2022年行車組織教案

1、鐵路行車組織教案課題： 非正常情形下如何辦理接發(fā)列車教學(xué)目的要求： 通過學(xué)習(xí)把握在非正常情形下如何辦理接發(fā)列車的方法教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) ：非正常情形下如何辦理接發(fā)列車教法： 講授、案例、研討式教學(xué)教具： 電腦、投影儀、課本、規(guī)程、黑板、粉筆等課時(shí)： 45 分鐘課前調(diào)查及總結(jié) ：本班學(xué)員組成情形：年齡、文化程度、明白學(xué)員對(duì)非正常情形下辦理接發(fā)列車作業(yè)方法的把握及這方面學(xué)問的需求，做好教材、教學(xué)、教具、教法等課前預(yù)備工作；教學(xué)內(nèi)容： 1 、半自動(dòng)閉塞2 、自動(dòng)閉塞非正常情形下接發(fā)列車故障現(xiàn)象3 、非正常情形下辦理接發(fā)列車作業(yè)要點(diǎn)學(xué)問要求： 閉塞的涵義、區(qū)間與站內(nèi)劃分；閉塞分類：半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)閉塞的特

2、點(diǎn)；任務(wù)分析： 拿到一個(gè)任務(wù)，第一想應(yīng)當(dāng)怎樣著手完成這個(gè)任務(wù)，弄明白任務(wù)要求你做什么，怎樣才能一步步做到，既要學(xué)會(huì)先把工作任務(wù)分解成一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)單達(dá)到的小任務(wù)，本任務(wù)可以從以下幾個(gè)方面入手“1. 第一明白什么是半自動(dòng)閉塞；2. 怎樣辦理半自動(dòng)閉塞，它有什么樣的工作程序和方法；3. 完成本任務(wù)需要他人協(xié)同作業(yè)嗎？如如需要，協(xié)作人怎樣做？ 教學(xué)過程：導(dǎo)入新課：【 2分鐘】如何把握好接發(fā)列車的“三關(guān)”是指閉塞、憑證（信號(hào)）、進(jìn)路， 這是接發(fā)列車“防錯(cuò)辦”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；車站值班員在接發(fā)時(shí)要嚴(yán)格把好 “三關(guān)”，要提前預(yù)想， 適時(shí)試驗(yàn)道岔的使用狀態(tài)是否良好， 以便準(zhǔn)時(shí)、精確地排列進(jìn)路，監(jiān)視信號(hào)的開放狀態(tài)，發(fā)覺反

3、常，要立刻實(shí)行相應(yīng)措 施；請(qǐng)大家看一段在非正常情形下辦理接發(fā)列車由于操作失誤引起事故 的錄像，切入課題；新課內(nèi)容：【 38 分鐘】自動(dòng)閉塞的概念：利用通過信號(hào)機(jī)把區(qū)間劃分為如干個(gè)裝設(shè)軌道電路的閉塞分區(qū)， 通過軌道電路將列車和通過信號(hào)機(jī)的顯示聯(lián)系起來，使信號(hào)機(jī)的顯示隨著列車運(yùn)行位置而自動(dòng)變換的一種閉塞方式，自動(dòng)閉塞是由運(yùn)行中的列車自動(dòng)完成閉塞任務(wù)的一種設(shè)備；半自動(dòng)閉塞 ：此種閉塞需人工辦理閉塞手續(xù)， 列車憑出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示發(fā)車， 但列車動(dòng)身后，出站信號(hào)機(jī)能自動(dòng)關(guān)閉，所以叫半自動(dòng)閉塞；1 、進(jìn)站信號(hào)機(jī)燈泡燈絲 “斷單絲 ”時(shí)的接車故障現(xiàn)象：掌握臺(tái)上燈絲斷絲表示燈，紅燈點(diǎn)亮，同時(shí)燈絲斷絲電鈴鳴響

4、；作業(yè)要點(diǎn)：發(fā)生上述故障現(xiàn)象時(shí)，不影響正常接車，進(jìn)站信號(hào)機(jī)能夠開放，應(yīng)按下燈絲斷絲按鈕，切斷燈絲斷絲報(bào)警鳴響，同時(shí)通知電務(wù)人員準(zhǔn)時(shí)處理；2 、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答應(yīng)燈泡燈光燈絲 “斷雙絲 ”，但引導(dǎo)信號(hào)可以開放時(shí)的接車故障現(xiàn)象：當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)答應(yīng)燈泡燈光燈絲 “斷雙絲 ”時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)綠、黃、雙黃色燈光不能開放，進(jìn)站信號(hào)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)紅燈，掌握臺(tái)進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器 也點(diǎn)紅燈，同時(shí)燈絲斷絲電鈴鳴響；作業(yè)預(yù)備：故障顯現(xiàn)后，車站值班員應(yīng)第一報(bào)告列車調(diào)度員，并通知車站值班 干部上崗監(jiān)控；在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記；登記內(nèi)容：發(fā)生故障的日期、時(shí)間、設(shè)備名稱、影響范疇，避過那通知電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查修理；如電務(wù)人員登記 “設(shè)備故

5、障，暫不能修復(fù)，請(qǐng)車務(wù)按非正常辦理 ”，車站值班員應(yīng)再次向列車調(diào)度員報(bào)告設(shè)備情形后，懇求并接收引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，按貨車調(diào)度員的指示預(yù)備接車；作業(yè)要點(diǎn)：通過掌握臺(tái)確認(rèn)接車線路閑暇，并得到接車線路閑暇的報(bào)告后，單操道岔（含防護(hù)道岔） 預(yù)備進(jìn)路或排列列車、 調(diào)車進(jìn)路（排列后取消） ， 通過掌握臺(tái)按下接通光帶按鈕確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可登記破封按下引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)接車；車站值班員確認(rèn)列車全部進(jìn)入接車線后， 同時(shí)按下本咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕和該進(jìn)站信號(hào)機(jī)的進(jìn)路始端按鈕， 使引導(dǎo)進(jìn)路上的白光帶熄滅， 進(jìn)路解鎖；由于接車站不能正常開通區(qū)間，須經(jīng)雙方車站共同確認(rèn)區(qū)間閑暇， 依據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，

6、登記破封使用事故按鈕開通區(qū)間；3 、進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈熄滅（掌握臺(tái)進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器閃紅燈）不能開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)的接車故障現(xiàn)象：進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈熄滅，掌握臺(tái)進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器閃紅燈，導(dǎo)致進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能顯示進(jìn)站信號(hào)和引導(dǎo)信號(hào)；作業(yè)預(yù)備：故障顯現(xiàn)后，車站值班員應(yīng)先報(bào)告列車調(diào)度員，通知值班干部上崗 監(jiān)控，在行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記；登記內(nèi)容： 發(fā)生故障的日期、時(shí)間、設(shè)備名稱、 影響范疇， 并通知電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)修理； 如電務(wù)登記 “設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請(qǐng)車務(wù)按非正常辦理”，車站值班員應(yīng)再次向列 車調(diào)度員報(bào)告后，懇求并接收引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，按列車調(diào)度員的指示預(yù)備接車；作業(yè)要點(diǎn)：通過掌握臺(tái)確認(rèn)接車線路閑暇，并得到接車

7、線路閑暇的報(bào)告后，開放調(diào)車信號(hào)鎖閉進(jìn)路（調(diào)車進(jìn)路不能完全鎖閉整個(gè)進(jìn)路時(shí)，其他未鎖閉道岔單操鎖閉）或單操道岔（含防護(hù)道岔）預(yù)備進(jìn)路（并單獨(dú)鎖閉）， 通過掌握臺(tái)按下接通光帶按鈕確認(rèn)進(jìn)路正確后，派引導(dǎo)員引導(dǎo)接車；車站值班員確認(rèn)列車全部進(jìn)入接車線后， 將進(jìn)路上的單獨(dú)鎖閉道岔解鎖；由于接車站不能正常開通區(qū)間，須經(jīng)雙方車站共同確認(rèn)區(qū)間閑暇， 依據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，登記破封使用事故按鈕開通區(qū)間；4 、掌握臺(tái)接車線（含咽喉區(qū)無岔區(qū)段）顯示紅光帶，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)的接車；故障現(xiàn)象：接車線無機(jī)車、車輛占用而掌握臺(tái)接車線顯示紅光帶，導(dǎo)致進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能正常開放；作業(yè)預(yù)備：故障顯現(xiàn)后，車站值班員指派勝任人員

8、檢查接車線路，得到無異狀及線路閑暇的報(bào)告后，向列車調(diào)度員報(bào)告，通知值班干部上崗監(jiān)控，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記；通知工務(wù)、電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，車站值班員必需得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，電務(wù)人員確認(rèn)時(shí)軌 道電路故障并在 行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記；登記內(nèi)容 “設(shè)備故障， 暫不能修復(fù)，請(qǐng)車務(wù)按非正常辦理 ”，車站值班員應(yīng)再次向列車調(diào)度員 報(bào)告后，懇求并接收引導(dǎo)接車的調(diào)度命令， 按列車調(diào)度員的指示預(yù)備接車；作業(yè)要點(diǎn)：通過掌握臺(tái)單操道岔（含防護(hù)道岔）預(yù)備進(jìn)路或排列貨車、調(diào)車進(jìn)路（排列后取消），按下接通光帶按鈕確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可登記破封按下引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)接車；車站值班員確認(rèn)列車全部進(jìn)

9、入接車線后， 同時(shí)按下本咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕和該進(jìn)站信號(hào)機(jī)的進(jìn)路始端按鈕， 使引導(dǎo)進(jìn)路上的白光帶熄滅， 進(jìn)路解鎖；由于接車站不能正常開通區(qū)間，須經(jīng)雙方車站共同確認(rèn)區(qū)間閑暇，依據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，登記破封使用事故按鈕開通區(qū)間；5 、接車進(jìn)路上的某一道岔區(qū)段軌道電路顯現(xiàn)紅光帶，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)的接車接車進(jìn)路上的某一道岔區(qū)段軌道電路顯現(xiàn)紅光帶，導(dǎo)致進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)接車分為兩種： 一種時(shí)接車進(jìn)路中某一道岔區(qū)段軌道電路故障，但故障區(qū)段中的道岔位置正確；另一種是接車進(jìn)路中某一道岔區(qū)段 軌道電路故障，但故障區(qū)段中的道岔位置不正確；（1） ） 故障現(xiàn)象：接車進(jìn)路上的某一道岔區(qū)段軌道電路顯現(xiàn)紅光

10、帶，而該軌道電路區(qū)段內(nèi)有一組或幾組道岔， 此時(shí)該故障區(qū)段內(nèi)的道岔位置正處在所需位置不需扳動(dòng)時(shí)， 由于軌道電路顯現(xiàn)紅光帶， 導(dǎo)致進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能正常開放；作業(yè)預(yù)備：故障顯現(xiàn)后，車站值班員指派勝任人員檢查該故障道岔區(qū)段，得到 無異狀及線路閑暇的報(bào)告后，向列車調(diào)度員報(bào)告，通知值班干部上崗監(jiān) 控，在行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記；通知工務(wù)、 電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查， 車站值班員必需得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，電務(wù)人員確認(rèn) 時(shí)軌道電路故障并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記；登記內(nèi)容“設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請(qǐng)車務(wù)按非正常辦理”，車站值班員應(yīng)再次向列車調(diào)度員報(bào)告后，懇求并接收引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，按列車調(diào)度員的指示 預(yù)

11、備接車；作業(yè)要點(diǎn)：車站值班員通過掌握臺(tái)確認(rèn)進(jìn)路上的道岔位置；并通過掌握臺(tái)將接車進(jìn)路上的無故障區(qū)段的道岔單操至所需位置（也可采納開放調(diào)車信號(hào)的方式預(yù)備進(jìn)路，確認(rèn)正確后取消）；同時(shí)按下接通光帶按鈕確認(rèn)無故 障區(qū)段內(nèi)道岔位置開通正確；對(duì)故障區(qū)段道岔位置正確不需扳動(dòng)時(shí)，應(yīng) 將故障區(qū)段內(nèi)的道岔單操鎖閉， 再次按下接通光帶按鈕確認(rèn)進(jìn)路正確后， 方可登記破封按下引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)接車；車站值班員確認(rèn)列車全部進(jìn)入接車線后， 同時(shí)按下本咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕和該進(jìn)站信號(hào)機(jī)的進(jìn)路始端按鈕，使引導(dǎo)進(jìn)路上的白光帶熄滅，進(jìn) 路解鎖；并將進(jìn)路上的單獨(dú)鎖閉道岔解鎖；由于接車站不能正常開通區(qū)間，須經(jīng)雙方車站共同確認(rèn)區(qū)間

12、閑暇，依據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，登記破封使用事故按鈕開通區(qū)間；（2） ）故障現(xiàn)象：接車進(jìn)路上的某一道岔區(qū)段軌道電路顯現(xiàn)紅光帶，而該軌道電路區(qū)段內(nèi)有一組或幾組道岔， 此時(shí)該故障區(qū)段內(nèi)的道岔位置不處在所需位置需扳動(dòng)時(shí)，由于軌道電路顯現(xiàn)紅光帶，導(dǎo)致進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能正常開放；作業(yè)預(yù)備：故障顯現(xiàn)后，車站值班員指派勝任人員檢查該故障道岔區(qū)段，得到 無異狀及線路閑暇的報(bào)告后，向列車調(diào)度員報(bào)告，通知值班干部上崗監(jiān) 控，在行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記；通知工務(wù)、 電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查， 車站值班員必需得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，電務(wù)人員確認(rèn) 時(shí)軌道電路故障并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記；登記內(nèi)容“設(shè)備故障，暫

13、不能修復(fù)，請(qǐng)車務(wù)按非正常辦理”，車站值班員應(yīng)再次向列車調(diào)度員報(bào)告后，懇求并接收引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，按列車調(diào)度員的指示 預(yù)備接車；作業(yè)要點(diǎn)：車站值班員通過掌握臺(tái)確認(rèn)進(jìn)路上的道岔位置；并通過掌握臺(tái)將接車進(jìn)路上的無故障區(qū)段的道岔單操至所需位置（也可采納開放調(diào)車信號(hào)的方式預(yù)備進(jìn)路，確認(rèn)正確后取消）；同時(shí)按下接通光帶按鈕確認(rèn)無故 障區(qū)段內(nèi)道岔位置開通正確；對(duì)故障區(qū)段道岔位置正確不需扳動(dòng)時(shí)，應(yīng) 登記、開鎖、破封取出道岔手搖把，指派勝任人員到現(xiàn)場(chǎng)，將故障道岔 搖向所需位置，檢查尖軌與基本軌密貼良好并加鎖，分動(dòng)外鎖閉道岔仍 要確認(rèn)心軌和斥離尖軌位置，在確認(rèn)道岔位置正確后，使用專用鉤鎖器 加鎖固定（預(yù)備進(jìn)路時(shí)必

14、需執(zhí)行雙人或一人兩次確認(rèn)制度）車站值班員必需得到扳道人員進(jìn)路預(yù)備好了和進(jìn)路確認(rèn)正確的報(bào)告后， 方可登記、破封按下引導(dǎo)總鎖閉和引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)接車；此時(shí)該咽喉區(qū)不能辦理其它任何進(jìn)路；車站值班員必需得到接車扳道人員報(bào)告列車全部進(jìn)入接車線后，才可拉出本咽喉的引導(dǎo)總鎖閉按鈕，使全咽喉的道岔解鎖；列車到達(dá)后，接車站不能正常開通區(qū)間，須經(jīng)雙方車站共同確認(rèn)區(qū)間閑暇，依據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，登記破封使用事故按鈕開通區(qū)間；扳道人員將加鎖的道岔解鎖復(fù)原定位，連續(xù)作業(yè)時(shí)，按車站值班員的指示辦理；發(fā)車6 、發(fā)車進(jìn)路上的道岔無表示出站信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)的發(fā)車故障現(xiàn)象：發(fā)車進(jìn)路上道岔定、反位失去表示，導(dǎo)致出

15、站信號(hào)機(jī)不能開放，擠岔鈴響；作業(yè)預(yù)備：故障顯現(xiàn)后，車站值班員指派勝任人員檢查故障道岔區(qū)段，得到無 異狀及線路閑暇的報(bào)告后， 向列車調(diào)度員報(bào)告， 通知值班干部上崗監(jiān)控， 在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記， 通知工務(wù)、電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，車站值班員必需得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，電務(wù)人員確認(rèn)時(shí) 軌道電路故障并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記；登記內(nèi)容“設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請(qǐng)車務(wù)按非正常辦理 ”，車站值班員應(yīng)再次向列車調(diào) 度員報(bào)告后， 并懇求接收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令， 按列車調(diào)度員的指示預(yù)備發(fā)車；作業(yè)要點(diǎn)：車站值班員依據(jù)列車調(diào)度員的命令，停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車； 依據(jù)閉塞

16、表示燈、 tdcs終端顯示、行車日志及各種安全帽確認(rèn)區(qū)間閑暇，與接車站辦理閉塞手續(xù)，記錄接車站發(fā)出同意閉塞的 電話記錄號(hào)碼，上行為雙號(hào)下行為單號(hào)（雙線正方向首列懇求閉塞，除 首列外為發(fā)車預(yù)報(bào)，依據(jù)收到的前次列車到達(dá)電話記錄辦理）；閉塞辦理妥當(dāng)后，揭掛 “區(qū)間占用 ”安全帽；車站值班員通過掌握臺(tái)確認(rèn)進(jìn)路上的道岔位置；在室內(nèi)通過掌握臺(tái)將無故障（含防護(hù)道岔）道岔單操至所需位置后，并單獨(dú)鎖閉（進(jìn)路完 整的可開放調(diào)車信號(hào)鎖閉進(jìn)路），按下接通光帶按鈕，確認(rèn)無故障道岔 位置開通正確；同時(shí)登記、開鎖、破封取出道岔手搖把；指派扳道人員 到現(xiàn)場(chǎng)，將故障道岔搖向所需位置， 檢查尖軌與基本軌密貼良好并加鎖；分動(dòng)外鎖閉

17、道岔仍要確認(rèn)心軌和斥離尖軌位置，在確認(rèn)道岔位置正確后，使用專用鉤鎖器加鎖固定 （預(yù)備進(jìn)路時(shí)必需執(zhí)行兩人或一人兩次確認(rèn)制度）車站值班員必需得到扳道人員進(jìn)路預(yù)備好了和進(jìn)路確認(rèn)正確的報(bào)告后，核對(duì)車次、區(qū)間、電話記錄號(hào)碼，填寫路票（雙線正方向首列轉(zhuǎn)變基本閉塞法發(fā)車時(shí)，需填寫調(diào)度命令交與司機(jī)）；助理值班員與車站值班員仔細(xì)核對(duì)路票，核對(duì)正確；通過掌握臺(tái)再次確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確 （由于設(shè)備的關(guān)系助理值班員不能通過掌握臺(tái)確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路時(shí)可不確認(rèn)），與扳道人員對(duì)道后，與司機(jī)核對(duì)路票及調(diào)度命令，無誤后交給司機(jī)；確認(rèn)發(fā)車條件具備，指示發(fā)車或發(fā)車；扳道人員將加鎖的道岔解鎖復(fù)原定位，連續(xù)作業(yè)時(shí)，按車站值班員的指示辦理；接收接

18、車站 “列車達(dá)到 ”的電話記錄記錄號(hào)碼，辦理區(qū)間開通手續(xù)， 摘下“區(qū)間占用 ”安全帽；設(shè)備復(fù)原正常后，懇求并接收復(fù)原基本閉塞法行車的調(diào)度命令；7 、發(fā)車進(jìn)路軌道電路故障出站信號(hào)機(jī)不能開放故障現(xiàn)象：發(fā)車進(jìn)路某軌道電路區(qū)段顯現(xiàn)紅光帶；作業(yè)預(yù)備：故障顯現(xiàn)后，車站值班員指派勝任人員檢查故障區(qū)段，得到無異狀及線路閑暇的報(bào)告后，向列車調(diào)度員報(bào)告，通知值班干部上崗監(jiān)控，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通知工務(wù)、電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，車站值班員必需得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，電務(wù)人員確認(rèn)時(shí)軌 道電路故障并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記；登記內(nèi)容“軌道電路故障，暫不能修復(fù)，請(qǐng)車務(wù)按非正常辦理”，車站值班員應(yīng)再次向列

19、車調(diào)度員報(bào)告設(shè)備情形后， 懇求并接收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令， 按列車調(diào)度員的指示預(yù)備發(fā)車；作業(yè)要點(diǎn)：車站值班員依據(jù)列車調(diào)度員的命令，停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車； 依據(jù)閉塞表示燈、 tdcs終端顯示、行車日志及各種安全帽確認(rèn)區(qū)間閑暇，與接車站辦理閉塞手續(xù)，記錄接車站發(fā)出同意閉塞的 電話記錄號(hào)碼，上行為雙號(hào)下行為單號(hào)（雙線正方向首列懇求閉塞，除 首列外為發(fā)車預(yù)報(bào)，依據(jù)收到的前次列車到達(dá)電話記錄辦理）；閉塞辦理妥當(dāng)后，揭掛 “區(qū)間占用 ”安全帽；車站值班員通過掌握臺(tái)將無故障區(qū)段內(nèi)的道岔（含防護(hù)道岔）單操至所需位置后，并單獨(dú)鎖閉（進(jìn)路完整的可開放調(diào)車信號(hào)鎖閉進(jìn)路）， 按下接通光帶按鈕，確認(rèn)無故障區(qū)段內(nèi)的道岔位置開通正確；故障區(qū)段道岔位置正確不需扳動(dòng)時(shí)，將故障區(qū)段內(nèi)道岔單操鎖閉（如故障區(qū)段內(nèi)的道岔不在所需位置需要扳道時(shí)，作業(yè)方法按道岔無表示辦 理）；再次按下接通光帶按鈕確認(rèn)進(jìn)路正確，核對(duì)車次、區(qū)間、電話記錄號(hào)碼后，填寫路票；助理值班員與車站值班員仔細(xì)核對(duì)路票，核對(duì)正確；通過掌握臺(tái)再次確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確 （由于設(shè)備的關(guān)系助理值班員不能通過掌握臺(tái)確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路時(shí)可不確認(rèn)） ，與司機(jī)核對(duì)