03XXX工程懸索封網(wǎng)跨越xxxx高速公路施工方案

1、方案編號(hào) : xxxx工程懸索封網(wǎng)跨越xxxx 高速公路施 工 方 案xxxxx公司xxxx年 xx 月2 施工方案簽名頁項(xiàng)目名稱xxxxxx 線路工程作業(yè)內(nèi)容懸索封網(wǎng)跨越 xxxx 高速公路施工方案批準(zhǔn)施工單位總工程師或?qū)I(yè)副總工程師年月日審核施工單位技術(shù)部門主任或副主任年月日編寫項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）年月日注方案應(yīng)有施工單位技術(shù)部門組織本單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。3 1 編制依據(jù)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)引用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及資料名稱1 gb 50233-2014 110kv750kv架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范2 q/csg411002-2012 10kv500kv 輸變電及配電工

2、程質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第 1 部分：輸電工程3 dl5009 。22013 電力建設(shè)安全工作規(guī)程第 2 部分：電力線路4 本工程電力線路設(shè)計(jì)資料有關(guān)要求、規(guī)定注：編寫方案時(shí)須根據(jù)最新頒布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，保持使用有效版本 . 本方案針對(duì)懸索封網(wǎng)跨越高速公路方式進(jìn)行編制，當(dāng)采用搭設(shè)跨越架方式跨越高速公路時(shí)，可參照本典型方案進(jìn)行編制方案。2 工程概況2.1 xxx 線路工程（以下簡(jiǎn)稱本工程） 起自 xx 變電站，經(jīng) xxx，止于 xxx 變電站 ,線路全長 xxxkm。共 xxx 基桿塔. 工程施工工期為xxxx 年 xx 月 xx 日至 xxxx 年xx 月 xx 日.2。 2 架

3、線施工范圍 : 本次導(dǎo)地線放線區(qū)段為xxx#xxx 塔， 放線段長度為 xxxm。三相導(dǎo)線采用 xxxxx 鋼芯鋁絞線，地線采用xxxx 鋼包鋼絞線。其中耐張轉(zhuǎn)角塔xxx 基，直線塔 xxx 基。張力場(chǎng)設(shè)置在 #xxxx，牽引場(chǎng)設(shè)置 #xxxx。2。3 本工程在 xxx#xxx 跨越 xxx 高速公路（里程 kxxx+xxxm) ，根據(jù)跨越點(diǎn)實(shí)際情況，利用跨越檔距兩邊的新建鐵塔作支承體搭設(shè)懸索架空網(wǎng)進(jìn)行跨越高速公路架線施工。 為使本次跨越施工的安全暢通和保證架線施工安全，特編制本跨越施工方案。3 跨越概況3。1 跨越情況如表 3-1 所示。表 3-1 跨越情況表序號(hào)跨越線路桿塔號(hào)被跨越物名稱被

4、跨越里程距鐵絲網(wǎng)最小水平距離 / 最近塔導(dǎo)線到被跨越物高度（ 70) 跨越點(diǎn)交叉角1 #xxx #xxx xxxx 高速路kxxx+xxxm xxxm/ xxx xxxm xx xx4 3.2 跨越情況平斷面簡(jiǎn)圖#xxx xxxx 高速公路kxxx+xxxmxxx 方向#xxxx xxxxxxxxx線路xxx 方向xxxx 圖 3-1 交叉跨越點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)平面圖xxxm xxxm xxm xxxxxx 線路#xxx #xxx xxxm xxm xxx 高速kxx+xxxm 圖 3-2 交叉點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)斷面圖運(yùn)行至 70時(shí)，導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)距路面 的 垂 直 距 離xxxm。xxxm 5 3 施工組織措施3.

5、1 施工組織結(jié)構(gòu)工作負(fù)責(zé)人： xxx 電話： xxxxxxxxx 技術(shù)負(fù)責(zé)人： xxx 電話:xxxxxxxxx 安全負(fù)責(zé)人： xxx 電話： xxxxxxxxx 工作班人員：技工xx 人，輔助工 xx 人, 共 xx 人。職責(zé)：工作負(fù)責(zé)人 : 負(fù)責(zé)組織、指揮工作班人員安全開展各項(xiàng)工作，完成本工程項(xiàng)目。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)工作提出技術(shù)方案并協(xié)助工作負(fù)責(zé)人解決技術(shù)問題。安全負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全情況進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)制止違反安規(guī)等規(guī)章制度的行為和現(xiàn)象。施工人員：服從工作負(fù)責(zé)人的指揮, 按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)完成工作負(fù)責(zé)人所安排的工作。3.2 施工組織分工桿號(hào)xxx xxx xxx xxx #xx

6、x #xxx #xxx 護(hù)線負(fù)責(zé)人安全監(jiān)護(hù)人4 施工技術(shù)措施4。1 保證安全的技術(shù)措施4。1.1 懸索架空網(wǎng)搭設(shè)的實(shí)際高度必須考慮封網(wǎng)有弛度后封頂網(wǎng)最低點(diǎn)與高速公路的路面滿足安全距離。4。1.2 申請(qǐng)對(duì)高速公路進(jìn)行臨時(shí)管制, 通知交警對(duì)交通進(jìn)行臨時(shí)管制后, 展放懸索封頂網(wǎng)的初級(jí)導(dǎo)引繩 . 4.1 。3 懸索封頂網(wǎng)的初級(jí)導(dǎo)引繩升空后, 放可恢復(fù)交通正常運(yùn)行 . 4.1 。4 懸索封頂網(wǎng)導(dǎo)引繩的各級(jí)繩索跨越過高速公路上方后，繩索的兩端必須設(shè)置二道保險(xiǎn) . 4。 1。 5 在懸索封頂網(wǎng)封網(wǎng)后， 方可進(jìn)行展放導(dǎo)地線初級(jí)引繩及各級(jí)繩索的倒換. 6 4.1.6 任何時(shí)候都不得把工具、 材料擺放在高速公路路

7、面上， 人員不得任意橫穿高速公路。4.2 施工步驟及方法4.2.1 施工準(zhǔn)備。4.2 。2 臨時(shí)橫擔(dān)吊裝。4。2。3 承載懸索安裝 . 4.2.4 封頂網(wǎng)安裝。4.2 。5 懸索跨越架檢查驗(yàn)收。4。2.6 導(dǎo)線展放及附件安裝。4.2 。7 懸索跨越架的拆除。各單位根據(jù)具體施工操作方法具體細(xì)化描述, 可參照以下內(nèi)容進(jìn)行完善：4。2.1 施工準(zhǔn)備4.2.1.1 會(huì)同技術(shù)、安全部門對(duì)跨越點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，在確定跨越方案后，由技術(shù)部門負(fù)責(zé)對(duì)跨越現(xiàn)場(chǎng)的被跨越物距離及高程進(jìn)行測(cè)量，繪制平斷面示意圖。4.2 。1.2 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編寫好施工方案后, 由項(xiàng)目部與高速公路管理單位聯(lián)系,并辦理相關(guān)跨越許可手續(xù)。

8、材料供應(yīng)部門根據(jù)方案組織材料進(jìn)場(chǎng)工作。4。2。1.3 技術(shù)部門負(fù)責(zé)對(duì)參加跨越施工的施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。對(duì)施工方法、工藝流程、 安全環(huán)境因素進(jìn)行詳細(xì)的講解, 特別是安全風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施。4.2.1.4 技術(shù)、安全部門負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)的跨越架材料按照有關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求進(jìn)行外觀檢查 , 不符合要求的嚴(yán)禁使用 , 對(duì)使用數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，及時(shí)補(bǔ)充。4.2 。1.5 根據(jù)被跨越檔兩側(cè)鐵塔橫擔(dān)長度確定封網(wǎng)的寬度。懸索跨越架封網(wǎng)必須超出導(dǎo)線或者地線的2m及以上。4.2 。1。6 在跨越檔前后側(cè)挖埋迪尼瑪懸索錨固地錨，地錨埋深為不小于2m 。懸索地錨到鐵塔的水平距離必須使迪尼瑪懸索拉線的對(duì)地夾角應(yīng)不大于3

9、0.4。2。2 臨時(shí)橫擔(dān)的吊裝4.2 。2。1 根據(jù)封網(wǎng)寬度要求，將作為臨時(shí)橫擔(dān)的鋼抱桿在地面組裝完成，連接螺絲緊固好。4。2.2.2利用兩臺(tái)機(jī)動(dòng)絞磨分左右兩側(cè)吊點(diǎn)同時(shí)將抱桿吊上鐵塔，在鐵塔上懸吊鋼抱桿 . 將抱桿貼近塔身處用鋼絲繩與主材綁牢，抱桿端部用鋼絲繩與橫擔(dān)相7 連。4。2。2.3 鐵塔上的起吊滑車分部安裝在兩側(cè)橫擔(dān)導(dǎo)線掛點(diǎn)附近, 牽引系統(tǒng)通過滑車與地面橫梁的起吊鋼繩相連。4.2 。2。4 當(dāng)鋼抱桿橫梁起吊至合適高度, 要求抱桿安裝不能影響到后續(xù)的附件安裝 . 高空作業(yè)人員把抱桿的懸吊鋼絲繩收緊，調(diào)整抱桿水平并綁牢在鐵塔上,抱桿靠近鐵塔的部位均用鋼絲繩綁牢，鋼絲繩要繞過鋼抱桿橫梁的四根

10、主材。4。2.2 。5 將鐵塔處橫梁的前后拉線打好，使其垂直于橫線路方向, 拉線對(duì)地夾角一般不大于 30，錨樁應(yīng)采用三聯(lián)樁，錨樁選用7581500，入土深度不小于 1m.當(dāng)場(chǎng)土質(zhì)情況采較差時(shí)，三聯(lián)樁不滿足錨固要求的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用 2301。6m地錨錨固或其他可靠的錨固方式. 4。2.2 。6 把鐵塔處懸索承載滑車安裝好，懸索承載滑車采用承載力為5t 的滑車，采用 15 鋼絲套懸掛，鋼絲套與抱桿接觸的部分采用木板、麻袋等包墊。4。2。3 承載懸索安裝4.2 。3。1 承托滑車安裝完畢后，技術(shù)部門檢查無誤后，可以進(jìn)行3.5 高強(qiáng)滌綸繩展放及 22 迪尼瑪承托繩安裝工作。為確保施工安全，從迪尼

11、瑪繩承載索安裝、封頂網(wǎng)安裝，需要在高速公路做好安全警示標(biāo)志后進(jìn)行施工。4.2.3.2可以利用動(dòng)力傘或航模飛機(jī)進(jìn)行3。5 滌綸繩展放，展放前應(yīng)檢查引繩的外觀情況。4。2。3.3 高空人員將 3。5 滌綸繩帶鐵塔橫梁懸索承托滑車處，將2 條 6迪尼瑪引繩接上3。5 滌綸繩，采用拉線控制器對(duì)6迪尼瑪繩進(jìn)行牽引張力控制，在跨越檔塔位帶張力牽過被跨越物上方，在牽引過程中， 由專人監(jiān)控各種繩索與被跨越物的高度 , 避免繩索與被跨越物接觸。4。2。3.4 當(dāng) 6迪尼瑪引繩牽至對(duì)面鐵塔的鋼橫梁處時(shí), 再用 3。5 滌綸繩從另一側(cè)牽引其他的6迪尼瑪引繩 . 4.2 。3。5 最終跨越檔需要有12 條通長的 6迪

12、尼瑪引繩，其中6 條 6迪尼瑪引繩用于牽引22 迪尼瑪承載索 ,6 條 6迪尼瑪引繩用于拉封頂網(wǎng). 4。2。3。6 將 6 條 6迪尼瑪引繩，放入跨越塔上的鋼抱桿橫梁的承載索滑車中. 并注意在 6條 6迪尼瑪引繩上預(yù)先分別套上足夠數(shù)量的專用圓環(huán)扣( 異型連接扣） ，用于連接封網(wǎng)繩 . 4。2.3.7 承載索滑車中的 6迪尼瑪引繩與地面的22 迪尼瑪承載索相連后，8 用機(jī)動(dòng)絞磨牽引， 采用拉線控制器對(duì)22 迪尼瑪繩進(jìn)行牽引張力控制, 帶張力牽引 22 迪尼瑪承載索。 在牽引過程中， 由專人監(jiān)控各種繩索與被跨越物的高度，避免繩索與被跨越物接觸。4。2.4 封頂網(wǎng)安裝4。2.4 。1 封頂網(wǎng)相關(guān)材料

13、要提前運(yùn)輸?shù)借F塔下方待用。4。2。4。2 當(dāng)跨越檔的 22 迪尼瑪承載索都收緊后 , 即可進(jìn)行封頂網(wǎng)的安裝。封頂網(wǎng)的采用專用封網(wǎng)繩，規(guī)格為12 包套滌綸繩，封網(wǎng)繩每隔2 米設(shè)一根 ,封網(wǎng)繩之間采用12 包套滌綸繩相連，均采用安全扣進(jìn)行連接安裝，網(wǎng)與網(wǎng)之間有異形連接扣。4。2.4.3 封網(wǎng)前，需要用儀器實(shí)際測(cè)量被跨越物每側(cè)到鐵塔的距離，以及被跨越物的在跨越點(diǎn)的寬度，確定需要封網(wǎng)的長度, 及需要的封頂網(wǎng)數(shù)量。4.2.4 。4 在塔位地面上 , 將封網(wǎng)繩打開檢查的外觀情況. 按照跨越封網(wǎng)的長度將封網(wǎng)繩相互連接好 . 把安全扣預(yù)先安裝在封網(wǎng)繩掛耳處。4。2。4.5 所有的異形連接扣都必須與22 迪尼瑪

14、繩相連。用安全扣將滌綸封網(wǎng)主繩和滌綸連接繩用安全扣連接在異形連接扣上4。2。4.6 安裝封頂網(wǎng)時(shí)，在每間隔xxxm安裝一根 50 的絕緣桿，防止封頂網(wǎng)出現(xiàn)“收腰”現(xiàn)象 . 如沒有專用的絕緣桿 , 可用強(qiáng)度足夠的干燥毛竹代替。4.2 。4.7 在鋼橫梁上懸索承托滑車處懸掛2t 小滑車，用繩索把封網(wǎng)繩拉到高空承托繩處進(jìn)行安裝。每個(gè)承托滑車處應(yīng)有2 名高空人員，一個(gè)的負(fù)責(zé)安裝環(huán)扣,另一個(gè)的人員負(fù)責(zé)將封頂網(wǎng)提上去。4。2.4 。8 如被跨越物與本線路交叉夾角較小，懸索跨越架左、中、右側(cè)距離相差較大時(shí)，可以左、中、右側(cè)的封頂網(wǎng)錯(cuò)開安裝。當(dāng)左側(cè)到右側(cè)的封頂網(wǎng)均掛上22 迪尼瑪懸索后，跨越檔的另一側(cè)人員同時(shí)

15、采用機(jī)動(dòng)絞磨牽引2 條 6迪尼瑪引繩拉網(wǎng)繩，將已掛好的封頂網(wǎng)到被跨越物上方完全張開，一邊掛一邊拉，兩邊要配合。4。2.4 。9 各跨越點(diǎn)的封網(wǎng)長度必須分別超出被跨越物邊緣以外10m 。4.2.4 。10 封頂網(wǎng)掛好后， 必須固定好 . 拉網(wǎng)繩及收網(wǎng)繩必須牢固的綁在橫梁上，防止脫落在被跨越物上。4.2.4.11 應(yīng)有專人觀測(cè)封網(wǎng)后的總體弧垂, 保持封頂網(wǎng)與被跨越物的安全距離。封頂網(wǎng)與被跨越物的安全距離必須符合電力建設(shè)安全工作規(guī)程第 2 部分: 電力9 線路 dl5009 。2-2013 表 7.1.1-1的規(guī)定 , 詳見表 41. 表41 跨越架與被跨越物的最小安全距離（m ）跨越物名稱跨越架部

16、位高速公路與架面水平距離至路基 ( 防護(hù)欄）：2.5 與封頂桿垂直距離至路面 :8 4.2 。4。12 懸索封網(wǎng)時(shí) , 網(wǎng)繩與被跨越物的最小安全距離在滿足文中表41 的同時(shí)，還必須滿足考慮風(fēng)偏及雨天對(duì)網(wǎng)繩造成沉降擺動(dòng)幅度的裕度。4.2 。4.13 所有封頂網(wǎng)均安裝好后， 應(yīng)由技術(shù)人員對(duì)兩側(cè)桿塔的跨越架系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后 , 方可進(jìn)行導(dǎo)地線展放施工。4.2 。5 跨越架的檢查驗(yàn)收跨越架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主項(xiàng)目部對(duì)跨越架進(jìn)行檢查及驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后 ,方可進(jìn)行導(dǎo)線展放施工。4.2 。6 導(dǎo)線展放及附件安裝4。2.6 。1 經(jīng)驗(yàn)收合格后，需要恢復(fù)高速公路的正常通行, 回收標(biāo)志牌及警

17、示牌。4。2.6.2 導(dǎo)線放緊線及附件安裝工藝過程嚴(yán)格按照本線路的架線施工作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行施工?？缭椒啪€所用的工器具必須符合要求, 嚴(yán)禁以小代大。導(dǎo)線的網(wǎng)套連接綁扎安裝必須由技術(shù)人員檢查，確認(rèn)無誤后方可牽引。4。2.6.3 跨越施工過程中，跨越架有專人看護(hù)，并配備通訊設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常立即通知牽張場(chǎng)指揮人員。4。2.6 。4 牽引繩展放順序初級(jí)引繩展放：采用動(dòng)力傘展放 3.5 滌綸繩引繩，左右側(cè)各展放一根 3.5滌綸繩引繩 . 第 1 級(jí)牽引 : 用展放好的 3.5 滌綸引繩牽引過渡6迪尼瑪引繩，可以使用人工倒換。第 2級(jí)牽引： 用 6迪尼瑪繩“1 牽 2”方式展放 1 條 16 高強(qiáng)滌綸繩和

18、 1條 3。5 滌綸引繩，使用1 臺(tái)小張機(jī)和 1臺(tái) 5t 小牽引機(jī)。第 3 級(jí)牽引：用 16 高強(qiáng)滌綸繩“1 牽 1”方式展放 1 條15 導(dǎo)引繩，使用 1 臺(tái)小張機(jī)和 1 臺(tái) 5t 小牽引機(jī)。10 第 4級(jí)牽引：用 15 導(dǎo)引繩以“1 牽 1” 方式展放 1 條22 導(dǎo)引繩 . 第 5級(jí)牽引：用 22 導(dǎo)引繩以“1 牽 1 方式展放 30 牽引繩。第 6級(jí)牽引：用 30 導(dǎo)引繩以“1 牽 4” 方式展放導(dǎo)線。4。2.6 。5 導(dǎo)地線展放先后順序 (導(dǎo)地線展放先后順序可根據(jù)實(shí)際調(diào)整）（1）先展放完成 2 條地線，再逐相展放導(dǎo)線。（2）先展放中相導(dǎo)線，再展放邊相導(dǎo)線。(3）導(dǎo)地線展放牽引時(shí)注意以

19、下事項(xiàng)：牽張?jiān)O(shè)備通過跨越架時(shí)應(yīng)慢速牽引, 隨時(shí)注意牽引走板的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁走板壓、卡封頂網(wǎng)。一般要求按導(dǎo)地線展放先后順序進(jìn)行展放線. 如果展放導(dǎo)線時(shí)走板對(duì)跨越架距離不夠時(shí)，在不超過牽張機(jī)的允許范圍內(nèi)，可采取提高放線張力的辦法. 跨越架有專人看護(hù) , 并配備通訊設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常立即通知牽張場(chǎng)指揮人員。 放線過程中， 牽張場(chǎng)應(yīng)有良好的接地保安措施，牽張機(jī)操作人員 , 應(yīng)站在絕緣墊上操作機(jī)器設(shè)備?？缭椒啪€所用的工器具必須符合要求，嚴(yán)禁以小代大. 導(dǎo)線的網(wǎng)套連接綁扎安裝必須由技術(shù)人員檢查，確認(rèn)無誤后方可牽引。在放線、錨線及緊線過程中，均要做好雙重保護(hù)，以免導(dǎo)（地）線打滑跑線落在被跨越物上。 附件安裝時(shí)先安裝

20、跨越檔，再安裝其他檔。 在跨越檔兩側(cè)桿塔附件安裝時(shí)，須做好防止導(dǎo)線墜落的措施。4.2 。7 懸索跨越架的拆除4.2.7 。1 附件安裝完成后 , 并經(jīng)過質(zhì)量檢查合格后，方可拆除跨越架。4.2.7 。2 拆除跨越架前，與搭設(shè)跨越架相同，高速公路應(yīng)采用相應(yīng)的警示標(biāo)志及安全措施，嚴(yán)禁未經(jīng)高速公路主管部門批準(zhǔn), 擅自拆除跨越架。4.2 。7.3 懸索跨越架的拆除具有和架設(shè)時(shí)同樣的危險(xiǎn)性，應(yīng)引起足夠的注意，應(yīng)由原架設(shè)人員進(jìn)行拆除工作。4。2。7。4 拆除時(shí)應(yīng)將所有受力部位檢查一遍，確認(rèn)無異常后才能進(jìn)行工作。4。2。7。5 將 2t小滑車分別掛在跨越塔的鋼橫梁懸索承載滑車處，將封頂網(wǎng)回收繩放入小滑車中，

21、由地面人員用機(jī)動(dòng)絞磨牽拉回收，另一端地面人員采用拉線11 控制器進(jìn)行牽引繩的張力控制。塔上人員將拉網(wǎng)繩解開, 通知牽拉人員收網(wǎng)。兩邊人員要相互配合 , 邊放邊收 . 4。2。7.6 當(dāng)封頂網(wǎng)牽引到鐵塔后，當(dāng)封頂網(wǎng)回收時(shí), 塔上的人員應(yīng)幫助拉封頂網(wǎng)，并邊收邊解開封頂網(wǎng)的環(huán)扣，將封頂網(wǎng)松至地面。4。2.7 。7 地面人員將松至地面的封頂網(wǎng)分張解開，整理好。4.2 。5。8 在 22 迪尼瑪懸索承托繩的回收時(shí)應(yīng)帶有張力，保證與被跨越物有足夠的安全距離。4。2.7 。9 將 1 條 6迪尼瑪繩連上 1 條 22 迪尼瑪承載索，用機(jī)動(dòng)絞磨牽引22 迪尼瑪承載索 , 用拉線控制器對(duì) 6迪尼瑪繩進(jìn)行張力控制

22、， 此步驟應(yīng)分相進(jìn)行。4.2.7 。10 當(dāng) 22 迪尼瑪承載索回收完畢后, 跨越塔上人員將跨越物上方的6迪尼瑪拉網(wǎng)繩連上小滑車, 帶到已安裝好的地線上，將小滑車掛在地線，由1 條3 迪尼瑪繩控制回收 . 剩余的 1 條 3 迪尼瑪繩由高空人員在導(dǎo)線上走線出線回收。4。2。7.11 迪尼瑪繩索回收必須帶張力, 嚴(yán)禁壓在被跨越物上， 在回收過程中有人專門監(jiān)護(hù)迪尼瑪繩索與被跨越物的安全距離. 防止鉤卡現(xiàn)象發(fā)生，不允許有雜物帶上被跨越物上方 . 4.2.7 。12 迪尼瑪繩索回收完畢后，即可拆除鐵塔上的鋼橫梁及滑車。將地錨挖出，回填地錨坑，清理現(xiàn)場(chǎng). 4。3 施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖（詳見附圖一）4。4 主要

23、工器具、儀表及材料配置（參考用）表 4-1 懸索架空網(wǎng)材料、工器具配置表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量主要用途備注1 迪尼瑪繩22 條封網(wǎng)承載索2 鋼絲繩15條承載繩接長3 迪尼瑪繩6條牽拉網(wǎng)繩4 高強(qiáng)滌綸繩3.5條動(dòng)力傘展放引繩用5 迪尼瑪繩3條回收引繩用 , 無護(hù)套6 旋轉(zhuǎn)連接器個(gè)連接牽引迪尼瑪繩用7 滑車5t、環(huán)式個(gè)懸索承載滑車8 滑車3t 個(gè)起吊滑車，吊抱桿用9 尼龍滑車2t 個(gè)提升小件物品用12 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量主要用途備注10 鋼抱桿根臨時(shí)橫擔(dān)11 鋼絲繩9.3條橫梁前后拉線12 角鐵樁l751.5m根橫梁臨時(shí)拉線用13 花籃螺絲m20 把橫梁臨時(shí)拉線用14 鋼絲繩17條懸吊橫梁15 鋼

24、絲套13條捆綁橫梁到鐵塔16 鋼絲套15條安裝承載滑車到橫梁17 手板葫蘆6t 個(gè)收緊迪尼瑪懸索用18 雙鉤3t 把收緊拉線用19 鋼管地錨2301。6m 個(gè)懸索地錨20 鋼絲繩21。 5 根地錨繩21 絕緣桿50根防止封頂網(wǎng)收腰用22 梅花環(huán)扣個(gè)將封頂網(wǎng)聯(lián)入承載繩23 滌綸封網(wǎng)繩1224 滌綸連接繩1225 安全扣個(gè)連接封網(wǎng)繩用26 卸扣5t 個(gè)27 卸扣3t 個(gè)28 接地線25mm2條絕緣繩及滑車接地29 元寶螺栓20個(gè)30 拉線控制器個(gè)控制迪尼瑪繩及鋼絲繩31 機(jī)動(dòng)絞磨3t/5t 臺(tái)用于牽引繩索、 每側(cè) 2 臺(tái)32 對(duì)講機(jī)臺(tái)兩側(cè)桿塔各2 臺(tái)33 大錘16p 把表 4-2 高速公路路面設(shè)置

25、標(biāo)志牌設(shè)置材料表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量主要用途備注1 前方施工1600m 塊2 限速 100 塊3 禁止超車塊4 前方施工800m 塊5 限速 80 塊6 右道變窄塊7 前方施工300m 塊8 限速 60 塊9 導(dǎo)向牌塊10 道路施工塊11 解除禁超塊12 解除限速60 塊13 (注：以上工具清單及材料表僅為范例，具體根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)列。) 4。5 施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4。5.1 質(zhì)量控制措施4.5 。1.1 懸索架空網(wǎng)寬度為超過外側(cè)兩邊線各2m ，兩邊線的立柱架外側(cè)應(yīng)設(shè)有外伸羊角 . 4。5.1.2 搭好的懸索架空網(wǎng)經(jīng)項(xiàng)目部以及鐵路部門現(xiàn)場(chǎng)人員檢查合格后方可使用并懸掛驗(yàn)收合格標(biāo)示牌。4。5

26、。1.3 跨越檔的導(dǎo)地線不能有接續(xù)管。4.5.1.4其它按本工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書及施工驗(yàn)收規(guī)范要求執(zhí)行. 4。5。2 質(zhì)量控制表序號(hào)控制點(diǎn)控制方式w h s 1 跨越架檢查2 導(dǎo)地線壓接注：h：停工待檢點(diǎn) ;w:見證點(diǎn)； s：旁站點(diǎn)4。5。3 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按照q/csg 4110022012 10kv500kv輸變電及配電工程質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的專業(yè)執(zhí)行有關(guān)的表單。5 施工進(jìn)度計(jì)劃5。1 計(jì)劃施工時(shí)間： xxx 年 xx 月 xxx 日至 xxx 年 xx 月 xx 日，共 xx 天。5。2 計(jì)劃安排表表 5-1 計(jì)劃安排表計(jì)劃日期施工安排備注第 x 天跨越架頂網(wǎng)封網(wǎng).對(duì)高速公路

27、進(jìn)行臨時(shí)管制。第 x 天1. 倒換各級(jí)繩索。2。導(dǎo)地線線路架設(shè)施工. 按有可能影響行車計(jì)劃執(zhí)行.第 x 天拆除懸索封頂網(wǎng)、 架體及清理施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)高速公路進(jìn)行臨時(shí)管制。6 工作前安全風(fēng)險(xiǎn)辨析與預(yù)控14 6。1 按表 6-1 以及架線作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)施工要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行差異化分析，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)， 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員填寫安全施工作業(yè)票, 安全員審核， 施工負(fù)責(zé)人簽發(fā)。6.2 施工負(fù)責(zé)人核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施, 并在站班會(huì)上對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底,接受交底的作業(yè)人員負(fù)責(zé)將風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到各作業(yè)任務(wù)和步驟中. 表 61 關(guān)鍵安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和站班會(huì)交底關(guān)鍵內(nèi)容序號(hào)危害名稱風(fēng)險(xiǎn)種類風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有的控制措施

28、1 跨 越 施 工 未辦 理 許 可 手續(xù)交通事故中 等風(fēng)險(xiǎn)搭設(shè)跨越重要設(shè)施的跨越架，應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系， 并辦理許可手續(xù), 必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)其派員監(jiān)督檢查。2 重 要 跨 越 未制 定 施 工 方案物體打擊低 風(fēng)險(xiǎn)跨越架的型式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定. 重要設(shè)施的跨越架應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案 , 經(jīng)審批后嚴(yán)格實(shí)施停電搭架施工. 3 跨 越 架 搭 設(shè)（拆除）不符合安全要求物體打擊中 等風(fēng)險(xiǎn)1跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各2m，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角.2 所有跨越架架體的強(qiáng)度, 應(yīng)能在發(fā)生斷線或跑線時(shí)承受沖擊荷重載。4 高 處 物 體 擱置 或 綁 扎 不牢墜落物體打擊低 風(fēng)險(xiǎn)1人員配備安全帽。2避免上下交叉作業(yè)，高處作業(yè)垂直下方嚴(yán)禁人員逗留.3 高處閑置工具、材料應(yīng)捆綁牢靠，嚴(yán)禁浮擱在桿塔上。5 跨 越 設(shè) 施 無人看護(hù)交通事故低 風(fēng)險(xiǎn)1. 導(dǎo)、