主提升機(jī)操作工

1、第一節(jié) 我礦主副提升系統(tǒng)概況主井提升系統(tǒng)：主井提升系統(tǒng)： 提升方式為立井井塔四繩摩擦輪提升機(jī)提升，密封鋼絲繩罐道，井筒直徑5m，提升距離642.4m。提升容器為JDS-13型13T箕斗，提升機(jī)型號(hào)為JKM-3.25/4()，液壓盤形制動(dòng)器，卷筒直徑及寬度為32501700mm，最大靜張力441kN，最大靜張力差137.2kN，鋼絲繩型號(hào)6V34+FC-32，尾繩規(guī)格849-143-1550，最大提升速度為9.56m/s，電機(jī)功率21000kW，電控系統(tǒng)為四象限高壓變頻調(diào)速全數(shù)字PLC控制系統(tǒng)。第一節(jié) 我礦主副提升系統(tǒng)概況 副井提升系統(tǒng)：副井提升系統(tǒng)： 提升方式為立井井塔四繩摩擦輪提升，提升容器

2、為1t雙層雙車罐籠，井筒直徑6.5m，提升距離582m，采用組合鋼罐道，提升機(jī)型號(hào)為JKM-3.25/4()，液壓盤形制動(dòng)器，卷筒直徑及寬度為32501700mm，最大靜張力441kN，最大靜張力差137.2kN，提升鋼絲繩型號(hào)6V34+NF-32，尾繩規(guī)格849-143-1550，最大提升速度為9.56m/s，電機(jī)功率為2630KW，電控系統(tǒng)為四象限高壓變頻調(diào)速全數(shù)字PLC控制系統(tǒng)。第二節(jié) 主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)點(diǎn)1.司機(jī)應(yīng)熟悉（設(shè)備的結(jié)構(gòu)）、（性能）、（ 技術(shù)特征）、（動(dòng)作原理）、掌握（操作規(guī)程）及（安全保護(hù)裝置試驗(yàn)方法）。2.完好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于設(shè)備環(huán)境要求：設(shè)備無(wú)積塵、無(wú)（油垢）。3.天輪到

3、卷筒上的鋼絲繩，最大內(nèi)、外偏角都不得超過(guò)（130）4.蛇行彈簧式聯(lián)軸器彈簧厚度磨損不得超過(guò)原厚的（20%）5.多繩摩擦提升機(jī)，任一根提升鋼絲繩的張力同平均張力之差不得超過(guò)（10%）6.提升機(jī)主軸軸向水平度不得大于（0.1/1000）。7.滑動(dòng)軸承的允許溫升為（65）、滾動(dòng)軸承的允許溫升為（75）。8.人工驗(yàn)繩的速度不得大于（ 0.3m /s ），檢修人員站在容器頂工作時(shí)提升速度不得超過(guò)（ 0.5m /s ）第二節(jié) 主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)點(diǎn)9.立井中用罐籠升降人員時(shí)，加減速度都不得超過(guò)（0.752）10.盤式制動(dòng)閘實(shí)行二級(jí)制動(dòng)時(shí)，第一級(jí)制動(dòng)要使（減速度）符合規(guī)定，第二級(jí)制動(dòng)要使（制動(dòng)力矩）符合

4、規(guī)定。11.司機(jī)應(yīng)試驗(yàn)的保護(hù)裝置有（過(guò)卷）、（ 限速 ）、（制動(dòng)油超溫）、（ 潤(rùn)滑油超溫）、（換向器柵欄門閉鎖開(kāi)關(guān)）、（腳踏開(kāi)關(guān)）12.提升機(jī)的構(gòu)造主要由（主軸裝置）、（減速器）、（制動(dòng)裝置）、（深度指示器）、（斜面操作臺(tái)）、（主電動(dòng)機(jī)及電控）等部分組成。13.主電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器可分為（角移式）、（平移式）、（盤式）三種。14.提升機(jī)液壓站的殘壓規(guī)定不超過(guò)（0.5MPa）。15.操作提升機(jī)時(shí)，高壓電源的允許范圍是（5Ve）。16.盤式制動(dòng)器閘瓦間隙最大不得超過(guò)（0.2mm）第二節(jié) 主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)點(diǎn)17.閘瓦與制動(dòng)盤接觸面積不得小于60。18.摩擦襯墊繩槽深度最大不得超過(guò)（70mm）。1

5、9.傾斜井巷中纏繞式絞車鋼絲繩層數(shù)提人式不得超過(guò)（2層），提物不得超過(guò)（3層）。20.罐耳的作用是立井提升容器的（導(dǎo)向）裝置。21.立井提升過(guò)卷高度或過(guò)放距離內(nèi)，必須安設(shè)（楔形裝置）或其它類型的緩沖裝置。 22.箕斗進(jìn)入卸載曲軌時(shí)的速度，一般限制在（0.5米秒）以下。22.專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積比達(dá)到（5）時(shí)必須更換。23.當(dāng)提升系統(tǒng)的慣性力高于系統(tǒng)的靜阻力時(shí)，投入電氣制動(dòng)或機(jī)械制動(dòng)的減速方式稱為（負(fù)力減速）第二節(jié) 主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)點(diǎn)24.使用中的立井罐籠防墜器，每(半年)進(jìn)行一次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，(每年)應(yīng)進(jìn)行1 次脫鉤試驗(yàn)。25.盤式制動(dòng)

6、器閘瓦的厚度約為(15mm)。26.礦井井筒提升和斜巷運(yùn)輸中的動(dòng)力設(shè)備是提升電動(dòng)機(jī)，按其所帶滾筒的直徑來(lái)分，直徑大于2m的稱為提升機(jī)，直徑小于2.0m的稱為提升小絞車。27.一個(gè)完善的提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、安全、保護(hù)信號(hào)、通訊信號(hào)及信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的閉鎖。28.根據(jù)提升系統(tǒng)的形式，可分為(立井罐籠提升系統(tǒng))、(立井箕斗提升系統(tǒng))和(斜井箕斗與串車提升系統(tǒng))三種。29.潤(rùn)滑系統(tǒng)完好標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是：潤(rùn)滑系統(tǒng)油質(zhì)合格.油量適當(dāng)、油壓正常、油路暢通、油圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑系統(tǒng)不漏油。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 1、防止過(guò)卷保護(hù) 當(dāng)提升機(jī)運(yùn)行到

7、正常卸載位置未停車并繼續(xù)向上提升時(shí)，我們將其稱為過(guò)卷。 設(shè)置過(guò)卷保護(hù)裝置的作用在于：當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置或出車平臺(tái)0.5米時(shí)，提升機(jī)必須能自動(dòng)斷電，并能發(fā)生安全制動(dòng)。 防止過(guò)卷保護(hù)裝置一般都設(shè)置在深度指示器上或井架上。 若將過(guò)卷開(kāi)關(guān)設(shè)置在深度指示器上，一般采用小型限位開(kāi)關(guān)作為過(guò)卷開(kāi)關(guān)，將其常閉觸點(diǎn)JXK1、JXK2串聯(lián)于提升機(jī)的安全回路中。當(dāng)過(guò)卷時(shí)，提升容器碰擊過(guò)卷開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)其常閉觸點(diǎn)，使安全回路斷路，同時(shí)使提升機(jī)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 其保護(hù)原理為：在深度指示器上有兩個(gè)立式絲杠，由于主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)軸傳給深度指示器，使兩根立式絲

8、杠以相反的方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)帶有指針的螺母就上下移動(dòng)。當(dāng)提升容器超出正常終端停止位置也就是過(guò)卷時(shí)，螺母上的碰鐵會(huì)通過(guò)傳動(dòng)裝置將過(guò)卷極限開(kāi)關(guān)打開(kāi)，斷開(kāi)安全回路，從而使提升機(jī)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。 若將過(guò)卷開(kāi)關(guān)設(shè)置在井架上，其常閉觸頭也同樣串聯(lián)在安全回路中。當(dāng)深度指示器上的過(guò)卷開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，如果提升容器繼續(xù)上升撞至井架上的過(guò)卷開(kāi)關(guān)，則其常閉觸頭打開(kāi)，斷開(kāi)安全回路，提升機(jī)同樣實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 2、過(guò)速保護(hù) 過(guò)速保護(hù)就是當(dāng)提升速度超過(guò)提升機(jī)允許的最大速度的15%時(shí)，提升機(jī)必須能自動(dòng)斷電，并能發(fā)生安全制動(dòng)。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝

9、置 3、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù) 在提升機(jī)的配電開(kāi)關(guān)上設(shè)有過(guò)電流和欠電壓保護(hù)裝置，在過(guò)負(fù)荷或欠電壓情況下配電開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘，切斷提升電動(dòng)機(jī)電源，并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 4、限速保護(hù) 提升速度超過(guò)3米/秒的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2米/秒。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 5、閘瓦過(guò)磨損保護(hù) 為了防止閘瓦磨損后制動(dòng)力不足或失靈，在制動(dòng)杠桿中裝有碰觸行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)閘瓦磨損超限時(shí)，會(huì)壓斷杠桿上的行程開(kāi)關(guān)。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 6、松繩保護(hù) 纏繞式提升機(jī)必須設(shè)置松繩

10、保護(hù)裝置并接入安全回路，在鋼絲繩出現(xiàn)松馳時(shí)能夠自動(dòng)斷電和報(bào)警。 其原理為：當(dāng)鋼絲繩因松繩而碰到松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)裝置的連桿時(shí)，松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，同時(shí)切斷安全回路。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 7、減速功能保護(hù) 減速功能保護(hù)就是指當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開(kāi)始減速。 我們通過(guò)牌坊式深度指示器的實(shí)際運(yùn)行來(lái)學(xué)習(xí)減速功能保護(hù)：當(dāng)提升容器接近井口卸載位置時(shí)，螺母上的凸塊通過(guò)信號(hào)拉條上的銷子，將拉條抬起，并將撞針推向外邊。螺母繼續(xù)向上移動(dòng)，拉條上的銷子就從凸塊上滑出，這時(shí)撞針便敲擊信號(hào)鈴，發(fā)出提升機(jī)減速開(kāi)始的信號(hào)。 在信號(hào)拉條旁邊的導(dǎo)向軸上裝有一個(gè)減速極限開(kāi)關(guān)，當(dāng)提升容器到

11、達(dá)一定位置時(shí)，信號(hào)拉條上的角板碰上減速極限開(kāi)關(guān)的滾子，提升機(jī)便進(jìn)行減速直至停機(jī)。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 8、制動(dòng)系統(tǒng)油壓過(guò)高的閉鎖保護(hù) 液壓站設(shè)置有壓力溫度表，黑針指示的數(shù)值即為當(dāng)前的壓力值，這一金屬指針表示油壓的上限值，而這一金屬指針則表示油壓的下限值。若油壓過(guò)高，當(dāng)黑針與油壓的上限值指針重合時(shí)，則繼電器動(dòng)作，安全回路斷開(kāi)。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 9、換向器閉鎖保護(hù) 提升機(jī)的運(yùn)行方向是利用裝在井架上的兩個(gè)提升終點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)控制相應(yīng)的換向繼電器ZJ和FJ來(lái)實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)繼電器分別通過(guò)二極管進(jìn)行方向選擇，并在各自的電路里接以相反的方向互

12、鎖觸點(diǎn)。第三節(jié)第三節(jié) 提升機(jī)的安全保護(hù)裝置提升機(jī)的安全保護(hù)裝置 10、高壓換向器柵欄的閉鎖保護(hù) 高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)設(shè)置有失壓脫扣線圈，在失壓脫扣線圈回路中串接有換向器室柵欄門連鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)人員進(jìn)入高壓換向器室時(shí)，換向器室柵欄開(kāi)關(guān)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)安全閉鎖。第四節(jié) 提升機(jī)常見(jiàn)故障處理 1、滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過(guò)高有哪些原因？、滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過(guò)高有哪些原因？（1）潤(rùn)滑油脂不清潔或潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不好；（2）潤(rùn)滑油脂不足或供油中斷，潤(rùn)滑脂太多；（3）軸承損壞，如保持架破壞，滾子或球碎裂等，此時(shí)常伴有異常聲響（4）安裝不好，如兩端軸承均加固定，不留軸向間隙，圓錐滾子軸承軸向游隙太小等；（5）軸承制作質(zhì)量不良。第四節(jié) 提

13、升機(jī)常見(jiàn)故障處理 2、提升感應(yīng)電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的電氣制動(dòng)有幾種？簡(jiǎn)、提升感應(yīng)電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的電氣制動(dòng)有幾種？簡(jiǎn)述其工作原理。述其工作原理。 1）發(fā)電制動(dòng)：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)受外力驅(qū)動(dòng)，超過(guò)同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)就變?yōu)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行，輸出由正轉(zhuǎn)矩變?yōu)樨?fù)轉(zhuǎn)矩，起到制動(dòng)作用。提升機(jī)重載帶電全速下放運(yùn)行時(shí)，不過(guò)速就是發(fā)電制動(dòng)的作用；給電動(dòng)機(jī)投入低頻電源在低速負(fù)力運(yùn)行時(shí)，也獲得低頻發(fā)電制動(dòng)的效果。 2）動(dòng)力制動(dòng)：把電動(dòng)機(jī)定子繞組注入直流電流，則定子建立靜止磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子在外力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組同靜止磁場(chǎng)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子繞組便產(chǎn)生電勢(shì)，通過(guò)轉(zhuǎn)子外回路電阻產(chǎn)生的電流又建立了動(dòng)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子動(dòng)磁場(chǎng)同定子靜磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的制動(dòng)作用，就是

14、動(dòng)力制動(dòng)。第四節(jié) 提升機(jī)常見(jiàn)故障處理 3、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在什么情況下應(yīng)用安全制、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在什么情況下應(yīng)用安全制動(dòng)停車？動(dòng)停車？ 出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)立即斷電，以安全制動(dòng)實(shí)現(xiàn)緊急停車：（1）出現(xiàn)緊急停車信號(hào)；（2）主要部件出現(xiàn)異常；（3）接近井口尚未減速；（4）其它嚴(yán)重事故故障。 第四節(jié) 提升機(jī)常見(jiàn)故障處理 4、多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩張力不平衡有、多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩張力不平衡有哪些危害？哪些危害？ 提升鋼絲繩張力不平衡，各繩受力不均勻，承受載荷大的鋼絲繩，不僅本身磨損加快，而且使該繩槽襯墊急劇磨損。磨損快的繩槽，又加快了鋼絲繩張力不平衡，如此反復(fù)作用，繩槽襯墊很快磨損，甚至使鋼絲繩損壞。第四節(jié) 提升機(jī)常見(jiàn)故障處理 5、怎樣保持提升鋼絲繩張力平衡？、怎樣保持提升鋼絲繩張力平衡？ 一般有以下4中方式：（1）同一組鋼絲繩必須左、右捻各半，并且是同一制造廠同一批生產(chǎn)的，更換鋼絲繩必須同組一起換，以保持同一組鋼絲繩物理性能一樣。（2）設(shè)置平衡裝置，改善各鋼絲繩張力的不平衡狀況。（3）采用彈性較大的摩擦襯墊。（4）保持各繩槽直徑相等，必要時(shí)車削繩槽，并用測(cè)力計(jì)、標(biāo)定法測(cè)定鋼絲繩張力平衡狀況。第四節(jié) 提升機(jī)常見(jiàn)故障處理 6、礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置有何作用？、礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置有何作用？ 1）在提升機(jī)停止工作時(shí)，能可靠地閘住提升機(jī)，