淺談瀝青混凝土路面施工中平整度的控制

1、    淺談瀝青混凝土路面施工中平整度的控制    潘小剛【摘 要】根據(jù)去年油路重鋪工程的瀝青混凝土路面施工實(shí)踐，對(duì)路面平整度、瀝青混凝土的拌合質(zhì)量、攤鋪機(jī)械及攤鋪工藝、壓實(shí)機(jī)械及碾壓工藝、縱橫施工縫的處理等進(jìn)行了分析，提出控制瀝青混凝土路面平整度的措施?！娟P(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；平整度；控制國(guó)道309線k1662+000-k1780+000段油路重鋪工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：15cm石灰穩(wěn)定天然砂礫底基層+20cm水泥石灰穩(wěn)定基層+4cmam-20瀝青碎石下面層+3cmac-10瀝青混凝土上面層。路面平整度是衡量路面質(zhì)量的重要指標(biāo)，關(guān)系到以后行車的安全及舒

2、適性，也是社會(huì)對(duì)一條路最直觀的反應(yīng)。該路段邊施工邊通車，路面窄，車流量大，因此控制路面平整度是我們施工中解決的關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)平整度的控制有以下幾方面的體會(huì)。1、管理工作加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理提高管理水平，明確項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，與三大負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量終身合同，建立以技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量保證體系，樹(shù)立全員質(zhì)量意識(shí)，抓好質(zhì)量管理工作。加強(qiáng)對(duì)各職能部門負(fù)責(zé)人的崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，要多請(qǐng)教監(jiān)理、業(yè)主和有較強(qiáng)施工經(jīng)驗(yàn)的施工單位。2、處理好路面基層是關(guān)鍵瀝青混凝土路面施工中，基層平整度對(duì)路面平整度影響非常大。基層不平整有波浪時(shí)，雖然在面層攤鋪過(guò)程中通過(guò)各種方法已將不平整部分消除，其松

3、鋪平整度良好，但是由于松鋪厚度不相等，造成壓縮比不均勻，在壓路機(jī)碾壓之后，面層同樣會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的反射波浪，同時(shí)，由于基層不平整，攤鋪機(jī)工作過(guò)程中，穩(wěn)定的受力體系遭到破壞，攤鋪機(jī)熨平板的工作仰角也會(huì)隨之也會(huì)發(fā)生變化，從而影響影響攤鋪機(jī)的平整度。在做好基層平整度的同時(shí)，還要做好路面的下承層包括橋梁涵洞等人工構(gòu)造物混凝土鋪裝層和基層。下承層對(duì)平整度的影響是最直接和明顯的。如果下承層平整度得不到保證，在鋪筑瀝青混凝土面層時(shí)，因其厚度較小不能彌補(bǔ)和調(diào)整下承層平整度不足的缺陷。因此，在鋪筑基層以后加大平整度的檢測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)平整度不好的及時(shí)投入人力采取補(bǔ)救措施。3、瀝青混凝土的鋪筑瀝青混凝土的鋪筑是面層施工

4、中的關(guān)鍵工序，其攤鋪質(zhì)量的好壞直接影響平整度。攤鋪工藝為：攤鋪機(jī)就位熨平板加熱運(yùn)料車卸料攤鋪及碾壓。具體做法如下：（1）攤鋪機(jī)就位后，熨平板用三塊木板墊起，且木板位置均勻擺放，使木板均勻受力，避免熨平板變形和不穩(wěn)定。（2）根據(jù)松鋪厚度和橫坡，調(diào)整好熨平板的仰角。（3）加熱熨平板不低于100度，若不加熱冷熨平板遇到140度以上的瀝青混和料時(shí)，瀝青混合料會(huì)粘結(jié)在熨平板上，甚至拉裂油路面。（4）鋪筑過(guò)程中螺旋布料器應(yīng)保持有不少于運(yùn)料器2/3高度的混合料，以減少攤鋪過(guò)程中混合料的離析。（5）運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前20cm左右，有攤鋪機(jī)頂推前進(jìn)，卸料時(shí)設(shè)專人指揮，準(zhǔn)確到位。絕對(duì)不能對(duì)攤鋪機(jī)有一點(diǎn)沖撞，負(fù)責(zé)會(huì)

5、使攤鋪機(jī)產(chǎn)生微小的位移，使路面有小臺(tái)階。運(yùn)料車和攤鋪機(jī)必須配合好，盡量減少停機(jī)次數(shù)。對(duì)于因停機(jī)產(chǎn)生料溫較低等因素產(chǎn)生橫向臺(tái)階，我認(rèn)為有三條辦法：第一種攤鋪機(jī)起步時(shí)，一定要放速度，待攤鋪機(jī)正常后在加速恢復(fù)至正常速度，這樣可以避免因攤鋪機(jī)速度變化太快，熨平板上下產(chǎn)生臺(tái)階。第二種攤鋪機(jī)起步時(shí)降低振動(dòng)頻率，攤鋪機(jī)行走50cm后再恢復(fù)正常，這樣形成松鋪過(guò)渡段。第三種有熟練的壓路機(jī)操作手用壓路機(jī)趁熱橫向碾壓，并根據(jù)臺(tái)階大小決定開(kāi)振動(dòng)大小。攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度和振動(dòng)頻率度平整度的影響非常大，施工中容易忽視在攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)一定要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)振動(dòng)頻率一定要?jiǎng)蛩?。因?yàn)椋簲備仚C(jī)行走速度的變化，會(huì)導(dǎo)致攤鋪受力系統(tǒng)不穩(wěn)定，使

6、浮動(dòng)熨平板的仰角發(fā)生變化，并且振動(dòng)頻率減少或增加，影響松鋪層的密實(shí)度的減少或增加，這樣松鋪層的壓縮比不一致。在攤鋪過(guò)程中，需要增減攤鋪層厚度時(shí)，攤鋪機(jī)每行走2-3米可升降螺旋1/4圈，在12-15米內(nèi)逐漸完成。4、瀝青混凝土的碾壓瀝青路面的密實(shí)度和平整度，都是通過(guò)碾壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。4.1碾壓溫度在碾壓是關(guān)鍵要掌握最佳碾壓溫度，一般來(lái)說(shuō)溫度較高效果較好，較高的壓實(shí)度，不但可以提高面層的使用壽命，而且可以保證在開(kāi)放交通后，是路面不產(chǎn)生變形，通過(guò)對(duì)國(guó)道309線k1662+000-k1780+000段油路重鋪工程面層施工分析，碾壓初壓溫度在130-140度之間較為合適，復(fù)壓緊隨其后進(jìn)行。4.2碾壓速度壓路機(jī)

7、的碾壓速度不易太快或太慢，一般初壓速度控制在2-3km/h，復(fù)壓速度3-5km/h為宜，速度太快容易是路面產(chǎn)生推移，而且在停車時(shí)容易產(chǎn)生擁抱，速度太慢，壓路機(jī)由于震動(dòng)原因，在行走時(shí)容易產(chǎn)生 橫向側(cè)移或走不直影響平整度。4.3壓路機(jī)組合順序?yàn)樘岣吣雺嘿|(zhì)量，我們配備了一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)yzc-12雙鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái)ly輪胎壓路機(jī)碾壓，通過(guò)試驗(yàn)路段確定壓路機(jī)組合順序?yàn)椋簓zc雙鋼輪壓路機(jī)初壓1遍，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓2遍，ly輪胎壓路機(jī) 1遍，最后用雙鋼輪壓路機(jī)終壓2-3遍以消除輪跡，保證平整度。并嚴(yán)格控制碾壓溫度。4.4壓路機(jī)的操作壓路機(jī)駕駛員必須有熟練的技術(shù)和良好素質(zhì)。嚴(yán)格按要求操作，起步要穩(wěn)，停機(jī)要緩慢并長(zhǎng)距離階梯狀直線行走，嚴(yán)禁拐彎掉頭，盡量減少停機(jī)次數(shù)。壓路機(jī)振動(dòng)時(shí)要控制好振動(dòng)頻率。嚴(yán)禁在未成型的路面上停放機(jī)械。5.工作縫的處理在面層鋪筑過(guò)程中，最理想的是攤鋪機(jī)能連續(xù)不間斷行走，但是受諸多因素的影響，這種情況是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。工作接縫的好壞，直接影響路面的平整度，因此處理好工作接縫是十分關(guān)鍵的。國(guó)道309線k1662+000-k1780+000段油路重鋪工程中，工作接縫處理較為理想。具體做法如下：（1）每班作業(yè)之前，對(duì)橫向施工縫用線繩和切割機(jī)切除。（2）對(duì)切縫清理干凈并涂上粘層油，在進(jìn)行混