GPS與GIS在物流系統(tǒng)中的應用

1、資料收集于網(wǎng)絡如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝GPS與 GIS 在物流系統(tǒng)中的應用近年來 ,物流行業(yè)中的配送和快遞業(yè)務在總體業(yè)務中的地位日益提高 ,在物流生產(chǎn)和經(jīng)營過程中 ,需要對運遞車輛、人員進行監(jiān)控和調度 ,一方面提高生產(chǎn)效率 ,另一方面能夠實現(xiàn)貨物的跟蹤查詢 ,提高服務質量 ;同時 ,物流行業(yè)存在人員流動性大、區(qū)域廣等特點 ,所以工作人員之間的信息交互對移動性的要求很高 ,因此有必要建立一個信息化、圖形化、網(wǎng)絡化的移動作業(yè)服務平臺 ,以滿足車輛、人員的調度監(jiān)控 ,提高效益 ,有效地減少資源浪費、降低成本;還能使廣大客戶享受到更迅速、及時的服務 ,滿足人員之間的移動數(shù)據(jù)交換等移動生產(chǎn)作業(yè)的需求

2、。GPS在物流中的應用物流系統(tǒng)對的 GPS 技術需求A、運單信息化的需求配送和快遞企業(yè)客戶來自各行各業(yè),運單的流量大、變動性強,且不同類型貨物的運輸時間、路線等的要求也不一樣,加大了運單管理的難度。B、車輛調度監(jiān)控需求實現(xiàn)車輛的調度跟蹤 ,發(fā)送調度指令、報告調度數(shù)據(jù)、通過電子地圖實時跟蹤車輛位置等。C、人員定位需求發(fā)件和收件雙方都能即時了解接件貨物、配送人員的所在位置,有效地調度人員和車輛 ,提高服務的可靠性。D、調度、導航的需求目的地的變動性和任務的臨時性要求路線和人員的最優(yōu)化,使快遞車輛及人員能在最短的時間內到達目的地,最大限度地節(jié)約資源 ,降低運營成本。精品文檔資料收集于網(wǎng)絡如有侵權請聯(lián)

3、系網(wǎng)站刪除 謝謝E、開放性的需求物流信息化管理包括快遞運輸管理系統(tǒng)、EPR、財務管理系統(tǒng)等一系列的管理業(yè)務 ,所以快遞運輸管理系統(tǒng)必須具備很好的開放性,即具有開放的接口。GPS技術在現(xiàn)代物流中的應用根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展變化的需求 ,物流也和能源流、信息流一樣 ,是人類社會的一大動脈 ,物流管理的進步直接影響交通運輸業(yè)、商貿以及公用事業(yè)等各個領域的管理、生產(chǎn)技術和經(jīng)濟效益。推動物流管理、物流技術和物流科技的進步已經(jīng)成為當今知識經(jīng)濟全球經(jīng)濟一體化的重要內容。我國物流行業(yè)應借鑒和引進國際先進的信息及管理技術 ,有計劃有步驟地發(fā)展高科技物流 ,加速實現(xiàn)物流業(yè)的現(xiàn)代化。 GPS全球定位系統(tǒng)不僅能夠提供物流配

4、送和動態(tài)調度功能 ,還可以提供貨物跟蹤、車輛優(yōu)選、路線優(yōu)選、緊急救援、預約服務、軍事物流等功能。1、物流配送GPS對車輛的狀態(tài)信息 (包括位置、速度、車廂內溫度等以及客戶的位置信息快速、準確地反映給物流系統(tǒng),由特定區(qū)域的配送中心統(tǒng)一合理地對該區(qū)域內所有車輛做出快速地調度。這樣便大幅度提高了物流車輛的利用率,減少了空載車輛的數(shù)量和空載的時間 ,從而減少物流公司的運營成本,提高物流公司的效率和市場競爭能力 ,同時增強物流配送的適應能力和應變能力。2、動態(tài)調度運輸企業(yè)可進行車輛待命計劃管理。操作人員通過在途信息的反饋 ,車輛未返回車隊前即做好待命計劃 ,提前下達運輸任務 ,減少等待時間 ,加快車輛周

5、轉 ,以提高重載率 ,減少空車時間和空車距離 ,充分利用運輸工具的運能 ,提前預設車輛信息及精確的抵達時間 ,用戶根據(jù)具體情況合理安排回程配貨 ,為運輸車輛排解后顧之憂。3、貨物跟蹤精品文檔資料收集于網(wǎng)絡如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝通過 GPS 和電子地圖系統(tǒng) ,可以實時了解車輛位置和貨物狀況 (車廂內溫度、空載或重載 ,真正實現(xiàn)在線監(jiān)控 ,避免以往在貨物發(fā)出后難以知情的被動局面 ,提高貨物的安全性。貨主可以主動、隨時了解到貨物的運動狀態(tài)信息以及貨物運達目的地的整個過程 ,增強物流企業(yè)和貨主之間的相互信任。4、車輛優(yōu)選查出在鎖定范圍內可供調用的車輛 ,根據(jù)系統(tǒng)預先設定的條件判斷車輛中哪些是可調

6、用的。在系統(tǒng)提供可調用的車輛的同時 ,將根據(jù)最優(yōu)化原則 ,在可能被調用的車輛中選擇一輛最合適的車輛。5、路線優(yōu)選地理分析功能可以快速地為駕駛人員選擇合理的物流路線 ,以及這條路線的一些信息 ,所有可供調度的車輛不用區(qū)分本地或是異地都可以統(tǒng)一調度。配送貨物目的地的位置和配送中心的地理數(shù)據(jù)結合后 ,產(chǎn)生的路線將是整體的最優(yōu)路線。6、報警援救在物流運輸過程中有可能發(fā)生一些意外的情況。當發(fā)生故障和一些意外的情況時 ,GPS系統(tǒng)可以及時地反映發(fā)生事故的地點 ,調度中心會盡可能地采取相應的措施來挽回和降低損失 ,增加運輸?shù)陌踩蛻兡芰?GPS系統(tǒng)的投入使用 ,過去制約運輸公司發(fā)展的一系列問題將迎刃而解

7、,為物流公司降低運輸成本、加強車輛安全管理、推動貨物運輸有效運轉發(fā)揮了重要作用。此外 ,GPS系統(tǒng)的網(wǎng)絡設備還能容納上千車輛同時使用 ,跟蹤區(qū)域遍及全國。物流企業(yè)導人 GPS系統(tǒng) ,是物流行業(yè)以信息化帶動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要一環(huán) ,它不僅為運輸企業(yè)提供信息支持 ,并且對整合貨物運輸資源、加強區(qū)域之間的合作具有重要意義。GPS技術應用在物流系統(tǒng)中存在的問題我國是個 GPS 應用大國 ,在 GPS 車輛跟蹤系統(tǒng)的應用面和規(guī)模上 ,處于國際的先行者地位。但從目前看 ,同國外發(fā)達國家相比 ,在系統(tǒng)的技術水平產(chǎn)品質量和成熟精品文檔資料收集于網(wǎng)絡如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝程度 ,特別是在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的應用

8、方面 ,我們還處在初期發(fā)展時期。主要存在以下幾個問題 :1、物流信息化水平較低信息化是現(xiàn)代化物流的基礎 ,與世界發(fā)達國家相比 ,我國物流信息化的程度差距明顯 ,物流作業(yè)環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié) ,都缺少必要的行業(yè)標準和行業(yè)規(guī)范 ,導致物流效率普遍不高。2、自有技術不成熟我國在 GPS 應用水平和產(chǎn)業(yè)化水平與發(fā)達國家還有很大差距 ,雖然中國也有自己的衛(wèi)星定位 ,但只能定位自己國家和附近的地區(qū) ,而且還沒到民用化階段。現(xiàn)在GPS模塊和幾乎所有的 GPS設備所需的大規(guī)模集成電路芯片都要從國外進口 ,當汽車行駛到地下隧道、高層樓群等遮掩物而捕捉不到 GPS 衛(wèi)星信號而存在接收信息盲區(qū)。3、生產(chǎn)廠家缺乏經(jīng)驗積累G

9、PS車輛應用產(chǎn)品是集 GPS 技術、 GIS、通訊技術和計算機網(wǎng)絡技術為一體的高科技產(chǎn)品 ,而應用于汽車上的產(chǎn)品 ,更需要其在技術上、質量上適用于汽車的惡劣環(huán)境。 20 世紀 90 年代中后期 ,GPS車輛應用系統(tǒng) ,尤其是車輛監(jiān)控系統(tǒng)領域 ,只是一些技術、資金、人才實力并不很強的中小型公司 ,以小作坊式形式進行產(chǎn)品的設計規(guī)劃、研究開發(fā)、生產(chǎn)制造。系統(tǒng)集成、施工服務 ,其生產(chǎn)周期長、產(chǎn)品質量差、總裝車量低。4、商家應用推廣不力由于 GPS 應用在國內發(fā)展較慢真正開發(fā)賣點的力度不夠 ,規(guī)范化和規(guī)模化問題長期不能解決 ,造成消費者就對 GPS產(chǎn)品認識不足 ,因此要加強針對 GPS 產(chǎn)品的銷精品文檔

10、資料收集于網(wǎng)絡如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝售推廣。如果消費者對 GPS產(chǎn)品的需求增加了 ,它也能相應地促進 GPS 技術水平的提升。GIS 在物流中應用要說 GIS 在物流中的應用 ,首先要明白什么是GISGIS(Geographic Information System即地理信息系統(tǒng) ,作為獲取、存儲、分析和管理地理空間數(shù)據(jù)的重要工具、技術和學科 ,近年來得到了廣泛關注和迅猛發(fā)展。在 GIS 中,空間信息和屬性信息是不可分割的整體 ,它們分別描述地理實體的兩面 ,以地理實體為主線組織起來。空間信息還包括了空間要素之間的幾何關系,使GIS 能夠支持一般管理信息系統(tǒng)所不能支持的空間查詢和空間分析

11、,以便于制定規(guī)劃和決策。GIS 在物流中的應用主要體現(xiàn)在對物流過程的控制與管理上GIS 應用于物流分析 ,主要是指利用 GIS 強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術。 GPS在物流領域的應用可以實時監(jiān)控車輛等移動目標的位置 ,根據(jù)道路交通狀況向移動目標發(fā)出實時調度指令。而 GIS、GPS 和無線通訊技術的有效結合 ,再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等 ,能夠建立功能強大的物流信息系統(tǒng) ,使物流變得實時并且成本最優(yōu)。 GIS 技術的應用能在對貨物運輸路徑、倉庫地址的選擇等方面提供巨大技術支持GIS 與 GPS 相結合則能產(chǎn)生巨大的能量在車輛定位、實時監(jiān)督

12、、車輛跟蹤功能上 :GPS技術的應用能夠實現(xiàn)實時快速的定位 ,這對于現(xiàn)代物流的高效率管理來說是非常核心和關鍵的 ,將能夠方便的實現(xiàn)總部對于車輛運輸情況的實時監(jiān)控 ,隨時了解最新的情況 ;結合 GIS 技術 ,可以利用網(wǎng)絡分析和路徑分析等功能 ,科學快速地預先設定運輸?shù)刈罴崖窂?,當利用 GPS信號反饋回來地汽車運行路徑偏離原定路線地時候 ,就可以發(fā)出系統(tǒng)警告 ,以便決策層針對實際情況快速反應。精品文檔資料收集于網(wǎng)絡如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝GIS 作為一個基礎地理信息平臺 ,已經(jīng)在軍事、國土、規(guī)劃、旅游等等許多部門得到了比較廣泛的應用。以空間地理信息為基礎 ,以先進的計算機技術、信息技術以及

13、信息管理技術為主要技術手段的 GIS,使得它能夠很好地實現(xiàn)空間定位 ,包括了點狀地物定位、路徑定位等 ,在交通運輸方面有著重要的實用價值 ;通信技術、網(wǎng)絡技術等多中信息技術手段的綜合運用 ,先進的信息管理技術 ,具備了良好的實時性、安全性 GPS在衛(wèi)星定位、車輛導航方面的應用已經(jīng)有了比較成熟的技術條件 ,結合了 GIS 的 GPS技術在交通運輸?shù)确矫娴膽靡呀?jīng)日益廣泛。從 GPS本身的技術體系來說 ,在車輛定位方面它有著得天獨厚的優(yōu)勢。集成 GIS 和 GPS 技術實現(xiàn)的物流系統(tǒng) ,不僅使地圖由傳統(tǒng)的靜態(tài)記錄變?yōu)樾畔⒇S富多樣的動態(tài)電子地圖 ,實現(xiàn)了時空數(shù)據(jù)可視化 ,更為人們提供了對實時空間信息進行分析、處理的強大功能 ;集成