SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制

1、SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制 1、工程概況贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長6837km，路幅寬度80m，按城市主干道級標(biāo)準(zhǔn)制定，機(jī)動車道2*12m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機(jī)動車道2*5m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長壽命，上面層采納AK-13級配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑。2、施工設(shè)備及技術(shù)交底下面層施工完成后，對全線進(jìn)行平整度的檢測，同時對中央分隔帶邊緣、非機(jī)動車道邊緣，橋頭接縫、收費(fèi)廣場水泥路接頭等處重點(diǎn)進(jìn)行檢測，使其質(zhì)量及平整

2、度達(dá)到要求。第一次應(yīng)用改性瀝青混凝土施工上面層，項(xiàng)目經(jīng)理部特別對現(xiàn)場施工人員、技術(shù)干部、設(shè)備操作人員、材料員進(jìn)行技術(shù)交底，在非機(jī)動車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗(yàn)路，現(xiàn)場結(jié)合公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-98進(jìn)行講解和總結(jié)，摸索經(jīng)驗(yàn)，確定經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。3、質(zhì)量控制粗集料：對粗集料要求必須是反擊破碎機(jī)破碎的碎石，應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化石，同時有多個破碎面，材料員料場蹲點(diǎn)及每車驗(yàn)收的方法進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。沙：采納河沙，要求潔凈、干燥、無風(fēng)化雜質(zhì)。同時工地質(zhì)檢室重點(diǎn)抽檢沙的含泥量，含泥量超標(biāo)的堅(jiān)決廢棄。填料(礦粉)：采納石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結(jié)合作為填料，攪和站回收的粉塵難于檢測和控制其質(zhì)量，

3、在此次施工中未使用除塵回收粉。SBS改性瀝青由廈門華特集團(tuán)在工廠改性后，罐裝運(yùn)輸?shù)焦さ?，特別要求罐裝的運(yùn)輸車有攪攪和加熱功能，基質(zhì)瀝青采納SK牌。工地派質(zhì)檢人員常駐工廠進(jìn)行監(jiān)督，到工地后質(zhì)檢室每車檢測，檢測時要求取樣均勻，有代表性，對每分試樣應(yīng)加熱后一次澆滿所需的試模，不重復(fù)加熱使用，試驗(yàn)澆模的溫度達(dá)到160度以上。 工地在進(jìn)行配合比制定時，要求粗、細(xì)集料級配曲線必須符合規(guī)定要求，選擇最正確改性瀝青用量關(guān)鍵是OAC。工地實(shí)驗(yàn)室經(jīng)多次反復(fù)試驗(yàn)確定上面層AK-13改性瀝青油石比為：5.2%。項(xiàng)目經(jīng)理部采納兩臺泉州南橋產(chǎn)1000型間歇式瀝青攪拌機(jī)，該設(shè)備送料、烘干、計(jì)量、溫控均能自動控制，但較進(jìn)口設(shè)

4、備穩(wěn)定性略差，為保證拌出合格的材料，工地對攪和機(jī)作了改善，同時利用試鋪路段總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)作了強(qiáng)制規(guī)定：(1)礦料級配有偏差，溢料多。原因是熱礦料二次篩分的振動篩偏短，篩分不干凈，改善措施是增大皮帶輪直徑，在振動篩中部增一條攔阻皮帶由廢輪胎制作效果顯著。(2)攪拌時間控制在44S/拌。(3)儲存瀝青儲罐由于未裝攪拌裝置，在罐之間安裝三通閥通過瀝青泵互相泵吸，達(dá)到了攪拌的目的。(4)溫度控制：瀝青加熱溫度180-185(儲存155)、礦料加熱溫度190-195、瀝青混合物出廠溫度170-180。(1)為減少熱量散失，攪和樓未安裝成品料倉，成品料直接倒入車廂，特別要求車輛運(yùn)輸能力較攪和能力有富余，工地

5、派專人進(jìn)行調(diào)度指揮，防止了車輛接不上而影響質(zhì)量。(2)裝料時，要求車輛向前分三次緩慢移動，使料在車廂中成三堆分布，防止裝料時堆成斜坡造成離析。(3)為避免混凝土與車廂板粘結(jié)，由專人在車輛側(cè)板與底板灑一薄層隔離劑。隔離劑由1/4柴油和3/4水混合配制，效果優(yōu)良。(4)每輛運(yùn)輸料車，裝滿成品料后，強(qiáng)制要求遮蓋雙層蓬布，保溫效果顯然。改性瀝青混凝土對溫度要求較高，應(yīng)本著“緊跟、慢壓、高頻、底幅進(jìn)行碾壓，同時結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)總結(jié)了以下幾點(diǎn)控制方式：(1)壓路機(jī)必須緊跟攤鋪機(jī)，不超過5m，壓實(shí)速度控制在4-5km/h，前進(jìn)開振倒退關(guān)振，漸變方向，不擰死彎，不停機(jī)于5小時內(nèi)壓實(shí)路面。(2)壓路機(jī)粘輪，在噴灑

6、水廂中加洗衣粉(2包/1箱水)效果很好。(3)初壓溫度控制在160-165，終壓溫度120-125，施行證實(shí)該溫度壓實(shí)效果較佳。(4)攤鋪機(jī)及壓路機(jī)停機(jī)產(chǎn)生的碎坡，瀝青混凝土溫度在90-100間用雙光輪橫向多遍壓實(shí)可消除。接縫處理直接影響路面平整度，為解決接縫問題，采納天天攤鋪完工前關(guān)掉找平裝置，在2-3m范圍內(nèi)用帶控制其攤鋪厚度，終壓以后，當(dāng)天用三米直尺檢查，達(dá)不到要求的加班加點(diǎn)用切割機(jī)切割因未完全冷卻易于切割厚度、平整度不合要求的油面層。在重新攤鋪時，將攤鋪機(jī)的仰角提升半格，并在熨平板下墊等于松鋪系數(shù)厚度的假設(shè)干薄木塊。在攤鋪機(jī)后，用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，保證接縫平順。在起步處產(chǎn)生離析、小油餅、縱縫顯然等問題，處理辦法是專門做了細(xì)料篩，篩出一些細(xì)瀝青混凝土料到手推車中，如發(fā)現(xiàn)離析處，馬上用細(xì)料補(bǔ)上；發(fā)現(xiàn)小油餅，專人用小鏟刀根除，補(bǔ)上細(xì)料，縱縫隙底凹也用細(xì)料