汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷研究

1、    汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷研究    徐景來?胡志偉摘要：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展速度非常的快，人們的生活水平日益提高，越來越多的朝著物質(zhì)生活方向發(fā)展，作為代步工具的汽車已經(jīng)成為了當(dāng)前多數(shù)家庭的選擇。而面對(duì)當(dāng)前對(duì)汽車性能要求的逐漸增加的情況，對(duì)汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的要求也比較多。汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的不同，也決定了汽車不同的檔次，但是構(gòu)成汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的基本組成部分都是相同的。這些主要的零部件因?yàn)樯婕暗降募夹g(shù)有很多種，比較復(fù)雜，因此對(duì)電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷也是有一定的難度的。而汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是關(guān)系到汽車能否正常運(yùn)行的重要部分，所以，

2、對(duì)汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷是非常重要的。本文就主要對(duì)汽車電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，闡述了幾種診斷汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的方式。關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)；故障診斷；研究一、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷的特征汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是能夠讓汽車的運(yùn)行更加完美的控制系統(tǒng)。所以，一旦電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會(huì)在很大程度上影響到汽車的運(yùn)行性能，但是并不一定能夠影響到汽車的正常運(yùn)行。即使汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也不一定影響到汽車的行駛，汽車在行駛的過程中是帶著故障在運(yùn)行的。汽車的電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷有以下幾方面的特征。（一）診斷故障更簡(jiǎn)單就當(dāng)前的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)來說，一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出

3、警報(bào)燈，對(duì)出現(xiàn)的故障代碼進(jìn)行輸出。再配以相關(guān)的代碼讀取儀器，就能夠?qū)敵龅墓收洗a進(jìn)行解讀。維修人員根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)以及輸出的代碼，就能夠更方便的確定出現(xiàn)的故障原因以及位置。汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，最主要的維修手段就是進(jìn)行零件的更換或者是清洗，極少數(shù)的情況下才會(huì)進(jìn)行拆卸等手段。（二）維修人員的專業(yè)技術(shù)要求比較高汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中有許多零件的構(gòu)造和性能等都是比較復(fù)雜的，當(dāng)這些復(fù)雜的零件出現(xiàn)故障的時(shí)候，就要求相關(guān)的維修人員要有非常專業(yè)的技術(shù)。所以，相關(guān)的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)維修人員除了要對(duì)汽車維修的相關(guān)知識(shí)有非常好的了解，對(duì)于電子計(jì)算機(jī)等和電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)也要有一定的基礎(chǔ)，才能夠

4、更好的進(jìn)行維修工作。二、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷方式汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷方式主要有以下幾種。工人根據(jù)自身的維修經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判斷、利用汽車本身的故障診斷系統(tǒng)來判斷、利用一些輔助的儀器來進(jìn)行判斷以及利用專業(yè)的儀器來進(jìn)行判斷。根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行診斷的方式，是指通過自身的感官來進(jìn)行最直接的診斷，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的故障的特征，運(yùn)用一定的邏輯思維來判斷出現(xiàn)故障的位置以及發(fā)生的原因；利用汽車本身的故障診斷系統(tǒng)來進(jìn)行判斷，就是根據(jù)汽車本身的電子控制系統(tǒng)來進(jìn)行自我診斷，通常情況下，汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，都有一定的自我診斷故障的功能，這種功能的作用就是對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，在一定程度上也提高了故障診斷的工作效

5、率。但并不意味著有了自我診斷的系統(tǒng)，就能夠?qū)λ械墓收线M(jìn)行診斷。汽車自身的診斷系統(tǒng)只能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)部的一些零件和線路等進(jìn)行檢測(cè)，得到相關(guān)的結(jié)果。而出現(xiàn)故障的位置以及原因等詳細(xì)的內(nèi)容，還需要利用人工來進(jìn)行檢測(cè)，必要的時(shí)候還要結(jié)合一定的儀器來進(jìn)行；利用輔助的儀器來進(jìn)行診斷，就是利用一些較為簡(jiǎn)單的儀器來對(duì)故障進(jìn)行診斷，并且獲取到相關(guān)的信息，據(jù)此來進(jìn)行相應(yīng)的診斷和維修。這種診斷的方法，一般用來進(jìn)行初步的診斷，而更深入的診斷，就需要更加專業(yè)的儀器了。專業(yè)的檢測(cè)儀器通常是微機(jī)系統(tǒng)。微機(jī)系統(tǒng)對(duì)汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)有著非常大的作用。就目前對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方式來看，基本上分為人工檢測(cè)和儀

6、器檢測(cè)兩種。（一）人工檢測(cè)方式汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中自帶的診斷系統(tǒng)雖然能夠?qū)ζ囘M(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，但是并不是對(duì)所有的故障都能夠檢測(cè)的，就當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平來說，想要設(shè)計(jì)出能夠?qū)λ械墓收隙寄苓M(jìn)行自我診斷的系統(tǒng)是非常困難的，所以，在這種情況下，就需要配合人工檢測(cè)的方法。人工檢測(cè)的方式比較傳統(tǒng)，但是卻是非常重要的。因?yàn)槿斯z測(cè)的方式所診斷出的結(jié)果的準(zhǔn)確性是非常高的。盡管如此，人工檢測(cè)的方式還是有相應(yīng)的缺點(diǎn)的。因?yàn)槭侨斯みM(jìn)行檢測(cè)，所以，一定會(huì)有相應(yīng)的人為性。進(jìn)行人工檢測(cè)的工作人員的技術(shù)水平，將會(huì)對(duì)診斷的結(jié)果有著非常重要的影響。因此，這也就要求進(jìn)行人工檢測(cè)的工作人員一定要有非常扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)以及維修的經(jīng)驗(yàn)

7、，才能夠保證診斷的正確性。（二）儀器檢測(cè)方式在人工檢測(cè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行儀器的檢測(cè)，能夠更好的提高診斷結(jié)果的正確性。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障檢測(cè)已經(jīng)越來越多的利用儀器來進(jìn)行了。儀器檢測(cè)的方式是在人工檢測(cè)的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種現(xiàn)代化的科學(xué)的診斷手段。檢測(cè)的工作人員即使是在不了解汽車故障情況的時(shí)候，也能夠?qū)ζ溥M(jìn)行檢測(cè)。儀器檢測(cè)的方式主要是利用相關(guān)的檢測(cè)儀器來對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的每一個(gè)方面的性能進(jìn)行參數(shù)的檢測(cè)，會(huì)自動(dòng)的生成一個(gè)相應(yīng)的曲線，工作人員能夠據(jù)此來進(jìn)行故障診斷。這種儀器檢測(cè)的方式在一定程度上提高了汽車行業(yè)的發(fā)展速度，改變了傳統(tǒng)的汽車維修的手段，提高了維修工作的效率以及正確性

8、。汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，增加了電腦自我診斷的系統(tǒng)，這樣就使得故障診斷的工作變得更加簡(jiǎn)單了。當(dāng)汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)候，電腦自我診斷系統(tǒng)就能夠?qū)⒚恳粋€(gè)傳感器中輸出的信號(hào)和提前輸入的正常的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，一旦輸出的數(shù)據(jù)與正常的數(shù)據(jù)之間出現(xiàn)不匹配的情況，電腦自我診斷系統(tǒng)就會(huì)將此系統(tǒng)診斷為時(shí)效，并且能夠發(fā)出一定的警報(bào)，以此來提醒工作人員。提前輸入的正常的數(shù)據(jù)，是程序員根據(jù)相關(guān)的分析而得到的數(shù)據(jù)，診斷出的傳感器的輸出信號(hào)，則代表著電控發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況。所以，提前輸入的數(shù)據(jù)一定要保證是正確的，不然就可能會(huì)出現(xiàn)診斷結(jié)果錯(cuò)誤的情況。在實(shí)際的工作中，程序員提前輸入的數(shù)據(jù)可能會(huì)和實(shí)際的數(shù)據(jù)之間存在一定的差距，這就給發(fā)動(dòng)機(jī)的自我診斷工作帶來一定的困難。所以，電腦自我診斷系統(tǒng)所檢測(cè)出的結(jié)果，只是確定了一個(gè)范圍而已，更加完整的檢測(cè)結(jié)果還是要依靠工作人員的人工檢測(cè)。但是電腦自我診斷系統(tǒng)也在一定程度上減輕了工作人員的工作。三、結(jié)語對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷的方式主要是人工檢測(cè)以及儀器檢測(cè)，而將這兩種方式相結(jié)合來進(jìn)行故障的診斷，能夠更好的得到檢測(cè)結(jié)果，并且保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。再根據(jù)實(shí)際的情況來進(jìn)行分析，就能夠更好的找出出現(xiàn)故障的原因以及位置，進(jìn)行有效的維修。參考文獻(xiàn)：1沈宇辰，唐靜嫻，張濤等.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)