道路土方開挖施工方案

1、道路土方開挖施工方案篇一：市政道路土石方施工方案目錄第一章編制依據(jù)、編制原則. 2 第一節(jié)編制依據(jù). 2 第二節(jié)編制原則. 2 第三節(jié)分項工程項目情況 . 3 第二章施工總布置. 4 第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系. 4 第二節(jié)安全文明施工體系. 5 第三節(jié)建立項目的環(huán)境保護體系和管理體系. 6 第四節(jié)施工順序安排. 9 第三章進度計劃安排. 10 第一節(jié)、施工總進度計劃. 10 第二節(jié)、各階段施工進度計劃. 10 第三節(jié)、 施工總進度橫道圖. 11 第四章主要機械設(shè)備的配置. 11 第一節(jié)主要機械設(shè)備的配置. 11 第五章項目組織管理及勞動力配置. 12 第一節(jié)建立完善的施工組織機構(gòu)

2、. 12 第二節(jié)勞動力組織計劃. 18 第六章施工方法. 19 第一節(jié)工程測量. 19 第二節(jié)路基土石方挖運、回填、碾壓、 土工試驗. 22 第三節(jié)石方爆破. 23 第四節(jié)土石方工程. 26 第六章施工進度計劃表. 31 第一章編制依據(jù)、編制原則第一節(jié)編制依據(jù)一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。三、 工程測量規(guī)范 （gb50026-93）爆破安全規(guī)程 （gb6722-86）土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范（gbj201-83）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（jgj33-86 ）四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。五、本單位施工

3、類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。第二節(jié)編制原則根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進行編制。一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理

4、安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、 施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。七、實施 “ 精品工程 ” 戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。第三節(jié)分項工程項目情況一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基

5、槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。四、工程量：初步預(yù)算土石方30 多萬立方米五、要求工期：180 日歷天六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格第二章施工總布置為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地勘測， 認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002 標(biāo)準(zhǔn) 19 各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)

6、督。三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作， 項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進行下道工序施工。五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。六、工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。七、工程交工后

7、，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。第二節(jié)建立安全文明施工體系一、安全目標(biāo)1、無人身重傷及其以上事故。2、無等級火警事故。3、無機械及重大、大交通事故。二、安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。1、組織保證為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員， 工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)

8、提供強有力的組織保證。2、工作保證落實基礎(chǔ)工作。樹立“ 安全第一，預(yù)防為主” 的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。 力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)， 提高全員的安全意識，實行持證上崗。確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況， 制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。3、制度保證為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全篇二：道路土石方工程_專項施工方案第一節(jié)大型土石方工程1、技術(shù)準(zhǔn)備在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員熟

9、悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工程特點及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。1.1 結(jié)合施工工藝和使用上的特點，做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。1.2 核對本工程有無特殊材料要求，以及其品種、 規(guī)格、數(shù)量，核對圖紙說明有無矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標(biāo)高有無錯誤。1.3 考慮好施工時交叉銜接方法，并通過熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項目。1.4 做好圖紙會審準(zhǔn)備工作，在認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，召集有關(guān)人員進行圖紙預(yù)審， 對圖紙存在的問題和工程中有關(guān)問題以書面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會審。1.5 組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并分級作

10、技術(shù)交底工作。1.6 提出詳細(xì)的材料計劃，設(shè)備計劃， 按期組織進出場。 編制新材料、 新工藝實施方案，并進行必要的試驗工作。1.7 制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計劃、財務(wù)、機具設(shè)備、材料、現(xiàn)場文明、生活福利等一系列管理制度。1.8 開挖前，技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計單位、建設(shè)單位提出修改意見和報請變更設(shè)計。1.9 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況， 編制實施性的施工方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時提出開工報告，對重要難點處編制詳細(xì)方案及網(wǎng)絡(luò)計劃。1.1

11、0 施工測量（一） 、路基開工前應(yīng)作好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，橫斷面的檢查與補測增設(shè)水準(zhǔn)點，施工測量符合國家規(guī)范要求，并作好相關(guān)記錄。（二） 、導(dǎo)線復(fù)測1、當(dāng)原來的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，必須根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真搞好復(fù)測工作。2、導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進行檢驗、校正。3、原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。4、導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單測結(jié)果相比較，測量精度滿足設(shè)計要求，無規(guī)定的坐標(biāo)相對閉合差為 1/1000 。5、復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。6、對有礙施工

12、的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護樁座牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍外。（三） 、中線復(fù)測1、 路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線起訖點，采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。2、恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主。3、發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或?qū)倬植扛木€時應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡， 并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。（四） 、核對及增設(shè)水準(zhǔn)基點1、使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時應(yīng)及時查明原因并報有關(guān)部門。2、水準(zhǔn)點的間距應(yīng)保持在1 公里左右，

13、在人工結(jié)構(gòu)的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。3、如設(shè)置的水準(zhǔn)點受施工影響時應(yīng)將其移出，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合。4、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進行復(fù)測，若設(shè)計單位未提供橫斷面圖應(yīng)全部補測。（五） 、路基放樣1、路基施工前， 根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、 施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置控制樁，其間距不大于50m，樁上應(yīng)說明樁號及挖填區(qū)。2、機械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標(biāo)志；在100m 的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁，進行施工控制

14、。發(fā)現(xiàn)被控制樁碰倒或丟失應(yīng)及時增補。3、施工過程中，應(yīng)保護所有的標(biāo)志，特別是一些原始的控制樁。1.11 場地清理1、按設(shè)計要求進行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆除或改造，對路基附近的危險建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對文物古跡應(yīng)妥善保護。3、路基用地范圍內(nèi)的樹木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并回填夯實。2、測量放線2.1 復(fù)查測量在施工準(zhǔn)備階段，對業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點樁（及導(dǎo)線樁點）水準(zhǔn)基礎(chǔ)點樁等測量資料檢查核對，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足，不穩(wěn)，被移動及被毀，應(yīng)進行補測，加固。在復(fù)測中要

15、注意下列事宜。a、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準(zhǔn)點位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。b、三角樁的點位差大于 15mm ，則應(yīng)放棄另補。c、水準(zhǔn)點高程誤差大于10mm 應(yīng)放棄重補，使用新的高程。2.2 控制測量現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差5，0，相對中誤差1/40000 ，三角形最大閉合差15，0。三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差按四級水準(zhǔn)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進行平差，用水準(zhǔn)儀測設(shè)，往返測量的較差r20l 。l：水準(zhǔn)點間距，以km 計量。2.3 施工測量a、用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉

16、合。b、用座標(biāo)法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂， 邊溝等位置樁， 在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50 米，樁上表明樁號，路中心挖（填）高度，這些控制樁要保持到竣工，測量，高程樁原則20 米一斷面，豎曲線斷面10m 一斷面。3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施3.1 道路清表及排水3.1.1 清除表土與淤泥（1）施工前，先在路幅兩側(cè)各開挖一條寬1.0m、深 1.5m 的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中，土渠坡度1。（2）挖方區(qū)的表土的清運據(jù)地勘資料顯示，同時結(jié)合現(xiàn)場的踏勘情況，平場的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時一般清表土深度

17、為30-80cm 厚。較平坦的區(qū)域表土清理時，我方采用推土機配合裝載機進行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機配合裝載機進行清理。推土機進行表土清理時，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線內(nèi)推積到一堆，同時由裝載機進行裝車， 及時運走； 在陡坡區(qū)域， 先由挖掘機進行挖土清理，及時將表土積成一堆后，再由挖掘機直接裝進汽車運走。（2）清表土的運輸及棄土清表土含有很多的有機物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運到棄土場。在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機進行場地的清理和平整，棄土場必須由一專職人員進行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。（4）清淤泥：魚塘、水田、水溝先用抽溝（3050cm ）抽水

18、法排水，排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15 米挖2.0-3.0 米的深坑（底部尺寸50 50cm ） ，將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進行翻曬，待土體基本干燥后，再進行挖運。3.1.2 施工場地排水在路基開工前，在路基兩側(cè)邊線外，挖60 80cm 的排水溝；在路基地表上隔20 米由人工挖 4050cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm 以內(nèi)的地下水， 曬干原地面保證原地面的壓實度。整理好因路基施工時切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應(yīng)作臨時排水處理。3.2 機械挖土（石）方3.2.1 土方路基開挖法測放定線，放出開挖

19、的邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次性的挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成多個臺階、分級依次進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。路基土方開挖時，對大面積的區(qū)域采用機械化施工方法：土方汽車的運距在場區(qū)內(nèi)大約為 300-1500m 左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土?xí)r用運輸車將棄土運達(dá)棄土場，按規(guī)定要求堆放。選用推土機推運時，運距適宜在100m 以內(nèi)，同時宜用挖掘機械配合自卸汽車施工的開挖方式。路基開工前，

20、應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時，采用增加臨時管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進行。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。（附：土石方開挖工藝流程框圖）土石方施工時的主要機械設(shè)備有：推土機，挖土機，裝載機，壓路機，自卸汽車。3.2.2 土方路塹的開挖方式土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法

21、三種。(1)橫挖法對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.52.0m ；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。(2)縱挖法分層縱挖法： 沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式

22、稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m） ，開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距為20-70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面篇三：道路土方開挖施工工藝（一） 、施工準(zhǔn)備1、施工測量在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測。在開工之前在

23、現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、 填方坡角線并將復(fù)測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工后方可施工。2、清理場地路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下 1030cm 內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。 用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高，并按規(guī)范要求壓實。（二） 、路基挖方路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確

24、定開挖的位置和程序。1、土方開挖路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預(yù)留厚度30cm 左右由人工刷坡清除。2、石方開挖路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸， 推土機配合。在開挖下方有道路及建筑物時，設(shè)置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。3、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測（1）

25、 、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準(zhǔn)材料回填，并壓實至設(shè)計壓實度。回填前， 將開挖斷面報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2） 、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時（除規(guī)范規(guī)定外） ，其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3） 、路基挖土石方工程施工工藝路基中線樁放線、復(fù)測測放邊坡樁 坡頂開挖排水天溝機械開挖土質(zhì)棄方棄土外運至指定地點爆破開挖石質(zhì)路塹邊溝、截水溝、排水溝開挖棄石外運至指定地點路基頂面石鑿平超挖部分填平、碾壓壓實度檢測 防護工程施工交工驗收。二、質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理

26、工程師的批準(zhǔn)不得擅自組織施工。2、進行施工放樣復(fù)核制度，確保線形的順適及坡比符合設(shè)計要。3、質(zhì)量控制實行“ 誰主管，誰負(fù)責(zé)” 的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴(yán)格按“ 四不放過 ” 的原則進行處理。4、在施工中，以主管工程師為組長的質(zhì)量檢查小組，隨時對挖方邊坡進行檢查督促。三、安全保證措施1、實行安全生產(chǎn)檢查制度。項目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。2、開展安全教育， 上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進行崗前培訓(xùn)，持證上崗。 工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。3、實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司 簽訂安全責(zé)任狀，各專業(yè)隊與項目部簽訂安全責(zé)任狀，每個施工人員與專業(yè)隊簽訂安全責(zé)任狀。4、施工現(xiàn)場做到布局合理，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器， 場地平整， 為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。5、施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后上崗， 嚴(yán)禁無關(guān)人員進