采礦專業(yè)畢業(yè)設(shè)計論文

1、1、礦產(chǎn)資源概述2、石材開發(fā)現(xiàn)狀和前境3、采礦系統(tǒng)工程的現(xiàn)狀與發(fā)展4、邊坡及其它類工程地質(zhì)問題研究5、預(yù)裝藥爆破技術(shù)在徳興銅礦的應(yīng)用6、試根據(jù)礦山壓力的特點(diǎn)，確定圍巖大巷的合理位置7、論述冋采工作面或采區(qū)巷道中采用下行風(fēng)有無危險？8、選擇與布置采區(qū)車場吋，耍解決哪些關(guān)鍵問題？9、論述為什么有些大型礦井釆用立、斜井綜合開拓10、小煤礦頂板管理的探索與思考11、提高煤炭產(chǎn)量z改造實踐12、煤柱應(yīng)力分布規(guī)律的數(shù)值模擬分析13、變傾斜煤層中過斷層巷道支護(hù)的優(yōu)化研究14、微井爆破提高塊煤率的技術(shù)研究15、深部三軟煤層沿空掘巷錨梁網(wǎng)支護(hù)監(jiān)測技術(shù)16、變傾斜煤層小過斷層巷道支護(hù)的優(yōu)化研究17、提高巖巷掘進(jìn)爆

2、破速度和質(zhì)量的若干技術(shù)問題18、“三軟”煤層、復(fù)合頂板下沿空掘巷錨索網(wǎng)支護(hù)技術(shù)應(yīng)用19、主要產(chǎn)煤國煤礦錨桿支護(hù)技術(shù)分析20、大斷面綜采切眼支護(hù)技術(shù)21、提高巖巷掘進(jìn)爆破速度和質(zhì)量的若干技術(shù)問題22、在窄小煤柱中掘進(jìn)巷道的頂板管理23、plc在煤礦提升機(jī)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用24、低壓配電系統(tǒng)接地與漏電保護(hù)裝管的應(yīng)用25、超級電容器在礦山提升機(jī)變頻器中的應(yīng)用26、變頻器在礦井提升系統(tǒng)改造設(shè)計中的應(yīng)用27、選煤廠集中控制系統(tǒng)電源的改進(jìn)28、采煤工作面機(jī)電事故四例分衍29、煤礦電機(jī)溫升口動測試報警裝置30、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)閉環(huán)控制技術(shù)在煤礦得到應(yīng)用31、煤礦井下用垂直提升的帶式輸送機(jī)32、煤礦井下漏電保護(hù)裝置的

3、現(xiàn)狀及發(fā)展方向a論述回釆工作面或采區(qū)巷道中釆用下行風(fēng)有無危險?礦井通風(fēng)，一方面是保證井下人員所需風(fēng)量，另方面是稀釋有害氣體， 達(dá)到對人無害的程度。采用下行風(fēng)冇無危險，主要看能否會引起瓦斯在頂板 積聚，造成危及工作人員的安全。其實，瓦斯是否在頂板處積聚，關(guān)鍵在于 風(fēng)流的流動狀態(tài)。根據(jù)流體力學(xué)的基本概念，流體的流動狀態(tài)分為層流和紊 流兩種。當(dāng)風(fēng)流為層流狀態(tài)時，流體呈分流的狀態(tài)流動，流體內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)互不 混朵，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動軌跡和流體的流動方向平行。當(dāng)風(fēng)流為紊流狀態(tài)時，流體 呈紊亂的狀態(tài)流動，流體內(nèi)各質(zhì)點(diǎn)互相混雜。如果風(fēng)流呈層流狀態(tài)流動，則 不論是上行風(fēng)流或下行風(fēng)流，風(fēng)流屮的瓦斯都有可能在頂板積聚，或積存在

4、 頂板不平整的地方。如果風(fēng)流呈紊流狀態(tài)，則風(fēng)流中空氣分子和瓦斯分子便 相互混雜在一起流動，就不會產(chǎn)生瓦斯積存的情況。判別風(fēng)流的流動狀態(tài)，可借助流體力學(xué)中所闡述的公式:式中 &風(fēng)流是層流狀態(tài)或紊流狀態(tài)的判別系數(shù)；v回采工作面或巷道中風(fēng)流的速度，米/秒；s回采工作面或巷道的斷面積，米p冋采工作面或巷道的周邊長，米；u風(fēng)流的粘性系數(shù)，米2/秒。試驗證明，判別系數(shù)在re在10°以上時，風(fēng)流即屬紊流狀態(tài)。當(dāng)溫度為 1 5°c,氣壓為760毫米水銀拄時，風(fēng)流的粘性系數(shù)u=14.4x10-6米/秒。從公式可以看出，當(dāng)巷道斷面與周長固定吋，&主要與風(fēng)流速度冇關(guān)。 風(fēng)速愈人，

5、愈易形成紊流狀態(tài)。設(shè)一傾斜巷道或冋采工作面斷面為6.0米s周長為10米（近似的）， 風(fēng)流粘性系數(shù)為14.4x10'6,當(dāng)該巷道或工作而的風(fēng)流呈紊流狀態(tài)時，其所需 最低風(fēng)速為：卩仝.14初"x°as4x6.0r由計算可知：無論是下行風(fēng)流或上行風(fēng)流，只要保持風(fēng)流速度不小于0. 6 米/秒，即不會產(chǎn)生瓦斯積聚的情況。所以只要在回釆工作而或巷道屮保持 必耍的風(fēng)速，下行風(fēng)也是可以采用的。為了安全起見，我國煤礦安全規(guī)程 規(guī)定：回采工作面風(fēng)速不得低于1米/秒，才準(zhǔn)采用下行風(fēng)。這個規(guī)定是冇 理論根據(jù)的，是可靠的。b、選擇與布置采區(qū)車場時，要解決哪些關(guān)鍵問題？采區(qū)車場是采區(qū)巷道的重要

6、組成部分。選擇與布置采區(qū)車場時，應(yīng)抓住 關(guān)鍵問題加以解決。采區(qū)上部車場位于采區(qū)的最上部，處于風(fēng)化帶或已采的 采空區(qū)附近，巷道一般不易維護(hù)，而且容易漏風(fēng)。因此，在選擇與布置上部 車場時，應(yīng)注意上山絞車房的維護(hù)與通風(fēng)問題，這不僅關(guān)系到能否正常生產(chǎn) 的問題，也是關(guān)系到工人安全的至關(guān)重要問題。采區(qū)中部車場位于采區(qū)中部。采區(qū)中部巷道較多：有生產(chǎn)巷道及掘進(jìn)巷 道；冇傾斜巷道及水平巷道。從運(yùn)輸和行人來說，各巷間直接聯(lián)通，最為方 便。但從通風(fēng)管理來說，減少巷道間的聯(lián)絡(luò)，杜絕漏風(fēng)也很重耍。因此，在 選擇與布置采區(qū)中部車場時，應(yīng)注意各巷道間的交叉及相互干擾的問題。一 方面方便運(yùn)輸和行人，另方面又要滿足通風(fēng)的要求，

7、這樣才能保證有完善、 止常的生產(chǎn)系統(tǒng)。采區(qū)下部車場是采區(qū)車場屮最重要的車場。大型采區(qū)年產(chǎn)量可達(dá)60萬噸 至90萬噸，這樣大的生產(chǎn)能力，相當(dāng)于一個屮型礦井的生產(chǎn)能力，采區(qū)下部 車場即相當(dāng)于一個井底車場。因此，在選擇與布置采區(qū)下部車場時，應(yīng)注意 如何滿足采區(qū)生產(chǎn)能力的需要。對裝車站的位置，空重車線長度，調(diào)車方式, 煤的裝運(yùn)，肝石及材料的處理等問題都應(yīng)深入分析、計算，以保證采區(qū) 生產(chǎn)正常進(jìn)行，不致因采區(qū)下部車場能力不夠，形成“卡脖子”現(xiàn)彖。應(yīng)當(dāng)指明，當(dāng)采區(qū)生產(chǎn)能力超過60萬噸/年時，如果煤層群z間距離較 大,150200米或更大時，可選用雙線石門車場。也口j選用環(huán)形車場，象井底 車場一樣，組織車輛與

8、調(diào)度。c、論述為什么有些大型礦井采用立.斜井綜合開拓?我國解放初期的大型礦井，一般都是立井開拓。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，大型 強(qiáng)力膠帶應(yīng)用于礦井，給斜井提升帶來了很大的優(yōu)越性，因而出現(xiàn)了大型斜 井開拓的礦井。斜井膠帶作為煤炭的提升的運(yùn)輸設(shè)備是非常有利的，但是，行人、材料（設(shè) 備、殲石）運(yùn)輸、通風(fēng)、排水，這許多方面，斜井并是不利的。特別是在 煤層埋藏較深，斜井很長（超過1、2公里），礦井生產(chǎn)能力很大（如超過240 萬噸/年）時，其缺點(diǎn)則表現(xiàn)的愈來愈突出。 為了克服上述缺點(diǎn)，不少礦 井，特別是特大型礦井，常采用立斜井綜合開拓。即主井仍為膠帶斜井，而 副井則改為立井。副井（立井）的位置，根據(jù)具體情況而定，可

9、靠近主井， 但一般在礦井深部開副立井，而離開主斜井有一定的距離。副立井的采用， 大大縮短了通風(fēng)線路，排水管路，減少了阻力損失，提高了效率，降低了生 產(chǎn)費(fèi)用。由于立井距離短，設(shè)備運(yùn)送，肝石上提，材料下放非常方便，節(jié)約 費(fèi)用。此外，上下人員迅速，可保證在規(guī)定吋間內(nèi)（45分鐘）上下完全部井 下人員。這不僅對提高效率冇益，而且對保證人身安全，也是冇利的。我國不少大型礦井，如淮南的新莊孜煤礦、成莊礦、貴石溝礦等都采用 這種方式。這些礦的年生產(chǎn)能力都在300萬噸以上。最近幾年，西徳、英國、 蘇聯(lián)、口本等一些新建和改建的大型礦井，也采用立、斜井綜合開拓方式。 這些礦井，實踐證明，在技術(shù)上是先進(jìn)的，經(jīng)濟(jì)上是冇

10、利的。因此，可以認(rèn) 為，立、斜井綜合開拓是建設(shè)特犬型礦井值得注意的技術(shù)方向。d、試確定井筒沿井田走向方向的合理位置？井筒沿走向的位置應(yīng)使礦井井巷工程量、井巷維護(hù)費(fèi)、通風(fēng)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi) 最小，其中運(yùn)輸費(fèi)是影響井筒合理位置最重要的因素，必須首先考慮運(yùn)輸費(fèi)用對井筒合理位置的影響。下面以單煤層連續(xù)式開采為例僅就運(yùn)輸費(fèi)用的影 響研究捉煤井筒沿走向方向的合理位置。煤層沿走向方向的形狀，一般是不規(guī)則的，厚度有時也不均勻，因而儲 量分布也是不均勻的，如圖（1）所示：acu jmtxruantts假定以橫坐標(biāo)x表示煤層的走向線（即運(yùn)輸線），縱坐標(biāo)y表示運(yùn)輸線 上各點(diǎn)的運(yùn)輸量（儲量）值，貨載分布曲線的一般形式為：設(shè)c

11、點(diǎn)為0d上的貨載集運(yùn)點(diǎn)，其橫坐標(biāo)為x,取0c段上的任一點(diǎn)e,其 坐標(biāo)為x,在e點(diǎn)的單位長度上的儲量為f （x）dx,這一部分儲量曲e點(diǎn)運(yùn)至c 點(diǎn)的運(yùn)輸量為：全部貨載運(yùn)向c點(diǎn)的總運(yùn)輸工作量為:q 唯/(*址-(幾円gm# i為了求運(yùn)輸工作量最小的貨載集運(yùn)點(diǎn)，可以根據(jù)求函數(shù)最小值的方法, 求函數(shù)的一次導(dǎo)數(shù),并使其等于零,bu：等 (f 幾圧-1* 勺 1/3)-( 1"(時卜貞|/( a (- 0x1/(*!) 0由此得:但/(如 為合理運(yùn)集點(diǎn)左邊的總貨載量，£/(©心為合理運(yùn)集點(diǎn)右 邊的總貨載量。因此，連續(xù)分布貨載的合理運(yùn)集點(diǎn)，位于貨載的等分線上。 也就是說井筒沿走

12、向最合理的位置，應(yīng)在儲量的等分線上。當(dāng)?shù)Vm形狀規(guī)則, 儲量分布均勻吋，井筒沿走向的合理位置，即為礦口走向的屮央。當(dāng)?shù)V口屮 煤層的數(shù)冃較多時，應(yīng)分別確定每個煤層沿走向的儲量等分線，如果各煤層 的儲量等分線相互重合，則井筒應(yīng)布置在相互重合的等分線上。如果各煤層的儲量等分線互不重合，井筒沿走向的合理位置，應(yīng)根據(jù)齊個煤層的儲量等 分線加以重新計算，然后確定井筒沿走向的合理位置。假若冇四層煤，其儲量分別為：0)=1000萬噸,q2=1600萬噸,q3 =900萬噸,q, =2000萬噸,用主要石門 聯(lián)系各煤層，在煤層內(nèi)為連續(xù)式開采，其各層煤的儲量等分線分別為a、b、c、d,如圖(2)所示。9 c2）井i

13、v：時田jelijtttts在此條件下，研究井筒沿走向的合理位置仍根據(jù)上述原則，因為就各點(diǎn) 來說，是非連續(xù)性分布，所以不能使井筒正好在儲量等分線上，可稍加改變 計算公式：方左即合理集運(yùn)點(diǎn)的貨載量加其右側(cè)的總運(yùn)輸量人于其左側(cè)的總運(yùn)輸量，合 理集運(yùn)點(diǎn)的貨載量加其左側(cè)的總運(yùn)輸量大于其右側(cè)的總運(yùn)輸量。將已知的數(shù) 據(jù)代入上式得：j1000+1600 <900+2000|2000 < 900 * 1000 * 1600顯然，全礦合理集運(yùn)點(diǎn)位于叫的儲量等分線c點(diǎn)上，即聯(lián)接井筒的主要 石門通過c點(diǎn)，此時全礦運(yùn)輸工作量最小，亦即井筒位置比較合理。e、試根據(jù)礦山壓力的特點(diǎn)，確定圍巖大巷的合理位置？為減少巷道維護(hù)費(fèi)用，實現(xiàn)集中開拓，現(xiàn)場廣泛采用圍巖大巷。為維護(hù) 圍巖大巷在本水平運(yùn)輸以及下水平回風(fēng)用，一般留有保護(hù)煤柱，由于煤柱的 存在，當(dāng)回采工作而（接近圍巖大巷的工作而）回采時，在煤柱上引起支承壓 丿j,支承壓力沿煤柱邊緣向底板傳遞的角度一般在25。55。，圍巖大巷必 須布置在bo之外，如圖（3）所示。此外，支承壓力向底板傳遞范圍有一定限度，超過一定限度時便大大削 弱。如果圍巖大巷距煤層很近，則仍受支承壓力的影響。為便于維護(hù)，圍巖 大巷必須與煤層z間保持足夠的距離s（s 般為10米左右）o為安