LNG汽車改裝與加氣站基礎(chǔ)知識培訓教材

1、1 lng 知識問答（二）一由汽油機改裝的天然氣汽車：答：轎車類普遍使用汽油車。由汽油車改裝成天然氣汽車，其發(fā)動機仍然是奧托式火花點火內(nèi)燃機。1 汽油發(fā)動機改燒天然氣的內(nèi)容：（1）降低發(fā)動機的排氣溫度和冷卻系統(tǒng)的改造（2）發(fā)動機的潤滑油冷卻改造（3）發(fā)動機門座圈的改造2汽油車的改車技術(shù)路徑：改車路線燃料優(yōu)點缺點兩用燃料車可轉(zhuǎn)換使用天然氣和汽油靈活：適用于站少加氣不便地區(qū)尾氣治理不完全發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù)幾乎不做改造，熱效率不高，經(jīng)濟型差天然氣單燃料車僅使用天然氣熱效率較高，經(jīng)濟好改車費用略低對加氣站布點要求方便3 改裝費：4 缸汽油車改裝費（不含瓶）：開環(huán)結(jié)構(gòu)一般在2400 2600 元/臺閉環(huán)結(jié)構(gòu)

2、一般在35003700 元/臺4 進行油改氣的條件：出租車進行油改氣一般選擇車況較好，運行在 3 年以內(nèi)。 對運行 4 年以上的車， 改車后的尾氣智力效果不明顯。5 天然氣消耗指標：影響耗氣指標的因素：車況，路況，行駛車速及變速情況，空調(diào)使用情況等。出租車耗汽油指標為7.59.8（l/100km ）1nm3天然氣替換汽油1.15l ，則出租車耗天然氣指標為6.58.5（nm3/100km） 。二由柴油機改裝的天然氣汽車：答：大，中巴類的公交車，長途客運車及各類貨車普遍使用柴油車。柴油車采用的是迪塞爾式壓縮點火內(nèi)燃機。柴油車改燒天然氣，發(fā)動機的點燃方式有兩種：一為火花點燃，二為柴油引燃。1 柴油

3、發(fā)動機改燒天然氣的內(nèi)容：（1）降低發(fā)動機的排氣溫度和冷卻系統(tǒng)的改造（2）發(fā)動機的潤滑油冷卻改造（3）發(fā)動機氣門座圈的改造：氣門油封的更換（4）新的活塞環(huán)的更換（5）發(fā)動機壓縮比的降低（6）新的凸輪軸設(shè)計（7）安裝新的點火系統(tǒng)（8）發(fā)動機缸蓋安裝火花塞2 （9）安裝曲軸位置或凸輪軸位置傳感器，以及信號觸發(fā)盤2柴油車的改車技術(shù)路徑：改車路線燃料優(yōu)點缺點雙燃料車（壓縮引燃）柴油（ 15%20%）+天然氣（ 85%80%）柴油起引燃動力性能只下降5% 行駛中可恢復燒油規(guī)避缺氣困境兩套燃料系統(tǒng)環(huán)保效果低替油率略低改車控燃比等技術(shù)要求高天然氣單燃料車（點燃式）天然氣拆除原燃油系統(tǒng)改成點燃式（同汽油機）環(huán)保

4、效果好全部替代柴油，效益好改車費用略低動力性能下降10%20% 不能恢復燒柴油3改裝費：大巴柴油車改裝單燃料車費用（不含瓶）：開環(huán)結(jié)構(gòu)約為6000 元/臺閉環(huán)結(jié)構(gòu)約為10000 元/臺大巴柴油車改裝雙燃料車費用，約增加2000 元/臺。4進行油改氣的條件：對改車后的尾氣排放環(huán)境治理的效果和回收改裝費的價值而言，油改氣汽車適于選擇車況好，運行3 年以內(nèi)的公交車，長途客車，對運行4 年以上的車。改車意義不大。從一些城市經(jīng)驗來看，在原有柴油發(fā)動機基礎(chǔ)上改車的運行效果不理想，建議更換成天然氣發(fā)動機或使用出場天然氣汽車。6 天然氣消耗指標：（1）福建省柴油消耗指標：市區(qū)公交（大巴車）耗柴油指標（l/10

5、0km ） ：4044 市區(qū)公交（中巴車）耗柴油指標（l/100km ） ：2428 長途客車（大型車）好柴油指標（l/100km ） ：3337 40 噸的載貨車耗柴油指標（l/100km ） ：43 47 替換指標： nm3天然氣替換柴油0.95l （2）福建省天然氣消耗指標：市區(qū)公交（大巴車）耗天然氣指標（nm3/100km） ：42 46 市區(qū)公交（中巴車）耗天然氣指標（nm3/100km） ：25 29 長途客車（大型車）好天然氣指標（nm3/100km） ：35 39 40 噸的載貨車好天然氣指標（nm3/100km） ：4549 影響耗油，耗氣指標的因素：車況，路況，行駛車速及變

6、速情況，空調(diào)使用情況等。三 lng 汽車與 cng 汽車的應用比較：比較項目lng 汽車cng 汽車車載鋼瓶lng鋼瓶規(guī)格： 450l；數(shù)量： 1 個cng鋼瓶規(guī)格： 90l；數(shù)量： 5 個可充裝量nm3258 90 充裝后行駛距離(以公交車為例 ) 550600 公里200210 公里3 與柴油車費用差額810 萬68 萬充裝次數(shù)2 天 1 次1 天 2 次充裝速度24 分鐘78 分鐘安全性低溫常壓存儲， 安全系數(shù)較高20mpa 高壓儲存四天然氣加氣站的建設(shè)型式：天然氣加氣站主要有以下幾種建設(shè)形式：型式氣源服務對象站址選位cng 加氣母站輸氣干線或城市高壓管道為 車 載 儲 氣 瓶 充 裝c

7、ng 門站或高中壓調(diào)壓站cng 加氣子站cng 車載儲氣瓶為cng汽 車 充 裝cng 主 要 在 市 中 心 區(qū) 外緣。 公交車停車場 （非上客）cng 常規(guī)加氣站天然氣管道為cng汽 車 充 裝cng 有供氣能力的中壓管網(wǎng)干線lng 加氣站市區(qū)小站可由大站倒運為lng汽 車 充 裝lng 儲配站型設(shè)在市區(qū)邊緣，小站可設(shè)在市中心區(qū)外邊緣或公交車停車場（非上客）l-cng 加氣站市區(qū)小站可由大站倒運由 lng 轉(zhuǎn)化成 cng，為cng汽 車 充 裝cng 儲配站型設(shè)在市區(qū)邊緣，小站可設(shè)在市中心區(qū)外邊緣或公交車停車場（非上客）加油加氣合建站主要是 cng 子站， 標準站及 lng ，l-cng站

8、與加油合建即 可 我 為 汽 車 充 裝汽，柴油，又可為天然 氣 汽 車 充 裝 車 用cng 或 lng 改建有加氣條件的加油站，在市際道路上宜建油氣合建站（可利用加油站改建）lng ，l-cng 兩用加氣站共用lng 儲罐和接氣系統(tǒng)，分設(shè) lng 和l-cng 供氣系統(tǒng)即可為汽車充裝車用cng，有可為汽車充裝車用 lng 儲配站型設(shè)在城市邊緣，一般站主要建在市際高速公路的服務區(qū)及國道，省道處五 cng 加氣站：cng 站：天然氣經(jīng)壓縮這20.025.0mpa 后充裝汽車。又可分為母子站型和常規(guī)站型，母子站型是指在母站從高壓管道取氣，經(jīng)壓縮后由運氣瓶車分供到各處子站，進行汽車加氣。常規(guī)站型是

9、是我在各處的加氣站直接從管道內(nèi)（一般是中壓管道） 取氣壓縮后進行汽車加氣。目前國內(nèi)各地區(qū)根據(jù)其氣源特點采取不同的建站方式，京津地區(qū)主要采用母子站型，四川，重慶地區(qū)主要使用標準型。1 兩類 cng 加氣站的使用條件：母子站型：（1）加氣母站主要建在城市門站，儲配站及高中壓調(diào)壓站內(nèi)，以滿足加氣站對天然氣用量和壓力的要求。一座加氣母站可日充運氣瓶車十多輛，供周邊46 做加氣子站。目前母站主要使用進口大型壓縮機，進氣壓力1.6mpa，排氣量 2000 nm3/h，23 級壓縮機的電耗在0.120.16kwh/ nm 34 （2）加氣子站主要建在車流量大的中心城區(qū)周邊。加氣子站主要適用于敷管實施困難，不

10、經(jīng)濟或現(xiàn)有供氣能力不能滿足加氣站的用氣需要的站點，采用建加氣子站的型式實施對汽車加氣。2 常規(guī)站型：常規(guī)加氣站的建設(shè)條件：在城市中心區(qū)附近受消防安全的限制或道路寬度與轉(zhuǎn)彎半徑不宜通行運氣瓶車的站點，且該站點所處道路建有較大供氣能力的天然氣管道時，而選建標準型加氣站。六 lng 加氣站：lng 站：通過lng 槽車分送各lng 加氣站，液化天然氣經(jīng)烴泵加壓后充裝汽車。（1）工藝流程：（2）主要設(shè)備：lng 儲罐， lng 潛液泵， lng 加氣機，控制和安全系統(tǒng)。lng 儲罐：（1）儲配站的lng 儲罐容積大小，視可需轉(zhuǎn)供的加氣站數(shù)量，周邊環(huán)境等條件決定。lng 加氣站的儲罐單罐容積應30m3。

11、在城市建成區(qū)儲罐總?cè)莘e應45m3；在城市外緣，周圍環(huán)境允許時，儲罐總?cè)莘e應60m3。（2） lng 潛液泵：出口壓力1.01.2mpa，排量1012m3，配電機10kw 。電耗0.002kwh/m 3。七 l-cng 加氣站：l-cng 站：液化天然氣經(jīng)烴泵加壓至20.025.0mpa，并在加氣站內(nèi)氣化后充裝汽車。（1）工藝流程：lng 槽車增壓器lng 儲罐lng 潛液泵lng 加氣機小型 lng 槽車lng 汽車供 lng 加氣站5 （2）主要設(shè)備： lng 儲罐， lng 高壓柱塞泵， 高壓氣化器， 高壓氣瓶組， cng 加氣機，控制和安全系統(tǒng)。在 lng 系統(tǒng)中，主要增加lng 高壓柱塞泵和高壓氣化器，高壓氣瓶組。高壓系統(tǒng)的最大運行壓力25.0mpa。 高壓柱塞泵排量在2m3/h 左右， 配電機約20kw 。 電耗 0.02kwh/m3。八 lng ，l-cng 兩用加氣站：兩用加氣站的特點：可合用一套lng 儲罐和卸車， 裝車裝置， 提供 lng ，cng 兩種燃料形式。（1）工藝流程：（2）主要設(shè)備：lng 儲罐， lng 潛液泵， lng 高壓柱塞泵，高壓氣化器，高壓氣瓶組， lng 加氣機， cng