水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工方案、工程概況：廣州北部地區(qū)新國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路北段工程N(yùn)D18標(biāo)位于花都區(qū)東部，起止里程K39+586.5K41+816.5全長(zhǎng)2.23km。根據(jù)設(shè)計(jì)，本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)層分為：1、主線20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+38cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層2、匝道26cm水泥砼面層+15cm貧砼基層+25cm未篩分碎石底基層主要工程量:序號(hào)名稱單位工程數(shù)量備注14%水泥穩(wěn)疋碎石底基層m26750026%水泥穩(wěn)定碎石基層m265500326cm砼面層m7574415cm貧砼基層m10421525cm未篩分碎石m10765主要工程施工工藝及施工方法:1水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖三.2

2、施工準(zhǔn)備工作1、材料及配合比設(shè)計(jì)(1)水泥：采用32.5普硅水泥，初凝時(shí)間在3小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上,本工程采用炭木牌專用緩凝水泥，根據(jù)試驗(yàn)，初凝時(shí)間在 3.5 小時(shí)以上，終凝時(shí) 間在 7 小時(shí)以上。2碎石：壓碎值底基層不大于 30%，基層不大于 26%，針片狀總含量不超過(guò) 20%， 且不得含存粘土塊，腐植物質(zhì)。集料要滿足級(jí)配要求，根據(jù)本地區(qū)材料供給情況，選擇 3 種不同規(guī)格的集料分別 篩后，通過(guò)計(jì)算找出適宜的比例，再按此比例組成符合要求的混合集料。3配合比設(shè)計(jì)： 按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的水泥用量與符合級(jí)配要求的集料拌勻后，進(jìn)行重型擊實(shí)，確定最正確含水量的最大干密度，并制作試件進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

3、試驗(yàn)，如 強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求時(shí)即指兩項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果可提出配合比設(shè)計(jì)報(bào)告， 如不符合時(shí)重做試驗(yàn)。在混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確定延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度和干密度的影響試驗(yàn)，確定合 適的最大允許延遲時(shí)間，并據(jù)此控制施工。2、試驗(yàn)段。在進(jìn)行基層、底基層施工前，先做試驗(yàn)段1試驗(yàn)段長(zhǎng)度不少于100m,標(biāo)準(zhǔn)要求不少于600 m2; 2基層、底基層應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)； 3通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)材料配合比、施工機(jī)具設(shè)備、工藝方法的正確性；4通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù) 通常為 1.301.35,碾壓次數(shù)、碾壓速度、攤鋪進(jìn)度、 每段作業(yè)長(zhǎng)度等。 5 試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真做好記錄,試驗(yàn)后要對(duì)質(zhì)量指標(biāo)、外觀檢查進(jìn)行抽檢,并依此 寫出試驗(yàn)報(bào)告。 6 本標(biāo)段的試驗(yàn)段

4、設(shè)在 K41+690K41+590 左側(cè)面積約 1500 m。3、施工放樣 復(fù)測(cè)路控制中線、邊線及標(biāo)高控制點(diǎn),放出水穩(wěn)層施工控制邊線,并在邊線 位置打邊樁,邊樁上打點(diǎn)路稱“紅印 作為每層水泥穩(wěn)定碎石頂面控制標(biāo)高。底基層開(kāi)工前,應(yīng)對(duì)下外表路基進(jìn)行平整度、密實(shí)度及彎沉值進(jìn)行復(fù)測(cè),上 有在路訂的平整度、密實(shí)度、彎沉值、高程、寬度、橫坡符合文件要求,并沒(méi)有松 散材料和軟弱點(diǎn)后,才能進(jìn)行底基層的施工。三3 水穩(wěn)層攤鋪及碾壓1、施工放樣復(fù)測(cè)路控制中線、 邊線及標(biāo)高控制點(diǎn)， 放出每板水泥碎石基層施工的控制邊線， 并在邊線位置邊樁，邊樁上打點(diǎn)線印作為水泥碎石基層的頂面控制標(biāo)高。2、混合物拌制1水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

5、我司用集中攪拌法施工，拌和機(jī)為400t/h 混合料拌合機(jī)，自卸車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。2拌和前調(diào)試廠設(shè)備，使混合料的合理顆粒組成和含水量到達(dá)規(guī)定要求。原集 料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，要重新調(diào)試設(shè)備。添加水量要根據(jù)混合料的含水量變化及 時(shí)調(diào)整。3為防止拌和及運(yùn)輸過(guò)程中水分損失的影響，拌和時(shí)含水量略大于最正確值，使 攤鋪時(shí)含水量不小于最正確值。3、攤鋪1采用兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)同時(shí)攤鋪混合料，根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我 方采用一臺(tái) WC-95 及 WCF-75 兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔 5m 同時(shí)攤鋪。2拌和機(jī)的生產(chǎn)速度與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度要互相協(xié)調(diào)，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況 出現(xiàn)。3在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人負(fù)責(zé)粗集料離析的

6、現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要鏟除， 并用新拌混合料填補(bǔ)。4攤鋪混合料時(shí)，中間原那么不中斷，如因故中斷超過(guò) 3 小時(shí)，要設(shè)置橫向接縫， 攤鋪機(jī)駛離混合料末端。5人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的 壓實(shí)厚度相同，整平靠近方木的混合料。6方木的另一側(cè)用碎石回填約 3 米長(zhǎng)，基高度高出方木幾厘米。7在重新開(kāi)始攤鋪混合料前，將碎石和方木除法，并將下承層頂面清掃干凈。 攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末斷重新開(kāi)始攤鋪混合料。8如攤鋪中斷后，應(yīng)天氣原因未能按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超 過(guò) 23 小時(shí)，那么將攤鋪機(jī)附近及下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求

7、的末端挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后再攤 鋪新混合料。4、碾壓(1) 碾壓時(shí)先用 12T 小型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾 壓，再用 16T 重型以 上振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。(2) 碾壓分層進(jìn)行，為保證質(zhì)量每一工作面不低于2臺(tái)壓路機(jī)，底基層20cm 一次攤鋪碾壓成形，基層38cm分二次攤鋪成形(按20cm+18cm)。( 3)直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中間碾壓；設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè) 向外側(cè)進(jìn)行碾壓。( 4)碾壓時(shí)要重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。(5) 壓路機(jī)碾壓68遍，頭兩遍速度采用1.51.7km/h,以后采用2.02.5km/h。( 6)碾壓過(guò)

8、程中，混合料外表要始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，要及時(shí)補(bǔ)撒少 量的水碾壓。( 7 )碾壓要在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并到達(dá)98%以上的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。5、養(yǎng)生水泥碎石層外表采用灑水車撒水養(yǎng)生， 撒水次數(shù)視天氣情況而定， 基層外表要保 持濕潤(rùn)。灑水養(yǎng)生 7天以上，養(yǎng)生期間除撒水車外，封閉交通。三4 未篩分碎石的施工1 、概況本工程匝道和收費(fèi)廣場(chǎng)路面底基層采用25cm 未篩分碎石； K40+531.42 和K41+337.355(3)改移道路面層采用10cm泥結(jié)碎石、基層采用15cm未篩分碎石。 2、碎石底基層施工工藝流程圖3、施工方法(1) 準(zhǔn)備工作清底放樣、采備碎石和準(zhǔn)備施工機(jī)具

9、等工作。路基層進(jìn)行驗(yàn)收后，方能在上鋪筑 不篩分碎石底基層。(2) 拌和與整型拌和均勻是修好級(jí)配路基的重要關(guān)鍵。拌和采用集中拌和，自卸車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)?；?合料的濕度要均勻，防止大小顆粒別離。在拌和的過(guò)程中，必須注意材料的最正確含水 量水量，拌和時(shí)可比最正確含水量大 12個(gè)百分點(diǎn)?；旌狭习韬暇鶆蚝螅纯蓪⒒旌狭?用挖機(jī)、平地機(jī)攤平并整理成規(guī)定的橫坡。(3) 碾壓混合料整型后，應(yīng)抓緊有利時(shí)機(jī)立即進(jìn)行碾壓，可采用15t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，并必須超過(guò)兩面三段的接縫處。后輪墳過(guò)路面全寬時(shí)，即為1遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。一般需碾壓68遍，壓路機(jī)

10、的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔(1.51.7km/h)為宜，以后用 2 檔(2.02.5km/h)。三.5水泥砼及貧砼施工1、概述水泥砼路面主要為匝道，路面基層 15cm 貧砼，面怪為 26cm 砼，水泥砼路面采 用商品砼，采用三滾軸簡(jiǎn)易砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工方法。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙。 7 米寬的砼路面分成二幅，每幅寬 3.5 米，縮縫切割發(fā)塊長(zhǎng)度為4.5 米。2、施工方法一施工準(zhǔn)備1我們將在水泥砼路面施工開(kāi)工前對(duì)所有材料按規(guī)定成批檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)報(bào)告 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，我方也將在開(kāi)工前做好現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及材料配合比設(shè)計(jì)，并把結(jié)果 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。在施工前要安裝調(diào)試好拌和設(shè)備并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。2在開(kāi)工

11、之前，我們將先鋪 100m 長(zhǎng)的試驗(yàn)段，并將其試驗(yàn)結(jié)果納入該結(jié)構(gòu)層 開(kāi)工報(bào)告內(nèi)，報(bào)監(jiān)理工程師審批施工。通過(guò)試驗(yàn)段重點(diǎn)解決以下問(wèn)題。 、確定材料的施工配合比。 、確定即符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，又符合實(shí)際工藝流程重點(diǎn)環(huán)節(jié)，以及科學(xué)的施工 方法對(duì)原定方案作些調(diào)整。 、檢查調(diào)試好的攤鋪機(jī)和混凝土拌和設(shè)備并確定施工機(jī)械的合理配置，經(jīng)濟(jì)合 理的勞動(dòng)力組合， 以及合理的產(chǎn)量指標(biāo)和綜合進(jìn)度指標(biāo)， 必要時(shí)對(duì)既定方案進(jìn)行調(diào)整。 、制定健全的既能嚴(yán)格控制質(zhì)量，又能指導(dǎo)促進(jìn)施工的質(zhì)量管理體系，掌握快 速準(zhǔn)確的質(zhì)量檢測(cè)方法和手段。二施工材料1混凝土采用預(yù)拌混凝土。2混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜用飲用水，并符合以下規(guī)定：硫酸

12、鹽含量不超過(guò)2700mg/L，含鹽量不超過(guò)5000 mg/L, PH值不小于4。3鋼筋，采用符合圖紙及?標(biāo)準(zhǔn)?的的要求的鋼筋。三混合料配合比設(shè)計(jì)1水泥混凝土混合料設(shè)計(jì)和控制?水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定進(jìn) 行。2開(kāi)工前 28 天，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料組合配合比設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量等，并把 試驗(yàn)詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3按上述混合料的設(shè)計(jì)通過(guò)砼的試拌，檢驗(yàn)砼混合料的配比，報(bào)監(jiān)理工程師核 查。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，為了確定在整個(gè)施工過(guò)程中砼、混合料配 比是否要調(diào)整，按圖 紙及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行 7 天抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。4已批準(zhǔn)了的砼生

13、產(chǎn)工藝和方法，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得改變。四基層檢驗(yàn)與整修在澆筑砼面層支前，應(yīng)對(duì)經(jīng)檢測(cè)符合檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)要求的，并經(jīng)監(jiān)理工程師 認(rèn)可的基層外表上的浮上雜物去除干凈，并進(jìn)行必要的修整。五測(cè)量放線首先根據(jù)圖紙放出道路邊緣的線和邊線， 在線上每 20m 設(shè)一樁，由線起訖點(diǎn)和縱 坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁， 在相應(yīng)路邊設(shè)一對(duì)邊樁， 測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定臨時(shí)水準(zhǔn)樁， 每隔 100m 左右設(shè)置一個(gè)，以便于施工時(shí)就近對(duì)路基標(biāo)高時(shí)行復(fù)核，根據(jù)放好的中線 及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工的圖紙砼分塊線，放樣時(shí)保證曲線地段時(shí)線內(nèi)外側(cè)車道砼塊 有合理劃分，必須保證橫向分塊線和路中心線垂直，對(duì)測(cè)量結(jié)果放樣經(jīng)常復(fù)核，包括 在澆搗砼過(guò)

14、程中要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。六主要施工方法要點(diǎn)1砼路面的模板支立 模板支立的質(zhì)量和精度直接關(guān)系到砼路面的分幅質(zhì)量，共順直度和美觀程度將受到極 大的影響。所以，模板的平面定位和高程位置必須準(zhǔn)確。施工作業(yè)班組的工序?yàn)椋悍?線、支模、調(diào)整、固定、安裝鋼筋。模板支出立固定后應(yīng)根據(jù)砼的鋪設(shè)速度及時(shí)地安裝拉接鋼筋并固定好。2混凝土的拌和與運(yùn)輸 、砼采用商品砼，拌和中如需參加外加劑時(shí)，應(yīng)對(duì)外加劑單獨(dú)計(jì)量，砼各種材 料的計(jì)量精度不應(yīng)超過(guò)水和水泥± 1%，粗細(xì)骨料± 3%，外加劑± 2%。 、運(yùn)輸：砼運(yùn)輸當(dāng)運(yùn)距較近時(shí)，采用自卸汽車，當(dāng)距離較遠(yuǎn)時(shí)采用攪拌運(yùn)輸車 運(yùn)輸，混合料從攪拌機(jī)

15、出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室外 的水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定并符合標(biāo)準(zhǔn)要求的規(guī)定。裝運(yùn)混凝土混合料的容器不 應(yīng)漏漿并防止離析，出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò) 1.5m。3砼的攤鋪與振搗 、攤鋪應(yīng)在整個(gè)車道寬度上連續(xù)進(jìn)行，一次攤鋪完成，攤鋪厚度應(yīng)按模板高度 控制根據(jù)試驗(yàn)段松鋪系數(shù) 。本方案考慮采用三軸式簡(jiǎn)易攤鋪機(jī)作業(yè)施工。攤鋪時(shí)， 一側(cè)低端向另一側(cè)攤鋪推進(jìn)。 、振搗砼振搗采用振搗插入式振搗器及梁作業(yè)， 主要是使松鋪?lái)旁跀備伔秶鷥?nèi)到達(dá)正確 高度。對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以混合料的人停止下沉不再冒氣泡為 準(zhǔn)，并不宜過(guò)振，振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉

16、、變形或松動(dòng)。4外表修整對(duì)振實(shí)后的砼還應(yīng)進(jìn)行真空吸水、整平、精光、紋理制作等工序。外表整平時(shí)，應(yīng)選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平，采用外表修整機(jī)作 業(yè)整平的捅料向橫坡的一側(cè)，在施工中途有停歇是，整平梁停駐處砼外表常有微小的 棱條出現(xiàn)，可輔一體抹面。精光工序是對(duì)砼外表進(jìn)行最后的整細(xì)修整，使砼外表更加致密、平整、美觀，這是砼 路面外觀質(zhì)量關(guān)鍵工序，紋理制作是提高水泥砼路面行車平安重要措施之一，施工采用壓紋機(jī)作業(yè)，使砼外表具有一定的抗滑精糙度，紋理制作的平均深度控制在12伽以內(nèi)，制作時(shí)就控制 紋理的走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，適宜的紋理制作時(shí)砼表 面無(wú)波紋水跡比擬適宜，過(guò)早

17、過(guò)晚都會(huì)影響紋理制作質(zhì)量。5養(yǎng)生砼外表修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和條件選用濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)或噴塑 料臘養(yǎng)生劑等方法并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。砼板外表的泌水消失后，可在其外表噴灑薄膜養(yǎng)生，養(yǎng)生劑應(yīng)在縱橫方向各灑一 次以上，灑面要均勻，用量要足夠，采用灑水進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)可用濕草簾或麻袋等覆蓋在 砼外表，每天灑水噴濕至少23次，養(yǎng)生時(shí)間按強(qiáng)度到達(dá)15mpa以上，使用早強(qiáng)水泥 約為 7 天，使用普通硅酸水泥時(shí)間約為 14 天模板在澆筑砼60小時(shí)以后撤除，但交通車輛不得在砼板上行駛，氣溫不低于10C 時(shí)可縮短到20小時(shí)后撤除，溫度低于10C時(shí)可縮短到36小時(shí)后撤除，并不應(yīng)損壞砼 板和模板。 6接縫施工 、縱

18、縫縱縫就按圖紙要求設(shè)置采用平縫加拉桿型； 平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距預(yù)先在模板制作拉桿置放孔并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑；拉桿應(yīng)采用©14螺紋鋼筋，頂面的縫槽應(yīng)以切縫機(jī)切成深度34 cm,并用填料填滿。對(duì)已澆砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并 應(yīng)防止涂在拉桿上，頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)消除已打好面板上的沾漿或用塑料 紙遮蓋，保持縱縫的順直美觀。 、橫向縮縫縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定設(shè)置，并設(shè)置拉桿縮縫的施工采用切縫法施工，砼結(jié)硬 后應(yīng)適時(shí)切縫，施工時(shí)應(yīng)注意：切得過(guò)早晨，因砼的強(qiáng)度缺乏會(huì)引起集料從砂漿脫落， 而不能切出整齊的縫，切得過(guò)早，砼板會(huì)在非預(yù)定的位置出現(xiàn)早期裂縫，適宜的切穎 時(shí)間

19、應(yīng)控制在砼獲得足夠的強(qiáng)度而縮應(yīng)力沒(méi)有超出基強(qiáng)度范圍時(shí)，一般為10 mpa時(shí)比較適宜，為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法即：每隔幾塊板切一縫，再逐塊鋸， 濃度為板厚的 1/31/4 。切縫太淺會(huì)引起不規(guī)劃斷板。 、橫脹縫橫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直， 縫壁必須垂直， 縫隙寬度必須一致， 縫中不得漏漿， 縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)按圖紙要求設(shè)置脹縫板，脹縫傳力桿的活動(dòng)端可設(shè)睦 縫的一端，或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于路中心線，誤差不大于5伽，傳力桿長(zhǎng)度的一半固于砼中，另一半應(yīng)涂瀝表，允許滑動(dòng)，傳力桿必須與縫壁垂直。 、施工縫每天工作結(jié)束或澆筑砼工序中斷超過(guò) 30 分鐘，砼已初凝時(shí)，應(yīng)設(shè)平接施工

20、縫， 施工縫的位置應(yīng)設(shè)脹縫或縮縫處，與路面中心線垂直。7填縫、 砼面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定用填縫， 填縫材料及方法在施工前報(bào)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)。、 填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈， 并保持枯燥， 填縫料應(yīng)與砼縫壁沾結(jié)緊密， 不滲水， 其灌注深度以34cm為宜，當(dāng)深度大于34cm時(shí)，下部可填入多孔柔性材底材料。 填縫料的灌注高度：夏天應(yīng)與板面平齊，冬天應(yīng)稍低于板面，在開(kāi)放交通前，填 縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。 8水泥砼路面施工質(zhì)量受環(huán)境影響較大，對(duì)高、低溫季度及雨季施工應(yīng)考慮其特殊 性，在現(xiàn)場(chǎng)施工根據(jù)具體情況適當(dāng)?shù)卣{(diào)理施工方案，確保工程質(zhì)量。 9取樣和試驗(yàn) 為了控制混凝土的質(zhì)量，一般應(yīng)作抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，

21、當(dāng)監(jiān)理工程師提出要求時(shí)，承包人還應(yīng)作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)?？拐蹚?qiáng)度試驗(yàn)采用小梁試件方法測(cè)定，也可采用圓柱劈裂 強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。當(dāng)采用鉆取圓芯檢驗(yàn)的推算強(qiáng)度和小梁抗折強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)同時(shí) 符合規(guī)定的強(qiáng)度要求，混凝土抗菌素折強(qiáng)度應(yīng)符合以下規(guī)定： 、應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌和場(chǎng)制作試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場(chǎng)相同。 、每天或每鋪筑200m,應(yīng)同時(shí)制取2級(jí)試件每組3個(gè)，齡期分別為7天和28 天。 、如試件說(shuō)明普通水泥砼 7 天的強(qiáng)度達(dá)不到 28 天強(qiáng)度 60%，應(yīng)分析原因，對(duì)砼配 合比作出調(diào)整。 、澆筑完成的混凝土板，應(yīng)檢驗(yàn)實(shí)際強(qiáng)度，可現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱試件，進(jìn)行劈裂試驗(yàn)， 以劈裂強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。 、試件應(yīng)以砼 28 天強(qiáng)度為準(zhǔn)。七貧砼的施工同砼路面三. 6工程機(jī)械數(shù)量表序號(hào)名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1粒料攤鋪機(jī)WTU-95臺(tái)12粒料攤鋪機(jī)WTU-75臺(tái)13自卸汽車三菱臺(tái)104三滾軸攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)15壓路機(jī)CZT16臺(tái)26壓路機(jī)CZT22臺(tái)17砼運(yùn)輸車臺(tái)38吊機(jī)16T臺(tái)29鏟車ZL40臺(tái)210粒料拌和站400t/h套1三. 7保證工程平安文明環(huán)保的方法及技術(shù)措施1、堅(jiān)決貫徹“平安第一，預(yù)防為主的方針，并制訂具體可靠的規(guī)那么、方法，切 實(shí)予以執(zhí)行。嚴(yán)格遵守?平安法?以及國(guó)家、部、省、市頒發(fā)的有關(guān)平安