四大鋰電池材料介紹

1、四大鋰電池材料分析 一、鋰電池材料組成正極材料 負極材料 隔膜 電解液 鋰電池正極材料、負極材料、隔膜、電解液是鋰電池最主要的原材料，占整個材料成本近80%。  二、 鋰電池材料介紹 1正極材料   1) 正極材料分類及對比正極材料包括鈷酸鋰（LCO）、錳酸鋰（LMO）、鎳鈷錳三元材料（NMC）、磷酸鐵鋰（LFP）等。   1)正極材料行業(yè)現(xiàn)狀    LCO最早實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)比較成熟，并已廣泛應(yīng)用在小型低功率的便攜式電子產(chǎn)品上，如手機、筆記本電腦、數(shù)碼電子產(chǎn)品等。LC

2、O的國產(chǎn)化已經(jīng)接近十年，自2004年以來市場發(fā)展很快，2006年至今年平均增幅25%左右；據(jù)了解，目前國內(nèi)鋰電池企業(yè)的正極材料國產(chǎn)化近90%，供求關(guān)系比較穩(wěn)定，從行業(yè)生命周期看，LCO市場經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，即將進入穩(wěn)定期 。目前，國內(nèi)LCO生產(chǎn)企業(yè)主要有湖南杉杉、湖南瑞翔、國安盟固利、北京當升等。  LMO主要作為LCO的替代產(chǎn)品，優(yōu)點是錳資源豐富，價格便宜，安全性高，但其最大的缺點是容量低，循環(huán)性能不佳，這也是限制LMO發(fā)展的主要原因，目前通過摻雜等方法提高其性能。LMO應(yīng)用范圍較廣，不僅可用于手機、數(shù)碼等小型電池，也是目前動力電池主要選擇材料之一，與LFP在動力電池領(lǐng)域形成競

3、爭態(tài)勢。國內(nèi)LMO生產(chǎn)企業(yè)包括湖南杉杉、國安盟固利、青島乾運、深圳源源等。  NMC，即三元材料，融合了LCO和LMO的優(yōu)點，在小型低功率電池和大功率動力電池上都有應(yīng)用。主要廠家包括深圳天驕、河南思維等。LFP是被認為最適合用于動力電池的正極材料，具有高穩(wěn)定性，安全性，現(xiàn)已成為各國、各企業(yè)競相研究的熱點?；勐斷嚢资险J為，目前，國內(nèi)宣稱可以生產(chǎn)LFP的企業(yè)很多，全國LFP產(chǎn)能規(guī)模近6,000噸，但實際量產(chǎn)數(shù)遠低于產(chǎn)能數(shù)，主要原因在于技術(shù)性能仍達不到鋰電池廠家的要求，并且LFP專利的國際糾紛仍然影響了其在國內(nèi)的發(fā)展。目前，主要廠家包括天津斯特蘭、北大先行等。  2負極材料

4、60;  國內(nèi)應(yīng)用的負極材料主要包括人造石墨、天然石墨、CMS（中間相炭微球）、鈦酸鋰等，其中人造石墨分為人造石墨和復(fù)合人造石墨等，天然石墨分為天然石墨、改性天然石墨等。近幾年負極材料行業(yè)發(fā)展迅速，國內(nèi)企業(yè)增長較快，2008年全國負極材料實際供貨量近9,000噸，同比增長41。目前，負極材料仍然以人造石墨與天然石墨為主，石墨材料在整個負極材料中占85%左右；其次是CMS。 負極材料廠家包括深圳貝特瑞、上海杉杉、長沙海容等。   3隔膜       隨著國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)規(guī)模擴大，

5、對隔膜的需求也年年上升，自2006年來，整體隔膜市場容量年增幅均在30%左右。自2006、2007年多個國內(nèi)隔膜企業(yè)投產(chǎn)以來，國產(chǎn)隔膜供應(yīng)量顯著上升，但目前國內(nèi)鋰電池廠家所用隔膜絕大部分來源于進口，如日本Asahi、UBE、美國Celgard等。相對進口隔膜，國產(chǎn)隔膜價格便宜，并且方便鋰電池廠商就近取材，但目前國產(chǎn)隔膜性能不佳，主要仍用于手機、數(shù)碼等鋰電池。 國內(nèi)隔膜廠家包括金輝高科、星源材質(zhì)、新鄉(xiāng)格瑞恩等。  4電解液       自2006年以來，國內(nèi)電解液市場發(fā)展較快，鋰電池廠商電解液基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，進口較少

6、。     經(jīng)過幾年的發(fā)展，電解液企業(yè)基本完成了產(chǎn)能釋放，其上游鋰電池行業(yè)的需求也比較穩(wěn)定，整個電解液行業(yè)的發(fā)展進入暫時的穩(wěn)定期。國內(nèi)電解液廠家包括張家港國泰華榮、東莞杉杉、新宙邦、天津金牛、廣州天賜等。電解液核心原材料為LiPF6，由于生產(chǎn)技術(shù)難度較高，目前被森田化學(xué)等幾家日本企業(yè)壟斷。   本文作者介紹：沈偉，慧聰鄧白氏研究 工業(yè)品事業(yè)部 研究員，負責機械及鋰電池領(lǐng)域研究工作。石油大學(xué)（華東）工學(xué)學(xué)士，上海大學(xué)經(jīng)濟學(xué)碩士，擁有4年市場研究經(jīng)驗。服務(wù)過眾多產(chǎn)品的內(nèi)外資企業(yè)，如通用機械、工程機械、鋰電池、化工等行業(yè)的幾十家客戶?？蛻舭?/p>

7、括住友商社、日立、施耐德、德國德固賽、美國ITW等。中國鋰電池高端市場全球份額在減少3月23日至25日,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍今日表示,動力電池市場未來需求巨大,但中國鋰電池企業(yè)在全球高端市場份額在減少,競爭力減弱,值得中國電池企業(yè)高度重視。    劉彥龍介紹,2010年我國電池行業(yè)的銷售收入超過2630億元,化學(xué)電池的產(chǎn)量超過350億只,出口量超過245億只,出口額81億美元;太陽電池產(chǎn)量超過8000MW,太陽電池出口量7500MW,太陽電池出口額超過200億美元。    劉彥龍建議,中國電池企業(yè)應(yīng)加強技術(shù)創(chuàng)新,努力

8、提高中國鋰離子電池產(chǎn)品的品質(zhì),提高產(chǎn)品的一致性,提高動力電池系統(tǒng)集成開發(fā)能力。他認為,中國鋰離子電池在動力電池領(lǐng)域,如電動自行車、城市電動公交、家用電動汽車等領(lǐng)域可獲得突破。此外,應(yīng)努力擴大筆記本和電動工具領(lǐng)域中國產(chǎn)品的市場份額。    由中國社會科學(xué)院、中國產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競爭力研究中心、中國社會科學(xué)院中非投資與合作促進中心共同主辦的“2011年中國國際鎳鈷高峰論壇暨最具競爭力鎳鈷企業(yè)頒獎盛典”在浙江省上虞市舉行,上述觀點,正是劉彥龍在參會時做出的進軍國際的中國鋰電池隔膜材料的新星-深圳星源材質(zhì)科技股份有限公司進軍國際的中國鋰電池隔膜材料的新星-深圳星源材質(zhì)科技股份有

9、限公司    一直以來，在中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)界一直存在著這樣的看法，即鋰電池的關(guān)鍵材料中，隔膜是技術(shù)壁壘最高、由國外企業(yè)壟斷的環(huán)節(jié)，其高價格與采購困難也一直是長期困擾國內(nèi)鋰電池企業(yè)的一個難題。今年規(guī)模與國際影響最大的電池展會“第二屆日本國際二次電池展battery  Japan”于3月4日在東京落幕，國內(nèi)鋰電池隔膜制造企業(yè)深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司的參展亮相獲得了格外關(guān)注。做為本土的隔膜制造廠商星源材質(zhì)經(jīng)過多年的市場開拓與技術(shù)沉淀，終于破繭成蝶，成為第一個敢于在國際舞臺上展示自己的中國隔膜制造企業(yè)，向全世界展現(xiàn)中國企業(yè)在鋰電池隔膜領(lǐng)域取得的長足進步與成

10、就。    在展會期間，包括索尼、松下、三洋、LG、三星、A123等國外鋰電池技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)代表均親臨星源材質(zhì)的展臺參觀，在詳盡了解星源材質(zhì)的企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量與發(fā)展規(guī)劃后都表示了極大地認可：星源材質(zhì)的隔膜材料同海外隔膜企業(yè)的產(chǎn)品在性能上達到同一水平，甚至在個別指標如抗穿刺強度、高溫穩(wěn)定性上已經(jīng)取得了突破領(lǐng)先，更加適合于大容量高安全性的動力鋰離子電池的應(yīng)用。其中松下、三洋、LG等企業(yè)更是現(xiàn)場即確定索取相應(yīng)規(guī)格的樣品開始進行性能測試，展開合作的第一階段。而美國A123在該次展會之前就已經(jīng)開始了對星源材質(zhì)隔膜產(chǎn)品進行測試。    同時長期以

11、來鋰電池隔膜行業(yè)的壟斷巨頭（處于壟斷地位的）旭化成、東燃、Celgard等也對星源材質(zhì)的展出給予了極大地重視并感到了巨大的壓力。種種跡象表明，長期困擾中國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵材料環(huán)節(jié)不僅在國內(nèi)取得了對海外壟斷的突破，并且站上國際競爭舞臺的大幕已經(jīng)拉開。    星源材質(zhì)的發(fā)展一直十分穩(wěn)健，去年在深圳市光明新區(qū)的華南制造基地順利試產(chǎn)之后，產(chǎn)能極大地提高，但是對市場的供應(yīng)仍然趨緊，因而產(chǎn)能的進一步擴大以滿足市場需求仍然是星源材質(zhì)近期的規(guī)劃目標。鋰電池產(chǎn)業(yè)格局或生變鋰電池產(chǎn)業(yè)格局或生變      日前，成都牧甫公司和成都黃銘公司的董

12、事長黃銘?yīng)殑?chuàng)的“多溶劑液相法生產(chǎn)納米磷酸鐵鋰工藝方法”獲得了中國工程院、鋼鐵研究院、國家863計劃課題組等權(quán)威部門的成果鑒定。 黃銘表示，這一科技成果突破有望使整個產(chǎn)業(yè)成本降低20%以上，并且使鋰動力電池的使用壽命延長到5年以上，充電時間大幅縮短，同時能滿足容量型和功率型的要求，其大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化將改變世界鋰動力電池、鋰儲能電池及相關(guān)應(yīng)用行業(yè)格局。技術(shù)取得突破磷酸鐵鋰曾經(jīng)被業(yè)界認為是實現(xiàn)我國新能源領(lǐng)域彎道超車的突破點。然而決定其容量的能量密度、大規(guī)模充放電性能一直是讓業(yè)界困擾的矛盾，這給業(yè)界提出了不少現(xiàn)實問題。近幾年來我國掀起了一輪磷酸鐵鋰研究熱，由于多數(shù)研究基于的是傳統(tǒng)理論和工藝，每年數(shù)十億的投

13、入并未帶來令人振奮的結(jié)果。轉(zhuǎn)型之痛似乎在暗示，磷酸鐵鋰已經(jīng)走到了盡頭，大多數(shù)行業(yè)專家和企業(yè)家甚至公開表示磷酸鐵鋰不可能成為主流動力電池正極材料，行業(yè)龍頭企業(yè)和上市公司也紛紛將投資重心轉(zhuǎn)向錳酸鋰或三元材料。黃銘?yīng)殑?chuàng)的多溶劑液相法能夠在常溫常壓下按需求將磷酸鐵鋰進行純度控制，對鋰源、鐵源、磷源材料的純度要求極低，使制造成本大幅下降。目前已大批量生產(chǎn)出的納米磷酸鐵鋰不僅各項參數(shù)穩(wěn)定。公司在成都高新西區(qū)已形成年產(chǎn)600噸納米磷酸鐵鋰的產(chǎn)能，設(shè)立在四川廣漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)萬噸級產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)基地也將逐步量產(chǎn)，今年將形成3000噸的生產(chǎn)能力，并有望很快實現(xiàn)1萬噸以上的產(chǎn)能。產(chǎn)業(yè)格局生變分析人士表示，不斷提速的產(chǎn)業(yè)

14、化進程將打破現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局：首先，替代性優(yōu)勢有望使正極材料行業(yè)重新洗牌和整合，固相法和水熱法等高成本制造路線面臨淘汰;其次，由于對鋰源材料純度的要求大幅降低，上游碳酸鋰行業(yè)將面臨重新估值，原先依賴上游礦石純度提升正極材料性能的格局即將被打破，工業(yè)級和電池級碳酸鋰的純度差異已不再是決定因素。此外，下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)路線將面臨重新選擇，大量下游應(yīng)用行業(yè)將在磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料等技術(shù)路線之間重新選擇，而磷酸鐵鋰的綜合優(yōu)勢將使我國在鋰動力領(lǐng)域占據(jù)重要地位。上游行業(yè)方面，目前需求推動也導(dǎo)致碳酸鋰價格近幾年呈現(xiàn)總體上升態(tài)勢，特別是電池級及以上純度的碳酸鋰價格高居不下，黃銘公司的這項技術(shù)將使上游原料

15、價格進入一輪下降通道，相關(guān)的企業(yè)估值將被市場重新定位。成都黃銘公司相關(guān)負責人表示，雖然公司的產(chǎn)品面臨著供不應(yīng)求的局面，甚至到了采取配額供應(yīng)的緊張局面，但公司仍會以大幅低于其他正極材料產(chǎn)品的價格銷售，為我國相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展壯大營造難得的低成本優(yōu)勢。當升科技：國內(nèi)最具競爭力的鋰電正極材料生產(chǎn)商當升科技：國內(nèi)最具競爭力的鋰電正極材料生產(chǎn)商     目前，公司在國際前6大鋰電巨頭中擁有5家客戶，也是全球唯一同時向中、日、韓高端鋰電客戶提供高品質(zhì)鋰電正極材料的供應(yīng)商。 從技術(shù)水平、規(guī)模和質(zhì)量控制三方面看，公司都是國內(nèi)最具競爭力的鋰電正極材料生產(chǎn)商。2010年，公司鋰電正

16、極材料的銷售量達到3894.37噸，同比增長高達57.27%。公司的這一銷量處于全球第二，國內(nèi)第一的位置。今明兩年，隨著擴建產(chǎn)能和募投項目產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，公司的產(chǎn)能仍將維持50%以上的高速增長。從盈利能力的角度看，受行業(yè)內(nèi)的激烈競爭和原材料價格波動的雙重影響，公司的盈利能力有所下降。2010年第三季度是年內(nèi)盈利能力的最低點，凈利潤率只有2.84%。但是根據(jù)公司的業(yè)績公告可測得公司2010年第四季度的凈利潤率已經(jīng)回升到4.8%。公司盈利能力已經(jīng)觸底反彈。公司正在積極開發(fā)錳酸鋰和三元素等新品。其中，錳酸鋰已經(jīng)通過日本、韓國、美國等幾家鋰電企業(yè)的產(chǎn)品認證，并開始批量供貨，多元材料處于國際大客戶認證階段

17、，并取得了階段性進展。公司錳酸鋰產(chǎn)品的檔次較高，價格在7.5萬元左右。由此推測公司錳酸鋰產(chǎn)品的毛利率應(yīng)該在40%以上。隨著新產(chǎn)品的逐步放量，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，盈利能力偏低的局面將明顯改善。預(yù)計公司2010、2011、2012年的EPS分別為0.49、1.07和1.63元，對應(yīng)2011年3月8日收盤價的市盈率分別為90.27、38.95和29.96倍，給予公司謹慎推薦評級。風險：新增產(chǎn)能是否能順利“消化”仍需觀察；動力電池市場何時真正啟動仍有不確定性。問：鋰電池板塊后市如何？江特電機(002176)現(xiàn)在可否介入？答：鋰電池作為新能源汽車的主要動力電池，受益于國家大力推廣新能源汽車的政策，此前受到

18、了市場多次炒作。隨著新能源汽車逐步步入產(chǎn)業(yè)化，鋰電池板塊也出現(xiàn)分化，有實質(zhì)性題材的股票受到市場持續(xù)追捧，而只是具有概念的股票或是炒作過度的股票則受到了市場的冷落。1月26日以來，鋰電池板塊平均上漲了5.25%，漲幅超過10%的只有6只股票，漲得最多的江特電機（002176）漲幅高達63.4%，漲得最少的南都電源（300068）漲幅為 -8.11%。因此，我們認為，鋰電池板塊已經(jīng)不再是齊漲共跌，而是步入了個股行情，投資時需要慎重選擇。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，江特電機將最核心、最具競爭力的兩塊業(yè)務(wù)集于一身，即從鋰礦到鋰電池，從電機到新能源汽車電機，發(fā)展?jié)摿^大，中長期看好。但是，該股今年以來漲幅較大，

19、其除權(quán)后，股價雖在上漲，但大資金不斷減持，顯示出大資金已經(jīng)產(chǎn)生分歧，建議短線觀望為宜。新能源汽車規(guī)劃將出臺 鋰電池是未來重點新能源汽車規(guī)劃將出臺 鋰電池是未來重點     工信部部長苗圩：節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃有望上半年公布對汽車行業(yè)人士來說，新能源汽車的問題始終是重點所在。在今年的全國“兩會”上，節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃出臺時間終于有了明確說法。工信部部長苗圩3月4日對媒體表示，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已上報國務(wù)院，并有望今年上半年公布。自從去年以來，關(guān)于節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃問題就一直是行業(yè)關(guān)注的焦點話題，而新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的出臺時間也一再推遲。2010年10月18

20、日，在國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定中，將新能源汽車正式列入到了七大戰(zhàn)略新興行業(yè)。而每個戰(zhàn)略新興行業(yè)都要制定相應(yīng)的發(fā)展細則。上個月，一位參與節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃的業(yè)內(nèi)專家向記者表示，之所以出臺時間一再推遲，主要是規(guī)劃涉及到了多個部委，不僅是汽車業(yè)的事，需要做大量協(xié)調(diào)。另外，國家將繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)補貼政策，加強與新能源汽車相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，扶持核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件研發(fā)。據(jù)上述專家透露，最終上報的節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃，與之前的征求意見稿可能差別不大，其中最主要的差別可能在于將2015年國內(nèi)新能源汽車規(guī)模由50萬輛提升至100萬輛.工信部部長苗圩3月4日對媒體表示，節(jié)能與新能源汽

21、車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(下稱：規(guī)劃)已上報國務(wù)院，并有望在今年上半年公布。知情人士表示，規(guī)劃對如何推動動力電池、電機、電控等電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展作出描述，預(yù)計將規(guī)定在新建的新能源汽車電池、電機、電控等關(guān)鍵總成和基礎(chǔ)材料的合資企業(yè)里，中方股東持股比例不應(yīng)低于50%，首次明確了持股比例問題。此次規(guī)劃(草案)的制定，是國家對此新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的確定，未來將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為中國長期戰(zhàn)略方向得到再次確認。東方證券新能源行業(yè)分析師鄒惠表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤和投資機會主要集中在具有高技術(shù)壁壘的電池關(guān)鍵構(gòu)件和三大核心部件系統(tǒng)環(huán)節(jié)。鋰電池 仍是未來發(fā)展重點中信證券最新研究報告認為，在新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中，鋰電池行

22、業(yè)無疑是最重要，也最有發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K。報告認為，未來電池產(chǎn)業(yè)中，鋰電池將會得到快速發(fā)展。雖然，短期內(nèi)鎳氫電池仍是混合動力汽車的主流電池品種，磷酸鐵鋰電池將廣泛應(yīng)用于純電動汽車與插電式混合動力汽車領(lǐng)域，但中長期來看，隨著磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破以及成本降低，鋰電池有望進一步應(yīng)用于混合動力汽車。東方證券新能源分析師鄒惠在接受記者采訪時表示：“雖然國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)化還有一段時間，但鋰電池核心零部件的發(fā)展非常迅猛，受益政策的程度較大。鋰電池中，正極材料主要是以鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰為主。磷酸鐵鋰電池是目前看來最有可能應(yīng)用于汽車的鋰電池；磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池也有希望成為未來汽車的動力電池。鋰電池關(guān)鍵材料

23、我們相對看好佛塑股份、多氟多、江蘇國泰、杉杉股份、佛山照明、南都電源、當升科技；鋰電池及電池組相關(guān)上市公司，我們相對看好佛山照明、南都電源、萬向錢潮、成飛集成等?！比A泰聯(lián)合證券分析師周小明認為，未來5-10年電動汽車將逐漸走向成熟，電動汽車的推廣將帶動鋰電池相關(guān)材料需求爆發(fā)性增長。作為刺激經(jīng)濟和節(jié)能減排的有效手段，電動汽車成為各國政府政策扶持的重點，鋰電池電動汽車將成為未來主流。鋰電池作為核心部件，行業(yè)規(guī)模將有百倍以上的增長。建議穩(wěn)健型投資者，優(yōu)選電解液；積極型投資者，優(yōu)選隔膜。重點推薦佛塑股份、新宙邦、江蘇國泰、當升科技，同時長期關(guān)注杉杉股份、多氟多。充電站 新能源汽車生命線在新能源汽車發(fā)展

24、即將駛?cè)肟燔嚨乐H，作為新能源汽車生命線的充電站建設(shè)，成為市場首要關(guān)注的目標。年初，國家電網(wǎng)宣布今年將建設(shè)75座充電站以及6029個充電樁試點，而南方電網(wǎng)也宣布，今年將建設(shè)超過80座充電站。綜合考慮國網(wǎng)2015年前建設(shè)1700個充電站的規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展狀況，市場人士預(yù)計未來五年我國充電站建設(shè)年均投資有望達到30億元，2015 年達到48億元以上。上市公司受益充電站建設(shè)的排序依次為國電南瑞、許繼電氣、榮信股份、森源電氣、奧特迅、思源電氣、國電南自、中恒電氣。新時代證券最新研究報告指出，目前已經(jīng)進入這個領(lǐng)域的上市公司包括奧特迅、科陸電子、思源電氣、許繼電氣、國電南瑞等。其中，奧特迅是深圳市最早

25、的兩家充電設(shè)備提供商之一，掌握了大電流快速充電技術(shù)，收入規(guī)模較小，最有希望在充電站發(fā)展的大潮中獲得快速發(fā)展，建議投資者長期關(guān)注。浙商證券分析師史海昇認為，充電站的建設(shè)主要由國家電網(wǎng)來主導(dǎo)，所以有國家電網(wǎng)背景的上市公司國電南瑞、許繼電氣獲得訂單的份額應(yīng)該比較大；另外，國家電網(wǎng)建充電站建設(shè)任務(wù)是靠各省網(wǎng)公司來推動的，所以一些地方龍頭企業(yè)獲得訂單的可能性也比較大，如河南的森源電器、遼寧的榮信股份。大客車 市場空間廣闊平安證券分析師余兵認為，新能源汽車有望成為“再次改變世界的機器”，中國具有發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。巨大的市場容量，明確的增長預(yù)期，政策的大力扶持，較好的技術(shù)儲備，眾多企業(yè)和科研機構(gòu)的聯(lián)

26、合攻關(guān)，相關(guān)能源狀況、自然資源等均對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較有利。預(yù)計到2015年，中國新能源汽車將達到100萬輛左右，年均復(fù)合增長率在 216%左右。從國家推出的新能源示范推廣汽車名錄來看，客車的品牌和種類明顯多于轎車。中金公司的報告顯示，在經(jīng)常需要啟動、加速、減速的變速運行條件下，混合動力汽車節(jié)能減排作用最為明顯，混合動力大客車能節(jié)省燃油達25%-30%，混合動力公用事業(yè)用車以及工程車輛的能耗節(jié)省更是可以達到50%-60%。余兵認為，從未來受益的方向看，客車將比汽車擁有更大的市場和更多的空間，因此重點推薦金龍汽車、安凱客車、宇通客車、福田汽車、中通客車給投資車重點關(guān)注.中國鋰電搶攻高端，比亞

27、迪等四強進入全球TOP10目前全球鋰電供應(yīng)主要由東亞三強-中、日、韓所壟斷，三者合計市場占有率超過95%。從產(chǎn)業(yè)方面看，雖然中日韓三足鼎立，但現(xiàn)在中國鋰電產(chǎn)品占據(jù)的基本上都是低端市場，量大利薄。不過，總體趨勢是在從低端往高端發(fā)展。從應(yīng)用領(lǐng)域來看，3G手機用鋰電池和筆記本電腦用鋰電池方面，中國鋰電企業(yè)正在開始搶占日韓企業(yè)壟斷的市場;在電動工具用鋰電池、電動自行車用鋰電池等方面，中國鋰電企業(yè)也在積極開拓市場。  2004-2009中國鋰離子電池產(chǎn)量及其增長率整理：水清木華研究中心 從鋰電池生產(chǎn)企業(yè)份額來看，日本的三洋能源、索尼和韓國的三星SDI 和LGC 四家企業(yè)鋰電池銷量占全

28、球的60%以上;中國鋰電池企業(yè)近年來發(fā)展迅速，比亞迪、深圳比克、ATL公司和天津力神4家公司的銷量均已進入全球前十名，銷量合計占全球20%以上。鋰離子電池正極材料主要有以下三種：鈷酸鋰( LiCoO2 )、鎳酸鋰( LiNiO2 )、和錳酸鋰。其中，鈷酸鋰由于其優(yōu)良的性能成為正極材料的首選。中國鈷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)主要有北京當升科技、湖南瑞翔、中信國安盟固利、天津巴莫、衫衫新材料等。深圳貝特瑞是中國負極材料標準的制訂者，同時也是中國目前最大的負極材料供應(yīng)商。貝特瑞2009年產(chǎn)品總銷量在3,000噸左右，占據(jù)了國內(nèi)近1/3的市場份額，以中低端產(chǎn)品為主，近兩年在高端產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)方面也取得了較大進展。杉

29、杉科技是中國第二大負極材料供應(yīng)商，產(chǎn)品以中高端為主，占據(jù)了國內(nèi)高端產(chǎn)品市場近40%的份額，2009年產(chǎn)品總銷量在2,000噸以上。鋰電池用隔膜材料，目前只有日本、美國等少數(shù)幾個國家擁有技術(shù)并產(chǎn)業(yè)化，中國鋰離子電池生產(chǎn)所需隔膜材料主要依靠進口。華榮化工占據(jù)了中國電解液市場的約30%份額，汕頭金光、天津金牛電源材料、廣州天賜等合計約占20%份額，其余需求依賴國外進口。天齊鋰業(yè)：中國鋰電池材料的領(lǐng)先企業(yè)天齊鋰業(yè)是全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)企業(yè)，也是國內(nèi)最大的電池級碳酸鋰供應(yīng)商。業(yè)務(wù)涵蓋了工業(yè)級碳酸鋰、電池級碳酸鋰、無水氯化鋰、氫氧化鋰等四大系列產(chǎn)品，其中以電池級碳酸鋰為主導(dǎo)產(chǎn)品。公司目前鋰產(chǎn)品總產(chǎn)能達9

30、,100噸，為全球第四大鋰品生產(chǎn)商。募投項目完成后，綜合產(chǎn)能將超過1.5萬噸，規(guī)模優(yōu)勢明顯。天齊鋰業(yè)通過與澳洲塔力森公司簽訂長期協(xié)議采購鋰輝石保證原料供給。同時，通過收購四川省雅江縣措拉鋰輝石礦探礦權(quán)，擁有了亞洲最大的鋰輝石礦甲基卡的東北部分，有望實現(xiàn)向上游鋰礦資源業(yè)務(wù)的延伸。資源的自給保證了原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，能夠有效降低原材料價格的波動風險，也為未來產(chǎn)能擴張與結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了原料保障。天齊鋰業(yè)是國內(nèi)電池級碳酸鋰的市場開拓者和行業(yè)標準制定者之一，并開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)獨特的以鋰輝石為原材料直接生產(chǎn)電池級碳酸鋰和無水氯化鋰等高端鋰產(chǎn)品的提取工藝。雄厚的科研實力保證了公司的長期競爭優(yōu)勢。憑借規(guī)模優(yōu)勢、原料采購

31、優(yōu)勢以及獨特的生產(chǎn)工藝，天齊鋰業(yè)有效降低了生產(chǎn)成本，提升了產(chǎn)品市場競爭力。預(yù)計通過對措拉鋰輝石礦的開發(fā)，公司原料采購成本將進一步下降。我們預(yù)計，隨著各個項目的建成達產(chǎn)，天齊鋰業(yè)高端鋰系列產(chǎn)品產(chǎn)能將進一步增長。同時，盈利也將有望進入快速增長期。我們的盈利預(yù)測表明，未來3年，公司的凈利潤年均復(fù)合增長率為36.7%，具有較高成長性。另外，措拉礦將于2012年之后逐漸投產(chǎn)，精礦原設(shè)計產(chǎn)能56萬噸，礦山產(chǎn)能將隨鋰品產(chǎn)能擴充情況逐步增加，屆時公司盈利能力將再次得到提升，盈利的高速增長有望繼續(xù)維持。綜合相對和絕對估值法，我們得出天齊鋰業(yè)每股價值為21.0223.93元，相當于2010年43倍49倍的動態(tài)市盈

32、率。預(yù)計首日上市股價區(qū)間為27.1130.00元。主要風險：1)隨著鋰深加工產(chǎn)品產(chǎn)能的擴張，公司的市場開拓能力將面臨考驗；2)如果全球經(jīng)濟增長放緩，則包括鋰產(chǎn)品在內(nèi)的有色金屬消費將保持低迷；3)碳酸鋰等的價格波動會對公司的短期盈利帶來影響；4)未來礦山資源開發(fā)受阻，則向上游延伸的戰(zhàn)略難以實施。中國鋰電池專利保衛(wèi)戰(zhàn)先輸一局中國汽車報9月3日報道 編者按：今年上半年，本報自3114期起，連續(xù)4期關(guān)注了德州大學(xué)和其商業(yè)授權(quán)的加拿大魁北克水電公司、Phostech公司指控美國電池制造商23（高博）公司、威能（Valence）公司侵權(quán)的磷酸鐵鋰專利糾紛案。這一系列報道引起了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。如今，關(guān)于磷酸

33、鐵鋰電池專利的話題再次牽動著電動車業(yè)界的神經(jīng)，不過這次事件的主角換成了中國。就在北美磷酸鐵鋰專利訴訟案打得不可開交的時候，一場磷酸鐵鋰電池專利保衛(wèi)戰(zhàn)在中國打響。為避免DVD專利池的悲劇重演，我國多家電池企業(yè)和科研機構(gòu)正在積極行動，收集證據(jù)，以證明加拿大魁北克水電公司和法國科研中心去年在華申請的磷酸鐵鋰包敷碳技術(shù)專利（現(xiàn)已獨家授權(quán)給加拿大Phostech公司）無效。不過，從目前情況看，中方想要獲勝，極為困難。 外企成功在華申請 包敷碳技術(shù)專利今年以來，我國電動汽車和動力電池的論壇特別多。幾乎在每一個論壇上，都能看到加拿大Phostech公司代表的身影。前不久，第四屆華南鋰電（國際）高層技術(shù)論壇在

34、深圳召開。專程從加拿大趕來參加此次論壇的Phostech公司萊斯?托斯頓滿面春風。在介紹了產(chǎn)品和技術(shù)后，托斯頓回答了現(xiàn)場聽眾關(guān)于專利的提問。他透露：“在美國，法庭打算休庭一段時間再繼續(xù)審理我們與A123等公司的磷酸鐵鋰電池專利糾紛案。去年 12月，歐洲專利局駁回了Phostech公司的磷酸鐵鋰電池專利申請。我們打算繼續(xù)申請專利，預(yù)計到2010年會獲批。另外，在日本我們也在積極申請專利。”托斯頓談了Phostech公司在美、日、歐的專利申請情況，卻沒有談及中國，不知是否在有意回避。據(jù)記者了解，1999年，法國科研中心教授米歇爾?阿曼德發(fā)明了包敷碳技術(shù)，解決了磷酸鐵鋰材料導(dǎo)電性不佳的難題。隨后，由

35、加拿大魁北克水電公司和法國科研中心共同申請了這項技術(shù)專利。2008年，兩家機構(gòu)在中國的專利申請獲得批準，其專利使用權(quán)現(xiàn)已獨家許可給加拿大Phostech公司。在搶占了專利制高點之后，Phostech公司積極開拓中國市場。目前，該公司已經(jīng)在上海設(shè)立了辦事處。與此同時，其高層在華頻頻亮相，積極推銷該公司的磷酸鐵鋰電池和材料。 兩大專利無法繞行中國工程院院士陳立泉告訴記者，在磷酸鐵鋰電池和材料領(lǐng)域，有兩大核心技術(shù)專利是無法繞行的，其中一個是包敷碳技術(shù)專利，另一個是碳熱還原技術(shù)專利。前者已經(jīng)在華申請，加拿大Phostech公司擁有獨家使用權(quán)；后者歸美國威能公司所有，目前尚未到中國申請專利。但是，威能公

36、司現(xiàn)已在蘇州成立了兩家公司 威能科技有限公司、威泰能源有限公司，分別負責磷酸鐵鋰材料的生產(chǎn)和電池制作。為搶占中國市場，威能公司不排除會在專利上做文章。陳立泉院士還向記者透露了一件令人吃驚的事情：原來，威能公司所擁有的碳熱還原技術(shù)專利，完全是他的學(xué)生董明的杰作。2000年，董明從一家加拿大企業(yè)跳槽進入美國威能公司，擔任資深研究員。此前，他已經(jīng)在法國國家研究中心波爾多凝聚態(tài)材料化學(xué)研究所取得博士學(xué)位，并在美國攻讀了博士后。在威能公司工作期間，董明充分展示了中國人勤勞、聰明的特質(zhì)，短短6年間，他幫助威能公司在世界各國申請了28個磷酸亞鐵鋰材料專利（董明是發(fā)明人，所有權(quán)歸威能公司）。然而，世事難料，董

37、明當時或許也沒想到，今天這些專利竟然成為中國電池企業(yè)進入磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的屏障?！澳菚r候，我把自己能想到的磷酸鐵鋰材料配方和制備方法都寫了出來，并申請了專利。其中有些專利，威能公司當時已經(jīng)有了相應(yīng)技術(shù)，還有的正在研發(fā)當中，還有一些根本就沒有開始研究。這一系列專利非常嚴密，幾乎囊括了制造磷酸鐵鋰電池的方方面面，的確難以攻破。”談及往事，董明這樣對記者說。 想讓專利無效，中方勝算不大“在磷酸鐵鋰電池和材料上，中國絕對稱不上先進。有少數(shù)企業(yè)稱專利沒有問題，那是瞎說，這里面有很多復(fù)雜的問題有待解決。如果說，對于德州大學(xué)和A123 公司等機構(gòu)之間的磷酸鐵鋰專利糾紛案，我們多少有些隔岸觀火的味道，那么，這一次隨著Phostech公司在華獲得包敷碳技術(shù)專利，以及威能等公司搶占中國市場步伐的加快，專利問題已經(jīng)很現(xiàn)實地擺在了我們面前，不容回避?！币晃浑姵仄髽I(yè)負責人說。正是意識到這一點，這些電池企業(yè)和有關(guān)科研機構(gòu)才聯(lián)合起來，收集證據(jù)，期待能夠推倒跨國公司的專利壁壘。國家知識產(chǎn)權(quán)局一位姓王的工作人員告訴記者，專利法第22條有明確規(guī)定