重慶交通大學(xué)《港口水工建筑物》復(fù)試題綱

1、1、碼頭的分類及其使用范圍與碼頭的基本組成及其作用；1）碼頭分類與使用范圍a.按平面布置分類：順岸式、突堤式（主要用于海港）、墩式（常用于外海開敞式碼頭 ）、島式（不設(shè)引橋的墩式碼頭，主要用于裝卸液體貨物）。b.按斷面形式分類：直立式（多用于水位變幅不大的港口,如海岸港、河口港）、斜坡式（多用于水位變幅較大的港口,如上、中游河港或水庫港）、半斜坡式（適用于枯水期較長而洪水期較短的山區(qū)河港）、半直立式（適用于高水位時(shí)間較長,而低水位時(shí)間較短 的情況，水庫港）。c. 按結(jié)構(gòu)形式分類：重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭、混合式碼頭。重力式碼頭工作原理：是依靠結(jié)構(gòu)本身及其上面填料的重量來維持穩(wěn)定。優(yōu)點(diǎn)：耐

2、久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞擊，對(duì)超載、工藝變化適應(yīng)能力最強(qiáng)。缺點(diǎn)：波浪反射嚴(yán)重，泊穩(wěn)條件差，地基應(yīng)力大，一般須作拋石基床。適用條件：地質(zhì)條件較好的地基。板樁碼頭工作原理：依靠板樁入土部分的側(cè)向土抗力和安設(shè)在板樁上部的錨碇結(jié)構(gòu)來維持穩(wěn)定。優(yōu)點(diǎn)：耐久性好（相對(duì)），結(jié)構(gòu)簡單，材料用量少，便于預(yù)制，可以先打樁，后開挖港 池。缺點(diǎn)：波浪反射嚴(yán)重，泊穩(wěn)條件差，對(duì)鋼板樁需采取防銹措施，增加費(fèi)用，對(duì)開挖超深反應(yīng)敏感（應(yīng)預(yù)留 0.5m）。適用條件：能打板樁的地基，萬噸級(jí)以下的泊位，適用于有掩護(hù)的海港。高樁碼頭工作原理：通過樁臺(tái)將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基。優(yōu)點(diǎn)：波浪反射小，泊穩(wěn)條件好，砂石用量少，對(duì)開

3、挖超深適應(yīng)能力強(qiáng)。缺點(diǎn)：對(duì)地面超載、工藝變化的適應(yīng)能力差， 水平承載能力低，耐久性差，須設(shè)叉樁（大 直徑管柱例外）。適用條件：軟土地基?；旌鲜酱a頭根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、水文、材料、施工條件和碼頭的使用要求，也可采用各種不同型式的混合結(jié)構(gòu)。如：前板樁高樁碼頭，后板樁高樁碼頭，透空重力式結(jié)構(gòu)等。2）碼頭的基本組成及其作用' j結(jié)構(gòu)形式組成部分j一_重力碼頭板樁碼頭高樁碼頭主體結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)胸墻帽梁或胸墻承臺(tái)或梁板及靠 船構(gòu)件卜部結(jié)構(gòu)墻身板樁墻樁基礎(chǔ)拋石基床其他墻后回填料:拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)擋土結(jié)構(gòu)碼頭附屬設(shè)備系船、仿沖、工藝、安全設(shè)施 路面上部結(jié)構(gòu)：直接承受船舶荷載和地面使用荷載，并將這些荷載傳給下部

4、結(jié)構(gòu)。將下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件連成整體。設(shè)置碼頭設(shè)施，如防沖設(shè)施、系船設(shè)施等。下部結(jié)構(gòu)： 支承上部結(jié)構(gòu)，形成直立岸壁。將作用在上部結(jié)構(gòu)和本身上的荷載傳給地基。碼頭設(shè)備：用于船舶的系靠和裝卸作業(yè)等。2、可靠度的含義；結(jié)構(gòu)的正常功能；3、作用的分類、作用代表值的確定、作用效應(yīng)組合及其原則；1）作用分類a.按時(shí)間變異分類：永久作用（如自重力,預(yù)加應(yīng)力，土重力，永久作用引起的土壓力等）、 可變作用（如堆貨,流動(dòng)起重運(yùn)輸機(jī)械，可變作用引起的土壓力， 船舶荷載，波浪力等）、 偶然作用（如地震作用）。注意：港口工程鋼筋碎結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為_50生一b.按空間位置分類：固定作用、自由作用。c.按結(jié)構(gòu)反應(yīng)分類：靜態(tài)作用

5、、動(dòng)態(tài)作用。2）作用組合原則a.對(duì)實(shí)際有可能同時(shí)出現(xiàn)的作用，應(yīng)按其最不利情況進(jìn)行組合。b.對(duì)于不同的計(jì)算項(xiàng)目，應(yīng)分別按各自的最不利情況進(jìn)行組合。c. 受水位影響的建筑物，應(yīng)把水位作為一個(gè)組合組合條件。3）用效應(yīng)組合和作用代表值的取值a.港口工程技術(shù)規(guī)范規(guī)定對(duì)實(shí)際有可能在港口工程結(jié)構(gòu)上同時(shí)出現(xiàn)的作用應(yīng)分別按承載能力極限狀態(tài)和正常使用卷限狀態(tài)考慮作用效應(yīng)的組合。 當(dāng)結(jié)構(gòu)超過承載能力極限狀態(tài)時(shí)，結(jié)構(gòu)和構(gòu)件喪失承載能力；超過正常使用極限狀態(tài)時(shí)，結(jié)構(gòu)和構(gòu)件就不能滿足適用性和耐久性的要求。承載能力極限狀態(tài) 驗(yàn)算可分為：持久組合、短暫組合、偶然組合。持久組合：永久作用和持續(xù)時(shí)間較長的可變作用組成的作用效應(yīng)組

6、合。短暫組合：包含持續(xù)時(shí)間較短的可變作用所組成的作用效應(yīng)組合。偶然組合：包含偶然作用所組成的作用效應(yīng)組合。承載能力極限狀態(tài)，可變作用應(yīng)分別按如下規(guī)定取值：持久組合：主導(dǎo)可變作用取標(biāo)準(zhǔn)值，非主導(dǎo)可變作用取組合值。（組合值是將標(biāo)準(zhǔn)值乘以組合系數(shù)，少=0.7）短暫組合：對(duì)由環(huán)境條件引起的可變作用，按有關(guān)結(jié)構(gòu)規(guī)范的規(guī)定確定，其它作用取可能出現(xiàn)的最大值為標(biāo)準(zhǔn)值。偶然組合：按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定取值。正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算可分為：持久狀況 （持久狀況作用又可分為短期效應(yīng)（頻遇）組合和長期效應(yīng)（準(zhǔn)永久）組合兩種）、短暫狀況。正常使用極限狀態(tài)，可變作用應(yīng)分別按如下規(guī)定取值：持久狀況作用的

7、短期效應(yīng)（頻遇）組合，取可變作用的頻遇值，即作用在結(jié)構(gòu)上時(shí)而出現(xiàn)的較大值。（標(biāo)準(zhǔn)值乘以頻遇值系數(shù)少1=0.8）持久狀況作用的長期效應(yīng)（準(zhǔn)永久）組合，取可變作用的準(zhǔn)永久值，即作用在結(jié)構(gòu)上經(jīng)常出現(xiàn)的量值，它在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)具有較長的總持續(xù)期。（標(biāo)準(zhǔn)值乘以準(zhǔn)永久系數(shù)少2=0.6 ）短暫狀況：當(dāng)需要考慮正常使用極限狀況時(shí)，取標(biāo)準(zhǔn)值。4、重力式碼頭的特點(diǎn)、一般適用范圍以及重力式碼頭的常用結(jié)構(gòu)型式、主要組成及其作用；1）重力式碼頭的特點(diǎn)、一般適用范圍 同上2）重力式碼頭的主要組成部分及其作用a.胸墻和墻身：是重力式碼頭的主體結(jié)構(gòu)，擋土、承受并傳遞外力、構(gòu)成整體、便于安裝 碼頭設(shè)備。b.基礎(chǔ)：擴(kuò)散、減小地基應(yīng)

8、力，降低碼頭沉降；有利于保護(hù)地基不受沖刷；便于整 平地基，安裝墻身。c.墻后回填：（主要指拋石棱體，倒濾層）減小土壓力，減小水土流失。d.碼頭設(shè)施：供船舶系靠，裝卸作業(yè)。3）重力式碼頭的常用結(jié)構(gòu)型式重力式碼頭的結(jié)構(gòu)型式主要取決于墻身結(jié)構(gòu)a.按墻身結(jié)構(gòu)型式分：方塊碼頭，沉箱碼頭，護(hù)壁碼頭，大直徑圓筒碼頭，格形鋼板樁碼 頭，干地施工的現(xiàn)澆碎和漿砌石碼頭等。b.按施工方法分類：干地現(xiàn)澆或砌筑的結(jié)構(gòu)、水下安裝預(yù)制結(jié)構(gòu)。5、重力式碼頭的設(shè)計(jì)狀況、一般計(jì)算內(nèi)容及對(duì)應(yīng)采用的極限狀態(tài)和作用效應(yīng)組合；1） 重力式碼頭的設(shè)計(jì)狀況重力式碼頭的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮三種設(shè)計(jì)狀況：持久狀況、短暫狀況、偶然狀況。持久狀況：在結(jié)構(gòu)使用

9、期按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。短暫狀況：施工期或使用期可能臨時(shí)承受某種特殊荷載時(shí)按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，必要時(shí)也需按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。偶然狀況：在使用期遭受偶然荷載時(shí)僅按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。2）書 P32 業(yè)，表 2-3-16、重力式碼頭斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容及其基本要求；a.盡量減小土壓力：俯斜墻背，卸荷板，設(shè)置拋石棱體。b.盡量使斷面重心后移， 以增大穩(wěn)定，減小地基應(yīng)力，宜采用衡重式斷面，衡重式碼頭在 施工過程重，若墻后未及時(shí)回填，存在向后傾覆的危險(xiǎn)，為了保證墻在施工重的穩(wěn)定性 荷控制基底應(yīng)力分布，應(yīng)對(duì)墻身合力到后趾的距離作限制：（1）對(duì)非巖基：a< B/3 ,對(duì)應(yīng)頂

10、寬/底寬w 1.6 （2）對(duì)巖基：adB/4,對(duì)應(yīng)頂寬/底寬w 1.9。c.在施工許可的情況下，盡量增大塊體尺寸，以減少層數(shù)和數(shù)量。d.卸荷板的位置應(yīng)適當(dāng)?shù)鸵恍?，一般卸荷板頂面以放在現(xiàn)澆胸墻的施工水位為宜。7、減少作用于重力式碼頭上的永久土壓力的有效措施；俯斜墻背，卸荷板，設(shè)置拋石棱體8、板樁碼頭的基本組成、主要的結(jié)構(gòu)型式、構(gòu)造和特點(diǎn)；1）基本組成：板樁墻、拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、帽梁、碼頭設(shè)備。2）主要結(jié)構(gòu)形式：a. 按板樁材料分：木板樁碼頭、鋼筋碎板樁碼頭、鋼板樁碼頭。木板樁碼頭：強(qiáng)度低，耐久性差，木材用量大，現(xiàn)在很少使用。鋼筋碎板樁碼頭：耐久性好，用鋼量少，造價(jià)低，但強(qiáng)度有限，一般用于中小

11、型碼頭。鋼板樁碼頭：強(qiáng)度高，重量輕，止水性好，施工方便，但易腐蝕，耐久性較差，適用于建造水深較大的海港碼頭，特別多用于要求不透水的船塢塢墻、施工圍堰和防滲圍幕等工程中。b.按錨碇系統(tǒng)分：無錨板樁、有錨板樁。無錨板樁：結(jié)構(gòu)簡單，只有板樁墻和帽梁兩部分。板樁呈懸臂工作狀態(tài)，承載能力小，墻頂變形大，在碼頭中一般不用。有錨板樁：當(dāng)墻高較大時(shí)，為了減小板樁的斷面尺寸和樁頂位移，而設(shè)置拉桿和斜拉樁錨碇。有錨板樁：單錨板樁、雙錨板樁、多錨板樁、斜拉板樁。單錨板樁：適用于墻高在 610m以下的中小型碼頭。雙錨或多錨：適用于墻高大于10m的碼頭，但應(yīng)用較少。原因：下拉桿高程較低，施工困難（一般要求水上穿拉桿）；

12、上下拉桿的位移很難協(xié)調(diào)，常會(huì)使某一拉桿嚴(yán)重超載。斜拉樁：不設(shè)水平拉桿， 而增設(shè)斜拉樁來錨碇，使錨碇結(jié)構(gòu)至板樁墻的距離大大縮短，減少了墻后開挖，特別適用于墻后不能開挖或開挖不經(jīng)濟(jì)的情況。但是斜拉樁承受水平力的能力有限，因此多用于中小型碼頭。c.按板樁墻結(jié)構(gòu)分類：普通板樁墻、長短板樁結(jié)合、主樁與板樁結(jié)合、主樁擋板（套板）結(jié)合。普通疏語：由斷面和長度均相同的板樁組成，其優(yōu)點(diǎn)是板樁類型單一，施工方便。長短板樁結(jié)合：在普通板樁墻中，每隔一定距離，打入一根長板樁，這樣既保證了穩(wěn)定，又 降低了造價(jià)。適用于土質(zhì)條件較差，在較深處才有硬土層的情況。主樁、板樁結(jié)合：將長樁的斷面加大，成為主樁，以充分發(fā)揮長樁的作用

13、，而將短樁的斷面減小，成為輔樁，從而構(gòu)成主樁板樁結(jié)合。適用同上。主樁擋板（套板）結(jié)合： 與3不同的是，它是在主樁后面放置擋板或在主樁之間插放套板來 擋土。墻后土壓力直接作用在擋板（套板）上，最后全部傳給主樁，主樁受力很打，因此適 用于水深不大的情況，且要求先開挖港池，以便擋板（套板）的安放。d.按施工方法分類：預(yù)制沉入板樁、地下墻。地下墻：水下碎連續(xù)墻：用鉆機(jī)在地下開溝槽，用水下澆注碎方法形成連續(xù)墻；預(yù)制板樁成槽沉放：將預(yù)制的鋼筋碎板樁放在溝槽內(nèi)，板樁前后用低標(biāo)號(hào)的水泥土漿填滿。3）構(gòu)造、特點(diǎn)板樁、錨碇結(jié)構(gòu)、拉桿、導(dǎo)梁帽梁及胸墻、排水設(shè)施9、拉桿失事的原因及防治措施；失事原因設(shè)計(jì)拉力 實(shí)際拉力

14、拉桿下填沉陷，拉桿在其上土重及地面荷載作用下發(fā)生彎曲，產(chǎn)生附加應(yīng)力而斷裂。銹蝕使拉桿斷面減小。因此，設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮各種影響因素，正確計(jì)算拉桿拉力，并采取措施，減小或消除各種附加應(yīng)力，并防止拉桿銹蝕。防治措施：夯實(shí)拉桿下的填土，或在拉桿下設(shè)置支撐，以減小沉陷，支撐形式有支撐樁、 設(shè)碎墊塊或墊墩、鋪碎石或灰土墊層。在拉桿兩端設(shè)置連接鍍，以消除其附加應(yīng)力。在拉桿上做各 U形防護(hù)罩，使拉桿上面的土重及地面荷載不直接作用載拉桿上，而通過防護(hù)罩傳到拉桿兩側(cè)的地基上。防銹處理，涂兩層防銹漆，并用瀝青麻袋包裹兩層?；靥?料嚴(yán)禁帶有腐蝕性。10、板樁碼頭的錨碇類型及其受力特點(diǎn)與適用條件；1）錨碇板（墻）a.受力

15、原理：依靠其前面回填料的土抗力來承受拉桿拉力，承載能力較小，水平位移較大。b.適用條件：碼頭后方場地寬敞，拉桿力不大時(shí)。2）錨碇樁（板樁）a.受力原理：靠樁打入土中嵌固工作， 其深度由“踢腳”穩(wěn)定來確定，此結(jié)構(gòu)屬于無錨樁， 承載能力較小，水平位移較大；b.適用條件：碼頭后方場地寬敞，且地下水位較高或利用原土層時(shí)；3）錨碇叉樁和斜拉樁受力原理：靠樁的軸向拉壓和拉拔承載力來工作，其穩(wěn)定性由樁的承載能力確定。適用條件：碼頭后方場地狹窄，拉桿力較大時(shí)。4）其它形式：拖板式、尼龍帶式、錨桿式，加筋土結(jié)構(gòu)及混合式。11、單錨板樁碼頭的計(jì)算內(nèi)容有那些？其常用得計(jì)算方法及其適用范圍；1）單錨板樁墻計(jì)算內(nèi)容板樁

16、墻入土深度、板樁墻彎矩、拉桿拉力2）計(jì)算方法與使用范圍彈性線法：僅適用于單錨板樁墻的彈性嵌固工作狀態(tài)；但對(duì)于剛度較大的板樁墻（如現(xiàn)澆地下墻），不宜采用彈性線法。自由支撐法：僅適用于單錨板樁墻的自由工作狀態(tài)；豎向彈性地基梁法：可適用于單錨和多錨板樁墻的任何工作狀態(tài)。12、高樁碼頭的特點(diǎn)及適用條件、組成及上部結(jié)構(gòu)的主要型式；1）高樁碼頭的特點(diǎn)及適用條件同上2）組成上部結(jié)構(gòu)、樁基、擋土結(jié)構(gòu)、岸坡、碼頭設(shè)備。3）上部結(jié)構(gòu)的主要型式板梁式、桁架式、無梁板式、承臺(tái)式13、高樁碼頭橫向排架中樁基布置原則；盡量發(fā)揮樁的單樁承載力；同一樁臺(tái)下基樁樁尖應(yīng)打至同一土層，且樁尖標(biāo)高不宜相差太大，有利提高樁的承載能力，

17、減小樁臺(tái)沉降及不均勻沉降；同一樁臺(tái)下各樁受力應(yīng)盡量均勻，斷面、傾斜度應(yīng)盡量一致樁位盡量布置在縱梁下；承受水平力較大的碼頭，宜設(shè)置叉樁或半叉樁；樁和樁的空間交叉應(yīng)留有適當(dāng)距離，防止碰撞；有門機(jī)時(shí)，門機(jī)下一般都布置雙樁：前為雙直樁，后為叉樁；無火車時(shí)：在前后門機(jī)之間布置1或2根樁；有火車時(shí)：每線火車下布置1或2根；窄突堤碼頭：一般兩側(cè)靠船，樁基布置成對(duì)稱。14、進(jìn)行高樁碼頭樁力計(jì)算時(shí)如何考慮上部結(jié)構(gòu)剛度的影響；剛性樁臺(tái)：EI=8,在外荷載作用下，樁臺(tái)只發(fā)生變位（水平、豎向和轉(zhuǎn)角），不發(fā)生變形，適用于框架時(shí)式碼頭和承臺(tái)式碼頭的上部結(jié)構(gòu)；柔性樁臺(tái)：EI=常數(shù)，受力后樁臺(tái)不僅產(chǎn)生變位，且發(fā)生變形。適用于

18、梁板式高樁碼頭的橫梁和無橫梁式高樁碼頭的橫向板帶；非剛性樁臺(tái)：支座處EI = 0,該支承處不能承受彎矩， 樁臺(tái)按簡支梁計(jì)算，適用于鋼結(jié)構(gòu)、 木結(jié)構(gòu)的棧橋。15、在板梁式碼頭中，對(duì)于由叉樁和直樁支承的板梁式碼頭的橫梁計(jì)算，可如何簡化？16、16、全部由直樁支撐的梁板式碼頭的橫梁排架按彈性支承剛架計(jì)算時(shí)，可如何簡化？17、防波堤的作用、結(jié)構(gòu)的類型及其適用條件；1）作用a.防御波浪的襲擊，保證港內(nèi)水域的平穩(wěn)；b.阻攔泥沙，減少港內(nèi)淤積，保證港內(nèi)水深；c.堤的內(nèi)側(cè)可兼作碼頭，或安放系錨設(shè)備，供船舶?？?，節(jié)省投資。2）結(jié)構(gòu)類型按斷面結(jié)構(gòu)分類：斜坡式、直立式、混合式（高基床直立堤）、特殊式。3）適用范圍斜

19、坡式：適用于水深不大（1012m）,當(dāng)?shù)鼗蟽r(jià)格便宜或地基較軟的情況。直立式：適用于a、水深較大（大于破碎水深，使波浪不破碎）；b、地基堅(jiān)實(shí)，承載能 力大?；旌鲜剑哼m用于 a、水深較大（2028m）,地基承載能力有限的情況；b、若作直立式：地基承載力不夠；c、若作斜坡式：材料用量太大（斜坡堤材料用量大致與水深的平方成正 比。特殊形式的防波堤理論和試驗(yàn)研究表明，波浪能量大部分集中在水體表面，在表層23倍波高范圍內(nèi)集中在水體表面，在表面23倍波高范圍內(nèi)集中 90%98%的能量，因此產(chǎn)生了適應(yīng)波能這一特 殊形式的防波堤。透空防波堤：適用于水深較大，波浪小，無防砂要求的水庫港，湖泊港等。浮式防波堤：適

20、用于波陡大，水位變幅大的漁港或作臨時(shí)防護(hù)。噴氣式、噴水式防波堤：適用于圍堰施工，打撈沉船及臨時(shí)的裝卸作業(yè)。18、防波堤的布置內(nèi)容與布置原則；1）布置內(nèi)容：防波堤的平面布置防波堤的口門布置防波堤的軸線布置2） 布置原則：防波堤軸線布置形成的港內(nèi)水域應(yīng)是擴(kuò)散形的，波浪進(jìn)入口門內(nèi)能迅速擴(kuò)散到較大的波峰線上，使波高降低。防波堤的縱軸線一般應(yīng)向港內(nèi)拐折，0 = 120。180。，盡量避免向港外拐折成凹角 3 （因?yàn)樵诎冀翘帟?huì)波能集中， 波高增大），若必須向外拐，如為保護(hù)船舶進(jìn)出口門時(shí)避免受橫向波浪影響，在主堤段外端接一輔助翼端，且兩段堤軸線的外夾角3角不宜小于150。，且最好用圓弧連接。 軸線與波向線要

21、斜交成 “=60°80° ,以減少波浪力，增加安全儲(chǔ)備。堤高應(yīng)沿縱軸線按水深、地質(zhì)、波浪條件分段設(shè)計(jì)（堤頭、堤身、堤根）。19、防波堤前的波浪形態(tài)；作用于直立式防波堤的波浪形態(tài)：立波、遠(yuǎn)破波、近破波。20、船塢塢室斷面結(jié)構(gòu)型式類型、工作原理及其適用條件；1） 船塢塢室斷面結(jié)構(gòu)形式類型有：干船塢、灌水船塢、浮船塢、升降機(jī)型。2）工作原理及適用條件：a.干船塢工藝過程：船進(jìn)塢一一關(guān)塢門一一抽水一一船體升落在墩上；適用：萬噸級(jí)以上大型船舶的修理建造。b.灌水船塢工藝過程：船進(jìn)塢一一關(guān)塢門一一灌水一一至上塢室或船臺(tái)小車一一泄水一一開上首塢門一 一移至橫移車一一船臺(tái)。適用于：5000

22、t級(jí)以下的船舶成批修造（相當(dāng)于載重量30000噸級(jí)的船舶）。c.浮船塢工藝過程：塢艙室灌水下沉一一船進(jìn)塢一一排水（壓艙水）一一浮起，使船體水下部分及底囤甲板露出水面以維修。適用于：大型船舶修理，但利用率低。d.升降機(jī)型工藝過程：船進(jìn)升船池一一電動(dòng)絞車使平臺(tái)升起一一船舶落于支墩上一一提升至碼頭鎖住平 臺(tái)一一船臺(tái)車移至船底，千斤頂升起船舶一一移至船臺(tái)車一一移至船臺(tái)修理。適用：廠區(qū)水、陸域面積受到限制時(shí)限制采用滑道的情況。21、縱向滑道和橫向滑道的一般特點(diǎn)；（書 P286）1）縱向機(jī)械化的一般特點(diǎn)下水滑道一般垂直于岸線布置，占用岸線短；但要求滑道長且末端水深較深。船舶手水流影響較大；在沿下水滑道上的

23、斜軌移船過程中，由于牽引力與船軸平行，船體不易側(cè)扭，特別是采 用整體式下水車時(shí)，船體更為穩(wěn)定。當(dāng)采用船排小車沿下水滑道向上移船時(shí)，在船艄已經(jīng)出水而船齷仍浮在水上的時(shí)刻，船體受彎，對(duì)縱向強(qiáng)度低的船只不利。下水滑道總長度和下水滑道區(qū)所占面積均比橫向滑道小，造價(jià)低于橫向滑道。滑道末端水深比橫向滑道大，末端容易受淤積影響。2）橫向機(jī)械化滑道的共同特點(diǎn)插橫向上墩，不便于水上定位；因移船方向與船體縱軸線垂直，船體容易受扭；因船上墩下水無齷浮現(xiàn)象，船體不受彎，所以適合縱向強(qiáng)度低的船舶。下水軌道總長度大于縱向滑道，造價(jià)較高；占用岸線長，但所需水域?qū)挾刃。淮吧隙障滤炙饔绊懶?；滑道末端水深比縱向滑道小。?？?/p>

24、模擬試卷（一）填空題1、碼頭結(jié)構(gòu)上的作用按時(shí)間的變異可分為永久作用、可變作用和偶然作用三種。2、高樁碼頭橫向排架計(jì)算中，根據(jù)樁臺(tái)的剛度可將樁臺(tái)分為剛性樁臺(tái)、柔性樁臺(tái)和非剛性樁臺(tái)。3、防波堤按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分，可分為直立式、斜坡式和混合式三種類 型。4、基礎(chǔ)的作用：擴(kuò)散、減小地基應(yīng)力，降低碼頭沉降；保護(hù)地基不 受沖刷和整平地基，安裝墻身。5、板樁碼頭常用的錨錠結(jié)構(gòu)型式包括：錨碇板（墻）、錨碇樁（板 樁）和錨碇叉樁（斜拉樁）等幾種型式。6、防波堤是海港的重要組成部分，其功能主要是：防御波浪、冰棱 的襲擊，保證港內(nèi)水域的平穩(wěn) ：阻攔泥沙，減小港內(nèi)淤積 ;有時(shí)還 能兼作碼頭。7、在修造船水工建筑物中，上墩

25、下水建筑物，按其工作原理分，可 歸納為灌水船塢、干船塢 、浮船塢和升降機(jī)等四類。8、二、選擇題1、堆貨荷載與下列那個(gè)因素?zé)o關(guān)：（1）裝卸工藝；（2）貨種及包裝方式；（3）貨物的批量及堆存期；（4）碼頭前沿離岸的距離；（5）碼頭結(jié)構(gòu)型式；2、主動(dòng)土壓力強(qiáng)度：Ei=(qkp+2 rihi)kicosa i表示(1)沿墻高度分布的土壓力；(2)沿墻背單位斜面積上的土壓力；(3)沿墻高度水平方向上的土壓力；(4)沿墻高度垂直方向上的土壓力；3、用庫侖公式和郎金公式計(jì)算土壓力時(shí)：(1)前者考慮地面傾斜和粘性土，后者則不能；(2)后者可考慮地面傾斜和粘性土，前者不能；(3)前者可考慮墻背和地面傾斜及墻背有

26、摩擦的情況，而后者不能；(4)后者可考慮墻背和地面傾斜及墻背有摩擦的情況，而前者不能；4、選擇重力式碼頭墻后回填的基本原則是：(1)自重大而且不透水；(2)填筑方便，有足夠的承載能力；(3)對(duì)墻產(chǎn)生的土壓力小和透水性好；(4)來源豐富，價(jià)格便宜；5、大直徑圓筒碼頭的工作機(jī)理是：(1)圓筒與其中的填料整體形成的重力來抵消作用在碼頭上的水平力；(2)圓筒與上部結(jié)構(gòu)形成一體來抵抗作用在碼頭上的水平力；(3)由圓筒前的被動(dòng)土壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；(4)由圓筒的水壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；(5)由圓筒前的被動(dòng)土壓力和水壓力共同來抵抗作用在碼頭上的水平力；6、重力式碼頭墻身寬度一般由下述那

27、種原則確定；(1)由地基承載力和施工性能確定；(2)由碼頭的穩(wěn)定性和施工能力確定；(3)由施工能力和工期要求確定；(4)由建筑物的穩(wěn)定性和地基承載力確定；7、在原地面水深小于碼頭設(shè)計(jì)水深的軟土地區(qū)建碼頭時(shí)，適宜于采用：(1)明基床；(2)暗基床；(3) 混合基床；(4)無基床；8、在原地面水深大于碼頭設(shè)計(jì)水深的軟土地區(qū)建碼頭時(shí)，適宜于采用：(1)明基床 (2)暗基床(3) 混合基床(4) 無基床9、沉箱經(jīng)計(jì)算其定傾斜半徑為0.9米，重心到浮心的距離為0.71 (重 心在上，浮心在下)。(1)該沉箱浮游時(shí)是穩(wěn)定的。(2)該沉箱浮游時(shí)是不穩(wěn)定的。(3)該沉箱浮游時(shí)處于臨界狀態(tài)。(4)該沉箱浮游時(shí)須

28、灌壓艙水。10、扶壁尾板的作用是：(1)避免基底產(chǎn)生拉應(yīng)力和地基沉降(2)減少基床寬度和挖填方量(3)減少地基應(yīng)力和提高承載能力(4)減少作用在立板上的土壓力11、用mfe計(jì)算板樁墻時(shí)，m法假定水平地基系數(shù)沿地基深度為：(1)線性分布；(2)常數(shù)；(3)拋物線分布；(4)折線分布；12、錨錠板的工作機(jī)理是：(1)依靠板前土抗力來承受拉桿拉力；(2)依靠板后土壓力來承受拉桿拉力；(3)依靠板前土抗力后板后土壓力來承受拉桿拉力；(4)主要依靠板前地面荷載產(chǎn)生的土抗力來承受拉桿拉力；(5)主要依靠板后地面荷載產(chǎn)生的土抗力來承受拉桿拉力；13、單錨板樁墻最大拉桿拉力產(chǎn)生在：(1)地面均布荷載滿載時(shí)；(

29、2)地面均布荷載布置在從拉桿錨錠點(diǎn)畫的主動(dòng)破裂面以后；(3)地面無均布荷載時(shí)；(4)地面均布荷載布置在從拉桿錨錠點(diǎn)畫的主動(dòng)破裂面以前；14、柔性板樁墻后土壓力的分布形狀與下列那種因素?zé)o關(guān)：(1)板樁墻的剛度；(2)板樁墻的施工順序；(3)板樁墻的自由高度；(4)板樁墻后填料種類；(5)板樁墻的剩余水位的高低；15、下列各項(xiàng)中對(duì)樁在吊力過程中的內(nèi)力無影響的是：(1)吊點(diǎn)位置；(2)下吊索的長度；(3)起重設(shè)備吊避長度；(4)樁軸和水平面夾角；16、設(shè)有門機(jī)的高樁碼頭，其叉樁的布置位置一般在：(1)前門機(jī)軌道梁下面；(2)碼頭寬度中央位置；(3)任意位置；(4)后門機(jī)軌道梁下面；17、高樁碼頭采用

30、懸臂式變形縫的優(yōu)點(diǎn)是：(1)對(duì)不均勻沉降的適用性強(qiáng)；(2)結(jié)構(gòu)整體性好；(3)結(jié)構(gòu)簡單，施工方便；(4)為減少工程量，節(jié)約造價(jià)；(5)可以防止相鄰兩分段在懸臂段的水平位移不一致；18、在高樁碼頭橫向排架中影響基樁數(shù)量和布置的因素是：(1)橫梁的型式及斷面的大??；(2)樁臺(tái)的寬度和碼頭面上的荷載的大小；(3)上部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的布置；(4)縱梁的數(shù)目和尺度；19、高樁碼頭同一樁臺(tái)下基樁樁尖宜打至同一土層， 其標(biāo)高不宜相差太大，目的是：(1)增加碼頭的剛度；(2)便于樁的預(yù)制和施工；(3)提高樁的承載能力，減少樁臺(tái)不均勻沉降；(4)增加碼頭整體穩(wěn)定性；20、集中荷載作用在單向板上的有效分布寬度(b)主要

31、取決于：(1)板的厚度；(2)集中荷載的傳遞寬度；(3)計(jì)算跨度；(4)荷載作用位置和板的計(jì)算跨度；(5)板的實(shí)際寬度；21、支承在橫梁上的預(yù)制空心板，其長邊與短邊之比，即 la/lb<2,該板受力屬于：(1)單向板；(2)單向簡支板；(3)雙向板；(4)既不是單向板，也不是雙向板；22、高樁碼頭梁板式上部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中，一般哪些構(gòu)件是不可缺少的：(1)面板和縱梁；(2)面板、縱梁和橫梁；(3)面板和橫梁；(4)橫梁和縱梁；23、高樁碼頭樁帽的作用是：(1)增加碼頭縱、橫向剛度；(2)便于提高施工水位；(3)加快施工進(jìn)度；(4)便于預(yù)制構(gòu)件的安裝和調(diào)整樁頂標(biāo)高及偏位；24、高樁碼頭，當(dāng)縱梁比

32、橫梁矮時(shí)，橫梁宜采用那種型式：(1)矩形；(2)花籃形；(3)倒T形；(4)倒梯形；25、高樁碼頭，當(dāng)縱梁和橫梁底面在同一高程時(shí)，橫梁斷面宜采用：(1)道T行；(2)矩形；(3)花籃行；(4)到梯形；26、不要求堆貨和不上起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械的碼頭， 如設(shè)固定式裝煤的煤碼頭和輸油碼頭，具碼頭宜用樁基結(jié)構(gòu)時(shí)，碼頭結(jié)構(gòu)型式可采用：(1)高樁紡架連片式碼頭；(2)高樁梁板連片式碼頭；(3)高樁引橋式碼頭；(4)高樁墩式碼頭；27、高樁碼頭上部碼頭結(jié)構(gòu)的布置關(guān)鍵在于：(1)橫梁高度；(2)面板的尺度是否合理；(3)縱梁的設(shè)置；(4)靠船構(gòu)件型式的選擇；(5)碼頭地面有無荷載；28、寬樁臺(tái)的高樁碼頭，結(jié)構(gòu)總寬

33、度決定于：(1)上部梁格系統(tǒng)的布置；(2)岸坡的穩(wěn)定性和擋土結(jié)構(gòu)型式及其位置；(3)岸坡的整體穩(wěn)定性；(4)荷載的布置及大?。?9.在高樁碼頭整體穩(wěn)定計(jì)算時(shí)：(1)需考慮碼頭面上的堆貨荷載(包括上部結(jié)構(gòu)自重力)；(2)不考慮結(jié)構(gòu)上的荷載(包括上部結(jié)構(gòu)自重力)；(3)只考慮上部結(jié)構(gòu)的自重力；(4)必須考慮結(jié)構(gòu)荷載(包括上部結(jié)構(gòu)自重力)；30、一防坡堤原設(shè)計(jì)波高為 H13%=3.冰，護(hù)面塊體穩(wěn)定重量為w=1.6KNJ現(xiàn)改用設(shè)計(jì)波高為H5%=4.米，其它條件不變護(hù)面塊體相應(yīng) 的穩(wěn)定重量W5為：(1) 3.8KN; 6.4KN; 5.4KN; (4) 4.4KN;(5) 2.4KN;31、直立堤前波浪

34、形態(tài)與下列哪些因素有關(guān)：(1)直立堤前海底坡度大小；(2)入射波浪的入射角；(3)基床的型式；(4)入射波能量的大小；(5)入射波的波要素；32、當(dāng)推算防波堤所在位置某一累積頻率波高 H/J、于該處極限波高H 時(shí)，表示該波浪：(1)未破碎(2)已破碎(3)在水深處破碎(4)在遠(yuǎn)處破碎；33、直立堤基床頂面高程確定的原則是考慮：(1)基床對(duì)堤前波浪形態(tài)的影響，總造價(jià)和地積承載能力；(2)堤前盡量避免波浪對(duì)護(hù)底時(shí)出現(xiàn)遠(yuǎn)破波， 總造價(jià)和地基承載能 力；(3)堤前盡量避免在是設(shè)計(jì)底水位是出現(xiàn)遠(yuǎn)破波，總造價(jià)和地基承 載能力；(4)堤前盡量避免在設(shè)計(jì)高水位出現(xiàn)近破波， 總造價(jià)和地基承載能 力；(5)堤前盡

35、量避免在設(shè)計(jì)低水位出現(xiàn)近破波，總造價(jià)和地基承載能 力；34、關(guān)于防波堤縱軸線設(shè)計(jì)，下列那項(xiàng)是錯(cuò)誤的：(1)縱軸線應(yīng)布置成擴(kuò)散式；(2)縱軸線一般應(yīng)向港內(nèi)拐折；(3)縱軸線應(yīng)與波向線正交；(4)防波堤應(yīng)沿縱軸線分段設(shè)計(jì)；35、干船塢塢室底板的結(jié)構(gòu)型式主要取決于：(1)克服底板自重力的作用方式；(2)克服船塢水平力的作用方式；(3)克服底板上部荷載的作用方式；(4)克服地下水浮托力的作用方式；(5)克服船塢所采用的流動(dòng)機(jī)械荷載的作用方式；36、滑道的坡度與下列那種無關(guān)：(1)下水車的型式；(2)水位差的大小；(3)上墩下水船舶的縱向剛度；(4)滑道的長度；37、機(jī)械滑道，船舶上墩下水建筑物其設(shè)計(jì)水

36、位的確定：(1)設(shè)計(jì)高水位與港口碼頭相同，設(shè)計(jì)低水位也與碼頭相同；(2)設(shè)計(jì)高水位與港口碼頭相同，設(shè)計(jì)低水位與碼頭不相同；(3)設(shè)計(jì)高水位與防波堤相同，設(shè)計(jì)低水位與碼頭不相同；(4)設(shè)計(jì)高水位與港口碼頭不相同，設(shè)計(jì)低水位與防波堤相同；38、排水減壓式塢室結(jié)構(gòu)適應(yīng)于：(1)強(qiáng)透水性地基，滲流較大；(2)弱透水性地基，滲流較小；(3)砂土地基；(4)地下水浮托力很大的情況；大綱之外題1、港口工程技術(shù)規(guī)范規(guī)定，雙肋扶壁的立板、內(nèi)底板，按下述方法 計(jì)算：(1)兩邊帶懸臂的單跨簡支板；(2)支座固定的連續(xù)板；(3)三邊固定，一邊簡支板；(4)兩邊帶懸臂的單跨固定板；2、建設(shè)重力墩式的開敞式碼頭時(shí)，不宜選

37、用：(1)方塊重力墩；(2)方形沉箱重力墩；(3)大直徑圓筒；(4)圓形沉箱重力墩；(5)格形鋼板樁；3、在進(jìn)行外海開敞式碼頭設(shè)計(jì)時(shí)，其設(shè)計(jì)荷載主要有：(1)地震荷載、風(fēng)荷載、波浪力(2)地震荷載、風(fēng)荷載、水流力；(3)地震荷載、水流力、波浪力(4)地震荷載、船舶荷載、波浪力;4、斜坡碼頭和浮碼頭相比較：(1)前者不能適應(yīng)水位的變化，而后者對(duì)水位變化的適應(yīng)性很強(qiáng)；(2)前者的建船是固定的，不能移動(dòng)，因而作業(yè)比較麻煩；(3)后者的建船將隨水位的變化，而沿斜坡道移動(dòng)；(4)后者的建船將隨水位的變化，而只作垂直升降；5、斜坡碼頭于浮碼頭的主要區(qū)別在于：(1)斜坡碼頭的適用范圍比浮碼頭更為廣泛；(2)

38、斜坡碼頭比浮碼頭在結(jié)構(gòu)上更為簡單；(3)斜坡碼頭的囤船隨水位變化在平面上相對(duì)岸坡作前后移動(dòng)；(4)斜坡碼頭的囤船隨水位變化在平面上相對(duì)岸坡不變；6、在船臺(tái)滑道中，下列那種陳述是正確的：(1)在斜架車滑道中，橫移區(qū)和船臺(tái)區(qū)的高差等于橫移車的高度；(2)縱向機(jī)械化滑道一般比橫向機(jī)械化滑道投資大；(3)橫向機(jī)械化滑道的末端水深一般比縱向機(jī)械化滑道的要大；（4）在自搖式滑道中，橫移區(qū)的軌道布置和橫向高低滑輪的軌道布 置是相同的；（5）在梳式滑道中，橫移區(qū)和船臺(tái)區(qū)的高差等于船臺(tái)車的高度；7、船臺(tái)滑道橫移區(qū)的尺度與下列那種情況無關(guān)：（1）船臺(tái)船位的數(shù)量和布置；（2）船舶的長度；（3）滑道的型式；（4）船舶

39、的縱向剛度；（5）橫移車的長度；簡述高樁碼頭樁臺(tái)的類型和各自的特點(diǎn)？剛性樁臺(tái)：樁臺(tái)剛度無窮大，在外載作用下，樁臺(tái)只發(fā)生變位，不發(fā)生變形，適用于桁架式 碼頭和承臺(tái)式碼頭的上部結(jié)構(gòu)。柔性樁臺(tái)：樁臺(tái)剛度位常數(shù)，受力后狀態(tài)不僅產(chǎn)生變位、且產(chǎn)生變形。適用于梁板式高樁碼頭的橫梁和無梁板式高樁碼頭的橫向板帶。非剛性樁臺(tái)：支座處剛度等于零，該支承點(diǎn)處不能承受彎矩，樁臺(tái)按間支梁計(jì)算， 適用于鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的棧橋。（二）進(jìn)行重力式碼頭設(shè)計(jì)時(shí)，地面荷載應(yīng)考慮那幾種布置情況？并指出各布置驗(yàn)算什么 內(nèi)容？答：地面使用荷載為可變荷載時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的計(jì)算項(xiàng)目，按最不利情況進(jìn)行布置，以堆貨為例：、垂直力最大，水平力最大：用于

40、驗(yàn)算基床、地基承載力及建筑物的沉降和整體滑動(dòng)穩(wěn)定性。、垂直力最小，水平力最大：用于計(jì)算抗傾、抗滑穩(wěn)定性。、垂直力最大，水平力最小：用于驗(yàn)算基底后踵的應(yīng)力。常用的塢室結(jié)構(gòu)型式有那些？并說明各自的適用條件？重力式:依靠塢墻和底板的自重克服地下水浮托力。適用于地基承載力足夠，地基透水性較大，設(shè)置排水減壓設(shè)施有困難或不經(jīng)濟(jì)的情況。錨固式:用錨桿，錨索將塢底板錨固于地基中， 依靠錨固力和結(jié)構(gòu)自重克服地下水 浮托力。 適用于底板下面的地基適合作錨固設(shè)施。 錨固設(shè)施的作用是承受一部分 （或大部分）浮托力 和減小底板的計(jì)算跨度，從而使底板厚度減薄，減小底板的碎用量和基礎(chǔ)挖土石方量。排水減壓式:在塢室底板下面和塢墻后面設(shè)置排水設(shè)施，用以部分或全部消除墻后的地下水壓力和作用在底板上的浮托力，使結(jié)構(gòu)自重顯著減小，從而減小投資。適用于弱透水的地基，或經(jīng)防滲處理后地基的滲流量較小的情況。試分析作用在板樁墻上的土壓力和板樁的變形特點(diǎn)。答：板樁墻在外力作用下，墻體將發(fā)生彎曲變形；因此，沿墻高各點(diǎn)的水平位移不同。板樁墻上各點(diǎn)的士壓力不僅與該點(diǎn)以上的土重、地面可變作用以及土的物理力學(xué)性質(zhì)有關(guān)，而且 與該點(diǎn)墻體的水平位移密切相關(guān)呈現(xiàn)R形分布的原因：關(guān)鍵是沿墻高位移不同。 因?yàn)榘鍢渡喜坑欣瓧U拉住，下