水穩(wěn)一次全厚度攤鋪施工方案設(shè)計(jì)

1、基層全厚全幅一次性攤鋪試驗(yàn)路段施工方案一、編制依據(jù)項(xiàng)目管理手冊；兩階段施工圖設(shè)計(jì)（路面專冊）；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000 ；公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTG E42-2005 ；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）JTGF80/1 -2004 ；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95 ；建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法；中華人民共和國固體廢物污染防治法；公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-2006公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG E30-2005公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG E60-2008二、工程簡介貴州省某高速公路第六合同段

2、路面工程，起點(diǎn)樁號K46+200,訖點(diǎn)樁號 K86+682.620。設(shè)計(jì)速度為80km/h的四車 道高速公路，整體式路基寬度為24.5m。主線為4cm細(xì)粒式改 性瀝青混凝土（ AC-13O+6Cm中粒式改性瀝青混凝土 （ AC-20。+8cm粗粒式瀝青混凝土（ AC-25）+32cm水泥穩(wěn)定碎石基層 +20c m低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度為70cm三、背景分析近年來，水泥穩(wěn)定碎石基層已成為高速公路的主要結(jié)構(gòu)形 式?；鶎幼鳛槁访嬷饕兄貙?， 它的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到道路 建成通車后的路用性能及使用壽命 ，水泥穩(wěn)定碎石基層具有整 體性強(qiáng)、承載力高、剛性大、水穩(wěn)性好的優(yōu)點(diǎn)。 貴州的路面設(shè) 計(jì)基層

3、厚度一般在3640cm厚，常規(guī)的施工方法為分層施工， 每層壓實(shí)厚度不超過20cm從以往的施工情況看，層間結(jié)合 較差，整個(gè)水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層沒有形成完整的整體結(jié)構(gòu)。為改善層間結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，延長路面的使用壽命。近年來， 全國各地很多地方的水穩(wěn)層設(shè)計(jì)開始采用全厚全幅一次性整 體攤鋪，根據(jù)省內(nèi)外全厚全幅施工的經(jīng)驗(yàn)，從路面設(shè)計(jì)開始將水穩(wěn)層厚度設(shè)計(jì)減薄，設(shè)計(jì)調(diào)整為32cm同時(shí)為保證路面強(qiáng)度，將底基層設(shè)計(jì)為低劑量水泥穩(wěn)定碎石。四、路段的選擇計(jì)劃在K51+600K52+200段左幅進(jìn)行全厚全幅一次性攤鋪試驗(yàn)路段的鋪筑。五、施工日期計(jì)劃開工日期：*年*月*日計(jì)劃完工日期：*年*月*日計(jì)劃工期：1天六、試驗(yàn)

4、路段的目的1、確定用于施工的集料配合比例。2、 全厚全幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)（機(jī)鋪）；3、攤鋪機(jī)攤鋪速度的控制；4、碾壓工藝（不同壓路機(jī)組合方式：各種型號壓實(shí)設(shè)備壓實(shí) 順序及方式、壓實(shí)速度、各種型號壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)遍數(shù)） ；5、混合料含水量調(diào)整與控制方法；6、拌和樓各種材料的計(jì)量與質(zhì)量控制；7、拌和、運(yùn)輸、攤鋪與碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；8合理工作段長度與日最大施工長度及合理的人工數(shù)；9、配合比的合理性。試驗(yàn)路段具體施工方案如下：七、施工步驟水泥穩(wěn)定基層施工按下列步驟進(jìn)行：備料放樣準(zhǔn)備下面層一一拌和一一攤鋪一一初壓一一復(fù)壓一一終壓一一養(yǎng)生一檢驗(yàn)（一）、施工準(zhǔn)備1、底基層驗(yàn)收：采用低劑量水泥穩(wěn)定碎

5、石來進(jìn)行底基層的施 工，在施工完底基層7日后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合計(jì)， 方能開 始進(jìn)行基層的施工。底基層的縱斷高程、厚度、寬度、橫坡度、 平整度、壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，彎沉值不大于 1.208mm ,七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)在 2.53.5Mpa之間。2 、下承層準(zhǔn)備：在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，將低劑量 水泥穩(wěn)定碎石底基層的松散顆粒及塵土清掃干凈，并進(jìn)行灑 水，以保證下承層濕潤，保持下承層頂部不發(fā)白，如補(bǔ)水不充 份會導(dǎo)致攤鋪時(shí)基層下部的水份被吸走，導(dǎo)致取芯時(shí)芯樣下部 出現(xiàn)松散或成蜂窩狀，嚴(yán)重的會導(dǎo)致無法取出完整的芯樣。3、人員準(zhǔn)備：試驗(yàn)段擬投入人員見下表骨口. 序號崗位人數(shù)備注1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1項(xiàng)

6、目經(jīng)理2技術(shù)負(fù)責(zé)人1項(xiàng)目總工3生產(chǎn)負(fù)責(zé)人1生產(chǎn)副經(jīng)理4材料、設(shè)備負(fù)責(zé)人1機(jī)料副經(jīng)理5現(xiàn)場施工管理人員4處長及技術(shù)員6測量人員47質(zhì)檢人員38試驗(yàn)人員59機(jī)械操作手1510現(xiàn)場工人20以上人員均有多年路面施工經(jīng)驗(yàn)。4、試驗(yàn)工作：完成水泥穩(wěn)定碎石基層原材料 （砂石及水泥等） 及配合比等相關(guān)試驗(yàn)工作。5、施工放樣：測量人員在施工前一天要恢復(fù)中樁及邊樁，測量出實(shí)際高程，以便控制攤鋪高度，并在兩側(cè)放出位置控制點(diǎn)， 同時(shí)應(yīng)用鋼尺按每斷面分別放出距中樁3米、6米、9米的位置并測量各點(diǎn)的實(shí)際高程，以便計(jì)算松鋪厚度和壓實(shí)系數(shù)。 攤 鋪高程控制采用“基準(zhǔn)鋼絲法”，采用一臺攤鋪機(jī)整幅分段按 分層攤鋪和全厚度攤鋪。

7、在基層攤鋪中，采用左右兩側(cè)掛線施 工放樣。測量放樣時(shí)在攤鋪邊線外 50cm打入穩(wěn)固的支撐桿（其 位置對應(yīng)中線樁號，內(nèi)、外側(cè)支撐桿的位置距中樁分別為0.25m及12.55m），支撐桿間距為10m根據(jù)基層攤鋪厚度及 攤鋪機(jī)傳感器位置確定鋼絲繩標(biāo)高。根據(jù)水穩(wěn)層設(shè)計(jì)標(biāo)高及底 基層實(shí)測標(biāo)高確定鋼絲標(biāo)高， 鋼絲繩由控制樁架設(shè)，控制樁測 設(shè)完成后，在施工段的兩端打入鋼筋斜樁， 把拉力器固定在鋼文案大全筋樁和鋼絲繩上，然后牽引鋼絲繩，鋼絲繩一個(gè)施工段不得過 長。鋼絲繩固定、完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽， 用 紅線系好，確保鋼絲繩撓度小于 2mm如果鋼絲繩下垂過大， 可在每兩個(gè)測樁中間增加一個(gè)支撐，以防鋼

8、絲繩因樁距過長而 下沉。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對無誤后，才能開始攤鋪。在鋪筑過程中現(xiàn)場設(shè)1人來回檢查，防止車輛、施工人員 及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。掛線示意圖如下：150 “ 2&0m7、材料準(zhǔn)備：試驗(yàn)段所用水泥為貴州黔桂金州建材有限公司 生產(chǎn)的P042.5普通硅酸鹽水泥，砂石料為K51自采料場生 產(chǎn)，經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。材料需求情況見下表：樁號面積(m2)所需水泥所需砂石料（m3）K51+600-K52+20056501702531現(xiàn)場已備砂石材料約15萬m3,水泥100t ,施工時(shí)水泥廠家會 提前派水泥罐車進(jìn)場，材料儲備可以滿足生產(chǎn)需要。8完成使用的機(jī)械設(shè)

9、備及拌和站調(diào)試工作，現(xiàn)場施工機(jī)械使 用配置如下表骨口. 序號設(shè)備名稱型號規(guī) 格國 別 產(chǎn) 地制造年 份額定功 率（KW生產(chǎn)能 力數(shù)量（臺）1水泥穩(wěn)定 碎石料拌 和設(shè)備WCB-600中國、 泉州2012182600t/h12水泥穩(wěn)定 碎石攤鋪機(jī)SP1800北京20152851500t/h13裝載機(jī)ZL502011154.53朋44雙鋼輪壓 路機(jī)CC624201317t15鋼輪壓路 機(jī)SANY長沙201126t16鋼輪壓路 機(jī)YZ32西安201322032t17輪胎壓路 機(jī)CLG626R柳州201312826t18自卸汽車201140t109灑水車東風(fēng)1試驗(yàn)及測量儀器見下表序口設(shè)備名稱號型號規(guī)格國

10、別 產(chǎn)地制造 年份數(shù)量（臺）12000KN壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D浙江201312標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室20m2浙江201213重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀LD-140浙江201314電子天平JA5003浙江201225干烘箱101B-3浙江201216電動(dòng)脫模器T150D浙江201317砂石料篩150200mm浙江201128砂、石壓碎值儀150浙江201419取芯機(jī)160型浙江2012110路面強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)機(jī)LD127-II浙江2012111無側(cè)限抗壓試模150mm浙江20121512灌砂筒2014113彎沉儀5.4m浙江2011214三米直尺15鋼尺16GPS中海達(dá)V302013117水準(zhǔn)儀G1浙江20122攤鋪

11、前認(rèn)真檢查各個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保設(shè)備完好。（二八施工工藝1、拌和。水泥穩(wěn)定碎石的拌和采用600型拌和機(jī)進(jìn)行集中 拌和，質(zhì)量從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：（1 ）、上料的質(zhì)量控制堆料、上料不當(dāng)容易引起級配變異， 所以級配控制要從堆 料、上料抓起，這是過去容易忽視的環(huán)節(jié)。1）堆料應(yīng)穩(wěn)定，不能太高，要不致使粗料從斜坡滾落；2）裝載機(jī)應(yīng)在料堆的全高度和各個(gè)方位上進(jìn)行采掘，以免由于料堆塌落而引起離析；3）裝載機(jī)取料時(shí)應(yīng)垂直面向料堆材料流動(dòng)的方向；4）裝載機(jī)取料時(shí)應(yīng)使用大臂使鏟斗向上滾卷，而不要將鏟斗插入很深，使鏟斗穿入斜堆向上翻轉(zhuǎn)，以免對料堆產(chǎn)生 較大的擾動(dòng)；5）裝載機(jī)手應(yīng)避免從料堆的底部取料，此處大都是粗料，

12、而且含水量較大；6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)粗細(xì)料離析時(shí)裝載機(jī)手應(yīng)將粗細(xì)料就地翻動(dòng)重新混合后再裝料，不應(yīng)一斗粗料一斗細(xì)料地向冷料倉裝料；7）裝載機(jī)手在向冷料倉裝料時(shí)應(yīng)仔細(xì)對準(zhǔn)料倉，防止發(fā)生混裝；我部為減少各檔砂石料混裝現(xiàn)象，已在各冷料倉之 間加裝了擋板。8）裝載機(jī)手應(yīng)及時(shí)向各料倉加料，使其保持相對的滿倉狀態(tài)，不應(yīng)等料倉內(nèi)集料下降很多時(shí)才加料。（2）、拌合站的質(zhì)量控制1）生產(chǎn)配合比的確定：配料要準(zhǔn)確，配料的準(zhǔn)確嚴(yán)重影響到壓實(shí)效果，現(xiàn)場水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比應(yīng)盡量接 近試驗(yàn)室的配合比，如果差異過大，會造成壓不實(shí)或者 壓實(shí)度超百的現(xiàn)象；具體方法是：設(shè)定好計(jì)流量后，單 放某種材料，固定放料時(shí)間，確認(rèn)實(shí)際取樣量是否和

13、電 子秤讀數(shù)相同，并確認(rèn)配料比例的正確性。并根據(jù)分倉 校核結(jié)果配送料在皮帶上取某混合料進(jìn)行篩分，校核集 料配合比。2）含水量的確定：混合料含水量的大小對混合料的強(qiáng)度和干縮應(yīng)變有很大影響，含水量過小，難以碾壓密實(shí)，影響混合料 的強(qiáng)度，且容易產(chǎn)生松散、起皮、裂紋等質(zhì)量缺陷；含水量 過大，碾壓時(shí)容易產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，混合料壓不實(shí)，同時(shí), 混合料大量蒸發(fā)散失水分，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的干縮裂縫。實(shí)踐 證明，拌制混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制 大于1%-2%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量 不小于最佳含水量（控制不大于最佳含水量的 1%為宜），實(shí) 際施工中應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的氣候、氣溫、運(yùn)距等

14、環(huán)境因素綜 合考慮。還應(yīng)在每天拌和前應(yīng)對砂石料進(jìn)行含水量測定， 以 便及時(shí)調(diào)整拌合是用水量。3）水泥劑量的控制：施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計(jì)值增加0.5%,在每班開始生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)由專職試驗(yàn)員現(xiàn) 場取樣采用水泥滴定的方法進(jìn)行水泥劑量的測試，拌和過程 中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料拌和后的顏色， 防止出現(xiàn)花料的情況發(fā) 生，每工作班應(yīng)按按規(guī)定頻率抽檢水泥劑量。根據(jù)現(xiàn)場完成 的工作量進(jìn)行水泥用量反算與實(shí)際用量進(jìn)行對比， 測算水泥 用量是否滿足要求。4）外觀檢查：混合料外觀檢查，是否存在離析現(xiàn)象。拌和好的成品料應(yīng)該具有色澤均勻，粗細(xì)一致的外觀，在拌和 過程中出現(xiàn)缺料拌和的混合料，禁止將料送往工地。（3

15、）、進(jìn)出料及輸送混合料在出料口及皮帶機(jī)的輸送過程中是產(chǎn)生離析的一 個(gè)原因，為減少離析，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：傳送帶頂端應(yīng)加裝一 塊橡膠擋板，防止因傳送帶的快速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拋揚(yáng)離析；傳送帶傳送的料應(yīng)落在料倉的中央， 防止大料往一邊滾落，產(chǎn)生離 析；控制出料口與自卸車車斗之間的高差不超過50cm2、運(yùn)輸:水穩(wěn)拌和站的位置位于 K51+000*服務(wù)區(qū)處，距試驗(yàn)路段 (K51+600K52+200)只有不足1km距離，10輛運(yùn)輸車輛即 可滿足施工要求。混合料在運(yùn)輸過程中可能會出現(xiàn)：裝料離析、倒料離析， 在試驗(yàn)段作業(yè)中采取了以下方式來解決。(1 )選型及放料要求采用大噸位(40T)車輛運(yùn)輸混合料，在料倉放料過程

16、采 取自卸車移動(dòng)，前、后、中三次上料，且應(yīng)保證車斗中心線與 出料口對正并水平，形成廂內(nèi)至少35個(gè)小料堆，將放料過程中的離析減小到最小程度。正確的裝料方式如下：(2)另為保證運(yùn)輸過程中水分散失，應(yīng)在運(yùn)料車上安裝自動(dòng) 覆蓋篷布。3、支模我部使用的模板是定制的18+12cm槽鋼加支架模板，槽鋼 相比木模最大的優(yōu)點(diǎn)是模板重復(fù)利用率高，成本較低，但在震動(dòng)壓路機(jī)的作用下經(jīng)常有模板滑移、脫落的情況出現(xiàn)，致使水穩(wěn)出現(xiàn)塌邊的情況，影響下一層的支模、外觀、及工程質(zhì)量。 模板脫落的主要原因是1、固定支架的鋼釬移動(dòng)2、支架分布 不均勻、過短未能完全約束模板至模板變形、上浮。為解決這一問題，我部增加加固鋼釬支架數(shù)量，加

17、固模板連接部位使模板間整體受力，這樣不至于有個(gè)別模板在壓路機(jī)集中力作用下 傾倒、脫落。并增加支架數(shù)量，相鄰支架要錯(cuò)落有致分別支撐 模板的上下邊緣，達(dá)到模板整體受力均勻的目的。4、攤鋪及整形（1 ）、攤鋪設(shè)備的選用攤鋪機(jī)采用北京天順長城集團(tuán)生產(chǎn)的SP1800型穩(wěn)定土 /瀝青混凝土多功能攤鋪機(jī)。該機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)如下： 攤鋪寬度318m攤鋪厚度500mm攤鋪速度018m/mi n行走速度03.6Km/h料斗容積17.5t理論生產(chǎn)率1500t/h發(fā)動(dòng)機(jī)VOLVO 285Kw（2）、攤鋪厚度根據(jù)本試驗(yàn)路段的要求，攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)暫定為1.35，攤鋪厚度為 32*1.35=43.2cm（取 43

18、cm）。（3 ）、攤鋪速度攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，根據(jù)拌和能力，速度控制在 1.2m/min。（4 ）、攤鋪機(jī)熨平板聯(lián)機(jī)寬度熨平寬度=11.3m-0.3mm=11m(5 )、找平鋼絲高度鋼絲高度=松鋪層表面高度+100mm(6 )、攤鋪方法攤鋪方法采用單機(jī)作業(yè)，根據(jù)施工方案要求全寬度攤鋪， 攤鋪開始前，調(diào)整熨平板下面的墊木，使高度達(dá)到松鋪層表面 高度。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板落在墊木上，再復(fù)測熨 平板后沿標(biāo)高是否達(dá)到松鋪層表面標(biāo)高；調(diào)整好各個(gè)儀器儀表，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)，開始輸料， 使物料輸送到熨平板全寬度上，而且料位高度均勻一致；開始自動(dòng)攤鋪，攤鋪一米左右時(shí)拉線檢測攤鋪

19、高度， 高度 如偏高或偏低應(yīng)調(diào)整自動(dòng)調(diào)評儀， 使攤鋪厚度減薄或增厚，這 種調(diào)節(jié)應(yīng)微量微調(diào)，直至達(dá)到理想的厚度；為保證攤鋪的連續(xù)性，攤鋪過程中須有34車料的儲備。 卸料車輛在攤鋪機(jī)前方10 20cm處停車(嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪 機(jī))，由攤鋪機(jī)活動(dòng)推棍迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸 料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，卸料時(shí)由專人指揮；攤鋪過程中應(yīng)每10米左右采用“掛線法”檢查一次攤鋪的混合料的標(biāo)高，如超過誤差范圍應(yīng)緩慢調(diào)整傳感器；在攤鋪現(xiàn)場有施工人員隨時(shí)處理料的局部不平整(增、減、補(bǔ)料)，同時(shí)隨時(shí)檢查現(xiàn)場含水量的變化情況，并隨時(shí)與拌合 站和試驗(yàn)室聯(lián)系。攤鋪完成后需按施工放樣時(shí)布置的點(diǎn)位位置測出各對應(yīng)點(diǎn)

20、的松鋪高程。5、碾壓壓實(shí)遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、由低到高的原則， 以達(dá)到平整、密實(shí)的結(jié)果，碾壓中必需保證壓路機(jī)行駛平穩(wěn)、 勻速無沖擊現(xiàn)象；嚴(yán)禁在工作面上中途停機(jī)或停、起振；嚴(yán)禁在工作面上打方向、調(diào)整機(jī)位；起、停振穩(wěn)定、及時(shí)，做到均 勻無漏壓；碾壓段不能小于 50m壓實(shí)包括初壓、復(fù)壓和終壓 三個(gè)步驟：1）初壓（預(yù)壓、穩(wěn)定）K51+600-K51+800段、K51+800-K52+000 段、K52+000-K52+200段第一遍采用CC624型雙鋼輪全液壓自行式振動(dòng)壓路機(jī)，由低到高，左右邊部各留30厘米不 碾壓（防止溜肩現(xiàn)象），壓路機(jī)以2.5Km行走速度前進(jìn)靜 壓、后退震動(dòng)，每輪重疊

21、30厘米，停機(jī)接頭形成45度 梯形碾壓一遍，使攤鋪好的水穩(wěn)料經(jīng)預(yù)壓成穩(wěn)定狀態(tài)。2）復(fù)壓（密實(shí)） K51+600-K51+800段復(fù)壓第一遍采用 SAN Y26t單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，行走速度2.5Km,以“前進(jìn)高頻，后退低頻，每輪重疊1/3輪跡”的方式碾壓，左右邊部留30厘米不碾壓（防止溜肩）。復(fù)壓第二至三 遍采用YZ3232t單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾 壓，行走速度2.5Km,以“前進(jìn)后退均低頻，每輪重疊 1/3輪跡”的方式碾壓； K51+800-K52+000段復(fù)壓第一遍均采用 YZ32 32t單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，行走速度 2.5Km, 以“前進(jìn)高

22、頻，后退低頻，每輪重疊 1/3輪跡”的方式 碾壓一遍。復(fù)壓第二至三遍均采用 YZ32 32t單鋼輪壓路 機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 行走速度2.5Km,以“前 進(jìn)后退均低頻，每輪重疊 1/3輪跡”的方式碾壓；K52+000-K52+200采用SANY26t單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，行走速度 2.5Km,以“前進(jìn)高頻，后 退低頻，每輪重疊1/3輪跡”的方式碾壓，左右邊部留 30厘米不碾壓（防止溜肩）。復(fù)壓第二至四遍采用 SANY 26t單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，行 走速度2.5Km,以“前進(jìn)后退均低頻，每輪重疊1/3輪跡”的方式碾壓；上述三種碾壓方式在單鋼輪壓路機(jī)碾壓過

23、后均使用CLG626R侖胎壓路機(jī)跟隨碾壓，確保水穩(wěn)表面密實(shí)。復(fù)壓碾第二遍完成后需進(jìn)行壓實(shí)度檢測，如壓實(shí)度滿足要 求后則不再進(jìn)行壓實(shí)，按施工準(zhǔn)備是布設(shè)的點(diǎn)位進(jìn)行高程測 量，如壓實(shí)度未滿足要求需繼續(xù)采用YZ32 32t （第1、2種）或者SANY26t（第3種）單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓，每壓一遍均需進(jìn)行壓實(shí)度檢測， 直到壓實(shí)度滿足要求后 進(jìn)行高程測量。上述碾壓方案示意圖如下：+加o稔2!馳畑;fyft IE 饑:釦wfrit；佬牡乍標(biāo)輪夏丘簾二邊；復(fù)壓丸忘TBi： was乍壓輕祝徒卅禹）MS厳圖瓠 TZKttlftlllMlN)單王邊；ft刃鎮(zhèn)幻珂先曝壓方案示意圖丸広 *二濤；S.W

24、Y2fl4ftftfi «r4, SANYJH>Sft#3； S.lY3fi<*3-4； MlMSfi宅疥*?威松星社卜3）終壓（清光）終壓的目的是保證施工完的水穩(wěn)層表面光滑， 無輪跡，無浮砂， 因此均采用CC624型雙鋼輪進(jìn)行碾壓，壓實(shí)遍數(shù)視水穩(wěn)層表面 情況而定，直到表面無輪跡為止。6、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成后并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即設(shè)專人用高分子節(jié)水保濕養(yǎng)生膜覆蓋整個(gè)表面，并采用水車進(jìn)行灑水濕潤養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間視天氣情況，最少7天。養(yǎng)生期間封閉交通，禁止任何車輛通行。7、檢測:施工完畢后，按照J(rèn)TG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測

25、項(xiàng)目、頻率、試驗(yàn)方法在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo) 下進(jìn)行自檢，并及時(shí)向監(jiān)理工程師提供質(zhì)檢報(bào)告，根據(jù)試驗(yàn)路段 施工的情況完成試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)。八、質(zhì)量保證措施成立質(zhì)量管理小組，確保施工質(zhì)量處于可控狀態(tài)， 質(zhì)量保 證體系框圖如下：材料檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量管理質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量獎(jiǎng)懲工程試驗(yàn)施工過程檢查質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析檢測數(shù)據(jù)分析質(zhì)量評定設(shè)計(jì)文件審查技術(shù)交底施工過程控制制定獎(jiǎng)懲制度落實(shí)獎(jiǎng)懲措施（一）試驗(yàn)室建設(shè)路面工程的試驗(yàn)檢測工作十分關(guān)鍵，試驗(yàn)檢測工作是工程 質(zhì)量控制的重要手段，也是科學(xué)文明施工的具體表現(xiàn)。試驗(yàn)室建設(shè)分三個(gè)內(nèi)容，即：工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理體系建 立、試驗(yàn)室硬件建設(shè)及人員的合理配備與素質(zhì)教

26、育。試驗(yàn)室質(zhì)量體系：包括實(shí)施質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、 程序、過程和資源。試驗(yàn)室硬件建設(shè)：包括試驗(yàn)儀器配備精良程度、 設(shè)備儀器 的數(shù)量。公路路面專業(yè)儀器的自檢自核工作十分重要， 我們將 嚴(yán)格把好路面儀器的質(zhì)量關(guān)。試驗(yàn)室技術(shù)人員的配備，以確保基層施工及現(xiàn)場檢測工作 的基本需要。（二八材料質(zhì)量材料質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)路面的質(zhì)量， 故首先嚴(yán)把原 材料質(zhì)量關(guān)。對進(jìn)場的集料、水泥及時(shí)檢測各項(xiàng)指標(biāo)， 每進(jìn)一 批檢測一次，不符合要求的堅(jiān)決清退出場。（三八拌和計(jì)量拌和站的計(jì)量十分關(guān)鍵，為了保證計(jì)量準(zhǔn)確性，注意以下 幾點(diǎn)：1 、加強(qiáng)集料級配檢查并及時(shí)調(diào)整施工配合比；2 、加強(qiáng)水泥劑量檢查，開拌后要做到檢測水泥

27、劑量及含 水量，并及時(shí)通知調(diào)整；3 、加強(qiáng)混合料三均勻檢查（含水量、水泥劑量、顆粒級 配）；4 、試驗(yàn)段至少成型一組 13個(gè)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。（四八 加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制1 、加強(qiáng)現(xiàn)場施工控制?，F(xiàn)場測量人員跟班作業(yè)，隨時(shí)檢 測高程。2 、待基層靜壓后，應(yīng)及時(shí)檢查平整度等，避免達(dá)到規(guī)定 壓實(shí)度后再檢測出不符合要求的情況。 達(dá)不到平整度要求時(shí)可 局部人工處理，高的地方鏟去多的混合料用細(xì)料補(bǔ)平， 低的地 方先拉毛，再用細(xì)料補(bǔ)平，最后用壓路機(jī)碾壓修整。（五八加強(qiáng)養(yǎng)生工作水泥穩(wěn)定碎石基層初期強(qiáng)度較高，且為水硬性材料，故溫 度、濕度對強(qiáng)度影響十分關(guān)鍵，要及時(shí)覆蓋高分子節(jié)水保濕養(yǎng) 生膜并灑水養(yǎng)生，減少溫縮和干

28、縮。（六八 離析處理措施水泥穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)常發(fā)生離析現(xiàn)象，所謂離析即粗細(xì) 料集中現(xiàn)象，也即級配變異現(xiàn)象，離析還造成水泥穩(wěn)定碎石混 合料的強(qiáng)度不均勻，表面不平整等病害。究其原因，水泥穩(wěn)定 碎石混合料在攪拌過程中發(fā)生的放料離析，在運(yùn)輸過程中發(fā)生的顛簸離析，在卸料過程中發(fā)生的卸料離析， 在攤鋪過程中發(fā) 生的攤鋪離析，在找平過程中發(fā)生的找平離析等。防治措施：水泥穩(wěn)定碎石混合料在攪拌站輸出時(shí)， 應(yīng)盡量 降低出料高度，成品倉應(yīng)設(shè)置攪拌裝置，并能間歇放料。在料 倉放料過程采取自卸車移動(dòng)， 前、后、中三次上料，且應(yīng)保證 車斗中心線與出料口對正并水平，形成廂內(nèi)至少35個(gè)小料堆，將放料過程中的離析減小到最小程度

29、。運(yùn)料車輛在運(yùn)輸過程中，應(yīng)勻速行駛，起步剎車要平穩(wěn)，路況差時(shí)應(yīng)慢行， 避免 強(qiáng)烈的顛簸振動(dòng)。運(yùn)料車輛在向攤鋪機(jī)受料斗卸料時(shí)，應(yīng)緩慢均勻地提升車 廂，切忌速度太快，同時(shí)車廂的傾斜角度應(yīng)控制在 30度之內(nèi)。 文案大全攤鋪過程中，應(yīng)使螺旋布料器均勻地運(yùn)轉(zhuǎn)， 切忌或快或慢。人 工找平時(shí)，應(yīng)扣鍬布料，切忌揚(yáng)鍬遠(yuǎn)拋，同時(shí)，刮爬拖動(dòng)的次 數(shù)不大于2次。（七八平整度控制措施基層平整度控制非常重要，因?yàn)槠涫菫r青混凝土面層的下 承層，如果平整度控制不好，一方面會影響面層的平整度， 另 一方面會間接造成面層的厚度難以控制從而增加工程成本。產(chǎn)生基層平整度差的原因有以下幾個(gè)方面：1 、路基及底基層的平整度差，基層鋪裝后

30、會反射至基層 表面。2 、攤鋪方法不能保證質(zhì)量。碾壓方法有問題，沒有按照 規(guī)范的程序進(jìn)行碾壓。3 、找平次數(shù)少，或找平質(zhì)量差。攤鋪過程中不能保證連 續(xù)均勻攤鋪。4 、養(yǎng)護(hù)不到位，使基層表面出現(xiàn)松散、坑槽現(xiàn)象。5 、未能控制施工車輛的通行，而出現(xiàn)底基層表面的跑飛 現(xiàn)象。防治措施：1 、路基及底基層必須達(dá)到規(guī)定的平整度要求后，才能進(jìn)行基層的攤鋪，若下承層表面是平整度很差的波浪狀，則勢必會反射至基層表面，而造成基層表面的平整度難以控制。2 、基層應(yīng)當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪裝并采取半幅路施工的方法，同時(shí)應(yīng)配置自動(dòng)找平的控制裝置如非接觸式平衡梁，而且應(yīng)在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛設(shè)基準(zhǔn)標(biāo)高線進(jìn)行標(biāo)高控制。3 、基層的碾壓非

31、常重要，一般米取先靜壓后振壓，先輕 壓后重壓，先穩(wěn)壓后復(fù)壓的碾壓程序進(jìn)行。 振動(dòng)碾壓時(shí)須注意 壓路機(jī)起步后才能開始振動(dòng)， 壓路機(jī)停止前應(yīng)先關(guān)閉振動(dòng)， 否 則會形成碾壓起終點(diǎn)的波浪。4 、人工找平時(shí)，應(yīng)選擇有豐富找平經(jīng)驗(yàn)的師傅負(fù)責(zé)找平， 同時(shí)要配備3m直尺輔助檢查不平整處。5 、攤鋪機(jī)鋪裝過程中，應(yīng)保證連續(xù)均勻地?cái)備仯瑪備仚C(jī) 前方應(yīng)有運(yùn)料車輛在等候卸料，否則攤鋪機(jī)經(jīng)常停頓會影響平 整度。6 、水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使基層表面盡快形成 強(qiáng)度。九、安全保證措施成立安全管理小組，確保施工安全，不會出現(xiàn)安全事故，安全保證體系框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組匚一 廠1r-I F質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)日常

32、安全教育安全操作培訓(xùn)特殊工種培訓(xùn)曇 .hjhm 二 S 管 全 安- -r-制定安全生產(chǎn)制度制定安全保證措施制定安全獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn) 定期或不定期檢查*杜絕重傷、死亡、火災(zāi)、設(shè)備、食物中 毒等一般以上事故；年千人輕傷率控制 在1.0 %0以下；無職業(yè)病病人；社會、 業(yè)主、員工、相關(guān)方的投訴處理率100%具體安全措施如下：（一）拌和站安全措施1. 作業(yè)人員不得穿拖鞋進(jìn)入拌和施工現(xiàn)場作業(yè)，與施工無關(guān)的 人員禁止進(jìn)入拌和施工現(xiàn)場。2. 拌合場內(nèi)倉庫、變配電房、油庫等危險(xiǎn)點(diǎn)源處要設(shè)置明顯的 警示標(biāo)志，門窗上鎖，并注明“非工作人員禁止入內(nèi)”字樣。3. 拌合場用電要由熟悉用電專業(yè)知識的電工專人管理，各種用電設(shè)備要

33、安裝漏電保護(hù)器，接地良好。各種電纜電線的敷設(shè)要 符合用電安全的要求。4. 拌合場各種機(jī)械要粘貼安全操作規(guī)程、注意事項(xiàng)、一法三卡（“一法”即：事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法?！叭ā奔矗喊踩珯z查提示卡、有毒有害物質(zhì)信息卡、危險(xiǎn)源點(diǎn)警示卡）資 料等。操作人員要持證上崗。5. 拌合機(jī)等用電設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)， 必須與電工聯(lián)系，必須停機(jī) 斷電后方可進(jìn)行維修作業(yè)。6. 拌合場要配備1-2名安全員，負(fù)責(zé)拌合場的日常安全巡查及 安全生產(chǎn)管理等工作。7. 拌合場危險(xiǎn)點(diǎn)源較多，要對每個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)源建立臺帳， 每天巡 查，定期檢測。8. 水穩(wěn)拌合機(jī)在施工時(shí)每日必須進(jìn)行班前、班中、班后"三檢制"，其檢查內(nèi)容：

34、（1）每日上班前應(yīng)檢查機(jī)棚內(nèi)環(huán)境和機(jī)械是否有障礙物。 檢查輸送帶、離合器、制動(dòng)器和安全防護(hù)裝置，應(yīng)靈敏可靠， 軌道滑輪良好正常，機(jī)身平穩(wěn)。確認(rèn)無誤方可合閘試車。經(jīng)2-3min運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，不跳動(dòng)、不跑偏、無異常響聲后， 方可正式操作。(2) 班中操作人員不得擅離崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)不正常 現(xiàn)象或異常音響，如有異常應(yīng)將拌和倉內(nèi)存料放出。停機(jī)拉閘 斷電(掛有人操作，嚴(yán)禁合閘警示牌)后進(jìn)行檢查修理。(3) 班后應(yīng)將機(jī)械內(nèi)外洗刷干凈，拉斷電源并鎖好電箱門。9. 攪拌機(jī)不得超負(fù)荷使用。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁用工 具伸入攪拌倉內(nèi)扒料。若遇中途停電時(shí)，必須將料卸出。10. 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁在拌合機(jī)或皮帶

35、輸送機(jī)下穿越行走11. 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將頭或手伸入皮帶輸送機(jī)與機(jī)架之 間查看或探模等作業(yè)。(二) 水穩(wěn)運(yùn)輸安全技術(shù)：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊全， 不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。發(fā)動(dòng)前應(yīng)變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、 方向機(jī)、制動(dòng)，燈光等是否靈敏 可靠，確認(rèn)周圍無障礙物時(shí)方可鳴號起步。汽車涉水、通過漫水路面和橋梁時(shí)應(yīng)事先查明行車路線，并需有人引車，如水深超過排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過，嚴(yán)禁熄 滅。坡道上被熄滅停車，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上坡 掛前進(jìn)檔，并低檔起步。泥濘路面應(yīng)低速行駛，不得急剎車，冰雪路面應(yīng)裝防滑鏈 條，下坡時(shí)不得滑行

36、，并由低速檔控制速度，禁止急剎車。（三）攤鋪機(jī)安全操作技術(shù)1 、攤鋪機(jī)操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解機(jī)械性能、 構(gòu)造，掌握保養(yǎng)知識，熟練地掌握本機(jī)性能及操作要領(lǐng)和安全 事項(xiàng)，并經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后，方可單獨(dú)操作。2 、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前必須檢查：油（機(jī)油、燃油、工作油、潤滑油）量是否足，風(fēng)扇上皮帶松緊度，有無漏油及其部件松 動(dòng)現(xiàn)象。檢查當(dāng)天工作所需的各種配件、 附件、工具等是否齊 備。3 、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，怠速運(yùn)行至少兩分種后檢查各監(jiān)控系 統(tǒng)指示是否正常。4 、運(yùn)料車輛倒料必須有人指揮，準(zhǔn)確將料卸入機(jī)器料斗 內(nèi)。5 、攤鋪機(jī)工作前須和左右調(diào)平人員取得聯(lián)系，確保其他 人員不在作業(yè)內(nèi)，方可作業(yè)。6 、在作

37、業(yè)檔向行車走檔轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在小油門，機(jī)器完 全停穩(wěn)后，各工作部件停止工作情況下進(jìn)行。7 、操作人員嚴(yán)禁酒后操作，操作設(shè)備時(shí)必須穿戴整齊， 不得穿拖鞋，不得有吸煙、飲食等其他有礙安全作業(yè)行為。8 、攤鋪機(jī)在工作后，所有防護(hù)裝置必須安裝在指定位置 上。9 、操作室（臺）必須保持清潔，及時(shí)清理油污等污物， 不得亂放工具等其他物品。10 、司機(jī)離開操作臺前，必須將操作機(jī)構(gòu)全部置于“0”位上。11 、對于液壓自動(dòng)加寬攤鋪機(jī)加寬時(shí)， 必須注意和觀察附 近情況，以免傷人和損壞設(shè)備。12 、當(dāng)攤鋪在使用液化氣罐加熱時(shí)，在熄火或失火等情況， 必須將罐閥關(guān)閉。當(dāng)環(huán)境溫度高于 200C或太陽直曬車氣罐時(shí) 使用氣罐加

38、熱，氣罐必須加以遮蓋。13 、攤鋪結(jié)束后，清洗材料輸送、搗實(shí)裝置、停機(jī)時(shí)必須 把熨平板放置在墊木上，機(jī)器停放下不得妨礙交通， 且應(yīng)放置 警示牌。發(fā)動(dòng)機(jī)怠帶運(yùn)行5分鐘再熄火，然后切斷電源，鎖上 儀表盤。14 、設(shè)備保養(yǎng)必須按照說明書中的要求進(jìn)行。（四）碾壓安全操作技術(shù)1 、壓路機(jī)的操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格并取得特種作 業(yè)操作證后才可上崗操作。2 、壓路機(jī)工作前試驗(yàn)檢查所有操作部件、儀表、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否正常，只有在一切正常的情況下方可開始工作。 壓路應(yīng)先起步后才能起振，內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)從底慢慢至高。3 、壓路機(jī)在不平路面和場地上工作要小心謹(jǐn)慎，在堅(jiān)硬 路面不允許振動(dòng)，檢查并清除地面上危險(xiǎn)物。4

39、 、壓路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)降低速度，在坡道上行駛時(shí)，不允 許換檔變速，更不可使壓路機(jī)滑行和溜車。5 、壓路機(jī)工作完畢，應(yīng)停在寬闊的平地上，不得不停在 坡道上時(shí)，應(yīng)用止動(dòng)鎖住輪子，必要時(shí)前后均應(yīng)放置止動(dòng)塊。6 、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置， 最后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)臺速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。 駕駛 員離開壓路機(jī)之前，必須使壓路機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。7 、不得在運(yùn)行過程中對壓路機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)、維修、保養(yǎng)等 作業(yè)項(xiàng)目。8 、潤滑要及時(shí)適量，要經(jīng)常保持整潔，同時(shí)要注意防火。（五八灑水車作業(yè)1、對車輛全面檢查，確認(rèn)車輛符合安全運(yùn)行條件才能使用。2 、灑水作業(yè)中如果和行人或車輛交匯，應(yīng)主動(dòng)減小或關(guān) 閉

40、灑水開關(guān)，盡量不要把水噴濺到行人身上。3 、嚴(yán)禁酒后開車。駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、 打電話和聽耳機(jī)。4 、行駛中遇到大風(fēng)雷雨時(shí)不準(zhǔn)在樹下或電線桿下停車，以免發(fā)生觸電事故。5 、車輛上坡時(shí)應(yīng)根據(jù)不同情況，合理利用高速?zèng)_行，要及 時(shí)變換檔位,做到高速檔不硬撐,低速檔不硬沖,爬坡自如。下 坡時(shí)嚴(yán)禁高速和熄火滑行，陡坡時(shí)不準(zhǔn)空檔滑爬。6 、超越車輛時(shí)，要注意觀察車輛前方有無障礙物，不準(zhǔn)強(qiáng) 行超車；后方車輛要求超車時(shí)，要及時(shí)禮貌讓車。7 、注意觀察車輛工作情況，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、主掛車連接裝 置、各部燈光等影響安全的機(jī)件，途中發(fā)生故障時(shí)，必須停車檢 查,不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行車。8 、維護(hù)修理時(shí)，車輛應(yīng)選擇平坦地

41、點(diǎn)停放，拉緊手制動(dòng) 器，將變速桿放入空檔，前后輪應(yīng)用三角木塞住，以防車輛溜 放發(fā)生事故。9 、灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。灑水車在公路上抽水時(shí)，不得妨礙交通。10 、停車時(shí)車未停穩(wěn),不準(zhǔn)打開車門。灑水車駕駛室外不 得載人。十、環(huán)境保護(hù)措施生態(tài)、環(huán)境保是施工中一項(xiàng)非常重要的工作， 也是體現(xiàn)一 個(gè)企業(yè)的管理水平和環(huán)保意識，我部將嚴(yán)格按照合同文件、業(yè) 主和當(dāng)?shù)卣囊蟾愫帽竞贤蔚氖┕きh(huán)保、水土保持以及文明施工，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)。特制定以下措施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和 改善生活環(huán)境，防止污染和公害，保障人體健康。（一）、噪聲的防護(hù)措施對各類施工機(jī)械加強(qiáng)維護(hù)檢修，確保消聲器工作狀態(tài)

42、良好，降低或減少噪聲的強(qiáng)度；設(shè)備管理員經(jīng)常巡查噪聲大的施工設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解 決，確保其使用狀態(tài)良好。避免帶病作業(yè)，避免不正常的噪聲 產(chǎn)生。二、生產(chǎn)、生活污水的處理1、廢水排放控制（1）采取節(jié)約用水或重復(fù)利用水的措施，減少對水體污染；由質(zhì)檢環(huán)?？茖51拌合場排放廢水情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并填 寫檢查記錄；（2）給排水設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏情況應(yīng)及時(shí) 維修，確保使用安全正常；（3）各部門應(yīng)節(jié)約用水；（4）在設(shè)置廁所時(shí)，必須按要求設(shè)置化糞池，不允許將污水直接排入地下水網(wǎng)；（5 ）生活用水、水池規(guī)范化，不允許亂開水龍頭；（6）施工現(xiàn)場必須依據(jù)實(shí)際情況做好排水排污設(shè)施。三、生產(chǎn)、生活垃圾的處理1、固體廢物管理與處理原則：各部門加強(qiáng)對員工環(huán)保知識、有關(guān)固體廢物的法律法規(guī)的 學(xué)習(xí)培訓(xùn)，增強(qiáng)環(huán)保意識。在施工生產(chǎn)生活中盡量減少產(chǎn)生廢 物，特別是有毒有害的廢物， 可回收的廢物應(yīng)回收利用。 禁止 將有毒有害廢物作為土方回填或亂扔，以免污染地下水和環(huán)