橋梁、排水與防護(hù)工程施工方案

1、1 目錄2。3 橋梁工程施工 . 32.3。1 橋梁鉆孔灌注樁 . 32。3.1.1 施工方案 . 32。3.1 。2 鉆孔灌注樁施工方法 . 42.3 。1。3 質(zhì)量保證措施 . 92.3 。1.4 質(zhì)量控制指標(biāo)、檢查方法和頻率 . 92.3 。1。5 安全生產(chǎn)措施 . 10 2。3.2phc管樁施工 . 10 2。3。2。1 施工方案 . 10 2。3。2。2 施工方法 . 11 2。3。3 墩（臺 ) 身、蓋梁等下部構(gòu)造砼的施工 . 12 2.3 。3.1 施工方案 . 12 2.3.3.2施工方法 . 13 2.3.3 。3 質(zhì)量保證措施 . 17 2。3.3.4 高墩柱與蓋梁施工安全

2、措施 . 18 2.3.3.5質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢查方法與頻率 . 18 2。3.4 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（預(yù)應(yīng)力砼箱梁） . 19 2。3.4 。1 施工方案 . 19 2.3.4.2預(yù)應(yīng)力砼箱梁現(xiàn)澆施工 . 20 2。3。4。3 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法與頻率. 25 2.3.5 預(yù)制場布置及預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制( 先張法) . . 26 2。3。5.1 施工方案 . 26 2。3。5。2 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工. 27 2。3.5 。4 安全保證措施 . 32 2.3.5 。5 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法與頻率 . 32 2。3。6 橋梁安裝施工方案及方法 . 33 2。3.6 。1 施工方案 .

3、33 2.3.6 。2 施工方法 . 33 2。3.6 。3 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法與頻率. 34 2.3.7 橋面系施工 . 35 2 2。3。7。1 施工方案 . 35 2。3.7.2 施工方法 . 36 2.3 。7。3 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法和頻率. 37 2.3。8“毛勒”伸縮縫施工. 38 2.3 。8.1 施工方案 . 38 2。3。8。2 施工方法 . 39 2。3.8 。3 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法和頻率. 40 2.4 排水與防護(hù)工程施工. 42 2。4。1 施工方案 . 42 2.4.2 排水工程施工 . 42 2。4。3 防護(hù)工程施工 . 43 2.4。4 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

4、, 檢查方法與頻率 . 43 3 2.3 橋梁工程施工2。3。1 橋梁鉆孔灌注樁2。3.1.1施工方案本合同段橋梁工程主要為互通立交、跨線橋.下部結(jié)構(gòu)為趾板式臺、柱墩等形式。其中鉆孔灌注樁共26854m,直徑為 80cm 。1、施工組織：考慮到樁基數(shù)量多且線路長的特點, 樁基由橋梁一、二工區(qū)樁基隊伍施工。（1）樁基一組：施工聞居路立交、施新路跨線橋的樁基. （2）樁基二組 :施工機場大道立交、晨陽路跨線橋的樁基. 2、施工順序施工準(zhǔn)備 測量放樣 平臺搭設(shè) 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機定位 鉆機成孔 泥槳循環(huán)清孔測孔吊裝鋼筋籠 下導(dǎo)管（二次清孔） 澆筑水下砼項次項目沖程 （m) 泥漿(t/m3) 備注1 在護(hù)

5、筒中及護(hù)筒腳下 3m以內(nèi)0。 9-1.1 1。05-1。20 土層不好時宜提高泥漿密度，必要時加入小片石和粘土塊2 粘土12 清水或稀泥漿 , 經(jīng)常清理鉆頭上泥塊3 砂土1-2 1.3-1.5 拋粘土塊 , 勤沖勤掏渣，防坍孔4 砂卵石2-3 1。31。5 加大沖擊能量，勤掏渣5 風(fēng)化巖14 1.2-1 。4 如巖層表面不平或傾斜，應(yīng)拋入 20-30cm厚塊石使之略平，然后低錘快擊其成一緊密平臺, 再進(jìn)行正常沖 , 同時加大沖擊能量，勤掏渣。6 塌孔回填重成孔1 1。31.5 反復(fù)沖擊，加粘土塊及片石4 3、工期安排：計劃2014 年 8 月 1 日開工 ,2014 年 10 月 31 日竣工

6、，工期92 天。4、機械配置：正循環(huán)回旋鉆機 8 臺（根據(jù)地質(zhì)情況， 備用沖抓錐 2 臺）,6m3砼運輸車 6 臺，砼汽車泵3 臺,25t 汽車吊 3 輛，導(dǎo)管 6 套,75kw 、30kw 發(fā)電機各 4 臺，其它設(shè)備齊全。5、勞動力組織：根據(jù)施工需要，現(xiàn)場配備100 人，其中管理人員5 人, 鋼筋工 20 人，機械工與電工20 人，澆筑及其他 55 人。2。3.1 。2 鉆孔灌注樁施工方法1、準(zhǔn)備工作：（1) 施工前應(yīng)將鉆孔灌注樁施工方法的全部細(xì)節(jié)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。灌注樁先在原樁位做一根試驗樁。(2) 準(zhǔn)備場地：地上施工應(yīng)將場地平整夯實，鋪好枕木并用水平尺校正，保證鉆機平穩(wěn)、

7、牢固；在河邊陡坡邊施工時, 可用木樁或鋼筋砼搭設(shè)支架, 安裝施工平臺支承鉆機 . (3) 開挖漿池、漿溝，設(shè)置好泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配制好開鉆前必需的泥漿。泥漿質(zhì)量要保證鉆孔不塌孔，成孔順利。泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土加添加劑調(diào)制, 要求具有較低的含砂率，具有低比重和良好的攜渣能力。在施工過程中，定期檢查、測試泥漿性能，及時清除循環(huán)系統(tǒng)中的鉆渣, 對泥漿循環(huán)過程中所產(chǎn)生的漿，統(tǒng)一運輸?shù)綕{池中儲存、沉淀, 然后集中處理外運 . 泥漿基本技術(shù)參數(shù)：粘度1622s含砂率： 4%ph:8 10 2、搭設(shè)鉆孔平臺：在旱地上，河邊陡坡及河中搭設(shè)鉆孔平臺鉆孔施工時，鉆孔平臺安置平衡和牢固，保證施工的順利進(jìn)行。3、樁

8、位放樣 : 按照設(shè)計圖紙所提供的坐標(biāo)資料，用全站儀測出鉆孔樁的準(zhǔn)確位置，進(jìn)行標(biāo)定，打入鐵質(zhì)標(biāo)記.把樁孔中心用“十”字交叉法引到鉆孔樁機下鋪設(shè)好的鋼軌墊木上固定，作為控制護(hù)筒及鉆機對位的依據(jù), 并把高程引到鋼軌(或“工”字鋼）上作為施工時測樁深度的依據(jù)。4、護(hù)筒埋設(shè) : 護(hù)筒用 35mm 厚的鋼板，為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋，保證護(hù)筒堅固、耐用、不易變形和裝卸方便。護(hù)筒接頭處采用法蘭襯橡皮連接，保證不漏水. 護(hù)筒埋入深度為1。30m,護(hù)筒頂端應(yīng)高出地面 0.3m，并高出地下水位 1.5m，下端應(yīng)埋入表土層。其內(nèi)徑比樁的設(shè)計直徑大2040cm 。埋5 設(shè)時采用壓重

9、, 錘擊將護(hù)筒沉至地面下1.0m，并保證護(hù)筒位置平直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確和不變位。旱地護(hù)筒頂高出地面0 50 8m;水中高出施工水位超過1.52.0m，并保證其垂直度。最后將護(hù)筒周圍用粘土夯實。5、泥漿護(hù)壁在開鉆前配夠一根樁的泥漿需用量，泥漿比重控制在1。051。20，在砂礫層鉆進(jìn)時，除適當(dāng)增大泥漿比重，還可投入適量粘土塊，必要時加入膨潤土及摻加劑。6、鉆機就位及孔位校正：鉆機安裝就位時，底座必須支墊堅實平穩(wěn), 防止位移或沉陷。鉆機平穩(wěn)地就位于埋設(shè)好的護(hù)筒上方, 安裝鉆機做到周正 , 水平，穩(wěn)固，機座梁全部承壓，鉆架設(shè)置風(fēng)纜固定，檢查鉆架頂部滑輪槽轉(zhuǎn)盤卡孔護(hù)筒中心，三者應(yīng)在一豎直線中，誤差小于20mm

10、 ，以保證鉆孔豎向垂直度偏差1. 鉆機就位后經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后簽發(fā)開孔通知書。7、鉆機鉆孔施工：（1) 鉆機就位前，對鉆機的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場地布置及鉆機座落處的平整與加固，主要機具的檢查及安裝, 配套設(shè)備的就位及供電的接通等。(2) 鉆孔時，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭鉆進(jìn)速度和泥漿 . 及時填寫鉆孔施工記錄. 交接班時交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項。（3) 鉆孔作業(yè)兩班連續(xù)進(jìn)行，并經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行試驗，不合要求時進(jìn)行改正，要經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層, 并記入記錄表中，以便于地質(zhì)剖面圖核對。（4）鉆進(jìn)時，經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在

11、鉆進(jìn)中能自由轉(zhuǎn)動。為預(yù)防卡鉆，經(jīng)常檢孔 , 更換新鉆頭前要檢查孔底，方可放入新鉆。(5) 為避免影響鄰孔已灌砼的凝固，待鄰孔砼達(dá)到2。5mpa 抗壓強度后，方6 可開鉆，以免影響砼質(zhì)量 . （6) 升降鉆錐時須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時防止碰撞護(hù)筒孔壁和鉤掛護(hù)筒底部。拆裝鉆桿力求迅速。（7) 鉆孔時, 開孔必須正確，具有導(dǎo)向裝置的鉆機開鉆時，慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后全速鉆進(jìn)。(8）用泵吸式正循環(huán)鉆進(jìn)時，鉆頭距孔底2030cm, 防止堵塞吸渣口，在接長鉆桿時，注意使接頭緊密. 在硬粘性土中 , 用低速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺 , 在普通粘性土中, 用中高速鉆進(jìn)，自由進(jìn)尺;在砂土及含少量礫卵石的碎石土中

12、，低中進(jìn)鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺。以上各類土層可采用三翼空心鉆錐或帶環(huán)圈的三翼鉆錐或封閉式四翼形括刀鉆錐鉆進(jìn)，在軟巖中采用牙輪鉆錐，低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺。(9 ）潛水鉆進(jìn)時，必須連續(xù)補充水量( 泥漿) 維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有水頭，防止孔壁坍塌，在鉆孔排渣提錐除土或因故停鉆時，保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔。(10) 鉆進(jìn)時，要根據(jù)土質(zhì)的類別, 鉆孔速度及供漿量來確定相應(yīng)的鉆進(jìn)速度，使其達(dá)到最佳進(jìn)度 , 并確保成孔的垂直度。設(shè)專人檢查及作鉆進(jìn)記錄，要經(jīng)常測試泥漿比重，保持孔內(nèi)水面標(biāo)高, 嚴(yán)防斜孔、坍孔現(xiàn)象的發(fā)生。鉆經(jīng)不同的土、巖層，采取不同比重的泥漿，確保成孔質(zhì)量。8、鉆進(jìn)成孔注意事項及

13、事故處理：（1）鉆進(jìn)前認(rèn)真檢查機械設(shè)備及安裝質(zhì)量，是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題及時鉆機6m 0.2 方木鋼護(hù)筒鉆頭加重塊鉆頭儲漿池沉渣打漿頭鋼護(hù)筒制漿機進(jìn)漿皮管22kw泥漿泵制漿池過濾池7 糾正。鉆進(jìn)過程中隨時觀察護(hù)筒是否漏水或松動,若有這些情況，要及時采取措施，采用止水和加固方法，以免孔口坍塌. （2) 鉆進(jìn)時，隨時注意孔內(nèi)情況，發(fā)現(xiàn)有異常響聲及卡鉆，立即查明情況，認(rèn)真處理。鉆具斷裂，鉆頭掉入孔內(nèi), 用專用打撈工具打撈，如母鏗、撈鉤等。(3) 鉆進(jìn)成孔過程中，注意保持孔內(nèi)靜水壓力平衡，及時調(diào)整沖洗液技術(shù)參數(shù)，原始記錄要及時填寫，保證資料齊全。不同標(biāo)高的土層變化情況標(biāo)清楚，是否有大的變更 ; 以便于

14、地質(zhì)剖面核對。9、清孔：（1) 成孔后 , 要嚴(yán)格進(jìn)行二次清孔法，確保沉渣符合設(shè)計要求. 將鉆頭提升2030cm ，低速旋轉(zhuǎn)，以真空吸泥泵抽渣排漿，注入凈化泥漿, 測定泥漿指標(biāo) ,量測沉渣厚度，直到符合施工規(guī)范要求。(2）第 1 次清孔后立即旋轉(zhuǎn)鋼筋籠安設(shè)水下砼導(dǎo)管. 再進(jìn)行二次清孔，并在灌注水下砼前 , 對孔底用高壓風(fēng)沖射35min 翻動沉渣上浮后，立即灌注水下砼。(3）不得用加深孔底深度的方法代替清孔。10、鋼筋籠制作及吊放：（1）鋼筋原材料檢測合格, 嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，鋼筋間距、焊接、搭接長度符合施工及驗收規(guī)范要求。（2) 鋼筋籠制作采用模板成型法，成型后的鋼筋籠保證平整，不坍腰，

15、焊點牢固，每節(jié)鋼筋籠長度為68 米，直徑符合設(shè)計圖紙要求，為了保證保護(hù)層厚度,在每節(jié)鋼筋籠上焊接保護(hù)層筋（沿樁的間距2m ，橫向圓周 4 處)。鋼筋的規(guī)格、數(shù)量準(zhǔn)確無誤 , 質(zhì)量合格。（3) 檢查孔深、孔徑和垂直度，用探孔器，再核測樁位中心, 以便在下鋼筋籠時適當(dāng)調(diào)整，使鋼筋籠中心與樁位中心偏差在1cm 以內(nèi), 待符合要求后，即可吊放鋼筋籠。（4) 鋼筋籠采用吊裝入孔。為了吊裝時有足夠的剛度，主筋與加強箍筋必須全部焊接。鋼筋籠過長應(yīng)采取分二段入孔，分段處采用焊接，接頭錯開，同一斷面的焊接頭焊接長度、焊接質(zhì)量必須符合施工規(guī)范。鋼筋籠垂直緩慢放入孔中，防止硬撞孔壁，并隨時校正，保證吊放位置準(zhǔn)確無誤

16、。(5 ）鋼筋籠吊放達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，固定牢固。以免在灌注砼過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。（6）灌注樁頂要留足與墩臺和柱的連接和錨固鋼筋. 8 11、灌注水下砼 : (1) 配制水下砼，按設(shè)計強度進(jìn)行，嚴(yán)格按實驗室出具的配合比過磅稱量，其坍落度在160220mm范圍內(nèi)，骨料最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4 ，同時最大粒徑不超過40mm ，細(xì)骨料應(yīng)采用級配良好的中砂，水灰比用0。50.6, 適當(dāng)提高含砂率（ 4050為宜），以提高和易性。（2）灌注水下砼采用 258的游輪連接導(dǎo)管，導(dǎo)管事先拼裝，并經(jīng)過密封、壓力試驗后，方可使用. 導(dǎo)管的安裝必須與孔深相對應(yīng)，管底距孔底254

17、0cm,導(dǎo)管居中固定于孔口架上，裝上漏斗，下裝隔水栓。初灌砼量不得小于2。5m3,按計算結(jié)果保證埋管深度不小于2。0m的初灌量進(jìn)行初灌，初灌時必須有0.2m3的水泥砂漿潤滑管子（砂漿配合比為水泥：水：砂之比為1：0.5 ：1.5 ）. （3) 灌注過程中，必須經(jīng)常測量砼面的深度, 以保證導(dǎo)管在砼面的合理埋入深度,一般控制在 35m ，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗灌注而將導(dǎo)管提離砼面等. （4）砼統(tǒng)一在有電腦自動計量的攪拌站生產(chǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計配合比攪拌砼然后運送至導(dǎo)管上的漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注。砼泵車的出料口應(yīng)緊接導(dǎo)管上口中，灌注時須進(jìn)行測量砼面上升高度，填寫好灌注記錄，并繪制灌注曲線，指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆卸 . (5 ）

18、保證導(dǎo)管埋入砼內(nèi)有適當(dāng)?shù)纳疃?，一般?6m ，防止導(dǎo)管提升過猛而使管底提離砼面或埋入過淺而使導(dǎo)管內(nèi)斷樁夾泥, 也要防止埋入過深，而導(dǎo)致管內(nèi)砼壓不出或?qū)Ч鼙豁怕褡〔荒芴嵘?，?dǎo)致中止?jié)补喽鴶鄻? 要經(jīng)常檢查砼的坍落度，并按規(guī)范制作砼試塊，進(jìn)行養(yǎng)護(hù))試驗、檢驗砼的強度 . （6）鄰孔樁開鉆至少在該樁灌注砼24 小時以后 . (7）注意事項 : 錯誤! 試驗樁完成后找出經(jīng)驗和注意事項, 然后再全面展開其他樁的施工。錯誤! 水下砼須連續(xù)灌注不得間隔。垂直提升導(dǎo)管，避免碰掛鋼筋籠，防止鋼筋籠上浮。錯誤! 當(dāng)澆至鋼筋籠底面標(biāo)高處時，要放慢速度，鋼筋籠頂端用422 鋼筋固定于灌注架上，防止鋼筋籠上浮移動，同時

19、能保證鋼筋埋置深度符合設(shè)計標(biāo)高。錯誤! 當(dāng)澆筑快完時，要控制樁頂標(biāo)高. 樁頂標(biāo)高高出設(shè)計標(biāo)高5080cm ，以確保樁頂砼質(zhì)量 . 9 2。3.1 。3 質(zhì)量保證措施1、所用水泥、外加劑、砂、石等原材料使用前有質(zhì)保書并按規(guī)定抽樣試驗。不合格材料不準(zhǔn)使用 , 砼嚴(yán)格按配比施工，不得隨意更改。2、施工過程中經(jīng)常檢查砼的和易性和坍落度，現(xiàn)場試塊設(shè)專人取樣，每根樁試塊不少于兩組 , 并按規(guī)定制作、養(yǎng)護(hù)及試驗。3、鋼筋籠運輸和吊裝時采取可靠的臨時加固措施。吊裝時采取多點直吊，對中下放。就位后調(diào)平找正，固定牢靠。4、砼澆筑盡量安排在溫度較高的白天進(jìn)行，冬季施工氣溫較低時用熱水拌制或加入防凍劑，以保證砼入模溫

20、度不低于5. 確保砼施工質(zhì)量。2。3.1.4質(zhì)量控制指標(biāo)、檢查方法和頻率1、應(yīng)制取試件檢查其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下28 天齡期的抗壓極限強度。每根鉆孔樁至少制取2 組，樁長 20m者不少于 3 組；樁徑大澆筑時間很長時，不小于 4 組，職換工作臺班時，每工作班都制取試件. 冬季施工時需制取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，并制取受凍前同條件養(yǎng)護(hù)試件和受凍后同條件養(yǎng)護(hù)試件，以檢查各階段強度. 2、灌注樁成樁后，用鉆取芯樣法或超聲波等無破損檢測法對樁的勻質(zhì)性進(jìn)行檢測, 檢測指標(biāo)符合質(zhì)量評定要求，其它方面參照下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 混凝土強度 (mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)范要求檢查2 樁位 （m

21、m ）群樁100 檢查縱、橫方向排架樁50 查灌注前記錄3 孔徑不小于設(shè)計樁徑4 孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不小于 50mm 5 鉆孔傾斜度 (）鉆孔: 小于 1% ； 挖孔： 查灌注前記錄10 小于 0。5% 6 沉淀厚度（ mm ）摩擦樁：符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，對于直徑 1。5m樁，300mm 支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定查灌注前記錄7 清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.051。20；粘度:16 22pas；含砂率：4% ； 膠體率：96% 8 鋼筋骨架底面高程（mm ）50 查灌注前記錄2.3.1 。5 安全生產(chǎn)措施1、進(jìn)一步落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，組織安全生

22、產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，把安全生產(chǎn)納入各級領(lǐng)導(dǎo)的議事日程, 建立健全各項安全管理措施，責(zé)任到人。2、鉆機安拆時，做到統(tǒng)一指揮，操作人員上高空必須拴安全帶. 3、鉆機就位時，地面要平整堅實，以防倒塌. 4、嚴(yán)格遵守安全用電規(guī)程，現(xiàn)場配備專職電工，并持證上崗，嚴(yán)禁操作人員無證上崗 . 不準(zhǔn)私接電線，做到一機一閘。5、所有在場工作人員必須配戴安全帽. 在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障. 當(dāng)必須下入護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔時，在檢查孔內(nèi)備齊防溺、防坍埋等安全設(shè)施后，方可行動。6、各項作業(yè)中嚴(yán)格按施工安全操作規(guī)程，不違章作業(yè), 發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時糾正。7、現(xiàn)場井孔作好相應(yīng)圍護(hù)標(biāo)志

23、，并在醒目處掛牌作業(yè)。2.3 。2phc管樁施工本工程人行梯道共有phc 樁 7968m ，樁徑為 60cm. 2。3。2。1 施工方案1、施工組織：11 考慮到線路長的特點，樁基由橋梁工區(qū)兩隊伍施工。2、工期安排：計劃2014 年 9 月 1 日開工， 2014 年 10 月 31 日竣工, 工期61 天。3、機械配置：液壓樁機2 臺，25t汽車吊 3 輛,75kw 、30kw 發(fā)電機各 4 臺，其它設(shè)備齊全。2。3。2.2 施工方法1、樁材運輸、堆放和檢查因 phc樁橫向剛度較脆弱而不能受強烈的撞擊或震動，故當(dāng)運輸或堆放不適時，易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫；同時在反復(fù)施壓產(chǎn)生的拉、壓力作用下, 裂縫會有

24、所發(fā)展并造成樁身破損。因此在每節(jié)樁出廠時及靜壓入土前都要進(jìn)行樁身外觀質(zhì)量、尺寸的檢查，決不讓一根有缺陷的樁在工程中使用。2、樁身位移與樁頂上浮的防治phc 樁作端承樁并承受較大荷載時，對樁頂上浮和樁身位移等要求較高，沉樁擠土對周圍建筑及地下管線有一定影響。開口phc 樁排土系數(shù)為 0。71.0，當(dāng)采用封閉式樁靴時排土系數(shù)為1。0，為全排土樁 , 所以在沉樁時采取了必要的防治樁頂上浮、樁身位移和擠土的措施。根據(jù)工程實際情況，采取壓樁流水，以盡量減少對路下管道的影響。并在壓樁前, 在施工場地與道路間挖2。5深隔擠溝， 并在場地四周埋設(shè)土體位移測斜管及水位管 , 深層土體每日位移以7為預(yù)警值，施工時

25、根據(jù)情況每日觀測1次 , 當(dāng)發(fā)現(xiàn)深層土體日位移7時 , 即采取在擠土效應(yīng)集中區(qū)進(jìn)行鉆孔取土與限制打樁數(shù)量的措施，釋放、緩解土應(yīng)力,以減小擠土效應(yīng)。根據(jù)打樁流水及施工經(jīng)驗，判斷每根樁的樁身位移方向，預(yù)留0的位移尺寸.通過采取上述一系列防治措施和動態(tài)管理及信息化施工后，樁頂上浮及樁身位移均控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。使路下的管道得到有效保護(hù)。3、截樁由于 phc樁樁身較脆，在受到強烈撞擊時，易產(chǎn)生貫穿性縱向裂縫，影響樁的使用，所以在沉樁完畢需截除多余樁身時, 宜用以下方法：(1) 采用專用的 phc 樁環(huán)形切割機切割。（2) 采取工具鋼套箍，緊箍在切口下部樁身上，再沿套箍鑿出一道溝槽，然后再行擴大、切

26、斷，截樁時嚴(yán)禁用大錘敲砸。4、phc 樁施工質(zhì)量控制12 （1）phc 樁的垂直度控制沉樁施工時，當(dāng)樁身剛插入土?xí)r，利用兩臺經(jīng)緯儀成90 度夾角監(jiān)測，控制傾斜度在 1% 之內(nèi)，否則通過調(diào)整樁機或在樁側(cè)加墊進(jìn)行調(diào)整或拔起重壓. 在樁焊接時也應(yīng)保持樁身垂直度。（2）樁焊接質(zhì)量控制phc 樁一般采用法蘭焊接，焊縫高12。樁沉至地面上0.5 進(jìn)行接樁。焊接前，清除焊縫上下30范圍內(nèi)及法蘭端面的泥土、油污雜物。在兩法蘭間存在縫隙時 , 則插入備用鍥形鐵，上節(jié)樁就位后沿接口四周先對稱點焊數(shù)點臨時固定，然后以相同方向焊接。施焊第一層時，采用較大電流，以促進(jìn)熔深. 手工焊接時，第一層用?3。2焊條，第二層后改

27、用稍大直徑焊條. 當(dāng)遇大風(fēng)及雨雪天氣時，則采取防風(fēng)及防雨措施方可進(jìn)行焊接。焊接時選擇適當(dāng)?shù)碾娏?，限制焊接速度和焊接時間，采取分層均勻焊接，焊接時間過短，焊接熱量集中,將影響接口部位混凝土的強度. 樁接頭焊接完成后待焊縫冷卻1后再行靜壓，以防止焊接破壞 . （3) 停壓標(biāo)準(zhǔn)的控制phc 樁作為端承樁，停壓標(biāo)準(zhǔn)控制合理與否將直接影響到樁能否既達(dá)到設(shè)計承載力要求又不致被壓壞的效果。在樁材質(zhì)量合格、沉樁正常的情況下, 由于壓樁壓力而引起的樁身損壞多與停壓標(biāo)準(zhǔn)控制不合理有關(guān)。同時由于phc樁具有脆性破壞和抗拉應(yīng)力低不足的特性，當(dāng)壓力較大，因樁機架配重不夠, 而導(dǎo)致樁機抬架所產(chǎn)生的沖擊力極易使phc樁產(chǎn)生

28、裂縫或損壞，壓斷樁的情況也時有發(fā)生. 因此，正確合理地控制停壓標(biāo)準(zhǔn), 是 phc 樁施工的一項重要技術(shù) . phc樁停壓標(biāo)準(zhǔn)的控制主要考慮以下兩方面：樁入土深度和壓樁力(貫入阻力), 一般由設(shè)計根據(jù)試樁情況綜合確定。施工時詳細(xì)了解工程地質(zhì)情況及有關(guān)設(shè)計要求，正確掌握樁入土深度與貫入阻力的關(guān)系, 當(dāng)遇到貫入阻力大而入土深度達(dá)不到設(shè)計深度或貫入阻力小而入土遠(yuǎn)超過設(shè)計深度時及時與設(shè)計及有關(guān)部門聯(lián)系解決。工程以樁進(jìn)入持力層且最后三次貫入阻力達(dá)1.8 2.0 倍單樁設(shè)計承載力而累積下沉 10時為停壓控制標(biāo)準(zhǔn)。2。3.3 墩( 臺）身、蓋梁等下部構(gòu)造砼的施工2.3 。3。1 施工方案本工程橋梁跨線橋4 座

29、，立交 2 座，人行梯道 3 座, 其中跨線橋為施新路跨線橋、施新路跨躍進(jìn)河橋，晨陽路跨線橋、晨陽路跨中橫港橋; 立交為聞居路立13 交、機場大道立交；人行梯道為施新路人行梯道、晨陽路人行梯道、聞居路人行梯道。1、施工組織（1) 結(jié)構(gòu)一組：負(fù)責(zé)施工聞居路立交、施新路跨線橋基礎(chǔ)、臺身、墩柱與蓋梁；（2）結(jié)構(gòu)二組：負(fù)責(zé)施工機場大道立交、晨陽路跨線橋基礎(chǔ)、臺身、墩柱與蓋梁；2、機械配置強制式砼6m3砼運輸車 10 臺, 搖臂式汽車輸送泵3 臺，25t汽車吊 3 臺，其它如發(fā)電機、鋼抱箍、支架等設(shè)備齊全,能滿足施工需要。3、勞動力與工期安排(1) 勞動力：安排勞力120 人，其中普工 60 人，鋼筋工

30、 20 人，模板工 16人，砼工 16 人, 機械工 8 人。（2）工期安排施工計劃日期為2014年 10 月 1 日至 2014年 12 月 31 日，工期 92 天。2。3。3。2 施工方法1、基礎(chǔ)施工（包括支承梁、承臺、不包括樁基) (1）基礎(chǔ)開挖根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工經(jīng)驗現(xiàn)場適當(dāng)放坡開挖。基坑使用機械開挖， 挖至接近基底標(biāo)高時 , 要保留 1020cm ，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，迅速檢驗，承載力滿足設(shè)計要求后, 隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；踊讓挾缺仍O(shè)計平面尺寸各邊增寬50100cm 。（）基礎(chǔ)鋼筋砼施工模板的制作及安裝采用組合鋼模板，按照圖紙設(shè)計的尺寸組裝每一階段模板，并由下至上

31、逐層安裝。底層階梯模板采用鋼管架支撐于基坑坑壁上，二、三層階梯模板采用12 對拉螺栓固定，并用鋼管架固定其相對位置, 鋼管架支撐于基坑坑壁上. 為了防止二、三階梯模板由于自重而下墜，采用25 鋼筋豎向支承模板，砼澆筑完畢后氣割割除伸出砼面的鋼筋。鋼筋加工幫扎和安裝a、所有進(jìn)場鋼筋質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)149991。鋼筋表14 面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹等使用前要清理干凈。b、鋼筋加工時 ,根據(jù)圖紙中的鋼筋號、直徑、級別、長度和數(shù)量加工 , 長短搭配 , 盡量減少接頭 , 以節(jié)約鋼材。c、鋼筋連接。鋼筋的接頭采用焊接,焊接采用閃光對焊和電弧搭接焊或幫條焊，無焊接條件時可綁扎接頭, 但必須得到

32、監(jiān)理工程師批準(zhǔn). 鋼筋焊接前必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工要有考試合格證，并持證上崗?；A(chǔ)砼澆筑a、橋砼預(yù)制廠集中攪拌，用攪拌運輸車運至澆筑現(xiàn)場，增設(shè)多個砼流槽便于砼澆筑且保證砼不得離析。b、擴基均較寬較高 , 屬大體積砼，需采取大體積砼施工措施。澆筑時，在整個平面范圍水平分層澆筑，每層澆筑厚度30cm左右，50cm臺階分兩層澆筑 ,次層砼必須在前層砼初凝前澆筑。為了減少水化熱，砼內(nèi)摻入外加劑, 外加劑的品種和摻入量由試驗室試配報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，水泥采用礦渣或粉煤灰等低標(biāo)號水泥. c、砼沿澆筑方向斜向振搗，振搗棒的水平傾角為60 度左右，棒頭朝前進(jìn)方向，棒間距為50cm左右。為防止漏振

33、 , 振搗時間以砼表面翻漿冒泡為止?；A(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)砼基本上處在冬季施工中以及春季氣溫不高. 砼澆筑完初凝后，砼表面先覆蓋草簾 , 再加鋪塑料薄膜，利用基坑兩側(cè)壁承起細(xì)竹桿，竹桿上覆蓋塑料薄膜，形成保溫棚, 在棚內(nèi)增設(shè)煤爐保溫. 通過這種養(yǎng)生方法或稱為冬季施工的措施保證質(zhì)量。15 基坑回填待基礎(chǔ)模板拆除后 , 報監(jiān)理工程師檢查驗收, 得到監(jiān)理工程師同意后組織力量進(jìn)行回填 . 回填材料利用原基坑開挖出的土石方摻5石灰處治，回填時必須分層進(jìn)行，每層厚度不得超過15cm,用蛙式打夯機進(jìn)行夯實， 密實度必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。位于河道中的基坑回填必須采用抗沖刷能力較好的卵石、片石等材料，其粒徑不小于天

34、然河床料。2、墩柱施工(1）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備錯誤! 做好鋼模板的加工制作；，2做好有關(guān)試驗、試制項目計劃；錯誤! 混凝土配合比設(shè)計、試拌 : 按設(shè)計要求的強度進(jìn)行配合比設(shè)計、試拌; ，4鋼筋取樣試驗，鋼筋的拉伸、彎曲、焊接及半成品加工；錯誤! 鋼絞線取樣試驗 : 表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗. （2）測量放樣：用極坐標(biāo)法，全站儀測設(shè)，確保測量工作準(zhǔn)確無誤. （3）人員、機具、材料設(shè)備，3墩柱施工在承臺施工結(jié)束、強度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計要求值后進(jìn)行，由項目部分別配置專職施工班組（鋼筋、木工、混凝土）三班組，投入人員40 人，機械： 50mm 插入式振動器 4 臺, 電焊機 2 臺，吊機 2 臺，混凝土

35、用吊機澆筑。(4）模板制作立柱模板以 =8mm鋼板加工，由廠家直接加工成通長兩半圓體，現(xiàn)場拼裝焊接成型后整體吊裝。(5）混凝土澆筑16 混凝土坍落度控制在57cm 之間，用插入式振搗器振搗密實。立柱混凝土采用分層澆注，每層厚度不大于50cm ?；炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計強度時，允許拆模。為防止混凝土離析，高于2m的立柱底部澆筑時，用導(dǎo)管倒灰。3、臺身施工（1）模板制作：制作模板前將設(shè)計好的圖紙交監(jiān)理工程師審查, 批準(zhǔn)后委托專業(yè)模板廠加工 , 采用 5mm 厚鋼板制作整體、定型鋼模板。方型臺肋的突出部分做成倒角形式 , 以免脫模時損壞砼的邊角。(2 ）測量放樣：放出墩柱中心點和中心十字線，經(jīng)檢查無誤后進(jìn)

36、入下道工序。（3）安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格即安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，脫模劑采用新機油。模板安裝牢固，不能有絲毫松動。為防止漏漿，接縫處夾一層雙面膠. 模板安裝完畢用 0.25kg 的垂球調(diào)整模板的豎直度,誤差小于 0。3h。調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測，合格后將模板完全固定，為防止大體積砼外露面出現(xiàn)收縮裂縫而影響外觀質(zhì)量, 在每半幅臺身模板中間增設(shè)一道2cm寬“”型鋼條做假縫 . （4）砼澆注：砼澆筑采用搖臂式汽車輸送泵，泵送方法如圖。澆注砼時先在墩臺底墊一層高標(biāo)號砂漿墊層, 然后水平分層澆筑，每層不超過30cm厚, 用插入式振搗器振搗，高度超過3 米時設(shè)串筒。振搗由專人負(fù)責(zé)，

37、嚴(yán)格掌握振搗時間和間距 , 避免過振或漏振。(5) 脫模養(yǎng)生：臺身砼施工基本處于春夏季節(jié)。在砼初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止收縮裂縫，在構(gòu)造物頂部覆蓋白色土工布等不脫色的保水材料進(jìn)行養(yǎng)生。17 等砼強度達(dá)到 80時即拆除模板 , 拆除模板時注意不碰壞砼。 模板拆除后應(yīng)立即將砼墩臺身用土工布從上到下嚴(yán)密包裹, 采用灑水養(yǎng)生同陽光自然養(yǎng)生相結(jié)合的辦法養(yǎng)護(hù)砼 7 天。4、蓋梁（臺帽）施工（1）安裝支架及底模：支架采用碗扣式滿堂支架，支架基礎(chǔ)加固處理后墊方木或鋼板樁 , 防止施工中的不均勻沉降, 支架上安設(shè)鋼軌，底模安裝時應(yīng)升高h(yuǎn) 高度. h=h1+h2 h1- 支架壓縮沉降高度h2- 基礎(chǔ)沉降高度底模安裝

38、好后，進(jìn)行檢測 , 位置、高程均無誤后 , 進(jìn)行下道工序。h 通過預(yù)壓第一個支架取得經(jīng)驗數(shù)據(jù), 其余支架即可根據(jù)此 h 預(yù)留。（2）綁扎鋼筋 : 要求同墩臺身 ,不過應(yīng)特別注意預(yù)埋孔及預(yù)埋件的設(shè)置。若有鋼筋防礙 , 適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。（3）砼澆注：要求基本同墩臺身，特別應(yīng)注意的是，澆筑砼時, 派測量人員隨時觀測支架的變形情況，及時消除施工隱患。2。3。3。3 質(zhì)量保證措施1、模板、支架（1) 模板、支架具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性; （2）使用定型鋼模板 , 板面平整，接縫嚴(yán)密, 施工操作方便，拆裝容易, 確?；炷帘砻婀鉂?；（3）拆除后的模板、支架應(yīng)進(jìn)行清理、整修、堆放整齊，并涂刷脫模劑，以

39、便再次使用。2、鋼筋（1）鋼筋材質(zhì)必須符合國標(biāo)要求; （2）鋼筋加工制作符合設(shè)計和規(guī)范要求; (3）鋼筋搭接采用對焊。3、混凝土（1）混凝土配合比試驗室配制; （2) 混凝土采用分層澆筑；（3）按規(guī)范要求制作混凝土試件，并做好保管、 養(yǎng)護(hù)工作，填寫施工記錄。18 2。3。3。4 高墩柱與蓋梁施工安全措施本合同段立柱與蓋梁最大高度在5m 以上 ,屬高空作業(yè)范圍 , 為確保施工安全，擬定如下措施 : 1、蓋梁模板必須牢固, 尤其是底板支撐必須經(jīng)計算及壓載試驗后方能澆筑混凝土。2、用鋼管搭設(shè)腳手架，并設(shè)置安全網(wǎng)。3、模板、鋼筋全部采用吊機吊運。4、施工人員必須戴安全帽, 高空作業(yè)系安全帶。2.3 。

40、3.5 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢查方法與頻率1、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)砼表面平整，密實無蜂窩麻面現(xiàn)象，砼強度合格。2、檢查方法與頻率臺身檢查項目項檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 混凝土強度（ mpa ）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按 jtj07198 附錄 d檢查2 斷面尺寸（ mm ）20 用尺量 3 處斷面3 垂直度或斜度（ mm) 0。 3h且20 用垂線或經(jīng)緯儀測量2 點4 頂面高程 (mm ）10 用經(jīng)緯儀測量 3 處5 軸線偏差（ mm ）10 用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫各2處6 大面積平整度（ mm) 5 用 2m直尺檢測7 預(yù)埋件位置（ mm) 10 用尺量柱式墩檢查項目項檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻

41、率1 混凝土強度 (mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按 jtj071-98 附錄 d檢查2 相鄰間距（ mm ）15 用尺量或測距儀測量（頂、中、底） 3 處3 豎直度（ mm ）0。3%h 且不大于20 用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱向各檢查 2 處19 4 柱（墩）頂高程（mm ）10 用水準(zhǔn)儀檢查5 軸線偏位 (mm ）10 用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4處6 斷面尺寸（ mm ）15 檢查 3 個斷面墩、臺帽或蓋梁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1 混凝土強度（ mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按 jtj071-98 附錄 d檢查2 斷面尺寸（ mm ）20 檢查 3 個斷面3 軸線偏差（ mm) 10 用經(jīng)緯

42、儀檢查，縱、 橫各 2 處4 支座處頂面高程(mm ）簡支梁10 用水準(zhǔn)儀每支座檢查1點連續(xù)梁5 雙支座連續(xù)梁2 5 支座位置（ mm ）5 用尺量6 預(yù)埋件位置 (mm) 5 用尺量2.3 。4 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（預(yù)應(yīng)力砼箱梁）本工程橋梁現(xiàn)澆箱梁為機場大道立交f匝道。2.3 。4.1 施工方案由于箱梁橋均屬于旱地 , 采用滿堂支架就地澆注比較方便。多跨采用逐孔澆筑, 跨數(shù)少可采用一次性澆筑。1、施工組織：由橋梁二工區(qū)作業(yè)隊施工。2、工期安排：計劃施工時間為2014年 11 月 1 日至 2015年 3 月 31 日。3、機械設(shè)備：支架、張拉設(shè)備 6 套、壓漿設(shè)備 3 套、6m3砼運輸車 10

43、 輛、搖臂式砼汽車輸20 送泵 3 臺、吊車 3 臺、底模板用5mm 厚的大片鋼模板 (或復(fù)合竹膠板），側(cè)模采用定型專用鋼模板，其它設(shè)備齊全. 2.3.4 。2 預(yù)應(yīng)力砼箱梁現(xiàn)澆施工1、地基處理現(xiàn)澆箱梁支架體系關(guān)鍵部位是橋下基礎(chǔ)處理, 橋跨范圍內(nèi)地基承載力應(yīng)滿足所承受的全部荷載，保證支架不產(chǎn)生變形，不發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象，否則要加固處理。(1）清除表土 30cm,分兩層填筑 5石灰土并壓實，上鋪20cm砂墊層, 用振動壓路機碾壓密實 , 在其上澆筑 15cm厚水泥混凝土 , 同時還要測算承載能力能否滿足施工要求。軟基段按照軟基處理的方案先進(jìn)行加固處理, 后澆筑砼。支承點處挖除松散軟土 , 對軟土層

44、加以處理并打入鋼管樁，再澆筑砼。（2) 地基處理時做好地基的排水，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響，開挖“井”形砂溝，再在砂溝出水口出開挖排水溝。（具體地基處理見下圖）2、支架（滿堂）支架采用專用定型支架，可用螺栓千斤頂調(diào)節(jié)，安裝比較方便（產(chǎn)品為無錫產(chǎn)） ，支架采用一聯(lián)一次性搭建. 支架直接支立在混凝土面上，并用剪刀撐縱橫聯(lián)接，形成整體構(gòu)架 . 排水溝墩柱砂溝現(xiàn)場地基處理圖（單位： m ）集水坑排水溝a-a砂溝21 支架搭設(shè)完成后，進(jìn)行等（超) 載預(yù)壓 , 同時進(jìn)行沉降觀測，并做好記錄，沉降量在預(yù)壓卸載后, 梁正式施工進(jìn)行調(diào)整 . 支架預(yù)壓完成并調(diào)整后，在其上鋪木橫梁及底模板，底模

45、板幾何尺寸與設(shè)計梁底部尺寸相同，用吊機吊運，測量控制,人工鋪設(shè)，連續(xù)梁底模及外側(cè)模以鋼模板或覆膜竹膠板拼制，底模直接鋪設(shè)于橫梁上 , 外側(cè)模及挑檐底模以610cm木方作受力楞木。底模安裝前先安裝好支座，另考慮預(yù)拱設(shè)置及模板調(diào)整. 3、模板模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三部分組成，一般預(yù)先分別作成組件，在使用時再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板或覆膜竹膠板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板內(nèi)模用輕型木模板，專項加工。底模板采用鋼模板或覆膜竹膠板, 下鋪 510cm松木橫檔（ 50cm一道)；側(cè)模板用鋼板專項加工。模板分段長度要考單位：（ cm ）5% 壓實灰土現(xiàn)澆箱梁支模示意圖木方+底托混凝土墊層或砂墊層

46、支架 立模位置 拆模位置箱梁外側(cè)模裝配示意圖1-鋼模板 2- 側(cè)模肋骨 3-外側(cè)模骨架 4-i36 5-螺旋千斤頂 6-i36 7-2i32 8-60cm 鋼管樁 9- 螺旋千斤頂 10-2i56 11-拉桿 12- 欄桿 13- 滑道支座 14- 箱梁 15-橫移裝置 16- 鋼管立柱 17- 滑道承墩22 慮構(gòu)造需要、制作方法、溫度影響、焊接變形等因素，相鄰兩塊板的高差不超過 3mm ，間隙不大于 2mm. 模板的棱木采用方鋼、槽鋼或方木組成, 布置間距為 75cm左右, 并通過計算對模板的強度、剛度進(jìn)行驗算。模板的支撐要牢固，對于翼板或頂板采用框架式木支撐，對于一次性澆注的砼的箱梁，內(nèi)模

47、框架由設(shè)置在底模板上的預(yù)制塊支撐，預(yù)制塊強度同梁體同標(biāo)號 . 對于腹板模板 , 根據(jù)腹板高度設(shè)置對拉性桿對拉性桿采用塑料套管, 以便拉桿取出不能用氣割將拉桿割斷。箱梁砼是外路砼, 要注意砼外觀，各種接縫要緊密不漏漿 , 必要時在接縫間加密縫條，用玻璃膠將其刮密實。砼的脫模劑采用清潔的機油、色拉油或其它質(zhì)量可靠的脫模劑，不得采用費機油。在箱梁的頂板和模板上根據(jù)施工需要設(shè)置人孔，以便將內(nèi)模拆出。由于箱梁側(cè)模板安裝后 , 有鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋，內(nèi)模等多道工序，作業(yè)時間相對特長，往往等到澆注砼時。模板內(nèi)有許多雜物，采用空壓機進(jìn)行清理。4、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后, 開始底、腹板普通鋼筋綁

48、扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，鋼筋綁扎先底板后腹板，再安裝預(yù)應(yīng)力管道. 采用三角 upvc管墊塊，用來保證砼保護(hù)層厚度 . 砼一次澆注時，在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，在綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。砼二次澆注時，底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，澆注第一次砼, 砼終凝后，再支內(nèi)模頂板, 綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道,進(jìn)行砼的第二次澆注。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗，并報請工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，對于腹板鋼筋根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作,預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采

49、用每隔 50cm一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設(shè)置排氣孔 . 錨墊板安裝前，檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上，使墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴(yán)格按圖紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順, 密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，23 千斤頂長度及外露工作長度等因素預(yù)應(yīng)力筋的切割擬采用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，必須梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞, 束成后，統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。預(yù)應(yīng)力筋穿束前對

50、孔道進(jìn)行清理。鋼束采用人工從一端送入或先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進(jìn)。5、砼的澆注（逐孔）箱梁施工前，做好砼的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實際情況進(jìn)行綜合比較確定箱梁砼采用一次、兩次或三次澆注。砼拌和采用拌和站拌和, 運輸采用砼罐車運輸, 砼泵泵車送入模，砼澆注前必對拌和站、泵車等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢修，確保機況良好，必要時備有應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆注過程中斷。砼澆注時要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼.一般為防止橋墩與支架發(fā)沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫, 自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆注。砼分次澆注時

51、，將接觸面上第一次砼鑿毛，清除浮漿。砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行， 振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍, 并插入下層砼5-10cm。對每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為止,也不得振超。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管, 不得用振搗器運送砼。對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振搗要特別仔細(xì), 保證砼密實 , 由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。6、張拉在進(jìn)行張拉作業(yè)前 , 必須對千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時間進(jìn)行一次校驗 . 有幾套張拉設(shè)備時，要進(jìn)行編組，不同組好的設(shè)備不得混合。當(dāng)梁體砼強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的張拉強度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件）時, 方可

52、進(jìn)行張拉。箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進(jìn)行校核實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則就停止張拉,分析原因 , 在查明原因并加以調(diào)整后，在繼續(xù)張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時的理論伸長值為 l=pl/ayeg,p 為預(yù)應(yīng)筋的平均張拉力， 由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時 , 應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測伸長值,實際伸長值有兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實測伸長量，二是初應(yīng)力時推算的伸長值為兩者之和。24 持荷 5min張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行一般為0初應(yīng)力 105kk張拉過程中斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計的規(guī)定，如超過就更換鋼絲或采取其它工程師同

53、意的補救措施。張拉順序按圖紙進(jìn)行，按分段、分批、對稱的原則進(jìn)行張拉. 7、壓漿、封錨張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。采用525普通硅酸鹽水泥，水灰比0。40。45, 膨脹劑類型及摻量根據(jù)試驗確定。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般為0.50。7mpa ，對縱向預(yù)應(yīng)力管道以0.7mpa恒壓作業(yè)，對橫向預(yù)應(yīng)力管道以0。4mpa恒壓作業(yè)。當(dāng)孔道較長或輸漿管較長時，壓力可大些，反之可小些. 每個孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同

54、的水泥濃漿為止。壓漿完成后 , 要將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛, 設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。8、工藝流程25 2。3.4 。3 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法與頻率1、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（1）除非監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)，混凝土及混凝土材料的均須按招標(biāo)文件所規(guī)定的試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（2）混凝土表面平整、密實，施工縫整齊。外露部分無模板接頭痕跡和顏色不均勻現(xiàn)象 . 2、方法與頻率就地澆筑箱形梁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法地基處理模板加工鋼筋加工底模、側(cè)模底板、腹板鋼筋，預(yù)應(yīng)力澆注底、腹板內(nèi)模、頂板鋼澆注頂板砼內(nèi)模、頂板鋼澆注砼預(yù)應(yīng)力筋穿束預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、封錨養(yǎng)生與移梁拆模砼 分 二 次 澆26 1 混凝土強度（

55、 mpa ）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按 jtj071-98 附錄 d檢查2 軸線偏位 (mm ）10 用經(jīng)緯儀檢查每跨5處3 頂面高程（ mm ）10 用水準(zhǔn)儀檢查每跨5處4 斷面尺寸（mm) 高度+5，-10 每跨用尺量 5 個斷面頂寬30 頂、底、腹板厚+10，-0 5 長度（ mm ）+0，-10 用尺量6 平整度（ mm) 8 用 2m直尺檢查預(yù)應(yīng)力筋后張法檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 管道坐標(biāo)（mm ）梁長方向30 抽查 30%,每根查10 個點梁高方向10 2 管道間距同排10 抽查 30% ， 每根查 5個點上下層10 3 張拉應(yīng)力值符合圖紙要求查張拉記錄4 張拉伸長

56、率 (%）6 查張拉記錄5 斷絲滑絲數(shù)鋼束每束 1 根, 且每斷面不超過鋼絲總數(shù)1查張拉記錄鋼筋不允許2。3。5 預(yù)制場布置及預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制（先張法) 本合同裝配式先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板共656 片，預(yù)應(yīng)力梁 96 片。2.3.5 。1 施工方案1、預(yù)制場的布置(1) 場地布置本合同段預(yù)制構(gòu)件較多，因考慮到進(jìn)場材料及預(yù)制梁板運輸方便, 結(jié)合本合27 同段的特點及招標(biāo)文件的要求，本投標(biāo)人擬在k0+500左側(cè) 100m 、k3+650處路基左側(cè) 100m征地，征地面積各為16000m2，場地內(nèi)設(shè)預(yù)制場、砼拌和站、鋼筋加工廠、料場等。 (具體見預(yù)制場布置圖 ) （2) 場地規(guī)劃除去場地表面雜土 ,

57、 換填 20cm厚 8% 石灰土，平整壓實后將堆場和料場用15cm厚水泥砼加以硬化 , 預(yù)制區(qū)做好預(yù)制底座和張拉坑, 設(shè) 2 條生產(chǎn)線 6 槽，考慮排水等方面因素，避免預(yù)制區(qū)集水和雨水進(jìn)入梁板對質(zhì)量有影響。2、施工組織考慮到梁板預(yù)制外觀質(zhì)量高, 項目部成立一個專業(yè)預(yù)制施工隊負(fù)責(zé)梁板預(yù)制施工，施工力量雄厚，其中普工20 人，鋼筋組 20 人，木工組 20 人, 砼組 10人，機械與吊裝組10 人, 張拉組 5 人, 共 85 人。3、機械配置砼板和站 ,6m3混凝土攪拌運輸車6 臺, 砼泵 3 臺, 裝載機 2 臺，25t龍門吊 1臺，發(fā)電機 75kw 和 30kw各 1 臺，其它如氣割設(shè)備、千

58、斤頂、油泵、鋼筋加工設(shè)備等齊全，能滿足施工需要. 4、工期安排預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制計劃日期為：2014 年 8 月 1 日至 2015年 1 月 31 日；2.3 。5。2 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工1、臺座設(shè)置：預(yù)制底座采用混凝土，底座底部采取換填20cm 厚 8石灰土并壓實平整 ,保證堅固、不沉陷，底座表層 5mm 以上的鋼模板（或表層 2cm采用水泥石磨平），28 張拉坑及移動平車示意圖1-預(yù)制底座； 2-鋼橫梁； 3-下平車導(dǎo)軌； 4-上平車導(dǎo)軌；5-下平車； 6-上平車； 7-移動橫梁以保證外觀質(zhì)量。預(yù)制場地設(shè)底座1 排，其中每排寬1.00m，長 110m ，承力臺座要保證足夠的強度

59、和剛度, 抗傾覆系數(shù)大于 1。5，抗滑移系數(shù)大于1.3 。橫梁具有足夠的剛度 , 受力后撓度 2mm 。預(yù)制底座時要考慮梁板預(yù)拱度，同時縱向做成坡度，以防止放張后梁體滑體而導(dǎo)致梁體受損。2、張拉與錨固（1) 長線臺座生產(chǎn)先張預(yù)應(yīng)力空心板, 采用整體張拉、整體松張的張拉工藝，利用兩臺yct300型千斤頂在張拉端整體張拉、防張,同時為節(jié)約剛絞線，采用螺絲端桿連接器。(2）張拉前檢查 : 張拉前對臺座、橫梁及各項張拉設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查確保安全運轉(zhuǎn)；對長線臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力鋼絞線前要清除污垢，防止沾污預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（3）張拉程序： 0初應(yīng)力（ 20k% ）105k 0 k（錨具）(4 ）根據(jù)千斤頂標(biāo)定證

60、書所得的千斤頂和壓力表之間的回歸方程，計算出張拉油表讀數(shù)。（5）千斤頂整體張拉順序如下：首先，在張端進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)力為20%的設(shè)計應(yīng)力是調(diào)整各束鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)到一致，便于整體張拉； 預(yù)拉用 200型油泵及 yc 18 型穿心式千斤頂進(jìn)行；其后，上安全保護(hù)夾板，檢查連接器連接情況無問題后，在張拉端用zb10/3204/800b 型超高壓二級電動油泵及兩臺yct300型千斤頂整體張拉；一臺油泵帶動兩臺千斤頂使應(yīng)力保持一致，按施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定張拉直到張拉完畢、錨固; 然后，進(jìn)行下一槽的張拉, 為了使千斤頂及橫梁的移動方便，在張拉端設(shè)置張拉坑，移動橫梁固定在移動平車上，如圖所示。移動平車的位置