智能閥門(mén)定位器及其工作原理

1、智能閥門(mén)定位器及其工作原理中國(guó)泵業(yè)網(wǎng) 一：智能閥門(mén)定位器及其工作原理（一）閥門(mén)定位器的定義和特點(diǎn)閥門(mén)定位器是種用于調(diào)節(jié)閥上的主要附件。通常來(lái)說(shuō)乂稱為氣 動(dòng)閥門(mén)定位器。一般來(lái)說(shuō)必需與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用，才能正常運(yùn)作。 它的工作原理是接受調(diào)節(jié)器所輸出的信號(hào)，然后利用這一信號(hào)去控制 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。當(dāng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)信號(hào)的指示做出一定的動(dòng)作后，調(diào)節(jié)閥上 的閥桿位置有一定的位移，這一位移的動(dòng)作也會(huì)通過(guò)機(jī)器的機(jī)械裝置 反饋到閥門(mén)的定位器，這時(shí)閥門(mén)的狀況通過(guò)這一個(gè)回合的電信號(hào)傳給 上位系統(tǒng)。閥桿位置移動(dòng)的信號(hào)傳輸至它，然后經(jīng)由它的反饋，它將 這種信號(hào)作為反饋信號(hào)?？刂破魍瑯訒?huì)輸出一種信號(hào)，這種是一種輸 岀信號(hào)。這兩

2、種信號(hào)作為比較。假如這兩種信號(hào)泛起了某種偏差，使 其足以改變機(jī)械操縱的執(zhí)步履作，輸岀了執(zhí)步履作的輸出信號(hào)，會(huì)建 立一種閥桿位置移動(dòng)與控制器輸出信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。這時(shí)，閥門(mén) 定位器能夠組成一組以閥桿位置移動(dòng)為丈量信號(hào)，以控制輸出為設(shè)定 信號(hào)的反饋控制系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，閥門(mén)的定位器結(jié)構(gòu)按照其結(jié)構(gòu)形式 和工作原理可以分氣動(dòng)閥門(mén)定位器、電氣閥門(mén)定位器和智能式閥門(mén)定 位器。閥門(mén)定位器的作用是增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，對(duì)于調(diào)節(jié)信號(hào)快 速傳遞很反映。對(duì)于閥桿來(lái)說(shuō)，可以增加閥桿的移動(dòng)速度，閥桿移動(dòng) 是所產(chǎn)生的摩擦力帶來(lái)的平衡性題目有很大改善。閥門(mén)的線性度可以 通過(guò)定位器裝置的反應(yīng)有很大的進(jìn)步。對(duì)于閥門(mén)的準(zhǔn)確定位和

3、機(jī)器的 有效運(yùn)行有巨大作用。（二）智能閥門(mén)定位器的定義和工作原理智能閥門(mén)調(diào)節(jié)定位器是一種不需要人工矯正和調(diào)整的，可以自動(dòng) 檢測(cè)所帶的調(diào)節(jié)閥零點(diǎn)、滿度、摩擦系數(shù)、自動(dòng)設(shè)置控制參數(shù)的閥門(mén) 定位器。它的工作原理又和傳統(tǒng)的閥門(mén)定位器工作原理有所區(qū)別。一 般來(lái)說(shuō)，后者接受的是來(lái)至控制系統(tǒng)的420ma模擬信號(hào)，然后通 過(guò)驅(qū)動(dòng)力，使電念頭產(chǎn)生一定的電磁力，這種電磁力會(huì)作用于主杠桿。 閥門(mén)器上閥位的變化一般來(lái)說(shuō)主要經(jīng)rh反饋桿、凸輪、副杠桿和反饋 彈簧傳遞到要做出反應(yīng)的主杠桿上。主杠桿上的平衡直接影響擋板噴 嘴機(jī)構(gòu)，這一機(jī)構(gòu)受它的影響，經(jīng)由氣動(dòng)放大器來(lái)控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 的進(jìn)氣與排氣這逐一進(jìn)一出的氣體反應(yīng)。然后

4、才終極達(dá)到已經(jīng)設(shè)定的 參數(shù)，及設(shè)定點(diǎn)。簡(jiǎn)樸的來(lái)說(shuō)，后者的主要工作原理主要是利用物理 上的力平衡理論，來(lái)達(dá)到對(duì)于閥門(mén)的操控。對(duì)前者，即智能閥門(mén)調(diào)節(jié)定位器來(lái)說(shuō)。它的工作原理顯然與科學(xué) 技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求相關(guān)。它的工作原理主要是通過(guò)電子化、數(shù)字 化的信號(hào)控制。這也是人工智能做顯著用于產(chǎn)業(yè)岀產(chǎn)的特點(diǎn)。它接受 的是來(lái)自于控制系統(tǒng)的420ma閥位設(shè)定信號(hào)，然后通過(guò)軟件裝置 和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行高精確度的a/d采樣轉(zhuǎn)換，得到一個(gè)設(shè)定值的變 量數(shù)字元素。閥門(mén)位置的變化在經(jīng)由了閥門(mén)位置所設(shè)置的反饋機(jī)構(gòu)的 閥門(mén)位置的電信號(hào)后，也需要經(jīng)由a/d采樣轉(zhuǎn)換，計(jì)算岀設(shè)定值的 變量數(shù)字元素和閥門(mén)位置移動(dòng)所產(chǎn)生的變量數(shù)值。這兩

5、個(gè)數(shù)值經(jīng)由微 處理器的處理，最后匯集成一個(gè)關(guān)于閥門(mén)位置變動(dòng)的信號(hào)。通過(guò)電子 和電氣二者的轉(zhuǎn)換，來(lái)達(dá)到氣念頭構(gòu)空氣狀態(tài)控制的目的。實(shí)際上這 就是不同于力平衡原理的數(shù)字平衡原理來(lái)對(duì)閥位進(jìn)行位移控制。實(shí)際上，整個(gè)智能閥門(mén)定位器是一個(gè)控制回路，它是由兩線和一 個(gè)420ma信號(hào)來(lái)控制的?；趆art協(xié)議的雙向數(shù)字通訊，是經(jīng) 由hart模件的送出然后接收和420ma疊加籠蓋在一起的數(shù)字信 息，可以實(shí)現(xiàn)跟微處理器雙向交流的數(shù)字通訊。首先，模擬量的4 20ma信號(hào)會(huì)傳送給微處理器，在微處理器當(dāng)中進(jìn)行處理，與閥位處 的傳感器返歸來(lái)的反饋信息加以對(duì)比。微處理器經(jīng)市科學(xué)的計(jì)算，根 據(jù)二者的偏差數(shù)值和方向變化進(jìn)行控制

6、計(jì)算，這就是所謂的一級(jí)控 制。然后向壓電閥發(fā)出相應(yīng)的電控指令。壓電閥根據(jù)這一指令做出開(kāi) 與合的動(dòng)作。壓電閥同時(shí)會(huì)負(fù)氣動(dòng)放大器的輸出反饋給內(nèi)控制系統(tǒng)， 再次與微處理器處理的信息進(jìn)行比較，這是二級(jí)控制。通過(guò)兩級(jí)控制 的輸出信號(hào)會(huì)傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)空氣壓力的變化會(huì)指引閥 門(mén)運(yùn)動(dòng)的行程。二：智能閥門(mén)器的特點(diǎn)調(diào)節(jié)閥作為控制裝置的樞紐附件。要求改善和進(jìn)步機(jī)器執(zhí)行的機(jī) 能。整個(gè)儀表裝置的發(fā)展使最能夠進(jìn)步控制水平的地方。所以把人工 智能運(yùn)用到閥門(mén)控制當(dāng)中，是必定要求。智能閥門(mén)定位器能夠集通信 能力、電氣轉(zhuǎn)換于一體。通信協(xié)議能夠利便的獲取操縱需要操縱的處 理信息。通信協(xié)議的另外一個(gè)好處即為可以隨時(shí)隨地進(jìn)

7、行信號(hào)與數(shù)據(jù) 庫(kù)的對(duì)比，用來(lái)診斷發(fā)生故障的原因。與傳統(tǒng)的閥門(mén)定位器來(lái)比較， 智能閥門(mén)定位器有較高的敏感度，能夠比較快速有效的捕獲到閥門(mén)位 置移動(dòng)的變化，有比較不亂的可靠性。計(jì)算機(jī)設(shè)定的科學(xué)性參數(shù)比之 傳統(tǒng)人工設(shè)定的參數(shù)值同樣具有比較代表性的可選擇性。閥門(mén)控制最 輕易泛起的死區(qū)的題目，也能夠公道的處置死區(qū)狀態(tài)下閥門(mén)控制狀 態(tài)。與常規(guī)的定位器比擬，通過(guò)比較精確的位置檢測(cè)裝置和定位器內(nèi) 部的人工智能計(jì)算機(jī)軟件，對(duì)于儀表本身和隨之相關(guān)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作有一 定的診斷功能。因?yàn)樵谥悄荛y門(mén)定位器中引入了微處理器的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了人工智 能。得益于電腦軟件的強(qiáng)烈支持，可以實(shí)現(xiàn)以下功能。第一，人工智 能能夠支持自動(dòng)調(diào)節(jié)，

8、自動(dòng)調(diào)節(jié)意味著可以實(shí)現(xiàn)儀表本身、機(jī)器本身、 通信處理器和電腦登一系列相關(guān)裝置的零點(diǎn)和控制進(jìn)程的自我矯正。 第二，智能數(shù)字閥門(mén)定位用具有與現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)配置的功能，可以通 過(guò)設(shè)定地址的參數(shù)來(lái)達(dá)到對(duì)地址的數(shù)字化控制。第三，智能閥門(mén)控制 器因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了智能控制，所以可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的兼容模擬量、基于 hart協(xié)議的信號(hào)、ff信號(hào)和其他通信規(guī)程。同時(shí)因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了基于 這些協(xié)議的信號(hào)出利空，能夠根據(jù)hart通信方式和電腦查到所需檢 測(cè)儀表的出廠信息和參數(shù)。笫四，因?yàn)槔玫氖请娦盘?hào)而不是力平衡 的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，大大進(jìn)步了信號(hào)的可靠性和不亂性。能夠?qū)刂?時(shí)間的滯后性有迅速有效的處理。三：智能閥門(mén)控制器的運(yùn)用與傳

9、統(tǒng)的利用力平衡原理的機(jī)械式定位器不同，它是電子科學(xué)、 信息軟件、機(jī)械物理、科學(xué)計(jì)算法、流體力學(xué)、現(xiàn)代通信等多門(mén)高端 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。中國(guó)自動(dòng)化行業(yè)一直在追求引進(jìn)和模仿 國(guó)外提高前輩的自動(dòng)化技術(shù)，但是同時(shí)也一直夸大自主立異能力。但 是海內(nèi)的工藝水平并不高，由于科學(xué)技術(shù)的門(mén)檻，海內(nèi)的口動(dòng)化行業(yè) 機(jī)械式國(guó)產(chǎn)閥門(mén)定位器有一定的行業(yè)規(guī)模。但是對(duì)于科學(xué)技術(shù)要求較 高的智能閥門(mén)定位器的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，少數(shù)比較優(yōu)秀的國(guó)際品牌所占據(jù)。 好比電子技術(shù)發(fā)達(dá)的西門(mén)子公司出產(chǎn)的電氣智能閥門(mén)定位器一直被 視為行業(yè)的頂尖水平。在不同的場(chǎng)合和環(huán)境運(yùn)用不同的智能閥門(mén)定位 器。智能閥門(mén)定位器可以分為單獨(dú)供電的和不單獨(dú)供電的兩

10、種，由于 定位器自帶一個(gè)24vdc和一個(gè)4一20ma的電流信號(hào)，以便實(shí)現(xiàn)自檢。 但是有的電位器就不需要提供供電即前者，只需要后者電流信號(hào)即 可。在爆炸性氣體的使用環(huán)境下，以便精確度的確認(rèn)和安全，比較適 適用電氣智能閥門(mén)定位器。智能閥門(mén)定位器的發(fā)展方向是，儀表出產(chǎn)水平快速發(fā)展，各個(gè)廠 家之間出產(chǎn)的各自的配套儀表泛起一定的可以替換性?；蛘呤欠浩痤?似于hart協(xié)議的新的通信協(xié)議。多種協(xié)議的泛起和并存，或者是泛 起一種公用的同一尺度的協(xié)議。智能閥門(mén)定位器并不能完完全全消除調(diào)節(jié)閥偏離度中的死區(qū)，從 某種意義上來(lái)說(shuō)，死區(qū)并不可能完完全全的消除，由于理論和實(shí)踐老 是有差距的。更何況實(shí)踐和理論都存在死角，所

11、以作為衡量調(diào)節(jié)閥偏 離度的主要指標(biāo)需要進(jìn)一步的消除。利用電氣丈量閥位的方法可以消 除反饋桿自身存在的死區(qū)。系同一體化在定位器中是另逐一個(gè)智能閥 門(mén)定位器發(fā)展的方向，在定位器之中加入各種控制功能，不需要經(jīng)由 cpu的處理就可以達(dá)到直接接受信號(hào)就可以達(dá)到系統(tǒng)控制的目的。 在智能閥門(mén)定位器中加入遙感技術(shù)，特別是在儀表之中安裝中運(yùn)用， 可以減少儀表中電線裸露的時(shí)間，減少安全隱患，進(jìn)步可以應(yīng)用的范 圍。智能閥門(mén)定位器機(jī)能比之傳統(tǒng)閥門(mén)定位器比較不亂，能夠?qū)崿F(xiàn)軟 件檢測(cè)，調(diào)整利便。并且基于hart協(xié)議可以實(shí)現(xiàn)總線裝置的通信功 能。對(duì)于維修的安全機(jī)能考慮，可以降低人工維修的用度和保障維修 的安全性，維護(hù)量相稱于零