高速鐵路接觸網運行維護管理規(guī)程

1、高速鐵路接觸網運行維護管理規(guī)程（指導意見、辦法）（征求意見稿）目 錄第一章 總則 3第二章 運行管理 4 第一節(jié) 統(tǒng)一領導和分級管理 4 第二節(jié) 運行管理 4第三章 接觸網狀態(tài)監(jiān)測 8 第一節(jié) 監(jiān)測的分類 8 第二節(jié) 巡視 8 第三節(jié) 視頻和攝像裝置檢查 10 第四節(jié) SCADA系統(tǒng)遙測 11 第五節(jié) 主導電回路測溫 11 第六節(jié) 觀測點監(jiān)測 12 第七節(jié) 絕緣在線監(jiān)測 12 第四章 接觸網檢測與檢查 12 第一節(jié) 檢測 12 第二節(jié) 檢查 13第五章 檢修管理 15 第一節(jié) 修程 15 第二節(jié) 檢修計劃及實施 15 第三節(jié) 絕緣部件清掃 16 第四節(jié) 檢查驗收 16第五章 高鐵接觸網維護技術

2、標準 17第六章 搶修管理 48第七章 安全規(guī)定 50第八章 附 則 51高速鐵路接觸網運行維護管理規(guī)程（指導意見、辦法）征求意見稿第一章 總 則第1條 高速鐵路的接觸網是重要行車設備。為保證高速鐵路接觸網運行安全可靠，根據鐵道部客運專線固定設施維修管理有關問題的指導意見（鐵運200936號），特制訂本規(guī)程。第2條 負責高速鐵路牽引供電設備運營維護、施工的各單位，要組織有關人員認真學習、貫徹本指導意見的規(guī)定，建立健全各項規(guī)章制度,并結合具體情況制定實施細則，報上級業(yè)務主管部門和業(yè)主單位核備。第3條 高速鐵路接觸網的運行維護, 堅持“預防為主、重檢慎修、修養(yǎng)并重”的方針，按照“周期檢測、狀態(tài)維修

3、、壽命管理”的原則,遵循精細化、機械化、集約化的檢修方式，依靠科技進步，采用接觸網自動化檢測手段和機械化維修手段,保證接觸網維修技術參數的精準度,確保接觸網運行品質和安全可靠性。第4條 本規(guī)程適用于工頻、單相、交流25kV、列車運行速度200350km/h客專線路接觸網的運行維護。第5條 本規(guī)程的技術標準作為高速鐵路接觸網運行維護質量驗收的依據。第二章運行管理第一節(jié) 統(tǒng)一領導和分級管理第6條 高速鐵路接觸網的運行維護工作實行統(tǒng)一領導、分級管理的原則，充分發(fā)揮各級管理組織的作用。1.鐵道部：負責全路高速鐵路接觸網運行管理工作，確定運行維護的方針、原則，統(tǒng)一指導、規(guī)劃接觸網的檢查、檢測、維護方式和

4、手段，監(jiān)督、檢查鐵路局和設備維護單位的設備維護情況；制定、批準有關標準、規(guī)范和規(guī)章；審批新產品試運行和重要的設備變更。2. 鐵路局業(yè)務主管部門：貫徹執(zhí)行鐵道部高速鐵路接觸網有關規(guī)程、規(guī)范和標準，制定接觸網運行維護實施細則，審批接觸網年度檢查、檢測計劃和日檢修計劃，監(jiān)督、檢查、指導、協調局管內高速鐵路接觸網運營管理工作。3. 設備運營管理單位：貫徹執(zhí)行上級的有關規(guī)章、制度和標準，負責高速鐵路接觸網設備運行管理，定期分析設備運行狀態(tài)，并提出改進措施；編制接觸網年度檢查、檢測計劃和日檢修計劃報鐵路局機務處，并根據機務處批準的檢查、檢測計劃組織實施；組織管內接觸網設備故障處理；參加部、局組織的技術研討

5、和職工培訓。第二節(jié) 運行管理第7條 高速鐵路接觸網設備運行管理的主要任務是通過對運行設備的監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析，準確掌握設備技術性能、特性、運行規(guī)律和安全狀態(tài)，及時對不滿足安全運行的接觸網設備狀態(tài)或發(fā)生事故時，進行的必要修復，確保供電設備安全運行。第8條 牽引供電運營管理單位要建立接觸網監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析制度。對接觸網綜合檢測列車、動檢車弓網檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數據分析、復核、整治、銷號的處理程序，形成客運專線接觸網設備動態(tài)檢測、靜態(tài)復核、狀態(tài)維修、結果驗收的接觸網運營維護的閉環(huán)管理機制，實現客運專線接觸網設備質量有序可控。第9條 為保證客運專線接觸網運

6、行維護工作順利開展，牽引供電設備運營管理單位及供電（接觸網）工區(qū)應備有下列基礎技術資料：1. 竣工工程數量表；2. 全段的客運專線供電分段示意圖；3. 管轄范圍內的客運專線接觸網平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表；4. 施工裝配計算結果、計算方法及軟件（含支持裝置、吊弦等）；5.電分段、電分相結構圖；隔離（負荷）開關、避雷裝置、絕緣器等設備的安裝調試、使用說明書、設備的試驗報告等；6. 跨越接觸網的架空線路（主要包括架空線路位置、電壓等級、導線高度、規(guī)格型號、產權單位及聯系方式等）和跨線橋（主要包括跨線橋位置、最近的橋墩距線路中心的距離，跨線橋凈高、接觸網帶電部分距跨線橋最小距離、

7、產權單位及聯系方式等）有關資料。7. 工程施工記錄（含隱蔽工程記錄和確認后的軌面標準線、側面限界、外軌超高記錄）；8. 主要設備、零部件、金具、器材的技術規(guī)格、合格證、出廠試驗記錄、使用說明書；對在產品上顯示不出工廠標志的器材（例如各種線索），應按生產廠家列出具體安裝地點；9. 電纜的相關資料;10. 軌面標高記錄（精測網提供的軌面高程）；11 管內的設備技術履歷。12. 系統(tǒng)集成商提供的設備維護手冊。第10條 在接觸網投入運行時，牽引供電設備運營管理單位要建立起正常的生產秩序，制定各項制度并具體落實；備齊技術文件和資料；建立各項原始記錄。牽引供電設備管理單位應建立以下規(guī)章制度，具備下列技術文

8、件和資料：規(guī)章制度：1. 客運專線接觸網零部件上網檢驗和追溯制度；2. 弓網校核和受電弓準入制度；3. 弓網聯控制度；4. 設備驗收和質量評定制度；5.接觸網監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析制度；6.受電弓動態(tài)包絡線檢驗制度；7. 運行信息反饋報告制度；8.供電（接觸網）工區(qū)值班制度；9. 接觸網設備質量狀態(tài)定期分析制度；10.月度運行維護總結例會制度。技術文件和資料1. 接觸網零部件的技術條件、試驗方法及圖冊；2接觸網設備的有關標準；3部、局頒發(fā)的有關規(guī)章和牽引供電設備管理單位自定的有關制度、辦法和措施；4與相關單位的設備分界協議；5管內車間、工區(qū)之間的設備分界及各工種分工的規(guī)定；6. 第9

9、條規(guī)定的基礎技術資料。第11條 不允許在運營的客運專線接觸網設備上進行新產品試運行。特殊情況需要安裝時，應經鐵路局機務處審核，報部批準。第12條 每個供電（接觸網）工區(qū)要有安全等級不低于三級的接觸網工晝夜值班，負責接觸網的運行管理和應急處理工作。值班人員應及時傳達、執(zhí)行供電調度命令和要求，每天按規(guī)定時間向客專電調和段調度中心報告次日工作計劃，認真填寫供電（接觸網）工區(qū)值班日志。值班日志格式見附件1.第三章 接觸網狀態(tài)監(jiān)測第一節(jié) 監(jiān)測的分類第13條 為貫徹“預防為主、重檢慎修、修養(yǎng)并重”的方針，各鐵路局和牽引供電設備運營維護管理單位要根據客運專線接觸網設備特點，建立牽引供電設備的監(jiān)測制度。監(jiān)測是

10、對接觸網外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、電力機車取流情況及外部環(huán)境進行不間斷監(jiān)測。監(jiān)測分巡視、視頻和攝像檢查、SCADA系統(tǒng)遙測、主導電回路測溫、觀測點檢查和絕緣在線監(jiān)測6個部分。1. 巡視。日常巡視采取登乘車輛的方式進行，具體分為添乘動車巡視、天窗內接觸網停電作業(yè)車升平臺巡視和不停電作業(yè)車不升平臺觀察巡視三種方式。2. 視頻和攝像觀察。利用沿線安裝的視頻監(jiān)視設備和安裝在列車上的高速攝像機對接觸網設備進行外觀檢查。3. SCADA系統(tǒng)遙測。利用SCADA系統(tǒng)觀察接觸網電壓及負荷電流變化狀態(tài)。發(fā)生跳閘時根據故障標定判斷短路地點和性質。4. 主導電回路測溫。利用熱成像儀、測溫貼片等測量接續(xù)點

11、接觸狀態(tài)。5. 觀測點檢查。在隧道口、車站咽喉區(qū)、分相等關鍵處所建立觀測點，觀察列車通過時接觸網狀態(tài)。6.絕緣在線監(jiān)測。利用安裝在接觸網設備上的絕緣在線檢測裝置，監(jiān)測絕緣子、電纜頭的狀態(tài)。 第二節(jié) 巡視第14條 作業(yè)車升平臺巡視（天窗內進行）。周期：每3個月一次。檢查項目：檢查補償裝置、線岔、錨段關節(jié)、關節(jié)式分相、分段絕緣器、上網供電線電纜接頭、接觸網主導電回路等設備的技術狀態(tài)，檢查各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護線、加強線、吸上線等）有無燒傷斷股及互磨等，零部件有無松、脫、斷及損壞；絕緣部件有無破損和閃絡。第15條 作業(yè)車不升平臺觀察巡視（天窗外進行）。周期：根據需要由路局安排。檢

12、查項目：晝間主要檢查樹木及其它障礙物侵限影響供電安全；各種標志是否齊全、完整；接觸網懸掛、支撐和定位裝置的狀態(tài)；夜間主要檢查接觸網零部件、電氣連接部位有無過熱變色、絕緣件有無閃絡放電現象以及非常規(guī)檢查的1-4項。第16條 添乘動車組巡視。檢查周期：每周（天）一次。檢查項目：接觸網設備有無明顯的松、脫、斷情況；有無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)、鳥窩及其它周邊環(huán)境等危及接觸網供電的現象；有無侵入限界、妨礙機車車輛運行的障礙等等，并檢查動車組受流情況。添乘動車組巡視人員應為接觸網專業(yè)技術管理人員。第三節(jié) 視頻和攝像裝置檢查第17條 視頻和攝像裝置檢查。檢查周期：每天一次。檢查項目：1.接觸懸掛及

13、其支撐裝置、定位裝置的有無“松、散、脫、滑”狀態(tài)。2.各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護線、加強線、吸上線和軟橫跨的線索等）間的距離。3. 有無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)及其它周邊環(huán)境等危及接觸網供電的現象；4. 有無侵入限界、妨礙機車車輛運行的障礙。第四節(jié) SCADA系統(tǒng)遙測第18條 SCADA系統(tǒng)遙測接觸網電壓、電流。檢查周期：每天至少三次。檢查項目：1.檢查變電所饋線出口處的電壓和饋線負荷電流；2.檢查供電臂末端分區(qū)所的電壓和環(huán)流。3.天窗結束接觸網送電后，檢查供電臂首端和末端電壓。4.每日開行的第一列車時，檢查供電臂首端和末端電壓、電流。5.選擇列車密度最大時，檢查供電臂

14、首端和末端電壓、電流。第19條 發(fā)生跳閘時，供電調度要根據SCADA給出的故障標定值，分析、判斷發(fā)生短路的地點和性質，安排相應的工區(qū)對接觸網設備狀態(tài)進行檢查。第五節(jié) 主導電回路測溫第20條 主導電回路接續(xù)狀態(tài)監(jiān)測。檢查周期：一年一次。檢查項目：1. 供電線接續(xù)點及上網聯接線夾；接觸網的各種電聯接線夾；接觸網各種隔離開關設備線夾及極片；吸上線接續(xù)點等。2.利用熱成像儀測量接續(xù)點接觸狀態(tài)時，測溫時機必須選擇在被測點有持續(xù)負荷電流時進行，以保證真實反應被測點的導流接續(xù)能力。3.利用測溫貼片監(jiān)測接續(xù)狀態(tài)時，測溫貼片應保持清潔，所貼位置能夠準確反映線夾溫度變化并在地面容易觀察。貼片應一年更換一次。第六節(jié)

15、 觀測點監(jiān)測第21條 隧道口、車站咽喉區(qū)、分相等觀測點監(jiān)測。監(jiān)測周期：10天監(jiān)測項目： 供電設備運行維護單位須在隧道口、車站咽喉區(qū)、分相等具有領示作用的關鍵處所建立觀測點，觀察列車通過時的接觸網狀態(tài)。第七節(jié) 絕緣在線監(jiān)測 第22條 第四章 接觸網檢測與檢查第一節(jié) 檢測第23條 接觸網幾何尺寸（弓網關系）檢測分為靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測。靜態(tài)檢測一般在天窗內進行；動態(tài)檢測一般由接觸網綜合檢測列車、動檢車弓網檢測裝置進行。第24條 靜態(tài)檢測檢測周期：原則每年一次。檢測項目：1接觸網幾何參數檢測項目：拉出值、導高、同一跨距接觸導線高差、線岔和錨段關節(jié)接觸線相互位置等。2.附加導線對地距離。3.附加導線、各

16、種引線、接觸懸掛等產生交叉時的間距。4.對動態(tài)檢測超限處所進行靜態(tài)復核、確認。5接觸導線磨耗。第25條 動態(tài)檢測檢測周期：每10天一次。檢測項目：1接觸網幾何參數檢測項目：拉出值、導高、同一跨距接觸導線高差、線岔和錨段關節(jié)接觸線相互位置。2弓網受流性能檢測參數：弓網接觸力、垂直加速度、離線率。3接觸網電氣參數：接觸網電壓、動車組取流。第二節(jié) 檢查第26條 接觸網的狀態(tài)檢查分為全面檢查和非常規(guī)檢查。全面檢查具有巡視檢查和維護保養(yǎng)的雙重職能。主要內容是檢查不能通過監(jiān)測、檢測手段掌握設備質量狀態(tài)的所有項目。非常規(guī)檢查通常在發(fā)生異常情況下或根據需要時進行的檢查。第27條 全面檢查檢查周期：每2年一次。

17、主要項目：1.支持裝置、定位裝置、接觸網懸掛、附加懸掛、下錨補償裝置等各部零部件受力狀態(tài)正確，無裂紋變形，連接狀態(tài)良好，頂絲、鎖緊螺母、開口銷等無缺失。2.各部螺栓、螺母緊固狀態(tài)符合緊固力矩要求。3.對受腐蝕的零部件進行防腐處理。4. 腕臂、定位裝置、錨段關節(jié)、岔區(qū)接觸懸掛和線岔各部位是否侵入受電弓動態(tài)包絡線限界。第28條 非常規(guī)檢查。發(fā)生以下情況或上級部門要求時，應進行檢查。1故障短路點附近接觸網設備、接地設備損壞情況檢查。2一個供電臂內累計發(fā)生3次不明短路跳閘的情況下，要對該供電臂接觸網、回流系統(tǒng)和接地設備進行一次全面檢查，檢查時接觸網必須停電且接地，并做好各項安全防護措施后方可進行。（也

18、可在天窗時間內完成檢查任務。）3在接觸網發(fā)生故障后或自然災害（暴風、洪水、火災、冰災、極限溫度等）出現后對相應接觸網設備的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。4接觸網動態(tài)檢測在一個區(qū)段內出現多處幾何參數超限，可以用接觸網檢測車以非接觸方式測量接觸線的靜態(tài)高度和拉出值。5.根據鐵路局安排進行的檢查。 第五章 檢修管理第一節(jié) 修程第29條 接觸網檢修分維修和大修兩種修程。維修是指在接觸網系統(tǒng)的實際狀態(tài)與安全運行狀態(tài)之間出現不允許的誤差或發(fā)生事故時，對接觸網系統(tǒng)進行的必要修復，以重新建立接觸網系統(tǒng)的正常功能。大修系恢復性的徹底修理。主要是整錨段的更換接觸網（含附加導線），并通過新設備、新技術的采用，改

19、善接觸網的技術狀態(tài)，增強供電能力，適應運輸發(fā)展的需要。第二節(jié) 檢修計劃及實施第30條 接觸網檢修計劃分年度監(jiān)測計劃，檢測、檢查計劃和月度維修計劃三部分。年度監(jiān)測計劃和檢測、檢查計劃由牽引供電設備管理單位于前一年的11月底以前下達到車間和班組，同時報鐵路局。月度維修計劃下達方式由牽引供電設備管理單位自定。第31條 為保證定期檢查和對設備缺陷的及時處理，在列車運行圖中須預留接觸網垂直檢修“天窗”，每次時間不少于240分鐘。第32條 各單位要做好檢修組織工作，各工區(qū)各工種（包括變電設備檢修、試驗等）在同一停電范圍內的作業(yè)，應盡量創(chuàng)造條件同時進行，以免重復停電。第三節(jié) 絕緣部件清掃第33條 絕緣部件清

20、掃周期：1分段絕緣器，周期6個月。2瓷質絕緣件，周期1年。3重污區(qū)根據污穢情況縮短清掃周期。第四節(jié) 檢查驗收第34條 為保證檢修質量，維修用料必須是經過鐵道部強制認證過的廠家的產品和經過鑒定和運行實踐證明是安全可靠的產品，入庫前應按規(guī)定進行檢驗。第35條 牽引供電設備管理單位要建立接觸網設備檢測、檢修記錄，具體名稱及格式見附件3。第36條 接觸網維修要執(zhí)行“記名檢修”制度，保證檢修質量。每次檢測（修）完成后，檢測（修）負責人或操作人應及時填寫相應的檢測（修）記錄并簽字。第37條 工長和車間主任要每月檢查1次檢測（修）和巡視檢查任務的完成情況，并在相應的記錄上簽字。第38條 凡有更換線索、零部件

21、、支柱者，應將更換后的設備名稱、材質、型號、廠家等記入相應記錄中。第六章 高鐵接觸網維護技術標準第32條 接觸網系統(tǒng)整體技術標準1接觸網系統(tǒng)滿足設計的速度目標值。2. 接觸網應滿足系統(tǒng)載流量的需要。3. 接觸網在自然環(huán)境中應滿足可靠性、安全性的要求，有足夠的機械、電氣強度和安全性能。任何條件下安全系數至少滿足高速鐵路設計規(guī)范（試行）第33條 受電弓動態(tài)包絡線范圍內不得有任何障礙影響受電弓運行。動態(tài)包絡線是指運行中的受電弓在最大抬升及擺動時可能達到的最大輪廓線。受電弓動態(tài)包絡線應符合下列規(guī)定：受電弓動態(tài)抬升量150mm(線岔200mm)，左右擺動量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為350mm。受電

22、弓動態(tài)包絡線示意圖見附件6。第34條 客運專線接觸網錨段關節(jié)式分相應滿足雙列重聯（動車或機車）受電弓安全運行。當列車采用多弓運行方式時，必須按照受電弓準入制度進行安全校核，若多弓用高壓母線聯接方式，應保證兩最遠端受電弓之間的距離小于分相無電區(qū)長度；如果多弓采用高壓母線不連接方式，應保證任意兩個受電弓之間的距離小于無電區(qū)或大于中性段長度。 第35條 接觸懸掛彈性1.懸掛點與跨中彈性非均勻度應小于8。2. 彈性均勻度檢測應利用接觸網檢測車或人工用彈簧秤以100N上抬力進行靜態(tài)彈性檢測,即進行懸掛點與跨距中部彈性非均勻度檢測，記錄數據進行計算。測量點為跨中、懸掛點、中心錨結線夾、電連接線夾處，逐點測

23、量。第36條 接觸線維護技術標準1. 接觸線平直度。用塞尺檢查接觸線與檢測尺之間的間隙，其間隙不得大于0.1mm/m。2.接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數或不能滿足該線通過的最大電流時（20%），則應更換。接觸線不允許有接頭。3.接觸線的張力和弛度標準值：符合安裝曲線的規(guī)定。安全值：半補償鏈形懸掛和簡單懸掛弛度允許誤差為15%；全補償鏈形懸掛弛度允許誤差為10%。弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。限界值：同安全運行值。4.接觸線之字值、拉出值（含最大風偏時跨中偏移值）標準值：設計值。安全值：設計值±30mm。限界值：同安全值。5. 接觸線高度接觸線高度符合設計規(guī)定

24、（誤差±30mm）；兩個相鄰懸掛點和吊弦的最大高度差為10mm（兩者同時滿足）。標準值：設計值。安全值：標準值±30mm。限界值：小于6500mm；任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低值。6. 接觸線坡度（工作支）標準值：坡度變化率不大于1。安全值：同標準值。限界值：同安全值。定位點兩側第一根吊弦處接觸線高度應相等，相對該定位點的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現V字型。7接觸線偏角（水平面內改變方向）標準值：4°。安全值：6°。限界值：同安全值。第37條 承力索維護技術標準1. 承力索位置標準值：半斜鏈型懸掛，直線區(qū)段位于線路中心的正上方；

25、直鏈型懸掛，位于接觸線正上方。曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線。安全值：直線區(qū)段允許誤差150mm；曲線區(qū)段允許向曲線內側偏移100mm。限界值：標準值±200mm。2.承力索磨耗及損傷程度承力索磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補強線，若系普遍磨耗和損傷則應更換；承力索磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數時，若系局部磨耗和損傷，可以加補強線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應更換； 一個錨段內承力索接頭、補強和斷股的總數量應符合下表的規(guī)定（不包括分段、分相及下錨接頭） 項目運行速度km/h標準值安全值限界值錨段長度

26、在800m及以下錨段長度在800m以上錨段長度在800m及以下錨段長度在800m以上V12004545120<V16003434V >16002424接頭距懸掛點應不小于2m，同一跨距內不允許有兩個接頭。3. 螺栓緊固力矩各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。 第38條 整體吊弦維護技術標準1吊弦偏移. 吊弦預制長度應與計算長度相等，誤差應不大于±1.5mm。吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線的伸縮和弛度的變化。接觸線與承力索同材質時，吊弦在任何情況下均處于鉛垂狀態(tài)。標準值：在無偏移溫度時處于鉛垂狀態(tài)。安全值：在極限溫度時，順線路方向的偏移值不得大于吊弦長度的1/3。限

27、界值：同安全運行值。2吊弦狀態(tài)吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應采用滑動吊弦。整體吊弦：吊弦預制長度應與計算長度相等，誤差應不大于±2mm。吊弦截面損耗不得超過20%。3.吊弦線夾狀態(tài)吊弦線夾在直線處應保持鉛垂狀態(tài)，曲線處應與接觸線的傾斜度一致。4載流環(huán)吊弦載流環(huán)與接觸線夾角不得小于30°。5吊弦間距標準值：設計值。安全值：10m。限界值：12m。6相鄰吊弦高差標準值：相鄰吊弦高差10mm。安全值：同標準值。限界值：同安全運行值。7螺栓緊固力矩各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。第39條 彈性吊索維護技術標準1 彈性吊索長度應符合設計要求，懸掛

28、點兩端長度相等，允許偏差為±20mm。2彈性吊索線夾處回頭外露為20mm，允許偏差為±5mm。3跨距小于44m時，可不安裝彈性吊索。彈性吊索及吊弦的布置：跨距彈性吊索長度彈性吊弦距定位點距離36ma44m-44ma55m14m4m55ma60m18m5m4彈性吊索工作張力3.5kN，允許偏差為±50N。5彈性吊索張力調整時應在下錨側加掛專用張力裝置，松開彈性吊索線夾螺母，將彈性吊索張力調整到設計值。調整彈性吊索時，半個錨段內只能有一組人員進行作業(yè)，避免交叉作業(yè)影響調整精度。6跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于10mm。彈性吊索吊弦與定位線夾高度差為零。

29、7各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求第40條 軟橫跨維護技術標準1橫向承力索、上、下部固定繩軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部固定繩應布置在同一個鉛垂面內。雙橫承力索兩條線的張力應相等，形連接板應垂直于橫向承力索，雙橫承力索線夾應垂直于橫向承力索，上、下部固定繩處于拉緊狀態(tài)。上、下部固定繩應水平，允許有平緩的負馳度，其數值為：5股道及以下不超過100mm，5股道以上的不超過200mm。2吊線軟橫跨直吊線應保持鉛垂狀態(tài)，吊線呈拉緊狀態(tài)，上端永久固定，無松馳，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為400-600mm，誤差不超過50mm。3.橫向承力索距上部固定繩的最短距離橫向承力索

30、距上部固定繩的最短距離為400mm。4下部固定繩距接觸線的距離下部固定繩距接觸線距離正線為400mm，側線為300mm，允許偏差±50mm，最短為250mm。5.螺栓等連接器件 軟橫跨應垂直于正線，其上的螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓緊固，各杵頭桿螺紋外露長度應為20-80mm，調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/2。各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。6各部位幾何尺寸橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。位于站臺沿上方絕緣子帶電裙邊應盡量與站臺對齊，股道間橫向電分段絕緣子應位于股道中間。橫向承力索兩端絕緣子串外側鋼帽距支柱內緣應不小于400mm，

31、上、下部固定繩兩端絕緣子串的瓷裙至支柱內緣的最小距離不小于700mm，帶電側絕緣子裙邊距線路中心線不得小于200mm。各部件應齊全完好，連接牢固，支柱上角鋼底座應水平，各斜吊線完好無松馳，并留有不小于200mm有余量。第41條 硬橫跨(梁)維護技術標準1硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，允許誤差不超過50mm。2. 硬橫梁應呈水平狀態(tài)，各段之間及其與支柱應連接牢固，螺栓緊固力矩應符合設計要求。3硬橫梁銹蝕面積超過20%時應除銹涂漆。4吊柱在安裝后應處于豎直狀態(tài)，限界滿足要求。5.上、下部定位索應布置在同一個鉛垂面內，上、下部定位索應呈水平狀態(tài)，允許有平緩的負弛度，5 股道及以下者負弛度不超過10

32、0mm，5股道以上者不超過200mm。6上、下部定位索不得有接頭、斷股和補強。 7.下部定位索距工作支接觸線的距離不得小于250mm。8吊柱在安裝后應處于豎直狀態(tài)，距相鄰線路的限界滿足鐵路技術管理規(guī)程要求。9鋼柱及硬橫梁角鋼應無變形和彎曲。第42條 中心錨結維護技術標準1.正線、站線、聯絡線一般采用兩跨式防斷中心錨結。中心錨結安裝位置、形式、采用的線材及連接件規(guī)格、型號應符合設計要求。2.接觸線中心錨結線夾處導高應與鄰點吊弦處導高相等，允許偏差為0-10mm，中心錨結線夾輔助繩兩邊張力相等，不得松弛或高度低于接觸線。輔助繩處于受力狀態(tài)，但不改變相鄰吊弦受力和導線高度。3. 接觸線中錨線夾安裝應

33、牢固、端正、不打弓。在直線上應保持鉛垂狀態(tài)，在曲線上應與接觸線的傾斜度一致。接觸線中錨繩應與心形環(huán)和鉗壓管盡量密貼，中錨繩外露10mm，壓接管必須壓兩道。輔助繩壓接后回頭外露長度不小于30mm；輔助繩在承力索中心錨結線夾外露長度不小于50mm。4. 接觸線中心錨結繩與承力索固定線夾的設置和間距符合設計要求。各部位螺栓緊固符合零部件規(guī)定要求。5. 中心錨結繩范圍內不得安裝吊弦和電聯結；接觸線中心錨結繩不得侵入吊弦和電聯結范圍內；中錨繩兩端距相鄰的吊弦或電聯結距離不得小于2m時。6.承力索中心錨結繩中心錨結繩范圍內承力索不得有接頭和補強。中心錨結繩兩端固定線夾的設置和間距符合設計要求。各部位螺栓緊

34、固符合零部件規(guī)定要求。中心錨結繩的弛度應等于或略高于該處承力索的弛度，承力索中心錨結輔助繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應高于接觸線300mm以上。中心錨結輔助繩的張力符合設計要求。中錨繩的弛度和長度參見下表：中錨繩的弛度和長度對照表跨距-20 °C-10 °C0 °C10 °C20 °C30 °C40 °C30.0 m弛度17.26 kN0.07 m15.07 kN0.08 m12.91 kN0.09 m10.80 kN0.11 m8.80 kN0.14 m6.98 kN0.17 m5.46 kN0.22 m31.0 m弛

35、度17.26 kN0.07 m15.07 kN0.08 m12.92 kN0.10 m10.82 kN0.12 m8.83 kN0.14 m7.03 kN0.18 m5.52 kN0.23 m32.0 m弛度17.26 kN0.08 m15.08 kN0.09 m12.93 kN0.10 m10.84 kN0.13 m8.86 kN0.15 m7.07 kN0.19 m5.59 kN0.24 m33.0 m弛度17.26 kN0.08 m15.08 kN0.10 m12.94 kN0.11 m10.86 kN0.13 m8.89 kN0.16 m7.12 kN0.20 m5.65 kN0.26

36、 m34.0 m弛度17.26 kN0.09 m15.08 kN0.10 m12.95 kN0.12 m10.88 kN0.14 m8.93 kN0.17 m7.17 kN0.21 m5.72 kN0.27 m35.0 m弛度17.26 kN0.09 m15.09 kN0.11 m12.96 kN0.13 m10.90 kN0.15 m8.96 kN0.18 m7.22 kN0.22 m5.78 kN0.28 m36.0 m弛度17.26 kN0.10 m15.09 kN0.11 m12.97 kN0.13 m10.92 kN0.16 m8.99 kN0.19 m7.27 kN0.24 m5.

37、85 kN0.29 m37.0 m弛度17.26 kN0.11 m15.10 kN0.12 m12.98 kN0.14 m10.94 kN0.17 m9.02 kN0.20 m7.32 kN0.25 m5.91 kN0.31 m38.0 m弛度17.26 kN0.11 m15.10 kN0.13 m12.99 kN0.15 m10.96 kN0.17 m9.06 kN0.21 m7.37 kN0.26 m5.98 kN0.32 m39.0 m弛度17.26 kN0.12 m15.11 kN0.13 m13.00 kN0.15 m10.98 kN0.18 m9.09 kN0.22 m7.42 k

38、N0.27 m6.04 kN0.33 m40.0 m弛度17.26 kN0.12 m15.11 kN0.14 m13.01 kN0.16 m11.00 kN0.19 m9.12 kN0.23 m7.46 kN0.28 m6.10 kN0.35 m41.0 m弛度17.26 kN0.13 m15.12 kN0.15 m13.03 kN0.17 m11.02 kN0.20 m9.16 kN0.24 m7.51 kN0.30 m6.16 kN0.36 m42.0 m弛度17.26 kN0.14 m15.12 kN0.15 m13.04 kN0.18 m11.04 kN0.21 m9.19 kN0.2

39、5 m7.56 kN0.31 m6.22 kN0.38 m43.0 m弛度17.26 kN0.14 m15.13 kN0.16 m13.05 kN0.19 m11.07 kN0.22 m9.23 kN0.27 m7.61 kN0.32 m6.29 kN0.39 m44.0 m弛度17.26 kN0.15 m15.13 kN0.17 m13.06 kN0.20 m11.09 kN0.23 m9.26 kN0.28 m7.66 kN0.33 m6.35 kN0.40 m45.0 m弛度17.26 kN0.16 m15.14 kN0.18 m13.07 kN0.21 m11.11 kN0.24 m9

40、.30 kN0.29 m7.71 kN0.35 m6.41 kN0.42 m46.0 m弛度17.26 kN0.16 m15.14 kN0.19 m13.09 kN0.21 m11.13 kN0.25 m9.33 kN0.30 m7.76 kN0.36 m6.47 kN0.43 m47.0 m弛度17.26 kN0.17 m15.15 kN0.19 m13.10 kN0.22 m11.15 kN0.26 m9.37 kN0.31 m7.81 kN0.38 m6.52 kN0.45 m48.0 m弛度17.26 kN0.18 m15.15 kN0.20 m13.11 kN0.23 m11.18

41、kN0.27 m9.40 kN0.32 m7.85 kN0.39 m6.58 kN0.46 m49.0 m弛度17.26 kN0.18 m15.16 kN0.21 m13.13 kN0.24 m11.20 kN0.28 m9.44 kN0.34 m7.90 kN0.40 m6.64 kN0.48 m50.0 m弛度17.26 kN0.19 m15.16 kN0.22 m13.14 kN0.25 m11.22 kN0.30 m9.47 kN0.35 m7.95 kN0.42 m6.70 kN0.49 m51.0 m弛度17.26 kN0.20 m15.17 kN0.23 m13.15 kN0.2

42、6 m11.25 kN0.31 m9.51 kN0.36 m8.00 kN0.43 m6.76 kN0.51 m52.0 m弛度17.26 kN0.21 m15.17 kN0.24 m13.17 kN0.27 m11.27 kN0.32 m9.54 kN0.38 m8.04 kN0.45 m6.81 kN0.53 m53.0 m弛度17.26 kN0.22 m15.18 kN0.25 m13.18 kN0.28 m11.29 kN0.33 m9.58 kN0.39 m8.09 kN0.46 m6.87 kN0.54 m54.0 m弛度17.26 kN0.22 m15.19 kN0.25 m13

43、.19 kN0.29 m11.32 kN0.34 m9.61 kN0.40 m8.14 kN0.47 m6.93 kN0.56 m55.0 m弛度17.26 kN0.23 m15.19 kN0.26 m13.21 kN0.30 m11.34 kN0.35 m9.65 kN0.42 m8.19 kN0.49 m6.98 kN0.57 m56.0 m弛度17.26 kN0.24 m15.20 kN0.27 m13.22 kN0.31 m11.37 kN0.37 m9.68 kN0.43 m8.23 kN0.50 m7.04 kN0.59 m57.0 m弛度17.26 kN0.25 m15.20 k

44、N0.28 m13.24 kN0.33 m11.39 kN0.38 m9.72 kN0.44 m8.28 kN0.52 m7.09 kN0.61 m58.0 m弛度17.26 kN0.26 m15.21 kN0.29 m13.25 kN0.34 m11.41 kN0.39 m9.76 kN0.46 m8.32 kN0.54 m7.15 kN0.62 m59.0 m弛度17.26 kN0.27 m15.22 kN0.30 m13.26 kN0.35 m11.44 kN0.40 m9.79 kN0.47 m8.37 kN0.55 m7.20 kN0.64 m60.0 m17.26 kN0.28 m

45、15.22 kN0.31 m13.28 kN0.36 m11.46 kN0.42 m9.83 kN0.49 m8.42 kN0.57 m7.26 kN0.66 m第43條 錨段關節(jié)及關節(jié)式分相維護技術標準1腕臂隨溫度變化順線路的偏移量應符合設計要求，允許偏差±20mm（注：雙腕臂偏移方向是相反的，檢調時注意不得調整錯誤）。2五跨關節(jié)中間跨為過渡跨，過渡跨兩接觸線屋脊處導線高度應高出正常高度40mm，允許偏差為±10mm。3絕緣錨段、非絕緣錨段關節(jié)轉換柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離符合設計要求，允許偏差：±20mm。4絕緣錨段、非絕緣錨段關節(jié)中心柱處兩懸掛的垂直距離

46、、水平距離符合設計要求，允許偏差：±20mm。5五跨絕緣錨段關節(jié)的轉換柱處絕緣子串距懸掛點的距離應符合設計要求，允許偏差為±50mm。承力索、接觸線兩絕緣子串上下應對齊，允許偏差為±30mm。6懸掛點承力索與接觸線應在同一垂直面上，允許偏差為20mm。懸掛點接觸線高度允許誤差為±20mm,結構高度允許誤差為±150mm（如有誤差時，兩支懸掛的誤差方向應相同）。7絕緣錨段關節(jié)兩錨段承力索、接觸線相互間的空氣絕緣間隙應符合設計要求。兩懸掛間的空氣絕緣間隙一般為500mm。8在轉換柱非工作支線夾處的接觸線轉角應小于6°。9.錨段關節(jié)式電分相

47、中性區(qū)長度符合設計要求，滿足雙弓運行，允許誤差+500mm。地面應答器的縱向距離應符合設計要求，允許誤差±1m。第44條 交叉線岔維護技術標準1道岔定位支柱的位置道岔定位支柱應按設計的定位支柱布置，定位支柱間跨距誤差±1m。2線岔交叉點兩側定位點拉出值滿足設計要求。但不得大于400mm。3兩接觸線相距500mm處的高差標準值：當兩支均為工作支時，正線線岔的側線接觸線比正線接觸線高20mm，側線線岔兩接觸線等高。當一支為非工作支時，非工作支接觸線比工作支接觸線高80-100mm，并按設計要求延長一跨并抬高350500mm后下錨。安全值：當兩支均為工作支時，正線線岔側線接觸線比

48、正線接觸線高1030mm；側線線岔兩接觸線高差不大于30mm。當一支為非工作支時，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50100mm。并延長一跨并抬高350500mm后下錨。限界值：同安全值。4限制管長度符合設計要求，應按螺栓緊固力矩要求緊固，并使兩接觸線有一定的活動間隙，保證接觸線自由伸縮。5始觸區(qū)對于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心6001050mm的平面和受電弓最大動態(tài)抬升高度（最大200mm）構成的立體空間區(qū)域為始觸區(qū)范圍，該區(qū)域內不得安裝除吊弦線夾（必需時）外的其他線夾或零件。6由正線與側線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側線接觸線的下方；由側線和側線組成的線岔，距中心錨結較近的接觸

49、線位于下方。7. 交叉吊弦位置應能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于60mm。8道岔定位器支座不得侵入受電弓動態(tài)包絡線。否則應使定位器加長，并采用特殊彎形定位器，并保證定位器的端部不侵入其它線的受電弓限界。9.兩支承力索間隙不應小于60mm。10.岔區(qū)腕臂順線路偏移量符合設計要求，允許偏差±20mm第45條 無交叉線岔維護技術標準：岔心兩端的定位柱距岔心的距離符合設計規(guī)定。在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側線導高比正線抬高90-130mm，第三個道岔柱處側線導高比正線抬高500mm。3腕臂順線路偏移應符合設計要求，允許偏差為±20mm。4兩承力索交叉

50、點處間距不應小于20mm。5拉出值、導高應符合設計要求，拉出值允許偏差為±20mm，導高允許偏差為5mm。6正線接觸線距側線線路中心，側線接觸線距正線線路中心水平投影6001050mm 范圍為始觸區(qū)。始觸區(qū)不允許安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金具。7交叉吊弦應安裝在正線接觸線距側線線路中心線，側線接觸線距正線線路中心線水平投影550mm-600mm 的范圍內，正線與側線上的兩根吊弦的間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦的間距（始觸區(qū)反側）不大于68米。8交叉吊弦的安裝順序應保證，即在受電弓道岔開口方向進入時先接觸到的吊弦為側線承力索與正線接觸線間的吊弦。9.交叉吊弦的承力索端采用滑動吊

51、弦線夾時，絕緣墊塊必須安裝正確；交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及導流環(huán)應朝向離開另一支線條的方向，線夾傾斜角最大不得超過15度。10接觸線正線導線高度為正常導高。兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高20mm；兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高120mm。第46條 電聯結維護技術標準1根據承力索、接觸線鉛垂線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離小于等于1000mm時采用“C”型連接的方式；大于1000mm時采用“S”型連接。其裕度滿足接觸線、承力索因溫度變化伸縮的要求。2道岔電連接應安裝在始觸區(qū)以外。3電聯結線不得有壓傷和斷股現象，電聯

52、結線應伸出線夾外1020mm，線夾與線索接觸面均應涂電力復合脂。4接觸線電聯結線夾在直線處應處于鉛垂狀態(tài)，在曲線處應與接觸線的傾斜度一致。5承力索、接觸線電連接線夾壓接（拆卸）應符合技術標準的要求。接觸線電連接線夾與線槽契合的卡子必須保證平行壓接于線槽內，不得跳出接觸線的線槽，電連接線夾的螺紋卡子均應保證卡子從一端插入后，在另一端露頭13mm，不得大于3mm；承力索電連接線夾壓接線夾偏斜程度不超過壓接模具寬度的1/3。6工作支接觸線電聯結線夾處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0-3mm。7.電聯結線均要用多股軟線做成，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不

53、得有接頭。第47條 分段絕緣器維護技術標準1絕緣器的主絕緣應完好，其表面放電痕跡應不超過有效絕緣長度的20%。主絕緣嚴重磨損應及時更換。2絕緣器中心線應位于受電弓中心線，一般情況下誤差不超過100mm。3滑道應平行于軌面，絕緣器應過渡平滑。4分段絕緣器安裝高度，嚴格按設計行車速度所要求的抬升力，用鋼尺測取所安裝的高度值，允許偏差為±5mm。5不應長時間處于對地耐壓狀態(tài)，尤其在霧、雨、雪等惡劣天氣時，應盡量縮短其對地的耐壓時間，即當作業(yè)結束后應盡快合上隔離開關，恢復正常運行。6當絕緣棒磨損達到2mm時，可以進行旋轉，絕緣棒可以旋轉4次。7滑板磨損大于3mm時，需要重新調整滑板的高度，以便確?；迮c絕緣棒的間隙不小于4mm，當磨損達到最大值（滑板剩余高度余1-2mm）時，需要及時更換滑板。8接地短路后應檢查分段絕緣器是否受損。如果有明顯的