崗前培訓(xùn)-從橡膠到汽車制動(dòng)知識(shí)集錦3頁(yè)

1、由于我們中鼎公司現(xiàn)已成為世界非汽車輪胎橡膠行業(yè)前50強(qiáng)，所以有必要讓大家了解一下與橡膠有關(guān)的知識(shí)。其實(shí)，一種材料可以代表一個(gè)生產(chǎn)力水平，同時(shí)決定一種社會(huì)制度。比如石頭，原始人用它制作各種工具，如石刀、石斧等，代表的是原始社會(huì)；青銅，如司母戊大方鼎、越王劍據(jù)說鋒利無比，放根頭發(fā)在上面輕輕一吹即斷，代表的是奴隸制社會(huì)；鐵，冶鐵術(shù)的發(fā)明，以及鐵制農(nóng)具在農(nóng)業(yè)上的廣泛運(yùn)用，標(biāo)志著封建社會(huì)的誕生。那么，到了資本主義社會(huì)，標(biāo)志性的材料之一就當(dāng)屬橡膠了，雖然它很早就被人們發(fā)現(xiàn)，但人類真正廣泛運(yùn)用它是在資本主義時(shí)代。橡膠的用途非常之廣，它也可以稱之為塑料的孿生兄弟，還有性質(zhì)介于兩種物質(zhì)之間的一類物質(zhì)叫做橡塑或塑

2、膠，可見橡膠這種材料運(yùn)用之廣泛非你我能夠想象。作為一種古老的材料，橡膠很早便被東方的先民所使用。它有著可塑性、防水、耐用等優(yōu)秀的特性，這讓越來越多的人開始喜歡這種神秘的物質(zhì)。然而，溫度過高就會(huì)融化；溫度一低就會(huì)變脆變硬（也就是說原始橡膠在夏天很熱的時(shí)候就會(huì)軟的像一灘爛泥，冬天溫度很低時(shí)又會(huì)硬得像一塊石頭）。這個(gè)致命的缺點(diǎn)讓橡膠工業(yè)無一例外的陷入了危機(jī)。有一位叫做查爾斯.固特伊（又譯古德耶）的人，是一位喜歡動(dòng)腦的發(fā)明家，不走運(yùn)的五金商人。1834年9月，做五金生意剛剛破產(chǎn)的固特異，從費(fèi)城來到紐約，在參觀一家橡膠公司時(shí)他被迷住了。各式各樣的生橡膠制品讓他覺得橡膠似乎具有無窮無盡的用途。雖然橡膠的缺

3、點(diǎn)讓它毫無市場(chǎng)，但他相信橡膠將成為運(yùn)用最為廣泛的材料或許他將成為橡膠的拯救者。因?yàn)殚_發(fā)橡膠，固特異而債臺(tái)高筑，不幸成了費(fèi)城監(jiān)獄里的一名囚犯，在這里固特異只能吃5美分的面包，只有兩床毯子，一個(gè)火爐。不過，這一切都無法阻止他對(duì)橡膠的試驗(yàn)。貧困的生活激發(fā)了固特異的欲望，他不是化學(xué)家，也不是科學(xué)家，卻像工人一樣不停勞作。做著各種實(shí)驗(yàn)，鹽、糖、胡椒、硝酸等等，他已經(jīng)數(shù)不清往橡膠里加入多少東西。欠債被捕后，他把實(shí)驗(yàn)室也搬進(jìn)了牢房。1839年的冬天（這是硫化橡膠被發(fā)明的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間很好記憶，我首先問大家一個(gè)問題，你們誰(shuí)知道毛澤東出生于哪一年？不知道！把你們兜里的錢掏出來一張看看。不錯(cuò)，是1893年，這個(gè)時(shí)

4、間很好記憶，告訴你們一個(gè)簡(jiǎn)便方法，使用諧音法“一把舊傘”，一把用舊了的傘就是毛澤東的出生年份，把后面兩個(gè)數(shù)字倒過來就是硫化的發(fā)明時(shí)間），正當(dāng)固特異還在為如何改良橡膠思索的時(shí)候，他手中的一塊與硫混合過的橡膠不小心掉進(jìn)了爐子，高溫使這混合物發(fā)生劇烈反應(yīng)，同時(shí)散發(fā)出大量臭氣。當(dāng)橡膠團(tuán)冷卻下來，固特異驚訝的發(fā)現(xiàn)它已不像平時(shí)那么堅(jiān)硬，而具有了更好的彈性和韌性。這一天，他永久的改變了世界橡膠業(yè)。從家具到地毯，從紐扣到梳子。利用硫化橡膠技術(shù)，固特異開發(fā)了數(shù)百種橡膠產(chǎn)品，并于克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的契機(jī)，向戰(zhàn)爭(zhēng)雙方出售大量橡膠制雨衣，發(fā)了一筆不小的橫財(cái)。但有一樣他從未想到，日后卻又和他的名字緊緊相連，那就是汽車輪胎

5、。如今世界上百分之65的橡膠被運(yùn)用于汽車工業(yè)。固特異不會(huì)料到，他的一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)給車輪的進(jìn)化帶來了如此重要的原料，他對(duì)橡膠的執(zhí)著，引發(fā)了后來交通行業(yè)的巨大變革。1886年德國(guó)人卡爾本茨發(fā)明了世界上第一輛汽車，速度的提升（相對(duì)于馬車）讓顛簸變得更加突顯，也讓乘車的安全性和舒適度大打折扣，車輪面臨著一次迫在眉睫的進(jìn)化，而這次進(jìn)化正是得益于一種至關(guān)重要的材料硫化橡膠事實(shí)上，卡爾本茨發(fā)明的世界上第一輛汽車嘗試的就是這種橡膠制成的實(shí)心輪胎。它增強(qiáng)了車輪與地面的附著力降低了噪音，但是對(duì)緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和沖擊，實(shí)心橡膠輪胎并不比鐵輪出色多少。就在汽車誕生后的第二年，一位叫約翰鄧祿普的英國(guó)獸醫(yī)將汽車的

6、進(jìn)化推向了一個(gè)革命性的階段。有一天他在花園里澆花，看到他兒子騎著三輪車，突然就靈光閃現(xiàn)，覺得要是把這個(gè)澆水的橡皮管子貼到車輪上，兒子騎起來應(yīng)該會(huì)舒服很多吧？1888年約翰鄧祿普把這個(gè)不經(jīng)意間蹦出來的“金點(diǎn)子”付諸實(shí)踐，他把橡膠做成管狀，包在木制車輪邊，然后沖入氣體。這種輪胎的彈性，不但能充分吸收震動(dòng)，也讓車體的機(jī)械得到更好的保護(hù)。世界第一條充氣輪胎就這樣誕生了，只不過這項(xiàng)發(fā)明最早的受益者不是汽車而是自行車。1890年的時(shí)候安德魯.米其林試著騎一輛裝了輪胎的自行車，那個(gè)年代充氣輪胎是很新鮮的事物。這個(gè)輪胎壞掉了以后，想把它從輪輞上也就是車輪上卸下來，非常非常艱難，當(dāng)時(shí)的膠皮外胎是和車輪黏在一起的

7、，所以要修理它就特別麻煩，特別耗時(shí)間，光是補(bǔ)爆胎的輪胎就得三個(gè)小時(shí)。經(jīng)過了修補(bǔ)，再把它粘上以后，膠的晾干就需要一個(gè)通宵。1891年為了讓輪胎的維修不再那么麻煩。安德魯米其林研制出了可拆換的自行車輪胎，這種輪胎不再粘合在車輪上而是由螺絲固定，它讓輪胎的拆換縮短到15分鐘。那個(gè)年代汽車產(chǎn)業(yè)開始發(fā)展起來，米其林兄弟覺得，如果可拆卸輪胎在自行車上好使的話在汽車上也應(yīng)該行的通，可是當(dāng)時(shí)這個(gè)“金點(diǎn)子”沒有一個(gè)人相信，人們覺得汽車太重了。注意：我為什么要反復(fù)的把點(diǎn)子稱之為金點(diǎn)子？這是有原因的，你們不要總是把發(fā)明創(chuàng)造想象的很難，其實(shí)世上無難事只要肯登攀！任何一件事情只要你把它想的很難，哪怕再容易你也不可能辦得

8、好。我再舉幾個(gè)例子讓大家了解一下：1.美國(guó)有一瓶子廠小伙子，在與女友的一次約會(huì)中，因女友穿著的帶有向內(nèi)彎曲的曲線的裙子，從而產(chǎn)生了靈感。制作了底部向內(nèi)凹曲的漂亮瓶子，并申請(qǐng)了專利。最后被可口可樂公司花了550萬美元的高價(jià)買了去，因?yàn)檫@瓶子不僅美觀，而且給人一種容量被放大的感覺，拿在手上又有握感，不易滑落。2.有一小孩在用鉛筆寫字的過程中發(fā)現(xiàn)：寫錯(cuò)一個(gè)字，就要找來擦子擦一遍。很不方便！于是，他找來塊鐵皮把橡皮擦包在鉛筆的另一頭。寫錯(cuò)字，只要調(diào)轉(zhuǎn)筆頭一擦就搞定了，很方便！結(jié)果這專利也賣了好幾十萬美元。3.更厲害的是日本有個(gè)人，只是用一個(gè)想法、一個(gè)點(diǎn)子也能賺錢：他給床單廠提供了一條在床單上印千元大鈔

9、的金點(diǎn)子，結(jié)果獲得了高額獎(jiǎng)勵(lì)。退一步說，發(fā)明創(chuàng)造、搞專利也許很難，但提幾條合理化建議應(yīng)該很簡(jiǎn)單吧。我們公司在這方面有專門的叫做“合理化建議”的制度，不論是生產(chǎn)方面的，還是管理方面的，或是節(jié)約公司資源方面的建議，以后大家走上工作崗位都可以大膽的提，我們公司的車間里設(shè)有很多的“總經(jīng)理信箱”，寫好建議后可直接投遞到信箱里，隨便哪一個(gè)都可以。一旦你的建議被評(píng)審為合理的，并采納實(shí)施，你將獲得豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)。所以，希望大家踴躍投稿，開動(dòng)腦筋，用你的智慧為你的前途打開捷徑之門。1895年6月10日，一場(chǎng)爭(zhēng)論持續(xù)到深夜，米其林兄弟還在為是否參加第二天的比賽發(fā)愁，因?yàn)闆]有人愿意駕駛裝有新式充氣輪胎的汽車。經(jīng)過一夜的

10、思考，最終他們做出了決定。1895年6月11日一次檢驗(yàn)汽車性能的盛會(huì)正在巴黎進(jìn)行，米其林兄弟親自駕駛汽車參加比賽，參加選手有46名，米其林兄弟的汽車是唯一配備了充氣輪胎的汽車，因?yàn)槠渌硕疾幌嘈牛詈笾挥?0輛汽車堅(jiān)持到了終點(diǎn)，大部分選手不得不放棄比賽，因?yàn)樗麄兊钠嚩荚谥型旧⒓芰?。米其林兄弟的出色表現(xiàn)在賽后引起了很大轟動(dòng)，很多好奇的車手甚至想要切開輪胎尋找其中的奧秘。他們用比賽驗(yàn)證了充氣輪胎在汽車上的試用性，也將輪胎汽車正式推上了歷史舞臺(tái)，汽車終于找到了現(xiàn)代化的靴子。輪胎在許多人眼里，現(xiàn)在依然是一個(gè)比較傳統(tǒng)的、比較簡(jiǎn)單的工業(yè)制品，但實(shí)際上正是輪胎這個(gè)黑糊糊的一個(gè)簡(jiǎn)單的橡膠制品支撐了汽車工業(yè)

11、近一百年來迅猛的發(fā)展。從此以后充氣輪胎技術(shù)不斷進(jìn)步，使汽車變的越來越安全，速度越來越快。每小時(shí)18公里，一百多年前當(dāng)人們將它形容為令人窒息的速度時(shí)，他們無論如何也無法想象，今天一部超級(jí)跑車僅用2.5秒就能從靜止達(dá)到每小時(shí)100公里的時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)積蓄的力量終于得到了自由的釋放，車輪的進(jìn)化讓汽車漸漸成為馬路的主宰。但就在汽車即將越來越快的時(shí)候，人們不得不開始思考另外一個(gè)問題，如何讓汽車停下來？人們需要的是一部能走也能停的機(jī)器，早期的汽車沿用的是馬車的停車方式，但這種方法顯然控制不住汽車巨大的慣性，那時(shí)的制動(dòng)器不僅非常容易磨損失控，斜坡停車也極不方便，汽車需要依靠三角墊木才能停穩(wěn)，駐車性能！已然是汽

12、車戰(zhàn)勝馬車的又一障礙。任何一個(gè)東西只要移動(dòng)起來就帶有一定的危險(xiǎn)性，如果我們的汽車制動(dòng)性能不好，那么這個(gè)車子你肯定不敢開快。那顯然，我們說一部好的車子，既要守如淑女，又要?jiǎng)尤缑撏?。汽車制?dòng)系統(tǒng)離不開橡膠制品，而我們中鼎泰克公司就是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)各類橡膠制品的公司。制動(dòng)器主要分為兩類，一類是氣壓制動(dòng)；一類是液壓制動(dòng)。氣制動(dòng)主要運(yùn)用在大卡車上，留心觀察過卡車的人一定聽到過卡車剎車時(shí)的聲音，那是氣體摩擦的聲音；液壓制動(dòng)主要運(yùn)用在小轎車上面，看過警匪片的人，可能看到過這樣一個(gè)鏡頭，有一個(gè)壞人想要害一個(gè)好人，他會(huì)采取一種辦法，就是弄破好人小轎車下面的一根管子，讓里面的制動(dòng)液流出來。這樣，制動(dòng)器就失靈

13、了，好人會(huì)因?yàn)閯x不住車而出車禍。這些制動(dòng)原理都是基于橡膠這種物質(zhì)有很好的密封性，當(dāng)卡車啟動(dòng)時(shí)，柴油開始燃燒，產(chǎn)生大量高溫高壓的氣體，當(dāng)卡車司機(jī)踩下剎車時(shí)，這些本來會(huì)由排氣管排出的廢氣被改變方向，沖進(jìn)了制動(dòng)器里，從而產(chǎn)生高壓力，帶動(dòng)制動(dòng)鉗夾住車輪，從而剎車。這也就是剎車系統(tǒng)名稱的由來，為什么叫制動(dòng)器？正是以動(dòng)制動(dòng)；而液壓制動(dòng)的原理可能是運(yùn)用汽車行駛過程中的慣性力，抽動(dòng)制動(dòng)液，使制動(dòng)液不斷灌輸進(jìn)制動(dòng)器里，從而產(chǎn)生一種不斷累積的壓力，帶動(dòng)制動(dòng)鉗夾住車輪制動(dòng)。大家走進(jìn)車間上班后，可以留意一下我們的硫化壓機(jī)，它也是運(yùn)用液壓原理將力量不斷累積直至使我們的壓機(jī)達(dá)到幾百噸的超強(qiáng)壓力，起重機(jī)可能也是運(yùn)用的這個(gè)原理，這與生物力截然不同，海里的巨獸大鯨魚嘴的咬合力還不到2噸，這是因?yàn)樯锪Σ荒芊e蓄的結(jié)果。1898年，美國(guó)汽車首次采用了前輪盤式制動(dòng)器；1911年法國(guó)的標(biāo)致公司