全球輪胎模具行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢圖文分析報(bào)告

1、全球輪胎模具行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢圖文分析報(bào)告2015年，全球輪胎產(chǎn)量大約為16.79億條，比2014年的16.48 億條溫和增長約1. 8%,但增速較2014年4. 6%的增長有所下滑。發(fā)達(dá) 國家（歐洲及北美）成為驅(qū)動金球輪胎增長的主要來源，2015年發(fā) 達(dá)國家輪胎產(chǎn)量同比增速為2. 9% （2014年為+4.5%）,而亞非拉國家 （亞洲、非洲及南美）增速為0. 7% （2014年為+4. 8%）。預(yù)計(jì)到2020 年，全球輪胎市場有望保持0.8%的年復(fù)合增速，其中發(fā)達(dá)國家將在 未來幾年驅(qū)動全球輪胎產(chǎn)量的溫和增長。2008-2020年全球輪胎產(chǎn)量有望溫和增長（單位：百萬條）2008-201

2、4年發(fā)達(dá)國家驅(qū)動全球輪胎產(chǎn)量增長（單位：%）亞非拉 輪胎產(chǎn)量發(fā)達(dá)國家根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，輪胎的使用需求可分為存量輪胎市場的替 換需求和增量輪胎市場的新增需求。由于安全方面的考量，國外對輪 胎的耐磨系數(shù)等標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格的耍求，-般車輛行駛一定里程后都耍求 更換輪胎。2015年輪胎的替換需求增速為2. 2%,而新增輪胎的需求 增速則為1.0%,替換需求的占比2015年冋升至72.8% （2014年為 72.6%）,為7年來最高。未來我們判斷，隨著中國等新興經(jīng)濟(jì)體汽 車增速的下滑，輪胎的更換需求將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。2009-2015年替換需求驅(qū)動輪胎產(chǎn)量增長督換雷求新增需求2008-2015年替換需求占

3、比持續(xù)上升從使用車型來看，輪胎可分為乘用車使用的乘用胎和卡車使用的載重胎，此外還有工程機(jī)械使用的特種胎。乘用胎的用量占比為絕大部分。從全球輪胎的數(shù)據(jù)來看，乘用胎增速領(lǐng)先載重胎，隨著新興經(jīng) 濟(jì)體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回暖（例如中國），用r有望進(jìn)一步緩解庫存壓力, 利好載重胎。2009-2015年中國乘用胎增速超過載重胎2005-2015年全球重卡增速2.04.54.03.53.02.540%30%20%10%0%-10%2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015我國輪胎行業(yè)整體發(fā)展趨勢與全球趨勢類似，但2014年受美國 對華輪胎“雙反”政策

4、的影響，國產(chǎn)輪胎產(chǎn)量下滑嚴(yán)重。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 來看，國產(chǎn)輪胎主要為中低端輪胎。2016年，國內(nèi)乘用車增速放緩，國產(chǎn)輪胎銷量承壓。同時(shí)，由 于供給側(cè)改革的政策利好，國內(nèi)基建熱度開始轉(zhuǎn)暖，2016年1-2月 重卡的銷售數(shù)據(jù)同比增長5. 93%,為18個(gè)月連續(xù)負(fù)增長以來首次反 轉(zhuǎn)，國內(nèi)載重胎迎來利好。2007-2015年國內(nèi)了午線輪胎外胎產(chǎn)量結(jié)合全球輪胎產(chǎn)量發(fā)展趨勢和國內(nèi)輪胎市場的真實(shí)情況，我們預(yù) 計(jì)未來輪胎行業(yè)將進(jìn)入溫和增長階段，長期來看，歐美等發(fā)達(dá)國家由 于立法嚴(yán)格及高存量汽車數(shù)到量的原因，輪胎產(chǎn)量增速長期看有望達(dá) 到1.2%,由于亞非拉高速的汽車產(chǎn)量不可持續(xù)，全球輪胎長期增速 我們預(yù)計(jì)增速為0. 8%o從產(chǎn)業(yè)鏈全局來看，輪胎模具行業(yè)空間不大，但是對整個(gè)汽車工 藝來說，輪胎模具是關(guān)鍵一環(huán)。輪胎模具行業(yè)規(guī)模較小，全球市場規(guī) 模估計(jì)在115-153億元之間（平均值為133億元）。考慮到輪胎模具 行業(yè)與輪胎產(chǎn)量之間的線性關(guān)系，我們假設(shè)輪胎模具行業(yè)的年復(fù)合增 速是輪胎產(chǎn)量未來5年的年均復(fù)合增速0. 8%的15倍,cagr約為12%