機(jī)電管理制度

1、井下排水設(shè)備安全管理制度1、水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。工作水泵的能力，應(yīng)能在20h排出礦井24h的正常涌水量（包括充填水及其他用水）。備用水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的70%。并且工作和備用水泵的總能力，應(yīng)能在20h排出礦井24h的最大涌水量。檢修水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的25%。水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井，可根據(jù)具體情況，在主水泵房預(yù)留安裝一定數(shù)量水泵的位置。2、水管：必須有工作和備用的水管。工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h排出礦井24h的正常涌水量。工作和備用水管的總能力，應(yīng)能配合工作和備用水泵在20h排出礦井24h的最大涌水量。涌水量小于300m3/h的礦井，排水管也

2、不得少于兩趟。3、配電設(shè)備：應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)，并能夠同時(shí)開動(dòng)工作和備用水泵。4、有突水淹井危險(xiǎn)的礦井，可另行增建抗災(zāi)強(qiáng)排能力泵房。對(duì)小涌水量礦井的水泵，煤礦安全規(guī)程沒有具體規(guī)定。而設(shè)計(jì)“規(guī)范”中要求，對(duì)于正常涌水量為50m3/h及以下，最大涌水量為100m3/h及以下的礦井，可選用兩臺(tái)水泵，其中一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。井下主排水設(shè)備的管理：1、建立檢修制度，按規(guī)定對(duì)水泵進(jìn)行大、中、小修，保證臺(tái)臺(tái)水泵完好，臺(tái)臺(tái)水泵能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。井下發(fā)生水害時(shí)，備用水泵、檢修水泵都能投入運(yùn)轉(zhuǎn)。2、建立巡回檢查制度，巡回檢查水泵、排水系統(tǒng)、電氣部分、儀表的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、及時(shí)反應(yīng)。3、運(yùn)行中要

3、注意日常維護(hù)，要做到“勤、查、精、聽、看”。勤：勤看、勤聽、勤摸、勤修、勤聯(lián)系；查：查各部螺栓、查油量油質(zhì)、查各軸承溫度、查安全設(shè)備和電氣設(shè)備、查閘閥和逆止閥好壞；精：精通業(yè)務(wù)，精力集中；聽：聽取上班的交接情況、聽取別人的反映、聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；看：看水位的高低、看儀表指示是否正確和有否故障、看油圈甩油狀況和潤滑是否良好。4、做好泵體、電機(jī)、環(huán)形管路、閥門等防腐工作。5、做好壓力表、真空表、電壓表、電流表、電度表的整定、定期校驗(yàn)工作。6、雨季前做好水泵聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。7、建立各種規(guī)章制度：要害場所管理制度、崗位責(zé)任制度和包機(jī)制度、交接班制度、操作規(guī)程和領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度。絞車運(yùn)輸事故的預(yù)防措施1

4、、預(yù)防過卷因絞車操作工精神不集中、操作失誤或自動(dòng)減速裝置失靈，使串車或其他提升器提升到上部終點(diǎn)停車位置0.51m以上，稱為過卷。為了防止過卷造成的危害，在上部終點(diǎn)停車位置以上0.51m處，裝設(shè)過卷保護(hù)開關(guān)。當(dāng)串車或提升器觸及該開關(guān)后，絞車自動(dòng)斷電，保險(xiǎn)閘施閘。由于從過卷開關(guān)動(dòng)作到保險(xiǎn)閘閘塊接觸到絞車滾筒閘輪有一段空動(dòng)時(shí)間，因而串車或提升器在高速運(yùn)行慣性力的作用下將仍可上行一段距離，即使保險(xiǎn)閘閘塊與閘輪接觸施閘后，還會(huì)出現(xiàn)串車或提升器繼續(xù)上行一段距離。所謂留有足夠的過卷距離，就是指串車或提升器在正常運(yùn)行速度情況下，觸及過卷開關(guān)后繼續(xù)上行可能到達(dá)的一段距離，并乘1.5倍的備用系數(shù)。應(yīng)在這段距離鋪好

5、軌道，不許有任何障礙物。當(dāng)發(fā)生過卷時(shí)，串車或提升器能在過卷距離平穩(wěn)停車，避免發(fā)生事故。2、預(yù)防放飛車放飛車有下列害處：（1）運(yùn)行速度不能控制。相當(dāng)于自由落體或自由滑行，下放速度越來越快。如果突然施閘，將產(chǎn)生較大的沖擊負(fù)荷，甚至制動(dòng)不住，造成斷繩（或帶繩）跑車事故；（2）遇有事故需要停車時(shí)，則不能保證準(zhǔn)確停住，加大閘輪和閘帶的磨損；3）運(yùn)行速度超過正常速度后，使絞車滾筒、齒輪、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子都將產(chǎn)生很高轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生極大的離心力，因機(jī)械強(qiáng)度和偏重等原因，可能造成電動(dòng)機(jī)掃膛或燒毀，加快齒輪、軸承等的損壞；（4）當(dāng)某些絞車安裝不牢固時(shí)，飛車中緊急制動(dòng)，特別是當(dāng)提升器運(yùn)行速度較高時(shí)制動(dòng)，則產(chǎn)生很大的沖擊力，可

6、能拉壞絞車的基礎(chǔ)螺栓、地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發(fā)生跳動(dòng)或傾覆事故，對(duì)司機(jī)及其他人員的安全造成極大的威脅和傷害。放飛車是絞車操作工的嚴(yán)重違章行為。3、預(yù)防松繩沖擊松繩沖擊產(chǎn)生的原因有：（1）把鉤工操作不精心。明知絞車松繩很多，仍把提升器（礦車）強(qiáng)行推過斜巷上部平車場的變坡點(diǎn)，產(chǎn)生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；（2）司機(jī)操作時(shí)不主動(dòng)觀察松繩情況，不與把鉤工、信號(hào)工密切配合，沒有在松繩情況下先緊一下繩后，再進(jìn)行下放運(yùn)行操作；（3）絞車司機(jī)精力不集中，沒有注意松繩保護(hù)裝置發(fā)出的松繩信號(hào)，結(jié)果造成松繩沖擊；（4）斜井或立井箕斗提升時(shí)，在上部卸載處常用卸載曲軌來進(jìn)行卸載。當(dāng)箕斗暫時(shí)卡阻在卸載架上時(shí)，司機(jī)沒

7、有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，按常規(guī)反放車，這樣鋼絲繩就會(huì)松弛。當(dāng)外加卡阻力突然消失時(shí)，即發(fā)生松繩沖擊；（5）斜巷絞車向上提升時(shí)，因絞車制動(dòng)力矩過大，造成絞車的減速度大于提升器的自然減速度，即絞車先停止，而提升器仍按自己慣性向上運(yùn)行，直至自然停止，造成松繩；然后又在重力的作用下，反向運(yùn)行，造成松繩沖擊。松繩沖擊產(chǎn)生下列嚴(yán)重危害：（1）松繩沖擊產(chǎn)生的沖擊力與松繩長度、滾筒外鋼絲繩長度、鋼絲繩粗細(xì)、斜巷傾角、提升器質(zhì)量等有關(guān)，比正常計(jì)算的靜拉力超過幾倍或十幾倍，因此會(huì)拉斷鋼絲繩或連接裝置，造成斷繩跑車墜井事故；（2）鋼絲繩拉斷后，因其自身的彈力，會(huì)傷害司機(jī)和周圍的工作人員；（3）跑車后的提升器或鋼絲繩將與巷道軌道棚

8、柱產(chǎn)生劇烈摩擦和碰撞，若產(chǎn)生金屬火花，則可能引起瓦斯或煤塵爆炸事故。4、預(yù)防斜巷串車提升運(yùn)輸中發(fā)生跑車事故斜巷串車提升運(yùn)輸中發(fā)生跑車事故的原因有：（1）鋼絲繩斷裂。鋼絲繩斷裂的主要原因有：磨損或斷絲嚴(yán)重，超過規(guī)定要求；銹蝕嚴(yán)重，使鋼絲繩的強(qiáng)度和韌性降低；鋼絲繩使用中出現(xiàn)扭曲、打扣、折繩等嚴(yán)重?fù)p傷；運(yùn)行中受到過大的沖擊負(fù)荷。（2）連接裝置斷裂。連接裝置和礦車檢查、檢修不及時(shí)，使用多年沒有做過拉力試驗(yàn)，連接件出現(xiàn)裂紋沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，或用其他不合格的物件代替插銷，造成連接裝置斷裂；（3）竄銷脫鉤。礦車插銷沒有防止脫落裝置或防止脫落裝置失效，插銷沒有放到位，軌道鋪設(shè)質(zhì)量差、行車中車輛在軌道接口處跳動(dòng)（或

9、脫軌）引起插銷跳動(dòng)而竄出；（4）防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置沒有或失靈。斜巷上部平車場沒有設(shè)阻車器，變坡點(diǎn)處沒有設(shè)擋車裝置，變坡點(diǎn)下方約一列車長處沒有設(shè)擋車裝置，斜巷中間沒有設(shè)跑車防護(hù)裝置，以及上述裝置失靈，發(fā)生跑車事故；（5）把鉤工違章操作或麻痹大意。把鉤工沒有掛鉤或沒有認(rèn)真掛好就將礦車從平巷推下斜巷；提升車輛未全部上安全平坡道就提前摘鉤；沒有將常閉的擋車裝置處于常閉擋車位置；沒有對(duì)常開的跑車防護(hù)裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查和試驗(yàn)；在斜巷上部平車場鋼絲繩松繩較多的情況下，沒有與司機(jī)配合先緊繩，而把礦車直接推過變坡點(diǎn)，造成松繩沖擊而發(fā)生斷繩跑車事故；（6）絞車制動(dòng)力矩過小，沒有保證滾筒上留有3圈鋼絲繩，司機(jī)

10、操作不當(dāng)。絞車制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障、閘瓦磨損超限、閘瓦間隙過大、操作手把調(diào)節(jié)不正確、制動(dòng)系統(tǒng)杠桿及重錘運(yùn)動(dòng)受阻擋等使制動(dòng)力矩減?。凰緳C(jī)操作不當(dāng)，下放重物時(shí)電動(dòng)機(jī)送電不及時(shí)又沒施閘，超速運(yùn)行后，停不住車；鋼絲繩進(jìn)行倒繩頭作業(yè)時(shí)，沒有保證滾筒上留有3圈鋼絲繩，造成滾筒上繩頭抽出等而發(fā)生帶繩跑車事故。預(yù)防斜井跑車事故的措施有：（1）按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)一坡三擋，加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試驗(yàn)，健全責(zé)任制。（2）對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；（3）礦車要設(shè)專人檢查，至少每2年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于

11、6；（4）礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置；（5）把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運(yùn)行到安全停車位置就提前摘鉤，嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過變坡點(diǎn)，嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷；（6）絞車操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置，操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象；（7）保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格；（8）保持斜井完好的頂、幫支護(hù)，并保持運(yùn)行

12、軌道干凈、無雜物。信號(hào)把鉤工交接班注意事項(xiàng)信號(hào)把鉤工交接班制度是保證礦井安全提升、運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重要制度，是信號(hào)把鉤工一項(xiàng)重要的工作。因此除按規(guī)定交接班要求做到的以外還應(yīng)當(dāng)做到：1、接班人未按時(shí)到達(dá)工作崗位，交班人不得擅自離崗，不準(zhǔn)找他人替代交班，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，經(jīng)同意后方可離開崗位。2、交接班中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，必須向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并作好記錄，如問題影響提升或運(yùn)輸安全時(shí)，必須取得領(lǐng)導(dǎo)指示，并采取安全措施，方可發(fā)送開車信號(hào)。3、為了確保安全操作，立井信號(hào)把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三準(zhǔn)三不發(fā)：（1）三準(zhǔn)：看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)；（2）三不發(fā)：罐門子，或罐簾子未拉好不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí)，使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號(hào)；信號(hào)未看準(zhǔn)、未

13、聽清不發(fā)信號(hào)。4、為了確保安全操作，信號(hào)把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行六注意：（1）注意進(jìn)出罐人數(shù)無差錯(cuò)；（2）注意信號(hào)，防止誤發(fā)信號(hào)；（3）注意檢查乘罐人的肢體不要突出罐外；（4）注意與提升司機(jī)、吊運(yùn)人員及維修人員勤聯(lián)系；（5）注意提升機(jī)運(yùn)行情況；（6）注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。照明、電話和信號(hào)安全規(guī)定1、 井下所有工作地點(diǎn)、安全人行道和通往工作地點(diǎn)的人行道都應(yīng)設(shè)有照明。2、掘工作面可采用移動(dòng)式電器照明。3、在380V/220V的照明線路中，中性線不應(yīng)裝熔斷器或開關(guān)。4、井底車場、各中段井口、主要泵房必須與地面交換臺(tái)或調(diào)度室有直通電話。5、井下電氣信號(hào)須能同時(shí)發(fā)聲和發(fā)光。提升裝置應(yīng)有獨(dú)立的信號(hào)系統(tǒng)。信號(hào)

14、電源不宜超過127V。6、豎井提升系統(tǒng)，須設(shè)有能從各中段發(fā)給井口信號(hào)工轉(zhuǎn)給卷揚(yáng)司機(jī)的信號(hào)裝置，以及電話和話筒。7、 罐籠提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有下列信號(hào)：（1）工作執(zhí)行信號(hào)；（2）提升中段指示信號(hào)；（3）提升種類信號(hào)；（4）檢修信號(hào)；（5）事故信號(hào)；（5）無聯(lián)系電話時(shí)，應(yīng)設(shè)有聯(lián)系詢問信號(hào)。井下安全用電措施為了保證煤礦電氣設(shè)備安全運(yùn)行，除不允許變壓器中性點(diǎn)接地外，對(duì)用電安全還提出了“七無、七有、兩齊、七全、三堅(jiān)持、十不準(zhǔn)”等有關(guān)要求?！捌邿o”：無雞爪子；無羊尾巴；無可延燃電纜；無電纜與易燃物接觸；無電纜盤圈和“8”字型，無電纜埋壓和泡在水中；無明接頭?！捌哂小保河羞^流、過負(fù)荷和斷相保護(hù)；有漏電保護(hù)、

15、漏電閉鎖和接地選擇保護(hù)；有螺釘和彈簧圈；有密封圈和擋板；有接地裝置；有兩回電源線路；有中和電液的溶液?！皟升R”：電纜懸掛整齊；設(shè)備硐室清潔整齊。“七全”：防護(hù)裝置全（指防護(hù)罩及柵欄等）；絕緣用具全；圖紙資料全；防火用具全；防火門全；信號(hào)照明全；記錄全?！叭龍?jiān)持”：堅(jiān)持使用漏電繼電器；堅(jiān)持使用煤電鉆綜合保護(hù)；堅(jiān)持使用局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電閉鎖裝置?！笆粶?zhǔn)”：1、不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和過流保護(hù)裝置。2、不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器。3、不準(zhǔn)甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置。4、不準(zhǔn)甩掉局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)、電、瓦斯閉鎖裝置。5、不準(zhǔn)明火操作，明火打點(diǎn)，明火放炮。6、不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲等代替熔斷絲。7、停風(fēng)、停電的工作面，沒有檢查瓦斯前

16、不準(zhǔn)送電。8、失爆的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用。9、不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈。10、不準(zhǔn)帶電檢修和搬遷電氣設(shè)備。礦井電氣設(shè)備的使用和維護(hù)規(guī)定1、井下防爆電氣設(shè)備，在入井前應(yīng)由指定的，經(jīng)過考試合格的防爆電氣檢查員檢驗(yàn)，取得合格證后方可入井。2、設(shè)備周圍應(yīng)保持清潔、無淋水、積水，外殼必須完整良好，不得有裂紋和變形，閉鎖裝置應(yīng)可靠牢固。3、隔爆電氣設(shè)備的使用和維護(hù)、必須符合以下要求。（1）隔爆面無銹蝕、傷痕，外部的結(jié)合面或轉(zhuǎn)動(dòng)部分的間隙應(yīng)符合煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的要求；（2）接線柱絕緣良好；有螺絲、彈簧墊、有密封圈、擋板，進(jìn)出線的喇叭口有電纜壓緊裝置；（3）消弧罩、消弧片齊全。消弧罩無損壞，燒傷和卡住觸

17、頭現(xiàn)象。4、電纜接線符合要求，消滅“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。5、電纜敷設(shè)必須符合（煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。井下供電“十不準(zhǔn)”1、不準(zhǔn)帶電檢修。2、不準(zhǔn)甩掉無壓釋放器、過電流保護(hù)裝置。3、不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器、煤電鉆綜合保護(hù)和局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖裝置。4、不準(zhǔn)明火操作、明火打點(diǎn)、明火放炮。5、不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲等代替保險(xiǎn)絲。6、停風(fēng)、停電的采掘工作面，未經(jīng)檢查瓦斯，不準(zhǔn)送電。7、有故障的供電線路，不準(zhǔn)強(qiáng)行送電。8、電氣設(shè)備的保護(hù)裝置失靈后，不準(zhǔn)送電。9、失爆設(shè)備、失爆電器，不準(zhǔn)使用。10、不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈。電纜管理制度1、電纜的管理。電纜是采區(qū)供電系統(tǒng)的重要組成部分，也是電氣管理中最薄

18、弱的環(huán)節(jié)。因此，必須加強(qiáng)對(duì)電纜的管理，具體要求是：（1）礦井必須設(shè)立電纜管理組，對(duì)電纜實(shí)行集中統(tǒng)一管理；（2）使用電纜的單位，應(yīng)設(shè)兼職“電纜管理員”一人，負(fù)責(zé)本單位電纜的領(lǐng)取、入井、移交、驗(yàn)收及電纜回收上井，向電纜管理組交還電纜等工作；（3）電纜管理組應(yīng)有必要的規(guī)章制度，例如：電纜管理組的職責(zé)范圍；電纜的領(lǐng)取和發(fā)放規(guī)定；電纜的回收和上井規(guī)定；電纜的編號(hào)、修補(bǔ)、試驗(yàn)、調(diào)配和報(bào)廢的規(guī)定；電纜的丟失、損壞和事故分析及有關(guān)獎(jiǎng)懲制度的規(guī)定；電纜的帳、卡、圖、板管理；電纜的入庫保管制度；掌握井下電纜的分布及使用情況等。（4）電纜入井前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，填寫入井證。沒有入井證的電纜，禁止入井使用；（5）高壓

19、電纜應(yīng)執(zhí)行掛牌制度，以便識(shí)別和管理。掛牌的地點(diǎn)有：電纜入井的轉(zhuǎn)角處；井下中央變電所高壓電纜進(jìn)、出線處；主要運(yùn)輸大巷中電纜分支處；井下機(jī)電硐室的高壓電纜進(jìn)、出線處。電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明：電纜的型號(hào)、規(guī)格、長度及維護(hù)人。2、電纜的領(lǐng)取、發(fā)放和回收的規(guī)定（1）新購進(jìn)的電纜，由電纜管理組統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)回的電纜經(jīng)檢查合格后，一律統(tǒng)一編號(hào)、上帳、建卡；（2）沒有合格證的電纜，不準(zhǔn)發(fā)放；（3）電纜管理組發(fā)放電纜有以下原則：生產(chǎn)單位因采區(qū)銜接而增加負(fù)荷需要電纜時(shí)，應(yīng)有負(fù)荷增審批手續(xù)；運(yùn)行中的電纜，因損壞而需要更換時(shí)，可重新領(lǐng)取。但事后必須查明原因，找出責(zé)任者。無故損壞者，應(yīng)按制度賠償；因電纜絕緣電阻降低，不能保證

20、檢漏裝置正常運(yùn)行時(shí)，可以重新領(lǐng)?。还╇娀蚺潆娋€路負(fù)荷改變時(shí)，可以更換。電纜的回收規(guī)定：（1）采區(qū)生產(chǎn)結(jié)束，應(yīng)及時(shí)將電纜回收上井，如數(shù)交給電纜管理組，并設(shè)專人驗(yàn)收檢查：檢查每條電纜兩端號(hào)碼是否存在；電纜護(hù)套是否完整無損；芯線有無斷線或損傷。（2） 如果電纜嚴(yán)重?fù)p壞或無故割斷時(shí)，必須追查責(zé)任，并報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，聽候處理。（3）提升用鋼絲繩使用保管安全規(guī)定1、新繩到貨后必須按本規(guī)定第5項(xiàng)規(guī)定的進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。合格后妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。2、每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料（包括出廠廠家合格證、驗(yàn)收證書等）。3、保管期超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行1次試驗(yàn)，合格后方可使用。4、直徑在18m

21、m及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩，有廠家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不做本規(guī)定（1）、（3）項(xiàng)所要求的試驗(yàn)。5、新鋼絲繩懸掛前的試驗(yàn)（包括驗(yàn)收試驗(yàn)）和在用繩的定期試驗(yàn)，必須按下列規(guī)定執(zhí)行：（1）新繩懸掛前的試驗(yàn)：必須對(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)，并以公稱直徑為準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和判定：不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%，不得用作降人員；達(dá)到10%，不得用作升降物料；以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于規(guī)定時(shí)，該鋼絲繩不得使用。（2）在用繩的定期試驗(yàn)，可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果，仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算和判定：不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷

22、面積之比達(dá)到25%時(shí)，該鋼絲繩必須更換；2以合格鋼絲拉斷力總合為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于本題第6 項(xiàng)的規(guī)定時(shí)，該鋼絲繩必須更換。（3）新繩和在用繩的韌性指標(biāo)，必須符合表的規(guī)定。使用不同韌性標(biāo)號(hào)的鋼絲制造的鋼絲繩，應(yīng)以其中低韌性標(biāo)號(hào)鋼絲的韌性為該鋼絲繩的韌性標(biāo)號(hào)。6、使用中的鋼絲繩做定期試驗(yàn)時(shí)，如果安全系數(shù)小于下列數(shù)字，必須更換：（1）專為升降人員用的小于7；（2）升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)小于7；升降物料時(shí)小于6；（3）專為升降物料用的和懸掛吊盤用的小于5。7、各種用途的鋼絲繩，在懸掛時(shí)的安全系數(shù)必須符合規(guī)定。提升用鋼絲繩定期檢查、試驗(yàn)與更換安全規(guī)定1、提升鋼絲繩必須每天檢查1次，平

23、衡鋼絲繩、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查1次。對(duì)易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。2提升鋼絲繩的定期試驗(yàn)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月試驗(yàn)1次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月試驗(yàn)1次；（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起經(jīng)過1年進(jìn)行第1次試驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月試驗(yàn)1次。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑在18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受上述限制。3、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換：（1）各種股捻鋼絲繩在1個(gè)

24、捻距斷絲斷面積，同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列規(guī)定時(shí)，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)的鋼絲繩為10%；罐道鋼絲繩為15%；架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)輸用的和專為運(yùn)物料的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)用的鋼絲繩為25%。（2）鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；斷絲超過本條（1）的規(guī)定；直徑減小值超過本條（3）的規(guī)定；遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用后期，斷絲數(shù)突

25、然增加或伸長突然加快（例如：連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長，或在某一捻距每天都有斷絲出現(xiàn)），必須立即更換。（3）以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%；罐道鋼絲繩為15%；使用密封鋼絲繩時(shí)，外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%。（4）鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。鋼絲繩及連接裝置安全規(guī)定1、選擇鋼絲繩時(shí)，作為提升用的鋼絲繩其抗拉強(qiáng)度不得小于155kg/mm2。2、提升鋼絲繩應(yīng)做定試驗(yàn)，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起一般每

26、隔一年試驗(yàn)一次。3、各種提升裝置用的新鋼絲繩，懸掛時(shí)的安全系數(shù)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）專用升降人員的，不得低于9；（2）用于升降人員和物料的，在升降人員時(shí)，不得低于9，升降物料時(shí)，不得低于7.5；（3）專用于升降物料的，不得低于6.5。4、在井筒懸掛水泵、水管、風(fēng)管、安全梯和電纜用的鋼絲繩，一般使用年限為2年。經(jīng)試驗(yàn)合格者，可繼續(xù)使用，但要加強(qiáng)維護(hù)和檢查。5、對(duì)提升鋼絲繩，要每天檢查一次，每周還要以0.3m/s以下的速度進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，每月進(jìn)行一次全面檢查。此外，每月要對(duì)平衡繩（尾繩）和罐道繩進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。檢查結(jié)果要進(jìn)行記錄。鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)更換新繩：（1）提升鋼絲繩，在一個(gè)

27、捻距斷絲數(shù)超過5%（如斷絲在端部，允許切去斷絲部分繼續(xù)使用）；（2）平衡鋼絲繩，在一個(gè)捻距斷絲數(shù)超過10%；（3）傾斜角在30°以下的斜井提升鋼絲繩，在一個(gè)捻距斷絲數(shù)超過10%，傾角在30°以上的提升鋼絲繩，按照豎井提升鋼絲繩的要求執(zhí)行；（4）提升鋼絲繩，直徑比開始使用時(shí)縮小10%，或捻距比開始使用時(shí)延長0.5%，或外層鋼絲直徑減小30%時(shí)，應(yīng)更換新繩。6、禁止提升裝置使用帶有斷股、接頭或其他易造成事故缺陷的鋼絲繩。7、鋼絲繩受到卡罐或突然停罐等猛烈拉力時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩受到損傷，或因劇烈拉動(dòng)使鋼絲繩延長0.5%或直徑縮小10%時(shí)，必須更換新繩。8、

28、平衡鋼絲繩（尾繩）的長度，應(yīng)能滿足罐籠過卷的需要。平衡鋼絲繩不得被水淹沒，也不許有托繩現(xiàn)象。9、正在使用的鋼絲繩，每月至少涂油兩次。10、單繩提升，鋼絲繩與提升器之間必須用桃形環(huán)連接。鋼絲繩穿過桃形孔用繩卡與主繩卡緊，繩卡應(yīng)不少于5個(gè)，其間距為200300mm。然后再掐一個(gè)視察圈。提升器須用帶拉桿的耳環(huán)和保險(xiǎn)鏈、或其他類型的連接裝置及保險(xiǎn)裝置，分別連接在桃形環(huán)口。安裝好的保險(xiǎn)鏈，不準(zhǔn)有打結(jié)現(xiàn)象。11、必須經(jīng)常檢查防墜器的全部連接部件，并注油潤滑。每半年應(yīng)對(duì)使用中的防墜器進(jìn)行一次清洗和脫鉤試驗(yàn)，其下滑長度應(yīng)不小于100mm，不大于300m。新安裝的或大修后的防墜器，必須進(jìn)行試驗(yàn)，不合格者不準(zhǔn)使用

29、。12、確鑿井懸掛吊盤時(shí)，吊盤至少要有4點(diǎn)連接在鋼絲繩上。井筒深度超過100m時(shí)，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作導(dǎo)向繩使用。13、斜巷提升時(shí)，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩掛鉤之間的連接，必須使用不能自行脫開的連接裝置。傾角超過12°(的斜巷提升，要加裝保險(xiǎn)鏈或保險(xiǎn)繩。14、連接裝置和其他有關(guān)部分的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定：（1）用于專門升降人員，或升降物料和人員的升降裝置的拉桿、保險(xiǎn)鏈和其他類型的保險(xiǎn)裝置的安全系數(shù)不得低于13；（2）用于專門升降物料的升降裝置的拉桿、保險(xiǎn)鏈和其他類型的保險(xiǎn)裝置的安全系數(shù)不得低于10（升降物料和人員的，不得低13）；（3）礦車的連接鉤環(huán)、連接桿的安全系數(shù)不

30、得低于6；（4）斜井提升的繩頭連接裝置的安全系數(shù)不得低于10。各種連接裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的要立即更換。絞車操作工交接班制度1、必須按規(guī)定時(shí)間在現(xiàn)場交接班。2、交班人員必須將當(dāng)班情況及問題向接班人員交代清楚，交班人員能處理的問題應(yīng)由交班人員處理，不能處理的，作好記錄，及時(shí)匯報(bào)。3、必須將本崗位的設(shè)備、材料、工具、器材、備品、配件交接清楚。4、接班人員因故未按時(shí)到崗，交班人員一般不得擅離崗位，應(yīng)及時(shí)向本隊(duì)、業(yè)務(wù)科室或礦調(diào)度室匯報(bào)聯(lián)系，經(jīng)同意后，并做好善后處理，才能離開工作崗位。5、交接雙方應(yīng)按正常巡回檢查路線共同進(jìn)行一次實(shí)地巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)填入交接班記錄中，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，趕快處理。

31、6、交接雙方應(yīng)共同實(shí)際操作12次，共同體驗(yàn)絞車運(yùn)行情況，確認(rèn)無誤，方可正式交接班。7、接班人員認(rèn)為有一些重大安全問題未交代清楚，可以拒絕接班，但必須報(bào)告上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)裁決。接班人員不得借故拒絕接班。8、雙方認(rèn)為交接清楚后，應(yīng)在交接班記錄簿上填寫記錄數(shù)據(jù)，雙方簽字后有效。主提升機(jī)操作工交接班制度1、交接班必須按時(shí)在崗位現(xiàn)場上進(jìn)行。2、交接班要按照巡回檢查制度規(guī)定的項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行檢查。3、交接班必須嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接”：（1）交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交待不清不接；（2）交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接；（3）交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交待不清不接；（4）交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時(shí)不接；

32、（5）交清設(shè)備和室衛(wèi)生打掃情況，不清潔不接；（6）交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不（7）交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交待情況時(shí)可不接。4、交接班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定進(jìn)行交接時(shí)，有權(quán)拒絕交接班，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。5、符合交接班規(guī)定時(shí)，雙方要在交接班記錄簿上簽字。機(jī)電設(shè)備定期檢修制度1、煤礦所有機(jī)電設(shè)備必須實(shí)行計(jì)劃檢修制，檢修時(shí)間必須保證，檢修所需的備品、配件要有一定的儲(chǔ)備，貫徹執(zhí)行以預(yù)防為主、實(shí)行計(jì)劃的檢修方針，切實(shí)做好機(jī)電設(shè)備的檢修工作。2、機(jī)電設(shè)備的檢修按不同檢修內(nèi)容和工作量的大小，分為大、中、小修三類。各種設(shè)備的檢修周期、類別按煤礦機(jī)電設(shè)備管理規(guī)程及礦的機(jī)電設(shè)備管理檢修辦法有關(guān)條例執(zhí)行，牽涉到供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的如主變電所等參照電力部的有關(guān)檢修規(guī)程執(zhí)行。3、設(shè)備檢修要保證質(zhì)量，凡是經(jīng)過檢修的設(shè)備必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格驗(yàn)收各檢修工作，在一部分工序完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行中間驗(yàn)收，整個(gè)檢修工程完成后，應(yīng)進(jìn)行竣工總驗(yàn)收。4、檢修設(shè)備在驗(yàn)收合格后，由主管技術(shù)員將檢修情況詳細(xì)記入檢修記錄，寫出檢修總結(jié)，存檔技術(shù)室。主絞車的檢查維護(hù)制度（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否有松動(dòng)脫落情況，對(duì)軸承座螺栓和地腳螺栓應(yīng)特別注意檢查，有松動(dòng)件應(yīng)及時(shí)擰緊，脫落件應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊；（2）定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是