通風(fēng)機(jī)司機(jī)培訓(xùn)資料

1、風(fēng)機(jī)司機(jī)培訓(xùn)資料一、基本知識(shí)1、該風(fēng)機(jī)為軸流風(fēng)機(jī)，各技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)均基于保障風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全性和質(zhì)量要求。風(fēng)機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。從驅(qū)動(dòng)端看，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。ANN 型風(fēng)機(jī)配有一個(gè)轉(zhuǎn)子，安裝于布置在進(jìn)氣箱內(nèi)的軸承箱上，轉(zhuǎn)子位于經(jīng)過機(jī)加工的帶銅襯的葉輪機(jī)殼內(nèi)。風(fēng)機(jī)靜止部件穩(wěn)定可靠，葉輪機(jī)殼與葉片頂端之間的間隙很小，可保證較高的效率。葉輪經(jīng)過仔細(xì)選材和部件設(shè)計(jì)，可確保壽命長、運(yùn)行可靠。為達(dá)到設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)的可靠性，軸承組是按前面描述的順時(shí)針方向設(shè)計(jì)的。風(fēng)機(jī)固有頻率已經(jīng)調(diào)整，以免因風(fēng)機(jī)殘余不平衡導(dǎo)致的振動(dòng)達(dá)到共振的危險(xiǎn)。2、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的說明風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，但在運(yùn)行過程中，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片角可以由液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)，因此

2、風(fēng)機(jī)的負(fù)荷量可根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)的具體要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。3、 調(diào)節(jié)和控制風(fēng)機(jī)性能是基于礦井負(fù)荷通過總控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)的?？刂葡到y(tǒng)將設(shè)定點(diǎn)的調(diào)節(jié)信號(hào)直接傳給安裝在風(fēng)機(jī)外的電動(dòng)調(diào)節(jié)執(zhí)行器上。電動(dòng)調(diào)節(jié)執(zhí)行器將此信號(hào)轉(zhuǎn)換成擴(kuò)散筒外調(diào)節(jié)臂的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)臂帶動(dòng)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)裝置，從而驅(qū)動(dòng)了連接在驅(qū)動(dòng)裝置處的液壓裝置，這樣就改變了葉片角度。各風(fēng)機(jī)部件都是通過 PI 邏輯圖上所示的傳感器和儀表來控制的。信號(hào)的傳送或者從傳感器直接傳到用戶系統(tǒng)，或者通過 Howden Hua 供貨的端子箱。4、 風(fēng)機(jī)部件說明HOWDEN ANN 型風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī) ：進(jìn)氣箱(9)、葉輪機(jī)殼(8)、擴(kuò)散器(1)、聯(lián)軸器護(hù)罩(12)、滑軌(13)、

3、滑座(2)、剎車裝置(15)、主電機(jī)(14)、聯(lián)軸器(11)、主軸承組(10)、輪轂(6)、葉片(7)、液壓缸(5)、旋轉(zhuǎn)油封(4)、液壓調(diào)節(jié)裝置(3)輔助設(shè)備：液壓油站、潤滑油站、密封風(fēng)機(jī)、伺服電機(jī)、失速探頭、儀表、撓性連接、消音器靜態(tài)件：靜止部件包括進(jìn)氣箱、葉輪機(jī)殼和擴(kuò)散器。靜止部件依照規(guī)定的壓力條件設(shè)計(jì)。進(jìn)氣箱用螺栓連接在水泥機(jī)座上。用于支撐擴(kuò)散器的滑軌緊固在混凝土基礎(chǔ)上。進(jìn)氣箱的導(dǎo)葉可以確?？諝庋刂~片流動(dòng)。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的主軸安裝在位于進(jìn)氣箱內(nèi)筒內(nèi)的軸承箱上。在軸承和內(nèi)筒端部的電機(jī)之間裝有聯(lián)軸器。通過檢修門可進(jìn)入進(jìn)氣箱。葉輪機(jī)殼位于進(jìn)氣箱和擴(kuò)散器之間，通過特殊的定位銷使之對(duì)中，為最大限度地

4、減小葉片尖端至機(jī)殼之間的間隙，機(jī)殼內(nèi)表面有銅襯并經(jīng)過精加工。擴(kuò)散器與葉輪機(jī)殼相連接，它的作用是將風(fēng)機(jī)動(dòng)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。擴(kuò)散器安裝在滑軌上，這樣在檢修時(shí)可軸向移動(dòng)擴(kuò)散器。風(fēng)機(jī)葉輪平衡和葉片頂端至外殼的間隙測量均在擴(kuò)散器安裝后進(jìn)行。葉輪平衡通過擴(kuò)散器的內(nèi)筒進(jìn)行，間隙測量通過擴(kuò)散器的空氣流道進(jìn)行，因此在連接擴(kuò)散器和風(fēng)道的過渡段內(nèi)必須設(shè)有人孔門。消音器置于風(fēng)機(jī)出口處，可以減小風(fēng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。旋轉(zhuǎn)部件：主電機(jī)和風(fēng)機(jī)主軸之間通過撓性聯(lián)軸器連接。主軸連同徑向和推力軸承一起安裝在進(jìn)氣箱的內(nèi)筒內(nèi)。輪轂與主電機(jī)分別位于主軸的兩端，液壓調(diào)節(jié)裝置也安裝于主軸上，葉片安裝到樞軸上，輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)部件可將液壓活塞的調(diào)節(jié)動(dòng)

5、作傳遞給葉片。通過葉輪機(jī)殼上的檢修門可以更換葉片。液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)為控制系統(tǒng)提供所需的活塞油壓，液壓系統(tǒng)帶有兩個(gè)油泵（另一個(gè)備用）。液壓系統(tǒng)至油壓活塞旋轉(zhuǎn)油封之間有三路連接，即：1) 液壓缸的進(jìn)油管路；2) 液壓缸的回油管路；3) 泄油的回油管。油壓和流量取決于運(yùn)行中所需的調(diào)節(jié)速度。由于在運(yùn)行過程中控制系統(tǒng)的負(fù)載變化，因而油壓不是恒定的，而流量則基本上恒定。為保證油溫正常，液壓系統(tǒng)配有油冷卻器和由恒溫器控制的加熱元件。潤滑油站：潤滑油站為風(fēng)機(jī)軸承提供潤滑油，潤滑油站配有兩個(gè)油泵，一用一備。循環(huán)油泵為軸承提供恒流量的潤滑稀油，潤滑油通過與軸承箱底部相連的管路回到油站的油箱內(nèi)。為建立正常的潤滑油

6、溫，油站配有電加熱器和風(fēng)冷卻器。潤滑油站與風(fēng)機(jī)軸承之間有以下兩路管路連接：1） 至軸承的壓力管路配有流量報(bào)警； 2）軸承的回油管路。潤滑油壓和流量是由油站的布置決定的，流量基本是恒定的。其它部件：執(zhí)行器：控制脈沖從控制系統(tǒng)傳到風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)臂上，擴(kuò)散器內(nèi)的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置將調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)通過調(diào)節(jié)管傳遞到液壓缸的控制閥上，從而改變?nèi)~片角度。風(fēng)機(jī)和輔助裝置上均裝有儀表。風(fēng)機(jī)儀表連接到風(fēng)機(jī)外殼的端子箱上。液壓油站上的儀表連接至端子箱內(nèi)。風(fēng)機(jī)軸承組配有溫度探頭和振動(dòng)探頭，這些探頭與電氣報(bào)警裝置相連。風(fēng)機(jī)上配有 3 個(gè)具有內(nèi)置測槽的環(huán)管用來測量壓力和壓差。環(huán)管位于進(jìn)氣箱入口、進(jìn)氣箱出口、擴(kuò)散器出口上。環(huán)管與差壓變送器（

7、非豪頓華供貨）相連，用來監(jiān)控失速及確定風(fēng)機(jī)當(dāng)前的工作點(diǎn)。失速監(jiān)測裝置包括失速探針、與失速探針相連的差壓開關(guān)，安裝時(shí)差壓開關(guān)應(yīng)連接電氣報(bào)警系統(tǒng)（失速監(jiān)控）上。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行于失速區(qū)時(shí)，失速監(jiān)測裝置會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。剎車裝置安裝于電機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器上，停車后手動(dòng)激活剎車裝置。剎車裝置的作用是當(dāng)風(fēng)機(jī)停車時(shí)（風(fēng)機(jī)在檢修期間）防止葉輪反轉(zhuǎn)。撓性連接位于進(jìn)氣箱入口法蘭和擴(kuò)散器出口法蘭處，撓性連接可以補(bǔ)償管道系統(tǒng)不可避免的熱膨脹和消除機(jī)械振動(dòng)的傳播。密封風(fēng)機(jī)為進(jìn)氣箱內(nèi)筒、擴(kuò)散器內(nèi)筒提供密封風(fēng)，以保護(hù)表面不受風(fēng)機(jī)傳送腐蝕性氣體的腐蝕。5、安全事項(xiàng)有的部件可能引起操作危險(xiǎn)或危及現(xiàn)場維護(hù)人員，因而在員工安裝或維護(hù)部件時(shí)應(yīng)

8、保證旋轉(zhuǎn)部件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，高熱或帶電部件應(yīng)分別冷卻或切斷電源。另外，應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 將風(fēng)道氣流擋住以防風(fēng)機(jī)的葉輪“轉(zhuǎn)動(dòng)” 在電機(jī)轉(zhuǎn)子靜止下來前，不要將檢修門打開。 檢查剎車裝置是否激活。 在轉(zhuǎn)子上工作之前,要將主電機(jī)電源斷開直到所有工作都已完成并且檢修門都已關(guān)上。 如果葉輪外殼上的檢修門已拆除、或要通過外部風(fēng)機(jī)靜態(tài)件上的檢修門或揉性連接來工作，那么主電機(jī)不能接通電源。 聯(lián)軸器護(hù)罩未安裝時(shí)，主電機(jī)不可通電。 將油站的電機(jī)電源斷開。 將含有高壓液體的軟管/管路的壓力放掉，讓其冷卻到一合適的溫度。 以防有物體掉落的危險(xiǎn)，將立式風(fēng)道的開口門關(guān)上。在運(yùn)行過程中，應(yīng)注意下列安全措施： 檢查門應(yīng)正確安裝好。

9、可能會(huì)被吸入風(fēng)機(jī)的散件應(yīng)移到遠(yuǎn)離集流器的地方。 當(dāng)站在離風(fēng)機(jī)很近處時(shí)，建議要戴保護(hù)眼睛的護(hù)罩。 為防止被夾住的危險(xiǎn)，在運(yùn)行中要避免接近旋轉(zhuǎn)件。二、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)條件1、電機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)具備下列條件：液壓站:油泵運(yùn)行應(yīng)滿足:1） 油箱的合適油位 (>最低油位)； 2） 油箱的合適油溫 (> 15°C)運(yùn)行2000 小時(shí)后，總控系統(tǒng)將運(yùn)行油泵自動(dòng)切換至備用油泵。控制油應(yīng)滿足：1） 油溫在規(guī)定值范圍內(nèi)15°C to 50°C； 2） 油泵處于運(yùn)行狀態(tài)； 3） 油壓高于最低值(500kpa)油箱加熱器1） 加熱器通電 (<15°C)； 2） 加熱器斷電

10、 (>23°C)潤滑油站：油泵運(yùn)行應(yīng)滿足：1） 油箱內(nèi)合適油位 (> 最低油位)； 2） 油箱內(nèi)合適的油溫 (>15°C)運(yùn)行2000 小時(shí)后，總控系統(tǒng)將運(yùn)行油泵自動(dòng)切換至備用油泵。潤滑油應(yīng)滿足：1） 油溫在規(guī)定值范圍內(nèi)15°C to 50°C； 2） 油泵處于運(yùn)行狀態(tài)3） 風(fēng)機(jī)軸承的油流量大于最低值（10L/min（前期）；油箱加熱器1） 加熱器通電 (< 15°C)； 2） 加熱器斷電 (> 23°C)執(zhí)行器1） 葉片設(shè)置在最小位置時(shí)，執(zhí)行器就緒。2） 當(dāng)調(diào)節(jié)臂處于中間位置力矩/限位開關(guān)啟動(dòng)時(shí),外部調(diào)

11、節(jié)臂就緒。其最大調(diào)節(jié)力矩不能超過50 Nm(< 50 Nm)。軸承溫度1）不超過風(fēng)機(jī)軸承允許溫度(< 85°C)； 2）不超過電機(jī)軸承允許溫度(< 80°C)電機(jī)定子溫度1） 不超過電機(jī)繞組允許溫度(< 130°C)剎車1） 查看剎車是否釋放。擋板門1） 檢查風(fēng)機(jī)入口擋板是否關(guān)閉(通過檔板臂上的限位開關(guān)來反饋)。2、風(fēng)機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)1）啟動(dòng)電機(jī)，同時(shí)打開入口擋板門。2） 入口風(fēng)門完全打開且主電機(jī)達(dá)到全速后，葉片角可以從“最小位置”開始調(diào)節(jié)，分步多次調(diào)節(jié)。檢查電機(jī)的電流，確保主電機(jī)沒有過載。啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)在正常負(fù)荷下工作時(shí)，測量軸承溫度和振動(dòng)等級(jí)，

12、確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。3、停機(jī)狀況風(fēng)機(jī)正常停機(jī)時(shí)，需進(jìn)行如下步驟:1）調(diào)節(jié)葉片至“最小位置”2）主電機(jī)停機(jī)，當(dāng)主電機(jī)切斷電源420s 后激活剎車。主電機(jī)停機(jī)后: 關(guān)閉入口檔板。油站 (油泵和油冷卻器) 持續(xù)運(yùn)行直至油溫低于 40C。將密封風(fēng)機(jī)閥AA001 和AA002 同時(shí)打開。風(fēng)機(jī)的緊急停機(jī) 立即切斷主電機(jī)的電源 緊急停車時(shí)，不需將葉片角度調(diào)到最小。 油溫在降到規(guī)定值以下前，油站必須處于運(yùn)行狀態(tài)。 潤滑油站急停。 液壓油站的急停 立即切斷電源 如超過規(guī)定的調(diào)節(jié)油壓20 分鐘后，增壓風(fēng)機(jī)將停止。三、控制說明風(fēng)機(jī) 外部調(diào)節(jié)臂力矩。 執(zhí)行器，葉片角的位置 執(zhí)行器，故障信號(hào) 軸承振動(dòng)。 軸承溫度。 失速

13、報(bào)警系統(tǒng) 失速探頭發(fā)出失速報(bào)警信號(hào)油站 油箱的油位 油箱的油溫 油過濾器的狀態(tài) 油站的油壓 油站的油流量主電機(jī) 軸承溫度。 繞組溫度。四、調(diào)節(jié)說明調(diào)節(jié)概述風(fēng)機(jī)的作用就是傳送氣流并克服壓力損失。該控制系統(tǒng)是通過電動(dòng)執(zhí)行器改變?nèi)~片角度來控制風(fēng)機(jī)性能。調(diào)節(jié)狀況風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動(dòng)并達(dá)到滿速后，方可進(jìn)行葉片角度調(diào)節(jié)。同樣的，電機(jī)停機(jī)前，葉片必須處于閉合位置。調(diào)節(jié)說明電動(dòng)執(zhí)行器脈沖通過驅(qū)動(dòng)桿傳遞到外部調(diào)節(jié)臂上，外部調(diào)節(jié)臂通過調(diào)節(jié)軸將調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)傳遞給葉片角度調(diào)節(jié)裝置。調(diào)節(jié)軸通過拉叉將調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)傳遞給旋轉(zhuǎn)油密封，從而啟動(dòng)調(diào)節(jié)閥。此外，旋轉(zhuǎn)油密封系統(tǒng)又與液壓系統(tǒng)相連，將液壓油送往液壓系統(tǒng)并構(gòu)成液壓油回路。在葉片角度調(diào)節(jié)過

14、程中，調(diào)節(jié)閥活塞在液壓缸中運(yùn)動(dòng)，從而導(dǎo)致液壓缸的活塞運(yùn)動(dòng)，直到達(dá)到相對(duì)于調(diào)節(jié)閥新的平衡位置。液壓缸推動(dòng)輪轂調(diào)節(jié)盤，通過滑塊將運(yùn)動(dòng)傳遞給調(diào)節(jié)臂和葉片，從而導(dǎo)致葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。五、運(yùn)行過程中報(bào)警失速探頭失速探頭與控制系統(tǒng)的差壓開關(guān)連接。探測到失速后系統(tǒng)即發(fā)出報(bào)警，同時(shí)還可下調(diào)葉片角直到脫離失速區(qū)（失速警報(bào)解除）。 報(bào)警:> 500 Pa 且葉片角度 > 37°。調(diào)查失速原因。風(fēng)道堵塞或負(fù)荷過大都會(huì)導(dǎo)致失速。失速意味著風(fēng)機(jī)葉片壓力過大，而且長時(shí)間在失速區(qū)運(yùn)行會(huì)損壞葉片。如果控制系統(tǒng)故障，那么電機(jī)會(huì)在2 分中內(nèi)自動(dòng)斷開。 風(fēng)機(jī)跳閘: > 500 Pa 且葉片角度 >37&#

15、176;和t>120 s。注意:失速區(qū)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間不可超過15分鐘，否則，Howden公司建議更換葉片。主軸承主軸承上有6 只熱電阻，每盤軸承上2 只。熱電阻與控制系統(tǒng)相連，確保軸承溫度過高時(shí)發(fā)出報(bào)警。如果軸承溫度繼續(xù)升高，那么電機(jī)必須停轉(zhuǎn)。 報(bào)警: > 85C 風(fēng)機(jī)停止: > 100C軸承溫度過高可能是因?yàn)檩S承磨損，振動(dòng)或潤滑油流量過低造成的。震動(dòng)軸承箱上配有1 個(gè)測振探頭。該設(shè)備安裝在軸承箱底板上。報(bào)警信號(hào)傳送給放大器。報(bào)警: >4.5mm/s （RMS) 。風(fēng)機(jī)停止: >7.1mm/s （RMS)。主電機(jī)電機(jī)軸承上有2 只熱電阻，每副軸承上一只。熱電阻與控

16、制系統(tǒng)相連，確保軸承溫度過高時(shí)發(fā)出報(bào)警。如果軸承溫度繼續(xù)升高，那么電機(jī)必須停轉(zhuǎn)。 報(bào)警: > 80C。 風(fēng)機(jī)停止: > 85C。電機(jī)繞組上有6 只熱電阻，每相繞組上2 只。熱電阻與控制系統(tǒng)相連，確保軸承溫度過高時(shí)發(fā)出報(bào)警。如果繞組溫度繼續(xù)升高，那么電機(jī)必須停轉(zhuǎn)。 報(bào)警: > 130C。 風(fēng)機(jī)停止: > 140C。外調(diào)節(jié)臂葉片調(diào)節(jié)用的外部調(diào)節(jié)臂配有力矩開關(guān)，如出現(xiàn)下列故障會(huì)發(fā)出報(bào)警： 液壓油回路故障 。 達(dá)不到規(guī)定油壓時(shí)，執(zhí)行器啟動(dòng)。 調(diào)節(jié)臂和旋轉(zhuǎn)油封間的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)受阻。 報(bào)警并停止執(zhí)行器: > 50 Nm。執(zhí)行器執(zhí)行器帶有故障信號(hào)發(fā)出功能，如熱電開關(guān)，并與控制系統(tǒng)相

17、連。 如果執(zhí)行器故障，那么控制系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出報(bào)警。 報(bào)警: 故障信號(hào)。液壓油站液壓系統(tǒng)配有兩臺(tái)電機(jī)/泵組，一臺(tái)運(yùn)行，另一個(gè)則備用。如果泵在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，那么備用泵應(yīng)立即切入。同時(shí)，油回路閥門打開，工作泵的油路將關(guān)閉。通過開關(guān)或壓力開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)旁路。安裝的報(bào)警燈可以指示是否已更換，并且立即維修運(yùn)行泵。為保證運(yùn)行的可靠性，每個(gè)油泵都需是獨(dú)立的電源回路。油壓液壓油站壓力側(cè)配有壓力開關(guān)，可以記錄最小/最大油壓。如果油壓低于最低值，那么控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)報(bào)警并且啟用油站備用泵。報(bào)警原因需要調(diào)查清楚。 報(bào)警: < 500 KPa 風(fēng)機(jī)停止: < 500 KPa 且t > 20 min (手動(dòng)

18、在5 分鐘內(nèi))。如果超過最大油壓值，控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。由于輪轂調(diào)節(jié)力很大，常常會(huì)出現(xiàn)油壓過高現(xiàn)象。所以應(yīng)盡快檢修輪轂。 報(bào)警: > 7 MPa油箱油位油箱配有油位顯示器和最低油位開關(guān)。油位開關(guān)與總控制系統(tǒng)相連，保證油位低于最低值時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 報(bào)警: < 最低油位壓力過濾器液壓系統(tǒng)配有一雙筒壓力過濾器。通過與總控制系統(tǒng)相連的壓差開關(guān)來檢查壓力過濾器的狀況。如發(fā)生報(bào)警，手動(dòng)連接備用過濾器，將堵塞的過濾元件更換。 并查找報(bào)警原因。 報(bào)警: > 450 KPa油箱的油溫液壓油的油溫是靠水冷卻器來調(diào)節(jié)的。液壓站配有兩個(gè)水冷卻器，一個(gè)工作，而另一個(gè)備用。如果超過允許的液壓油溫度范

19、圍，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。如果報(bào)警超過一段時(shí)間，油溫會(huì)進(jìn)一步增加，斷開電機(jī)。 運(yùn)行泵停止: < 10C 且 t > 10 min. (手動(dòng)) 報(bào)警: < 10C 報(bào)警: > 50C 風(fēng)機(jī)停止: > 55C 且 t > 60 min. （手動(dòng) 在5 分鐘內(nèi)） 風(fēng)機(jī)停止: > 60C (手動(dòng) 在5 分鐘內(nèi))潤滑油站潤滑油站配有兩個(gè)電機(jī)/泵，一個(gè)運(yùn)行另一個(gè)備用。如果運(yùn)行的油泵出現(xiàn)故障，那么備用泵會(huì)自動(dòng)切入。同時(shí)，油回路閥會(huì)打開，運(yùn)行泵的油回路會(huì)閉合。通過開關(guān)或壓力開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)旁路。安裝的報(bào)警燈可以指示是否已更換，并且立即維修運(yùn)行泵。為得到最大的運(yùn)行可靠性，兩

20、個(gè)油泵應(yīng)配有相互獨(dú)立的電源。潤滑油油量潤滑油站的壓力側(cè)配有 1 個(gè)流量開關(guān)。當(dāng)流量低于最小值時(shí)，控制系統(tǒng)報(bào)警。同時(shí)切換到油站的備用泵。需檢查報(bào)警原因。如果油流量低于最小值，軸承超過最大允許溫度，主電機(jī)應(yīng)停機(jī)。風(fēng)機(jī)及電機(jī) 風(fēng)機(jī)軸承報(bào)警： < 100.4 Ll/min（前期） 風(fēng)機(jī)停止： < 100.4 L/min 且軸承溫度 > 85C。(手動(dòng) 在5 分鐘內(nèi))（前期） 風(fēng)機(jī)軸承報(bào)警： < 15.40.6 Ll/min（后期） 風(fēng)機(jī)停止： < 15.40.6 L/min 且軸承溫度 > 85C。(手動(dòng) 在5 分鐘內(nèi))（后期） 電機(jī)軸承報(bào)警： < 40.16

21、 Ll/min（后期） 電機(jī)停止： < 40.16 L/min 且軸承溫度 > 80C。(手動(dòng) 在5 分鐘內(nèi))（后期）油箱的油位潤滑油站油箱配有油位顯示器和油位開關(guān)。油位開關(guān)與總控制系統(tǒng)相連，可保證當(dāng)油位降至最低值時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 報(bào)警： < 最低油位壓力過濾器潤滑油站配有一雙筒壓力過濾器，用連到總控制系統(tǒng)上的差壓開關(guān)來檢查壓力過濾器的狀況，如有報(bào)警出現(xiàn)，手動(dòng)的將備用過濾器連接上，將堵塞的過濾元件更替掉。檢查發(fā)生報(bào)警的原因。 報(bào)警： > 450 KPa油箱的油溫潤滑油的運(yùn)行溫度是靠油箱的加熱裝置和兩個(gè)水冷的油冷卻器來控制（一個(gè)運(yùn)行，一個(gè)備用）。風(fēng)機(jī)軸承和電機(jī)軸承油管的

22、潤滑油溫度 如果超出了潤滑油的溫度允許范圍，那么控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。如果潤滑油的工作溫度低于允許范圍，那么需斷開工作泵。 報(bào)警： < 10C 報(bào)警： > 50C 運(yùn)行泵停止： < 10C 且 t > 10 min。 (手動(dòng))密封風(fēng)系統(tǒng)密封風(fēng)機(jī)配有空氣過濾器。通過壓力指示器來監(jiān)控過濾器狀況。檢查過濾器狀況并按需清潔。六、擾動(dòng)自動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致的非目的的周期性調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)稱為擾動(dòng)。擾動(dòng)的原因有自控的敏感度過高、周期性壓力變化不平穩(wěn)等。通常擾動(dòng)很小，但有時(shí)也能達(dá)到幾度，頻率達(dá)到每分鐘60 次。另一方面，正常調(diào)節(jié)控制為非周期性調(diào)節(jié)，只朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)臂以達(dá)到增大或減小風(fēng)機(jī)負(fù)載的目的。擾

23、動(dòng)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，降低元件（包括自動(dòng)化元件）的壽命，特別是對(duì)葉柄軸承有較大的損害。降低擾動(dòng)的最好辦法是調(diào)整自動(dòng)化系統(tǒng)，使得僅有運(yùn)行所需的脈沖能傳到風(fēng)機(jī)的電動(dòng)執(zhí)行器。由于在小范圍調(diào)節(jié)葉片角（圖2A）和大角度調(diào)節(jié)（圖2B）之間存在較大的差別，因而很難給出最大調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)。調(diào)節(jié)過程中為延長葉根的使用壽命，建議盡量減少調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)次數(shù)并確保只有必要情況下才可調(diào)節(jié)葉片。HOWDEN 的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)均存在滯后，滯后約為風(fēng)機(jī)整個(gè)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)的1.5%；這種滯后防止了部分?jǐn)_動(dòng)到達(dá)葉柄軸承。較小的滯后不會(huì)影響外部調(diào)節(jié)系統(tǒng)，而增大風(fēng)機(jī)滯后可以減低擾動(dòng)，因而新型風(fēng)機(jī)的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)均配有一種間隙機(jī)構(gòu)以產(chǎn)生這種滯后。七、間隙機(jī)

24、構(gòu)的結(jié)構(gòu)與用途間隙結(jié)構(gòu)主要包括一個(gè)摩擦止動(dòng)盤和一對(duì)間隙可調(diào)的爪形連接。摩擦止動(dòng)盤的作用是將液壓缸的控制閥維持原位以防止非目的的運(yùn)動(dòng)。爪形連接有兩個(gè)作用：1) 使外調(diào)節(jié)臂能進(jìn)行預(yù)轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)導(dǎo)致液壓缸控制閥的運(yùn)動(dòng)。2) 傳遞移動(dòng)控制閥所需的力。八、 失速如風(fēng)機(jī)在葉片打開的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)錯(cuò)誤地關(guān)閉了出口側(cè)或入口側(cè)的擋板，就可能產(chǎn)生失速。失速意味著相對(duì)于風(fēng)機(jī)負(fù)載壓力過大。失速引起壓力和流量的損失并導(dǎo)致風(fēng)機(jī)機(jī)械部件以及相鄰風(fēng)道的劇烈振動(dòng)。因而不允許失速產(chǎn)生。為消除風(fēng)機(jī)失速，應(yīng)關(guān)閉葉片并檢查出口側(cè)和入口側(cè)的擋板，長時(shí)間的失速運(yùn)行可能損壞風(fēng)機(jī)。失速描述：軸流風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)生的壓力升高取決于進(jìn)氣角。壓力升高基本與進(jìn)

25、氣角成正比。只要低于這一臨界值，空氣將沿著葉片表面流動(dòng)。但一旦超過這一臨界值氣流將離開葉片的弧形表面形成湍流，同時(shí)風(fēng)機(jī)壓力陡降。這就是失速。圖5 是典型的固定葉片角的軸流風(fēng)機(jī)圖，圖示了風(fēng)機(jī)全壓升PtF 隨流量qv 變化而變化的圖。圖5 可分為2 個(gè)區(qū)，即風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行區(qū)AB 和失速區(qū)BDE。軸流風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量避開失速區(qū)運(yùn)行。背壓小時(shí)流量大，進(jìn)氣角小。隨著背壓的逐漸增大(從A 向B 移動(dòng))，流量減小，進(jìn)氣角增大直到到達(dá)失速點(diǎn)B。在B 點(diǎn)壓力和流量均陡降。如風(fēng)機(jī)進(jìn)入失速區(qū)，并不是說所有葉片同時(shí)失速。失速時(shí)可能由一個(gè)或幾個(gè)區(qū)構(gòu)成，每個(gè)失速區(qū)包含一個(gè)或幾個(gè)葉片。這種失速區(qū)見圖7。失速區(qū)并不是固定不動(dòng)的，而是

26、在葉片之間移動(dòng)。如葉片2,3 和4 失速，這些葉片之間的氣流會(huì)減少或完全停止。這樣葉片之間就不會(huì)有壓力升，氣流甚至?xí)骰厝~輪的吸氣側(cè)。從而這些葉輪附近產(chǎn)生一個(gè)氣流變化很大的區(qū)域，如圖7 陰影所示。由于上面的氣流都是被強(qiáng)迫進(jìn)入到這個(gè)區(qū)域的，所以葉片5 的進(jìn)氣角也將增大，導(dǎo)致葉片進(jìn)入到該失速區(qū)。相反，葉片2 的進(jìn)氣角減小會(huì)使其進(jìn)入失速區(qū)。這樣，失速區(qū)會(huì)沿著葉片5 的方向移動(dòng)，這種現(xiàn)象被稱作“旋轉(zhuǎn)失速”。由于葉輪周圍失速區(qū)的移動(dòng)速率永遠(yuǎn)小于切向速度，速度的絕對(duì)方向(相對(duì)于風(fēng)機(jī)的靜態(tài)部分)與風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向一致。由于失速運(yùn)行不穩(wěn)定，風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)也不穩(wěn)定但會(huì)在圖5 中所示的C 點(diǎn)附近移動(dòng)。如風(fēng)機(jī)被迫進(jìn)入到

27、失速區(qū)域，失速區(qū)域?qū)⒅饾u擴(kuò)大到圖5 中的鞍形點(diǎn)D 包括所有葉片并在尖部形成一環(huán)形區(qū)。如果背壓繼續(xù)增加導(dǎo)致氣流量減小，失速區(qū)將繼續(xù)沿徑向擴(kuò)大直到包含整個(gè)葉輪(圖5 點(diǎn)E)。如此時(shí)降低背壓，流量將繼續(xù)增大，工作點(diǎn)又從原來的E 返回到D，接著又沿DCB 運(yùn)動(dòng)直到風(fēng)機(jī)脫離失速區(qū)。這樣在鞍點(diǎn)和正常點(diǎn)之間存在一滯后。如果失速時(shí)間過長將導(dǎo)致葉片開裂并損壞機(jī)械部件。因此，避免這種運(yùn)行狀態(tài)就顯得尤為重要。為此，應(yīng)注意失速的下列特征。1. 噪聲增大 2. 接近風(fēng)機(jī)的地方氣流發(fā)生抖動(dòng)3. 大多數(shù)情況下振動(dòng)等級(jí)大于正常運(yùn)行條件下的振動(dòng)。但即使有這樣的特征仍不足以讓某些沒有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行員作出正確的判斷。如果在葉輪氣流入口

28、附近安裝了失速探針，就可以準(zhǔn)確的判斷出是否發(fā)生失速。此外，失速探針的信號(hào)不僅要傳到中央控制室，而且還要與適當(dāng)?shù)目刂蒲b置相連以便采取措施(包括葉片調(diào)節(jié))使風(fēng)機(jī)脫離失速狀態(tài)，失速探針專為檢測如圖7 所示的失速檢測區(qū)而設(shè)，詳情請(qǐng)見有關(guān)失速探針的專門說明。九、故障分析及消除方法本節(jié)的目的是給維修人員提供排除故障的有關(guān)資料。下面列出了一些常見故障、可能的原因以及所需的解決辦法。如出現(xiàn)不能按章解決的問題請(qǐng)與HOWDEN 公司聯(lián)系。故障 產(chǎn)生原因解決措施電機(jī)無法啟動(dòng)電源故障斷線 檢查電源電壓電纜斷開 檢查纜線及其連接振動(dòng)過大葉片或輪轂積灰 清潔聯(lián)軸器有問題 維修或更換聯(lián)軸器聯(lián)軸器有問題 更換聯(lián)軸器部件松動(dòng)

29、擰緊所有螺栓葉片磨損 更換葉片失速運(yùn)行斷開電機(jī)或風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)；檢查風(fēng)道是否堵塞，是否擋板打開噪音過渡基礎(chǔ)螺栓松動(dòng) 把緊螺栓單相運(yùn)行 檢查故障原因并糾正轉(zhuǎn)子和靜態(tài)件間磨擦 檢查葉片頂部間隙失速運(yùn)行斷開電機(jī)或風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)；檢查風(fēng)道是否堵塞，是否擋板被打開葉片控制故障電動(dòng)執(zhí)行器故障 檢查控制系統(tǒng)和電動(dòng)執(zhí)行器功能無液壓壓力 檢查液壓站調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置故障 檢查調(diào)節(jié)臂情況并調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)驅(qū)裝置液壓油站和潤滑油站油壓泵入口側(cè)漏油 按要求檢查并糾正安全閥設(shè)定值過低 調(diào)整油溫過高 降低油溫 、清潔油冷卻器隔離閥部分打開 檢查過濾元件變臟 更換過濾元件入口過濾器部分堵塞 按要求補(bǔ)救泵軸封處漏油軸套油孔堵塞 拆卸泵并進(jìn)行清

30、潔入口壓力過高 檢查并改正油封故障 更換油封安全閥運(yùn)行有誤安全閥被污染 拆卸并清潔安全閥設(shè)定值過高 調(diào)節(jié)油泵運(yùn)行噪音高聯(lián)軸器沒對(duì)中 檢查并改正泵的空氣入口 檢查是否有漏氣隔離閥部分關(guān)閉 閥完全打開油溫過高泵壓力過高 拆卸泵，檢查，并修復(fù)安全閥設(shè)定值過低，油在泵中惰轉(zhuǎn)。 調(diào)節(jié)低粘度的油被污染 清潔油罐并更換油的解決辦法。液壓油站：最大運(yùn)行溫度 55C，如果超過此值，則應(yīng)該檢查原因。軸承組：軸承最高溫度為 85C，如果超過此值，則應(yīng)該檢查原因。如果軸承溫度達(dá)到100C,那么風(fēng)機(jī)應(yīng)立即停車。附： 通風(fēng)機(jī)操作規(guī)程一、1#機(jī)開機(jī)順序1、1#機(jī)手動(dòng)開機(jī)（1）、將通風(fēng)機(jī)房高壓室內(nèi)1#進(jìn)線高壓柜小車搖至工作位

31、置，合閘送電。（2）、將通風(fēng)機(jī)房1#動(dòng)力變壓器高壓柜小車搖至工作位置，合閘送電。（3）、將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜低壓1#進(jìn)線斷路器合閘送電。（4）、將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜低壓母聯(lián)斷路器合閘送電。（5）、依次將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜上1#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、1#集中控制柜、UPS電源、葉片執(zhí)行器、電機(jī)制動(dòng)器；2#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、2#集中控制柜各斷路器合閘。（6）將1#集中控制柜面板上的液壓站、潤滑站、密封風(fēng)機(jī)“就地/遠(yuǎn)控”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“就地”位置，風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門、測試風(fēng)門“投入/退出”撥至“投入”位置。（7）將2#集中控制柜面板上風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門 “投入/退出

32、”撥至“投入”位置。（8）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)1#集中控制柜面板上按下潤滑站啟動(dòng)按鈕（1或2），啟動(dòng)潤滑站。（9）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)1#集中控制柜面板上按下密封風(fēng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)密封風(fēng)機(jī)。（10）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)1#集中控制柜面板上按下液壓站啟動(dòng)按鈕（1或2），啟動(dòng)液壓站。（11）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)1#集中控制柜面板上按下測試風(fēng)門關(guān)按鈕，關(guān)閉測試風(fēng)門。（12）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)1#集中控制柜面板上按下風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門1（北）及風(fēng)道閘門1（南）開按鈕，打開風(fēng)道閘門。（13）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)1#集中控制柜面板上按下風(fēng)機(jī)風(fēng)門開按鈕，打開風(fēng)機(jī)風(fēng)門。（14）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)2#集中控制柜面

33、板上按下風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門2（北）及風(fēng)道閘門2（南）關(guān)按鈕，關(guān)閉風(fēng)道閘門。（15）、將通風(fēng)機(jī)房1#風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)高壓柜小車搖到試驗(yàn)位置，并閉鎖。將通風(fēng)機(jī)房1#扇正轉(zhuǎn)高壓柜小車搖至工作位置，將高壓開關(guān)柜控制面板上的“就地/遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“就地”位置，合閘送電。（16）待風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，根據(jù)通防部提供井下所需風(fēng)量緩慢調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度，滿足井下通風(fēng)需要。2、1#機(jī)自動(dòng)開機(jī)（1）、將通風(fēng)機(jī)房高壓室內(nèi)1#進(jìn)線高壓柜小車搖至工作位置，合閘送電。（2）、將通風(fēng)機(jī)房1#動(dòng)力變壓器高壓柜小車搖至工作位置，合閘送電。（3）、將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜低壓1#進(jìn)線斷路器合閘送電。（4）、將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜低壓母聯(lián)斷路器

34、合閘送電。（5）、依次將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜上1#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、1#集中控制柜、UPS電源、葉片執(zhí)行器、電機(jī)制動(dòng)器；2#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、2#集中控制柜各斷路器合閘。（6）將1#集中控制柜面板上的液壓站、潤滑站、密封風(fēng)機(jī)“就地/遠(yuǎn)控”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“遠(yuǎn)方”位置，風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門、測試風(fēng)門“投入/退出”撥至“退出”位置。（7）將2#集中控制柜面板上風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門 “投入/退出”撥至“退出”位置。（8）、將通風(fēng)機(jī)房1#風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)高壓柜小車搖到試驗(yàn)位置，并閉鎖。將通風(fēng)機(jī)房1#扇正轉(zhuǎn)高壓柜小車搖至工作位置，將高壓開關(guān)柜控制面板上的“就地/遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“遠(yuǎn)方”位

35、置。（9）、1#機(jī)開機(jī)條件滿足后、1#PLC柜上1#待機(jī)燈亮。（10）、在電腦畫面上選擇用戶登陸，點(diǎn)擊畫面上1#系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕或按下1#PLC柜上啟動(dòng)按鈕，則自動(dòng)開啟液壓站油泵、潤滑油泵、密封風(fēng)機(jī)、1#風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門1及風(fēng)道閘門2開到位、1#風(fēng)機(jī)風(fēng)門開到位、2#風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門1及風(fēng)道閘門2關(guān)到位。油泵運(yùn)行30秒后，啟動(dòng)主電機(jī)，待風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，根據(jù)通防部提供井下所需風(fēng)量緩慢調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度，滿足井下通風(fēng)需要。一、2#機(jī)開機(jī)順序1、2#機(jī)手動(dòng)開機(jī)（1）、將通風(fēng)機(jī)房高壓室內(nèi)2#進(jìn)線高壓柜小車搖至工作位置，合閘送電。（2）、將通風(fēng)機(jī)房2#動(dòng)力變壓器高壓柜小車搖至工作位置，合閘送電。（3）、將通風(fēng)機(jī)房配電室

36、內(nèi)低壓柜低壓2#進(jìn)線斷路器合閘送電。（4）、將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜低壓母聯(lián)斷路器合閘送電。（5）、依次將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜上2#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、1#集中控制柜、UPS電源、葉片執(zhí)行器、電機(jī)制動(dòng)器；1#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、2#集中控制柜各斷路器合閘。（6）將2#集中控制柜面板上的液壓站、潤滑站、密封風(fēng)機(jī)“就地/遠(yuǎn)控”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“就地”位置，風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門、測試風(fēng)門“投入/退出”撥至“投入”位置。（7）將1#集中控制柜面板上風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門 “投入/退出”撥至“投入”位置。（8）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)2#集中控制柜面板上按下潤滑站啟動(dòng)按鈕（1或2），啟動(dòng)潤滑

37、站。（9）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)2#集中控制柜面板上按下密封風(fēng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)密封風(fēng)機(jī)。（10）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)2#集中控制柜面板上按下液壓站啟動(dòng)按鈕（1或2），啟動(dòng)液壓站。（11）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)2#集中控制柜面板上按下測試風(fēng)門關(guān)按鈕，關(guān)閉測試風(fēng)門。（12）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)2#集中控制柜面板上按下風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門1（北）及風(fēng)道閘門1（南）開按鈕，打開風(fēng)道閘門。（13）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)2#集中控制柜面板上按下風(fēng)機(jī)風(fēng)門開按鈕，打開風(fēng)機(jī)風(fēng)門。（14）、在通風(fēng)機(jī)房控制室內(nèi)1#集中控制柜面板上按下風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門2（北）及風(fēng)道閘門2（南）關(guān)按鈕，關(guān)閉風(fēng)道閘門。（15）、將通風(fēng)機(jī)房2#風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)高壓

38、柜小車搖到試驗(yàn)位置，并閉鎖。將通風(fēng)機(jī)房2#扇正轉(zhuǎn)高壓柜小車搖至工作位置，將高壓開關(guān)柜控制面板上的“就地/遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“就地”位置，合閘送電。（16）待風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，根據(jù)通防部提供井下所需風(fēng)量緩慢調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度，滿足井下通風(fēng)需要。2、2#機(jī)自動(dòng)開機(jī)（1）、將通風(fēng)機(jī)房高壓室內(nèi)2#進(jìn)線高壓柜小車搖至工作位置，合閘送電。（2）、將通風(fēng)機(jī)房2#動(dòng)力變壓器高壓柜小車搖至工作位置，合閘送電。（3）、將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜低壓2#進(jìn)線斷路器合閘送電。（4）、將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜低壓母聯(lián)斷路器合閘送電。（5）、依次將通風(fēng)機(jī)房配電室內(nèi)低壓柜上2#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、1#集中控制柜、UP

39、S電源、葉片執(zhí)行器、電機(jī)制動(dòng)器；1#機(jī)風(fēng)道風(fēng)門、風(fēng)機(jī)風(fēng)門、測試風(fēng)門、1#集中控制柜各斷路器合閘。（6）將2#集中控制柜面板上的液壓站、潤滑站、密封風(fēng)機(jī)“就地/遠(yuǎn)控”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“遠(yuǎn)方”位置，風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門、測試風(fēng)門“投入/退出”撥至“退出”位置。（7）將1#集中控制柜面板上風(fēng)機(jī)風(fēng)門、風(fēng)道風(fēng)門 “投入/退出”撥至“退出”位置。（8）、將通風(fēng)機(jī)房2#風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)高壓柜小車搖到試驗(yàn)位置，并閉鎖。將通風(fēng)機(jī)房2#扇正轉(zhuǎn)高壓柜小車搖至工作位置，將高壓開關(guān)柜控制面板上的“就地/遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“遠(yuǎn)方”位置。（9）、2#機(jī)開機(jī)條件滿足后、2#PLC柜上2#待機(jī)燈亮。（10）、在電腦畫面上選擇用戶登陸，點(diǎn)擊畫

40、面上2#系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕或按下2#PLC柜上啟動(dòng)按鈕，則自動(dòng)開啟液壓站油泵、潤滑油泵、密封風(fēng)機(jī)、2#風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門1及風(fēng)道閘門2開到位、2#風(fēng)機(jī)風(fēng)門開到位、1#風(fēng)機(jī)風(fēng)道閘門1及風(fēng)道閘門2關(guān)到位。油泵運(yùn)行30秒后，啟動(dòng)主電機(jī)，待風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，根據(jù)通防部提供井下所需風(fēng)量緩慢調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度，滿足井下通風(fēng)需要。三、倒機(jī)操作順序1、1#機(jī)倒2#機(jī)操作順序（1#機(jī)運(yùn)行、2#機(jī)備用）（1）、停1#風(fēng)機(jī)電源后，利用剎車抱閘裝置，使風(fēng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。（2）、待風(fēng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)后，打開剎車抱閘裝置。（3）、按照2#機(jī)開機(jī)順序開2#機(jī)。2、2#機(jī)倒1#機(jī)操作順序（2#機(jī)運(yùn)行、1#機(jī)備用）（1）、停2#風(fēng)機(jī)電源后，利用剎車抱閘

41、裝置，使風(fēng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。（2）、待風(fēng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)后，打開剎車抱閘裝置。（3）、按照1#機(jī)開機(jī)順序開1#機(jī)。四、反風(fēng)試驗(yàn)操作程序1、停風(fēng)機(jī)電源后，利用剎車抱閘裝置，使風(fēng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。2、待風(fēng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)后，打開剎車抱閘裝置。3、用1#機(jī)反風(fēng)時(shí)，重復(fù)1#機(jī)手動(dòng)開機(jī)順序1-14步驟；用2#機(jī)反風(fēng)時(shí)，重復(fù)2#機(jī)手動(dòng)開機(jī)順序1-14步驟4、用1#機(jī)反風(fēng)時(shí)，將通風(fēng)機(jī)房1#風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)高壓柜小車搖到試驗(yàn)位置，并閉鎖。將通風(fēng)機(jī)房1#扇反轉(zhuǎn)高壓柜小車搖至工作位置，將高壓開關(guān)柜控制面板上的“就地/遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“就地”位置，合閘送電; 用2#機(jī)反風(fēng)時(shí)，將通風(fēng)機(jī)房2#風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)高壓柜小車搖到試驗(yàn)位置，并閉鎖。將通風(fēng)機(jī)房2#扇

42、反轉(zhuǎn)高壓柜小車搖至工作位置，將高壓開關(guān)柜控制面板上的“就地/遠(yuǎn)方”轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“就地”位置，合閘送電;中安聯(lián)合煤業(yè)化工有限公司朱集西煤礦主抽風(fēng)機(jī)事故處理預(yù)案一、通風(fēng)機(jī)房一回路掉電應(yīng)急預(yù)案1、立即按倒機(jī)步驟倒換風(fēng)機(jī)，啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，倒機(jī)步驟見附表。2、立即向部領(lǐng)導(dǎo)及礦調(diào)度匯報(bào)，并記下風(fēng)機(jī)掉電時(shí)間和正常啟動(dòng)時(shí)間。二、通風(fēng)機(jī)房二回路掉電應(yīng)急預(yù)案1、立即按倒機(jī)步驟倒換風(fēng)機(jī)，啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，倒機(jī)步驟見附表。3、立即向部領(lǐng)導(dǎo)及礦調(diào)度匯報(bào)，并記下風(fēng)機(jī)掉電時(shí)間和正常啟動(dòng)時(shí)間。三、通風(fēng)機(jī)房雙回路同時(shí)掉電應(yīng)急預(yù)案1、立即向部領(lǐng)導(dǎo)及礦調(diào)度匯報(bào)，并記下風(fēng)機(jī)掉電時(shí)間。2、匯報(bào)完成后，必須堅(jiān)守在電話旁邊，等待調(diào)度通知，隨時(shí)準(zhǔn)

43、備打開風(fēng)井井口房進(jìn)出側(cè)風(fēng)門，利用自然通風(fēng)。3、若在沒接到調(diào)度通知打開風(fēng)井井口房進(jìn)出側(cè)風(fēng)門前，有一或二回路來電，立即按照倒機(jī)步驟，啟動(dòng)相應(yīng)風(fēng)機(jī)，并向部領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度匯報(bào)，記下風(fēng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)間。4、若接到調(diào)度開啟風(fēng)井井口房進(jìn)出側(cè)風(fēng)門的通知，立即打開風(fēng)井井口房進(jìn)出側(cè)風(fēng)門，并向調(diào)度匯報(bào)，同時(shí)記下打開風(fēng)井井口房進(jìn)出側(cè)風(fēng)門時(shí)間。5、若打開風(fēng)井井口房進(jìn)出側(cè)風(fēng)門后，一或二回路來電，按上述3的步驟啟動(dòng)相應(yīng)風(fēng)機(jī)。四、通風(fēng)機(jī)發(fā)生機(jī)電故障應(yīng)急預(yù)案1、當(dāng)在用風(fēng)機(jī)發(fā)生故障不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立即按照倒機(jī)步驟，啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，立即向部領(lǐng)導(dǎo)及礦調(diào)度匯報(bào)，并記下風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)間和正常啟動(dòng)時(shí)間。2、兩臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)發(fā)生故障不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立即向部領(lǐng)導(dǎo)及礦調(diào)度匯報(bào)，并記下風(fēng)機(jī)故障時(shí)間。匯報(bào)完成后，必須堅(jiān)守在電話旁邊，等待調(diào)度通知，隨時(shí)準(zhǔn)備打開風(fēng)井井口房進(jìn)出側(cè)風(fēng)門，利用自然通風(fēng)。五、匯報(bào)記錄要求1、在風(fēng)機(jī)發(fā)生掉電或機(jī)電故障期間，應(yīng)確保電話通暢，每2小時(shí)檢查一次電話是否正常。2、準(zhǔn)確記錄風(fēng)機(jī)掉電或發(fā)生機(jī)電故障時(shí)