省煤器管子如何防磨？

1、省煤器管子如何防磨？ .txt 沒有不疼的傷口，只有流著血卻微笑的人有時(shí)候 給別人最簡(jiǎn)單 的建議 卻是自己最難做到的。 A 選擇合理的煙氣速流； B 降低速度不均勻和飛灰濃度分布不均勻；C加防磨損裝置；D降低飛灰濃度；E采用膜式省煤器；F 減小灰粒直徑；G采用自上向下的煙氣流動(dòng)方式。1、保持合理的煙氣流速；2、減少煙氣中飛灰濃度；3、運(yùn)行中保持較細(xì)煤粉細(xì)度；4、運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，可在保持燃燒合理的情況下，保持較低的過?？諝庀禂?shù)；5、加裝防磨裝置；6、采用防磨涂料。文簡(jiǎn)要介紹了鍋爐受熱面管的磨損機(jī)理及影響因素，詳細(xì)分析了我廠鍋爐“四管”易磨部位產(chǎn)生的原因，并從消除發(fā)生磨損根源和抵制磨損發(fā)展兩

2、方面提出了防磨措施。 關(guān)鍵詞 鍋爐“四管” 磨損原因防磨探討1前言鍋爐“四管”即鍋爐水冷壁、過熱器、再熱器和省煤器。它與鍋爐的汽包組成了鍋爐的“鍋”這一部分，它的作用就是吸收爐內(nèi)煤、油燃燒所放出的大量輻射熱，以及煙氣 所攜帶的余熱，來加熱鍋爐給水，使其蒸發(fā)并產(chǎn)生汽輪機(jī)所需要的合格品質(zhì)的過熱蒸汽。鍋爐“四管” *爐的本體部分， 它在運(yùn)行中的穩(wěn)定性直接影響到鍋爐是否能安全運(yùn)行。 具統(tǒng)計(jì) 資料表明， 單元制汽輪機(jī)組所發(fā)生的機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)檢修次數(shù) （以下簡(jiǎn)稱 “臨檢”）中鍋爐事 故約占55%其中鍋爐“四管”漏泄又占鍋爐事故的75%上。以200MV機(jī)組為例，每發(fā)生一次“臨檢”需停機(jī) 120 小時(shí)，按平均

3、負(fù)荷 17 千瓦時(shí)計(jì)算，少發(fā)電量就是 2040 萬千瓦時(shí)，再 加上啟停一次 670T/H 爐所耗燃油 60 噸，共計(jì)經(jīng)濟(jì)損失 150 萬元左右。由此可見，大幅度降 低鍋爐“四管”的臨檢次數(shù)，可以保證整臺(tái)機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，從而使其在電力市場(chǎng)的 競(jìng)爭(zhēng)中占有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，能夠滿發(fā)電、搶發(fā)電，提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。鍋爐“四管”漏泄的原因有很多，如管材的原始質(zhì)量缺陷，制作和安裝的焊接缺陷，運(yùn)行中管子過熱、結(jié)垢、 腐蝕、超溫超壓以及煙氣漏風(fēng)對(duì)管子的磨損等。一般來說，機(jī)組運(yùn)行的頭三年，管材和焊接 缺陷會(huì)頻繁出現(xiàn)， 以后將逐漸穩(wěn)定 , 而管子過熱、 結(jié)垢、腐蝕超溫超壓等只要運(yùn)行人員有較強(qiáng) 的責(zé)任心，并精心調(diào)整，

4、以及加強(qiáng)金屬、化學(xué)監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除也不會(huì)有太大問 題。剩下的就是煙氣和漏風(fēng)對(duì)“四管”的磨損問題，鍋爐運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng)，此問題越突出， 它嚴(yán)重危脅著鍋爐機(jī)組連續(xù)長(zhǎng)周期的穩(wěn)定運(yùn)行。因此研究和分析“四管”磨損的原因，并制 訂相應(yīng)的防范措施是解決老機(jī)組的“四管”漏泄的關(guān)鍵所在。2煤粉和飛灰對(duì)管子的磨損機(jī)理2.1 動(dòng)能作功及變形切削磨損煤粉及其燃燒后所產(chǎn)生的飛灰中含有堅(jiān)硬的未熔化的物質(zhì)，如石英（Sio2 ）和黃鐵礦（FeS2）,它們的硬度很高，這些堅(jiān)硬的、形狀不規(guī)則的大顆粒（大于 20mm的礦物質(zhì)高速?zèng)_刷、撞擊管子的表面，動(dòng)能做功，克服分子力，磨損氧化皮及金屬微 觀顆粒，便發(fā)生磨損，單位斷面氣流

5、中灰粒的動(dòng)能與其速度的三次方成正比，這就是所謂的 動(dòng)能做功理論，磨損一般發(fā)生在管子與橫斷面垂直中心線成3045°之間，此現(xiàn)象也稱變形切削磨損，在 45°時(shí)切削力與變形力相等，造成了發(fā)生磨損最為有利的條件，而在0°時(shí)，只有變形力，切削力為 0，可以認(rèn)為不發(fā)生磨損，只有經(jīng)過相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間的變形疲勞，管子表面才有一些脫皮剝落， 在 90°時(shí)無變形， 只有切削力， 也難于發(fā)生磨損， 如圖 1-1 中的 a、 b、c2.2 影響磨損速度的因素 金屬管壁表面在含粉塵顆粒氣流沖擊下，金屬表面的磨損速度與 顆粒的動(dòng)能成正比，經(jīng)推導(dǎo)得出，磨損速度基本計(jì)算公式如下：S = K

6、nW3T S :磨損速度（克/年）K：考慮粉塵顆粒性質(zhì)、金屬材料和沖刷情況等有關(guān)因素系數(shù)n :粉塵顆粒與管壁碰撞機(jī)率（ % W粉塵顆粒速度（米/秒）：粉塵顆粒濃度（克/米3） t : 時(shí)間（小時(shí)） 由此公式可看出，磨損速度與顆粒速度的三次方、顆粒濃度以及顆粒碰撞機(jī)率成正比。2.2.1粉塵顆粒速度W近似等于煙氣平均流速，我廠尾部煙道的煙氣平均流速通常為6-7m/s,在此煙氣流速下的受熱面管由于煙氣的沖刷磨損大約平均使用壽命為10-12 年，由于受熱面管結(jié)構(gòu)布置方面的問題， 會(huì)在局部區(qū)域形成煙氣走廊， 該處的煙氣流速一般為平均流速的 2-4 倍，如果不加裝防磨裝置，該處的受熱面管使用壽命將會(huì)大大降

7、低。2.2.2 粉塵顆粒濃度 也就是煙氣中的飛灰濃度，飛灰含量越高，則灰粒沖擊管子的次數(shù)越 多，磨損就會(huì)加劇，如鍋爐煙道轉(zhuǎn)彎處的外側(cè)，由于慣性力的作用飛灰濃度就大一些，此處 的受熱面管磨損較快，燒多灰分煤的鍋爐受熱面管的磨損也比較嚴(yán)重。223粉塵顆粒與管壁碰撞機(jī)率 n是由多種因素決定的，研究表明：粉塵顆粒直徑大、重度 大、粘度小，煙氣流速快以及飛灰濃度大時(shí)，粉塵顆粒與管壁碰撞機(jī)率就大，受熱面管子直 徑大時(shí)，粉塵顆粒與管壁碰撞機(jī)率就小。2.2.4系數(shù)K是一個(gè)多種因素的修正系數(shù)，有棱角的、直徑（20-100mm）、重度和硬度大的灰粒K值大；灰粒橫向沖刷受熱面管比縱向沖刷時(shí)K值要大；光管錯(cuò)列布置的受

8、熱面管排比膜式管排和螺旋肋片管排 K值大；受熱面管材的耐磨性好K值就小。雖然理論研究和公式推導(dǎo)可以幫助我們找出磨損的部位及因素，但是要徹底解決“四管”的 磨損問題必須對(duì)大量的已發(fā)生的“四管”磨損部位進(jìn)行宏觀的研究并綜合分析各方面因素， 從而找出防止繼續(xù)磨損的辦法。3我廠鍋爐“四管”易磨損漏泄部位及原因分析3.1 燃燒器噴口附近的水冷壁管易發(fā)生磨損，其原因是一、三次風(fēng)氣流偏斜，煤粉中的尖硬 顆粒對(duì)管壁沖刷造成的。對(duì)于旋流燃燒器而言，由于衛(wèi)燃帶上的耐火可塑料脫落導(dǎo)致水冷壁 被沖刷而磨損。3.2 對(duì)流過熱器排與排的間隙不當(dāng)，形成煙氣走廊 ,煙氣流速加快 ,該處管子易被磨損，個(gè)別 出列的管子也易被磨損

9、。3.3 包墻過熱器與對(duì)流過熱器、再熱器、省煤器之間的空隙處也易形成煙氣走廊，此處局部 磨損增大，經(jīng)常被磨成平面或深坑。3.4 省煤器的邊排和再熱器調(diào)節(jié)段的邊排也易磨損，這也是煙氣走廊導(dǎo)致的局部磨損加快。3.5 省煤器彎頭蓋板的下方管子和管卡子處的管易產(chǎn)生磨損， 原因是局部縮口形成煙氣渦流， 沖刷而磨損管子。3.6 錯(cuò)列布置的省煤器管第 2、 3、 4 根側(cè)面磨損嚴(yán)重。主要是上部管子防磨板弧度太大，使 下面管子的斜向節(jié)距縮小，煙氣流速加快，而產(chǎn)生磨損。3.7 再熱器、省煤器的穿墻管處易磨損，主要原因是防磨板沒加裝好和爐墻漏風(fēng)磨損。3.8 省煤器管排之間存有雜物處，易改變煙氣流向和速度，該處管排

10、易被磨損。3.9 再熱器調(diào)節(jié)段聯(lián)箱與邊排管之間的角焊縫易磨損，主要原因是聯(lián)箱保溫脫落，漏進(jìn)的冷 風(fēng)和煙氣繞流沖刷共同產(chǎn)生。3.10 煙道轉(zhuǎn)彎處后下方的受熱面管磨損量大，其原因是由于飛灰顆粒慣性較大，向后甩，該 處飛灰顆粒濃度大，與管子碰撞的機(jī)率多。3.11 人孔門、看火孔、吹灰孔處的受熱面管子易被漏進(jìn)來的冷風(fēng)磨損。3.12 水冷壁和包墻過熱器鰭片焊縫有漏風(fēng)處的管子也易磨損。3.13 通過上述磨損部位和磨損原因的分析可以看出產(chǎn)生 “四管” 磨損漏泄的原因不是由于普 遍磨損造成的，而是由于煙氣流動(dòng)空間的局部縮口、局部間隙過大或過小、急轉(zhuǎn)彎、短路、 局部阻塞、個(gè)別管子偏斜或出列等，使得煙氣流改變方向

11、，并加快流速或局部形成渦流區(qū)， 從而導(dǎo)致了“四管”磨損加劇，使管壁快速減薄而漏泄，重點(diǎn)部位是省煤器和過熱器局部磨 損危害較大。4鍋爐“四管”防磨措施探討4.1 消除發(fā)生磨損的根源4.1.1 燃用的煤種與爐型要相適應(yīng)在對(duì)新建鍋爐選爐型時(shí)， 一定要依據(jù)當(dāng)?shù)厝加妹悍N發(fā)熱量的高低、 揮發(fā)分和灰分的大小選擇， 一但爐型固定，燃用的煤種也要保持相對(duì)穩(wěn)定，盡可能接近設(shè)計(jì)煤種，我廠進(jìn)煤的灰分一定 要小于 40%，并做好混配煤工作，從而降低局部受熱面的磨損。4.1.2 加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整4.1.2.1 控制煤粉細(xì)度， R90 應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。4.1.2.2 保證爐膛燃燒穩(wěn)定，火焰中心不偏斜，煤粉氣流不偏斜，不沖刷水冷

12、壁。4.1.2.3 保證完全燃燒，減少煙氣中顆粒濃度。4.1.2.4 保證系統(tǒng)負(fù)壓和煙氣流速在規(guī)定范圍內(nèi)，減少爐本體漏風(fēng)，維持正常氧量。在保證 受熱面不積灰的情況下可適當(dāng)降低煙速。4.1.3 通過實(shí)地研究分析消除局部磨損區(qū)域。4.1.3.1 省煤器第 2根、第 3根管上的 120°和 180°防磨板換成 90°防磨板， 從而加大斜向 節(jié)距，降低煙氣局部流速，減輕第3根、第 4 根管的磨損。4.1.3.2 清理管排間的雜物，校正管排間距，使個(gè)別突出管子恢復(fù)原位。4.1.3.3 加強(qiáng)對(duì)鰭片焊縫、人孔門、吹灰孔、看火孔、穿墻管處的漏風(fēng)檢查，及時(shí)封堵漏風(fēng) 處。4.1.3.

13、4 變換防磨蓋板的角度、寬度及結(jié)構(gòu)，從而改變煙氣走廊的部位及局部縮口，可消除 該部位管子的繼續(xù)磨損。4.1.3.5 在煙道轉(zhuǎn)彎處的前、后包墻上有規(guī)律地布置煙氣均流擋板，可以減少煙氣走廊，均 勻煙氣流。 4.1.4 通過詳細(xì)的可行性調(diào)研及理論計(jì)算，將錯(cuò)列布置的光管省煤器改為順列布 置的膜式省煤器和螺旋肋片管式省煤器。4.2 抵制磨損的發(fā)展4.2.1 及時(shí)恢復(fù)燃燒器噴口衛(wèi)燃帶處脫落的耐火可塑料。4.2.2 利用每次停爐機(jī)會(huì)，仔細(xì)檢查“四管”易產(chǎn)生局部磨損處的管子，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重的管 段可補(bǔ)焊、加防磨板或更換管段，發(fā)現(xiàn)原防磨板變形、撬起、偏斜等要及時(shí)處理或更換。4.2.3 在“四管”易產(chǎn)生局部磨損處的

14、管子上噴涂新型耐磨材料。4.2.4 將受熱面管束反轉(zhuǎn) 180°，讓其翻身，磨損另一面。 5落實(shí)責(zé)任，重獎(jiǎng)重罰，提高防磨檢查人員檢修素質(zhì)5.1 健全鍋爐“四管”防磨檢查組織機(jī)構(gòu)，車間及廠部領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查督促工作， 發(fā)現(xiàn)有檢查不到位的地方要嚴(yán)格按制度考核。5.2 防磨檢查要分片承包，落實(shí)到每個(gè)專責(zé)人，能查到的磨損處沒有及時(shí)處理，出現(xiàn)“臨檢” 要對(duì)責(zé)任人加重考核。5.3 加強(qiáng)本體班人員的技術(shù)培訓(xùn)，完善防磨檢查記錄單，多交流防磨檢查的經(jīng)驗(yàn)，并保持人 員的相對(duì)穩(wěn)定。5.4 對(duì)于發(fā)現(xiàn)重大磨損漏泄隱患的檢查人員要給予重獎(jiǎng)。本年度內(nèi)鍋爐“臨檢”次數(shù)不超標(biāo) 要給予重獎(jiǎng)。 6結(jié)束語 鍋爐“四管”的磨損原因很復(fù)雜，有些部位的磨損是由多種原因共同造成的，所以我們要實(shí) 地綜合分析磨損部位并制訂相應(yīng)措施來解決。解決磨損的方法，應(yīng)先考慮如何能消除磨損