一車間安全工作總結(jié)

1、2014年度一車間安全工作總結(jié)2014年是安全形勢(shì)不容樂(lè)觀的年份，公司安全環(huán)保事故頻發(fā)，就在我們身邊，先是氧化鋁一廠3.12觸電事故，再是8.6華澤碳素廠爆燃事故，教訓(xùn)深刻，令人警醒。我們只有切實(shí)做到把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全。我們一定牢固樹(shù)立“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)考核、重實(shí)效”的理念，按照“黨政雙責(zé)、齊抓共管”的原則，高標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)安全環(huán)保工作。只有這樣，才能確保員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)將2014年安全工作總結(jié)如下：一、及時(shí)傳達(dá)上級(jí)安全文件精神并貫徹落實(shí)文件精神及時(shí)傳達(dá)分公司、中心兩級(jí)1#文件，落實(shí)職業(yè)健康安全環(huán)保工作精神，對(duì)車間安全工作進(jìn)行了計(jì)劃、

2、安排。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，對(duì)焙燒爐等氧化鋁關(guān)鍵崗位實(shí)行保鏢，及時(shí)排除事故隱患和突發(fā)故障。各級(jí)管理人員履行“一崗雙責(zé)”，深入檢修施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安全檢查和安全監(jiān)護(hù)。堅(jiān)持班組班前會(huì)制度。車間領(lǐng)導(dǎo)參加班前會(huì)，要求每周不低于2次參見(jiàn)班前會(huì)，督促和指導(dǎo)班組工作。開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)/評(píng)估，納入應(yīng)知應(yīng)會(huì)。深入開(kāi)展“學(xué)規(guī)程、背規(guī)程、用規(guī)程”活動(dòng)，以班前會(huì)為載體，組織員工開(kāi)展“學(xué)、背”活動(dòng)；利用班組安全活動(dòng)反復(fù)學(xué)習(xí)3、12觸電、8.6華澤碳素廠爆燃事故案例，深刻汲取事故教訓(xùn)，防止事故的發(fā)生。加強(qiáng)周二設(shè)備檢查日活動(dòng)；推進(jìn)班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和驗(yàn)收工作。重點(diǎn)工作：班組要收集、組織學(xué)習(xí)班組安全生產(chǎn)管理制度；、建立本車間各班

3、組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)卡。、規(guī)范開(kāi)展班前會(huì)、班組安全活動(dòng)、全員巡檢工作并作好記錄。強(qiáng)力推進(jìn)模范車間安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強(qiáng)儀表巡、點(diǎn)檢，加強(qiáng)對(duì)檢修施工現(xiàn)場(chǎng)的管控等措施的落實(shí)。開(kāi)展環(huán)境衛(wèi)生和現(xiàn)場(chǎng)儀表整治，開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)，安全標(biāo)準(zhǔn)化與設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化同步進(jìn)行，深入開(kāi)展隱患排查治理工作，開(kāi)展班組、車間隱患排查和現(xiàn)場(chǎng)儀表衛(wèi)生檢查工作。二、模范車間工作積極創(chuàng)建，推廣目視化操作貫徹山西企業(yè)安全生產(chǎn)電視視頻會(huì)議精神，嚴(yán)格落實(shí)公司安全生產(chǎn)“十條禁令”進(jìn)行事故案例學(xué)習(xí)、教育，進(jìn)行模范車間創(chuàng)建活動(dòng)。抓住“現(xiàn)場(chǎng)管理”這一切入點(diǎn)，深入開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)改善。突出安全環(huán)保管理、裝備維護(hù)管理這兩個(gè)重點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化專業(yè)管理水平。實(shí)現(xiàn)影響氧化鋁產(chǎn)量為零，

4、全員參與改善，提升團(tuán)隊(duì)能力這三個(gè)創(chuàng)建目標(biāo)。強(qiáng)力推進(jìn)模范車間安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強(qiáng)儀表巡、點(diǎn)檢，加強(qiáng)對(duì)檢修施工現(xiàn)場(chǎng)的管控等措施的落實(shí)。開(kāi)展環(huán)境衛(wèi)生和現(xiàn)場(chǎng)儀表整治，開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)，全面開(kāi)展隱患排查和綜合治理工作，立足解決車間安全的突出問(wèn)題，提高班組崗位自主安全管理能力，強(qiáng)化安全操作規(guī)程及安全技能培訓(xùn)。認(rèn)真開(kāi)展反違章、查隱患活動(dòng)，組織崗位人員對(duì)本崗位的危險(xiǎn)及有害因素進(jìn)行辨識(shí)評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。車間通過(guò)持續(xù)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備5S改善、設(shè)備、安全達(dá)標(biāo)工作，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化水平不斷提高，并根據(jù)車間工作實(shí)際形成一套管理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)定作業(yè)區(qū)域、作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)圖示和周期，主要有：全員生產(chǎn)維護(hù)

5、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，專業(yè)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡、故障處置單點(diǎn)教程、問(wèn)題機(jī)制和基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡五部分。一車間目視化共分三部分，分別為理念、基礎(chǔ)管理和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部分包括：崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)看板、全員生產(chǎn)維護(hù)、專業(yè)點(diǎn)檢、單點(diǎn)教程、應(yīng)急預(yù)案、問(wèn)題解決機(jī)制和關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)（KPI）看板七種。三、檢修作業(yè)為突破口，三段六步法和推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法在推廣行為安全模塊工作中，車間結(jié)合工作實(shí)際，運(yùn)用運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型工具和方法，針對(duì)勞保穿戴不齊、設(shè)備檢修未進(jìn)行安全確認(rèn)、檢修未辦理作業(yè)手續(xù)三項(xiàng)典型不安全行為，總結(jié)提煉出檢修施工“三段六步法”和安全觀察與溝通的“六加七”工作方法。實(shí)現(xiàn)了100%的作業(yè)及活動(dòng)進(jìn)行不安全行為

6、辨識(shí)，100%的作業(yè)及活動(dòng)有規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，因不安全行為引發(fā)的事故為零的目標(biāo)。嚴(yán)格落實(shí)檢修作業(yè)“三段六步法”，推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法，杜絕違章行為的發(fā)生。運(yùn)用PDCA循環(huán)法，要求各班組嚴(yán)格落實(shí)檢修施工“三段六步法”，即從檢修前計(jì)劃組織、檢修中過(guò)程管控、檢修后效果評(píng)價(jià)三個(gè)階段進(jìn)行管理，嚴(yán)格落實(shí)明確檢修安全責(zé)任、開(kāi)展檢修動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)因素辨識(shí)和評(píng)估、制訂落實(shí)檢修安全防范措施、開(kāi)展檢修安全確認(rèn)、執(zhí)行作業(yè)安全監(jiān)護(hù)、進(jìn)行檢修效果評(píng)價(jià)六步工作。確保檢修施工的安全，實(shí)現(xiàn)檢修施工管理的持續(xù)改進(jìn)。車間安全環(huán)保管理使用PDCA動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理模式，通過(guò)工作策劃、自我檢查、自我糾正、自我完善的動(dòng)態(tài)管理，確保了車間

7、安全環(huán)保績(jī)效的持續(xù)改進(jìn)和安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的建立。車間自成立以來(lái)，未發(fā)生一起人身傷害和死亡事故，未發(fā)生一起重大設(shè)備事故，保持了長(zhǎng)周期安全文明生產(chǎn)。 二、從安全生產(chǎn)目標(biāo)指標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、安全職責(zé)、安全會(huì)議、安全檢查、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)檢修、獎(jiǎng)懲激勵(lì)等方面制定了車間的安全管理制度。 三、從班組安全生產(chǎn)責(zé)任、安全確認(rèn)、安全生產(chǎn)互保聯(lián)保、安全生產(chǎn)檢查、安全教育培訓(xùn)、安全會(huì)議、班組交接班、安全獎(jiǎng)懲等方面建立健全了班組安全生產(chǎn)管理制度。 四、預(yù)防控制風(fēng)險(xiǎn)、降低事故發(fā)生的概率。 通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，對(duì)危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行了系統(tǒng)的識(shí)別、評(píng)估，制訂了相應(yīng)的防范措施。全員巡檢和專業(yè)點(diǎn)檢相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章指揮、

8、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規(guī)范化和常態(tài)化，切實(shí)改變了運(yùn)動(dòng)式的工作方法，對(duì)危險(xiǎn)因素作到可防可控，全面降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。 五、建立健全適應(yīng)處置突發(fā)事件的應(yīng)急管理機(jī)制。 針對(duì)焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產(chǎn)關(guān)鍵崗位，車間堅(jiān)持應(yīng)急職守和焙燒爐崗位的夜間和節(jié)假日保鏢制度，確保10分鐘以內(nèi)業(yè)務(wù)骨干到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障處置，有效保證了氧化鋁安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。 六、推廣行為安全模塊，提高員工安全防范意識(shí)。 針對(duì)員工不安全的行為，不是責(zé)備和找錯(cuò)，車間組織員工識(shí)別那些關(guān)鍵的不安全行為、監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)分析、制定控制措施并采取整改行動(dòng)，最終降低不安全行為發(fā)生的頻率。在推廣行為安全模塊過(guò)程中，

9、車間參與總結(jié)和推廣了“檢修施工三段六步法”和“6+7”安全觀察和溝通工作法。四、“深化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理”專項(xiàng)行動(dòng)認(rèn)真開(kāi)展，突出現(xiàn)場(chǎng)5S改善開(kāi)展隱患排查，邊查邊改，整改后要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)閉環(huán)管理。專項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)是：一是按照運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型模范工廠現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)泄漏工廠管理標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)整治，做到“一零、二凈、三清、四無(wú)、五不漏”；二是按照消除物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的要求，排查與治理各類事故隱患，消除員工的習(xí)慣性違章行為，實(shí)現(xiàn)零傷害；三是整改生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境上的缺陷與管理上的漏洞，完善通風(fēng)除塵、凈化設(shè)施，治理污染源，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵、污染物、噪音等達(dá)標(biāo)，消除現(xiàn)場(chǎng)照明、粉塵、積水、防護(hù)欄等方面

10、的缺陷；四是消除生產(chǎn)流程中的安全死角，落實(shí)區(qū)域責(zé)任制，隨時(shí)、定期、全覆蓋地進(jìn)行安全排查，上下到底（頂）、縱橫到邊，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角化管理；五是結(jié)合氧化鋁、碳素和電廠管理專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)民營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)，提升現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)管理水平，做到：廠房、綠化帶、公共區(qū)域干干凈凈；操作間、控制室、交接班室等清潔明亮；物料、半成品、成品、工器具擺放整齊；管線顏色及介質(zhì)流向標(biāo)識(shí)清晰；設(shè)備見(jiàn)本色；管溝、蓋板完整無(wú)缺；各種地溝無(wú)積料、無(wú)積水等。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理專項(xiàng)活動(dòng)計(jì)劃制訂與組織實(shí)施到位。通過(guò)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)5S改善，進(jìn)一步提升了車間標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。管理區(qū)域主要表現(xiàn)為干凈整潔、標(biāo)識(shí)清晰； “四室一所一庫(kù)”保持整潔，物品定置擺放；員工遵守勞

11、動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)用品穿戴齊全、按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作；員工熟知5S活動(dòng)開(kāi)展要求，自主改善意識(shí)得到提高。做好冬季五防工作，檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全，檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表伴熱帶的情況，伴熱帶進(jìn)行每班、設(shè)備檢查日檢查，注意防火，防盜、放觸電，用電設(shè)備做到人走斷電、防煤氣中毒用電設(shè)備做到人走斷電。五、安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收和模范車間驗(yàn)收工作中心、車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)鞏固工作,成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)組，明確了責(zé)任機(jī)構(gòu)和人員，依據(jù)計(jì)控信息中心2014年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃逐步實(shí)施。成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)小組，小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)和要求，并做到理論與工作實(shí)踐相結(jié)合，組織協(xié)調(diào)全員、全過(guò)程、全方位地開(kāi)展此項(xiàng)工作。按照崗

12、位達(dá)標(biāo)驗(yàn)收的工作步驟，全面完成了班組及崗位、車間的驗(yàn)收工作。推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)安全管理持續(xù)改進(jìn)，消除事故隱患，杜絕事故發(fā)生。1、車間安全環(huán)保管理使用PDCA動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理模式，通過(guò)工作策劃、自我檢查、自我糾正、自我完善的動(dòng)態(tài)管理，確保了車間安全環(huán)?？?jī)效的持續(xù)改進(jìn)和安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的建立。車間自成立以來(lái)，未發(fā)生一起人身傷害和死亡事故，未發(fā)生一起重大設(shè)備事故，保持了長(zhǎng)周期安全文明生產(chǎn)。2、從安全生產(chǎn)目標(biāo)指標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、安全職責(zé)、安全會(huì)議、安全檢查、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)檢修、獎(jiǎng)懲激勵(lì)等方面制定了車間的安全管理制度。3、從班組安全生產(chǎn)責(zé)任、安全確認(rèn)、安全生產(chǎn)互保聯(lián)保、安全生產(chǎn)檢查、安全教育培訓(xùn)、安全會(huì)議、班組交接班、安全獎(jiǎng)懲等方面建立健全了班組安全生產(chǎn)管理制度。 4、預(yù)防控制風(fēng)險(xiǎn)、降低事故發(fā)生的概率。 通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，對(duì)危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行了系統(tǒng)的識(shí)別、評(píng)估，制訂了相應(yīng)的防范措施。全員巡檢和專業(yè)點(diǎn)檢相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規(guī)范化和常態(tài)化，切實(shí)改變了運(yùn)動(dòng)式的工作方法，對(duì)危險(xiǎn)因素作到可防可控，全面降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。 5、建立健全適應(yīng)處置突發(fā)事件的應(yīng)急管理機(jī)制。 針對(duì)焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產(chǎn)關(guān)鍵崗位，車間堅(jiān)持應(yīng)急職守和焙燒爐崗位的夜間和節(jié)假日保鏢制度，確保1