雙壁鋼套箱圍堰施工方案資料講解

1、雙壁鋼套箱圍堰施工方案精品文檔鶴崗至大連高速公路小溝嶺（黑吉界）至撫松段雙壁鋼套箱圍堰專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中交路橋鶴大高速公路ZT03標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔目錄1 工程概述 .12技術(shù)準(zhǔn)備 . .12.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 .12.2外業(yè)準(zhǔn)備 .23人員組織 . .24材料及制作要求 . .34.1材料要求 .34.2雙壁鋼套箱制作拼裝要求 .34.3壁鋼套箱制作拼裝允許誤差 .35主要設(shè)備、機(jī)具選型 . .46 鋼套箱圍堰專項(xiàng)施工方案 .56.1鋼套箱施工工藝流程 .56.2雙壁鋼套箱的設(shè)計(jì) .56.3鋼套箱沉放系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝 .86.3.1第一層鋼套箱拼

2、裝下沉 .96.3.2鋼套箱下沉步驟 .96.4 鋼套箱封底 . .106.5鋼套箱排水 .126.6拆除鋼套箱懸吊系統(tǒng)及套箱回收 .127 鋼套箱質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) . .127.1雙壁鋼套箱制作加工 .127.2雙壁鋼套箱沉放 .127.3封底混凝土 .138 鋼套箱施工常見問題與處理措施 . .13圍堰抗浮計(jì)算 . .14收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔雙壁鋼套箱施工方案1 工程概述鋼套箱顧名思義是套在永久結(jié)構(gòu)外面的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造水上施工作業(yè)中常用的一類圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，尤其適合于大河流中的深水基礎(chǔ)，能承受較大的水壓，保證基礎(chǔ)全年施工安全度汛。

3、特別是在一些施工條件困難或受水文、地形、地質(zhì)條件限制而無法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的條件下，鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種，由于單壁鋼套箱剛度差，一般深水基礎(chǔ)較少采用，實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。鋼套箱圍堰是一種無底結(jié)構(gòu)，下沉后底部著床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成圍堰。鋼套箱平面形狀可根據(jù)承臺(tái)形狀加工成圓形、矩形、也有其他形狀。立面分層，平面分塊。堰壁鋼殼由有加勁肋的內(nèi)外壁板和多層水平桁架所組成。堰壁底端設(shè)刃腳，以利切土下沉。在堰壁內(nèi)腔，用隔艙板將其對(duì)稱地分為若干個(gè)密封的隔艙，以利于下沉和排水。本標(biāo)段內(nèi)黃泥河大橋、牡丹江大橋?yàn)樗袠?。其?/p>

4、黃泥河大橋 7#墩處水深達(dá)6m；牡丹江大橋 11#墩處水深達(dá) 6m，故決定采用雙壁鋼套箱圍堰施工水中墩承臺(tái)。2 技術(shù)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備(1) 方案選擇鋼套箱施工分為先樁后堰法和先堰后樁法，本項(xiàng)目為節(jié)省工期，決定采用先樁后堰法進(jìn)行施工。此法是先搭設(shè)鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工，鉆孔樁施工結(jié)束后，鋼套箱借助鉆孔平臺(tái)拼裝下水。接高樁基鋼護(hù)筒作為鋼套箱懸吊系統(tǒng)的承重立柱，在承重立柱上安裝懸吊系統(tǒng)主梁（貝雷梁或型鋼），主梁上安裝橫梁（多為型鋼），橫梁上安裝導(dǎo)鏈或千斤頂。利用鉆孔平臺(tái)拼裝首節(jié)鋼套箱，并于套箱與鋼護(hù)筒之間焊接導(dǎo)向架，以便克服水流沖擊影響，保證下沉位置準(zhǔn)確。然后用導(dǎo)鏈或千斤頂將首節(jié)套箱提起，拆除套箱

5、下部的鉆孔平臺(tái)，下沉鋼套箱入水至自浮狀態(tài)，繼續(xù)拼裝第二節(jié)鋼套箱，然后注水下沉，直至鋼套箱著床。鋼套箱著床后使用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、抓斗或空氣吸泥機(jī)繼續(xù)下沉至設(shè)計(jì)高程，清底后在刃腳內(nèi)外拋填沙袋或片石，然后對(duì)鋼套箱進(jìn)行封底。（ 2）明確設(shè)計(jì)要求雙壁鋼套箱多采用工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方法，為便于運(yùn)輸和拼裝一般立面分層高度不大于 3m，平面分塊長(zhǎng)度不大于 5m，壁厚 0.8 1.5m。節(jié)段采用高強(qiáng)螺栓連接，并設(shè)置橡膠止水帶用于止水密封。同時(shí)分設(shè)多個(gè)橫向互不通水的隔水倉(cāng)，以便在下沉過程中根據(jù)施工需要分倉(cāng)對(duì)稱灌水。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔頂部標(biāo)高較施工期最大洪水位高出 5070cm，底部標(biāo)高應(yīng)保

6、證封底混凝厚度要求即可，封底混凝土厚度按相關(guān)公式進(jìn)行計(jì)算，本標(biāo)段鋼套箱封底混凝土厚度為1.5m；同時(shí)需對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，編制專項(xiàng)施工方案，并報(bào)監(jiān)理單位審批。（ 3）對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗前技術(shù)培訓(xùn)。由于雙壁鋼套箱施工難度大、技術(shù)要求高，且大部分為水上作業(yè)，因此必須做好技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)工作。2.2外業(yè)準(zhǔn)備（ 1）雙壁鋼套箱的加工與試拼在工廠按預(yù)定的分塊制作雙壁鋼吊箱，編號(hào)貯存，完工后在加工場(chǎng)附近進(jìn)行試拼，并進(jìn)行焊接質(zhì)量檢查和水密試驗(yàn)。（ 2）搭設(shè)拼裝平臺(tái)鉆孔樁施工完成后，拆除原有鉆孔樁施工平臺(tái)，接高樁基鋼護(hù)筒作為懸吊系統(tǒng)的承重立柱。（ 3）鋼套箱起重牛腿套箱起重牛腿設(shè)置

7、在距套箱頂60cm處，分別對(duì)稱布置在套箱面板的外壁和內(nèi)壁。圖 2.2-1鋼套箱懸吊系統(tǒng)起重牛腿示意圖3 人員組織施工人員結(jié)合既定施工方案、機(jī)械、工期要求進(jìn)行合理配置，擬投入施工的項(xiàng)目部主要管理人員見下表3-1 ；所需施工人員需求計(jì)劃見表3-2 勞動(dòng)力需求計(jì)劃表（本表僅列出 2014 年需求計(jì)劃）。表 3-1 主要人員配置表收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔崗位主要負(fù)責(zé)人數(shù)量（人）技術(shù)總負(fù)責(zé)1技術(shù)負(fù)責(zé)人2現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2質(zhì)檢工程師2試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1測(cè)量工程師2專職安全員2表 3-2勞動(dòng)力需求計(jì)劃序工種2014 年號(hào)7 月8 月9 月10 月11 月1機(jī)械工688842起重工681515103電

8、工111114電焊凝土工555506普工1020202010橋梁四隊(duì)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人李煥清施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉平合計(jì)4262696935其中施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、安全員等主要崗位和關(guān)鍵性崗位管理人員和生產(chǎn)作業(yè)人員必須由本企業(yè)正式職工擔(dān)任，其他崗位可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備勞務(wù)工人。起重機(jī)械、場(chǎng)內(nèi)機(jī)械駕駛、電工、焊工、混凝土工等特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。4 材料及制作要求4.1 材料要求雙壁鋼套箱采用的鋼材和焊接材料的品種規(guī)格、化學(xué)成分及力學(xué)性能必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范技術(shù)要求，具有完整的出廠材料合格證明。4.2 雙壁鋼套箱制作拼裝要求雙壁鋼套箱加工時(shí)必須按

9、設(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行加工制作，嚴(yán)格控制加工質(zhì)量和焊接殘余變形。4.3 壁鋼套箱制作拼裝允許誤差雙壁鋼套箱制作拼裝允許誤差如下表4.3-1 。表 4.3-1雙壁鋼套箱制作拼裝允許誤差收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差順橋向201 頂面中心偏位 (mm)橫橋向202鋼套箱平面尺寸 (mm)303鋼套箱高度 (mm)±104節(jié)段錯(cuò)臺(tái) (mm)25焊縫質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求6水密試驗(yàn)不允許滲水5 主要設(shè)備、機(jī)具選型主要施工機(jī)械設(shè)備包括鋼套箱加工設(shè)備、沉放設(shè)備以及混凝土澆筑設(shè)備等，主要施工機(jī)具設(shè)備配置如表 5-1 。表 5-1 主要施工機(jī)具設(shè)備配置序號(hào)名稱型號(hào)

10、單位數(shù)量備注1汽車吊QY25/QY35輛1/12液壓千斤頂YC20A臺(tái)83電焊機(jī)BX1-500-2臺(tái)44電焊機(jī)BX1-400-2臺(tái)65高壓油泵ZB4-500臺(tái)86潛水泵臺(tái)107卷板機(jī)CDWN-臺(tái)220*2000B8剪板機(jī)QC12Y-臺(tái)116*25009車床CA6140A臺(tái)110混凝土泵車42m輛111氣焊按實(shí)際配置14混凝土攪拌運(yùn)輸車10m3輛4收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔6 鋼套箱圍堰專項(xiàng)施工方案6.1 鋼套箱施工工藝流程黃泥河大橋 7#墩以及牡丹江大橋 11#墩承臺(tái)施工采用雙壁鋼套箱圍堰，鉆孔樁施工結(jié)束后，接高樁基鋼護(hù)筒作為鋼套箱懸吊系統(tǒng)的承重立柱，在鋼平臺(tái)上拼裝首節(jié)鋼套箱

11、。本工程懸吊系統(tǒng)主梁采用321 貝雷梁（每組兩片間距45cm），上橫梁采用 4 根 2I56b 工字鋼，吊桿采用 32 精軋螺紋鋼并用連接器進(jìn)行接長(zhǎng)，使用液壓千斤頂下沉或鎖緊鋼套箱。圖 6.1-1承臺(tái)鋼套箱圍堰施工工藝流程圖6.2 雙壁鋼套箱的設(shè)計(jì)黃泥河大橋 7#墩承臺(tái)施工使用雙壁鋼套箱作為圍堰，鋼套箱頂面標(biāo)高為432.5m，鋼套箱封底砼標(biāo)號(hào)為水下C20，封底厚度為 1.5m，鋼套箱底面標(biāo)高為424.5m。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔牡丹江大橋 11#墩承臺(tái)施工使用雙壁鋼套箱作為圍堰，套箱頂面高程為 408.5m, 鋼套箱封底砼標(biāo)號(hào)為水下 C20，封底厚度為 1.5m, 套箱底

12、面標(biāo)高為 403.5m。本方案將重點(diǎn)針對(duì)黃泥河大橋鋼套箱施工進(jìn)行介紹。鋼套箱內(nèi)壁尺寸為7.05m× 7.05m，外壁尺寸為 8.65m×8.65m，雙壁間距0.8m，高 8.2m；鋼套箱面板厚度6mm； 100×80×8角鋼作為套箱節(jié)塊間拼裝邊肋；雙壁鋼之間設(shè)8 橫向互不通水的隔水艙，以便在下沉過程中根據(jù)施工需要分倉(cāng)灌水以保證下沉平衡；8 槽鋼作為雙壁間橫肋，75×75×6 角鋼作為雙壁間豎肋， 63×63×6 角鋼作為雙壁鋼間水平支撐腹桿及斜支撐腹桿；鋼套箱下設(shè) 1.2m 高的刃腳，留 20cm的切土深度。鋼套箱

13、分三節(jié)制作，最下節(jié)高 2.4m，第二節(jié)高 2.8m，第三節(jié)高 3m。現(xiàn)場(chǎng)拼裝下沉。節(jié)段采用 22 高強(qiáng)螺栓連接，并設(shè)置橡膠止水帶用于止水鋼套箱下沉到底部，著床后進(jìn)行水下混凝土封底，然后進(jìn)行排水，排水到距圍堰頂標(biāo)高 80cm后，在圍堰內(nèi)側(cè)設(shè)置 2I32b 圍檁，用 300mm*10mm鋼管做角撐。鋼套箱結(jié)構(gòu)側(cè)立面圖如圖6.1-1 ；平面圖如圖 6.1-2 。圖 6.2-1鋼套箱側(cè)立面圖收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔圖 6.2-2 雙壁鋼套箱平面圖（尺寸單位 cm）表 6.2-1 黃泥河大橋單個(gè)雙壁鋼套箱圍堰工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表材料規(guī)格總重 kg套箱總重 (t ）套箱面板6mm48509.

14、23隔水艙鋼板6mm11926.47雙壁之間橫肋8 槽鋼15156.78雙壁之間豎肋75×75×6 角鋼9059.3663.45100×80×8 角鋼11243.73邊肋內(nèi)部直腹桿63×63×6 角鋼（ 0.8m)10252.03內(nèi)部斜直腹桿63×63×6 角鋼（ 1.13m)1448.10收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔內(nèi)部斜橫腹桿63×63×6 角鋼(1.156/1.157)m內(nèi)部豎斜腹桿 163×63×6 角鋼（ 1.08m）內(nèi)部豎斜腹桿 263×

15、63×6 角鋼（ 1.05m）內(nèi)部豎斜腹桿 363×63×6 角鋼（ 0.985m/0.996m ）內(nèi)部豎斜腹桿 463×63×6 角鋼（1.357/1.33/1.28m ）內(nèi)部角斜腹桿 163×63×6 角鋼（ 1.38m）內(nèi)部角斜腹桿 263×63×6 角鋼（ 1.35m）內(nèi)部角斜腹桿 363×63×6 角鋼（ 1.3m）鋼護(hù)筒頂主梁（承重梁）321 貝雷梁（兩片間距45cm）扁擔(dān)橫梁2 56b 工字鋼扁擔(dān)梁及承重梁綴板 60cm350*250*10mm圍檁2I32b圍檁綴板 60

16、cm250*200*8mm內(nèi)部橫撐300mm*10mm鋼管32 精軋螺紋鋼筋32鋼材合計(jì) (t)83.185928.241977.181922.261357.481335.332526.392471.471784.956480.0020259.011868.3019.736513.18552.642288.861489.606.3鋼套箱沉放系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝為保證鋼套箱下沉?xí)r的同步穩(wěn)定性及安全性，沉放系統(tǒng)主要采用方便同步操作的 8 臺(tái) 20t 千斤頂下放（行程為 30cm）。（1）千斤頂承重梁布置首先布置千斤頂承重梁，承重梁由主梁及扁擔(dān)梁組成。主梁采用321 貝雷梁，長(zhǎng)度為 9m，安裝在鋼護(hù)筒上部

17、；扁擔(dān)梁采用256b 工字鋼，長(zhǎng)度 11m，安裝在承重橫梁上，位置與底托梁相對(duì)應(yīng)，在千斤頂安放處及吊桿位置上下翼緣板用20mm鋼板收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔加強(qiáng)，腹板用 10mm鋼板加強(qiáng)。吊桿采用 32 精軋螺紋鋼，長(zhǎng)度為7m，上橫梁及 鋼套箱起重牛腿 上布置錨固螺母，沉放系統(tǒng)布置見圖6.3-1圖 6.3-1鋼套箱沉放系統(tǒng)布置圖第一層鋼套箱拼裝下沉鋼套箱壁板節(jié)段按設(shè)計(jì)要求在工廠加工，節(jié)段拼焊后進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密試驗(yàn)。完成后在鋼平臺(tái)一側(cè)支立汽車吊吊裝節(jié)段，在鋼平臺(tái)上分節(jié)段拼裝鋼吊箱。拼裝時(shí)，先由測(cè)量班在底板上精確放出承臺(tái)邊線。先由汽車吊對(duì)稱吊裝鋼套箱的拐角節(jié)段，由拐角節(jié)段兩

18、側(cè)同時(shí)拼裝0.8m 節(jié)段（為加快施工進(jìn)度，可在場(chǎng)地內(nèi)預(yù)拼出二、三塊節(jié)段再吊裝到拼裝平臺(tái)上拼裝鋼套箱），每節(jié)連接處必須放置止水條，所有連接螺栓全部擰緊，保證鋼套箱的密封性，第一層吊鋼箱拼裝完成后，安裝鋼套箱懸吊系統(tǒng)，利用吊桿將底托梁與扁擔(dān)梁連接，在鋼套箱內(nèi)壁與樁基護(hù)筒之間安裝限位裝置。鋼套箱下沉步驟鋼套箱下沉步驟：千斤頂起吊鋼套箱，拆除鋼套箱下部的鉆孔平臺(tái)，利用千斤頂循環(huán)操作下沉鋼套箱入水，鋼套箱自浮，拆除起吊梁，固定鋼套箱在鋼管樁牛腿上，拼裝下沉第二層鋼套箱，下沉力不足時(shí)，向艙內(nèi)注水，增加鋼套箱下沉自重。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔沉至河床時(shí)，遇到阻力，注水仍下沉力不足時(shí)，可利

19、用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、抓斗或吸泥機(jī)將鋼套箱刃腳處礫石排出使鋼套箱下沉到設(shè)計(jì)高程。在流水中施工，鋼套箱下沉?xí)r會(huì)受到水平力的作用，在下沉過程中鋼套箱傾斜度及平臺(tái)位置要求不超過規(guī)范允許值，采用有效的導(dǎo)向、定位設(shè)施是必須的。鋼套箱定位系統(tǒng)可利用鋼管樁作為定位樁，安裝導(dǎo)向橫撐和滾動(dòng)軸承，布置在前、后、左、右四個(gè)方向，分上下 2 層，既控制了鋼套箱平面位置，又能控制其傾斜度。鋼套箱定位系統(tǒng)是在露出水面的鋼管樁上對(duì)稱焊接兩層導(dǎo)向橫撐，控制套箱斜度。導(dǎo)向橫撐前端安裝滾動(dòng)軸承，以利下沉滑動(dòng)。圖 6.3-2鋼套箱在平地上進(jìn)行試拼鋼套箱拼接時(shí)必須在連接處必須放置止水條，止水條布置為內(nèi)外壁螺栓連接處各布置一條，下一層鋼套箱的

20、豎向止水條頂部預(yù)留20cm伸到上一層鋼套箱連接處，所有連接螺栓必須擰緊到位，保證鋼套箱的密封性。6.4 鋼套箱封底封底混凝土采用水下導(dǎo)管法對(duì)稱灌注，混凝土在2#拌和站集中拌和。封底混凝土厚度計(jì)算?？紤]封底時(shí)水深、樁間距、套箱排水后的浮力及封底混凝土與鉆孔樁之間的摩擦力等，鋼套箱圍堰采用 1.5m 厚水下 C20混凝土進(jìn)行封底，同時(shí)也是保證套箱內(nèi)能夠干燥施工的主要途徑，因此，封底混凝土必須澆注成功，有效的阻止套箱外側(cè)水流涌入。(1) 采用水下混凝土方法澆注，為使水下混凝土灌注質(zhì)量達(dá)到封底要求，其和易性及流動(dòng)性必須達(dá)到要求。套箱內(nèi)面積為7.05*7.05m=49.7025 ，扣除 4 根 1.8m

21、2333 小時(shí)，護(hù)筒，共計(jì) 39.52m ，混凝土 59.28 m ，按 20 m /h 澆注速度計(jì)算，需澆注必須在混凝土中摻加緩凝劑，水下混凝土配合比緩凝時(shí)間 3 小時(shí)，防止混凝土凝固過早影響混凝土的流動(dòng)，保證混凝土澆注的連續(xù)性。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔(3) 保證混凝土的流動(dòng)面積（每根導(dǎo)管最大流動(dòng)范圍為 3m）及封底質(zhì)量，考慮到護(hù)筒對(duì)混凝土流動(dòng)的影響，采用 3 根導(dǎo)管同時(shí)灌注水下封底混凝土，采用輸送泵泵送混凝土或吊車吊運(yùn)料斗，導(dǎo)管固定在施工平臺(tái)上。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)控制混凝土下落速度，以免速度過快對(duì)導(dǎo)管口的混凝土造成沖擊，影響質(zhì)量。(4) 用測(cè)繩隨時(shí)測(cè)量各點(diǎn)位的混凝土澆注

22、高度及流動(dòng)面積，必要時(shí)調(diào)整導(dǎo)管位置，移動(dòng)導(dǎo)管位置時(shí)，必須慢速挪移，不可脫離混凝土面，造成混凝土被水沖刷離析；或直接拔除導(dǎo)管換到其他位置重新封底澆注。為保證澆注封底混凝土的防水效果，在澆注混凝土前先在側(cè)板上開設(shè)洞口或澆注時(shí)安放水泵抽水，保證箱內(nèi)外的水位一致，減少鋼套箱內(nèi)的水壓力，以免影響混凝土質(zhì)量。（5）導(dǎo)管在工作平臺(tái)上預(yù)先分段拼裝，吊放時(shí)再逐漸接長(zhǎng)，下放時(shí)保持軸線順直。導(dǎo)管口下沉至底板后提升至距底板面層20 40cm，然后用倒鏈固定在工作平臺(tái)上。澆注平臺(tái)結(jié)構(gòu)見圖6.4-1 所示。封底導(dǎo)管的布置要特別注意使混凝土在鋼管樁周圍和圍堰內(nèi)的流動(dòng)順暢。封底前設(shè)置5 個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)點(diǎn)標(biāo)高的測(cè)定，確保封底厚度

23、基本一致。圖 6.4-1澆注平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖（6）灌注封底混凝土?xí)r，導(dǎo)管底口距底板不應(yīng)超過 20cm，以確保導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管使用之前，做氣密性試驗(yàn)，合格才能投入使用。（7）封底混凝土從兩端往中間澆注，相鄰導(dǎo)管間的水下砼灌注時(shí)應(yīng)掌握好灌注時(shí)間（砼初凝前灌注）。導(dǎo)管在移至新位置時(shí)，應(yīng)插入水下混凝土內(nèi)，并用自吸泵將導(dǎo)管內(nèi)的水抽干，再行灌注混凝土，以確?；炷两Y(jié)合的良好性（根據(jù)計(jì)算首盤收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔混凝土方量，加工大型儲(chǔ)料斗，按水下混凝土灌注方法進(jìn)行封底施工；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為方便施工，混凝土灌注采用從下游端開始依次倒移向上游前進(jìn)施工）。（8）封底砼澆筑過程中，應(yīng)勤測(cè)封底砼

24、面的標(biāo)高，測(cè)錘底部加焊一塊鋼板（20cm×20cm×1cm），提放測(cè)錘要緩慢，以免封底砼面的水泥漿被水過多地洗走；封底砼面的最終灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)提高 3-5cm，封底混凝土具有一定強(qiáng)度（混凝土試塊試驗(yàn)）后進(jìn)行下一跨施工，確保履帶吊在樁頂上施工不會(huì)擾動(dòng)樁周混凝土。（9）灌注混凝土遵循“由低往高、由邊往中”的原則，在工藝上要求“保證不間斷供料，埋管足夠，逐管壓注。砼灌注過程中派專人用測(cè)錘每隔一段時(shí)間，測(cè)出砼表面標(biāo)高，將原始資料記錄下來，隨時(shí)告訴現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)員，用以指導(dǎo)各導(dǎo)管提升及下料，要求砼均勻上升，以免造成砼面高低偏差過大，同時(shí)，也避免導(dǎo)管埋置過淺而使導(dǎo)管懸空，砼澆注終結(jié)時(shí)，

25、用測(cè)繩多方位測(cè)量深度，盡量保證砼表面平整度。6.5 鋼套箱排水在與封底混凝土同等條件下養(yǎng)護(hù)的混凝土試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%3后，用潛水泵對(duì)鋼套箱圍堰內(nèi)部進(jìn)行排水，每小時(shí)排水量應(yīng)控制在20m 左右。邊排水邊注意觀察鋼吊箱圍堰有無漏水及變形情況發(fā)生，水全部排除后查看封底混凝土有無滲漏及鼓冒現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不利情況應(yīng)立即停止排水，視情況及時(shí)向圍堰內(nèi)部補(bǔ)水，然后匯報(bào)指揮部研究處理。為預(yù)防鋼套箱排水后由于外部水壓過大產(chǎn)生向內(nèi)變形，在排水過程中根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)內(nèi)支撐。內(nèi)支撐采取在鋼吊箱內(nèi)側(cè)焊接2I32b 工字鋼圍檁，再在圍檁上用300mm× 10mm鋼管做角撐。根據(jù)需要可將鋼套箱雙壁間的水

26、排降至適當(dāng)高度。6.6 拆除鋼套箱懸吊系統(tǒng)及套箱回收首先拆除 32 精軋螺紋鋼吊桿，然后拆除護(hù)筒頂部的上橫梁及主梁工字鋼；最后拆除作為承重柱的樁基鋼護(hù)筒。鋼套箱分上、中、下三層，上兩層套箱拆除時(shí)按常規(guī)施工方法擰開左右及上下連接螺栓后即可用吊車吊起。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（水位、操作難易程度、成本）決定是否拆除回收下層鋼吊箱。7 鋼套箱質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)7.1 雙壁鋼套箱制作加工（ 1）加強(qiáng)焊接作業(yè)質(zhì)量控制。焊接作業(yè)人員必須持證上崗，焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷或射線法檢查。（ 2）鋼套箱加工完畢后必須進(jìn)行試拼裝。通過試拼裝，達(dá)到對(duì)缺陷早發(fā)現(xiàn)早治理的目的，杜絕質(zhì)量隱患。（ 3）進(jìn)行水密性試驗(yàn)通過水密性試驗(yàn)，

27、對(duì)缺陷之處進(jìn)行修正。7.2 雙壁鋼套箱沉放（ 1）加強(qiáng)鋼套箱偏位控制由于鋼套箱首節(jié)壁板定位控制著后續(xù)施工質(zhì)量，必須做到首節(jié)鋼套箱定位準(zhǔn)確。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔（ 2）加強(qiáng)止水帶施工質(zhì)量控制止水帶必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求填塞，盡量采用整條止水帶。受客觀條件限制必須連接時(shí)，可采用粘合搭接方法。（ 3）加強(qiáng)鋼套箱連接處質(zhì)量控制由于鋼套箱采用分節(jié)、分塊制作、下沉，下沉?xí)r各塊件間采用螺栓連接，因而為薄弱環(huán)節(jié)。螺栓連接必須緊固到位，全部螺栓擰緊后要求進(jìn)行全面檢查，合格后方允許下沉。7.3 封底混凝土封底混凝土必須按水下混凝土灌注工藝一次連續(xù)澆筑完成，對(duì)邊角處、圍壁處嚴(yán)格進(jìn)行控制，防止空隙過大出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象。由于封底混凝土灌注面積過大，混凝土灌注過程中隨時(shí)探測(cè)頂面、地面標(biāo)高，防止出現(xiàn)封底混凝土厚度薄厚不一、表面不平整現(xiàn)象發(fā)生。封底混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表 7.3-1 。表 7.3-1封底混凝土實(shí)測(cè)