倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)調(diào)研報(bào)告

1、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)調(diào)研報(bào)告 課程：倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理 班級(jí)：物流管理1022 小組成員：劉威陳凱 張程莊南洋 指導(dǎo)老師：卜蘇華 2011年10月25日 調(diào)研目的：了解我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向調(diào)研對(duì)象：物流行業(yè)人員 資料收集：網(wǎng)上查找、問(wèn)卷調(diào)查、對(duì)相關(guān)人員的詢(xún)問(wèn) 一、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的生存現(xiàn)狀及問(wèn)題 1.倉(cāng)儲(chǔ)成本高。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高 2.倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。眾多企業(yè)為了滿(mǎn)足自身發(fā)展的需要紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多，布局極不合

2、理。 3.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車(chē)輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。 4.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加，但利潤(rùn)卻較低。究其原因，那就是經(jīng)營(yíng)成本的大幅上升。 5.倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專(zhuān)業(yè) 技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏。 6.倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉(cāng)儲(chǔ)管理法制方面，我國(guó)的起步較晚，已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際

3、情況。 二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向 充分利用已有的倉(cāng)儲(chǔ)資源的倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ) 業(yè)分工發(fā)展的專(zhuān)業(yè)化功能，加速滿(mǎn)足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)自身效率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。 （1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化、功能化 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開(kāi)、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，才能徹底改變我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不良狀況，真正成為市場(chǎng)資源，向更加完善的方向發(fā)展。只有通過(guò)分工和專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需要也同對(duì)其他啊社會(huì)資源的需要一樣，向著專(zhuān)業(yè)化、特殊化、功能化、個(gè)性化的方向發(fā)展。同時(shí)倉(cāng)

4、儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個(gè)性化的優(yōu)勢(shì) （2）倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是指由計(jì)算機(jī)管理控制倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉(cāng)儲(chǔ)工作，通過(guò)住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉(cāng)庫(kù)堆垛 機(jī)、傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、自動(dòng)分揀等設(shè)備自動(dòng)完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)；自動(dòng)控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進(jìn)行環(huán)境管理；向運(yùn)輸設(shè)備下達(dá)運(yùn)輸指令安排運(yùn)輸?shù)?；并同時(shí)完成單證、報(bào)表的制作和傳遞。對(duì)于危險(xiǎn)品、冷庫(kù)暖庫(kù)、糧食等特殊倉(cāng)儲(chǔ)，都有必要采取自動(dòng)化控制的倉(cāng)儲(chǔ)。 （3）倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化 倉(cāng)儲(chǔ)是物流的節(jié)點(diǎn)，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的決策需

5、要倉(cāng)儲(chǔ)及時(shí)地把存貨信息反饋給管理部門(mén)，在充分掌握物品的存糧、儲(chǔ)備、存放地點(diǎn)、消費(fèi)速度的情況下，才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)決策。高效的物流管理是建立在對(duì)物流進(jìn)行控制和組織，要想實(shí)現(xiàn)高效的物流管理就需要倉(cāng)庫(kù)、廠(chǎng)商、物流管理者、物流需求者、運(yùn)輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化。 三、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司南京分公司 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司南京分公司作為zcgf旗下的分公司之一，占地20萬(wàn)平方米，擁有精良的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，配套的起重運(yùn)輸能力，豐富的物資銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的信息服務(wù)平臺(tái)和國(guó)家級(jí)生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)，并與分布在全國(guó)各地的近百家兄弟公司構(gòu)成互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)

6、優(yōu)勢(shì)。公司位于xx市中央門(mén)立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車(chē)站、南京西站貨場(chǎng)，北連長(zhǎng)江貨運(yùn)碼頭及長(zhǎng)江大橋、二橋，地理位置得天獨(dú)厚，交通便利。 公司秉承“技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)踐“優(yōu)質(zhì)、高效、便 捷、周到”的質(zhì)量方針，通過(guò)提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、配送、銷(xiāo)售、加工、信息、倉(cāng)單質(zhì)押融資、物流方案設(shè)計(jì)等綜合物流服務(wù)，努力為客戶(hù)創(chuàng)造“第三利潤(rùn)源泉”。 中儲(chǔ)股份南京分公司秉承50余年的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，融入現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念，為您提供倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、配送、銷(xiāo)售、運(yùn)輸、加工、信息、質(zhì)押監(jiān)管、物流方案設(shè)計(jì)等多功能的綜合物流服務(wù)。 地理位置得天獨(dú)厚。公司位于xx市中央門(mén)立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車(chē)站、南京西站貨場(chǎng)，北連

7、長(zhǎng)江貨運(yùn)碼頭及長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋。 裝備精良，功能齊全。公司庫(kù)場(chǎng)面積17萬(wàn)m2；擁有堆場(chǎng)4萬(wàn)m2，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)720m，裝卸機(jī)械20臺(tái)，最大起重能力32噸；卷板剪切線(xiàn)2條， 1.5萬(wàn)m2的鋼結(jié)構(gòu)站臺(tái)庫(kù)，貨架式倉(cāng)儲(chǔ)、托盤(pán)化作業(yè)，采光、通風(fēng)、消防、防汛條件良好，是南京地區(qū)首屈一指的綜合物流中心。 管理規(guī)范，服務(wù)獨(dú)到。獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)sgs質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的iso9001：2000版質(zhì)量管理體系認(rèn)證；采用倉(cāng)儲(chǔ)軟件全程管理，實(shí)施合理的作業(yè)流程，實(shí)行專(zhuān)業(yè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)；與南京多家銀行聯(lián)合推出的倉(cāng)單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，助您化解資金周轉(zhuǎn)的難題。 四、總結(jié) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而 市場(chǎng)

8、競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，為了提高我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)在管理觀(guān)念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問(wèn)題、 服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)資源。要及時(shí)適應(yīng)行業(yè)的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行革新。 第二篇：倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告 專(zhuān)業(yè)：物流管理班級(jí)：103物流2班姓名：xxx 來(lái)到申通沃德公司純屬是帶著好奇的心理，因?yàn)閷W(xué)習(xí)物流管理專(zhuān)業(yè)，難免對(duì)快遞、物流等行業(yè)充滿(mǎn)好奇之心，想要了解其中的運(yùn)作模式。11月份開(kāi)始在這邊實(shí)習(xí)，2013年下半年尤其是最后兩個(gè)月學(xué)到的理論知識(shí)頗多。 首先接觸到的是職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)。我們作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，即將步入社會(huì)。如何在社會(huì)

9、中穩(wěn)扎穩(wěn)打，首要任務(wù)就是對(duì)自己職業(yè)的一個(gè)認(rèn)識(shí)。我們不再是學(xué)校里無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的學(xué)生，作為一個(gè)大人，我們對(duì)自己的職業(yè)必須肩負(fù)責(zé)任。我們必須用專(zhuān)業(yè)化的外套武裝自己。用職業(yè)化的心態(tài)和思維提高自己的能力。 接下來(lái)的時(shí)間大部分是專(zhuān)業(yè)理論和工作知識(shí)的學(xué)習(xí)。此階段學(xué)到的知識(shí)與認(rèn)識(shí)到的問(wèn)題遠(yuǎn)比學(xué)校學(xué)到的要具體和繁瑣。首先對(duì)于倉(cāng)庫(kù)，要學(xué)習(xí)的是規(guī)劃與設(shè)計(jì)，如何擺放貨架，如何編好編碼，如何做好6s，這都是我們要學(xué)習(xí)做到更專(zhuān)業(yè)的東西。倉(cāng)儲(chǔ)的操作流程是簡(jiǎn)單與重復(fù)的，關(guān)鍵之處在于如何將這簡(jiǎn)單又重復(fù)的工作做到更精確更好，這才是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)的各個(gè)步驟都詳細(xì)地了解與認(rèn)識(shí)，并且對(duì)其中的注意事項(xiàng)都有了深刻的認(rèn)識(shí)。 管理者知識(shí)的學(xué)

10、習(xí)。如何做一個(gè)優(yōu)秀的管理者。印象最深的是那個(gè)空降兵的案例。那個(gè)將軍盡職盡責(zé)地調(diào)教妃子兵，再三強(qiáng)調(diào)之后，妃子們還是不聽(tīng)命令，所以他只能殺雞儆猴，以此來(lái)推行他的執(zhí)行力。君王的領(lǐng)導(dǎo)能力體現(xiàn)在他能容忍將軍的做法，以大局為重。管理者也是一個(gè)人，他也有七情六欲，但是對(duì)待員工要有一個(gè)公正的態(tài)度，獎(jiǎng)懲有度公平，這樣才能讓員工信服。 人生態(tài)度和工作態(tài)度的學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)期間，我們觀(guān)看了很多關(guān)于人生和工作態(tài)度的影片。團(tuán)隊(duì)精神是我們學(xué)習(xí)到的第一課。毛主席也說(shuō)：“團(tuán)結(jié)就是力量?！币粋€(gè)人的力量是有限的，但是眾人的力量是無(wú)窮的。溝通是第二課程。工作中的溝通有與上溝通、與下溝通和平級(jí)溝通，不同的溝通對(duì)象要求我們要有不同的對(duì)待和

11、處理方式。第三課程是工作與生活的態(tài)度，時(shí)刻保持清醒的頭腦和積極的態(tài)度面對(duì)工作與生活。需要強(qiáng)調(diào)的是：不要將工作的情緒帶入生活，也不要讓生活的情緒影響工作的態(tài)度，兩者應(yīng)分得清清楚楚。 實(shí)踐篇 實(shí)踐第一篇：倉(cāng)庫(kù)6s。整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)，安全。就是這六個(gè)詞語(yǔ)，其中卻潛藏了無(wú)限的問(wèn)題與狀況。倉(cāng)庫(kù)6s第一天，工具只有掃帚、工作服和帽子不等。缺乏的工具有膠鞋，手套，鏟子，盛水與運(yùn)水工具，拖把不等。倉(cāng)庫(kù)6s第一天：沒(méi)有作好充分的準(zhǔn)備就開(kāi)始戰(zhàn)斗失敗。倉(cāng)庫(kù)6s第二天，大家心往一處想，勁往一處使。好了，大家全都拿著掃帚在一個(gè)地方使勁地掃水，掃完了就一起圍在一起干等著。倉(cāng)庫(kù)6s第二天，只有團(tuán)結(jié)，沒(méi)有分工失敗

12、。倉(cāng)庫(kù)6s第三天，工具有了，分工有了，大家分工之后又有了分歧，沒(méi)有了團(tuán)結(jié)精神，領(lǐng)導(dǎo)能力需要加強(qiáng)。倉(cāng)庫(kù)6s第三天，執(zhí)行力有待加強(qiáng)失敗。雖然其中錯(cuò)誤的地方很多，但終究結(jié)果是好的，我們的倉(cāng)庫(kù)6s終于完成了。最后倉(cāng)庫(kù)6s是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，每天需要加強(qiáng)與實(shí)踐。 實(shí)踐第二篇。沃土的收發(fā)貨。因?yàn)槭堑谝慌?，倉(cāng)庫(kù)的一些基本設(shè)備也沒(méi)有，只有幾個(gè)大框子揀貨，然后幾個(gè)人圍在一個(gè)小的辦公桌上打包貼面單。深刻體會(huì)到設(shè)備果然是第一要素，沒(méi)有設(shè)備，不成體系啊。 實(shí)踐第三篇。分撥中心的晚班操作。因?yàn)閯傞_(kāi)始安排的是25個(gè)人，人手充足， 我們就很自然地形成了這樣的模式：一人撕?jiǎn)危蝗巳影?。到最后卻被指出這樣的工作程序會(huì)漏單，而且

13、數(shù)量很多。之后，我們盡量自己?jiǎn)稳瞬僮?。但是也有貨量大的時(shí)候忙不過(guò)來(lái)，有人在臺(tái)子上幫忙，必須給別人扔包裹的時(shí)候，這樣又形成了矛盾。還有一個(gè)問(wèn)題是撕?jiǎn)蔚臅r(shí)候會(huì)分不同的業(yè)務(wù)員，但是貨量大的時(shí)候難免會(huì)有混雜在一起的。我們的撕?jiǎn)沃荒茏龅竭@樣的地步：?jiǎn)稳怂簡(jiǎn)?、雙人對(duì)一個(gè)掃描機(jī)，如果再有漏單的話(huà)只能要求后面的掃描人員稍微仔細(xì)一點(diǎn)。要求質(zhì)量又要求效率的命令誰(shuí)都會(huì)，但是誰(shuí)又能百分百做到呢。 實(shí)踐第四篇?？头康墓ぷ?。開(kāi)始來(lái)學(xué)習(xí)客服時(shí)，我只能說(shuō)，這里的工作是有組織有紀(jì)律的，已經(jīng)成系統(tǒng)了的工作。 客服第一篇。查件。來(lái)到這里的前十天一直在學(xué)習(xí)查件，幾乎沒(méi)有上手的機(jī)會(huì)?？吹降氖桥赃叺膸煾狄恢辈煌５墓ぷ?，她負(fù)責(zé)的大客戶(hù)每

14、天都會(huì)有很多查件的qq信息，有催件的，有顯示簽收未收到的，有攔截的，有退回的，有改信息的等等。實(shí)際上這些件都不是很難處理的件，只是當(dāng)你每天面對(duì)這樣一大堆查件的繁瑣工作時(shí)，每個(gè)人或多或少都會(huì)有些煩躁的情緒，所以每天保持對(duì)工作的熱情才是客服頭等大事。 客服第二篇：電話(huà)客服?？头鞴苡姓f(shuō)，電話(huà)客服是客服的精髓。當(dāng)真正進(jìn)到電話(huà)客服里，我才了解到其中之味。這一次我只學(xué)習(xí)了一天，就開(kāi)始上崗了。剛開(kāi)始接電話(huà)時(shí)，我緊張到連開(kāi)始語(yǔ)和結(jié)束語(yǔ)都搞混了。到后來(lái)遇到層出不窮的問(wèn)題時(shí)的焦頭爛額。慢慢的開(kāi)始習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也不少。電話(huà)客服是為了解釋而存在的?？蛻?hù)有疑問(wèn)，我們可以為他們解答，客戶(hù)質(zhì)疑物流問(wèn)題，我們只能掩飾和粉

15、飾。實(shí)際上我想說(shuō)客服只是一個(gè)解說(shuō)員，所有的問(wèn)題都不是她帶來(lái)的，為什么都要言語(yǔ)惡劣相向呢?？墒亲鳛橐粋€(gè)專(zhuān)業(yè)的客服，我必須得從另一個(gè)角度看待這個(gè)事情。我們的工作就是為客戶(hù)服務(wù)的。就算客戶(hù)有什么過(guò)錯(cuò)，也都是我們的錯(cuò)。遇到情緒激動(dòng)的客戶(hù)，我們能做的是先安撫客戶(hù)的情緒，幫客戶(hù)解決力所能及的問(wèn)題。我個(gè)人覺(jué)得最大的精髓在于：急客戶(hù)所急。但是卻發(fā)現(xiàn)到最后，我急是沒(méi)有用的，業(yè)務(wù)員不會(huì)按照你的思想急客戶(hù)所急。比如有個(gè)客戶(hù)上午一定要收到件，我聯(lián)系業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員卻說(shuō)下午送，這樣的結(jié)果真讓我傷心。 客服第三篇：理賠小組。學(xué)了兩天理賠到現(xiàn)在還不懂它的正常流程，目前懂的就是交互信息留好三天打延誤，打?qū)Ψ焦镜难诱`需要提交的

16、信息有底單和交互。打遺失需要提交的信息有底單、交易截圖、交互和索賠書(shū)。現(xiàn)在還在學(xué)習(xí)的東西。休息日的倉(cāng)庫(kù)工作：包括折盒子，打包，撕?jiǎn)蔚鹊?。?duì)于此項(xiàng)工作的總結(jié)就是兩個(gè)字：流動(dòng)。我們不是固定人員，沒(méi)有固定崗位。但是我在想一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的流動(dòng)人員太多是否標(biāo)志著人手不足呢。這是個(gè)值得考慮的問(wèn)題。 年前在申通快遞公司學(xué)習(xí)客服這項(xiàng)工作，也有所得。 一、查件的范圍與內(nèi)容 大客戶(hù)組查件屬于出港線(xiàn)內(nèi)容，只要從蕭山公司發(fā)出的，都在此查詢(xún)之列。查件包括簡(jiǎn)單的查重、跟蹤物流、催件等和相對(duì)復(fù)雜的跟蹤退回?cái)r截，修改收件人信息，處理遺失、破損、延誤的件等。簡(jiǎn)單的查件在系統(tǒng)中輸入單號(hào)即可獲得，介紹以下幾類(lèi)查件： 1.催派送 某些件可

17、能已經(jīng)到達(dá)當(dāng)?shù)?，但是仍未派送給收件人。因?yàn)檫@邊是從我們蕭山申通發(fā)出的，所以我們這邊必須聯(lián)系收件申通催派。首先要把催派的運(yùn)單號(hào)和收件人信息（包括地址、姓名和電話(huà)）記錄在文檔里，然后在申通留言系統(tǒng)中手工留言，將催派的運(yùn)單號(hào)和收件人信息留言到對(duì)方收件申通，附上自己的工號(hào)。然后給對(duì) 方申通去電，告知此種情況，要求幫忙催派，留下幫忙催派員工的工號(hào)與電話(huà)，在留言系統(tǒng)中回復(fù)給他們公司。至此催派件可以算完結(jié)了，晚一點(diǎn)可以再跟蹤看看是否被簽收。 2.跟蹤退回 我們接到“退回”的信息時(shí)，一般快件都在路上，還未到達(dá)目的地。我們這邊必須等到快件到達(dá)收件公司，我們才能給對(duì)方公司留言致電要求退回。對(duì)于退回的件必須作好記錄

18、，江浙滬的時(shí)效是1-2天，外圍的話(huà)一般在3-5天，在此期間都在我們的跟蹤范圍之內(nèi)。我們要盡量在被簽收之前將要求退回的件退回。 3.修改收件人信息和轉(zhuǎn)ems 針對(duì)收件人信息變更的情況，我們也必須等到快件到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)，才能留言致電對(duì)方申通修改，確認(rèn)幫忙的是對(duì)方公司哪個(gè)人，并在留言中回復(fù)對(duì)方公司。針對(duì)那類(lèi)屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，不在申通派送范圍之類(lèi)的件，或者可以提供收件人自取的地址與電話(huà)或者按發(fā)件人要求轉(zhuǎn)ems。 4.處理遺失、破損、延誤件 遺失 如果某快件停留在某個(gè)點(diǎn)，沒(méi)有物流信息更新，我們可以留言致電核實(shí)此件具體情況。一整包的貨，其余都已被簽收，只有一單還停留某某航空部發(fā)往某某航空部的記錄上，可先致電發(fā)

19、件航空詢(xún)問(wèn)是否發(fā)出，誰(shuí)幫忙核實(shí)的情況，此類(lèi)信息在交互信息中回復(fù)給發(fā)件航空，以此類(lèi)推，致電收件航空詢(xún)問(wèn)情況，作好交互信息的回復(fù)。一個(gè)件的記錄停留在某個(gè)地點(diǎn)7天，可先作遺失處理，此類(lèi)件要保存好發(fā)件方提供的交易截圖即可。 破損 有一項(xiàng)規(guī)定。收件人本人簽收的件，不管外包裝是否破損，申通公司不作處理。只要是破損，均需要照片為證，并且確定是包裝破損還是內(nèi)件破損，在給收件申通留言回復(fù)中上傳照片，與派件公司核實(shí)情況，確認(rèn)責(zé)任。 延誤 當(dāng)日中午12點(diǎn)之前的到件，收件公司必須在當(dāng)日派送掉，否則就是延誤此件。當(dāng)日12點(diǎn)以后的到件，收件公司可次日派送，但不能再延遲，否則也是延誤。如果15號(hào)到達(dá)收件公司的件，18號(hào)才被

20、派送和簽收，我們就可以打?qū)Ψ焦镜难诱`。在此之前交互信息中必須準(zhǔn)確記錄收件人信息，我司聯(lián)系催派準(zhǔn)確時(shí)間，以此作為證據(jù)。 交互信息的重要性 交互信息是作為日后理賠事宜的直接證據(jù)，查件和催件都可留交互信息給收件公司。交互信息中必須詳細(xì)地記錄收件人信息，我司聯(lián)系（具體到幾時(shí)幾分）收件公司某某工號(hào)幫忙核實(shí)，當(dāng)然在給對(duì)方收件公司留言時(shí)也不要吝嗇自己的工號(hào)。處理投訴與被投訴 1.投訴 在查件比較緊急的情況下，比如說(shuō)此件即將被派送，但發(fā)件方是要求退回的，而我們又遲遲聯(lián)系不上收件公司，我們可以投訴到對(duì)方申通，這樣可以加快我們處理的效率，不過(guò)要確實(shí)是緊急的件才好。投訴必填項(xiàng)：投訴收件公司名稱(chēng)、聯(lián)系方式，收件人信

21、息，投訴內(nèi)容，我司名稱(chēng)與聯(lián)系方式。 2.被投訴 在接投訴時(shí)有兩種情況。對(duì)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的投訴，如果屬于我們承包區(qū)范圍，只需要提交給我們承包區(qū)即可。如果是我們自己公司負(fù)責(zé)的范圍，我們就需要提交給 自己內(nèi)部，處理好此票件然后提交處理報(bào)告。 二、查件問(wèn)題總結(jié) 1.查件時(shí)語(yǔ)言語(yǔ)氣規(guī)范。盡量保持平和的語(yǔ)氣與客戶(hù)溝通。話(huà)語(yǔ)中必須帶有禮貌。比如“請(qǐng)”“您好”“請(qǐng)稍等”等稱(chēng)呼與話(huà)語(yǔ)。 2.查件核實(shí)情況及時(shí)回復(fù)。物流是一個(gè)時(shí)間段的服務(wù)，客服是一個(gè)及時(shí)的服務(wù)。接到電話(huà)時(shí)知道該由誰(shuí)處理此問(wèn)題如何處理問(wèn)題，快速幫助客戶(hù)解決可解決的問(wèn)題即可。 3.有些問(wèn)題件會(huì)很不小心地被遺漏。沒(méi)有一個(gè)有效的機(jī)制和倉(cāng)庫(kù)管理這些問(wèn)題件，還有一些

22、無(wú)原因留倉(cāng)的件沒(méi)有一個(gè)固定的地點(diǎn)存檔存放，以至于很難查找到。如果一個(gè)件留倉(cāng)的話(huà)，我們必須到操作場(chǎng)地去尋找，這樣有諸多不變。還有些件可能因某些員工懈怠導(dǎo)致物流一直停止不前。問(wèn)題處理部的人員應(yīng)對(duì)每天的問(wèn)題件作及時(shí)的登記和處理。 4.責(zé)任意識(shí)有待提高。每個(gè)客服都有個(gè)人責(zé)任的劃分，負(fù)責(zé)的范圍不同。將不是自己負(fù)責(zé)的范圍的業(yè)務(wù)查件轉(zhuǎn)接到其屬于的負(fù)責(zé)人之列，讓其處理也是責(zé)任之 一。對(duì)待查件，我們應(yīng)盡責(zé)地做好自己份內(nèi)的工作，及時(shí)地將信息反饋給發(fā)件方或者收件人。 三、其余問(wèn)題的發(fā)現(xiàn) 1.對(duì)紀(jì)律的考察 每天作好對(duì)紀(jì)律的考察，比如。上無(wú)關(guān)網(wǎng)站、吃零食等這是個(gè)很好的日?？己藘?nèi)容。不過(guò)在此期間我發(fā)現(xiàn)這個(gè)紀(jì)律考核是很沒(méi)有

23、執(zhí)行力的。我更想建議的是紀(jì)律組長(zhǎng)可有由主管選出5人較為可靠公正的輪流擔(dān)當(dāng)，作好每天記錄，每月做好匯總表，對(duì)每人進(jìn)行月評(píng)分。 2.對(duì)工作環(huán)境的6s管理。每天的打掃人員是規(guī)定的，但是總有那么幾天沒(méi)人打掃辦公室，這樣一個(gè)情況是需要組長(zhǎng)來(lái)作出規(guī)定，以及督促實(shí)施的。辦公桌可以由自己進(jìn)行清理，盆栽也需要被養(yǎng)護(hù)的，這些都可以交由當(dāng)天打掃人員負(fù)責(zé)。 3.如何提高服務(wù)質(zhì)量。對(duì)于服務(wù)質(zhì)量。每個(gè)小組長(zhǎng)對(duì)自己組員是比較了解的，組長(zhǎng)缺乏對(duì)其組員的再培訓(xùn)再補(bǔ)充知識(shí)過(guò)程。每個(gè)組每個(gè)禮拜可以找個(gè)時(shí)間開(kāi)個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，討論關(guān)于客服提高服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，對(duì)于個(gè)別組員再補(bǔ)充其不了解的知識(shí)，或者糾正某些組員不正確的做法和不禮貌的言語(yǔ)。

24、4.分工與合作?？头坑写罂蛻?hù)查件，散戶(hù)查件，電話(huà)客服，理賠小組，問(wèn)題部。缺了哪一個(gè)都不行的，而且必須相互合作才能將工作做到最好。但是僅有合作也是會(huì)一團(tuán)亂的，如果你是問(wèn)題部的，結(jié)果卻被指派去查件，這樣會(huì)造成很多不便。我們應(yīng)該對(duì)自己的工作有準(zhǔn)確的定位，做好自己負(fù)責(zé)的部分，這樣才是一個(gè)好員工。 5.問(wèn)題部與整個(gè)客服部距離偏遠(yuǎn)，無(wú)法轉(zhuǎn)接電話(huà)，給很多查件咨詢(xún)客戶(hù)造成很大的不便。而且我們公司負(fù)責(zé)派件的底單也在距離我們較遠(yuǎn)的位置。造成某些程序上的很大不便。因?yàn)樗鼈儽緫?yīng)該屬于同一個(gè)部門(mén)，卻處于不同的地點(diǎn)，這給處理問(wèn)題帶來(lái)些許不利之處。 總的說(shuō)來(lái)，來(lái)到這里學(xué)到的絕對(duì)比在學(xué)校里學(xué)到的要多得多，不論是工作還是生活

25、。最大的感受是工作不再是學(xué)校里可以任意妄為的想做什么就是什么，我們要學(xué)會(huì)接受的東西更多，學(xué)會(huì)忍耐得更多，學(xué)會(huì)以一個(gè)成年人的思想看待自己所做的事業(yè)。對(duì)待生活和生活中的人們也是一樣。我們不能任性地像個(gè)孩子，只會(huì)像周邊的人索取自己想要的。而要以成熟的思想與周邊的人們進(jìn)行溝通，在遇到問(wèn)題的時(shí)候，我們最先要做的不是追究誰(shuí)的責(zé)任，也不是面對(duì)面地爭(zhēng)鋒相對(duì)，我 想這并不是一個(gè)成熟的人會(huì)做的事。遇事第一想法應(yīng)該是。解決問(wèn)題。這才是一個(gè)專(zhuān)業(yè)工作者的態(tài)度。我期望自己所在的團(tuán)隊(duì)有這樣一個(gè)良好的氛圍，并且我可以在這里不斷地成長(zhǎng)。我希望在未來(lái)的時(shí)間里，我能更好地學(xué)習(xí)到服務(wù)的精髓所在。在客服學(xué)習(xí)的這段期間，我也許還不能確定

26、對(duì)未來(lái)的方向，但是起碼找到現(xiàn)階段我要努力的目標(biāo)。我希望可以通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，在自身的技能和思想上能夠更深入地發(fā)展。 第三篇：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研報(bào)告?zhèn)}儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研報(bào)告 在大背景下，隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出，發(fā)展現(xiàn)代物流能有效的降低成本，提高流通效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)的進(jìn)步和管理的日益改善使得制造成本的利潤(rùn)空間減少，于是降低物流成本成為第三方利潤(rùn)源。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)注意到了當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，紛紛采取措施，隨之發(fā)展起來(lái)的物流業(yè)成為了社會(huì)黨寵兒。作為物流業(yè)中重要組成部分的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展是怎樣的呢。下面，我們組將以南寧為例，根據(jù)我們的調(diào)查關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展情況。 倉(cāng)

27、儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展迅速是毋庸置疑的，在物流經(jīng)濟(jì)利益循環(huán)下也不斷成立了更多的物流公司，在很大程度上促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 以沃爾瑪為例，沃爾瑪采購(gòu)管理（1）采購(gòu)信息管理系統(tǒng) 沃爾瑪建立衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的應(yīng)用，使配送中心、供應(yīng)商及每一分店的每一銷(xiāo)售點(diǎn)都能形成連線(xiàn)作業(yè)，在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)便可完成“填妥訂單各分店訂單匯總送出訂單”的整個(gè)流程，大大提高了營(yíng)業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性。 （2）沃爾瑪全球采購(gòu) 在沃爾瑪，全球采購(gòu)是指某個(gè)國(guó)家的沃爾瑪?shù)赇佂ㄟ^(guò)全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)從其他國(guó)家的供應(yīng)商進(jìn)口商品，而從該國(guó)供應(yīng)商進(jìn)貨則由該國(guó)沃爾瑪公司的采購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)采購(gòu)。 （3）“一站式”采購(gòu) 社區(qū)店是沃爾瑪開(kāi)創(chuàng)的全新經(jīng)營(yíng)模式，提供“一站

28、式購(gòu)物”煙酒禮品，服裝等都屬于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的大眾商品。通過(guò)“一站式購(gòu)物”購(gòu)物更加方便快捷。 4）本土化采購(gòu) 沃爾瑪與當(dāng)?shù)毓?yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，從供應(yīng)商出大量進(jìn)貨集中采購(gòu)，配送，既減少中間環(huán)節(jié)又降低進(jìn)貨成本。 沃爾瑪?shù)呐渌土鞒坦芾?物流配送 沃爾瑪根據(jù)收貨的數(shù)量將配送中心分成不同的區(qū)域，對(duì)箱裝和盤(pán)裝的貨物進(jìn)行統(tǒng)一管理。沃爾瑪應(yīng)用復(fù)雜的條形碼技術(shù)和手持式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使配送中心的管理變得更加容易，每個(gè)員工都可以獲取所有庫(kù)存品項(xiàng)的實(shí)時(shí)庫(kù)存信息。 庫(kù)存管理 沃爾瑪允許各門(mén)店管理自己的庫(kù)存、縮減產(chǎn)品的包裝尺碼、甚至進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，從而減少?zèng)]有利潤(rùn)空間的庫(kù)存。沃爾瑪借助it提高了暢銷(xiāo)品項(xiàng)的庫(kù)存可用性，而不是為了

29、縮減成本而全面降低所有品項(xiàng)的庫(kù)存水平。沃爾瑪通過(guò)電腦與供應(yīng)商建立網(wǎng)絡(luò)。 此外，沃爾瑪還應(yīng)用一種集中式庫(kù)存數(shù)據(jù)系統(tǒng)。門(mén)店的作業(yè)人員通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)就能確定特定時(shí)間內(nèi)所有產(chǎn)品的庫(kù)存水平和存放位置。 沃爾瑪還應(yīng)用了條形碼技術(shù)和無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)管理庫(kù)存。條形碼技術(shù)使貨物的分揀、收貨和庫(kù)存控制變得更加有效率，同時(shí)訂貨包裝和庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)也變得更加容易。 沃爾瑪配送中心存在的問(wèn)題高度自動(dòng)化物流系統(tǒng)在高效的信息系統(tǒng)的協(xié)同作用下產(chǎn)生的效應(yīng)使沃爾瑪最大限度地降低了商品庫(kù)存和在途時(shí)間，有效壓縮了營(yíng)運(yùn)成本，其配送中心從收到店鋪的訂單到向生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)貨和送貨，只需要兩天時(shí)間。 連鎖超市配送的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，（1）商品種類(lèi)多，配送要

30、求高，配送效果不盡人意，零售業(yè)連鎖超市銷(xiāo)售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對(duì)配送的要求高。如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施食品冷鏈物流。（2）統(tǒng)一配送率低，運(yùn)作難度高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)零售業(yè)連鎖超市的配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求相對(duì)也比較嚴(yán)格。沃爾瑪成功的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送模式給我國(guó)大型超市的借鑒建立連鎖超市自身特征的配送中心，配送中心對(duì)連鎖超市的發(fā)展固然重要，但必須選擇適當(dāng)?shù)男问剑⑦B鎖超市自身特征的配送中心，否則就無(wú)法發(fā)揮配送中心的優(yōu)勢(shì)作用。連鎖超市應(yīng)該根據(jù)自身規(guī)模、資金狀況、發(fā)展前景進(jìn)行理性選擇。應(yīng)該采取統(tǒng)一規(guī)劃、集中部署、布實(shí)施、逐步

31、到位的策略。自營(yíng)物流配送規(guī)模小，我們要完善配送作業(yè)體系，提高配送效率。 沃爾瑪利用快速高效的物流配送中心，以及尖端的計(jì)算機(jī)技術(shù)、完善的物流信息技術(shù)和管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)商品配送規(guī)?；?，提高商品配送效率，降低成本。 調(diào)研總結(jié)。這次的倉(cāng)儲(chǔ)與配送的調(diào)研任務(wù)就是對(duì)連鎖物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)以及配送方面進(jìn)行調(diào)研。而我選擇了對(duì)沃爾瑪?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)與配送進(jìn)行調(diào)研。沃爾瑪是零售業(yè)的巨頭。所以沃爾瑪?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)與配送也是做得比較好的。給當(dāng)代的大型超市有了借鑒意義。同時(shí)在對(duì)沃爾瑪調(diào)研的同時(shí)，明白了現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)我國(guó)的一些行業(yè)的重要性。不僅是對(duì)零售業(yè)，還是物流業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等都很重要。而且沃爾瑪超市擁有自己的配送中心。這是相對(duì)于其他連鎖超市而言，是

32、一個(gè)很大的特色。無(wú)疑擁有配送中心是有很大的優(yōu)勢(shì)的。這是我國(guó)的連鎖超市應(yīng)該借鑒的。因?yàn)殡S著科技的進(jìn)步，生產(chǎn)的分工越來(lái)越細(xì)，在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)了許多專(zhuān)門(mén)承擔(dān)配送 （1）因?yàn)槲覈?guó)目前的連鎖店規(guī)模普遍較小，自建配送中心由于不能取得規(guī)模效應(yīng)而導(dǎo)致所得收益不足以補(bǔ)償建設(shè)費(fèi)用。 2）由于專(zhuān)門(mén)承擔(dān)配送任務(wù)的公司和連鎖店之間是服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到配送中心的切身利益。因此，在當(dāng)前我國(guó)企業(yè)內(nèi)部管理能力較差的情況下，由專(zhuān)職配送中心完成配送任務(wù)有利于提高配送效率，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了配送業(yè)的發(fā)展。 3）我國(guó)大量的連鎖店需要的商品具有品種繁多、批次不一的特點(diǎn)，且多品種、小批量的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。如果還是按照傳

33、統(tǒng)的渠道，按批發(fā)業(yè)的業(yè)種來(lái)各自進(jìn)行配送的話(huà)，既會(huì)增大物流的成本，且連鎖店鋪也難于應(yīng)付增多的送貨卡車(chē)。把向各店鋪配送的商品混裝在一輛卡車(chē)上配送，對(duì)于大幅度提高連鎖物流配送效率具有重要現(xiàn)實(shí)意義。 倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的方向，充分利用已有的倉(cāng)儲(chǔ)資源的倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分工發(fā)展的專(zhuān)業(yè)化功能，加速滿(mǎn)足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)自身效率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化、功能化 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，任何社會(huì)資源只有在市場(chǎng)中自由交換才能充分體現(xiàn)其價(jià)值，也只有在自由交換體制的激勵(lì)之下，才回更好地發(fā)揮其創(chuàng)造性。

34、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開(kāi)、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，才能徹底改變我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不良狀況，真正成為市場(chǎng)資源，向更加完善的方向發(fā)展。儲(chǔ)的需要也社會(huì)分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，又是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的動(dòng)力。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的技術(shù)水平和功能重復(fù)的現(xiàn)狀，只有通過(guò)分工和專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會(huì)對(duì)倉(cāng)同對(duì)其他啊社會(huì)資源的需要一樣，向著專(zhuān)業(yè)化、特殊化、功能化、個(gè)性化的方向發(fā)展。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個(gè)性化的優(yōu)勢(shì)。（2）倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化 隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)機(jī)械化已是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的基本要求

35、。機(jī)械具有承重能力強(qiáng)、效率高、工作時(shí)間久、損害低等多種特點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)大都負(fù)荷中，作業(yè)兩大，作業(yè)環(huán)境惡劣，時(shí)間緊，存在著眾多系統(tǒng)性不安全隱患，因而倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的必然。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)通過(guò)機(jī)械化實(shí)現(xiàn)最低的人力作業(yè)，加大企業(yè)集成度，減少人身傷害和貨物損害，提高作業(yè)效率的目標(biāo)，隨著貨物運(yùn)輸包裝向著大型化，托盤(pán)化的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)也必然要向機(jī)械化過(guò)渡。（3）倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化 對(duì)于存貨品種繁多、存量巨大的物流與配送中心，要提高倉(cāng)庫(kù)利用率，保持高效率的存貨流轉(zhuǎn)，實(shí)施景區(qū)的存貨控制，沒(méi)有計(jì)算機(jī)的信息管理和處理是不可能實(shí)現(xiàn)的。進(jìn)行貨位管理、制作個(gè)中單證和報(bào)告表，進(jìn)行存糧控制，甚至與進(jìn)行自動(dòng)控制等?？梢哉f(shuō)，倉(cāng)

36、儲(chǔ)要實(shí)現(xiàn)提高效率、降低損耗，從而降低成本就必須實(shí)現(xiàn)信息化。 倉(cāng)儲(chǔ)是物流的節(jié)點(diǎn)，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的決策需要倉(cāng)儲(chǔ)及時(shí)地把存貨信息反饋給管理部門(mén)，在充分掌握物品的存糧、儲(chǔ)備、存放地點(diǎn)、消費(fèi)速度的情況下，才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)決策。高效的物流管理是建立在對(duì)物流進(jìn)行控制和組織，要想實(shí)現(xiàn)高效的物流管理就需要倉(cāng)庫(kù)、廠(chǎng)商、物流管理者、物流需求者、運(yùn)輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化。（4）科學(xué)管理 倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)的管理體制、治理結(jié)構(gòu)、管理組織、管理方法和管理目標(biāo)幾個(gè)方面。根據(jù)不同的管理體制，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)可以分為向社會(huì)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

37、的商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)的的企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)。無(wú)論管理體制如何，倉(cāng)儲(chǔ)管理都需要進(jìn)行科學(xué)化管理，是高效率的倉(cāng)儲(chǔ)。 作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，向社會(huì)提供服務(wù)的商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)也正如其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體一樣，只有在充分市場(chǎng)化的條件下，才能充分發(fā)展其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。也就是說(shuō)，商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)必須發(fā)展成為獨(dú)立的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體，按照獨(dú)立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的要求進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)制度的改造和開(kāi)展科學(xué)化的現(xiàn)代企業(yè)管理，使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)產(chǎn)權(quán)獨(dú)立，給予企業(yè)有充分的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，按照滿(mǎn)足社會(huì)需要的原則向社會(huì)提供服務(wù)。 第四篇：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研報(bào)告?zhèn)}儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研報(bào)告摘要：在大背景下，隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出，發(fā)展現(xiàn)代物流能有效

38、的降低成本，提高流通效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)的進(jìn)步和管理的日益改善使得制造成本的利潤(rùn)空間減少，于是降低物流成本成為第三方利潤(rùn)源。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)注意到了當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，紛紛采取措施，隨之發(fā)展起來(lái)的物流業(yè)成為了社會(huì)的寵兒。作為物流業(yè)中重要組成部分的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展是怎樣的呢。下面，我們組將以南京為例，根據(jù)我們組所走訪(fǎng)的幾家倉(cāng)儲(chǔ)公司淺談一下關(guān)于中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展情況。 一倉(cāng)儲(chǔ)公司簡(jiǎn)介： 我們組較為深入走訪(fǎng)的公司主要是南京建業(yè)物流有限公司和南京三圣物流有限公司。還有其他的小公司在此就不一一例出。這兩家公司都是專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的企業(yè)，在南京地區(qū)也算屬規(guī)模及業(yè)績(jī)較為突出的。我們知道危化品對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求很高

39、，在設(shè)備，管理方面高于一般貨物的倉(cāng)儲(chǔ)。而這我們組所調(diào)研的企業(yè)主要從事的就是危化品的倉(cāng)儲(chǔ)，因此從這幾家的調(diào)研結(jié)果中也在一定程度上反映了中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。 二調(diào)研過(guò)程： 負(fù)責(zé)本次調(diào)研問(wèn)卷的兩位組員將做好的問(wèn)卷拿到一起討論并再做了適當(dāng)?shù)男薷模_定好之后我們商量了去企業(yè)的具體時(shí)間。10月21號(hào)的這天我們帶著做好的問(wèn)卷，在學(xué)校租了幾輛自行車(chē)出發(fā)了，在路上我們?cè)俅巫隽说搅似髽I(yè)后的具體分工。 首先走訪(fǎng)的是南京建業(yè)物流有限公司，剛進(jìn)大門(mén)我們就看到了廠(chǎng)內(nèi)有個(gè)飼養(yǎng)孔雀的大籠子，不知道這與企業(yè)有著什么樣的關(guān)系，也許現(xiàn)在的我們就是這樣，總是帶著好奇。這種好奇是難得的，但言歸正傳，我們還是把好奇放在了此行的目的上

40、來(lái)。因?yàn)閷?shí)現(xiàn)為聯(lián)系，我們冒犯地進(jìn)入了南京建業(yè)的會(huì)計(jì)部門(mén)，但所幸里面的負(fù)責(zé)人接待了我們，在聽(tīng)完我們的介紹后帶著我們到倉(cāng)庫(kù)走了走。她雖為會(huì)計(jì)部門(mén)的人，但從她的介紹中，我們還是得到了來(lái)自企業(yè)里的關(guān)于倉(cāng)庫(kù)最真實(shí)，較為專(zhuān)業(yè)的描述。而公司的重要倉(cāng)庫(kù)因?yàn)槲覀兊纳矸菁肮纠锏闹贫?，她只是向我們做了?jiǎn)單的介紹。 接著我們走訪(fǎng)了幾家小公司，在這幾家公司里只是進(jìn)去看了一下，因?yàn)槲覀冞M(jìn)去的時(shí)候里面正好在裝卸貨，沒(méi)有找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，只是一些暫時(shí)沒(méi)事的人和我們聊了聊。 最后一家也是給我映像最深的是南京三圣物流公司，在門(mén)衛(wèi)處我們費(fèi)盡周折才打聽(tīng)到公司里專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)帶學(xué)生的李主任，并在門(mén)衛(wèi)大叔的指引下來(lái)到了李主任的辦公室。然而李

41、主任有事不在，本準(zhǔn)備走的，但一想，剛才上來(lái)的時(shí)候旁邊就是經(jīng)理，董事的辦公室，門(mén)衛(wèi)給我們介紹的級(jí)別肯定也不小，而且在我們拿出調(diào)研問(wèn)卷給辦公室的其他人員時(shí)，他們都說(shuō)還是等李主任回來(lái)吧，他會(huì)的。我們決定等。半小時(shí)過(guò)去了，辦公室走來(lái)了一個(gè)陌生的面孔，就是李主任了，他看到我們也明白了。興許是我們的誠(chéng)意，李主任很熱情的帶著我們把公司走了一遍，并為我們的問(wèn)題做了詳細(xì)的解答。在這里我們收獲了今天所有我們想要的。在快要走的時(shí)候李主任指了一個(gè)人，穿著廠(chǎng)服，在車(chē)輛 調(diào)度那邊忙碌著，居然是公司的老總。我想，正是有這樣的一個(gè)團(tuán)體才有了我們?cè)谶@里的收獲吧。 三調(diào)研結(jié)論： 通過(guò)一天的走訪(fǎng)，我們對(duì)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有了一定的了解，

42、回來(lái)后我們組又再次做了分工，整理今天的資料，上網(wǎng)查詢(xún)關(guān)于中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析資料。 雖然當(dāng)前的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)處于快速發(fā)展的階段，在我們走訪(fǎng)的這幾家時(shí)里面一片繁忙，但是這實(shí)際情況遠(yuǎn)非書(shū)本上所講，這里我就簡(jiǎn)單總結(jié)一下我們組所了解的情況。 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展迅速是毋庸置疑的，在物流經(jīng)濟(jì)利益循環(huán)下也不斷成立了更多的物流公司，在很大程度上促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，然而以現(xiàn)有的物流水平，中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)難以形成凝聚力。主要問(wèn)題有： 1、企業(yè)設(shè)備落后，目前很多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)多為人工處理貨物，機(jī)器化程度低。 2、服務(wù)功能不全，我們走訪(fǎng)的這幾家都是只從事倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，網(wǎng)上資料分析也顯示物流服務(wù)功能的單一使得生產(chǎn)難以形成完整的供應(yīng)鏈。

43、 3、物流管理理念落后，有些倉(cāng)儲(chǔ)公司都是原來(lái)企業(yè)獨(dú)立出來(lái)的部門(mén)，還有一些先進(jìn)的物流管理理念尚未融入到實(shí)際的操作當(dāng)中去。 4、人才的欠缺，由于大部分中小規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)公司人員較少，在員工結(jié)構(gòu)上大專(zhuān)以上學(xué)歷人員所占比例較少，這與公司的規(guī)模有著極大的關(guān)系。 5、資金的不足，雖然倉(cāng)儲(chǔ)行情一片大好，企業(yè)的利潤(rùn)每年都在增長(zhǎng)，但還難以購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以擴(kuò)大規(guī)模。以上使我們組總結(jié)出的當(dāng)前中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展不足，所謂發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，我們組 員在一起討論后認(rèn)為，各高校應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)物流人才的培養(yǎng)，順應(yīng)市場(chǎng)的變化，增強(qiáng)國(guó)際視野，使得物流人才更為專(zhuān)業(yè)化，國(guó)際化。不僅能緊隨物流的發(fā)展趨勢(shì)，還要深入企業(yè)，提出具體的解決措施。同時(shí)

44、政府也要加大對(duì)物流行業(yè)的投入，軟硬件設(shè)施的齊全，以讓中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)獲得更大的發(fā)展。 四調(diào)研感想： 這次深入企業(yè)的調(diào)研給了我們很大的感想，真正的是第一次獨(dú)自進(jìn)入企業(yè)，所有的事情都靠我們自己的力量去完成，鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，但這不是主要的。能夠深入企業(yè)中，在實(shí)際的操作與交流中加強(qiáng)了我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，理論在實(shí)踐中深化。同時(shí)我們也實(shí)地的去了解了當(dāng)前中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的現(xiàn)狀。我想這才是我們最大的收獲。這其中也給了我們很多的機(jī)會(huì)，就看我們物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生如何去認(rèn)識(shí)，去把握了。機(jī)會(huì)對(duì)每個(gè)人是平等的，無(wú)論在哪都可以學(xué)到很多知識(shí)，給我們以成長(zhǎng)。在此我想用三圣物流公司的李主任的一句話(huà)作為這篇報(bào)告的結(jié)束語(yǔ)：做個(gè)有心人

45、。 物流1024班第一小組 組長(zhǎng)：韓琴琴 組員：周婷趙妍東方施文通黃逸倫 第五篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研報(bào)告寧波中通物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研報(bào)告 班級(jí)姓名學(xué)號(hào) 中通物流集團(tuán)是國(guó)家aaa級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，國(guó)家道路貨物運(yùn)輸三級(jí)資質(zhì)企業(yè)，xx省發(fā)展現(xiàn)代物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，浙江交通廳確定的重點(diǎn)貨運(yùn)物流企業(yè)，xx市發(fā)展現(xiàn)代物流試點(diǎn)企業(yè)，xx市物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，xx市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位，2007年被評(píng)為xx市十強(qiáng)物流企業(yè)，2008年被評(píng)為xx市物流龍頭企業(yè)，2009年被評(píng)為xx市創(chuàng)新型先進(jìn)物流企業(yè)。 中通物流創(chuàng)建于1996年，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)擁有全資公司7家，參股公司3家，現(xiàn)已通過(guò)了iso9001-2000國(guó)際質(zhì)

46、量管理體系認(rèn)證，形成了物流場(chǎng)站投資、物流基地運(yùn)營(yíng)、物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)、第三方物流、城市配送、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、?？者\(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合保管等綜合服務(wù)能力，成為集物流方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工增值服務(wù)、信息處理為一體的綜合型物流企業(yè)。在公路快運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在xx省內(nèi)建有寧波、杭州、臺(tái)州、金華等四大區(qū)域物流基地，現(xiàn)有斯凱尼亞等世界一流的重型集裝箱卡車(chē)等大小貨運(yùn)車(chē)輛184輛，總噸位3963噸，可調(diào)用掛靠車(chē)輛近300輛，總噸位達(dá)12650噸，現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)200多條專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)貨運(yùn)班車(chē)46條，直達(dá)國(guó)內(nèi)400多個(gè)國(guó)內(nèi)站點(diǎn)，在全國(guó)各地設(shè)立了26家分公司，有超過(guò)200家的特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。公路快運(yùn)直達(dá)網(wǎng)

47、絡(luò)覆蓋全國(guó)省會(huì)城市及重要的二級(jí)城市，區(qū)域配送深度覆蓋xx省各地級(jí)市、縣城及重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。形成以品牌為紐帶，基地平臺(tái)為依托，網(wǎng)絡(luò)為支撐，信息化為引領(lǐng)的物流網(wǎng)絡(luò)獨(dú)特業(yè)態(tài)。 在第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在公路快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)，現(xiàn)已擁有四個(gè)獨(dú)立平面?zhèn)}庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)面積合計(jì)28000平方米，利用倉(cāng)儲(chǔ)配送edrp系統(tǒng)進(jìn)行管理，并擁有先進(jìn)的立體貨架，公司通過(guò)專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)wms系統(tǒng)為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)信息，先進(jìn)的項(xiàng)目管理體系為客戶(hù)提供了全面的服務(wù)?，F(xiàn)已具備整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物料管理、信息服務(wù)、增值服務(wù)等一系列物流服務(wù)的能力，并具有為客戶(hù)提供全程供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)的能力，追求與客戶(hù)構(gòu)筑長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，為其戰(zhàn)略發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。 寧波中通物流集團(tuán)擁有獨(dú)立平面?zhèn)}庫(kù)，利用倉(cāng)儲(chǔ)配送edrp系統(tǒng)進(jìn)行管理，并擁有先進(jìn)的立體貨架，公司