中央財政支持鐵道通信信號專業(yè)重點建設(shè)方案

1、 湖南高速鐵路職院申報中央財政支持鐵道通信信號專業(yè)重點建設(shè)方案 中央財政支持鐵道通信信號專業(yè)重點建設(shè)方案一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)根據(jù)國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和湖南國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要，作為助推經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，到2020年高速鐵路客運網(wǎng)將達(dá)到1.6萬公里以上，湖南省鐵路將達(dá)5805公里。城市軌道交通方面，根據(jù)建設(shè)部和城市軌道交通協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，預(yù)計到2015年，城市軌道交通運營總里程超過2500公里。湖南擬建7條城市軌道共760公里。衡陽“1189”交通大格局有9條鐵路線交匯于此，是湘南地區(qū)最大的高鐵旅客中轉(zhuǎn)站和貨運集散中心。按每公里鐵路平均需要20名鐵路運營維護人員計算，“十二五”期間

2、對鐵道通信信號高級工和技師的需求缺口達(dá)2萬多名。特別是“7.23”溫州動車追尾特大事故的發(fā)生，對信號高端技能型人才的需求已是迫在眉睫。根據(jù)廣鐵集團8.10會議精神，每年需引進信號高端技能型專門人才約400人。南昌、南寧、武漢、昆明等鐵路局也均與我院達(dá)成了用人意向。城市軌道方面，據(jù)對地鐵員工需求數(shù)據(jù)研究統(tǒng)計，按每公里線路平均需要5名信號人員計算，十二五期間本專業(yè)人才的需求量將達(dá)到12500人，湖南“3+5”城市群城市軌道對信號人才需求超過2000人。目前，中南地區(qū)開設(shè)鐵道通信專業(yè)的僅有三所高職院校，人才培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用人單位需求。我院鐵道通信信號專業(yè)開辦于1984年，辦學(xué)歷史悠久，教學(xué)資源

3、豐富，是鐵道部優(yōu)秀專業(yè)。學(xué)院從1989年起就是全國鐵道通信信號專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會的委員單位。本專業(yè)緊密貼近產(chǎn)業(yè)辦學(xué)，校企合作歷史長，技術(shù)服務(wù)能力強，多年來為鐵道部培養(yǎng)了近4000名鐵道信號高端技能型專門人才，在中南地區(qū)鐵路行業(yè)人才培養(yǎng)領(lǐng)域享有盛名。1、校企共管共贏，初步構(gòu)建長效合作機制（1）互利共融，合作基礎(chǔ)好學(xué)院在2005年前，一直由廣鐵集團公司承辦。鐵路主輔分離以來，本專業(yè)仍與廣鐵集團公司保持了緊密聯(lián)系，此外，還與中鐵建電氣化局、中鐵25局電務(wù)工程公司、深圳地鐵、長沙地鐵等11家企業(yè)有著密切合作關(guān)系。合作企業(yè)關(guān)注學(xué)院建設(shè)發(fā)展，長沙、懷化、廣州等鐵路電務(wù)段與學(xué)院長期共建校內(nèi)外實訓(xùn)場所，人員互

4、聘互換，共同指導(dǎo)學(xué)生教學(xué)實習(xí)和頂崗實習(xí)；專業(yè)教師參與企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，協(xié)助企業(yè)解決技術(shù)難題，幫助企業(yè)培訓(xùn)了大量技師、高級技師等技術(shù)人員。校企合作搭建起生產(chǎn)、教學(xué)雙向服務(wù)平臺。（2）多方聯(lián)動，形成長效機制為更好地開展深度合作，本著平等、合作、誠信、共贏的原則，2011年4月，由衡陽市政府主導(dǎo)，依托本專業(yè)，學(xué)院牽頭成立“南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地”（下簡稱“高鐵基地”），已有廣鐵集團公司、中鐵25局、湖南省鐵投、長沙地鐵、上海地鐵等15家規(guī)模企業(yè)加盟。校企共同打造人才培養(yǎng)、基地建設(shè)、員工培訓(xùn)、教學(xué)資源開發(fā)、技術(shù)服務(wù)的合作平臺，初步形成了“政、校、行、企”四方聯(lián)動的校企合作體制機制。2、適應(yīng)鐵路

5、產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)專業(yè)動態(tài)調(diào)整（1）專業(yè)調(diào)整機制初步形成適應(yīng)區(qū)域高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，根據(jù)專業(yè)設(shè)置與調(diào)整若干規(guī)定，本專業(yè)及時對專業(yè)方向和職業(yè)崗位進行了調(diào)整，形成了穩(wěn)定的動態(tài)調(diào)整機制。（見圖1-2-1）圖1-2-1 專業(yè)調(diào)整流程圖（2）專業(yè)動態(tài)調(diào)整有效實施本專業(yè)成立由鐵路行業(yè)企業(yè)、科研院所知名專家組成的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，根據(jù)學(xué)院專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會章程，每年召開專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會會議，及時調(diào)整專業(yè)方向和課程設(shè)置。2009年，根據(jù)高速鐵路新技術(shù)發(fā)展形勢，增設(shè)微機監(jiān)測設(shè)備運用與維護課程；根據(jù)地下鐵道的發(fā)展需求，增加地鐵信號工崗位，開設(shè)城市軌道自動控制設(shè)備維護等課程。2010年，隨著武廣客運專線的開通，增設(shè)高速

6、列車運行自動控制系統(tǒng)維護、行車調(diào)度自動控制設(shè)備維護兩門課程。2011年，獲批開設(shè)“高速鐵路信號控制”專業(yè)，正報教育部備案。3、“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”，人才培養(yǎng)模式初見雛形依托合作企業(yè)，本專業(yè)初步形成了 “崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”人才培養(yǎng)模式。圍繞所面向的高鐵信號工、鐵路車站與區(qū)間信號工、鐵路機車信號工、鐵路工程信號工、地鐵信號工5個工作崗位，以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為主線，以校內(nèi)外實訓(xùn)基地為主要教學(xué)場所，結(jié)合崗位實際工作任務(wù)和工作情境，開發(fā)理實一體、作業(yè)流程式課程模塊，采取項目教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、輪崗實訓(xùn)等教學(xué)組織模式，突出職業(yè)崗位技能培訓(xùn)，推行“學(xué)、練”一體化模式（見圖1-3-1）。圖1-3-1 “崗

7、位導(dǎo)向、學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式示意圖4、合作開發(fā)，初步構(gòu)建作業(yè)流程式課程體系（1）課程體系對接高鐵崗位在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，本專業(yè)成立由專業(yè)帶頭人、企業(yè)專家、骨干教師組成的課程建設(shè)團隊，按照“確定工作崗位或崗位群分析崗位典型工作任務(wù)歸納行動領(lǐng)域開發(fā)學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的流程（見圖1-4-1），重構(gòu)了作業(yè)流程式課程體系（見表1-4-1）。圖1-4-1 課程體系開發(fā)流程圖由專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會對課程體系和內(nèi)容進行論證，提出修改意見并反饋，根據(jù)反饋意見，對課程體系、教學(xué)內(nèi)容進行調(diào)整，形成完整的可執(zhí)行方案，指導(dǎo)課程體系建設(shè)持續(xù)發(fā)展。專業(yè)定位召開企業(yè)技術(shù)專家研討會，按一定的邏輯關(guān)系進行排序，并對完成

8、任務(wù)應(yīng)掌握的知識、能力、素質(zhì)做出較為詳細(xì)的描述，形成專家小組認(rèn)可、線索清楚、層次分明的工作任務(wù)分析表。分析工作任務(wù)根據(jù)鐵道通信信號崗位群各工作任務(wù)的共性，總結(jié)歸納出其典型工作任務(wù)。歸納典型工作任務(wù)確定行動領(lǐng)域集合所有典型工作任務(wù)，根據(jù)能力復(fù)雜程度，整合典型工作任務(wù)形成綜合能力領(lǐng)域即行動領(lǐng)域。構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域根據(jù)完整思維與崗位群工作特征，構(gòu)建15個學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程），形成課程標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)教學(xué)規(guī)律及認(rèn)知過程，構(gòu)建教學(xué)計劃。以真實的高速鐵路工程項目為載體，引入現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進行學(xué)習(xí)情境設(shè)計，按照“六步法”組織教學(xué)。設(shè)計學(xué)習(xí)情境評審反饋對軌道交通企業(yè)進行調(diào)研，以軌道交通崗位需求為主線，了解現(xiàn)場對鐵路工程高技能

9、人才的需求，結(jié)合我國軌道交通發(fā)展情況，對鐵道通信信號專業(yè)進行定位，形成專業(yè)調(diào)研報告。 由專業(yè)帶頭人、企業(yè)專家、骨干教師組成的課程體系建設(shè)團隊 在課程體系中，以崗位導(dǎo)向為主線，通過對車站與區(qū)間信號工、高鐵信號工等5個崗位的工作程序、人員組織、工作過程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行分析，確定典型工作任務(wù)，融入“遵章法、守紀(jì)律、能吃苦、善協(xié)作”的職業(yè)素質(zhì)，設(shè)置小項目、綜合項目和企業(yè)項目，開發(fā)項目課程，分階段遞進培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)基本能力、職業(yè)核心能力和職業(yè)綜合能力，確保學(xué)生具有良好的協(xié)作精神、心理素質(zhì)和體能作支撐，能勝任職業(yè)崗位“協(xié)作、艱苦、危險、復(fù)雜”的要求。表1-4-1 鐵道通信信號專業(yè)體系表序號公共基礎(chǔ)課專業(yè)課拓展

10、課專業(yè)課核心專業(yè)課1思修與法律基礎(chǔ)電路基礎(chǔ)鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(基于工作過程)通信概論2社會主義概論電子技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)鐵路車站計算機聯(lián)鎖自動控制設(shè)備維護(基于工作過程)鐵道概論3形勢與政策信號電源車站信號自動控制設(shè)備維護(基于工作過程)編組站自動控制設(shè)備維護4英 語網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)區(qū)間信號自動控制設(shè)備維護(基于工作過程)鐵路信號計算機輔助設(shè)計5體 育微機監(jiān)測設(shè)備運用于維護城市軌道自動控制設(shè)備維護(基于工作過程)信號新技術(shù)6計算機應(yīng)用基礎(chǔ)行車調(diào)度自動控制設(shè)備維護高速列車運行自動控制系統(tǒng)維護(基于工作過程)鐵路信號業(yè)務(wù)管理7數(shù)學(xué)二機車信號設(shè)備維護鐵路信號設(shè)計與施工(基于工作過程)鉗工操作8心理健康教育

11、職業(yè)技能鑒定與綜合實訓(xùn)（2）教學(xué)內(nèi)容緊跟技術(shù)更新通過調(diào)研，安排骨干教師到武廣客運專線等兼職，到廣州地鐵、深圳地鐵等學(xué)習(xí)，本專業(yè)實時引入行業(yè)企業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，引入了高速鐵路CTC信號控制系統(tǒng)、S700K道岔轉(zhuǎn)轍機和城軌的ATO控制系統(tǒng)等行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備知識，適時更新教學(xué)內(nèi)容，編寫了高速鐵路計算機聯(lián)鎖、高速鐵路列控車載設(shè)備、高速鐵路軌道電路3本高鐵系列信號教材。（3）教學(xué)方法符合課程特點將課堂搬到實訓(xùn)室，開展項目教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)，以做為核心，本專業(yè)實現(xiàn)了“教、學(xué)、做合一”。車站信號自動控制設(shè)備維護課程采用“理論與實踐一體化”項目教學(xué)法，教師將某一課題以及需要解決的問題以完成任務(wù)的形式交

12、給學(xué)生，由學(xué)生自己按照實際工作的完成過程進行工作；微機監(jiān)測課程利用高速鐵路運輸綜合培訓(xùn)基地，開展模擬法教學(xué)，通過軟件模擬武廣高速鐵路車站微機監(jiān)測系統(tǒng)，創(chuàng)設(shè)模擬工作情景，進行模擬實戰(zhàn)演練；鐵道信號基礎(chǔ)設(shè)備維護課程實行現(xiàn)場教學(xué)，基于職業(yè)崗位所需能力要求，采取針對性的教學(xué)培養(yǎng)。5、加強培訓(xùn)，“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團隊素質(zhì)高（1）專兼結(jié)合，教師隊伍結(jié)構(gòu)合理目前，本專業(yè)共有18名專任教師，其中正高職稱教師1名，研究生學(xué)歷或碩士以上學(xué)位4人；院級專業(yè)帶頭人2名，另聘具有行業(yè)影響力的知名企業(yè)專家廣鐵集團電務(wù)處教授級高工陳建譯作為專業(yè)帶頭人，實行“雙專業(yè)帶頭人”制；有骨干教師11名，占專任教師總數(shù)73%，所有的骨干

13、教師都能主講兩門以上的核心課程且熟悉行業(yè)的前沿技術(shù)；“雙師素質(zhì)”專業(yè)教師11名，占73（見表1-5-1）。積極聘用行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才擔(dān)任兼職教師，兼職教師庫人數(shù)25名,其中10名長期承擔(dān)教學(xué)任務(wù)。（2）注重培養(yǎng)，隊伍建設(shè)有成效為提高專業(yè)教師的實踐教學(xué)水平和教學(xué)設(shè)計能力，本專業(yè)每年選派6-8人參加鐵道行業(yè)或教育部門組織的各項專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)面達(dá)100%。每年所有教師到企業(yè)實踐掛職鍛煉2個月。教師開展專業(yè)研究和教育教學(xué)改革研究，已有5項院級課題立項，結(jié)題1項；2項省級課題立項，結(jié)題1項；校企合作編寫出版了高速鐵路計算機聯(lián)鎖、高速鐵路列控車載設(shè)備、高速鐵路軌道電路3本教材。表1-5-1 師資隊伍結(jié)構(gòu)

14、表師資結(jié)構(gòu)類型現(xiàn)狀專職教師教師總數(shù)18人專業(yè)帶頭人2人骨干教師11人“雙師型”教師比例73%職稱結(jié)構(gòu)正高級1人高級3人中級6人學(xué)歷碩士以上學(xué)歷4人兼職教師人數(shù)17人資源庫25人6、校企共建，實習(xí)實訓(xùn)條件優(yōu)越（1）真實情境，建設(shè)實訓(xùn)基地校企共同建設(shè)融學(xué)歷教育、技能培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)于一體的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。按照“理實一體”原則，與廣鐵集團公司共建了計算機聯(lián)鎖實訓(xùn)中心、區(qū)間信號設(shè)備實訓(xùn)中心、信號基礎(chǔ)設(shè)備實訓(xùn)室、轉(zhuǎn)轍機檢修與維護實訓(xùn)室、大站電源屏實訓(xùn)室等10個實訓(xùn)室（見表1-6-1）。實訓(xùn)室完全按現(xiàn)場真實環(huán)境設(shè)計與建設(shè)，全部采用現(xiàn)場真實設(shè)備。這也是本專業(yè)實訓(xùn)室不同于其它專業(yè)的一大特色。同時，

15、實訓(xùn)室兼作廣鐵集團公司信號工職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定基地。校外實習(xí)基地（見表1-6-2）則依托廣鐵集團、廣州地鐵、中鐵電氣化局等高鐵運營及施工企業(yè)建立，可滿足本專業(yè)所有學(xué)生開展頂崗實習(xí)。長沙電務(wù)段、懷化電務(wù)段、長沙地鐵等企業(yè)每年都為本專業(yè)保留一定數(shù)量的頂崗實習(xí)崗位。表1-6-1 校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基地及功能表序號實訓(xùn)基地建設(shè)方式實 訓(xùn) 室 功 能容 量生產(chǎn)性實訓(xùn)項目開出率1車站信號計算機聯(lián)鎖實訓(xùn)中心校企共建1.能夠完全滿足計算機聯(lián)鎖設(shè)備維護實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)開展的需要；2.能完全滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；3.能夠為鐵路及高速鐵路、地鐵等現(xiàn)場從事車站聯(lián)鎖設(shè)備維護的工作人員開展崗位技能培訓(xùn)工作；4.

16、能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。300m2；60名/次；1600人次/年。100%2區(qū)間信號設(shè)備實訓(xùn)中心校企共建1.完成ZPW-2000A移頻軌道電路測試與維護實訓(xùn)項目；2.能滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；3.能夠為鐵路及高速鐵路、地鐵等現(xiàn)場從事車站聯(lián)鎖設(shè)備維護的工作人員開展崗位技能培訓(xùn)工作；4.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。300m2；60名/次；1600人次/年。100%3信號基礎(chǔ)設(shè)備實訓(xùn)室校企共建1.信號機測試與維護實訓(xùn)項目；2.完成25HZ相敏軌道電路測試與維護實訓(xùn)項目；3.完成480型軌道電路測試與維護實訓(xùn)項目。3

17、00m2； 60名/次；2400人次/年。100%4轉(zhuǎn)轍機檢修與維護實訓(xùn)室校企共建1.完成ZD6型轉(zhuǎn)轍機電氣參數(shù)測試與日常維護實訓(xùn)項目；2.完成ZD6型轉(zhuǎn)轍機機械裝置維護實訓(xùn)項目；3.完成S700K、ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機電氣參數(shù)測試與維護實訓(xùn)項目；4.能完成外鎖閉道岔調(diào)整實訓(xùn)項目；5.能滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；6.能夠為鐵路及高速鐵路、地鐵等現(xiàn)場從事車站聯(lián)鎖設(shè)備維護的工作人員開展崗位技能培訓(xùn)工作；7.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。200m2；40名/次；1600人次/年。100%5焊配線實訓(xùn)室校企共建1.完成信號室內(nèi)設(shè)備安裝工程焊配線實訓(xùn)項目；2.完

18、成信號電纜工程配線實訓(xùn)項目；3.能完全滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；4.能夠為鐵路及高速鐵路、地鐵等現(xiàn)場從事車站聯(lián)鎖設(shè)備維護的工作人員開展崗位技能培訓(xùn)工作；5.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。150m2；60名/次；2000人次/年。100%6繼電器測試實訓(xùn)室校企共建1.完成繼電器電氣參數(shù)測試項目與日常維護實訓(xùn)項目；2.完全滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；3.能夠為鐵路及高速鐵路、地鐵等現(xiàn)場從事車站聯(lián)鎖設(shè)備維護的工作人員開展崗位技能培訓(xùn)工作；4.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。150m2；60名/次；2000人次/年

19、。100%7信號鉗工實訓(xùn)室校企共建1.完成信號鉗工實訓(xùn)項目2.能完全滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；150m2；60名/次；2000人次/年。100%8大站電源屏實訓(xùn)室校企共建1.完成信號電源屏實訓(xùn)項目2.能完全滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；3.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。150m2；60名/次；2000人次/年。100%9駝峰信號實訓(xùn)室校企共建1.完成駝峰信號實訓(xùn)項目2.能完全滿足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；300m2；60名/次；2000人次/年。100%10鐵道信號輔助設(shè)計實訓(xùn)室校企共建1.完成信號電源屏實訓(xùn)項目2.能完全滿

20、足中級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；3.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。150m2；60名/次；2000人次/年。100%表1-6-2 校外實訓(xùn)基地一覽表序號校外實訓(xùn)基地建設(shè)方式實訓(xùn)項目1廣州電務(wù)段共建機車信號工頂崗實習(xí)、教師培訓(xùn)2長沙電務(wù)段共建高鐵信號工頂崗實習(xí)、教師培訓(xùn)3廣州地鐵公司共建地鐵信號工頂崗實習(xí)、教師培訓(xùn)4深圳地鐵公司共建地鐵信號工頂崗實習(xí)、教師培訓(xùn)5中鐵建電氣化二公司共建工程信號工頂崗實習(xí)、教師培訓(xùn)6懷化電務(wù)段共建車站與區(qū)間信號工頂崗實習(xí)、教師培訓(xùn)（2）貼近現(xiàn)場，加強內(nèi)涵建設(shè) 校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備完全按照當(dāng)前現(xiàn)場運營設(shè)備建設(shè)，實施最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到

21、先進水平。實訓(xùn)基地引入鐵路企業(yè)生產(chǎn)管理規(guī)章、制度、管理辦法和企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)流程進行管理。建立了實訓(xùn)教學(xué)資源庫，根據(jù)技能培養(yǎng)目標(biāo)的要求，制定了校企一體生產(chǎn)性實訓(xùn)基地管理辦法、實訓(xùn)室管理制度，合作開發(fā)了實習(xí)實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、實訓(xùn)教材、指導(dǎo)書、操作規(guī)程和技能考核標(biāo)準(zhǔn)等。借助學(xué)院網(wǎng)絡(luò)互動空間，對學(xué)生頂崗實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計全過程進行動態(tài)跟蹤、指導(dǎo)和管理。7、資源豐富，搭建數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)教育平臺 （1）建有功能完善的電子圖書館擁本專業(yè)有電子期刊343種；配備工作站13臺，讀者可以方便的檢索館藏書目信息和讀者借閱信息。電子閱覽室配備48臺計算機，為讀者提供檢索館藏信息服務(wù)。管理系統(tǒng)ILASII具有WEB檢索模塊，讀者每天24

22、小時可在校園網(wǎng)內(nèi)訪問，檢索頁面提供書目查詢、讀者服務(wù)、熱門圖書、新書通報、館藏瀏覽、本館公告等，并可在網(wǎng)上進行圖書續(xù)借。（2）擁有開放的網(wǎng)絡(luò)互動空間依托高鐵院網(wǎng)絡(luò)互動空間，建立了專業(yè)教學(xué)資源庫和“數(shù)字化教室”資源庫，內(nèi)容涵蓋學(xué)歷教育和職業(yè)培訓(xùn)，有人才培養(yǎng)方案、授課計劃、學(xué)習(xí)輔導(dǎo)材料、校企合作題庫、教學(xué)課件、高鐵專利等大量專業(yè)教學(xué)資源。設(shè)立了教師個人空間和學(xué)生個人空間。教師在個人空間建立課程資料欄目，將所授課程的課程介紹、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)課件、電子教案、案例庫、教學(xué)視頻等資料發(fā)布到網(wǎng)上；學(xué)生可以查看老師的教學(xué)資料，加入老師發(fā)起的學(xué)習(xí)俱樂部，并通過發(fā)表留言與老師進行互動。高鐵基地加盟企業(yè)在互動空間建

23、立企業(yè)空間，實現(xiàn)校企互動。企業(yè)空間包含以下內(nèi)容：企業(yè)簡介；企業(yè)技術(shù)崗位設(shè)置；企業(yè)崗位考核標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備；企業(yè)培訓(xùn)需求；企業(yè)機制改革、技術(shù)革新動向；企業(yè)發(fā)展面臨的困難（僅限技術(shù)方面）；頂崗實習(xí)的實習(xí)崗位需求；頂崗實習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)及學(xué)生成績等。8、服務(wù)企業(yè)，提升技術(shù)服務(wù)能力 本專業(yè)全日制在校生已突破600人，每年為企業(yè)輸出的高素質(zhì)技能型專門人才不少于200人。專業(yè)與企業(yè)產(chǎn)學(xué)合作取得了顯著的成效。多年來為廣鐵集團培訓(xùn)信號車間主任、信號工班長、信號技師、信號高級工2000余人次；為中鐵電氣化局二公司培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗信號員工50人，為廣鐵集團培訓(xùn)新入職和轉(zhuǎn)崗信號員工1000人；為廣鐵集團信號員工進行信號中

24、級工、高級工、技師技術(shù)鑒定2000余人次。為企業(yè)開展計算機聯(lián)鎖、高鐵CTCS-3、分散自律CTC調(diào)度集中等高鐵新技術(shù)培訓(xùn)1000余人次等。為廣鐵集團開發(fā)了計算機聯(lián)鎖、ZYJ7提速道岔轉(zhuǎn)轍機培訓(xùn)軟件。與長沙電務(wù)段合作完成了加強軌道電路引接線維護，提高軌道電路運用質(zhì)量課題，明顯減少了軌道電路故障率，參與制定了廣州鐵路集團公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)·電務(wù)系統(tǒng)信號作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。9、生源充足，畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量好多年來，本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生大部分已成長為京廣線湖南段、湘黔線、湘桂線、浙贛線湖南段、洛湛線湖南段等信號崗位的中堅力量。專業(yè)生源充足，新生錄取平均報到率100%；學(xué)生入校一年后，被廣鐵集團、長沙地鐵等用人單位的

25、預(yù)訂率即達(dá)到40%。畢業(yè)生專業(yè)成績合格率達(dá)到100%。近三年平均就業(yè)率超過96%，對口就業(yè)率超過95%（見表1-9-1）。畢業(yè)生試用期后的月薪平均達(dá)2800元，收入明顯高于省內(nèi)同類專業(yè)畢業(yè)生收入水平。表1-9-1 本專業(yè)近3年學(xué)生情況表相關(guān)指標(biāo)200920102011招生計劃人數(shù)（人）210157231報到人數(shù)（人）210157231報到率（%）100100100就業(yè)率（%）97.49898.8對口就業(yè)率（%）97.49898.8頂崗實習(xí)合格率（%）100100100雙證書獲取率（%）100100100畢業(yè)生合格率100100100企業(yè)滿意度95989810、實施銜接，努力探索中、高職系統(tǒng)培養(yǎng)

26、本專業(yè)長期聘請行業(yè)企業(yè)技術(shù)人員全程參與中、高職銜接的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定，共同探討企業(yè)對專業(yè)人才的需求、就業(yè)崗位和在中、高兩個階段應(yīng)具備的職業(yè)能力。中職教育主要培養(yǎng)在鐵路生產(chǎn)、服務(wù)第一線，具有較強的鐵路信號專業(yè)技術(shù)理論知識和鐵路信號設(shè)備安裝、調(diào)試、日常養(yǎng)護、故障處理及檢修等實踐技能的信號中、高級工等技能型專門人才。高職教育培養(yǎng)面向高速鐵路維護和建設(shè)企業(yè)，能從事鐵路信號設(shè)備安裝、調(diào)試 、維修養(yǎng)護、管理及工程設(shè)計與施工、技術(shù)改造等工作，具有較強的專業(yè)技術(shù)理論知識和較強的實踐技能，全面發(fā)展的信號高級工、準(zhǔn)技師、準(zhǔn)技術(shù)員等高端技能型專門人才。在課程內(nèi)容銜接上，根據(jù)中、高職相近專業(yè)大類的特點和要求，制

27、定相互銜接的課程標(biāo)準(zhǔn)。文化基礎(chǔ)課程注意中、高職層次知識點的有機融合，中職階段注重基礎(chǔ)素質(zhì)教育，開設(shè)數(shù)學(xué)、英語、思想品德等課程；高職階段開設(shè)提升理論及應(yīng)用水平的通識課程應(yīng)用文寫作、形勢與政策、就業(yè)指導(dǎo)等。在教材使用方面，中、高職使用符合各自層次的專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)教材。中職使用中職版鐵路信號基礎(chǔ)、車站信號自動控制、區(qū)間信號自動控制、車站計算機聯(lián)鎖等專業(yè)教材，高職使用高職版鐵路信號基礎(chǔ)、車站信號自動控制、區(qū)間信號自動控制、車站計算機聯(lián)鎖、信號工程設(shè)計與施工等專業(yè)教材。在教學(xué)組織實施中，原則上安排初、中級技術(shù)職稱的教師擔(dān)任中職課程教學(xué)，中、高級技術(shù)職稱的教師擔(dān)任高職課程教學(xué)。教學(xué)過程中，定期舉辦中、

28、高職專業(yè)教師關(guān)于課程銜接的教研活動，對既定課程的教學(xué)內(nèi)容進行篩選。注重教師培養(yǎng)培訓(xùn)，一方面鼓勵在職教師進修深造，提升教師的學(xué)歷學(xué)位，另一方面分批安排教師兩年兩個月以上的現(xiàn)場鍛煉，提升教師的時間能力。專業(yè)指導(dǎo)委員會對教學(xué)過程進行全方位的指導(dǎo)，包括人才培養(yǎng)方案的制定，教學(xué)過程的實施。在學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)方面，針對中高職學(xué)生的不同層析和年齡特點，專業(yè)課程以技能訓(xùn)練和技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線，確定科學(xué)合理的教學(xué)順序和實施路線，中職課程重基礎(chǔ)，強應(yīng)用，在車站信號自動控制、區(qū)間信號控制等專業(yè)核心課程中側(cè)重基本原理的學(xué)習(xí)和基本操作技能，讓學(xué)生初步建立職業(yè)概念；高職課程重實踐，強創(chuàng)新，側(cè)重設(shè)備故障的查找及理論的更深入

29、學(xué)習(xí)，鼓勵學(xué)生在真實或模擬的工作場景中發(fā)揮主觀能動性和實踐性。在信息技術(shù)應(yīng)用方面，利用校園網(wǎng)、CNKI、數(shù)字化圖書資源、網(wǎng)絡(luò)互動空間建立學(xué)生自主學(xué)習(xí)平臺，實行優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，拓展學(xué)生學(xué)習(xí)空間。校企合作方面，在衡陽市教育局的組織下，由我院牽頭，依托信號等專業(yè)，聯(lián)合了16所中職學(xué)校及縣級職教中心，20余家企業(yè)，成立了衡陽職教集團，將合作開展中、高職學(xué)歷提升教育，合作進行技術(shù)攻關(guān)、技能鑒定、師資培訓(xùn)等。與行業(yè)企業(yè)密切聯(lián)系，分段完成職業(yè)技能培訓(xùn)，中職階段進行初級培訓(xùn)，獲得初級職業(yè)資格證書；高職階段進行中、高級培訓(xùn)，獲得高級職業(yè)資格證書。在人才成長培養(yǎng)途徑方面，與西南交通大學(xué)聯(lián)合，每年為鐵路在職員工開

30、展中、高職、本科在職學(xué)歷教育，為復(fù)退軍人開展中、高級學(xué)歷教育。本專業(yè)開辟了學(xué)生往上提升的通道，與南華大學(xué)聯(lián)合開展專升本教育，與蘭州交通大學(xué)、聯(lián)合辦學(xué)函授專升本。配合學(xué)校的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，一起搭建學(xué)生終身學(xué)習(xí)的成才立交橋。二、專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)目標(biāo)1、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)總體目標(biāo)：依托高鐵基地與電務(wù)工程學(xué)院，緊密對接高鐵產(chǎn)業(yè)，深度融合企業(yè)，保持年均700人規(guī)模，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、教學(xué)管理水平和社會服務(wù)能力，到2013年，將本專業(yè)建設(shè)成集教學(xué)、生產(chǎn)、職業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)于一體的中南地區(qū)高鐵信號人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，成為行業(yè)領(lǐng)先、省內(nèi)引領(lǐng)的品牌專業(yè)，為區(qū)域高鐵產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供支撐。具體目標(biāo)：（1）體制機

31、制建設(shè)依托高鐵基地，與協(xié)議企業(yè)中鐵建電氣化局集團第四工程有限公司共建“電務(wù)工程學(xué)院”，把企業(yè)引入學(xué)院，把課堂開到現(xiàn)場，實現(xiàn)校企在人才培養(yǎng)、資源、技術(shù)、師資、實習(xí)、就業(yè)等方面的合作，建立校企合作共贏、良性互動的運行機制。完善專業(yè)動態(tài)調(diào)整機制。專業(yè)指導(dǎo)委員會有效運行。（2）人才培養(yǎng)模式建設(shè)在專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，“貼近產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)、面向市場育人才”，加強與廣鐵集團、長沙地鐵、廣州地鐵等企業(yè)的深度合作，完善“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。引入高鐵信號技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信號工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化基于高鐵信號設(shè)備維護崗位（群）任職要求的作業(yè)流程課程體系，建設(shè)車站信號自動控制、鐵路區(qū)間信號自動控制

32、設(shè)備維護等7門核心課程。（3）培養(yǎng)方式建設(shè)根據(jù)高鐵信號設(shè)備檢修、故障處理、工程施工的作業(yè)流程，完善工作崗位項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式；與企業(yè)合作開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，建立數(shù)字化實境課堂；開展“技能競賽 + 社團活動 + 項目實訓(xùn)”，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與技能。（4）實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)依托高鐵基地和電務(wù)工程學(xué)院合作企業(yè)，以項目為載體，以利益為紐帶，引進更多規(guī)模企業(yè)加盟，按照現(xiàn)場運營設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進生產(chǎn)性校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地的建設(shè)。完善軌道交通綜合實訓(xùn)基地和車站信號計算機聯(lián)鎖等10個校內(nèi)實訓(xùn)室，新建高速列車運行自動控制中心、高速鐵路調(diào)度集中實訓(xùn)中心、智能型信號電源系統(tǒng)實訓(xùn)室、JT-

33、C系列主體化機車信號設(shè)備實訓(xùn)室。完善長沙電務(wù)段等6個、新建惠州電務(wù)段等4個校外實習(xí)基地。推進實踐育人，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)達(dá)到實踐教學(xué)的90%，學(xué)生半年以上的頂崗實習(xí)的比例達(dá)到100%。（5）專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)適應(yīng)高鐵信號控制技術(shù)發(fā)展和人才培養(yǎng)模式改革的需要，以“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團隊建設(shè)為核心，建立健全“雙師素質(zhì)”教師隊伍成長和激勵機制，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)能力和專業(yè)實踐能力強的專兼結(jié)合的教師隊伍。專任教師由18人增加到20人。到2013年底，培養(yǎng)省級專業(yè)帶頭人1名，新培養(yǎng)骨干教師3名，“雙師素質(zhì)”教師達(dá)90，兼職教師庫人數(shù)達(dá)35名,由兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課程學(xué)時比例達(dá)到50%以上。完善專業(yè)教師企業(yè)實踐

34、制度，每年選派8名教師到企業(yè)實踐掛職鍛煉不少于2個月。與企業(yè)合作開展科研活動，立項4項以上。（6）專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)完善專業(yè)教學(xué)資源庫，編寫出版高速鐵路計算機聯(lián)鎖等教材5本，依托高鐵院網(wǎng)絡(luò)空間互動平臺，建設(shè)共享性專業(yè)教學(xué)資源庫，車站信號自動控制設(shè)備維護等3門專業(yè)核心課程建成數(shù)字化教室。所有教師與學(xué)生在互動平臺上建立個人空間。（7）中高職系統(tǒng)培養(yǎng)體系建設(shè)從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、管理制度、教學(xué)資源等方面，探索鐵道通信信號專業(yè)中高職系統(tǒng)培養(yǎng)方案。（8）第三方評價體系建設(shè)建立第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度，利用“高等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)與職業(yè)發(fā)展管理平臺”，通過ISO9000、全國地方鐵路協(xié)會、用人

35、單位等實施第三方評價。（9）社會服務(wù)能力建設(shè)依托高鐵基地，通過專家工作室和專業(yè)教師服務(wù)團隊，為企業(yè)進行技術(shù)咨詢，協(xié)助企業(yè)攻克技術(shù)難關(guān)。與合作企業(yè)開展多層次技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，每年為企業(yè)員工培訓(xùn)及鑒定人數(shù)1200人次，通過校企合作研究與開發(fā)橫向課題、選派專業(yè)教師到合作企業(yè)掛職等方式，拓展專業(yè)技術(shù)研發(fā)、咨詢、施工監(jiān)理等服務(wù)功能，兩年為企業(yè)完成技術(shù)服務(wù)10項以上，技術(shù)服務(wù)到賬經(jīng)費100萬元以上。2、人才培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)面向中南地區(qū)高速鐵路維護和建設(shè)企業(yè)，在生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，能從事鐵路信號設(shè)備安裝、調(diào)試 、維修養(yǎng)護、管理及工程設(shè)計與施工、技術(shù)改造等工作，具有較強的鐵路信號設(shè)備基本結(jié)構(gòu)、工作

36、原理、技術(shù)條件、維護標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等專業(yè)技術(shù)理論知識和較強的鐵路信號設(shè)備安裝、調(diào)試、日常養(yǎng)護、故障處理及檢修等實踐技能，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)，德、智、體、美全面發(fā)展的信號高級工、準(zhǔn)技師、準(zhǔn)技術(shù)員等高端技能型專門人才。3、教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)圍繞“課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接”，建立專業(yè)、系部、學(xué)院、合作企業(yè)、學(xué)生及家長、用人單位、ISO9000等多方監(jiān)控體系，強化實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤和教學(xué)評價，實現(xiàn)專業(yè)技能抽查合格率、取證率、就業(yè)率、對口就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、用人單位及畢業(yè)生滿意度均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高水平。4、監(jiān)測指標(biāo)監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測指標(biāo)專業(yè)

37、建設(shè)目標(biāo)學(xué)生規(guī)模在校學(xué)生數(shù)700人。體制機制建設(shè)成立“電務(wù)工程學(xué)院”，三年新增合作企業(yè)10家 ；一年一次召開專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會會議；專業(yè)方向與專業(yè)教學(xué)內(nèi)容適時調(diào)整 。轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式完善；作業(yè)流程型課程體系完善；項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式完善并有效實施；3門專業(yè)核心課程建成數(shù)字化教室；編寫出版教材3本；教師與學(xué)生在互動平臺上建立個人空間。實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)完善鐵道信號綜合實訓(xùn)基地和10個校內(nèi)實訓(xùn)室，新建高速列車運行自動控制中心等4個實訓(xùn)室；完善6個校外實訓(xùn)基地，新建4個校外實訓(xùn)基地。教學(xué)團隊建設(shè)培養(yǎng)2名專業(yè)帶頭人，3名骨干教師；雙師素質(zhì)教師90%；建立35

38、名兼職師資庫；開展700人次/年在崗人員的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)資格認(rèn)證；兩年為企業(yè)完成技術(shù)服務(wù)10項以上；拓展專業(yè)技術(shù)研發(fā)、咨詢、施工監(jiān)理等服務(wù)功能，技術(shù)服務(wù)到賬經(jīng)費100萬元以上。第三方評價第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度建立。中高職系統(tǒng)培養(yǎng)中高職銜接的系統(tǒng)培養(yǎng)方案建立。人才培養(yǎng)目標(biāo)人才培養(yǎng)方案合理。教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)學(xué)生就業(yè)率達(dá)95%以上，對口就業(yè)率達(dá)90%以上；專業(yè)技能抽查合格率達(dá)100%；學(xué)生職業(yè)技能鑒定獲證率達(dá)100%；評價滿意率達(dá)95%以上。三、建設(shè)內(nèi)容1、構(gòu)建校企合作機制，推進校企對接（1）建設(shè)目標(biāo)創(chuàng)新校企合作形式，完善適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級的動態(tài)調(diào)整機制；建立電務(wù)工程學(xué)院，實現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容與職

39、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接；擴大訂單比例，實現(xiàn)訂單培養(yǎng)人數(shù)占招生人數(shù)的40%以上，構(gòu)建“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的緊密型校企合作長效機制。（2）建設(shè)思路依托高鐵基地，加強校企合作，建立產(chǎn)業(yè)信息包、專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)信息包和人才需求信息包，開展專業(yè)動態(tài)調(diào)整，主動適應(yīng)高鐵產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展契機和人才需求；堅持優(yōu)勢互補、資源共享、互利多贏，以生產(chǎn)線項目合作為紐帶，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、加強基礎(chǔ)能力建設(shè)為重點，推進董事會管理體制，合作共建電務(wù)工程學(xué)院，大力加強訂單培養(yǎng)，建立校企人才共享、設(shè)備共享、技術(shù)共享、校企文化互補、校企管理互通的深度合作關(guān)系，全面提升專業(yè)在

40、行業(yè)中的競爭力和影響力。（3）建設(shè)內(nèi)容形成“企業(yè)技術(shù)升級-專業(yè)教學(xué)調(diào)整”機制在對高鐵發(fā)展趨勢、人才需求與畢業(yè)生流向等進行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，建立“產(chǎn)業(yè)”、“專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)”、“人才需求”三個信息包，形成“主動適應(yīng)，適度超前，專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展互動”的專業(yè)建設(shè)機制。每年組織專業(yè)教師到高速鐵路運輸生產(chǎn)一線現(xiàn)場進行調(diào)研，瞄準(zhǔn)高速鐵路里程增加帶來的崗位需求，調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格；根據(jù)鐵路崗位發(fā)展要求和鐵路新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料、新規(guī)章的運用，及時更新課程內(nèi)容；結(jié)合高鐵企業(yè)生產(chǎn)組織方式的變化，不斷優(yōu)化課程體系和教學(xué)組織形式，動態(tài)管理，適時調(diào)整，形成“企業(yè)技術(shù)升級-專業(yè)教學(xué)調(diào)整”機制（見圖3-1-1

41、）。調(diào) 研崗位需求增加 新技術(shù)應(yīng)用生產(chǎn)組織方式更新調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)格優(yōu)化課程體系改革教學(xué)組織形式專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)信息包人才需求信息包產(chǎn)業(yè)信息包產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級專業(yè)動態(tài)調(diào)整現(xiàn)有鐵道通信信號圖3-1-1 鐵道通信信號專業(yè)動態(tài)調(diào)整流程示意圖合作建立“電務(wù)工程學(xué)院”按董事會管理體制，與高鐵基地合作企業(yè)中鐵建電氣化局集團第四工程有限公司合作共建“電務(wù)工程學(xué)院”。合作學(xué)院通過制定人員管理及待遇落實辦法、綜合考核評估辦法和指標(biāo)體系、董事會章程等系列管理制度；健全合作學(xué)院財務(wù)預(yù)決算制度，建立“院長、財務(wù)處長、合作學(xué)院院長”三級經(jīng)濟責(zé)任制，完善教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生管理監(jiān)控制度，建立內(nèi)部考核評價制度，構(gòu)建起有效的激勵約束機制

42、。以訂單培養(yǎng)為紐帶，建“校中企“和”企中?！爸\合作育人，找合作項目搭服務(wù)平臺，設(shè)激勵機制組雙師團隊，建實訓(xùn)基地成就業(yè)平臺，與企業(yè)專家合作成立工作室，推廣行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備、新標(biāo)準(zhǔn)和承擔(dān)一定的教學(xué)任務(wù)，實現(xiàn)多方信息共享、資源共用、人才互培、技術(shù)互推。擴大訂單培養(yǎng)比例主動適應(yīng)中南地區(qū)高鐵產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的需要，依托高鐵基地，深入長沙地鐵、中鐵建電氣化四公司等用人企業(yè)調(diào)研、商談，擴大“分段式訂單” 培養(yǎng)比例，探索推行“全程式訂單” 培養(yǎng)模式，實現(xiàn)訂單培養(yǎng)人數(shù)占招生人數(shù)的40%以上。融入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和文化，校企共同分析崗位能力與職業(yè)素質(zhì)要求，共商人才培養(yǎng)目標(biāo)、共建課程體系、共商教學(xué)內(nèi)容、共同實施教學(xué)，共同評價

43、人才培養(yǎng)質(zhì)量，實現(xiàn)訂單學(xué)生-企業(yè)員工的無縫對接。（4）建設(shè)進度與資金預(yù)算（見表3-1-1）表3-1-1 體制機制建設(shè)進度及資金預(yù)算表序號建設(shè)項目經(jīng)費預(yù)算（萬元）2011年2012年小計1電務(wù)工程學(xué)院的建設(shè)和持續(xù)105152專業(yè)動態(tài)調(diào)整機制的制度1010203訂單辦學(xué)模式優(yōu)化和完善415合 計241640總 計402、搭建校企互動教學(xué)平臺，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式（1）建設(shè)目標(biāo)在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會指導(dǎo)下，完善“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式與崗位項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式，構(gòu)建基于工作過程的作業(yè)流程式課程體系；與企業(yè)合作開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，建立數(shù)字化實境課堂，實現(xiàn)“學(xué)生在虛擬作業(yè)情境的學(xué)習(xí)”與“學(xué)

44、生在企業(yè)真實工作環(huán)境中訓(xùn)練”；開展“技能競賽+社團活動+項目實訓(xùn)”，全面提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和團隊精神、堅實的高鐵信號基礎(chǔ)知識、熟練規(guī)范的信號設(shè)備維護及故障處理技能的 “工程師”。（2）建設(shè)思路優(yōu)化專業(yè)指導(dǎo)委員會結(jié)構(gòu)，制定企業(yè)認(rèn)可的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)高鐵信號設(shè)備檢修、故障處理、工程施工的作業(yè)流程，以崗位能力定位培養(yǎng)目標(biāo)，基于工作過程構(gòu)建課程體系，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)靈活組織教學(xué)過程；開發(fā)互動空間、實景課堂等數(shù)字化教學(xué)資源促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)，加強虛擬實訓(xùn)，搭建校企互動信息化教學(xué)平臺（數(shù)字化實景課堂），使企業(yè)兼職教師在生產(chǎn)、工作現(xiàn)場直接開展專業(yè)教學(xué)，實現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué)；大力開展技能競賽、注

45、重融入企業(yè)文化，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)態(tài)度、職業(yè)精神和職業(yè)素質(zhì)。（3）建設(shè)內(nèi)容優(yōu)化專業(yè)指導(dǎo)委員會結(jié)構(gòu)完善由企業(yè)專家、專業(yè)帶頭人及骨干教師合作組建的通信信號專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，負(fù)責(zé)對專業(yè)市場、專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、人才培養(yǎng)方向等進行更加深入的研究，形成長效專業(yè)分析機制，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案。每年召開一次專業(yè)指導(dǎo)委員會會議，實時跟蹤和研究最前沿、最關(guān)鍵技術(shù)，全過程指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展。實踐“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式按照鐵路信號工、高鐵信號工等主要職業(yè)崗位任職要求和相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，圍繞職業(yè)崗位核心能力，校企共同制定基于職業(yè)核心能力的高端技能人才培養(yǎng)方案。結(jié)合行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，進一步分析本專業(yè)畢

46、業(yè)生的職業(yè)崗位上所需的專業(yè)核心能力，以此為主線，整合知識、技能和態(tài)度確定課程內(nèi)容。融教、學(xué)、練一體，優(yōu)化教學(xué)組織過程，與企業(yè)合作，合理安排現(xiàn)場教學(xué)和頂崗實習(xí)，強化學(xué)生崗位基本能力、核心能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。推進建設(shè)基于工作過程的作業(yè)流程式課程體系通過深入調(diào)研，分析高速鐵路信號崗位職責(zé)，歸納典型工作任務(wù)所必需的職業(yè)能力，按照“人才需求調(diào)研確定職業(yè)崗位群職業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析歸納劃分行動領(lǐng)域確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域及其知識、素質(zhì)與能力學(xué)習(xí)情境設(shè)計構(gòu)建課程”的流程，構(gòu)建課程體系。開發(fā)7門核心課程，設(shè)計體現(xiàn)先進職業(yè)教育理念的課程標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)專業(yè)核心能力培養(yǎng)需要，通過對工作任務(wù)案例的提煉、整合，修訂現(xiàn)有3部工學(xué)結(jié)合

47、特色教材，新開發(fā)專業(yè)教材3本。多途徑提升學(xué)生職業(yè)素質(zhì)以專業(yè)核心課等顯性課程為基礎(chǔ)，將職業(yè)道德和企業(yè)文化融入專業(yè)教學(xué)全過程；以社會實踐等隱性課程為補充，促進學(xué)生知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。依托高鐵基地和電務(wù)工程學(xué)院校企合作平臺，對接崗位標(biāo)準(zhǔn)，引入高速鐵路新技術(shù)、新規(guī)章、新要求，每學(xué)期聘請專家知名教授開展專題講座3-4次；開展學(xué)生“三大件”檢修、故障處理等技能競賽，每學(xué)年舉辦信號專業(yè)技術(shù)比武2次，組織學(xué)生參加鐵道部行指委的電務(wù)技能比武大賽；倡導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，建設(shè)電子協(xié)會、自動控制設(shè)備興趣小組等學(xué)習(xí)型社團組織，激發(fā)學(xué)生的興趣和潛能。開發(fā)運用數(shù)字化教學(xué)資源改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，全面地運用以計算機、多媒體

48、和網(wǎng)絡(luò)通訊為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技術(shù)，真正實現(xiàn)數(shù)字化教學(xué)、遠(yuǎn)程教學(xué)：與長沙電務(wù)段合作開發(fā)應(yīng)用“數(shù)字化實景課堂”教學(xué)方式，將現(xiàn)場實際工作過程實時傳輸?shù)秸n堂當(dāng)中，使企業(yè)兼職教師在現(xiàn)場直接開展專業(yè)教學(xué)；校企合作開發(fā)車站計算機聯(lián)鎖設(shè)備維護、區(qū)間信號系統(tǒng)維護、列車運行自動控制系統(tǒng)維護3門網(wǎng)絡(luò)課程，將課程教學(xué)錄像、PPT、圖片、項目任務(wù)實操視頻、學(xué)生作業(yè)、單元測試與課程考試等課程資源及時上傳，便于學(xué)生隨時自主觀看學(xué)習(xí)和下載；建設(shè)好共享型教學(xué)資源庫信息平臺互動空間，更新充實內(nèi)容，在平臺上實現(xiàn)學(xué)生在線作業(yè)測試，老師在線輔導(dǎo)答疑，運用平臺進行頂崗實習(xí)資料收集、畢業(yè)設(shè)計在線指導(dǎo)和考核，真正破解時空障礙，實現(xiàn)教與學(xué)的互動

49、。（4）建設(shè)進度及資金預(yù)算（見表3-2-1）表3-2-1 轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式建設(shè)進度及資金預(yù)算表序號建設(shè)項目經(jīng)費預(yù)算（萬元）2011年2012年小計1優(yōu)化專業(yè)指導(dǎo)委員會結(jié)構(gòu)55102優(yōu)化人才培養(yǎng)方案12.512.5353改革教學(xué)組織模式1.51.534構(gòu)建基于工作過程的課程體系3365數(shù)字化實景課堂建設(shè)1112121423266工學(xué)結(jié)合教材建設(shè)99187信號專業(yè)技能大賽787814168專家學(xué)術(shù)講座336合 計414442468390總 計83903、建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)實訓(xùn)基地，強化實踐育人（1）建設(shè)目標(biāo)校企共同建設(shè)實踐教學(xué)體系完備、實訓(xùn)規(guī)模大，管理水平高、內(nèi)涵充實的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，建成與高速鐵路信號技術(shù)完

50、全同步的高速鐵路列車運行自動控制實訓(xùn)中心等校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地4個，新建校外頂崗實訓(xùn)基地4個。校內(nèi)基地建設(shè)充分融入行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備，能同時滿足800名學(xué)生開展專業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)，成為領(lǐng)先國內(nèi)高職院校同類專業(yè)的“校中企”。校外實習(xí)基地探索“企中?！澳Ｊ?，依托廣鐵集團、中鐵電氣化局等高速鐵路運營及施工企業(yè)，校企共建10個示范性“教學(xué)工區(qū)”，可滿足專業(yè)200名學(xué)生開展頂崗實習(xí)。（2）建設(shè)思路依托高鐵基地，按照“共建、共享、共贏”的原則，以項目為載體，以利益為紐帶，按照高速鐵路信號生產(chǎn)現(xiàn)場工作流程布置實習(xí)實訓(xùn)場地，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地，完全滿足專業(yè)實訓(xùn)、頂崗實習(xí)和南方高鐵基地成員共享需要；積極探索“校

51、中企”、“企中?！钡乳_放性建設(shè)機制，由學(xué)校提供場地，企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和師資，校企聯(lián)合組織實訓(xùn)。（3）建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)設(shè)計實踐教學(xué)體系依托高鐵基地合作企業(yè)、工作室、校內(nèi)實訓(xùn)基地、校外實訓(xùn)基地四個平臺，根據(jù)高鐵信號工等5個崗位的能力目標(biāo)，按認(rèn)知規(guī)律遞進開展轉(zhuǎn)轍機裝配、電纜接續(xù)等基本實踐技能模塊、信號基礎(chǔ)設(shè)備維護、車站信號設(shè)備維護等專項核心技能模塊、故障分析處理等技術(shù)應(yīng)用模塊三模塊，單項實習(xí)、綜合實訓(xùn)、頂崗實習(xí)三階段實境實訓(xùn)，形成較為完善的“四平臺三模塊三階段”實踐教學(xué)體系，保持實踐教學(xué)學(xué)時占總學(xué)時60以上，生產(chǎn)性實訓(xùn)比例占實踐教學(xué)總課時50%以上，實現(xiàn)實踐教學(xué)與理論教學(xué)、校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)與校外頂崗實習(xí)

52、的“雙銜接”。完善校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè) 圍繞課程體系所設(shè)置的實踐教學(xué)項目，開展校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)（見表3-3-1），保證實訓(xùn)規(guī)模達(dá)到教學(xué)需求，管理機制與企業(yè)基本一致，為專業(yè)學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)、掌握過硬的專業(yè)技能奠定堅實的基礎(chǔ)。完善已有的區(qū)間信號設(shè)備實訓(xùn)中心等10個實訓(xùn)室，規(guī)劃建設(shè)高速鐵路調(diào)度集中實訓(xùn)中心、高速鐵路列車運行自動控制系統(tǒng)實訓(xùn)中心等四個新實訓(xùn)室（見表3-3-2）。表3-3-1 鐵道通信信號專業(yè)課程與實訓(xùn)室對應(yīng)關(guān)系表 實 訓(xùn) 室課 程車站信號計算機聯(lián)鎖實訓(xùn)中心區(qū)間信號設(shè)備實訓(xùn)中心信號基礎(chǔ)設(shè)備實訓(xùn)室信號設(shè)計與施工實訓(xùn)中心高速鐵路實訓(xùn)室城軌交通控制實訓(xùn)室鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護鐵路車站自動

53、控制系統(tǒng)維護鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)維護鐵路車站計算機聯(lián)鎖自動控制設(shè)備維護微機監(jiān)測設(shè)備運用與維護鐵路信號設(shè)計與施工高速列車運行自動控制系統(tǒng)維護城市軌道自動控制設(shè)備維護行車調(diào)度自動控制設(shè)備維護機車信號設(shè)備維護技能鑒定綜合實訓(xùn)鐵路信號計算機輔助設(shè)計鉗工實習(xí)畢業(yè)設(shè)計表3-3-2 新建校內(nèi)實訓(xùn)基地項目規(guī)劃表序號建設(shè) 項目建設(shè)方式實 訓(xùn) 室 功 能容 量生產(chǎn)性實訓(xùn)項目開出率1高速鐵路調(diào)度集中實訓(xùn)中心校企共建1.完成高速信號控制設(shè)備實訓(xùn)項目；2.能滿足高速鐵路運輸指揮實訓(xùn)項目3.完全滿足中高級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；4.能夠為企業(yè)的員工開展崗位技能培訓(xùn)工作；5.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。300m2；60名/次；2000人次/年。100%2智能型信號電源系統(tǒng)實訓(xùn)室校企共建1.完成高速信號電源設(shè)備實訓(xùn)項目；2.完全滿足中高級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需要；3.能夠為企業(yè)的員工開展崗位技能培訓(xùn)工作；4.能為其他院校同類專業(yè)師生提供實訓(xùn)與培訓(xùn)服務(wù)，實現(xiàn)資源的共享。300m2；60名/次；2000人次/年。100%3JT-C系列主體化機車信號設(shè)備實訓(xùn)室校企共建1.完成高速信號機車信號設(shè)備實訓(xùn)項目；2.完全滿足中高級信號工職業(yè)技能鑒定工作開展的需