門座吊機(jī)維護(hù)

1、一、門座吊機(jī)維護(hù)概述1、 概要 本起重機(jī)是為港口通用碼頭設(shè)計制造的，主要用于散貨和重大件貨物的裝卸。 本機(jī)為剛性四連桿組合臂架式起重機(jī)。它主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、四連桿組合臂架系統(tǒng)、臂架平衡系統(tǒng)、立柱、轉(zhuǎn)臺、機(jī)器房、司機(jī)室、轉(zhuǎn)柱、門架、梯子欄桿系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和其它輔助裝置所組成。 本機(jī)采用吊鉤、抓斗作業(yè)，在35米幅度范圍內(nèi)抓斗起重能力為25噸，起升速度55m/min、在35米幅度范圍內(nèi)吊鉤起重能力為40噸，起升速度35m/min。本機(jī)可帶載作水平位移變幅和360°角度回轉(zhuǎn)。起升、變幅，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以單獨(dú)動作，也可聯(lián)合動作。整機(jī)可沿水平鋪設(shè)的軌道作直線行駛。起升

2、、變幅、回轉(zhuǎn)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用交流變頻調(diào)速，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用串電阻調(diào)速。各機(jī)構(gòu)均設(shè)置有必要的限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置。 本機(jī)回轉(zhuǎn)中心位于門架對稱中心，海陸側(cè)門腿共由四組十輪臺車組支承，在門架端梁下方各配有一組錨定裝置，在運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩端均設(shè)有緩沖器。 本機(jī)動力使用380V，50Hz交流電源。供電方式是將設(shè)在碼頭海側(cè)地面電源箱中的電源，通過電纜由裝在海側(cè)門腿上的磁滯式電纜卷筒引纜上機(jī)，給起重機(jī)供電。起重機(jī)固定部分與回轉(zhuǎn)部分由中心受電器相連。2、主要技術(shù)參數(shù) 起重能力吊鉤： 40t/35m抓斗： 25t/35m 工作幅度 最大幅度： 35 m最小幅度： 11 m工作速度 起升機(jī)構(gòu)： 55m/min（25t抓斗

3、），35m/min（40t吊鉤） 變幅機(jī)構(gòu)： 50m/min(25t抓斗)，50m/min（40t吊鉤） 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)： 1.2rpm 運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 26m/min 起升高度 軌道上：（吊鉤下） 28 m 軌道下： 16 m 工作級別 起升機(jī)構(gòu)： M8 變幅機(jī)構(gòu)： M7 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)： M7 運(yùn)行機(jī)構(gòu)： M4 整 機(jī)： A8凈空參數(shù) 軌 距： 10.5 m 基 距： 10.5 m門架凈空高： 7 m最大尾部半徑： 8.2 m整機(jī)最大高度： 53.49m（最小幅度）緩沖器外總寬： 22.208m整機(jī)行走參數(shù) 行走距離 ： ±60 m 行走軌道： QU100 行走車輪： 9個每腿，其中驅(qū)動輪5個每

4、腿錨定裝置： 2組（手動） 緩沖器： 1組/每腿（橡膠塊式） 緩沖器撞擊高度： 500 mm 電動機(jī)總功率： 627 kW 供電方式整機(jī)行走： 電纜卷筒，大電纜卷繞長度83m；電 源： 交流 380V，50Hz3、起重機(jī)總布置圖MQ4035-00 起重機(jī)總圖二、工作機(jī)構(gòu) 本起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。各機(jī)構(gòu)均為獨(dú)立的系統(tǒng)，分別完成確定的任務(wù)。起升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)器房內(nèi)，變幅機(jī)構(gòu)位于立柱的平臺上，運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在行走軌道上，支承起重機(jī)傳來的全部載荷。（一） 起升機(jī)構(gòu)1、 構(gòu)造起升機(jī)構(gòu)采用兩套雙聯(lián)絞車系統(tǒng)，每套由電動機(jī)、制動器、減速器、聯(lián)軸器、卷筒、起升高度限制器、導(dǎo)

5、繩器等部件組成。在減速器高速軸上裝有一臺液壓推桿鼓式制動器，用于起升機(jī)構(gòu)的停車制動。電動機(jī)與減速器的高速軸聯(lián)接采用齒形聯(lián)軸器。減速器低速軸與卷筒的聯(lián)結(jié)采用鼓形齒輪聯(lián)接盤，卷筒的一端支承在減速器的低速軸上，另一端由滾動軸承支承在軸承座上。在卷筒的軸端安裝有起升高度限位開關(guān)，其具有在起升高度的上、下極限位置報警和切斷起升電機(jī)電源的雙重功能。在起升卷筒的鋼絲繩繞入側(cè)裝有導(dǎo)繩裝置，通過該裝置引導(dǎo)鋼絲繩繞入、繞出卷筒，防止鋼絲繩脫槽和亂繩。導(dǎo)繩器的鋼絲繩導(dǎo)向輪在卷筒上的壓緊程度可以通過該裝置上的張緊彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。起升機(jī)構(gòu)的起升鋼絲繩滑輪組倍率為1。2、 性能參數(shù)起升機(jī)構(gòu)的主要技術(shù)性能參數(shù)如下： 起重量

6、吊鉤作業(yè)： 40t/35m 抓斗作業(yè)： 25t/35m 起升高度 軌道上：（吊鉤） 28m 軌道下： 16m 起升速度 55m/min（25t），35m/min（40t） 機(jī)構(gòu)工作級別： M8電動機(jī) 型號： YZP355M1-6 功率： 200KW´2 轉(zhuǎn)速： 1078（55Hz）r×p×m(25t),686（35Hz） r×p×m(40t) 減速器 型號： ML3PSF110-63-124-123各1 中心距： 1105mm 傳動比： 63 制動器 型號： YWZ5-630/300×2 制動輪直徑： 630mm 制動力矩： 3550

7、Nm 卷 筒 卷筒直徑： 1020mm 鋼絲繩 直徑： 32mm 型號： 6T29Fi-23-IWR-1700-ZS/SZ 長度： 125m×各2 3、參考圖紙 MQ4035-11-00 起升機(jī)構(gòu)布置圖 19（二）變幅機(jī)構(gòu)1、 構(gòu)造 變幅機(jī)構(gòu)采用單根齒條驅(qū)動變幅，傳動系統(tǒng)主要由電動機(jī)、傳動軸、制動器、減速器、聯(lián)軸器、小齒輪、齒條和搖架等組成。當(dāng)電機(jī)工作時，齒條作直線往復(fù)運(yùn)動，以驅(qū)動臂架擺動而適應(yīng)各幅度位置的變化。搖架作為運(yùn)動齒條的導(dǎo)向裝置，可繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動。開式齒輪與齒條的嚙合間隙用三個帶有偏心軸的導(dǎo)向輪來調(diào)整。電動機(jī)與減速器的連接采用浮動傳動軸。在減速器的高速軸上裝有一套液壓推桿制動器

8、，在搖架的支承座上裝有幅度檢測和行程限位開關(guān)，在齒條箱的終端還設(shè)置有安全止檔塊。2、 性能參數(shù) 變幅機(jī)構(gòu)的主要技術(shù)性能參數(shù)如下：機(jī)構(gòu)工作級別： M7平均變幅速度： 30m/min電動機(jī) 型 號： YZP280S-8 功 率： 45KW´1轉(zhuǎn) 速： 735rpm減速器型 號： M4PSF80-125-24功 率： 72.7Kw 中心距： 918mm 傳動比： 125制動器 型 號： YWZ5-500/125 制動輪徑： 500mm 制動力矩： 1700Nm齒輪齒條傳動參數(shù) 齒輪模數(shù)： 32mm 小齒輪齒數(shù)： 14齒條工作行程： 3930mm3、 參考圖紙 MQ4035-07-00 變幅

9、機(jī)構(gòu)布置圖 （三）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、 構(gòu)造回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置兩大部分。回轉(zhuǎn)支承裝置為轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)大軸承，用以承受起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分的水平力、垂直力和傾覆力矩。回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括兩套立式傳動系統(tǒng)，每套系統(tǒng)由電動機(jī)、極限力矩聯(lián)軸器、常開式制動器、行星齒輪減速器和驅(qū)動小齒輪組成。小齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒圈外齒嚙合，電動機(jī)與減速器之間由極限力矩聯(lián)軸器聯(lián)接。正常工作時，電機(jī)的扭矩通過聯(lián)軸器的摩擦片傳遞給減速器。當(dāng)回轉(zhuǎn)部分的外阻力矩超過傳動系統(tǒng)的許用扭矩時，摩擦片打滑，從而保護(hù)傳動系統(tǒng)零部件不受損壞。摩擦片傳遞扭矩的大小可通過聯(lián)軸器上的壓緊彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中設(shè)有錨定裝置，當(dāng)起重機(jī)不工作或遇大風(fēng)襲擊

10、時，將回轉(zhuǎn)錨定銷放下，防止起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分發(fā)生轉(zhuǎn)動。2、性能參數(shù) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主要技術(shù)性能參數(shù)如下：機(jī)構(gòu)工作級別： M7回轉(zhuǎn)速度： 1.2rpm電動機(jī) 型號： YZR280M-8（立式） 功率： 45KW´2轉(zhuǎn)速： 730rpm減速器 型 號： T31-46-002 傳 動 比： 62.25 輸出扭矩： 27000Nm制動器 型 號： TYWZ-400 制動輪徑： 400mm 制動力矩： 637784Nm回轉(zhuǎn)支承型 號： 132.50.3550滾道直徑： 3550mm齒圈齒數(shù)： 176模 數(shù)： 22mm 小齒輪參數(shù)齒 數(shù)： 15模 數(shù)： 22mm2、 參考圖紙MQ4035-12-00 回

11、轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)布置圖（四）運(yùn)行機(jī)構(gòu)1、 構(gòu)造 運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用四腿分別驅(qū)動，每個支腿上各有二套獨(dú)立的驅(qū)動裝置，每套驅(qū)動裝置由電動機(jī)、制動器、減速器、開式齒輪傳動和車輪組組成。電動機(jī)經(jīng)減速器通過開式齒輪傳動驅(qū)動車輪滾動。每個支腿上分別裝有10個車輪，總共車輪數(shù)40個，其中驅(qū)動輪數(shù)為24個。為了防止碰撞造成機(jī)損，運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩端設(shè)有橡膠緩沖塊和行程限位開關(guān)。為了防止起重機(jī)在非工作狀態(tài)遭遇暴風(fēng)及臺風(fēng)襲擊而不發(fā)生整機(jī)滑移和傾復(fù)，在門架端梁下分別設(shè)有防風(fēng)拉索和錨定裝置。2、 性能參數(shù) 機(jī)構(gòu)工作級別： M4 運(yùn)行速度： 26m/min 電動機(jī)型 號： YZP160L-6功 率： 11KW´8轉(zhuǎn) 速： 970r/

12、min 減速器：型 號： 園錐園柱齒輪傳 動 比： 20.235許用功率： 11KW 制動器：型 號： PDOIT-03許用轉(zhuǎn)矩 180Nm制動力矩： 365Nm 開式齒輪傳動模 數(shù)： 9mm速 比： 3.0625 車輪直徑： 550mm 工作輪壓： 250KN 軌道型式： QU1003、 參考圖MQ4035-01-00（靖江） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置圖三、輔助裝置 本機(jī)輔助裝置包括吊鉤、供電電纜卷筒、中心受電器、超負(fù)荷限制裝置、錨定裝置和防風(fēng)拉索等。1、 吊鉤吊鉤為本機(jī)的取物裝置，鉤頭為單向鉤，由鍛造制作。在鉤頭上裝有防鋼絲繩脫落保險卡，鉤頭可以360°回轉(zhuǎn)，以方便起吊貨物的轉(zhuǎn)向換位。在吊鉤

13、的軛板上均焊有保護(hù)圈，防止滑輪軸和吊鉤橫梁的端部卡板、螺栓和油嘴的碰撞和損傷。2、 供電電纜卷筒本裝置為卷繞連接地面電源箱提供給起重機(jī)電源用電纜而設(shè)置，安裝在起重機(jī)海側(cè)門腿上。電纜卷筒的卷纜由電動機(jī)驅(qū)動磁滯聯(lián)軸節(jié)，通過減速裝置驅(qū)動電纜卷盤轉(zhuǎn)動，電纜卷筒的放纜由起重機(jī)行走時通過電纜拉力產(chǎn)生的力矩克服由磁滯聯(lián)軸節(jié)產(chǎn)生的力矩而實(shí)現(xiàn)卷盤反轉(zhuǎn)。當(dāng)電纜釋放到終點(diǎn)時，為防止電纜拉斷，設(shè)有終端保護(hù)開關(guān)。3、 中心受電器裝置中心受電器裝置用來將起重機(jī)的固定部分和回轉(zhuǎn)部分的動力電源和控制信號聯(lián)接起來，安裝于圓筒內(nèi)部的支座上，受電器的固定部分與圓筒上部的支座固連，回轉(zhuǎn)部分通過連接爪與轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)相連。為了消除由于受電器

14、安裝不能完全對中帶來的影響，連接爪做成雙向鉸接型。4、 超負(fù)荷限制裝置本裝置采用壓式傳感器取力方式，傳感器信號通過二次儀表控制起吊貨物的重量。該裝置安裝在立柱上橫梁后部。當(dāng)起吊重物時，鋼絲繩繞過取力滑輪，其張力的合力通過杠桿形成對壓式傳感器的壓力，傳感器信號通過二次儀表實(shí)現(xiàn)顯示和控制目的。5、 錨定裝置錨定裝置是為防止起重機(jī)在非工作狀態(tài)遇大風(fēng)襲擊而設(shè)置的安全裝置。防止起重機(jī)由于大風(fēng)的作用而發(fā)生移位，錨定裝置與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，其動作在駕駛室內(nèi)操作控制。6、參考圖紙DG40（S）-00 吊鉤總成圖MQ4035-02-00 大電纜卷繞裝置MQ4035-08-00 負(fù)荷取力裝置MQ4035-15-00

15、防風(fēng)拉索MD-00 錨定裝置四、金屬結(jié)構(gòu) 本機(jī)金屬結(jié)構(gòu)包括臂架、象鼻梁、大拉桿、平衡梁、小拉桿、立柱、轉(zhuǎn)臺、機(jī)器房、司機(jī)室、圓筒門架和梯子平臺等。1、 臂架 臂架為箱型變截面箱形結(jié)構(gòu)，臂架與齒條、小拉桿的連接采用大板支座。臂架頂部鉸點(diǎn)與象鼻梁連接，臂架的根部、中部分別設(shè)計有與轉(zhuǎn)臺支座、齒條和小拉桿連接的鉸孔。2、 象鼻梁象鼻梁為桁構(gòu)式結(jié)構(gòu)，主梁為箱形截面，撐桿為箱形截面。象鼻梁的頭部和尾部分別安裝有鋼絲繩導(dǎo)向滑輪，主梁中部和尾部分別與臂架頭部和大拉桿上端鉸接。3、 大拉桿大拉桿為開孔箱形結(jié)構(gòu)，可以防止產(chǎn)生風(fēng)振。4、 平衡梁 平衡梁為框架箱形結(jié)構(gòu)，尾部為圓柱形活配重箱，頭部和中部設(shè)計有與小拉桿和

16、立柱支座連接的鉸孔。5、 小拉桿 小拉桿為框架箱型截面構(gòu)件，兩端的鉸孔分別與平衡梁頭部和臂架中部相連。6、 立柱 立柱是采用鋼板焊接的板梁構(gòu)件。立柱頂部裝有起升鋼絲繩導(dǎo)向滑輪組。中部設(shè)有安裝變幅機(jī)構(gòu)的平臺。立柱分上下兩部分，相互通過螺栓連接，下部與轉(zhuǎn)臺焊接。7、 轉(zhuǎn)臺 轉(zhuǎn)臺為板梁結(jié)構(gòu)，兩根主梁及其連接橫梁均為箱形截面。轉(zhuǎn)臺通過法蘭與回轉(zhuǎn)支承裝置，用高強(qiáng)度螺栓連接。起升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和電氣控制設(shè)備均放置在轉(zhuǎn)臺上。在轉(zhuǎn)臺上具有集中力作用的地方均進(jìn)行了加強(qiáng)處理。8、 圓筒門架 圓筒門架由圓筒、主梁和下橫梁三部分組成，圓筒貫穿與主梁之間并與主梁焊接成一體。主梁與下橫梁之間由螺栓連接，以便于運(yùn)輸和安裝。9、

17、 機(jī)器房 機(jī)器房內(nèi)壁是由多種型鋼組成的骨架。外壁由夾芯鋼板拼接，機(jī)房內(nèi)安裝有3t起吊能力的活動吊耳若干個。機(jī)器房設(shè)計有側(cè)窗、后推拉門和天窗。電氣房和機(jī)器房分開設(shè)置，電氣房中安裝有分體空調(diào)。機(jī)房頂部另裝有軸流抽風(fēng)機(jī)，以備高溫時增加空氣排量。在機(jī)房內(nèi)設(shè)有檢修電源箱和滅火裝置。10、 駕駛室 駕駛室設(shè)置于轉(zhuǎn)臺上的起重臂右方，外壁為鋼板焊接，內(nèi)壁為隔熱材料裝修。駕駛室前面為整體式玻璃，兩側(cè)為移動式玻璃窗。在駕駛室的后壁上安裝有空調(diào)，在中間位置裝有聯(lián)動控制臺。左邊是變幅回轉(zhuǎn)操作桿，右邊是起升操縱桿。司機(jī)室的座椅能上下前后調(diào)節(jié)，并有座墊和可調(diào)的靠背。在聯(lián)動臺的儀表盤上安裝有多種指示燈、儀表、旋鈕、按鈕。在

18、駕駛室正面上方裝有超負(fù)荷顯示報警裝置。另外還配有與地面的通訊電話和擴(kuò)音設(shè)備。11、 梯子欄桿系統(tǒng)在本機(jī)需要維護(hù)保養(yǎng)、檢查、打油的地方均設(shè)置有梯子平臺、欄桿。臂架的梯子欄桿安裝在臂架中間，可以直達(dá)臂架頭部。到象鼻梁兩端檢修滑輪可以從大拉桿和臂架梯子前往。立柱梯子欄桿可以直達(dá)導(dǎo)向滑輪和平衡梁鉸點(diǎn)處。機(jī)器房梯子欄桿可以使工作人員直達(dá)機(jī)房、駕駛室和機(jī)房頂上各處。五、維修保養(yǎng)（一）總則加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)是保證起重機(jī)正常工作的必要手段。1、對一切安全保護(hù)裝置，如起重力矩限制器，各種行程限位開關(guān)，制動器，各種短路、過載、失壓、欠電流等電氣保護(hù)元件，必須經(jīng)常檢查，以保證其安全可靠地工作，如出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機(jī)，由專

19、門人員維修，修后經(jīng)檢驗(yàn)合格，才能繼續(xù)使用。2、各處的緊固件應(yīng)經(jīng)常檢查，如出現(xiàn)松動應(yīng)及時緊固。3、各易損件應(yīng)經(jīng)常檢查，并按規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)及時更換。4、按照本說明書的說明，定期對潤滑部位進(jìn)行潤滑。（二）重要零部件的維修保養(yǎng)1、鋼絲繩（1）使用的鋼絲繩應(yīng)符合GB1102-74圓股鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)，且必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。（2）鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)，使用的潤滑劑品種應(yīng)與鋼絲繩廠使用的相應(yīng)。（3）鋼絲繩應(yīng)每天進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)下述情況，便不得繼續(xù)使用：1）鋼絲繩實(shí)際直徑比公稱直徑減小量達(dá)到公稱直徑的7%；2）在一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)等于或超過鋼絲繩總數(shù)10%；3）有扭結(jié)缺陷、明顯變形和嚴(yán)重腐蝕；4）型號

20、不符合設(shè)計要求；5）鋼絲繩型號不明。2、卷筒（1）卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)牢固可靠，對其固定情況應(yīng)每月檢查一次。（2）卷筒出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：1）裂紋；2）卷筒壁厚磨損達(dá)壁厚的20%；3、滑輪（1）滑輪繩槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。（2）滑輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：1）裂紋；2）滑輪繩槽不均勻磨損達(dá)3mm；3）繩槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；4）因磨損使繩槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；5）其他損害鋼絲繩的缺陷。4、制動器（1）各機(jī)構(gòu)的制動器，既是重要的工作部件，也是重要的安全設(shè)施，每個工班都應(yīng)對制動器進(jìn)行檢查。制動器的制動力矩在相當(dāng)范圍內(nèi)是可以調(diào)節(jié)的，但只能用調(diào)

21、節(jié)主彈簧松緊程度的方法來調(diào)節(jié)制動力矩的大小，不得用調(diào)節(jié)制動瓦塊間距的方法來調(diào)節(jié)。在制動器上閘之后，液壓推桿必須有足夠的補(bǔ)償行程。起升制動器的制動力矩，應(yīng)調(diào)至在額定負(fù)荷狀態(tài)下，將貨物起吊1米時制動，其制動效果良好時為宜。（2）制動輪的制動磨擦面應(yīng)保持光潔，不得沾染油污或其他雜物。（3）制動器上的零件出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：1）裂紋；2）制動瓦上磨擦襯墊厚度磨損達(dá)原厚度的50%；3）彈簧出現(xiàn)塑性變形；4）小軸或孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%；（4）制動輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：1）裂紋；2）輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%；3）輪面上凸凹不平度達(dá)1.5mm。（5）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動油泵必須加剎車油，不能

22、加其他機(jī)油或柴油，以免損壞總泵和油缸中的橡膠皮碗。加油位置在司機(jī)室座椅前地下開孔處。加油時，應(yīng)旋開制動油缸放氣塞，踩剎車踏板數(shù)次，讓剎車油充滿油泵，加油的多少以有油從泵的氣孔溢出為宜，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動零部件的清洗應(yīng)使用灑精或剎車油，不得放在柴油盤浸泡和清洗。5、車輪車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：（1）裂紋；（2）輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；（3）輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；（4）踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；（5）橢圓度達(dá)1mm；6、減速器（1）經(jīng)常檢查減速器潤滑情況，使油面保持在油標(biāo)尺指示范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時處理，當(dāng)潤滑油污濁或有其他雜物時，應(yīng)及時更換。（2）運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)有異常響聲

23、、敲擊聲或油溫過高等不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，排除故障。（3）密封件應(yīng)注意及時更換，以防漏油。7、開式傳動齒輪（包括齒條）（1）開式傳動齒輪應(yīng)經(jīng)常保持良好的潤滑。（2）變幅齒條和小齒輪的嚙合間隙可通過壓輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。（3）出現(xiàn)下列情況之一時，齒輪應(yīng)報廢：1）裂紋；2）斷齒；3）齒面損壞達(dá)嚙合面的30%，且深度達(dá)齒輪齒厚的10%；4）齒厚的靡磨損量達(dá)原齒厚的30%。（三）電氣零部件的維護(hù)保養(yǎng)1、電纜卷筒集電環(huán)、中心集電器和電機(jī)的滑環(huán)、碳刷等傳電部位應(yīng)清潔，接觸面積應(yīng)不少于碳刷接觸面積的90%，碳刷彈簧應(yīng)保證碳刷和滑環(huán)質(zhì)檢有20kPa的壓力。碳刷高度磨損一半時應(yīng)予更換。2、接觸器、繼電器的主

24、、副觸點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常檢查，遇燒毛現(xiàn)象應(yīng)用細(xì)砂紙仔細(xì)磨光，燒蝕嚴(yán)重的應(yīng)及時換下。銜鐵接合面上的防銹油必須擦洗干凈，以免銜鐵粘合造成事故或吸合不牢，發(fā)出噪音。3、電阻器應(yīng)注意檢查電阻片的發(fā)熱、生銹情況，如發(fā)現(xiàn)局部燒紅，應(yīng)將電阻片夾緊螺絲擰緊，以減小片間接觸電阻，變形過大的電阻片，應(yīng)予校正或更換。4、如過電流繼電器漏油后失效，應(yīng)加足201-100甲基硅油，不能使用其他油液。5、繼電器上端的微動開關(guān)應(yīng)動作可靠，否則應(yīng)予以校正。6、對室外電氣元件，應(yīng)經(jīng)常檢查其密封性能。7、所有電氣接線螺栓應(yīng)連接可靠，不能在螺栓松動情況下通電工作。8、應(yīng)保持所有電氣元件的清潔。（四）金屬結(jié)構(gòu)件的維護(hù)保養(yǎng)1、對主要受力的結(jié)構(gòu)件，

25、要經(jīng)常檢查有無裂紋及扭曲變形，發(fā)現(xiàn)裂紋要查明原因及時修補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)扭曲變形要及時矯正修復(fù)。2、各連接處的焊縫，也要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)焊縫開裂或脫焊應(yīng)及時采取適當(dāng)措施，予以補(bǔ)焊或加強(qiáng)。3、凡用螺栓連接的接頭處，要經(jīng)常檢查螺栓是否松動或脫落，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時擰緊補(bǔ)上螺栓。4、構(gòu)件表面出現(xiàn)銹蝕或油漆嚴(yán)重脫落，應(yīng)及時除銹補(bǔ)漆。通常每兩年應(yīng)重新油漆一次，對箱形結(jié)構(gòu)，如發(fā)現(xiàn)外表有漏洞或裂縫時，應(yīng)及時補(bǔ)焊密實(shí)，以防內(nèi)部銹蝕。（五）潤滑 正確的潤滑是保證起重機(jī)正常工作，延長使用壽命的重要措施之一，凡在油咀處加鈣基潤滑脂前，應(yīng)先將咀上的污物清除，然后壓注潤滑脂直至新油擠出為止。如潤滑滾動軸承，油脂以充滿軸承室空間的2/

26、3為宜。對于各開式傳動（包括變幅齒條、回轉(zhuǎn)齒圈、行走開式齒輪等）以及鋼絲繩，潤滑前應(yīng)先除凈污泥，然后用刷子往上涂刷潤滑脂。各齒輪箱經(jīng)過長期工作后，必須注意箱內(nèi)的油溫及油面高度，如需加油，應(yīng)按油標(biāo)指示高度加。當(dāng)潤滑油污濁或混有其他雜物時，應(yīng)及時更換。密封件應(yīng)注意及時更換，以防漏油。各類潤滑油要有專用密閉的容器盛裝，容器漏斗、油槍等加油工具應(yīng)保持清潔。清洗齒輪油池時，應(yīng)先放凈污油再加入清潔煤油至適當(dāng)高度，空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后將臟油放出，然后加入新油。 起重機(jī)各部分潤滑加油可參照下圖及附表進(jìn)行。回轉(zhuǎn)支承裝置采用北京永泰電動集中潤滑，共24點(diǎn)，使用中要求經(jīng)常檢查，確保系統(tǒng)工作正常。附表 MQ4035門座起重機(jī)

27、潤滑加油表 編號位置及名稱類型數(shù)量潤滑劑加油周期清洗周期1行走減速箱油池8HL-30齒輪油每周檢查，按需加油六個月2起升、變幅、行走液壓推桿油泵油池11DB-20變壓器油每周檢查，按需加油三個月3起升、變幅、行走、回轉(zhuǎn)制動器杠桿鉸點(diǎn)銷軸13副HJ-20機(jī)械油每周檢查4變幅減速箱油池1ISO VG460每天檢查，按需加油三個月5操縱手柄及各腳踏鉸點(diǎn)銷軸3HJ-20機(jī)械油按需加油6回轉(zhuǎn)剎車補(bǔ)油箱油箱1剎車油按需加油六個月7回轉(zhuǎn)行星減速箱油池2HJ-50機(jī)械油每天檢查，按需加油三個月8起升減速箱油池2HL-30齒輪油每天檢查，按需加油三個月A 快速、經(jīng)常工作的滾動軸承A1吊鉤滑輪油杯2鈣基潤滑脂三個月A2起升卷繞各滑輪油杯6同上同上A3起升卷筒油杯2同上同上A4