梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書

1、目錄一、編制目的 .1 二、適用范圍 .1 三、編制依據(jù) .1 四、資源配備 .1 五、試驗參與人員 .1 六、預(yù)制箱梁靜載試驗前各項準(zhǔn)備工作事宜.2 七、靜載試驗 .6 八、評定標(biāo)準(zhǔn) .9九、安全防護措施 .10xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書一、編制目的對 xxxx 預(yù)應(yīng)力簡支箱梁的靜載試驗作業(yè)進行控制，監(jiān)測預(yù)制箱梁在正常工作狀態(tài)下的受力變形情況，檢驗預(yù)制箱梁抗裂性能、撓度和梁體剛度，且保證靜載試驗正常、安全的進行。二、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xxxx 預(yù)應(yīng)力簡支箱梁靜載試驗作業(yè)。三、編制依據(jù)1、 客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件（鐵科技 2004120號）2、 客運專線鐵路橋涵工程

2、施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010）3、 預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn)tb/t2092-2003 4、 鐵路混凝土工程工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè) 2010-241 ）5、 客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè) 2010-241 ）四、資源配備序 號機械設(shè)備及工具名稱單 位數(shù) 量技術(shù)要求1 試驗臺座座2 加力架套3 千斤頂臺4 油泵臺5 精密壓力表個6 百分表套7 普通放大鏡個8 刻度放大鏡個9 鋼直尺把10 卷尺個xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書11 秒表個12 喇叭個13 紅藍鉛筆支14 扭矩扳手個五、試驗參與人員序號崗位責(zé)任人主要職責(zé)1 總指揮 1 人全面負責(zé)

3、試驗指揮、協(xié)調(diào)、準(zhǔn)備2 技術(shù)負責(zé)人1 人負責(zé)靜載彎曲試驗方案、計算書的編制審核及報批，負責(zé)作業(yè)指導(dǎo)書的編制，交底3 安全負責(zé)人2 人設(shè)置警戒區(qū)， 檢查上下梁梯子，巡視現(xiàn)場安全。4 現(xiàn)場布置及后勤接待人負責(zé)現(xiàn)場標(biāo)語、橫幅、搭設(shè)防雨、遮陽簡易棚，送水（準(zhǔn)備水果） ；準(zhǔn)備桌張、椅張、硬底資料夾個、高音喇叭個、對講機個。準(zhǔn)備發(fā)放檢查組成員、觀摩領(lǐng)導(dǎo)安全帽。5 撓度數(shù)據(jù)報送匯總個百分表每加載級撓度值，并報撓跨比計算人。6 測量定位人負責(zé)測量上下橫梁位置、標(biāo)高，找出千斤頂加載點位置、標(biāo)識百分表架設(shè)位置7 試驗梁就位、 反力架安裝、 千斤頂監(jiān)視人負責(zé)精確安裝反力架、試驗梁就位。觀察千斤頂行程、反力架變形情況

4、（配合、準(zhǔn)備墊板）8 標(biāo)定及計算人負責(zé)千斤頂、油泵、油壓表配套標(biāo)定，出具檢定報告9 百分表司表組人每人負責(zé)一塊百分表，事前必須先學(xué)會準(zhǔn)確讀數(shù)，每人1 個對講機報實測撓度值。10 撓跨比計算匯總百分表記錄數(shù)值，計算撓跨比 （非常熟練，能判定梁體剛度合格與否。對講機一個，筆記本電腦一臺。11 裂紋觀測組人負責(zé)試驗前缺陷標(biāo)識，仔細觀察每級的裂縫情況，熟練掌握刻度放大鏡并判定梁體抗裂合格與否。12 油泵司機人按照加載順序及加載要求操作油泵，必須做到熟練操作，加載一致，油壓值回落可以補油，但不允許超壓后退油。13 壓力表監(jiān)視人監(jiān)督油泵車司機加載同步、記錄加載時間、實際加載值。14 靜載試驗架監(jiān)測人操作水

5、準(zhǔn)儀、立尺檢測反力架上拱值15 電工人試驗現(xiàn)場電箱布置、 確保用電設(shè)備運轉(zhuǎn)正常（油泵、電腦、電風(fēng)扇）六、預(yù)制箱梁靜載試驗前各項準(zhǔn)備工作事宜為盡可能的減少試驗過程中的粗大誤差、人為因素，排除試驗過程中的各種安全隱患，保證整個靜載試驗過程流暢，應(yīng)當(dāng)在加載、卸載過程中設(shè)有專人指揮，特此強調(diào)試驗前各項準(zhǔn)備工作事宜。xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書6.1 試驗臺座根據(jù)設(shè)計單位預(yù)先給定圖紙澆筑箱梁靜載試驗用臺座，臺座需滿足如下要求：6.1.1 試驗臺座應(yīng)能保證試驗梁跨度要求、支承方式，配套臺座中心線間距滿足梁體設(shè)計值跨度，且臺座應(yīng)保持水平，標(biāo)高一致；6.1.2 加載狀態(tài)符合試驗加載計算圖式要求，且有足夠剛度

6、和穩(wěn)定性，反力架、千斤頂?shù)劝惭b完畢后，臺座不發(fā)生沉降。試驗臺座按施工圖紙設(shè)計要求進行有序澆筑，澆筑完成后，由測量人員測出臺座標(biāo)高，并另用混凝土工對試驗臺座進行打磨、修飾，直至臺座平整度完全滿足試驗要求。6.2 下橫梁、支座安裝及箱梁安放6.2.1 梁兩端支座的相對高度差應(yīng)不大于10mm ， 同一端支座高度差應(yīng)不大于 2mm ；6.2.2 支座安裝后的實測梁跨度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足梁體跨度設(shè)計值；6.2.3 箱梁正確移入，對中后，在梁頂標(biāo)出頂板中心線向兩邊各平移2990mm 作為梁體的加載縱向中心線，將橫向中心線再分別向兩側(cè)縱向平移4m 、8m ，得出 10個交點作為梁體的加載中心點。箱梁四支點

7、不平整度不大于 2mm 。下橫梁、支座及試驗箱梁由項目部在箱梁靜載前一周時間內(nèi)組織安裝完成。具體操作中逐步逐件擺放。首先，使用吊車等起重裝置，由協(xié)作人員用繩索牽引、木桿導(dǎo)向等技術(shù)把下橫梁牢固且平穩(wěn)地布置在臺座上（其下設(shè)砂墊層），其間必須有測量人員同步測量驗證下橫梁位置，保持水平，確保最終能與上橫梁垂直位置吻合； 其次，采用兩塊 20mm 的鋼板墊高后（平xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書均分布支座集中力）再放梁， 箱梁盆式橡膠支座安裝方式要符合設(shè)計要求。（注：鋼墊板尺寸應(yīng)略大于橡膠支座，如采用多塊疊放，為防止鋼墊板滑動，應(yīng)將所有鋼墊板多點焊勻） ，支座最終高度應(yīng)滿足6.2.1 和 6.2.2 的要

8、求，其間需由測量人員進行標(biāo)高測試核實；繼而，用提梁機平穩(wěn)吊入試驗箱梁，移動中保持低勻速行進，箱梁在移動過程中不得發(fā)生碰撞或影響梁體質(zhì)量的情況。整個下橫梁、支座及試驗箱梁安放過程中，測量人員應(yīng)全程放點，確保安放無誤。6.2.4 首先在存梁臺座上安裝試驗架底座，然后在試驗架底座上安裝箱梁支座（固定支座（ gd ）和橫向活動支座（ hx ）位于箱梁的一端，縱向活動支座（ zx ）和多向活動支座（ dx ）位于箱梁的另一端，固定支座和縱向活動支座位于線路一側(cè)， 橫向活動支座和多向活動支座位于線路另一側(cè)，并進行調(diào)平，使同端兩支點的不平整度不大于1mm, 異端的兩支點不平整度不大于 2mm 。靜載試驗前，

9、解除支座上、下板臨時連接，豎拉桿不得刮孔。6.3 千斤頂安裝及試運行在 6.2.3 所找出的各加載點上安裝千斤頂，安裝千斤頂前鋪設(shè)500mm500mm 50mm 細砂墊層和一塊 400mm 400mm 20mm 鋼板；千斤頂安裝完畢后，應(yīng)檢查油路，并在適當(dāng)行程內(nèi)試運行，檢查其工作性能。（注意：試運行時千斤頂不應(yīng)發(fā)生反向，無油壓，漏油等現(xiàn)象，如有此種現(xiàn)象發(fā)生需及時調(diào)整。）千斤頂由龍門吊或吊車平穩(wěn)吊裝，吊裝前應(yīng)先做好上所述的墊層、墊板鋪設(shè)工作，待測量人員監(jiān)測出鋼墊板水平后再吊入千斤頂。每臺千斤頂須由此臺千斤頂?shù)牟僮魉緳C和加載監(jiān)控人員主裝，其他操作司機或加載監(jiān)控人員協(xié)同組裝。 （本步驟 22 人）x

10、xxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書6.4 加力架主體安裝6.4.1 加力架須整體安裝完畢后再一次性吊上箱梁，不得在梁體上進行拼裝；6.4.2 加力架應(yīng)與梁體一致保持水平狀態(tài)；6.4.3 加力架與支座用 32 精扎螺紋鋼連接，兩端用特制螺帽錨固。上橫梁及加力架亦采用龍門吊吊裝。加力架宜在試驗臺座附近進行拼裝，下部應(yīng)擺放枕木或其他支撐物，加力架在安裝過程中不得產(chǎn)生受力變形，第一次加力架安裝及加力架連接須聽從加力架生產(chǎn)廠家技術(shù)人員統(tǒng)一安排指揮（本步驟人員由加力架廠家技術(shù)人員核實）。在加力架拼裝的同時，應(yīng)在試驗箱梁頂板上用切割設(shè)備或風(fēng)鉆打孔設(shè)備布置連接桿通道，通道不得損壞試驗箱梁結(jié)構(gòu)和布置在箱梁內(nèi)部的鋼筋，

11、鋼箱梁和上橫梁擺放時不得與千斤頂發(fā)生碰撞現(xiàn)象，擺放正確后，用連接桿連接完整，不得產(chǎn)生連接螺母滑動現(xiàn)象。6.5 梁體撓度測量裝置安裝梁體撓度測量裝置應(yīng)安裝在跨中及支座中心兩側(cè)，測量撓度的支架應(yīng)牢固、穩(wěn)定、且不應(yīng)受加載時試驗臺座變形的影響；不得與梁體，支座及臺座接觸，不得在試驗中人為的發(fā)生觸碰；試驗過程中梁體撓度測量裝置應(yīng)保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移。梁體撓度測量裝置采用穩(wěn)固支架定位，測量裝置主體 - 百分表由試驗人員進行安裝調(diào)試，靜載試驗前需對初讀數(shù)微調(diào)。跨中百分表初讀數(shù)不宜過大，兩端初讀數(shù)不易過小。（本步驟共 4-6 人）七、靜載試驗7.1 加載設(shè)置原則xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書7.1.1 荷載

12、效應(yīng)等效即內(nèi)力圖相似內(nèi)力值相等的原則；7.1.2 用等效集中力加載模擬設(shè)計荷載，跨中截面首先達到彎曲抗裂極限的原則。7.2 靜載試驗加載要求7.2.1 加載時必須保證千斤頂加載同步，各千斤頂加載速度不宜超過3kn/s，且在限定的時間內(nèi)達到規(guī)定荷載值，在各級持荷時間及在兩個循環(huán)終級靜停時間內(nèi)，荷載值必須穩(wěn)定、準(zhǔn)確；7.2.2 試驗前應(yīng)根據(jù)加載布置情況，梁體設(shè)計資料和試驗時梁體未完成預(yù)應(yīng)力等精確計算基數(shù)級荷載pka，由加載系數(shù) k計算各級加載值 pk，并換算出相應(yīng)的油壓表讀數(shù)作為加載依據(jù)。7.3 加載7.3.1 加載程序：（1）加載前：a、由裂縫觀察員用 10 倍刻度放大鏡對在梁底面和梁體跨中兩側(cè)

13、 1/2 跨度進行檢查，并對初始裂縫（表面收縮裂縫和表面損傷裂縫）及局部缺陷用藍色鉛筆詳細描出；b、由撓度測量員觀測并記錄各百分表的初始讀數(shù)。（2）靜載試驗加載程序應(yīng)分階段進行預(yù)加載（第一循環(huán)）和正式加載（第二循環(huán)），預(yù)加載值不宜超過梁體開裂試驗荷載計算值的80% 。（3）全預(yù)應(yīng)力梁各循環(huán)的加載等級：第一循環(huán)預(yù)加載的最大試驗荷載加至使用狀態(tài)短期荷載值即kf=1.00級；初始狀態(tài)基數(shù)級 (3min) 0.80(3min) 靜活載級（3min) 1.00xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書級（20min）靜活載級（ 1min）基數(shù)級（ 1min） 初始狀態(tài)（ 10min）第二循環(huán)正式加載的最大試驗荷載加

14、至抗裂檢驗荷載，即 kf=1.20 級。初始狀態(tài)基數(shù)級 （3min） 0.80（3min） 靜活載級（3min） 1.00（5min）1.05（5min）1.10（5min）1.15（5min）1.20（20min）1.10（1min）靜活載級（ 1min）基數(shù)級（ 1min）初始狀態(tài)注： 、基數(shù)級大于0.60 級，故取消 0.60 級；、每級加載后均應(yīng)測量梁體跨中和各支座中心截面兩側(cè)豎向位移變化；、對每級加載下的實測撓度值，應(yīng)仔細復(fù)核，發(fā)現(xiàn)異常立即查明原因；（4）按（3）要求依次進行各級加載：由負責(zé)人發(fā)布命令開始加載，每個千斤頂由油泵司機操作油泵進行加載，加載監(jiān)控員配合油泵司機控制加載速度（

15、3kn/s）達到規(guī)定荷載值（各千斤頂宜同速、同步），并讀取及記錄千斤頂加載油表讀數(shù)。梁上安排2 人觀察千斤頂?shù)男谐淌欠竦轿患捌?。?guī)定荷載值后，按規(guī)定時間持荷。在持荷時間內(nèi)， 由裂縫觀察員仔細檢查梁體下緣和梁底有無裂縫出現(xiàn)。如出現(xiàn)裂縫或（和）初始裂縫的延伸，應(yīng)用紅色鉛筆標(biāo)注，并注明荷載等xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書級，測量裂縫寬度，同時做好記錄；在持荷時間結(jié)束前，由撓度測量員觀測并記錄各百分表讀數(shù)。7.4 計算過程（1）計算等效力臂 =(r*l/2- pi*xi)/p r 為支座反力； x 為各荷載據(jù)跨中的距離（2）計算未完成的補償彎矩ms=s*ay*(wo/ao+eo)*103ay為預(yù)應(yīng)力

16、鋼束面積； wo為對跨中截面下邊緣換算截面抵抗矩；ao跨中換算截面面積； eo預(yù)應(yīng)力合力中心至換算截面重心軸的距離。（3）計算未完成的預(yù)應(yīng)力損失值：s=(1-1) l6+（1-2)l5 1、2為為收縮徐變與松弛損失完成率，可利用插空法求得l6為收縮、徐變損失，l5為鋼束松弛損失。（4）計算設(shè)備對跨中產(chǎn)生的彎矩ms（5）計算各級加載的跨中彎矩和荷載值：mka=1/ 2*md+ms/ 2-ms+1/ 2*mf mk=k(mz+md+mh+mf)* 1/ 2+ms/ 2-mz*1/ 2-ms- mf 1為跨中截面綜合剪力滯系數(shù)2為跨中截面集中力剪力滯系數(shù)md道渣線路設(shè)備質(zhì)量對跨中彎矩； mf為防水層

17、質(zhì)量對跨中彎矩；mh活載對跨中的彎矩； mz梁體質(zhì)量對跨中的彎矩。（6） 加載彎矩靜活載下的荷載等級：kb= mh/ （1+）+ md+ mf+ mz/ (mz+md+mh+mf) 1+為動力系數(shù)。八、評定標(biāo)準(zhǔn)xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書8.1 梁體剛度判斷8.1.1 、梁體剛度合格的評定方法實測靜活載撓度值（ f 實測） ：為靜活載級下實測撓度值減去基數(shù)級下實測撓度值。實測靜活載撓度值合格評定標(biāo)準(zhǔn)：f實測/l 1.05f設(shè)計/l ，等效荷載加載撓度修正系數(shù) 取 1.0028。8.1.2 、梁體剛度不合格的評定當(dāng)最后一輪加載循環(huán)時的實測靜活載撓度值不滿足全預(yù)應(yīng)力梁抗裂合格要求時，則梁體剛度不

18、合格。8.2 梁體抗裂判斷8.2.1 、全預(yù)應(yīng)力梁抗裂合格的評定在 k=1.20 加載等級下持荷 20min，梁體下緣底面未發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面（包括倒角、圓弧過渡段）的受力裂縫未延伸至梁底邊，評定全預(yù)應(yīng)力梁合格。8.2.2 、當(dāng)在某加載等級下（最大加載等級除外）的持荷時間內(nèi)，梁體下緣底面發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面受力裂縫延伸至梁底邊，按加載程序規(guī)定加至后一級荷載后，受力裂縫延長或在上述部位又發(fā)現(xiàn)新的受力裂縫，即評定在該加載等級與前一級加載等級的平均加載等級為抗裂等級，全預(yù)應(yīng)力梁抗裂不合格。8.2.3 、當(dāng)在某加載等級加載至后一級加載等級的過程中，梁體下緣底面發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面受力裂縫延伸至梁底邊，按加載程序規(guī)定加至后一級加載等級后，受力裂縫延長或在上述部位又發(fā)現(xiàn)新的受力裂縫，即xxxx梁場靜載試驗作業(yè)指導(dǎo)書評定該加載等級為抗裂等級，全預(yù)應(yīng)力梁抗裂不合格。8.2.4 、當(dāng)在最大加載等級的持荷時間內(nèi)，梁體下緣底面發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面受力裂縫延伸至梁底邊，在持荷20min 后，對全預(yù)應(yīng)力梁分級卸載至靜活載級，按加載程序規(guī)定重新加載至最大加載等級。重新加載至最大加載等級過程中裂縫張開，即評定該加載等級為抗裂等級，全預(yù)應(yīng)力梁抗裂不合格。8.3 梁