QC T 480-1999汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值與評(píng)價(jià)方法

1、中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)          qc/t 480一1999    汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值與評(píng)價(jià)方法   代替gbt 13047一91criterion thresholds and evaluation of controllabilityand stability for automobiles1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值與評(píng)價(jià)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在公路、城市道路上行駛的汽車，非公路上行駛的汽車可參照?qǐng)?zhí)行。2穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)23中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)的側(cè)向加速度

2、值an，定義為前、后橋側(cè)偏角差與側(cè)向加速度關(guān)系曲線上，斜率為零處的側(cè)向加速度值。在所試的側(cè)向加速度值范圍內(nèi)，未出現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)，an值用最小二乘法按無(wú)常數(shù)項(xiàng)的三次多項(xiàng)式擬合曲線進(jìn)行推算。231中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)的側(cè)向加速度值an的評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（1）計(jì)算：24不足轉(zhuǎn)向度u，按前、后橋側(cè)偏角差值與側(cè)向加速度關(guān)系曲線上側(cè)向加速度值為2ms2處的平均斜率（縱坐標(biāo)值除以橫坐標(biāo)值）計(jì)算。評(píng)價(jià)計(jì)分值按式（2）計(jì)算。26穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的綜合評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（4）計(jì)算：3轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)31本項(xiàng)試驗(yàn)，按松開轉(zhuǎn)向盤（方向盤）3s時(shí)的殘留橫擺角速度絕對(duì)值r及橫擺角速度總方差er兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分。33低速回正性試驗(yàn)與高

3、速回正性試驗(yàn)的殘留橫擺角速度絕對(duì)值r的評(píng)價(jià)計(jì)分值，均按式（5）計(jì)算：34低速回正性試驗(yàn)與高速回正性試驗(yàn)的橫擺角速度總方差er的評(píng)價(jià)計(jì)分值，均按式（6）計(jì)算:341當(dāng)ne大于100時(shí),按100分計(jì)。35轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)的綜合評(píng)價(jià)計(jì)分值4轉(zhuǎn)向輕便性試驗(yàn)5轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入）51本項(xiàng)試驗(yàn)，按側(cè)向加速度值為2ms2時(shí)的汽車橫擺角速度響應(yīng)時(shí)間t進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分。52最大總質(zhì)量小于或等于6t的汽車，汽車橫擺角速度響應(yīng)時(shí)間t的下限值t60與上限值t100，見(jiàn)表4。53最大總質(zhì)量大于6t的汽車，本項(xiàng)試驗(yàn)不進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分。54最大總質(zhì)量小于或等于6t的汽車，汽車橫擺角速度響應(yīng)時(shí)間的評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（

4、12）計(jì)算：541當(dāng)nj大于100時(shí)，按100分計(jì)。6轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖輸入）61本項(xiàng)試驗(yàn)按諧振頻率f、諧振峰水平d和相位滯后角a三項(xiàng)指標(biāo)，進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分。63諧振頻率f的評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（13）計(jì)算：631當(dāng)nf大于100時(shí)，按100分計(jì)。64諧振峰水平d的評(píng)價(jià)計(jì)分值641諧振峰水平d的定義，如式（14）所示：642諧振峰水平d的評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（15）計(jì)算：643當(dāng)nd大于100時(shí)，按100分計(jì)。65相位滯后角a的評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（16）計(jì)算：651當(dāng)na大于100時(shí)，按100分計(jì)。66轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖輸入試驗(yàn)的綜合評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（17）計(jì)算：7蛇行試驗(yàn)71本項(xiàng)試驗(yàn)，按基準(zhǔn)車速

5、下的平均橫擺角速度峰值r與平均轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角峰值進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分。73平均橫擺角速度峰值r的評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（18）計(jì)算：731當(dāng)nr大于100時(shí)，按100分計(jì)。74平均轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角峰值的評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（19）計(jì)算：741當(dāng)n大于100時(shí)，按100分計(jì)。75不能達(dá)到基準(zhǔn)車速的汽車，nr與n的評(píng)價(jià)計(jì)分值，均按式（20）計(jì)算：76蛇行試驗(yàn)的綜合評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（21）計(jì)算：8汽車操縱穩(wěn)定性的總評(píng)價(jià)計(jì)分值83最大總質(zhì)量大于6t的汽車，操縱穩(wěn)定性的總評(píng)價(jià)計(jì)分值，按式（23）計(jì)算：84汽車操縱穩(wěn)定性評(píng)價(jià)計(jì)分結(jié)果按表7或表8進(jìn)行匯總。85對(duì)于需做左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、輕載質(zhì)量狀態(tài)及最大總質(zhì)量狀態(tài)的試驗(yàn)項(xiàng)目，計(jì)算該項(xiàng)評(píng)價(jià)計(jì)分時(shí)，取試驗(yàn)結(jié)果中分值最低者。9汽車操縱穩(wěn)定性評(píng)價(jià)汽車操縱穩(wěn)定性的優(yōu)劣，按總評(píng)價(jià)計(jì)分值大小衡量，總評(píng)價(jià)計(jì)分值小于60分者為不合格。附加說(shuō)明：本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工