35KV線路施工立塔架線施工三措一案（精編版）

1、. . #35kv 線路改造工程施工三措一案#x 2011年 9 月. . 批準： 日期：安全日期：質(zhì)量日期：技術(shù)日期：編寫： 日期：. . 目錄第一章工程概況 21 工程簡述 22 工作圍與工作量 13 施工場地與施工環(huán)境14 工程特點 2第二章施工方案 21 施工方案簡述 22 施工流程 23 施工進度計劃與控制2第三章施工組織措施41 施工組織機構(gòu) 42 施工力量配備 43 分工和崗位職責 4第四章施工技術(shù)措施71 施工前準備 72 立塔 73 技術(shù)要求 74 非力架線 錯誤! 未定義書簽。5 架線施工工藝與質(zhì)量要求106 導(dǎo)地線架設(shè)錯誤! 未定義書簽。7 交叉跨越施工11第五章安全保證

2、措施141 項目部安全分解目標、指標、職業(yè)安全健康、環(huán)境方針142 安全措施 143 文明施工與環(huán)境保護措施17第六章應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)181 目的 182 圍 18. . 1 / 26 3 應(yīng)急響應(yīng)組織機構(gòu)與職責184 應(yīng)急準備 185 應(yīng)急處理程序 19附表 1 附表 1 塔型參數(shù)與各段吊裝方式統(tǒng)計表19附表 2 人力架線工器具匯總表（一個隊最大用量）20. . 2 / 26 第一章 工程概況1 工程簡述1、工程名稱： #x35kv線路改造工程2、起迄點：現(xiàn)有線路83#桿位置新建 j1 塔起-現(xiàn)有線路 109#桿位置新聞建 j9塔止。線路全長 5.909 公里。3、共新建 58 基單回路塔，其

3、中直線塔47 基，耐轉(zhuǎn)角塔 11 基。38 基在公路與壩堤沿線， 14 基在稻田中。4、新建工程導(dǎo)線為lgj-150/25 鋼芯鋁絞線。地線采用gj-50 鋼絞線。2 工作圍與工作量工作量： 立塔（共 58g塔） ，掛金具與絕緣子，與鋼管塔接地。 搭跨躍架 10 處，設(shè)立防護欄 8 處。 放線 lgj-150/25 鋼芯鋁絞線 19000米，地線采用 gj-50鋼絞線 6500米。檢查、組織驗收。原線路停電后工作量： 停電、驗電； 82#桿、110#桿掛接地線打臨時拉線； 在原線路 83#處與 109#處同時開斷原線路后，再與新建線路對接； 拆除臨時拉線與接地線。3 施工場地與施工環(huán)境整個放線

4、區(qū)域上跨越路16 次，380v電力線 3 次，通信線 4 次，河塘 10 次房屋 6 次，10kv電力線 7 次；下穿 35kv1次，220kv1次，500kv2次。4 工程特點. . 3 / 26 需原線路停電后，方可進行83#、109#兩處開斷點架線施工。 j1 j14 塔需用抱桿組立。第二章 施工方案1 施工方案簡述用外拉線鋼質(zhì)格構(gòu)式懸浮抱桿18m 400mm 400mm 組立鐵塔；采用非力架線；開斷點處舊導(dǎo)、地線采取先停電，并架設(shè)新線。2 施工流程新線施工部分：停電后施工部分：3 施工進度計劃與控制3.1 在原線停電施工中，在開斷點區(qū)段安排兩個立塔架線施工隊施工，詳見下表。序號停電線路

5、名稱施工容停電天數(shù)非 張力 架 設(shè)導(dǎo)地線，組立新桿塔搭設(shè)跨越架施工前準備接停電通知驗電掛臨時接地與工作接地開斷原線路與新線聯(lián)接非張力架線、非 張 力 架 設(shè)地線打臨時拉線施工前準備竣工驗收拆除工作接地與耐張串短接線. . 4 / 26 135kv 線a隊b隊驗電掛接地；打臨時拉線；開斷 83#原線路；與新線聯(lián)接；拆臨時拉線與接地。驗電掛接地；打臨時拉線；開斷 109#原線路；與新線聯(lián)接；拆臨時拉線與接地。1 3.2 主要施工機具、設(shè)備、材料與技術(shù)文件于停電施工之前供應(yīng)完畢（每個隊）。序號名稱規(guī)格數(shù) 量供 應(yīng) 時 間1機動絞磨3t 2 臺停電施工之前2液壓機2 臺3拖拉機抽線用2 臺4單輪尼龍放

6、線滑車7 只5尼龍放線滑車三輪30 只6牽引繩11 1*2.5km 7牽引繩13 2*2.2km 891011. . 5 / 26 第三章 施工組織措施1 施工組織機構(gòu)2 施工力量配備計劃投入 3 個施工隊，分為1 個毛竹架施工隊、 2 個立塔架線施工隊。總共技工15人、普工 15 人?，F(xiàn)場作業(yè)人員：施工隊長、現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量員、現(xiàn)場安全員、機械操作工、高空操作人員、壓接工、材料員、地面作業(yè)人員。3 分工和崗位職責3.1 項目經(jīng)理對施工項目自開工準備至竣工驗收，實施全過程、 全面管理，是本工程第一安全責任人，負責工程的施工組織、協(xié)調(diào)、安全、質(zhì)量、工期、經(jīng)營、政處、材料、機具設(shè)備、文明施工

7、以與生活等全面工作，對挖潛，對外開拓、協(xié)調(diào)、控制，保證項目目標、計劃優(yōu)質(zhì)高效的實施。3.2 技術(shù)負責人主持工程技術(shù)管理工作，對工程安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護方面的技術(shù)工作，負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。 根據(jù)上級與公司頒發(fā)的技術(shù)管理制度結(jié)合本工程特點，組織編制施工管理制度。組織編制施工安全技術(shù)措施，審查施工技術(shù)措施，簽署技術(shù)文件。主持解決施項目經(jīng)理：1 個毛竹架施工隊工管部?民事部?器材部?計劃部?安全部?質(zhì)量部?技術(shù)負責人：項目副經(jīng)理：2 個立塔架線施工. . 6 / 26 工中重大技術(shù)問題，組織實施技術(shù)革新項目，組織編制安全技術(shù)操作規(guī)程。組織施工圖部會審和施工技術(shù)交底。制定改善工人勞動條件的技術(shù)措施

8、，對職工進行安全技術(shù)教育。參加施工安全、質(zhì)量事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見和有效的改進措施。3.3 項目部工管部在工程開工前編寫施工措施，負責圖紙資料的管理，與時編制材料表、工器具表等，負責工程技術(shù)資料的發(fā)放、收集、審核、整理、對口移交，聯(lián)系設(shè)計變更，對施工人員進行技術(shù)交底，檢查督促施工人員按措施施工，為現(xiàn)場施工提供技術(shù)保障，解決施工中的技術(shù)問題3.4 項目部質(zhì)量部監(jiān)督、檢驗施工中各道工序的質(zhì)量， 開展質(zhì)量活動， 負責工程相關(guān)試驗， 與記錄表格、質(zhì)量資料的發(fā)放、收集、審核、整理、對口移交，按照公司質(zhì)量體系程序文件，做好項目過程質(zhì)量管理工作， 監(jiān)督各部門質(zhì)量工作運轉(zhuǎn)情況，保證質(zhì)量體系在項目上正

9、常運轉(zhuǎn)。重點把好材料進貨檢驗、 試塊送檢、 砼施工過程控制等和施工安裝記錄工作，督促施工隊做好自檢和負責進行二級驗收工作，參加公司三級驗收和竣工移交工作。3.5 項目部器材部對材料的進貨、保管、存放、跟蹤等全面負責，按照物資采購控制程序?qū)こ淌褂玫奈镔Y在采購過程進行控制，對貯存物資進行搬運、保管、保養(yǎng)，做到帳、卡、物三相符；對施工工器具、機具設(shè)備進行收發(fā)、貯存并進行現(xiàn)場維修、保養(yǎng)，以使其始終處于良好的運行狀態(tài)；負責相關(guān)材質(zhì)證明資料的收集、審核（如審核時發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)與時與供貨商取得聯(lián)系解決）、整理、對口移交。3.6 項目部安全部負責檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行安全文明施工規(guī)章制度，定期召開安全文明施工例會

10、， 組織安全文明施工檢查，與時掌握安全文明施工情況，采取相應(yīng)措施，保證安全文明施工。按照公司安全、健康、環(huán)境等體系程序文件，做好項目過程中安全管理工作，監(jiān)督各部門安全工作運轉(zhuǎn)情況， 保證安全體系在項目上正常運轉(zhuǎn)。 重點把好施工過程中防電害、 防跑線、防墜落、防交通事故等現(xiàn)場和施工記錄工作，負責和供電公司辦理停電聯(lián)系工作。3.7 項目部計劃部編制工程計劃、 統(tǒng)計報表、 編制工程簡報；負責項目部施工隊承包管理、工程信息管理工作。3.8 項目部民事部. . 7 / 26 塔基征地、 障礙物的拆遷、 青苗賠償、樹木砍伐、線路通道清理。 通訊干擾處理 （一、二級通訊線除外）、施工臨時占地等， 以與為了正

11、常施工所需辦理的一切手續(xù)。負責治安、保衛(wèi)、后勤保障等工作，并與地方政府、有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)同解決施工中出現(xiàn)的有關(guān)民事問題。3.9 項目部財務(wù)部保證資金供應(yīng)，做好項目部部財務(wù)管理工作。3.10 項目部施工隊施工隊負責按照本工程設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)、標準和作業(yè)指導(dǎo)書等要求組織施工，開展質(zhì)量活動，收集、整理原始資料，填寫“施工檢查與評級記錄表”，做到邊施工、邊檢查、邊記錄。3.10.1 施工隊長3.10.1.1 按照措施要求，統(tǒng)籌安排，組織完成現(xiàn)場作業(yè)任務(wù)，是本隊的第一安全負責人。3.10.1.2 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真、仔細檢查各作業(yè)環(huán)節(jié)，確保安全生產(chǎn)。3.10.1.3 確?，F(xiàn)場指揮正確，不盲目指揮。3

12、.10.2 施工隊安全監(jiān)護人3.10.2.1 負責監(jiān)督、檢查作業(yè)現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)，對事故隱患和存在的問題，與時督促整改。3.10.2.2 參加作業(yè)組的安全措施交底，對重要、危險、特殊作業(yè)點，現(xiàn)場檢查監(jiān)督。3.10.2.3 監(jiān)督現(xiàn)場檢測工作；監(jiān)督現(xiàn)場安全工器具、絕緣工具的正確使用；監(jiān)督現(xiàn)場各作業(yè)環(huán)節(jié)的安全。3.10.2.4 監(jiān)督塔上作業(yè)人員的整個操作過程，對操作存在的安全隱患要與時提醒。3.10.3 塔上作業(yè)人員3.10.3.1 按措施要求程序進行操作。3.10.3.2 塔上作業(yè)人員應(yīng)互相監(jiān)護、互相配合。3.10.3.3 嚴禁違章操作 , 正確使用工器具、安全用具，嚴禁高空拋物。3.10.4

13、地面作業(yè)人員3.10.4.1 在作業(yè)組長的領(lǐng)導(dǎo)下，做好地面準備工作。3.10.4.2 工作前認真檢查安全工具和安全用具，使其符合要求，不使用不合格的工器具；正確使用絕緣工器具， 并確保其使用過程中的完好性。 工作時應(yīng)正確穿戴防護用品，. . 8 / 26 確保人身安全，做到“三不傷害” 。第四章 施工技術(shù)措施一非停電施工部分1、主要工序和特殊工序的施工方法（1）施工運輸?shù)缆沸拗簩υ缆分蛔鲾U寬和修補，使小型拖拉機或三輪車能夠通行即可。（2）工地運輸：確定合理的運輸路徑，利用公路進行汽車運輸，對稍加修筑可通三輪車或小型拖拉機的道路作臨時修筑，盡量利用原有道路，少損青苗。對車輛難以到達的個別塔位

14、，可采用人力運輸。（3）線路復(fù)測：復(fù)測過程中校核本施工段線路方向、檔距、塔位標高、局部地段面，對丟失的塔位中心樁進行補釘并做好標記。復(fù)測結(jié)果記錄備案，發(fā)現(xiàn)問題與時與設(shè)計部門聯(lián)系解決。(4) 土石方工程 : 土方工程采用人力和機械開挖基坑的施工方法，并根據(jù)規(guī)程要求放邊坡措施。(5) 基礎(chǔ)工程 : 分坑采用經(jīng)緯儀分坑?，F(xiàn)澆樁基式基礎(chǔ)。2 立塔組立共 58 基塔，桿塔組立 : 桿塔組立一般采用吊車整體組立，特殊地段桿塔組立采用“跌落式抱桿整體組立”的施工方案。3、技術(shù)要求分部工程分項工程質(zhì)量要求與其監(jiān)督檢查土石方復(fù)測分坑1. 線路復(fù)測采用合格的經(jīng)緯儀，利用視距測量和角度測量（測回法）來對全線中心樁進

15、行檔距、高差和角度的測量。依據(jù)圖紙的數(shù)據(jù)進行全線路復(fù)測， 允許偏差： 橫線路方向偏差不大于50mm 、檔距偏差不大于設(shè)計值的 1% 與轉(zhuǎn)角度數(shù)偏差不大于130如有超出與時反饋設(shè)計單位，查明原因予以糾正。2. 分坑時，首先檢查塔位中心樁與前后方向樁與相鄰塔位樁是否符合設(shè)計要求，確定無誤后，進行分坑。做好記錄, 填寫復(fù)測分坑關(guān)鍵. . 9 / 26 工序卡?；娱_挖1. 開挖基坑時 , 需特別保護好中心樁以與分坑時所釘?shù)妮o助樁。發(fā)現(xiàn)塔基地質(zhì)情況與設(shè)計資料嚴重不符( 如有天然孔洞、古墓等 )時，應(yīng)暫停施工、與時匯報，以便會同建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位一起提出處理方案。2. 基坑深度不應(yīng)超過允許誤差

16、+100mm 、-50mm,坑底應(yīng)平整 , 不得有凹凸現(xiàn)象 , 同基基礎(chǔ)坑在允許誤差圍按最深的坑操平。基礎(chǔ)坑誤差超過+100mm 時, 應(yīng)鋪石灌漿處理。3. 基坑開挖時將坑邊1m以的浮土雜物清理干凈?；靥罨靥钔猎诘孛嬉陨蠎?yīng)筑起0.3m-0.5m 高的防沉層， 并要求上部面積和周邊不小于坑口， 一般應(yīng)超出坑口 0.2m-0.3m。防沉層要求外觀平整、有棱角，工藝美觀。基礎(chǔ)工程鋼桿基礎(chǔ)1. 基 礎(chǔ) 澆 筑 前 ，應(yīng) 再 次 核 對 基 礎(chǔ) 根 開 、基 礎(chǔ) 各 部 分 尺 寸 與地 腳 螺 栓 間 距 ， 確 認 無 誤 后 方 可 進 行 澆 筑 。分部工程分項工程質(zhì)量要求與其監(jiān)督檢查基礎(chǔ)工程鋼

17、桿基礎(chǔ)1. 基 礎(chǔ) 澆 筑 前 ， 應(yīng) 再 次 核 對 基 礎(chǔ) 各 部 分 尺 寸 與 地腳 螺 栓 間距 ， 確 認 無 誤 后 方 可 進 行 澆 筑 。2. 澆注過程中，嚴格控制水灰比、塌落度，每班日或每個基礎(chǔ)至少檢查兩次，其數(shù)值不得大于配合比設(shè)計的規(guī)定值，配合比，每班日或每個每班日或每個基礎(chǔ)至少檢查兩次，攪拌砼用量以重量比配料，其允許誤差值為：水泥、水為2% ，砂、石料為 3% 。3. 使用插入式振搗器應(yīng)掌握快插慢拔的原則，使砼均勻受振，時間為10-20 秒，砼中氣泡逸出，基本出漿砼明顯下降為宜，防止過振。連續(xù)分層振搗每層不應(yīng)超過30cm ，振搗器要插到前一層砼3cm-4cm ，防止漏

18、振。. . 10 / 26 4. 試塊制作應(yīng)在澆注現(xiàn)場同期制作，并隨基礎(chǔ)同條件下養(yǎng)護。數(shù)量應(yīng)符合以下要求：轉(zhuǎn)角、耐塔基礎(chǔ)每基取一組；直線塔基礎(chǔ)，同一施工隊相鄰施工塔號每5 基或取一組。5. 砼養(yǎng)護 48 小時后方可拆模，拆模時注意不能使砼表面與棱角受到損傷。拆除模后應(yīng)立即將模板表面殘留水泥砂漿等清除干凈。 6. 基坑回填應(yīng)在拆模后立即進行，便于基礎(chǔ)養(yǎng)護。一般土質(zhì)回填時，每填 300mm 厚應(yīng)夯實一次，樹根雜草須清除。桿塔工程材料檢查對進場塔料、構(gòu)件應(yīng)與時檢查，清點數(shù)量與規(guī)格，查看塔料構(gòu)件彎曲與鍍鋅和防腐質(zhì)量。架線工程跨越架搭設(shè)1. 跨越各種線路、公路、通訊線，應(yīng)取得有關(guān)部門同意、涉與線路停電時

19、，須辦好停電手續(xù)，做好防措施，搭設(shè)可靠的跨越架，并在重要地段設(shè)專人看守。2. 越線架立桿有效部分的小頭直徑不得小于 70mm, 橫桿有效部分的小頭直徑不得小于80mm 。立桿垂直埋入坑，埋深不得小于50cm ，桿坑且大頭朝下，回填土夯實。架桿立桿間距一般為 1.5m 左右，橫桿上橫桿上下距離一般為1m左右，封頂面間架桿距離2m 。2. 跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5 米，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。在跨越電力線時，應(yīng)設(shè)置“高壓危險，禁止攀登”警示牌；在跨越公路時，按公路規(guī)設(shè)立警示牌與標志旗。在離施工點100 處設(shè)立（正在施工，請慢行）標志。并派專人注意公路上的車輛

20、過往情況?？缭郊艽钤O(shè)與整個施工過程在跨越處夜間應(yīng)設(shè)置紅色警示燈。分部工程分項工程質(zhì)量要求與其監(jiān)督檢查架線工程放線施工1. 展放順序為導(dǎo)線中相、導(dǎo)線邊相。展放前，用旋轉(zhuǎn)器、豬籠套將導(dǎo)線與導(dǎo)引繩連接，并用鐵線綁扎牢固。在所有交叉跨越處、交通路口、河邊均要有專人監(jiān)護。2. 牽引時，應(yīng)派專人觀察情況。牽引初期要放慢速度，等導(dǎo)線牽動一段距離后再加速牽引，速度要控制好，一般不宜超過50 米/ 分鐘。牽引要勻速穩(wěn)定地進行， 避免導(dǎo)引繩、 導(dǎo)線起伏波動， 發(fā)生跳槽現(xiàn)象，當連接接頭、壓接收經(jīng)過滑車時， 監(jiān)護人員應(yīng)注意保護使其順利通過。整個放線過程中，前后聯(lián)系信號必須暢通、明確統(tǒng)一。. . 11 / 26 3.

21、當線軸上導(dǎo)地線剩最后一層時，應(yīng)聯(lián)系牽引場減慢牽引速度，當線盤上只剩 610 圈時，應(yīng)通知牽引場停止牽引，然后將線軸上余線放出，進行爆壓連接。5. 導(dǎo)線展放若采用機械牽引， 對于跨越處位于檔距中間和大檔距情況，所展放導(dǎo)線可能與封頂桿或繩網(wǎng)磨擦通過，要考慮到牽引走板頂桿或掛網(wǎng)的可能性，預(yù)先采取防護措施，即走板臨近跨越架前，暫時拆除走板，人工單根尼龍繩渡過跨越架后，再繼續(xù)牽引。緊線施工1. 緊線應(yīng)在轉(zhuǎn)角塔上打設(shè)臨時拉線，臨時拉線打設(shè)于緊線段的線路沿長線上，綁扎于掛點所連主材（或抱箍）上，臨拉使用12.5 以上鋼絲繩。臨拉對地夾角：導(dǎo)線不小于45 度，地線不小于 60 度。2. 緊線用地錨應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)地

22、線反向延伸線上，距塔 2 倍塔高的距離以外，牽引繩對地夾角小于20 度。地錨為 3t地錨，坑深 1.8 米，地錨坑必須分層夯實，馬道口向著受力方向。3. 緊線滑車使用5t 滑車，設(shè)置于掛點附近的主材（或抱箍）上。導(dǎo)地線劃印嚴禁估計，必須采用垂球準確劃印，劃印應(yīng)使用劃印筆，不得用直接用鉗子直接在導(dǎo)、地線上剪夾。4. 各耐段緊線、掛線時，由于過牽引將引起架空導(dǎo)、地線力增大，為保證施工安全，施工中過牽引長度不得超過200mm 。弧垂觀測1. 在觀測檔相鄰兩塔高差較小的情況下采用等長觀測法，其它情況下采用檔端角度法。2. 弧垂觀測檔的數(shù)量應(yīng)符合： 緊線段在 5 檔與以下時靠近中間選擇一檔；緊線段在61

23、2 檔時靠近兩端各選擇一檔；弧垂觀測檔的數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場條件適當增加，但不得減少。3. 掛線后應(yīng)隨即在該觀測檔檢查弧垂，其允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：弧垂允許偏差 +5% ，-2.5%；相間弧垂允許偏差200mm 。4 非力架線本次施工架設(shè)。 35kv放線滑車，用 13牽引繩牽引，地線放線用11 牽引繩牽引。5 架線施工工藝與質(zhì)量要求. . 12 / 26 5.1 耐串上絕緣子 w銷的大口朝上， r銷的大口朝下。5.2 地線是不絕緣設(shè)計， gj-50 地線用一只 m16 45 螺栓將地線接地線夾與地線支架的大號側(cè)連接。5.3 若直線塔采用兩個獨立單聯(lián)絕緣子串組成雙聯(lián)串時，兩串應(yīng)分別起吊。 每相雙懸垂

24、串只需一串掛滑車，另一串不掛，用14 棕繩拴牢吊起，以防放緊線兩串相碰。5.4 在耐段，緊線端用db-20 + p-20 來調(diào)整弧垂。5.6 本工程跳線施工以非直線塔跳線安裝圖為準，跳線弧垂的施工誤差應(yīng)控制在0.1m 以，并且跳線上任一點與帶電金具對桿塔上接地構(gòu)件的最小間隙應(yīng)滿足：35kv大氣過電壓距離。跳線安裝后， 應(yīng)呈懸鏈線狀自然下垂；有跳線懸垂絕緣子串的，懸垂串應(yīng)盡量垂直地面，其兩邊的跳線呈自然彎曲。6 導(dǎo)地線架設(shè)導(dǎo)地線放線采用機械牽引，耐段緊線的施工方法。施工組織采取流水作業(yè)方式。7 交叉跨越施工在架線施工前 , 重要跨越由項目部技術(shù)負責人對現(xiàn)場交叉跨越情況作詳細調(diào)查, 編制跨越措施,

25、 由總工批準后執(zhí)行 , 跨越施工時要提前同有關(guān)部門辦理手續(xù)。本工程一般跨越架搭設(shè)方式（見附圖一） ：公路兩側(cè)搭設(shè)雙排架并封頂；跨越架的搭設(shè)應(yīng)在良好的天氣進行。在公路兩側(cè)各搭設(shè)雙排跨越架，構(gòu)架按1.5m 間距布置，緊貼地面設(shè)掃地桿，橫桿間距為 1 米。立桿橫桿錯開搭接，搭接長度不小1.5m。架桿必須綁扎牢固可靠。在公路每一側(cè)的兩排跨越架兩端與每隔6 根立桿設(shè)立剪刀撐支桿， 支桿埋深不小于 0.3m。在每排跨越架上加設(shè)外伸羊角。然后用16 尼龍繩封頂，將所有跨越架連接起來，繩索要密集，斜向交叉成網(wǎng)狀，整個繩索網(wǎng)緊，其繩網(wǎng)弧垂最低點離路面不得小于6.5 米。施工過程指定專人晝夜看守跨越架?？缭郊艽钤O(shè)

26、完畢，采用常規(guī)架線工藝展放導(dǎo)地線。導(dǎo)引繩經(jīng)16 尼龍繩引渡通過跨越架，然后用導(dǎo)引繩牽引導(dǎo)地線。導(dǎo)引繩、導(dǎo)地線通過跨越架應(yīng)帶力拉緊通過。導(dǎo)地線展放過程操作平穩(wěn)，防止出現(xiàn)大的振動，引起對跨越架的沖擊。導(dǎo)地線展放時，線軸支牢穩(wěn)定，導(dǎo)線從下方出線，剎車裝置性能良好。跨越施工要求導(dǎo)地線放一相緊一相掛一相，不得將導(dǎo)線全部展放完畢再緊線。緊線后跨越檔兩端塔應(yīng)隨即附件。整個放緊線附件完畢后方可拆除跨越架。附圖一. . 13 / 26 正面示意圖 2m 1.2m 1.5m h1 側(cè)面示意圖10kv h3 拉線h2 拉線 h 斜撐 h4 斜撐a l 2.5m 跨越示意圖等高雙排架示意圖梯田式雙排架示意圖10kv與

27、以下電力線通訊線公路跨 越架尺寸h1 0.7m 0.5m 0.5m h2 h+1.5m h+1.0m 6.5m . . 14 / 26 h3 1.5m 1.0m 至路面： 6m h4 0.85h2 l 1.5m 0.6m 至 路 邊 ： 0.6m a 60二 停電施工前準備1.1 對于跨越的電力線和公路需將毛竹跨越架搭設(shè)好，施工方法見毛竹跨越架搭設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書和本工程跨越施工補充規(guī)定。1.2 原 35kv線路停電前將導(dǎo)、地線分別架設(shè)到83#、109#，并錨在塔聯(lián)線側(cè)地面。1.3 原 35kv線路停電后，項目部安全員接停電通知后，通知施工隊a隊隊長安排人員在 35v線原 82#桿逐相驗電。確認無電

28、后， a隊隊長安排人員在原82#小號側(cè)掛接地線。通知 b隊隊長安排人員在原110#小號側(cè)掛接地。接地線掛法：先鐵塔側(cè)后導(dǎo)線側(cè)。第五章 安全保證措施1 項目部安全分解目標、指標、職業(yè)安全健康、環(huán)境方針1.1 目標、指標：不發(fā)生人身重傷與以上事故；控制人身輕傷事故，人身輕傷事故不超過一起；不發(fā)生一般電網(wǎng)事故、障礙；不發(fā)生人員責任的一般施工機械和安裝設(shè)備損壞事故；不發(fā)生一般火災(zāi)事故，不發(fā)生負主要責任的一般交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事故。1.2 職業(yè)安全健康、環(huán)境方針：安全第一，預(yù)防為主；服務(wù)電網(wǎng)，建設(shè)精品工程；以人為本，保護環(huán)境； 遵規(guī)守法，實施持續(xù)發(fā)展。2 安全措施2.1 組織保證：2.1.1 項目

29、經(jīng)理為工程第一安全責任者，各職能部門負責分管各自圍的安全工作。施工隊隊長是本隊的第一安全責任人。. . 15 / 26 2.1.2 項目部安全科協(xié)助項目經(jīng)理并全面負責施工中的安全管理工作， 各施工隊專職安全員協(xié)助施工隊長做好施工現(xiàn)場的安全工作。2.1.3 認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)與本公司的各項安全管理規(guī)章制度。2.1.4 各施工作業(yè)點必須設(shè)安全監(jiān)護人員， 穿紅馬夾， 負責監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全作業(yè) 。2.2 技術(shù)保證：2.2.1 一切施工活動都必須有安全施工措施，并按措施進行施工。2.2.2 施工中如不能執(zhí)行原施工方案，需對原施工方案或技

30、術(shù)措施進行修改時，必須經(jīng)技術(shù)負責人同意，方可進行修改。修改過程仍按編、審、批程序進行，修改后的施工方案或技術(shù)措施，必須重新進行安全技術(shù)交底。2.2.3 其它未盡事項， 嚴格按 電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第 2 部分：架空電力線路）（dl5009 2-2004）執(zhí)行。2.3 安全管理：2.3.1 制訂各施工階段的安全工作要點：組塔階段安全重點防墜落、物體打擊、查施工器具、防觸電、防感應(yīng)電；架線階段安全重點防感應(yīng)電、防跑線。2.3.2 在安全施工管理上，做到思想到位、組織到位、責任到位、措施到位，并正確處理好安全、質(zhì)量、進度、經(jīng)濟效益等相互之間的關(guān)系。2.3.3 項目部每月召開一次安全例會，總結(jié)安全管

31、理工作 ，研究解決現(xiàn)階段施工中存在的安全問題；對當期施工存在的危險點進行動態(tài)分析并制訂針對性的措施；進行一次安全檢查，將安全隱患、事故隱患消除在萌芽之中；建立健全各種安全管理臺帳。2.3.4 參加本工程施工的所有人員在工程開工前必須承受安全教育，合格后上崗；特種作業(yè)人員須持“特種作業(yè)操作合格證”上崗。2.3.5 對參加本工程施工的臨時工 ， 必須按現(xiàn)行有關(guān)國家法規(guī)要求對其進行審查和管理，不得“以包代管”或“以罰代管”，安全上嚴格要求。2.3.6 進入施工現(xiàn)場的工器具，嚴格按照工器具安全檢查試驗制度，定期進行檢驗，并在使用前進行外觀檢查，不符合要求嚴禁使用。地錨埋設(shè)前必須由安全員驗槽，合格后方可

32、投入使用。2.3.7 施工隊按照有關(guān)安全管理規(guī)定要求, 積極開展各項安全活動，建立健全各種安全臺帳。2.3.8 依據(jù)公司安全獎罰考核方法，對工程項目部和施工隊進行安全考核和獎懲。. . 16 / 26 2.3.9 施工前需對所有參加施工人員進行安全技術(shù)交底與安全考試，不合格者不準上崗。2.3.10 進入施工現(xiàn)場的人員必須正確配戴安全帽與個人勞動防護用品，嚴禁酒后作業(yè)。2.3.11 6級以上風與陰雨天氣，嚴禁施工。2.3.12 各施工作業(yè)點必須設(shè)置安全監(jiān)護人，并穿紅馬夾。2.3.13 高空作業(yè)時必須打好安全帶，并站在適宜位置，下瓷瓶上導(dǎo)線的人員必須將腰繩打在橫擔主材上做二道防護；附件時不允許將安

33、全帶或安全繩打在絕緣子串上，禁止上下拋物，組裝用具應(yīng)用繩索上下傳遞。登高作業(yè)應(yīng)執(zhí)行100% 防高空墜落措施。2.3.14 施工現(xiàn)場必須設(shè)安全圍欄與安全警示牌；現(xiàn)場指揮必須使用信號旗，并經(jīng)常檢查安全措施的執(zhí)行情況。2.3.15 拆塔時所有人員應(yīng)站在倒塔安全距離之外；拆除受力構(gòu)件必須事先采取補強措施。2.3.16 項目部安排專人辦理停送電手續(xù)，施工隊派專人與停送電人聯(lián)系，停電后應(yīng)先驗電。掛設(shè)永久接地線，并做好記錄，送電前派專人拆除，掛拆接地線時派專人監(jiān)護。2.3.17 施工人員嚴禁站在正在起吊塔片正下方，嚴禁在受力鋼絲繩的角側(cè)停留。2.3.18 組裝時嚴禁將手指伸入螺孔找正；自由端朝上時，應(yīng)綁扎牢

34、固。2.3.19 組塔時，現(xiàn)場指揮人員必須做好“四查”即：各方位地錨埋設(shè)的檢查；起重滑車、鋼絲繩的檢查；操作人員布置與施工現(xiàn)場視野與周圍環(huán)境的檢查；抱桿四面浪風繩固定情況的檢查。嚴禁起吊重量超重。2.3.20 起吊前，施工負責人必須親自檢查現(xiàn)場布置情況，作業(yè)人員應(yīng)認真檢查各自操作項目的現(xiàn)場布置情況，確認無誤后，由現(xiàn)場指揮發(fā)出起吊命令。2.3.21 現(xiàn)場施工中，安全員要隨時監(jiān)督，檢查現(xiàn)場操作的安全情況，對有違反安規(guī)等異常現(xiàn)象，要立即責令停止作業(yè)并予以糾正。2.3.22 架線施工前，桿塔接地良好，接地螺栓應(yīng)擰緊。2.3.23 拆除導(dǎo)地線、架線時，設(shè)置接地滑車。在附件安裝與拾滑車時，做好工作接地，附

35、件安裝完畢后拆除。采用耐塔導(dǎo)線耐瓷瓶串和施工區(qū)段兩端耐塔半永久接地（送電前拆除）預(yù)防感應(yīng)電。每個作業(yè)點設(shè)置安全監(jiān)護人。2.3.24 嚴禁單頭看弧垂、緊掛線。2.3.25 緊線施工前應(yīng)由專人檢查以下工作. . 17 / 26 (1) 通信暢通；(2) 影響緊線的一切障礙應(yīng)清除；(3) 劃印前必須采取防止跑線的可靠措施。(4) 掛線時，作業(yè)人員應(yīng)站在塔上安全位置，當金具接近掛線點時應(yīng)停止牽引，然后作業(yè)人員方可到掛線點操作。2.3.26 施工現(xiàn)場材料、工器具擺放整齊；下班前，需整頓現(xiàn)場，做到“工完、料盡、場地清”。2.3.27 駐地消防設(shè)施與器材齊全有效。易燃、易爆物品單獨存放，并有明顯防火標志。駐

36、地電力線嚴禁私拉亂放，注意防盜。2.3.28 本措施應(yīng)結(jié)合電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2 部分：架空電力線路）（dl50092-2004）與安全文明施工考核檢查表執(zhí)行。3 文明施工與環(huán)境保護措施3.1 遵紀守法，尊重當?shù)孛耧L民俗，搞好與地方群眾和政府的關(guān)系。3.2 愛護名勝古跡，保護文物。施工中如發(fā)掘出化石、硬幣、有價值的物品、文物、結(jié)構(gòu)物、有地質(zhì)、考古價值的其他遺跡和物品，應(yīng)被視為國家的財產(chǎn)，要采取措施，防止其被移動、損害，并立即通知有關(guān)部門按要求進行處理。3.3 生活區(qū)、加工區(qū)、施工現(xiàn)場用電應(yīng)符合安全要求 ，并按有關(guān)規(guī)定提供照明 、護欄、圍墻、警告標志、守衛(wèi)設(shè)施，設(shè)置消防器材等。3.4 食堂、

37、宿舍和辦公室應(yīng)保持清潔衛(wèi)生；衛(wèi)生區(qū)責任到人，定期檢查考核。3.5 材料、機具庫存放整齊、有序、標識明確；易燃、易爆物品應(yīng)按有關(guān)規(guī)定存放、運輸和領(lǐng)退；施工機械、設(shè)備應(yīng)保養(yǎng)完好、清潔，操作人員持證上崗。3.6 項目部 / 施工隊應(yīng)按有關(guān)要求圖表上墻，安全、質(zhì)量臺帳齊全，擺放整潔有序。3.7 施工人員進入施工現(xiàn)場應(yīng)衣著整齊， 并配戴個人防護用品 。 現(xiàn)場無“三違”現(xiàn)象 。3.8 施工現(xiàn)場材料、機具等堆放整齊，布局合理，并做到“工完、料盡、場地清”；剩余材應(yīng)堆放整齊、可靠。3.9 施工人員應(yīng)有成品和半成品保護意識，嚴禁亂拆、亂拿、亂涂和亂抹。3.10 積極做好環(huán)境保護工作，如在立塔放線施工中，盡量減少

38、破壞原始地貌和植被（對于不影響施工的樹木嚴禁砍伐） ，防止水土流失。3.11 未盡事宜嚴格按照職業(yè)健康、安全環(huán)境管理體系執(zhí)行。. . 18 / 26 第六章 應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)1 目的為了預(yù)防和控制人身傷害 ，在工程施工期間可能發(fā)生觸電、高處墜落等人身傷害緊急情況時能迅速得到應(yīng)急響應(yīng)，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。2 圍本預(yù)案適用于線路開斷聯(lián)接施工期間可能發(fā)生人員傷亡事故等緊急情況的處理。3 應(yīng)急響應(yīng)組織機構(gòu)與職責3.1#x35kv 線路改造施工工程應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是人身傷亡事故應(yīng)急響應(yīng)的現(xiàn)場指揮機構(gòu)。3.2 民事部、安全部負責對全體員工緊急救護知識的宣傳、教育和培訓(xùn)工作。3.3 民

39、事部、器材部負責應(yīng)急工具的配備。3.4 應(yīng)急情況時，指揮機構(gòu)分工職責如下：3.4.1 總指揮 1 名（由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指定）負責事故應(yīng)急響應(yīng)的總體決策的指揮。3.4.2 副指揮 1 名（由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指定）負責事故現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。3.4.3 搶險組（由施工隊負責）負責組織組員按應(yīng)急搶險分工，與時搶救遇險人員，設(shè)立警戒線疏散人員。將傷員抬至交通便利的地方。3.4.4 急救組負責組織組員對傷員進行必要緊急處理，并與外援急救力量 （急救中心）聯(lián)絡(luò)，送往就近醫(yī)院。3.5 施工隊長負責施工現(xiàn)場管理、警戒哨的設(shè)立，安全員負責現(xiàn)場安全監(jiān)督。在發(fā)生事故時，現(xiàn)場負責人安全員應(yīng)與時報告給項目經(jīng)理。4 應(yīng)急準備4.1

40、項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理任正負組長，組員由安全部、工管部、民事部、器材部等部門人員組成。4.2 項目部負責健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以與工程部相關(guān)部門、管. . 19 / 26 理人員、關(guān)鍵技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)表，保證能與時獲取相關(guān)資訊。4.3 項目部應(yīng)急車輛為皖d 。4.4 民事部、器材部配備必要的應(yīng)急工具。4.5 現(xiàn)場急救組人員確定4.5.1 現(xiàn)場安全監(jiān)護人為第一應(yīng)急人，必須經(jīng)過緊急救護培訓(xùn)并有資質(zhì)；4.5.2 現(xiàn)場安全監(jiān)護人必須有信息聯(lián)絡(luò)表，在緊急情況發(fā)生時能與時與外部聯(lián)系；4.5.3 同一作業(yè)組人員與時加入急救組參加應(yīng)急響應(yīng)。5 應(yīng)急處理程序5.1 現(xiàn)場人員立即

41、報警（報警110） 。5.2 現(xiàn)場人員立即報告項目經(jīng)理，與時與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系。5.3 現(xiàn)場人員立即報告急救中心（鳳臺縣人民醫(yī)院），并將事故地點和傷員可以到達的位置準確地報告給對方。5.4 救護人員立即采取急救措施、搶救傷員。對傷員采取止血措施，防止失血過多，并對傷口實施消毒、包扎；若出現(xiàn)骨折，應(yīng)進行骨折固定；如有斷肢必須找到，同時將傷員抬至車輛可以到達的位置等待救援。5.5 維護好現(xiàn)場秩序。5.6 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長（項目部經(jīng)理）接到報告后，應(yīng)立即報告相關(guān)警方和派出所、急救中心。出動車輛趕赴現(xiàn)場，指派人員引導(dǎo)急救中心車輛。5.7 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同時通知鄰近相關(guān)方采取必要的應(yīng)急措施。項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)

42、小組序號姓 名性別職 務(wù)緊急救護培訓(xùn)情況電話. . 附表 1 塔型參數(shù)與各段吊裝方式統(tǒng)計表桿塔型號主材鋼材用量備注呼高(m) 基數(shù)單重(kg)合計(kg)1 35c01-j1-15 15 1 2937.7 2937.7 整吊2 35c01-j2-15 15 4 3437.4 13749.6 整吊3 35c01-j2-18 18 1 3931.1 3931.1 整吊4 35c01-j3-15 15 2 4397.7 8794.6 整吊5 35c01-j4-15 15 1 5823.2 5823.2 整吊6 35c01-j1dz-15 15 1 5557.5 5557.5 整吊7 35c01-z1-15 15 35 2623.4 91819.0 整吊8