加速度教學(xué)設(shè)計(jì)及反思

1、. . - 優(yōu)選課題： 第一章第五節(jié) 速度改變快慢的描述加速度科目：物理教學(xué)對象：一年三班課時(shí)： 1 提供者：王秋生單位：省滿族自治縣伊通一中一、教學(xué)容分析加速度是力學(xué)中的重要概念之一，它是運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)的橋梁，也是高中一年級物理課中比擬難懂的概念，它比速度的概念還抽象。對加速度的概念及物理意義的理解，是本節(jié)課的重點(diǎn)。學(xué)生對“速度的大小與加速度的大小沒有直接的關(guān)系，速度變化大，加速度不一定大的理解有一定的困難，這是本節(jié)的難點(diǎn)。二、教學(xué)目標(biāo)1、理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。2、知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致

2、，知道加速度方向與速度方向一樣或相反時(shí)，結(jié)果是速度隨時(shí)間增加或減少。知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。3、知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度大小和方向都不變的運(yùn)動(dòng)。三、學(xué)習(xí)者特征分析1、本人所教學(xué)校位于縣城，絕大多數(shù)同學(xué)沒有刻苦的學(xué)習(xí)精神，通俗的講就是比擬“懶惰，知識程度參差不齊。2、本節(jié)主要是從矢量和標(biāo)量的角度讓學(xué)生進(jìn)一步理解掌握，以便于接下來的學(xué)習(xí)探索。而加速度對學(xué)生來說是一個(gè)全新的知. . - 優(yōu)選識，同時(shí)又是高中階段一個(gè)重要的物理概念。所以能否學(xué)好本節(jié)的知識，直接影響到接下來相關(guān)知識的學(xué)習(xí)探究。3、面對新知識，新概念，學(xué)生有濃厚的探究欲望，為其思維的發(fā)散提供了較大的空間。

3、從另外一個(gè)角度講，本節(jié)容，數(shù)學(xué)運(yùn)算要求不高，適當(dāng)?shù)赜纸档土藢W(xué)習(xí)難度。在引入加速度的說法時(shí)，基于學(xué)生承受能力不是太強(qiáng)，讓學(xué)生首先感受。讓他們感受的第一層是運(yùn)動(dòng)物體有速度，第二層是運(yùn)動(dòng)物體速度有變化，第三層是運(yùn)動(dòng)物體的速度變化有快有慢。從而自然地引入“加速度這個(gè)物理量來描述運(yùn)動(dòng)物體的速度變化快慢程度。四、教學(xué)策略選擇與設(shè)計(jì)要得出加速度概念遇到的第一個(gè)問題是，分析所需的一系列速度值從何而來？大多數(shù)教師只是提供一堆現(xiàn)有數(shù)據(jù)給學(xué)生，由此歸納得出結(jié)論。這種方法雖然有效，但它缺乏科學(xué)性和可靠性，學(xué)生會(huì)誤以為教師在“造假。為防止這種不必要的質(zhì)疑，為了讓學(xué)生接觸科學(xué)的真實(shí)，應(yīng)讓學(xué)生實(shí)際測量，現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)。必須要

4、設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在較短的時(shí)間準(zhǔn)確地測出一組速度值，然后學(xué)生才可以清晰地比擬這兩個(gè)小球的速度變化的快慢情況。如何測出物體運(yùn)動(dòng)的速度呢？由于實(shí)驗(yàn)室沒有現(xiàn)成的測速度的儀器。教材在第二章第一節(jié)才正式使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，因此這里不宜使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。所以，提供應(yīng)學(xué)生的儀器是氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器，比擬兩個(gè)小球的速度變化的快慢。教師向?qū)W生說明用擋光片的寬度除以時(shí)間即為物體在擋光處的瞬時(shí)速度，記下相鄰兩. . - 優(yōu)選個(gè)光電門所記錄的時(shí)間，可以算出時(shí)間段，這樣既測出了某個(gè)位置的速度，又測出了兩個(gè)速度變化所用的時(shí)間，就可以比擬速度變化的快慢了。五、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)1. 加速度的概念及物理意義的

5、理解2. “速度的大小與加速度的大小沒有直接的關(guān)系，速度變化大，加速度不一定大的理解六、教學(xué)過程教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖多媒體動(dòng)畫 例舉物體的運(yùn)動(dòng)： 火車進(jìn)站，公共汽車啟動(dòng)，騎自行車加速運(yùn)動(dòng)請學(xué)生觀察、分析得出：物體有速度、 速度在變化。 提問 ：哪個(gè)物體的速度改變要快一些呢？分組討論如果物體的運(yùn)動(dòng)速度同樣從零加速到5m/s，運(yùn)動(dòng)時(shí)間有一定的差異，讓學(xué)生體會(huì)速度的變化有快慢問題。引入“加速度這個(gè)物理量來描述運(yùn)動(dòng)物體的速度變化快慢程度。請回憶一下我們是怎樣描述 物 體 運(yùn) 動(dòng) 位 置 的 變 化的？例如在直線運(yùn)動(dòng)中，物體從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，如以下圖所示 . 學(xué)生同教師一起分析例題并一起解答有關(guān)的疑

6、問雖然不必讓學(xué)生從速度變化的方向去判斷加速度的方向，但是應(yīng)該 讓 學(xué) 生 知. . - 優(yōu)選建立數(shù)軸ab，設(shè)a點(diǎn)在數(shù)軸上的讀數(shù)x1一維位置坐標(biāo)，下同為2 m，b點(diǎn)在數(shù)軸上的讀數(shù)x2為 7 m，那么物體運(yùn)動(dòng)位置的變化大小為多少？1.如果物體從a到b是做勻速運(yùn)動(dòng)，如果所用時(shí)間為t=10 s，怎樣求這段過程中物體的速度？2.如果物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，同樣在10 s，速度從 2 m/s 增加到 7 m/s ，怎樣描述物體運(yùn)動(dòng)的速度增加的快慢呢？3.如果用符號a表示物體速度增加的快慢，v表示物體的速度變化量，t表示物體的速度變化所用的時(shí)間，那么用公式如何表達(dá)呢？師：不同物體的運(yùn)動(dòng)，1.x=x2x1=7 m

7、 2 m=5 m ， 方向由a指向b. 2.物 體 運(yùn) 動(dòng) 的 速 度v=tx=105m/s=0.5 m/s 方向從a指向b.用物體速度的增加量除以所用的時(shí)間來描述這段過程中物體運(yùn)動(dòng)速度增加的快慢. 3. a=tv=1027m/s2=0.5 m/s2. 學(xué)生討論后答復(fù). 答復(fù)第一個(gè)案例 ：300 km/h 約相當(dāng)于 83 m/s，a=tv=30083道：物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的方向跟速度的方向一樣；做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的方向跟速度的方向相反 .這 是 直 線運(yùn)動(dòng)中無往復(fù)運(yùn)動(dòng)的普遍 性 結(jié) 論 . 至于 加 速 度 的正、負(fù)問題，只是在特定的條件下v0取正值判斷物體做勻加速還是勻減速運(yùn)動(dòng)的

8、一種方法，這不是實(shí)質(zhì)性的結(jié)論，所以. . - 優(yōu)選速度變化的快慢往往是不同的，再看下面的例子. 案例 1：飛機(jī)的速度由0 增加到約 300 km/h ，飛機(jī)的速度的變化是多少？假設(shè)發(fā)生這一變化用時(shí)約30 s，那么物體的速度平均每秒增加多少？案例 2： 迫擊炮射擊時(shí)，炮 彈 在 炮 筒 中 的 速 度 在0.005 s 就可以由0 增加到250 m/s ，炮彈速度的變化與發(fā)生這個(gè)變化所用時(shí)間的比值是多少？上述方法就是變速直線運(yùn)動(dòng)中，描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的根本思路和根本方法 .其中的a=tv是變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的根本定義式 . 在國際單位制中， 加速度的單位是m/s2，讀作米m/s2=2.8

9、 m/s2. 答復(fù)第二個(gè)案例 ：a=tv=005.00250m/s2=5104 m/s2. 教學(xué)中不必強(qiáng)化 .也 可 類 比v=tx中速度v的方向與位移x的方向一樣，理解a=tv中速度a的方向與速度變化量v的方向一樣 . . . - 優(yōu)選每二次方秒 . 加速度也是矢量， 不僅有大小，也有方向. 當(dāng)物體加速時(shí)，那么v=v2v10，時(shí)間t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為正值，如果以初速度的方向?yàn)檎较蚣闯跛俣葀0取正值 ，a為正值那么可表示a的方向與初速度的方向一樣，或反過來說， 假設(shè)加速度a與初速度同向時(shí)， 那么這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)為加速運(yùn)動(dòng). 當(dāng)物體是減速時(shí)， 那么v=v2v10，時(shí)間t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)

10、算值為負(fù)值，如果仍以初速度的方向?yàn)檎较蚣闯跛俣葀0取正值 ，a為負(fù)值那么可表示a的方向與初速度的方向相反，或反過來說， 假設(shè)加速度a與初速度反向時(shí)， 那么. . - 優(yōu)選這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)為減速運(yùn)動(dòng). 在未學(xué)到“牛頓第二定律之前，也可以用兩輛汽車以一樣的速度變化率做勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)，雖然速度變化快慢一樣，但速度的變化情況不同， 前者速度越來越大， 后者那么反之.啟發(fā)學(xué)生思考，只憑速度變化快慢速度變化率的大小不能完全反映速度變化的規(guī)律，從而引出加速度不僅有大小，而且有方向，是矢量 . 閱讀課文，說說什么是勻變速運(yùn)動(dòng) . 如同平均速度與瞬時(shí)速度那樣，加速度也有平均和瞬時(shí)之分 .在勻變速運(yùn)動(dòng)中，平

11、均加速度與瞬時(shí)加速度有什么關(guān)系？如果物體的加速度保持不變，該物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速運(yùn)動(dòng). 在勻變速運(yùn)動(dòng)中， 其速度隨時(shí)間均勻變化 增加或減少，每時(shí)每刻的加速度， 即瞬時(shí)加速理解勻變速運(yùn)動(dòng). . - 優(yōu)選勻速直線運(yùn)動(dòng)可看成什么運(yùn)動(dòng)？度與一段時(shí)間的加速度，即平均加速度一樣. 可看成加速度為零的勻變速運(yùn)動(dòng)請學(xué)生閱讀教材第30頁“一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度 . 學(xué)生閱讀“一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度后應(yīng)注意：1.注 意標(biāo) 題后括 號標(biāo)明的“a/ ms2的含義，注意養(yǎng)成時(shí)時(shí)關(guān)心物理單位的習(xí)慣 . 2.閱讀汽車、電車、旅客列車、炮彈加速時(shí)的典型值，形成大小印象. 3.表 中汽 車急剎 車時(shí)的加速度值為負(fù)值， 這是什么含義

12、？這是因?yàn)榧铀俣仁鞘噶浚?不但有大小， 而且有方向，而負(fù)號只表示其方加速度大小反映了物體速度改變的快慢，加速度越大， 速度改變得越快，加速度越小，速度改變得越慢.加速度的方向跟速度改變的方向總是一樣加速度和速度是兩個(gè)完全不同的物理量，加速度反映了物體速度改變的快慢， 而速度反映了物體運(yùn)動(dòng)的快慢 .不能根據(jù)加速度大小，判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢速度大小 ，也不速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別 速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別 . . - 優(yōu)選向，不表示其大小. 加速度大小反映了什么加速度的方向一定跟什么方向一樣 加速度跟速度是否有關(guān) 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定為正嗎物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一

13、定為負(fù)嗎 能根據(jù)速度大小判斷速度改變的快慢 加速度大小，同樣不能根據(jù)加速度方向判斷物體的運(yùn)動(dòng)方向 速度方向 ，也不能根據(jù)速度方向判斷物體速度改變的方向加速度方向 . 不一定 .物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)， 加速度方向一定跟物體的運(yùn)動(dòng)方向一樣， 物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)， 加速度的方向跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反.但是，加速度是正值還是負(fù)值，與正方向的選取有關(guān)，假設(shè)取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，那么勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為正值，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的. . - 優(yōu)選加速度為負(fù)值； 假設(shè)取運(yùn)動(dòng)的反方向?yàn)檎较?，那么勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為負(fù)值， 勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為正值 . 速度是用來表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它等于位移和

14、所用時(shí)間的比值， 而加速度是用來表示物體的速度變化快慢的物理量，它等于速度的變化量和時(shí)間的比值 速度的變化率 .加速度的大小只反映物體速度變化的快慢， 不能反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢， 加速度大說明物體速度變化得快，并不意味著物體就運(yùn)動(dòng)得快； 加速度小說明物體速度變化得速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別 . . - 優(yōu)選加速度增加的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng).這種認(rèn)識對嗎如果不對，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣根據(jù)加速度判斷物體的速度是增加還是減小 速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別 教師總結(jié) :加速度和速度的區(qū)別：1速度大，加速度不一定大 ;加速度大，速度不一定大 . 2速度變化量大，加速度不一定大.

15、3加速度為零，速度可以不為零;速度為零，加速度可以不為零. 慢，并不意味著物體運(yùn)動(dòng)得慢；加速度為零，說明物體速度不變化，但并不意味著物體的速度為零， 物體可能以很大的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) .不僅速度大小和加速度大小沒有必然聯(lián)系，速度方向和加速度方向也沒有必然聯(lián)系 .加速度方向與速度方向可能一樣， 也可能不一樣 .對于速度的變化量和加速度的區(qū)別，可根據(jù)加速度的定義a=tv來理解，加速度是速度的變化率， 而不是速度的變化量， 加速度表示的是速度變化的快慢， 而不是速度變化的多少， 速度的變化量不僅與加速度有. . - 優(yōu)選【例題剖析】出例如題1做勻加速運(yùn)動(dòng)的火車， 在 40 s速度從 10 m/s

16、增加到 20 m/s ，求火車加速度的大小.汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在 2 s速度從 10 m/s 減小到零，求汽車的加速度大小. 出例如題2判斷以下說法是否正確. 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度方向總是一樣. 錯(cuò).只有做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體， 它的加速度方向和速度方向一樣. 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越大，加速度越大. 錯(cuò).速度變化大，但不知所用時(shí)間的多少. 關(guān)，還與時(shí)間有關(guān).因此，根據(jù)加速度不能判斷速度變化的量的大小，反過來， 根據(jù)速度變化量的大小也不能判斷加速度的大小. 不對 .加速度的大小反映的是速度變化的快慢，并不能反映速度的大小 .應(yīng)該根據(jù)加速度的方向和

17、速度方向的關(guān)系， 判斷速度增加還是減小.只要加速度方向跟速度方向一樣，無論加速度大小如何變化，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)；只要加速度方向跟速度方向相反， 無論加速度大小如何變化，物體一定做減速運(yùn)動(dòng). 速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別 . . - 優(yōu)選做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越快，加速度越大. 對. 學(xué)生活動(dòng)并解答. 解析：這是利用公式a=tv求解a的題目 .火車的初速度、末速度、加速度和加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別用v0、vt、a和t表示 .汽車的初速度、末速度、加速度和剎車的時(shí)間分別用v0、vt、a、t來表示 . 由于v0=10 m/s ，vt=20 m/s ，t=40 s，所以火車的加速度a=t

18、v=401020m/s2=0.25 m/s2. 由 于v0 =10 . . - 優(yōu)選m/s ，vt=0，t=2 s，所以汽車的加速度a=tv=tvvt0=2100m/s2=5 m/s2. 答：火車的加速度的大小是0.25 m/s2,汽車緊急剎車時(shí)的加速度大小是 5 m/s2，負(fù)號在這里表示汽車做減速運(yùn)動(dòng) . 七、教學(xué)評價(jià)設(shè)計(jì)經(jīng)過將生活中的實(shí)際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運(yùn)動(dòng)通過實(shí)例，引出生活中物體的運(yùn)動(dòng)，速度存在增加和減少的現(xiàn)實(shí)，提出為了描述物體運(yùn)動(dòng)變化的快慢，引入加速度概念的必要性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣學(xué)生領(lǐng)悟加速度概念不夠深刻，對速度、速度變化量及加速度有何區(qū)

19、別掌握還可以。. . - 優(yōu)選八、板書設(shè)計(jì)一、加速度例題 1 二、加速度方向與速度方向的關(guān)系例題 2 三、速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別 九教學(xué)反思加速度是力學(xué)教學(xué)的重要概念，也是高一年級物理課中較難懂的概念.在學(xué)生的經(jīng)歷中， 與加速度有關(guān)的現(xiàn)象不多，這就給學(xué)習(xí)加速度概念帶來困難 .教材先列舉轎車和旅客列車的加速過程，讓學(xué)生討論它們速度的快慢以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識.教材還展示飛機(jī)的起飛過程，要求學(xué)生從具體問題中了解“速度快“速度變化大“速度變化快的含義不同，并且又在旁批中指出“物體運(yùn)動(dòng)的快慢與“運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢不同.在此根底上， 通過飛機(jī)起飛和炮彈射出過程的具體數(shù)字運(yùn)算引出平均加速度，進(jìn)而說明瞬時(shí)加速度.同時(shí)指出了加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)中加速度與速度方向的關(guān)系.通過瞬時(shí)加速度得出直線運(yùn)動(dòng)的這一物理運(yùn)動(dòng)模型.在學(xué)習(xí)加速度概念后， 又通過上節(jié)課學(xué)習(xí)的速度時(shí)間圖象進(jìn)一步說明怎樣在圖象中找到加速度，讓學(xué)生通過速度時(shí)間圖象加深對加速度概念的認(rèn)識和對圖象的理解，是對圖象認(rèn)識的深化和提高.變化率是生活中的常用概念，教材在“科學(xué)漫步欄目中深入、細(xì)致地介紹了一般情況下的變化. . - 優(yōu)選率，