土木工程橋梁的架梁過程

1、第四組第四組目錄目錄v架梁方案v架橋機(jī)類型簡介v架橋流程v支座安裝一、架梁方案1、組拼架橋機(jī)現(xiàn)場條件要求、組拼架橋機(jī)現(xiàn)場條件要求 （1）完成存梁廠至橋頭路基的填平，路基標(biāo)高要達(dá)到橋面的標(biāo)高； （2）對橋頭路基的平整使得25噸汽車吊能夠在上面工作，并用以存放架橋設(shè)備和拼裝架橋機(jī)； （3）、有充足穩(wěn)定電網(wǎng)電源； （4）所有架橋要走行的曲線段外軌不準(zhǔn)設(shè)超高2、對橋梁墩臺跨度施工質(zhì)量要求、對橋梁墩臺跨度施工質(zhì)量要求 (1)對橋梁墩臺中心線、支座墊石標(biāo)高、墩臺跨距等，施工單位必須在架梁前進(jìn)行全面較核測量。 (2)對橋梁墩臺上的支承墊石，都必須用鉛油劃好中線位置線，特別注意對安放哪種支座(固定支座、活動支

2、座)在墩臺標(biāo)注。每片梁有四個支座，每端兩個支承墊石標(biāo)高必須相同，有誤差必須在架梁前補平。 (3)對架設(shè)預(yù)制梁梁長、支座錨栓中心距要詳細(xì)測量。 （4）對要架設(shè)預(yù)制梁進(jìn)行檢查，防止將梁體有損壞的預(yù)制梁投入架設(shè)。3、架橋機(jī)組裝及調(diào)試、架橋機(jī)組裝及調(diào)試 組裝、調(diào)試前：組裝、調(diào)試前： （1）熟讀設(shè)備使用說明書及其它相關(guān)出廠技術(shù)文件，了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點，準(zhǔn)備組裝場地、機(jī)具和人力，明確具體組裝任務(wù)。 （2）認(rèn)真清點出廠零、部件，同時檢查各構(gòu)件在運輸過程中有無損傷、變形，若有應(yīng)及時修復(fù)后，方可使用。 （3）認(rèn)真檢查、清理、平整組裝場地（通常在待架橋橋頭），以保證有足夠吊裝場地和裝配空間；夯實路基，以保證行

3、走軌基礎(chǔ)有足夠的承載力。4、組裝例：貝雷桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)的組裝例：貝雷桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)的組裝（1）在待架設(shè)橋的橋頭平整出長大于45m的場地，場地要求：1）、路面標(biāo)高達(dá)到橋面標(biāo)高，2）、場地密實度能夠滿足25T吊車的作業(yè)，3）、限高、限寬要大于8.5m，以滿足橋機(jī)的通過，并考慮25T吊車工作的回轉(zhuǎn)半徑。（2）使用鋼銷將15片貝雷桁架頭對頭連接成排，共組裝6排，然后使用支撐架、小橫梁以及鋼枕將3排貝雷桁架橫向連接成導(dǎo)梁的主體，共組裝2節(jié)長45m的導(dǎo)梁，兩導(dǎo)梁的陰陽頭要一致。（3）在距橋頭的3m、23m、43m位置堆建3組長1m寬1m高1.28m的枕木垛，每組枕木垛共2垛，縱向方向的3堆枕木垛要在同

4、一直線上，且要與橋的中心線平行，兩直線的間距為4.6m。（4）使用兩臺25T的吊車分別將兩節(jié)45m導(dǎo)梁吊放到枕木垛上，導(dǎo)梁的前端與橋臺對齊并平行，兩導(dǎo)梁互相平行，中心距為4.6m。（5）使用螺栓將前托架連接到導(dǎo)梁的前端，并將前支腿的副支腿安裝到托架上，將剩下的四個液壓缸安裝到導(dǎo)梁上，接通油管和泵站電源，使液壓系統(tǒng)能夠正常工作。（6）用倒鏈將前支腿的伸縮節(jié)安裝到前托架上，然后將橫移軌和橫移臺車與橫梁的組件用螺栓連接到伸縮節(jié)上，橫移臺車與橫梁組合時應(yīng)注意電動機(jī)是否與副支腿發(fā)生干涉。（7）液壓缸工作，將導(dǎo)梁頂升離開枕木剁，除去枕木剁后將中托架安裝到導(dǎo)梁上，把橫移鋼軌擺放到中托架的正下方，然后將中支腿

5、安裝到中托架上，中支腿上面的電動機(jī)應(yīng)朝架橋機(jī)的尾部，并且與前支腿上的電動機(jī)同在導(dǎo)梁的一側(cè)，同時用吊車將后托滾吊放到靠近后液壓缸的導(dǎo)梁底下。（8）收起所有的液壓缸，將導(dǎo)梁降落到前支腿、中支腿和后托滾上，分別給導(dǎo)梁安裝上天車行走軌、托滾行走軌以及托滾吊掛輪行走軌。同時安裝導(dǎo)梁的封頭支撐架和門式橫梁。（9）在平地上將天車臺車、天車調(diào)整節(jié)、天車立柱以及大小橫梁安裝成一整體，安裝臺車時要求電動機(jī)全部朝外。使用25T的吊車將組裝好的天車框架吊放到導(dǎo)梁的行走軌上，放置位置為中支腿往后的地方，然后將天車的橫移小車吊放到天車橫移軌上，并用鐵楔將行走輪卡死。（10）安裝電控系統(tǒng)及各種限位裝置，完成架橋機(jī)全部的安裝

6、工作 5、調(diào)試、試吊、調(diào)試、試吊 （1）檢查所有栓接和銷接的部位，確保連接可靠。（2）檢查所有動力設(shè)備以及電氣控制元器件和線路是否良好，若有問題應(yīng)及時處理。（3）檢查所有液壓元件和管路是否良好，若有問題應(yīng)及時處理，加注潤滑脂、齒輪油和液壓油。（4）檢查吊梁鋼絲繩是否符合使用要求，纏繞是否合理，卷揚機(jī)、電動機(jī)的剎車性能是否良好。（5）完成對各個零部件檢查后，調(diào)平架橋機(jī)導(dǎo)梁的水平度，復(fù)查導(dǎo)梁上天車行走軌是否為4.6m，然后天車空載低速在上面來回行走兩遍，完成天車空載的運行試驗。（6）將前面的天車開至架橋機(jī)導(dǎo)梁的前端，后天車開到中支腿的上方，檢查架橋機(jī)橫移軌是否支墊好，然后架橋機(jī)整機(jī)空載低速在橫移軌

7、上來回行走兩遍，完成架橋機(jī)空載的橫移試驗。（7）架橋機(jī)后面的兩個液壓缸工作，然后將前天車開至中支腿靠后2m的位置，將后天車開至導(dǎo)梁的最后端，運梁車將砼梁運到天車下方后，兩天車同時吊起，并吊過運梁車的高度，然后兩天車同時同速向前行使，當(dāng)前天車走到跨度的一半時，觀察導(dǎo)梁的撓度變化是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，然后天車吊梁后退，并把砼梁放置路基上，完成架橋機(jī)的試吊。6、混凝土梁的架設(shè)(1)架橋機(jī)組裝好之后，經(jīng)由專人檢查無誤，并經(jīng)過調(diào)試后即可進(jìn)入試吊，試吊成功方可進(jìn)入正式架梁狀態(tài)。(2)架橋機(jī)橫移到運梁軌對應(yīng)的位置，架橋機(jī)的中心線與運梁車行走軌的中心線要求重合，誤差不能大于100mm。通過后面液壓缸的作用使得后

8、臺車處于受力狀態(tài)。(3)架橋機(jī)后面的兩個液壓缸工作，然后將前天車開至中支腿靠后2m的位置，將后天車開至導(dǎo)梁的最后端。(4)當(dāng)運梁車將砼梁運送到架橋機(jī)尾部（砼梁全部進(jìn)入機(jī)身）前后天車將砼梁同時吊起，起吊高度超過運梁車的高度后，將運梁車退出架橋機(jī)，然后吊梁同時向前行駛。(7)砼梁尾端離開前一跨橋前端100mm時，兩天車停止行駛，啟動架橋機(jī)的橫移臺車，實現(xiàn)架橋機(jī)吊梁的橫移，目測砼梁的中心線與墊石重合時即可停止架橋機(jī)的橫移。(8)下放砼梁到梁底與支座距離為50mm的位置，通過天車的橫移臺車和縱移臺車來滿足砼梁的安裝位置要求，調(diào)整好安裝位置后落梁就位，支承保護(hù)。(9)拆鉤卷收主吊繩后將天車的橫移臺車開到

9、天車的正中間，然后將桁車開到架橋機(jī)的尾部，進(jìn)入下一個工作循環(huán)。二、架橋機(jī)類型簡介1、大型桁架式架橋機(jī) 該種架橋機(jī)適用于平原、山區(qū)、河流等。且自重、安裝拆卸和運輸便利的特點，在架梁方面作為一種有效的施工機(jī)具被廣泛使用。 特點: （1）架橋機(jī)的前支輪和箱支腿反拖輪箱可轉(zhuǎn)可滿足大半徑斜橋的架設(shè)要求。 （2）架橋機(jī)的主梁由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷板連接總長度可以通過減少主梁節(jié)能滿足小跨徑條件子啊的孔、架設(shè)要求。 （3）架橋機(jī)起重小車可以橫移偏一側(cè)起吊，架邊梁時，先將邊梁放在臨近的中梁橋墩上，然后將起重小車橫移到待架邊梁的一側(cè)，起吊邊梁并使架橋機(jī)整體橫移到位，使架橋機(jī)架設(shè)邊梁既安全又方便。 （4）架橋機(jī)采用三個支撐點過

10、孔，前支撐點為反向托輪組，中支撐點為帶有伸縮缸的后支腿，中支撐點可以緩沖主梁在過孔時中托輪組的壓力。大型桁架式架橋機(jī)大型桁架式架橋機(jī)2、導(dǎo)梁式架橋機(jī)定義：導(dǎo)梁式架橋機(jī)是以導(dǎo)梁導(dǎo)梁作為承載移動支架利用起重裝置與移動機(jī)具來吊裝預(yù)制梁的機(jī)械設(shè)備。（1）單導(dǎo)梁架橋機(jī) 單導(dǎo)梁式架橋機(jī)指架橋機(jī)采用單根承重梁，架梁機(jī)由單主梁、支腿、吊梁小車、走向機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、點控制系統(tǒng)組成。主梁結(jié)構(gòu)形式一般采用自重輕穩(wěn)定性高的箱形結(jié)構(gòu)導(dǎo)梁，導(dǎo)梁可上下移動前后伸縮，左右橫移。單導(dǎo)梁架橋機(jī)單導(dǎo)梁架橋機(jī)（2）雙導(dǎo)梁架橋機(jī) 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)由雙主導(dǎo)梁雙主導(dǎo)梁、支腿、吊梁小車、走向機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、電控系統(tǒng)組成。主導(dǎo)梁一般采用箱型結(jié)構(gòu)。

11、主梁具有結(jié)構(gòu)輕、易于加工、安全可靠抗扭剛度大的特點。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)3、輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)主機(jī)架包括主梁和安裝在主梁前、后端的前、后支腿及位于主梁前端的自行支腿，所述主梁上具有軌道，在其上設(shè)置有運行的前吊梁小車、后吊梁小車和輔助導(dǎo)梁自行提升絞車，其后端設(shè)置有四個絞車，所述輔助導(dǎo)梁具有輔助導(dǎo)梁前支腿和輔助導(dǎo)梁后支腿，主梁前部通過自行支腿支撐在輔助導(dǎo)梁上。該架橋機(jī)可以進(jìn)行大噸位混凝土箱梁的架設(shè)工作，并可以滿足轉(zhuǎn)移工地進(jìn)行橋梁架設(shè)施工的需要，最突出的特點，即運梁車行走到架橋機(jī)后端，不用進(jìn)入架橋機(jī)內(nèi)，利用運梁車上安裝的一臺可以同前吊梁小車同步向前運動的托梁小車，用前吊梁小車吊起混凝土箱梁前端，托

12、梁小車馱運混凝土箱梁后端，兩者同步向前運行達(dá)到喂梁目的。 輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)4、運架梁一體機(jī)、運架梁一體機(jī)三、架橋流程拼裝架橋機(jī) 安裝支座 梁場取梁 落梁 喂梁 運梁 架橋機(jī)退回 支腳轉(zhuǎn)移架橋注意事項架橋注意事項架橋機(jī)組拼時要按設(shè)計要求控制預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須平行。 前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。 架橋機(jī)縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要示一次到位，不允許中途停頓。 架橋機(jī)起吊天車攜帶空心板梁縱向運行時，前支腿部位

13、要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。 如果橋有縱向坡度，架橋機(jī)縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。 架橋機(jī)組拼后一定要進(jìn)行吊重運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運行到位開始安裝作業(yè)。 架橋機(jī)安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶病工作。 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行，不得提吊提升作業(yè)。 五級風(fēng)以上時嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機(jī)，架橋機(jī)停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。 中支腿縱橫向運行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換

14、后部1 號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱。 架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保板梁安裝順利就位。 架橋機(jī)作業(yè)時必須分工明確，統(tǒng)一指揮。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。 四、支座安裝四、支座安裝1、橋梁支座簡介、橋梁支座簡介 （1）支座的作用：傳遞上部結(jié)構(gòu)的各種荷載，適應(yīng)溫度收縮徐變等因素產(chǎn)生的位移。 （2）接受力的特性，a.固定支座既受豎向力又受水平力，b.可動支座只受水平力。 （3）支座布置，簡支梁橋一般一端采用固定支座，一端采用可動支座。連續(xù)梁一般每一聯(lián)中的一個橋墩設(shè)固定支座，支座的設(shè)置應(yīng)有利于墩臺傳遞水平力。2、支座類型、支座類型 （1）墊層支座）墊層支座 用油毛氈或石

15、棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。（2） 鋼支座鋼支座b.平板支座 由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構(gòu)成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設(shè)銷釘，即可構(gòu)成固定支座 。 c.弧形支座 其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成，可提高其滑移和轉(zhuǎn)動性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。d.搖軸支座 用鑄鋼搖軸與上、下座板組成的活動支座，用于中等跨度梁式橋。e.鉸式固定支座 由鑄鋼上、下擺組成,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動。是用于大跨度梁式橋的固定支座。 f.鉸式輥軸支座 在鉸式固定支座的下擺

16、下面加設(shè)鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成（圖2d），輥軸的數(shù)量及尺寸根據(jù)支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。g.雙向活動支座 系由兩層互相疊置，而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構(gòu)成，用于寬度大的梁式橋。 （2）橡膠支座 a.板式橡膠支座 是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移。板式橡膠支座不僅性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護(hù)易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。板式橡膠支座板式橡膠支座b.盆式橡膠支座盆式橡膠支座 是利用被半封閉鋼制盆腔

17、內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點，來實現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動，同時依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。盆式橡膠支座盆式橡膠支座c.四氟乙烯滑板式橡膠支座 是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座。除具有系列橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板

18、式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量的 橋梁。四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護(hù)易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。 四氟乙烯滑板式橡膠支座3、支座安裝、支座安裝（1）施工準(zhǔn)備）施工準(zhǔn)備支座：支座：進(jìn)場應(yīng)有裝箱清單、產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則，規(guī)格、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)符合現(xiàn)行橋梁支座標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計要求。 配制環(huán)氧砂漿材料：配制環(huán)氧砂漿材料：二丁酯、乙二胺、環(huán)氧樹脂、二甲苯、細(xì)砂，除細(xì)砂外其他材料應(yīng)有合格證及使用說明書，細(xì)砂品種、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。水泥：水泥：宜采用硅酸鹽水泥和變通硅

19、酸鹽水泥 。進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗報告，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。砂：砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 石子：石子：應(yīng)采用堅硬的卵石或碎石，并按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程集料試驗規(guī)程的規(guī)定分批進(jìn)行檢驗，其質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水：水：宜采用飲用水。當(dāng)采用其他水源時，其水質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。外加劑、摻合料等都必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。 （2）作業(yè)條件作業(yè)條件 v橋墩混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計要求，并完成預(yù)應(yīng)力張拉。v墩臺（含墊石）軸線、高程等復(fù)核完畢并符合設(shè)計要求。v墩臺頂面已清掃干凈，并設(shè)置護(hù)欄。v上下墩臺的梯子已搭設(shè)就位。（4）操作工藝）操作工藝a.板式橡膠支座安裝板式橡膠支座安裝 墊石