2022年年終的述職報(bào)告匯編六篇

1、年終的述職報(bào)告匯編六篇祝你成功！年終的述職報(bào)告匯編六篇 年終的述職報(bào)告 篇1 各位領(lǐng)導(dǎo)：很快，20xx年馬上就要離開(kāi)我們了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，20xx年就像是一本厚厚的書(shū)，書(shū)中所有的故事都是那么讓我回味無(wú)窮。當(dāng)我回過(guò)頭，看看走過(guò)的這一年，雖然在這一年里也有過(guò)不如意不順利和許多錯(cuò)誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長(zhǎng)，成熟，所以我告訴自己“我無(wú)悔，我會(huì)更加的勇敢”。20xx年2月，我很榮幸被任命為行車(chē)維修組組長(zhǎng)，行車(chē)雖然不是先進(jìn)高端復(fù)雜的設(shè)備，但在我們公司卻是關(guān)鍵設(shè)備，我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下，行車(chē)就顯得極其重要了，尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#, 南跨20#，北

2、跨21#，32噸龍門(mén)吊都屬于很關(guān)鍵設(shè)備，其中安全是保障行車(chē)正常運(yùn)行必要條件 ，“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”也是每個(gè)人耳熟能詳?shù)目谔?hào)。由此可見(jiàn)安全生產(chǎn)的重要性，而作為起重設(shè)備的維修人員，則肩負(fù)著重要使命。作為一名維修組長(zhǎng)，在職期間是公司行車(chē)安全運(yùn)行的第一責(zé)任人，我深感責(zé)任的重大。近十個(gè)月以來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和兄弟部門(mén)及班組的支持下，對(duì)行車(chē)的安全運(yùn)行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對(duì)全公司15跨單邊軌道進(jìn)行了緊固調(diào)整，排除了因軌道螺絲松動(dòng)錯(cuò)位產(chǎn)生的安全隱患；6月份對(duì)全公司7跨行車(chē)走道中間加裝了安全繩，為行車(chē)維修人員作業(yè)時(shí)提供了更有利的安全保障；7，8月份對(duì)全公司54臺(tái)行車(chē)加裝防撞限位，排除

3、了兩行車(chē)相撞產(chǎn)生的安全隱患；10月有21臺(tái)單梁行車(chē)加裝了防脫軌裝置，排除了因行車(chē)行走驅(qū)動(dòng)異常時(shí)脫軌車(chē)體從高空墜落產(chǎn)生重大安全隱患；9月份對(duì)72臺(tái)行車(chē)加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車(chē)車(chē)體端梁開(kāi)裂變形產(chǎn)生墜落的安全隱患，重錘限位可以預(yù)防行車(chē)失控時(shí)葫蘆沖頂發(fā)生重大安全隱患；11月份對(duì)72臺(tái)單梁行車(chē)小車(chē)電機(jī)加裝了電機(jī)罩防脫落網(wǎng)兜，對(duì)36臺(tái)5噸行車(chē)起升電機(jī)加裝了電機(jī)罩防脫落網(wǎng)兜，排除了電機(jī)運(yùn)行異常時(shí)殼體高空墜落傷人的安全隱患；12月份對(duì)所有行車(chē)行走輪進(jìn)行了全面專項(xiàng)檢查，并且發(fā)現(xiàn)B1-1#,B1-3#,B3-1#,B3-5#行車(chē)行走輪磨損嚴(yán)重，需要更換排除安全隱患！同時(shí)，我還每半

4、月安排一次高空垃圾專項(xiàng)清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發(fā)生；對(duì)行車(chē)維修升降作業(yè)平臺(tái)定期檢查檢修，防止作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)異常導(dǎo)致安全事故的發(fā)生！自今年5月份我們部門(mén)推行TPM以來(lái)，我們維修班組發(fā)生了翻天覆地的變化，通過(guò)TPM的深入，使我對(duì)“維修”兩個(gè)字有了全新的認(rèn)識(shí)，悟出了做一個(gè)合格的維修工并不是做好突發(fā)修理，那樣的話維修工和消防員沒(méi)什么兩樣了，而是做好相應(yīng)的保全工作，把突發(fā)故障率降到最低！因此在TPM的推進(jìn)過(guò)程中，我?guī)ьI(lǐng)行車(chē)組全體維修人員開(kāi)展了55臺(tái)關(guān)鍵起重設(shè)備的月定期保全工作，同時(shí)通過(guò)PM卡反饋，挑戰(zhàn)0故障活動(dòng)，定期保全異常處置，保全聯(lián)絡(luò)會(huì)，設(shè)備詢檢，突發(fā)修理未完成和設(shè)備改善堅(jiān)持做每周乃至

5、每天的計(jì)劃保全工作并且目視到班組看板；堅(jiān)持每天的保全記錄表，病歷卡，長(zhǎng)時(shí)間記錄的記錄與匯總。但還有很多工作的細(xì)節(jié)還沒(méi)有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發(fā)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，所以因?yàn)檫@些我還需要花費(fèi)一定的精力對(duì)組員進(jìn)行監(jiān)督引導(dǎo)。在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領(lǐng)料有我本人進(jìn)行跟蹤控制，對(duì)鐵皮房廢舊庫(kù)做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車(chē)行走輪，為公司節(jié)約了成千上萬(wàn)的維修成本。但是仍然沒(méi)有達(dá)到制定的目標(biāo)，因?yàn)樽约禾狈Τ杀究刂频膶I(yè)知識(shí)，所以更需要不斷的學(xué)習(xí)充電。在班組日常管理方面，我并沒(méi)有專業(yè)的管理知識(shí)，自己一邊摸索一邊前進(jìn)

6、，有時(shí)感覺(jué)實(shí)在是步履維艱，打心里總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計(jì)劃，對(duì)當(dāng)天的工作內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢和總結(jié)然后對(duì)跑偏的地方進(jìn)行修正。其實(shí)最頭疼的是對(duì)班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態(tài)和情緒，需要及時(shí)的溝通和疏導(dǎo)！針對(duì)設(shè)備安全的薄弱環(huán)節(jié)，維修人員的責(zé)任心和進(jìn)取心還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，維修工作業(yè)時(shí)的安全意識(shí)也需要加強(qiáng)，使我們每周的計(jì)劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時(shí)設(shè)備的故障率降低也保障生產(chǎn)的很重要的一個(gè)方面，使預(yù)防保全工作遠(yuǎn)大于突發(fā)修理，讓我們自己來(lái)掌控工作的主動(dòng)權(quán)，不僅有利于提高生產(chǎn)效率，對(duì)自己也能樹(shù)立更好地工作氛圍。搞好設(shè)備保全工作與上級(jí)

7、領(lǐng)導(dǎo)一貫重視是分不開(kāi)的，同時(shí)也與生產(chǎn)上的每一位行車(chē)操作工的努力是分不開(kāi)的，俗話說(shuō)“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車(chē)組一定能再上一個(gè)臺(tái)階，打造出完美的高績(jī)效團(tuán)隊(duì)！述職人：xxxxxx年 xx月 xx日 年終的述職報(bào)告 篇2 時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪“管理規(guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快”是我這一年來(lái)切身的感受。在此，首先特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序。在作風(fēng)上，能遵章守

8、紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事。在自身方面，我認(rèn)真積累工作經(jīng)驗(yàn)，注重專業(yè)理論知識(shí)的完善，以期能使自己的水平不斷提高。在思想方面，堅(jiān)持一切從我做起，實(shí)事求是努力認(rèn)真，以工作力求仔細(xì)為原則，積極主動(dòng)做好本職工作。在工作方面，商品管理部的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。一切以工作為重，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，做好個(gè)人工作計(jì)劃，認(rèn)真分析各種數(shù)據(jù)，全面了解和掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整商品結(jié)構(gòu)，價(jià)格調(diào)整，使科大店，華府店，伍

9、家?guī)X店等門(mén)店的庫(kù)存量符合公司標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心、支持和幫助下，圓滿的完成上級(jí)交給的每一項(xiàng)任務(wù)；虛心向同事們學(xué)習(xí)。我深知，在工作中員工態(tài)度的端正、工作的仔細(xì)和耐心是工作效率與質(zhì)量的保證，在以后的工作中，我將一如概往地堅(jiān)持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好。但在一些方面還存在著不足。在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，現(xiàn)代辦公技能還不強(qiáng)。這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、商品管理知

10、識(shí)，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)；我將全面發(fā)展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。以更加飽滿的熱情和不斷進(jìn)取的精神，去努力做好自己的工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄之力！ 年終的述職報(bào)告 篇3 多年來(lái)，本人始終堅(jiān)持認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)干事，清清白白為人，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心、支持、幫助下，我認(rèn)真履行職責(zé)，堅(jiān)持原則，依法行政，無(wú)私奉獻(xiàn)，完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對(duì)20xx年德、能、勤、廉等方面作如下報(bào)告：一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)政治理論水平和思想道德素質(zhì)理論學(xué)習(xí)是工作人員的立身之本，成事之基。近年來(lái)，我一直將理論學(xué)習(xí)作為自身

11、的重要任務(wù)，自覺(jué)做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)能力，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹(shù)立正確的價(jià)值觀。并且在思想上、政治上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正為社會(huì)保險(xiǎn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展盡職盡責(zé)。二、注重求真務(wù)實(shí)，不斷提高自身的工作能力自己在目前的工作崗位上經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，具備了比較豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，在綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語(yǔ)表達(dá)能力等方面，經(jīng)過(guò)多年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，在日常的各項(xiàng)工作過(guò)程中，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)。第一，在稽核參保單位申報(bào)社會(huì)保險(xiǎn)繳費(fèi)人數(shù)、繳費(fèi)基數(shù)工作中，我能做到仔細(xì)查看被稽核單位的勞動(dòng)工資報(bào)

12、表、財(cái)務(wù)報(bào)表、賬簿、會(huì)計(jì)憑證等與社會(huì)保險(xiǎn)有關(guān)的資料，并根據(jù)資料中反映的實(shí)有人數(shù)、實(shí)際發(fā)放工資總額等數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按有關(guān)口徑界定應(yīng)繳費(fèi)基數(shù)，繳費(fèi)人數(shù)。全年實(shí)地稽核人數(shù)全面完成了年度工作任務(wù)，確保了社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的應(yīng)收盡收，應(yīng)保盡保。第二，在會(huì)同養(yǎng)老待遇審核中心進(jìn)行的企業(yè)遺屬補(bǔ)助調(diào)查工作中，我能對(duì)每一位被調(diào)查人仔細(xì)詢問(wèn)有關(guān)情況，如實(shí)做好記載，對(duì)不符合享受待遇的對(duì)象堅(jiān)決不予認(rèn)可，從源頭上杜絕了冒領(lǐng)情況的發(fā)生。第三，在反欺詐冒領(lǐng)社會(huì)保險(xiǎn)基金工作中針對(duì)險(xiǎn)種和舉報(bào)內(nèi)容逐個(gè)核實(shí)事件的真實(shí)性，克服“人情關(guān)”，堵塞了社會(huì)保險(xiǎn)基金的漏洞，今年根據(jù)勞動(dòng)法等的規(guī)定共查處不應(yīng)參保人員4人，追回醫(yī)療保險(xiǎn)基金1萬(wàn)余元；查處冒領(lǐng)養(yǎng)老

13、保險(xiǎn)4人，追回養(yǎng)老保險(xiǎn)基金4萬(wàn)余元；查處兩家醫(yī)保定點(diǎn)醫(yī)院，勒令其整改到位。三、敬業(yè)愛(ài)崗，勤奮工作，不斷取得新進(jìn)展勤勉敬業(yè)是對(duì)一名工作人員的起碼要求。我能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，對(duì)工作中遇到的難題，總是想方設(shè)法、竭盡所能予以解決，始終能夠任勞任怨，盡職盡責(zé)。我能夠認(rèn)真遵守局處制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，服務(wù)基層、服務(wù)發(fā)展、讓群眾滿意，保證了工作的正常開(kāi)展，沒(méi)有無(wú)故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅(jiān)守在工作崗位上，我始終認(rèn)為，一個(gè)人苦點(diǎn)累點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，人生的價(jià)值在于奮斗、在于創(chuàng)造、在于奉獻(xiàn)。我必須以勤奮的理念去實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展、社會(huì)的和諧。無(wú)論在何地工作

14、，我都本著對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持任勞任怨，刻苦鉆研，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，各項(xiàng)工作均取得優(yōu)異成績(jī)。我多年被年終考評(píng)為優(yōu)秀等次、先進(jìn)個(gè)人和局嘉獎(jiǎng)。四、不斷改進(jìn)作風(fēng)，無(wú)私奉獻(xiàn)，注重廉潔自律時(shí)時(shí)處處從嚴(yán)要求自己。在本職工作崗位上，能維護(hù)大局，注重團(tuán)結(jié)，以誠(chéng)待人。平時(shí)工作中任勞任怨，扎實(shí)細(xì)致，讓自己做一個(gè)公正的保險(xiǎn)人，為客戶提供實(shí)質(zhì)性的服務(wù)！當(dāng)然，工作中也有一些不足和問(wèn)題。諸如學(xué)習(xí)還欠深入，知識(shí)不夠全面；有時(shí)工作標(biāo)準(zhǔn)不夠高，要求不夠嚴(yán)，只求過(guò)得去，不求過(guò)得硬，缺乏創(chuàng)新意識(shí)。等等。這些問(wèn)題和不足，我決心在今后的工作中認(rèn)真克服，努力改進(jìn)。 年終的述職報(bào)告 篇4 老師們、伙伴們！人到中年，愈發(fā)的覺(jué)得“時(shí)間

15、如流水”這句話的真諦。當(dāng)自己還在為年初的出發(fā)尋覓蹤跡的時(shí)候，卻已然到了年度述職回顧的日子。“熱心工作，靜心生活”，這句話攝錄于西北黃土上一座企業(yè)的墻體標(biāo)語(yǔ)，我想很適合自己此時(shí)的狀態(tài)，此時(shí)的心情。感謝大家的一路相伴，感謝大家對(duì)我及班子的支持。一路行知一路歌，相信每一次的回顧都會(huì)讓自己更好找到方向，找到自己曾經(jīng)的夢(mèng)。現(xiàn)就三方面向大家作匯報(bào)：一、述學(xué)：隨著教師專業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃的實(shí)行，自己有了更多的專業(yè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。檢索起來(lái)，發(fā)現(xiàn)有這么幾次讓自己非常難忘。一是參加了教育部第48期校長(zhǎng)高級(jí)研修班，一個(gè)月在xx學(xué)習(xí)的日子讓自己不單單拓展了專業(yè)視野，更為重要的是認(rèn)識(shí)了來(lái)自五湖四海的同行人。二是參加xx市學(xué)科帶頭

16、人和xx市名校長(zhǎng)培養(yǎng)人選培訓(xùn)。每一次的集中或外出，都會(huì)讓自己得到很多啟示，也讓自己更加深刻地感受到自己是多么貧乏。我看到一些優(yōu)秀的校長(zhǎng)在辦學(xué)思想和行為上的很多高招，看到不少學(xué)校在校園文化上的智慧。聯(lián)系我們的現(xiàn)狀，感覺(jué)到有很多的需要改進(jìn)和提升。專業(yè)上也是如此，雖然從事體育教學(xué)，但對(duì)于自己來(lái)說(shuō)缺少實(shí)踐研究，缺少具有個(gè)性化的教學(xué)實(shí)踐。我想，唯有學(xué)習(xí)，才能讓自己習(xí)得更多，有更多的成長(zhǎng)動(dòng)力。我的案頭，人民教育、生活教育、校長(zhǎng)雜志和體育教學(xué)基本一直陪伴著自己，有時(shí)也能經(jīng)常拜讀一些教育人士的博客，感受到一些大家的思想火花。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，自己也能適時(shí)做一些記錄，與大家分享一些自己的想法。今年4月份，我重啟了

17、去年在新浪上注冊(cè)的博客，不定期寫(xiě)上一些文章分享一些故事，這讓自己的心靈變得更加充實(shí)。閑來(lái)，自己會(huì)去經(jīng)營(yíng)下自己的這個(gè)“后花園”，如能堅(jiān)持，我相信這也是我學(xué)習(xí)實(shí)踐的好平臺(tái)，也謝謝大家的鼓勵(lì)和支持。一年中，自己承擔(dān)公開(kāi)課教學(xué)1次，執(zhí)教的錄像課獲得省級(jí)二等獎(jiǎng)，全國(guó)三等獎(jiǎng)，1篇案例在體育教學(xué)上發(fā)表。二、述職：1堅(jiān)定辦學(xué)信念不動(dòng)搖。我們堅(jiān)定“實(shí)踐陶行知思想，創(chuàng)建生活力校園”這一辦學(xué)目標(biāo)不動(dòng)搖，較好實(shí)踐了學(xué)校的三年辦學(xué)規(guī)劃。在一年相濡以沫和樂(lè)觀追求中，我們始終被學(xué)校的美好前景所感動(dòng)。學(xué)校接受了浙江省級(jí)文明單位考核（目前正在考評(píng)階段）。一年中我們接待來(lái)自省內(nèi)外、兄弟學(xué)校代表團(tuán)達(dá)5批，迎來(lái)街道和市級(jí)各項(xiàng)會(huì)議活動(dòng)

18、達(dá)到5次。一年中我校師生共獲各類市級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)150多項(xiàng)，學(xué)校集體榮譽(yù)36項(xiàng)，學(xué)校教師科研獲獎(jiǎng)70多項(xiàng)。2關(guān)注師生發(fā)展求質(zhì)量。抓住十二五教師專業(yè)發(fā)展培訓(xùn)之機(jī)，我們進(jìn)一步強(qiáng)化教師隊(duì)伍建設(shè)，提高教師師德水平和學(xué)科專業(yè)素養(yǎng)。一年中15位老師參與了xx脫產(chǎn)培訓(xùn)，24多位老師參加了短期培訓(xùn)。學(xué)校教師在新一輪平湖市級(jí)名師評(píng)比中，有5人獲得平湖市級(jí)名師，列同類學(xué)校之前。2位老師被評(píng)為雙高課獎(jiǎng)，2位老師被評(píng)為平湖市級(jí)教壇新秀。除此之外，我們開(kāi)展的“道德成長(zhǎng)”活動(dòng)得到上級(jí)肯定，被命名為嘉興市“道德講堂”試點(diǎn)學(xué)校，下一步將著重強(qiáng)化道德講堂各個(gè)層面的工作。在學(xué)生培養(yǎng)方面，我們繼續(xù)以班級(jí)輪流形式深化“小陶子真美大舞臺(tái)”

19、；以班級(jí)承包式管理，市場(chǎng)化運(yùn)作，做好“小陶子開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”；以足球特色學(xué)校為抓手，探索足球進(jìn)課堂，每周一節(jié)足球課教學(xué)活動(dòng)。與此同時(shí)，我們于下半年啟動(dòng)了“鄉(xiāng)村學(xué)校少年宮”建設(shè)，下一步，我們將做好論證和項(xiàng)目開(kāi)設(shè)前期準(zhǔn)備，為明年全面啟動(dòng)打下基礎(chǔ)。師生和諧發(fā)展是學(xué)校之根本，我們通過(guò)在教師中開(kāi)展軍事拓展培訓(xùn)、學(xué)生中開(kāi)展外出露營(yíng)體驗(yàn)活動(dòng)等，打造我們的師生團(tuán)隊(duì)，開(kāi)啟我們的團(tuán)隊(duì)建設(shè)之路。我們的校園，時(shí)刻被濃濃的愛(ài)心所包容，同事間關(guān)愛(ài)有加，師生間教學(xué)相長(zhǎng)。師生發(fā)展有目共睹，不少出色的團(tuán)隊(duì)在市級(jí)各類比賽中創(chuàng)造了佳績(jī)。3完善校本教研求突破。我們通過(guò)周例會(huì)改革，強(qiáng)化了“學(xué)習(xí)、互動(dòng)”這一主旋律。二周一次的校本教研、行知大講

20、堂、月度工作會(huì)議，扎實(shí)有效開(kāi)展?！皩ふ疑械闹匾恕庇|碰到了我們生命中最溫柔的部分，開(kāi)啟了我們的溫暖之旅。我們堅(jiān)持以校本教研改進(jìn)為內(nèi)驅(qū)力，提升校本研訓(xùn)這一平臺(tái)的有效作用，主抓生活課堂研究和質(zhì)量監(jiān)控，開(kāi)展分享課為主的教研互動(dòng)活動(dòng)，開(kāi)展行政蹲點(diǎn)調(diào)研等，扎實(shí)落實(shí)減負(fù)措施，打造學(xué)科特色。根據(jù)上級(jí)有關(guān)布置，我們于下半年啟動(dòng)了小班化實(shí)施的一些前期工作。面對(duì)小班化實(shí)施的一些困難，我們正在嘗試，如何切入我校的小班化工作。我們以為，當(dāng)前學(xué)校小班化實(shí)施必須建立在教師理念上，所以，下一步，我們將通過(guò)采集各種數(shù)據(jù)，開(kāi)好幾個(gè)座談會(huì)，逐步在小范圍內(nèi)先行實(shí)踐，把學(xué)校小班化工作做扎實(shí)。三、述廉：堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)我校求真求實(shí)的作風(fēng)

21、，體現(xiàn)“真美”校風(fēng)。是非面前，我立場(chǎng)堅(jiān)定，一切以大局為重，一切以集體利益為重。在實(shí)際工作中，努力告誡自己把權(quán)力用在為師生辦事解難上，任何方案出臺(tái)，首先要考慮學(xué)生是否受益。并能堅(jiān)持制度，處理好剛性和柔性的關(guān)系。生活中能帶頭自律，主動(dòng)謝絕一切有違職務(wù)的活動(dòng)和利益，保持原則，在自律中促使自己不斷成長(zhǎng)。工作中堅(jiān)持以身作則，堅(jiān)持辦公制度。一年中因事請(qǐng)假1天，上半年周課時(shí)6節(jié)，下半年5節(jié)。一年中，我聽(tīng)課58節(jié)，有蹲點(diǎn)調(diào)研、有推門(mén)聽(tīng)課、預(yù)約課、有分享課。聽(tīng)課是一種學(xué)習(xí)，也是一種分享。平時(shí)與同事共事，我堅(jiān)定一個(gè)“真”字，真心待人，做到對(duì)事不對(duì)人。工作中有時(shí)會(huì)比較急，會(huì)傷害到個(gè)別老師的感情，但我堅(jiān)定我的出發(fā)點(diǎn)，

22、為了工作更快更好發(fā)展。還是用去年的兩個(gè)詞“樸實(shí)、生動(dòng)”來(lái)概括這一年的工作。每天，我們樸實(shí)的踐行著我們的行知教育理想，大家互相攜手，共同挑起困難、共同面對(duì)機(jī)遇，共同分享快樂(lè)。對(duì)此，我將一以貫之，用自己的每一次全身心投入去迎接每一個(gè)美好的日子。 年終的述職報(bào)告 篇5 本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機(jī)長(zhǎng)，20xx年xx月xx號(hào)交班離船，在船工作近7個(gè)半月。就本人在船期間所做的主要工作和機(jī)艙今后需要注意的事項(xiàng)向公司報(bào)告如下：1、安全管理體系在本部門(mén)的總體運(yùn)行情況。對(duì)公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。安全管理體系在本部門(mén)的總體運(yùn)行良好。根據(jù)公司對(duì)文件的修改及時(shí)更新，本部門(mén)定期集體針對(duì)性地學(xué)習(xí)

23、培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項(xiàng)檢查，試驗(yàn)，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時(shí)盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時(shí)組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。2、安全生產(chǎn)情況匯報(bào)，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會(huì)，存在的安全隱患。自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項(xiàng)工作。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會(huì)本人都會(huì)對(duì)當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分析所做工作那些方面可能對(duì)人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對(duì)部件和機(jī)械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工

24、作都能在現(xiàn)場(chǎng)和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時(shí)制止和糾正。在船期間沒(méi)有因?yàn)楸救嘶蚱渌麢C(jī)艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項(xiàng)規(guī)章同時(shí)也要有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)。 如果對(duì)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對(duì)材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對(duì)工作環(huán)境和工作過(guò)程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問(wèn)題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對(duì)安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)在安排工作時(shí)要把握好，因人而宜。主機(jī)由于以前氣缸油量減得過(guò)小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)

25、個(gè)別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國(guó)內(nèi)開(kāi)出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過(guò)對(duì)第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒(méi)發(fā)生過(guò)掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過(guò)高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。3、船舶防污染工作的總結(jié)。對(duì)船舶防污染主要抓以下幾方面工作：（1）加強(qiáng)防污染設(shè)備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。先后對(duì)油水分離器進(jìn)行打開(kāi)清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過(guò)船級(jí)社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對(duì)焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵

26、塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對(duì)兩個(gè)焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重，以前修過(guò)幾次，但糊上的耐火泥沒(méi)用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使?fàn)t膛沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報(bào)警，對(duì)腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時(shí)對(duì)銹蝕部分挖補(bǔ)，使之處于良好的工作狀態(tài)。（2）認(rèn)真按公司體系要求對(duì)防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并做好相應(yīng)的記錄。（3）在部門(mén)內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn)，提高大家防止污染愛(ài)護(hù)環(huán)境的意識(shí)。4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國(guó)及其他第三方檢查和公司檢查情況。在船期間分別在煙臺(tái)港和幾內(nèi)

27、亞兩次港口國(guó)檢查，只有一項(xiàng)小缺陷在開(kāi)航前就解決了（應(yīng)急發(fā)電機(jī)間防火探頭沒(méi)有IMO標(biāo)示）通過(guò)了NKK船級(jí)社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）項(xiàng)目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時(shí)整改完畢。輪機(jī)部沒(méi)有未完成的整改項(xiàng)目。5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問(wèn)題。兩個(gè)非洲航次，帶領(lǐng)機(jī)艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對(duì)主機(jī)及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng)，使前期主機(jī)掃氣箱著火和排氣閥卡死不動(dòng)作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。（1）在龍口接班后針對(duì)當(dāng)時(shí)主機(jī)的狀況，在機(jī)務(wù)總管的指導(dǎo)下，對(duì)引起故障的主要原因進(jìn)行逐項(xiàng)排查。引起本輪主機(jī)掃氣箱著火的原因是多方面的：長(zhǎng)時(shí)間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小

28、，氣密下降，廢氣倒灌。中央淡水冷卻器臟污嚴(yán)重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。主機(jī)一直保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（50%負(fù)荷）運(yùn)行，沒(méi)有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒(méi)達(dá)到說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。根據(jù)存在的問(wèn)題抓住機(jī)會(huì)對(duì)引起掃氣箱著火：a、根據(jù)機(jī)務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見(jiàn)將主機(jī)氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。b、本合同共進(jìn)行了六次主機(jī)吊缸；c、對(duì)中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38之內(nèi)。一旦升溫及時(shí)清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時(shí)，使用一臺(tái)冷卻器清洗另一臺(tái)仍能滿

29、足主機(jī)正常速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會(huì)因中央淡水溫度高而使主機(jī)不能加速?zèng)_透平。d、每航次對(duì)主機(jī)空冷器空氣面進(jìn)行清洗，使前后壓差始終保持在說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍內(nèi)。e、每次停泊都對(duì)掃氣箱進(jìn)行清潔，并通過(guò)掃氣口對(duì)缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查，對(duì)第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測(cè)量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對(duì)掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。f、每天主機(jī)加速到80%負(fù)荷運(yùn)行半小時(shí)燒掉主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。（2）自20xx年xx月接船以來(lái)，主機(jī)排氣閥總是在運(yùn)行3000多小時(shí)的時(shí)候，出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過(guò)

30、度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過(guò)度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機(jī)低速時(shí)比較嚴(yán)重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車(chē)減速的關(guān)鍵時(shí)間段。針對(duì)這種情況機(jī)務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時(shí)提醒我上船后對(duì)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查找原因。接班后翻閱了主機(jī)說(shuō)明書(shū)的有關(guān)內(nèi)容，對(duì)排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒(méi)有氣封氣供應(yīng)，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的壓力。原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過(guò)的密封件失去密封功能而造成停車(chē)故障，

31、V7航次，抓住時(shí)機(jī)接連更換主機(jī)六個(gè)缸的排氣閥，并及時(shí)對(duì)換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時(shí)檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)氣閥卡死的故障。最長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)4300小時(shí)。（3）對(duì)下列其它設(shè)備進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問(wèn)題：2號(hào)副機(jī)透平拆下解體，空冷器拆下化學(xué)清洗。對(duì)機(jī)艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴(yán)重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個(gè)不停浪費(fèi)燃油。通過(guò)對(duì)阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再?zèng)]有出現(xiàn)過(guò)蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。大氣冷凝器解體試

32、壓查出漏管15根，并車(chē)制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問(wèn)題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補(bǔ)水頻繁，檢查主機(jī)發(fā)現(xiàn)缸套和機(jī)體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補(bǔ)水頻繁。關(guān)閉熱水井自動(dòng)補(bǔ)水閥后，熱水井幾天不需補(bǔ)水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無(wú)法保持。這種情況既冷費(fèi)了大量的淡水和化學(xué)劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機(jī)和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。對(duì)造水機(jī)進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時(shí)造水機(jī)蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)

33、管。開(kāi)航后造水機(jī)產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。補(bǔ)水閥開(kāi)度大一點(diǎn)，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時(shí)間補(bǔ)水不足使剛修過(guò)的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補(bǔ)；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動(dòng)作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機(jī)產(chǎn)量回復(fù)到每天空載1718噸，滿載1314噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天?？照{(diào)壓縮機(jī)是和電機(jī)一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過(guò)電機(jī)繞組過(guò)熱燒壞而不能運(yùn)行。船舶在熱帶航行沒(méi)有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費(fèi)了大量的人力物力。為此機(jī)務(wù)總管對(duì)我們崗前培訓(xùn)時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)要加強(qiáng)空調(diào)冰機(jī)的管理

34、。V7航次船航行在不需開(kāi)空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。冰機(jī)：V8航次由一號(hào)冰機(jī)轉(zhuǎn)換使用2號(hào)冰機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)2號(hào)冰機(jī)不泵氣。對(duì)其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。舵機(jī)液壓油缸盤(pán)更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對(duì)四個(gè)油缸盤(pán)更收緊后一個(gè)非洲航次消耗大約50升液壓油。（4）需注意的問(wèn)題：主機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速63.564RPM只有主機(jī)最大負(fù)荷的50%。屬于低負(fù)荷運(yùn)行，透平在這個(gè)負(fù)荷時(shí)效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機(jī)每天加速至7273RPM運(yùn)行至少半小時(shí)，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不

35、完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時(shí)，打開(kāi)掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。鑒于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國(guó)內(nèi)和非洲停泊時(shí)一定要打開(kāi)掃氣總管對(duì)缸壁，活塞，活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照，測(cè)量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個(gè)缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時(shí)安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機(jī)、副機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)的運(yùn)行安全。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時(shí)，主機(jī)

36、的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會(huì)升高。副機(jī)的滑油溫度和排煙溫度也會(huì)提高。冰機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高壓和負(fù)荷都增高，制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機(jī)加車(chē)要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺(tái)冷卻器能滿足所有機(jī)械運(yùn)行冷卻量需求，每航次航行中對(duì)兩臺(tái)冷卻器清洗既安全又有充足時(shí)間?，F(xiàn)在2號(hào)壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無(wú)法開(kāi)關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時(shí)無(wú)法進(jìn)行修理?？蛰d時(shí)需拆下?lián)Q銷子。6、人員管理、輪機(jī)部船員適任情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作。在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工，同時(shí)倡導(dǎo)協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實(shí)到每個(gè)人負(fù)責(zé)

37、時(shí)，按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實(shí)到人?？紤]到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機(jī)員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠掌握機(jī)艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機(jī)員參與。輪機(jī)實(shí)習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實(shí)習(xí)生多參與電機(jī)員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，每天早上0408班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工前會(huì)。落實(shí)值班制度，本輪安排機(jī)工值班，輪機(jī)員輪換安全班。以前機(jī)工值班過(guò)于放心，輪機(jī)員對(duì)機(jī)艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機(jī)員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機(jī)艙三到四次，同時(shí)督促安全班輪機(jī)員

38、下機(jī)艙檢查。在工作中大膽管理的同時(shí)，生活上對(duì)員工關(guān)心。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時(shí)，安排休息，給與關(guān)心，并安排伙房做病號(hào)飯。輪機(jī)部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個(gè)別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會(huì)親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。部門(mén)內(nèi)的有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個(gè)人都能把輪機(jī)部看成一個(gè)整體。積極配合甲板工作，安排機(jī)工長(zhǎng)完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對(duì)甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。7、船員在船培訓(xùn)開(kāi)展情況，包括學(xué)生的培養(yǎng)，如實(shí)推薦人員提升情況。在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用安全會(huì)，每天的工前會(huì)等時(shí)間安排培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時(shí)間具體安排，如月檢和周檢前的培訓(xùn)，港口國(guó)/船旗國(guó)/船級(jí)社等檢查

39、檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，操作試驗(yàn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機(jī)長(zhǎng)每航次第一次安全檢查試驗(yàn)前對(duì)機(jī)艙安全設(shè)備的檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行逐一講解，然后再一起去逐項(xiàng)檢查試驗(yàn)。下一次檢查試驗(yàn)前，由每個(gè)輪機(jī)員對(duì)檢查的內(nèi)容，試驗(yàn)方法，檢查試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)分類敘述，敘述不全的，大家互相補(bǔ)充，使每個(gè)人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗(yàn)和保養(yǎng)的內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)和方法。使之在迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確，在陪同檢查時(shí)熟練操作。在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機(jī)員先敘述解體程序，注意事項(xiàng)，測(cè)量項(xiàng)目，我再作補(bǔ)充。使每個(gè)輪機(jī)員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對(duì)設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機(jī)總體排溫高和單缸排溫高

40、的原因/造水機(jī)造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機(jī)跑油/空調(diào)冰機(jī)制冷能力低等常見(jiàn)故障有主管輪機(jī)員敘述其他輪機(jī)員補(bǔ)充。最后再翻開(kāi)說(shuō)明書(shū)的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對(duì)照閱讀。使每個(gè)輪機(jī)員分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力有一定的提高。對(duì)要提職的輪機(jī)員出考題進(jìn)行開(kāi)卷考試，既可以考查能力，又可通過(guò)做題使之的得到培訓(xùn)和提高。在職期間推薦提升了一個(gè)二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機(jī)長(zhǎng)。8、成本控制。備件物料管理和增收節(jié)支是輪機(jī)部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運(yùn)行，合理的消耗備件物料是機(jī)艙管理的細(xì)功夫。粗放型的輪機(jī)員判斷能力差，一般解體設(shè)備只要有新備件就換，造成不必要的浪費(fèi)。所以在船期間要求輪機(jī)員在更換備件前一定要在我

41、檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場(chǎng)。一些不關(guān)鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機(jī)務(wù)總管岸上加工也能省費(fèi)用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動(dòng)穴蝕。由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復(fù)到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當(dāng)減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購(gòu)買(mǎi)葉輪的大費(fèi)用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請(qǐng)什么物料。平時(shí)在集控室放一個(gè)專門(mén)記錄要用時(shí)倉(cāng)庫(kù)和機(jī)艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請(qǐng)時(shí)補(bǔ)上。對(duì)破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標(biāo)有干凈和回收再用兩種。同時(shí)將開(kāi)包的破布分割成小塊。上次半年物料供應(yīng)是

42、在xx月xx日到這次回?zé)熍_(tái)，雖然已經(jīng)7個(gè)半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。9、個(gè)人工作體會(huì)及建議。第一次在韋立船舶上工作，體會(huì)到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺(jué)在該輪上工作順手順心。 希望有機(jī)會(huì)繼續(xù)為韋立服務(wù)。 年終的述職報(bào)告 篇6 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度，回首過(guò)往的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，迄今為止任職一年多時(shí)間，我主要負(fù)責(zé)出納工作?，F(xiàn)將我在今年的工作情況向大家做出匯報(bào)：一、完成的主要工作迎接審計(jì)部分對(duì)我院的賬務(wù)檢查工作，做好前期自查自糾工作，對(duì)檢查中可能出現(xiàn)的題目做好統(tǒng)計(jì)。及時(shí)發(fā)放職工工資和職工工作餐券。及時(shí)為員工繳納社會(huì)保險(xiǎn)，假如本月有職員減少，應(yīng)在本月25日之前到社保辦理，否則下月將發(fā)生用度，根據(jù)醫(yī)院職員的增減及時(shí)做好社會(huì)保險(xiǎn)的變更。我參與收費(fèi)處的倒班工作，使我了解很多關(guān)于醫(yī)療方面的知識(shí)，如何查看處方，如何收費(fèi)，從物價(jià)方面了解醫(yī)院的收費(fèi)情況。與開(kāi)戶銀行辦理了免費(fèi)單位賬戶結(jié)算證，這樣可以在網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢賬戶的每筆交易情