礦車修理工操作規(guī)程.(DOC)

1、礦車修理工操作規(guī)程第一條 礦車修理工必須熟悉礦車各部件的性能和作用 以及各部的使用限度和檢查方法，熟悉礦車的完好標(biāo)準(zhǔn)、維 修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及“煤礦安全規(guī)程”的有關(guān)部分。第一條 在現(xiàn)場檢修礦車時，一定要和電車司機(jī)、把勾 工聯(lián)系好，要注意來往車輛，確保人身安全。在電車架線下 檢查礦車（或人車）時要特別注意，不能觸及架線。檢查出來 的問題要及時處理， 凡發(fā)現(xiàn)危及安全的缺陷（如：碰頭損壞連 接裝置磨損超過原尺寸的15%，插銷能夠自行脫落，底盤開 焊和裂紋、軸彎、輪不轉(zhuǎn)）應(yīng)停止使用，進(jìn)廠修理。第一條 吊運(yùn)拆修礦車時， 應(yīng)首先檢查所使用的起重工 具是否良好，是否有足夠的承載能力，起吊時必須平衡，吊 起來的工作物

2、下嚴(yán)禁站人。第一條 使用大錘、手錘時，必須檢查錘頭、錘柄固定 是否牢固。并注意周圍是否有人或障礙物。打錘時不準(zhǔn)戴手 套，錘柄、錘頂不準(zhǔn)有油污。第一條 在臺鉗上工作時，虎鉗卡的工作物要卡緊，虎 鉗手柄不準(zhǔn)用錘子擊打或套上管子緊，并注意鉗柄夾手?；?鉗上夾持的工作物禁止用兩磅以上的錘敲擊。以免損壞鉗 口，使用扁鏟時注意鏟頂端不要有油污，并隨時注意頂端產(chǎn) 生的飛刺傷人。第一條 使用鉚釘槍與甩鏟時，必須雙手操作。鉚鉚釘 時，必須頭戴安全帽。防止鉚釘傷人。拿鉚釘人員頭部應(yīng)躲 開鉚釘槍。投釘人員必須把氧化皮除掉后方可投釘，接釘人 員要平接釘頭。第一條各種機(jī)械操作人員：氣焊電焊、鉆床、砂輪機(jī)、注油機(jī)、平車箱

3、機(jī)、 拆裝輪軸機(jī)、 清洗軸承機(jī)、 起重吊車等， 都必須熟知機(jī)械使用性能，具備操作技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī) 程。第一條 各種機(jī)械停止工作時，必須將所有開關(guān)與手把 柄置于停止工作狀態(tài)的位置上。第一條 必須嚴(yán)格遵守各部件的拆卸與組裝順序，正確 地使用工具嚴(yán)禁使用重錘或其它硬質(zhì)金屬直接敲擊各接觸 表面和用扁鏟松緊螺絲。第一條 拆卸滾動軸承時，應(yīng)使用退卸器，遇不得已時 可用銅棒輕輕敲打。第一條 使用的滾動軸承的間隙要符合檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 新舊軸承不得混合使用，用在同一車輪內(nèi)的舊軸承的徑內(nèi)間 隙差應(yīng)小于0.1mm。第一條 礦車軸承箱應(yīng)注入SYB1401-62標(biāo)準(zhǔn)中II號鈣基 潤滑脂，使用中的輪軸應(yīng)保持經(jīng)常潤滑良

4、好，應(yīng)建立定期注 油制度。注油期最大不得超過6個月。第一條 車軸軸頸磨損后不允許滾花及鑲套，車軸應(yīng)用45#鋼材制造。第一條 修理礦車時禁止使用已磨損而未經(jīng)修復(fù)或不符 合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零件。第一條 使用中的礦車保持完好狀態(tài)，檢修后的礦車要 達(dá)到礦車維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。絞車司機(jī)操作規(guī)程一、開車前的檢查和準(zhǔn)備1.絞車操作人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格，持證上崗。2.檢查絞車各部件，螺栓、螺母、背帽、墊圈、銷子、 護(hù)板等是否齊全，完整、緊固，絞車安裝是否牢固可靠，地 錨、地腳螺栓是否松動變形，壓柱是否齊全穩(wěn)固。3.檢查工作閘和制動閘間隙是否適當(dāng)， 兩操作手把是否 靈活可靠，閘帶磨損是否超過規(guī)定，閘輪上的油脂污物應(yīng)擦

5、試干凈。4.檢查繩筒及鋼絲繩，繩筒無裂紋，鋼繩在滾筒上必須 用壓板壓緊，排繩整齊，鋼繩斷絲、銹蝕及變形量不超過規(guī) 定。5.檢查電氣設(shè)備及信號聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)完好，靈活可靠。6.經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后， 盤轉(zhuǎn)滾筒一圈， 然后拉緊制動閘， 松開工作閘，起動電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（不帶負(fù)荷），要求聲音正常， 無異響。二、開車運(yùn)行1.操作絞車，必須聽從信號指揮。2.司機(jī)聽清信號后， 應(yīng)集中精力， 注意前方， 首先拉緊 制動閘剎緊滾筒，同時離合閘手把松開，然后根據(jù)提升或下 放按下相應(yīng)按鈕起動電機(jī)，再慢慢拉緊離合閘，待離合閘皮 與離合輪開始接觸，隨即松開制動閘，滾筒開始轉(zhuǎn)動，與此 同時，適當(dāng)控制離合手柄，即可調(diào)節(jié)絞車起動速度，絞

6、車起 動接近全速時，應(yīng)平穩(wěn)拉緊離合閘，同時制動閘全部松開， 但手不能離開制動手把，此時，絞車全速轉(zhuǎn)動。3.正常情況下，絞車的起動和停車，其速度應(yīng)逐漸增加或減小，不準(zhǔn)急驟開車或停車，保證開車或停車平穩(wěn)性。4.絞車運(yùn)行時如遇緊急停車或臨時停車，應(yīng)立即松開離合閘，同時使用制動閘將車停下來，如停車時間較長，應(yīng)切 斷電機(jī)電源，閘緊制動閘，司機(jī)不得離開絞車。5.任務(wù)完成后，應(yīng)將鋼繩收到滾筒上，切斷電源，鎖緊 開關(guān)，打掃好場所及設(shè)備的衛(wèi)生。三、注意事項(xiàng)1.絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，司機(jī)應(yīng)一手握住制動手把，一手握 離合手把，嚴(yán)禁將兩手把同時拉緊，嚴(yán)禁不帶電下放。2.操作下放時，發(fā)現(xiàn)松繩過多，應(yīng)適當(dāng)松開離合閘，拉 緊制動

7、閘，但不允許將制動閘剎死，以防斷繩而發(fā)生跑車。待鋼繩拉直后，再拉緊工作閘， 松開制動閘， 絞車正常運(yùn)行3.操作中發(fā)現(xiàn)聲音不正常，制動不靈活，絞車各部溫度 急劇上升等異常情況，必須停車檢查，其溫升不超過704.鋼繩在滾筒上應(yīng)排列整齊，下放時不允許放完，在滾 筒上至少保留3圈，滾筒上的鋼繩長度不得超過規(guī)定繩量。5.絞車不準(zhǔn)帶病運(yùn)行，不準(zhǔn)超拉多掛。6.應(yīng)經(jīng)常檢查絞車潤滑情況及繩頭連接情況， 防止發(fā)生 跑車事故。小絞車司機(jī)操作規(guī)程一、上崗條件第1條絞車下井前必須經(jīng)機(jī)電科、動力科等部門檢查、 填發(fā)使用合格證后方可下井使用。第2條絞車司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)考試合格， 取得操作資格證， 持證上崗。3條小絞車司機(jī)必須

8、經(jīng)過培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處 理故障），考試合格并持有合格證，方準(zhǔn)上崗操作。二、安全規(guī)定與操作準(zhǔn)備第4條小絞車使用期限在6個月以上，應(yīng)用混凝土基礎(chǔ) 固定?；A(chǔ)規(guī)格不大于小絞車底座幾何尺寸0.6m以上，垂 直基礎(chǔ)不小于0.8m。地腳螺栓必須采用標(biāo)準(zhǔn)做法，長度不小于0.4m。第5條小絞車使用期限在6個月以內(nèi)，必須用18#槽鋼 制作堅(jiān)固的底盤。底盤上必須有防滑圈的戧壓柱窩、用標(biāo)準(zhǔn) 件螺絲把小絞車底座固定到自加工的底盤上。然后用壓戧柱或地錨固定。用壓戧柱固定時，用四顆壓柱、兩棵戧柱，戧柱角度6575。柱頂、柱根要打在柱窩內(nèi)，不準(zhǔn)加楔。 嚴(yán)

9、禁用戧柱代替硐室棚子支柱。地錨可用直徑不小于20mm，長度不小于1.5m的圓鋼制作。第6條絞車機(jī)件距運(yùn)行礦車的最外側(cè)不小于400毫米。 絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無影響絞車正常運(yùn) 行的雜物堆積。第7條小絞車提升鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)。 采 用插接時，其插接長度必須達(dá)到鋼絲繩直徑的30倍加100mm以上。采用鋼絲繩卡子卡接時，卡緊度應(yīng)使鋼絲繩被壓扁尺 寸大于1/3時，前、末兩卡子“U”型螺絲應(yīng)卡在副繩上， 螺絲不滑扣，鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。鋼絲繩卡子 的使用應(yīng)符合要求：第8條小絞車提升必須裝設(shè)保險繩。第9條每個絞車必須設(shè)獨(dú)立專用電信號，信號規(guī)定為：“一響停、二響提、 三響

10、為放車、 四響為慢提、 五響為慢放” 。 絞車司機(jī)必須接到信號無誤后方可提車或放車，否則必須重 新聯(lián)系。第10條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度， 一次只準(zhǔn)掛一輛車，嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第11條斜坡提升“一坡三擋”必須按規(guī)定裝設(shè)齊全、 并正常使用。第12條工作時必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中， 謹(jǐn)慎操作，不得擅自離開工作崗位，不做與本崗位無關(guān)的事 情，行車時不準(zhǔn)與他人交談。第13條停車時，關(guān)閉好制動閘，松開傳動閘后后再停 電;開車時先松動閘把，然后送電。第14條絞車不允許急開急停，運(yùn)轉(zhuǎn)時要平穩(wěn)勻速，不 得忽慢忽快。往下放車時，應(yīng)帶電放車，嚴(yán)禁不帶電放車。第15條絞車運(yùn)行中，如發(fā)

11、生礦車掉道，司機(jī)要立即停 車，將鋼絲繩繃緊并閘牢滾筒。第16條車輛運(yùn)行過程中禁止用手或其他東西拔弄繩。 司機(jī)雙手不能離開閘把。第17條車輛在運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急 停車信號。礦車掉道后，要按事先規(guī)定的信號（長鈴）與絞車司機(jī)聯(lián)系。嚴(yán)禁用絞車牽拉處理掉道。第18條嚴(yán)禁絞車司機(jī)兼做把鉤工，車輛在斜巷停車時， 嚴(yán)禁司機(jī)擅自離開崗位。第19條下放車輛時，要與把鉤工配合好，邊推車邊放 繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)突然加速崩斷鋼絲繩。第20條上提車輛時，車過變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確， 嚴(yán)禁過卷或停車不到位。第21條運(yùn)送支架，超長、超大物件，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí) 行。三、正常操作第22條聽到清晰、準(zhǔn)

12、確的信號后，首先應(yīng)打開紅燈示 警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞 車空轉(zhuǎn)，緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L 筒緩慢轉(zhuǎn)動，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊離合閘，達(dá)到正常運(yùn) 行速度。第23條必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒 前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。第24條啟動困難時應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動。第25條下放礦車時，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放 繩，禁止留有余繩， 以免車過變坡點(diǎn)時突然加速崩斷鋼絲繩第26條絞車運(yùn)行中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離 閘把，收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。第27條禁止兩個手把同時閘緊，以防燒壞電機(jī)。第28條接近停車位置時

13、，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時 逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動 閘，松開離合閘，停車停電。四、收尾工作第29條每班工作結(jié)束后，必須閘死滾筒、切斷電源， 填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。釘?shù)拦げ僮饕?guī)程第一條 在運(yùn)輸巷道內(nèi)鋪設(shè)、修理或撤換軌道時，必須 設(shè)專人監(jiān)視來往車輛，并在離工作地點(diǎn)前后不少于80米處 分別設(shè)置臨時信號，同時要與有關(guān)作業(yè)人員取得聯(lián)系后，方 可進(jìn)行工作。第一條 運(yùn)搬軌道時，須注意抬起、放下的動作，兩人 扛一根鐵軌時，應(yīng)用同側(cè)肩，按口號一起舉放，同時要注意 附近人員及設(shè)備的安全。第一條 用礦車架向坑內(nèi)運(yùn)送鋼軌，必須縛扎牢固，必 須注意來往車輛，不得碰上

14、電纜、行人，或道旁的設(shè)備，特 別在拐彎處要更加注意安全。第一條 要求枕木的厚度應(yīng)為道釘長的1.3倍1.4倍，長 度應(yīng)為軌距的兩倍， 枕木的間距， 在直線部分最大不超過800毫米，彎道不超過600毫米。第一條 釘?shù)泪敃r，第一錘要輕、穩(wěn)、準(zhǔn)、當(dāng)?shù)泪斶M(jìn)入 枕木后再重打，以免道釘飛起傷人，在低矮的坑道內(nèi)、管子 和電線下不得掄起錘來打道釘，打錘時注意來往人和自己的 腳，以免砸傷。第一條 打釘前，要用撬棍插入枕木下端將枕木撬起， 壓撬棍用墊墊好再壓，壓棍人不得坐在撬棍上或站在打錘人 對面。以免閃倒或崩臉。第一條 鋪設(shè)鐵軌，必須按中腰線進(jìn)行，不得任意抬高或壓 低，或左右彎曲，軌道的曲率半徑，必須符合設(shè)計(jì)要求

15、。第一條 彎道部分的鐵軌，必須根據(jù)曲率半徑的大小進(jìn) 行，外軌超高，鐵道彎道部分的加寬不得超過10毫米，坑 內(nèi)鐵道軌距的誤差，不得超過+5毫米和-2毫米。第一條 鋼軌接頭處應(yīng)上下左右對齊，不得錯對，接頭 間隙不得大于5毫米，螺絲帽要在外側(cè)擰緊。第一條 聯(lián)接鋼軌準(zhǔn)備上魚尾板時，禁止將手放在兩軌 縫處或用手指試驗(yàn)鋼軌與魚尾板的螺孔是否合適，以免擠 傷。第一條 推進(jìn)掌子頭軌道，兩軌應(yīng)在同一平面上，操縱 裝巖機(jī)側(cè)的鐵軌不得低于另一側(cè)的鐵軌高度，以防裝巖機(jī)由 于某種原因失去平衡而倒向操作人員。第一條 掌子面每次放炮后，必須檢查道釘、枕木、螺 絲、軌距等有無松動和變化，發(fā)現(xiàn)問題立刻修理。第一條 掌子頭臨時軌

16、道，在操縱裝巖機(jī)一側(cè)的軌道距 離不得小于1米，以防擠傷操作人員。第一條 廢石場的道頭碼架，要鋪設(shè)牢固，要稍高于平 道，道頭必須安裝擋車木，以防礦車脫鏈墜于壩下。第一條 廢石場道頭翻車地點(diǎn)必須設(shè)有翻車用的保險 鉤，卸碴一側(cè)鐵軌必須稍高于另一側(cè)鐵軌。第一條 撥道注意事項(xiàng)(1)使用撬棍兩爪頭向下插入巖碴內(nèi)， 以防用力過猛， 摔 傷人員。(2)撥道時前排人員應(yīng)注意，防止撬棍磕傷后排人員。(3)撥完道后， 枕木下面一定要搗固結(jié)實(shí)尤其是廢石碭翻 車道，不但枕木下?lián)v實(shí)、墊平，并要填實(shí)道心，以免翻車， 礦車墜入溝內(nèi)。第一條 搗固、起道注意事項(xiàng)：(1)進(jìn)行搗固工作時， 前后操作人員要保持三個枕木空檔 的安全距離

17、，以防舉鎬傷人。(2)搗固時要先用鎬尖砸?guī)紫拢?再進(jìn)行搗固， 以免石碴飛 起傷人。(3)搗固時要有專人指揮動作。(4)起道器要有專人負(fù)責(zé)， 起道時，不得將腳等伸入軌底， 并防止撬杠傷人。第一條 結(jié)束工作時注意事項(xiàng)：(1)工作結(jié)束，應(yīng)將工具整理好，不用的道釘、枕木要放 到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不得亂扔。(2)清理現(xiàn)場，保持鐵道兩旁清潔，無障礙物。 第一條 在斜井鋪設(shè)、修理軌道時應(yīng)注意事項(xiàng)：(1)作業(yè)前必須與上下信號工取得聯(lián)系，在斜井當(dāng)中修 理、鋪設(shè)軌道時，嚴(yán)禁行車，待軌道修復(fù)正常后方可行車。(2)斜井待用的軌道必須縛扎好，以免沿斜井下滑傷人。(3)斜井待用的枕木必須碼好，以免下滑傷人。(4)斜井道軌按設(shè)計(jì)防

18、滑設(shè)施，以防下滑傷人。斜井信號工操作規(guī)程 一、上崗條件第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證， 持證上崗。第2條 必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和 煤礦安頓規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求 和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無 誤地發(fā)送信號。二、安全規(guī)定第3條 提升信號的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可 靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷， 要設(shè)置紅燈信號， 行車時紅燈亮， 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。第4條 連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超 過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通 訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前必須與各信號點(diǎn)及

19、絞車司機(jī)聯(lián) 系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。第5條 收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信，應(yīng)用電 話或其他方式查明原因，并且廢除一次信號，重新發(fā)送。第6條 發(fā)出信號后，發(fā)出提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā) 信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原 因后，再重新發(fā)出信號。第7條 必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與 工作無關(guān)的事情， 不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號。第8條 不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗 確需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提 升運(yùn)行過程中交接班。交接班時雙方 均應(yīng)履行

20、正規(guī)交接手 續(xù)。第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清 晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可 發(fā)出信號。第11條 信號發(fā)出后，不得離開信號機(jī)旁，工認(rèn)真觀察 提升中的運(yùn)行情況， 監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng)， 如有緊急情況， 必須立即發(fā)出停車信號。第12條 多水平提升時操作應(yīng)符合下列規(guī)定：1、不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)、2、在中部車場操作信號時，除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：1、每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。2、發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn) 廢除本次信號再上、下

21、人員。第14條 矸石山信號工操作要遵守下列規(guī)定：1、接班后的信號試驗(yàn)殷實(shí)本規(guī)程第4條進(jìn)行。2、開車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、 裝載點(diǎn)沒有人員時，方呆發(fā)出開車信號。3、需要中途人工卸矸時，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作 停車信號，同時監(jiān)護(hù)好信號機(jī)，停止信號至卸 矸完畢后廢除。4、必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。第15條 連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)希時，行車前要與機(jī)頭或機(jī) 尾處的信號工進(jìn)行聯(lián)系，確定人員是否離開運(yùn)行區(qū)段，如人 員未離開運(yùn)行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn) 入運(yùn)行區(qū)段。2、牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時，及時打點(diǎn)停車，防止 車輛撞壞擋車

22、器。3、發(fā)出信號后，不得離開信號機(jī)旁，以便觀察張緊裝 置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng)，如 有緊急異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。4、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號工必須檢查道岔岔 尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán) 禁站人。5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號操作。第16條 各信號工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號 指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī) 定信號。第17條 運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等 到特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求 及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。四、收尾工作第18條 每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并

23、現(xiàn)場履行 完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。斜井把鉤工操作規(guī)程第1條 把鉤信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并考試合格持 證上崗。第2條 開工前把鉤信號工應(yīng)詳細(xì)檢查電話、信號、保 險梯、保險繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。第3條 行駛車輛在斜井內(nèi)，要嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人， 行人不開車”制度。第4條 在傳遞信號時，把鉤信號工應(yīng)集中精力，按信 號種類準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號，上車場把鉤信號工要做好二級 傳遞，及時將底車場發(fā)送的信號傳遞給2.5米絞車房，開車 時信號不清，應(yīng)認(rèn)為無效，必須聽第二次發(fā)信號聽清后方準(zhǔn) 發(fā)信號。第5條 上車場下車時把鉤信號工發(fā)信號是從上車場信 號房至2.5米絞車房，并打信號通知下車場信號把鉤工準(zhǔn)

24、備 下車，下車場上車時把鉤信號工發(fā)信號是從下車場至上車場 再由上車場至2.5米絞車房，信號使用規(guī)定為“一”聲停止 運(yùn)轉(zhuǎn)，“二”聲提車， “三”聲下車。第6條 凡是上車場，下車場的保險梯和擋車器要經(jīng)常 關(guān)閉，放車時才能打開。第7條 當(dāng)車輛進(jìn)入車場時，要將車擋死后停穩(wěn)后方可 進(jìn)行摘鉤。摘掛鉤時要在大巷或?qū)挸ㄌ?，以免發(fā)生意外。第8條 每鉤車掛好后，必須詳細(xì)檢查各處連接裝置，三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠，保險繩是否掛好， 確定無問題時，才能進(jìn)入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號。第9條 每鉤車的掛車數(shù)，上、下物料時1次只準(zhǔn)掛4個車，上、下長管子時1次只準(zhǔn)掛1個車，上、下超重、超 寬、超高、超長物料時，按專項(xiàng)措施

25、執(zhí)行。第10條 升降車輛和物料時，嚴(yán)禁蹬車或行走人員。第11條 發(fā)開車信號及車輛開始運(yùn)行時，把鉤信號工必 須進(jìn)入躲避洞或安全地點(diǎn)。第12條 發(fā)生掉道事故時，上車場把鉤信號工必須與下 車場把鉤信號工及2.5米絞車房司機(jī)聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖 住，拉緊余繩。第13條 離發(fā)生掉道事故地點(diǎn)近的把鉤信號工到現(xiàn)場進(jìn) 行詳細(xì)檢查，并聯(lián)系進(jìn)行處理。第14條 現(xiàn)場處理掉道事故時，人員必須站在兩側(cè)和上 方，首先掩好車，檢查各處的連接裝置是否松動失效，如有 失效必須先處理好后，再行處理掉道事故。第15條 在處理掉道事故時，下車場人員不得在車場內(nèi) 同時進(jìn)行任何工作，以免發(fā)生意外。第16條 掉道事故處理好后，將人員全部撤

26、出，清理干 凈工具和雜物后，上、下把鉤信號工聯(lián)系好開慢車將車輛運(yùn) 至目的地。機(jī)電檢修工操作規(guī)程一、一般規(guī)定第l條機(jī)械維修工（以下簡稱維修工）必須具備一定的鉗 工基本操作及液壓基礎(chǔ)知識。經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格后，方可 持證上崗。第2條 維修工必須熟知自己的職責(zé)范圍，熟練掌握所 維修設(shè)備的技術(shù)性能、 完好標(biāo)準(zhǔn)、 檢修工藝和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 并了解周圍環(huán)境及相關(guān)設(shè)備的配合關(guān)系。第3條 作業(yè)前，要由維修工作負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員講清 工作內(nèi)容、步驟、 人員分工和安全注意事項(xiàng);維修工要根據(jù)當(dāng) 日工作的需要認(rèn)真檢查所帶工具是否齊全、完好，材料、備 件是否充足，是否與所檢修和維修設(shè)備需要的材料備件型號 相符;并備好專用

27、停電牌。第4條 維修工在進(jìn)行檢修工作時，不得少于2人，在維修時應(yīng)與司機(jī)配合好第5條 不允許在井下拆檢的設(shè)備、部件等，必須及時升井檢修。第6條 在距檢修地點(diǎn)20米內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時，嚴(yán)禁送電試車;達(dá)到0.8%時，停止一切作業(yè)，并切斷電源。第7條 傾角大于15的地點(diǎn)檢修和維修時，下方不得 有人同時作業(yè)。二、操作前的準(zhǔn)備第8條 維修工進(jìn)入現(xiàn)場后，要與所維修設(shè)備及相關(guān)設(shè) 備司機(jī)聯(lián)系。處理故障時，要確認(rèn)故障的部位和性質(zhì)。第9條 在檢修現(xiàn)場，檢修負(fù)責(zé)人要講清工作內(nèi)容、分 工和安全措施;清點(diǎn)所帶材料、備件，應(yīng)符合維修需要。第10條 清理所維修設(shè)備的現(xiàn)場， 應(yīng)無妨礙工作的雜物;吊起重裝備的支撐物應(yīng)

28、牢固，檢查周圍有無其它不安全因 素。如有問題，應(yīng)妥善處理后方可工作。第1l條 對所維修的設(shè)備停電、閉鎖并掛停電牌;并與相 關(guān)設(shè)備的司機(jī)或周圍相關(guān)環(huán)節(jié)的工作人員聯(lián)系，必要時也須 對相關(guān)設(shè)備停電、閉鎖并掛停電牌。三、操作第12條 維修工對所負(fù)責(zé)的設(shè)備維護(hù)檢查時應(yīng)注意：1、檢查各部緊固件應(yīng)齊全、緊固;2、潤滑系統(tǒng)中的油嘴、油路應(yīng)暢通，接頭及密封處不漏，油質(zhì)、油量應(yīng)符合規(guī)定3、轉(zhuǎn)動部位的防護(hù)罩應(yīng)齊全、可靠;4、機(jī)械（或液壓）安全保護(hù)裝置應(yīng)可靠;5、各焊件應(yīng)無變形、開焊和裂紋;6、機(jī)械傳動系統(tǒng)中的齒輪、 托輥、鋼絲繩等部件磨損（或 變形）無超限，運(yùn)轉(zhuǎn)正常;7、液壓站、軸承溫升正常;8、液壓系統(tǒng)中的連接件

29、、油管、液壓閥等應(yīng)無漏、無 缺損、無變形;9、相關(guān)設(shè)備的搭接關(guān)系應(yīng)合適，附屬設(shè)備應(yīng)齊全完好;10、輸送帶接頭可靠并符合要求，無撕裂、扯邊;11、發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，或及時向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。第13條 在打開機(jī)蓋、油箱進(jìn)行拆檢、換件或換油等檢 修工作時，必須注意遮蓋好，嚴(yán)防落入煤矸、粉塵、淋水或 其它異物等;注意保護(hù)設(shè)備的防爆結(jié)合面，以免受損傷;注意保護(hù)好拆下的零部件，應(yīng)放在清潔安全的地方，防止損壞、 丟失或落入機(jī)器內(nèi)。第14條 在吊運(yùn)物件時， 必須檢查周圍環(huán)境， 檢查吊梁、 吊具、繩扣、滑輪、千斤頂起重設(shè)施和用具，應(yīng)符合安全要 求。第15條 井下焊接作業(yè)時，必須按煤礦安全規(guī)程中 的有關(guān)條款執(zhí)行。第

30、16條 檢修結(jié)束后。必須與司機(jī)聯(lián)系并通知周圍相關(guān)人員后，方可送電試車。四、收尾工作第17條 維修工應(yīng)會同司機(jī)對維修部位進(jìn)行檢查驗(yàn)收 并就檢修部位、內(nèi)容、結(jié)果及遺留問題做好檢修記錄。第18條 檢查清點(diǎn)工具及剩余材料、備品配件，特別是 運(yùn)轉(zhuǎn)部位不得有異物。第19條 認(rèn)真清理檢修現(xiàn)場。弱電維修工操作規(guī)程1.檢修及維護(hù)人員要熟悉所用設(shè)備的性能、原理，不要 隨意拆卸電器設(shè)備。使用噴燈應(yīng)遵守噴燈安全操作規(guī)程。2.維修人員應(yīng)做好值班監(jiān)視工作，經(jīng)常巡視各種機(jī)械動 作是否正常，定期測試，定期檢查。3.經(jīng)常保持機(jī)房和機(jī)械設(shè)備的清潔。4.進(jìn)行高處作業(yè)時， 嚴(yán)格遵守“高處作業(yè)安全操作規(guī)程”5.在處理線路故障時，要注意

31、弱電與強(qiáng)電交叉接觸處。如辨別不清時，應(yīng)先驗(yàn)電。6.總機(jī)電話間、機(jī)要室、電力室等嚴(yán)禁明火作業(yè)。易燃 物品必須妥善保管。用汽油或酒精擦洗設(shè)備時，必須加入70%的四氯化碳。清洗時應(yīng)戴上防毒面具。7.充電時應(yīng)按充電工安全操作規(guī)程進(jìn)行。巷道清理工操作規(guī)程1、凡參加巷道清理的人員，必須遵守本規(guī)程。2、開工前將工具準(zhǔn)備齊全，并檢查是否完好。3、精力集中，注意來往車輛，過車時，提前躲至安全 峒或站在巷道較寬的安全地點(diǎn)，躲開時嚴(yán)禁將工具放在軌道 上，并將防礙行車的臟雜物清理到一邊。4、在有直流架線區(qū)域內(nèi)工作，應(yīng)注意架線，有危險時， 必須先處理，無問題后方可工作。5、挖水溝時，人員要拉開一定距離，兩人同裝一車必

32、須互相關(guān)照，并注意手腳。6、注意保護(hù)水溝附近的鐵管，電纜、挖完水溝后應(yīng)將 蓋板蓋好。7、大巷回收舊料和設(shè)備，裝車時應(yīng)互叫互應(yīng)。8、清理集中的煤泥和亂料應(yīng)及時裝車運(yùn)去，用矸石車 裝運(yùn)亂料時，要碼好，不能超出車沿0.1米。9、如遇水溝內(nèi)有沉積硬底，須用釬子打掉，打錘人和 把釬人要站好位置，防止走釬傷人。10、巷道清理人員要保持水溝暢通，巷道內(nèi)無積水，無 雜物，無淤泥，達(dá)到三無一通。11、清理人員推車或清理裝車占道時，要和調(diào)度站取得 聯(lián)系，說明清理巷道區(qū)及時間，保證正常運(yùn)輸。12、揭水溝蓋板時， 要用鎬與釬子進(jìn)行， 嚴(yán)防砸腳碰手， 揭下的蓋板要放至妥善地點(diǎn)，不得影響運(yùn)輸。13、在彎道上清理巷道時，如需占用道軌，必須在距工作地點(diǎn)40米以外的直道口截車，執(zhí)行截車制度。14、巷