交通碾壓傷害事故案例

1、交通碾壓傷害事故案例一、事故經(jīng)過：2010年1月8日7:36分左右，在福建食堂西側(cè)主干道上，泡花堿廠員工厲業(yè)忠 在去往堿廠上班的路上，被外來物流車輛車牌號(hào)為魯 D26276的送煤車在左拐彎的時(shí) 侯碰倒，并被車輛前輪軋斷右腿。事發(fā)后，保衛(wèi)部值班班長(zhǎng)朱玉鵬在第一時(shí)間匯報(bào)保衛(wèi)部主管孫昂，孫昂隨即帶i? X.：,z領(lǐng)保安到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒和車輛管制，在 7： 40分撥打120，逐級(jí)向潘經(jīng)理、林總 匯報(bào)?？偨?jīng)辦張寧在去食堂的途中，聽到事故發(fā)生后分別向劉總、BOB匯報(bào)，劉總于7:46分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。安環(huán)部付景海在接到現(xiàn)場(chǎng)目擊者煉一車間員工張光慈通知后， 隨即向崔總匯報(bào)，崔總于7： 38分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，7點(diǎn)

2、54分急救車到廠將傷員往醫(yī) 院。二、事故調(diào)查：1、詢問與厲業(yè)忠一同上班的在場(chǎng)目擊人員王淑玲和王廣文。據(jù)王淑玲供述，當(dāng)時(shí)王淑玲、王廣文和厲業(yè)忠三人往泡花堿方向南行走到交叉路口處時(shí)，從西邊過來 一輛貨車，因車速很快，王淑玲和王廣文急忙往東西兩邊躲閃，所幸兩人躲過車輛只被車燈掛到了衣服，并讓司機(jī)馬上停車，告訴司機(jī)軋到人了2、肇事司機(jī)所屬滕州漢源商貿(mào)有限公司，事發(fā)時(shí)已將煤卸掉，空車行駛。駕駛 員進(jìn)廠時(shí)各類證件駕駛證、行駛證齊全。據(jù)車主程明所述，司機(jī)已經(jīng)一整夜未睡覺， 屬于疲勞駕駛。'4天 I3、在事發(fā)前，約7： 36分，保衛(wèi)部王德光在西地磅發(fā)現(xiàn)此車行駛速度過快，目 測(cè)車速不低于40公里/小時(shí)，

3、要求司機(jī)減速停車，但司機(jī)沒有理睬保安的警告，依 然原速往東行駛，王德光隨即通知東大門保安朱玉鵬將此車輛攔截。I、 _.kI .三、事故原因：I1 I.)I Ii I1、外來司機(jī)不遵守公司交通管理規(guī)定，在廠區(qū)交通干道上超速行駛，不聽從保 衛(wèi)人員警告，在車輛拐彎時(shí)車速過快，為事故主要原因。2、司機(jī)疲勞駕駛，無視公司對(duì)外交通管制規(guī)定和執(zhí)法人員警告，交通安全意識(shí) 淡薄，無拘無束野蠻駕駛。3、員工對(duì)公司內(nèi)部交通狀況過于樂觀，交通風(fēng)險(xiǎn)分析意識(shí)薄弱4、對(duì)外來司機(jī)的超速行為無有效的監(jiān)管機(jī)制，處罰機(jī)制不夠完善和健全，處罰 終端不能由服務(wù)商落實(shí)到司機(jī)個(gè)人，從而慣養(yǎng)出外來司機(jī)有章不循，有恃無恐的行 車態(tài)度。四、防范

4、措施：1、公司全員交通警示教育，要求強(qiáng)化交通安全意識(shí)，在行車、走路時(shí)注意避讓 車輛。此事故案例已要求在24小時(shí)內(nèi)教育到全體員工，由安環(huán)部負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)教育I if-.、情況。I II I2、 所有路段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌和凸面鏡， （已報(bào)計(jì)劃）在所有易發(fā)事故的 交通岔路口設(shè)置“轉(zhuǎn)彎限速 5公里”的警示牌，并由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)岔路口的車速抽 查。此項(xiàng)由保衛(wèi)部落實(shí)。3、 合理規(guī)劃公司交通主干道，在現(xiàn)有的條件下試行機(jī)動(dòng)車道和人行道，在所有交通道路口繪制斑馬線。此項(xiàng)由保衛(wèi)部于本月12日前完成。4、保衛(wèi)部做好對(duì)外來司機(jī)廠內(nèi)行車安全注意事項(xiàng)的源頭告知，以杜絕以罰代管的被動(dòng)局面五、善后處理：1、保衛(wèi)部已通知采購部，凍結(jié)肇事方 100萬元的貨款。同時(shí)通知貨主預(yù)付五萬'4天 I元救治費(fèi)。（未到位）2、此交通事故已移交給利國交警進(jìn)行處理，后續(xù)處理由保衛(wèi)部和安環(huán)部配合交 ? <.：zX警隊(duì)，并提供相應(yīng)支持。D- 1二 _ _J 7