飛行器制造工程專業(yè)教學方法改革模式探究

1、飛行器制造工程專業(yè)教學方法改革模式探究【摘要】中國民航大學飛行器制造工程專業(yè)自2008 年獲得國家教育部的批準以來，經(jīng)過六年的探索與改革，形 成了一套科學合理的新型專業(yè)課程教學模式，激發(fā)學生的學 習積極性和自覺性，產(chǎn)生一批具有專業(yè)特色鮮明的教學改革 成果?！娟P鍵詞】飛行器制造工程專業(yè)教學方式方法改革【中圖分類號】g64【文獻標識碼】a【文章編號】 2095-3089 (2014) 03-0238-02在對民航單位大量調(diào)研分析的基礎上，運用“大工程 觀”先進教育理論，凝練專業(yè)人才培養(yǎng)的民航特色，對現(xiàn)有 專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行了深度改革，形成行業(yè)特色鮮明的飛 行器制造工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并且此方案

2、在執(zhí)行實踐的 過程中，根據(jù)深入調(diào)查研究得到不斷的完善，此方案已在學 生培養(yǎng)過程中，有計劃有步驟地貫徹執(zhí)行。具體的改革思路 如圖lo具體建設方案和相關的技術路線說明如下：1改進教學方式在遵循教學規(guī)律的基礎上，積極以教學團隊為單位組織 教師研究和探索與課程教學內(nèi)容相適應的教學方式、方法和 手段。更新觀念，以因材施教為原則，在三年的建設期間， 反復實踐與課程教學內(nèi)容相適應的啟發(fā)式、研討式、問題式, 案例式等現(xiàn)代教學方法，充分調(diào)動學生學習的積極性，激勵 學生自主學習。以教學團隊為單位組織教師研究和探索的具 體教學方法：(1) 引導發(fā)現(xiàn)法：采取啟發(fā)式教學，引導學生積極思 考，激發(fā)學生探索問題、分析問題、

3、解決問題的潛能。在教 學中，對于一些容易混淆的概念，一些知識點在個案中的運 用分析，一些通過分析而進行歸納的基本理論和原則等方面 的問題，可以在教師的啟發(fā)、引導下，以學生為中心，通過 學生的積極參與來進行教學。這樣，使學生在課堂上變被動 為主動，既有利于提高學生學習的積極、主動性，又有利于 對學生分析、處理問題的能力的培養(yǎng)。(2) 案例教學法：本著部分專業(yè)實踐性較強的特色， 加強理論和實踐的結合力度，在教學中實施案例教學法。具 體的實施有兩種方法：一是穿插式案例教學。在系統(tǒng)講授原 理的過程中，可以穿插一些實際案例，引導學生思考，使案 例與理論相互印證，增強學生對理論的理解和運用能力；二 是案例

4、分析方法。在教師進行系統(tǒng)的理論講解以后，布置相 應的案例內(nèi)容，鼓勵學生在課堂上或課后進行思考，這樣通 過從具體到一般或者從一般到具體的演繹與分析，可以培養(yǎng) 學生理論思維能力以及解決實際問題的能力。同時，這種理 論聯(lián)系實際的方法可以活躍課堂氣氛，提高學生的學習興 趣，從而提高教學效果。(3) 討論教學法：采取討論式教學，給予學生充分發(fā) 表自己的見解和表現(xiàn)自己的才干的機會。在教學中，對于一 些有爭議的疑難問題、一些可能有所創(chuàng)新或具有獨特見解的 新課題等，采取討論式教學方法進行教學。開展課堂專題討 論和調(diào)研報告兩種方式。討論式教學的形式，既可以是小組 討論、演講或辯論，也可以通過小組討論后派代表在全

5、班演 講等。(4) 項目教學法：以學生為中心，以項目單元任務為 驅動的教學方式。其方法是：教師的教學與學生的學習都是 圍繞著一個具體目標，基于單元項目任務，在強烈的求知欲 的驅動下，通過對學習資源的積極主動應用，進行自主探索 和互動協(xié)作學習，并在完成既定任務的同時又產(chǎn)生新的任 務。這種教學法，能很好地培養(yǎng)學生的自主學習能力和相對 獨立的分析問題、解決問題的能力。(5) 其它教學活動：聘請行業(yè)內(nèi)資深技術與管理人員 為學生進行專業(yè)講座；配合系部舉辦與本專業(yè)密切相關的課 外實踐活動，如創(chuàng)新計劃、創(chuàng)業(yè)大賽等。學生也可參加教師 的研究課題，或自行設計課題并請教師給予指導。在實踐過 程中，學生在指導教師及

6、航空企業(yè)工程師的啟發(fā)下，針對學 科發(fā)展和工程現(xiàn)象提出科學或技術性問題，培養(yǎng)獲取知識能 力、研究和創(chuàng)新能力、工程實踐技能。并通過項目設計將整 個課程體系有機的、系統(tǒng)的結合起來。在完成科研后，通過 提交論文，可獲得相應的學分。2完善教學手段利用多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實技術等手段在教學中的 應用。如現(xiàn)場工程實際問題的分析、解決方案的制定和具體 實施過程視頻，結合課程教學內(nèi)容進行演示教學；利用虛擬 現(xiàn)實技術開發(fā)虛擬維修案例，豐富案例教學，以此調(diào)動學生 學習積極性激勵學生自主學習，并提高學生的知識綜合運用 能力和實際動手解決問題的能力。3. 建立本科生參與科研的機制和相應的管理體系綜合實踐能力訓練平臺建

7、設一即借鑒國內(nèi)外機務實踐 經(jīng)驗，建立面向生產(chǎn)崗位的實踐能力培養(yǎng)體系；創(chuàng)新能力訓 練平臺一即設立與學科競賽相關的實驗能力綜合訓練選修 課程，鼓勵學有余力和有興趣愛好的學生選修，培養(yǎng)和挖掘 學生的自主創(chuàng)新能力。相應的管理體系的必須以激勵學生的 創(chuàng)新精神為指導原則。4. 強化實踐教學環(huán)節(jié)通過前期廣泛征求民航企事業(yè)單位對飛行器制造工程 專業(yè)人才培養(yǎng)的意見，深入分析本專業(yè)實踐教學現(xiàn)狀及人才 培養(yǎng)的特殊性和專業(yè)特色，借鑒國外先進工程教育理念，擬 定飛行器制造工程專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)綜合改革建設方案和 技術路線。根據(jù)實踐教學的總體教學目標，在本科培養(yǎng)計劃中， 從學生入學到畢業(yè)有針對性地構建完整的實踐教學體系，

8、制定出實踐教學的計劃和內(nèi)容，達到全面培養(yǎng)學生實踐創(chuàng) 新能力的目的。通過三年實踐教學綜合改革，最終建成四個 專業(yè)實訓平臺，分述如下：(1) 基本實踐能力訓練平臺目前，我校國家級實驗教學示范中心一一中國民航大學工程訓練中心，擁有總價值 7500多萬元的多類飛機19架、多型發(fā)動機40余臺和b737 模擬機等儀器設備，具有再現(xiàn)和模擬航空維修實際生產(chǎn)的實 踐教學環(huán)境，實現(xiàn)了 '零距離”的先進飛機維修工程訓練。 同時，飛行器制造工程專業(yè)擁有23個校外學生實習基地。 一方面有力地保障了學生實踐技能的培養(yǎng)效果。另一方面， 增強了校企之間的技術交流；另外，我校波音、空客和賽峰 三個民航特色資料室，為專業(yè)

9、實踐教學提供了極為豐富的技 術資料，是其他兄弟航空院校不可比擬的。基本實踐能力訓練平臺建設，將以民航局特有專業(yè)和國家級實驗教 學示范中心建設為契機，通過引進、自主開發(fā)和消化創(chuàng)新等 手段，完善、改進和建設實驗設備，加強國家級實驗教學示 范中心建設；同時，廣泛消化吸收國內(nèi)外先進民機維修實踐 經(jīng)驗，建立面向企業(yè)的實踐能力培養(yǎng)體系和長效管理機制。(2) 綜合實踐能力訓練平臺專業(yè)綜合性實驗室建設是 專業(yè)人才培養(yǎng)體系的重要組成部分，在引導學生理論聯(lián)系實 際、培養(yǎng)學生的實踐能力和技能水平方面發(fā)揮著不可替代的 作用。一方面，以提高學生工程實踐能力為目的，以本校中 歐工程師學院實驗室建設為契機，開發(fā)綜合性、創(chuàng)新

10、性實驗 項目；另一方面，可在原有實驗室或擬建實驗室的基礎上整 合現(xiàn)有實驗項目，獨立設置既滿足基本教學要求又訓練學生 綜合實驗能力的綜合性實驗。改革傳統(tǒng)的專業(yè)實習教學方法，實行校企"雙導師 制”，邀請實踐經(jīng)驗豐富的企業(yè)工程師指導學生實踐。同時, 改革傳統(tǒng)的實習考核方式，啟發(fā)學生提出問題、帶著問題去 實習，鼓勵學生在實習中發(fā)現(xiàn)并思考問題。(3) 創(chuàng)新能力訓練平臺實現(xiàn)學生科技創(chuàng)新平臺的建設, 增設研究性實驗課程，要求學生根據(jù)不同的研究目的，在 理論知識的分析指導下，自己設計實驗程序并進行實驗， 處理實驗數(shù)據(jù)，得出一定的實驗結論，使學生的獨立思考 能力、實驗動手能力和知識的綜合應用能力都得到

11、全面的鍛 煉；設立與學科競賽相關的實驗能力綜合訓練選修課程，鼓 勵學有余力和有興趣愛好的學生選修，培養(yǎng)和挖掘學生的自 主創(chuàng)新能力。另外，鼓勵在校學生參加國家及省部級各類競賽活動 (全美數(shù)學競賽、數(shù)學建模競賽、全國航空航天模型錦標賽、 投影制圖競賽、全國航空航天錦標賽科技創(chuàng)新和大學生課外 學術科技作品競賽等）；盡可能引導更多的學生參加各類飛 行器創(chuàng)新設計與制作大賽（全國航空航天模型錦標賽和空客 公司“放飛夢想”新型飛機設計大賽等），成績爭取位居天 津市同類專業(yè)前列，以充分體現(xiàn)學生創(chuàng)新精神及實踐能力。（4）科研成果孵化平臺結合國家自然科學基金、民航 局科技基金、民航企業(yè)科技項目等機務重大科研項目的研 究，將新的研究成果滲透到專業(yè)教學的理論和實踐環(huán)節(jié)中， 保持教學內(nèi)容的新穎性和先進性，促進教學水平的整體提 高。 將民航新概念、新技術