48m簡支箱梁節(jié)段拼裝施工總結(jié)

1、.寶蘭客專甘肅段BLTJ-3 標(biāo)一工區(qū)48m 簡支箱梁節(jié)段拼裝施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：審批：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)二零一四年八月.專業(yè)專注.48m 簡支箱梁節(jié)段拼裝施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍適用于寶蘭客專甘肅段 BLTJ-3標(biāo)48m 簡支箱梁節(jié)段拼裝工程施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙 ，澄清有關(guān)技術(shù)問題 ，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 。制定施工安全保證措施 ，提出應(yīng)急預(yù)案 。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底 ，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn) ，考核合格后持證上崗 。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)

2、備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集 。 修建生活房屋 ，配齊生活、辦公設(shè)施 ，滿足主要管理 、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活 、辦公需要 。3技術(shù)要求3.1伯陽渭河 1# 、2# 特大橋共布置 12孔48m 整孔雙線簡支節(jié)段梁 ，施工樁號(hào)伯陽渭河1#特大橋17#墩（DK747+609.75 ）至24#墩（ DK747+956.35 ）； 伯陽渭河 2# 特大橋 23# （ DK749+725.25 ）墩至 28# 墩（ DK749+972.85 ）每孔節(jié)段梁共由 11個(gè)節(jié)段組成 ，其中中間節(jié)段單段長度4.3m,共 7段；漸變段單段長度 4.0m ，共2段；端節(jié)段單段長度 2.7m ，共2段 。節(jié)段之

3、間采用 C50鋼筋混凝土濕接縫連接 ，接縫長度 0.6m 。梁段頂寬 12.2m ，底寬 5.5m ，梁高 4.6m ，最大單節(jié)段重量 150噸。 48m 節(jié)段梁采用分段預(yù)制 ，移動(dòng)支架造橋機(jī)節(jié)段拼裝 ,現(xiàn)澆濕接縫的方法施工 。3.2 梁體混凝土等級(jí)為 C50，封錨采用 C50的干硬性補(bǔ)償收縮混凝土。.專業(yè)專注.4 . 施工程序及工藝流程4.1梁段總體施工方案梁場(chǎng)布置本工程節(jié)段梁段數(shù)量 132個(gè),結(jié)合已選場(chǎng)址實(shí)際情況 ，將預(yù)制場(chǎng)地按橫列式進(jìn)行布置 。預(yù)制場(chǎng)除生產(chǎn)區(qū)和存梁區(qū)外 ，其余的原材料區(qū) 、辦公區(qū) 、住房區(qū)等均與鋼筋加工場(chǎng)共用 ，目前已配備一臺(tái) 10t 龍門吊，預(yù)制區(qū)建設(shè)完成后設(shè)置個(gè)跨度

4、27m200 噸的龍門吊 ，4個(gè)梁段預(yù)制臺(tái)座 ，23個(gè)雙層存梁臺(tái)座 ，總共能存放 46個(gè)梁段 ，砼攪拌站集中提供混凝土 ，門機(jī)配合料斗澆筑混凝土 ，在預(yù)制場(chǎng)中布置有制梁區(qū) 、存梁區(qū)。日月年人收接伯陽渭河43值班房1501,1C20擋墻1012,2112,2112,2112,2112,2112,2142,2 12,21411.35 26存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座水溝水溝7區(qū) 梁 存存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座區(qū) 梁 制05制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座323存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座內(nèi)模內(nèi)模內(nèi)模存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座1#存梁臺(tái)座特大橋制梁臺(tái)座制

5、梁臺(tái)座鋼筋綁扎區(qū)存梁臺(tái)座2水溝10,5水溝節(jié)段拼裝預(yù)制場(chǎng)平面布置圖12,211.37說明：1、本圖除注明外均以米 m計(jì)2、梁場(chǎng)共計(jì)制梁臺(tái)座 4個(gè)，內(nèi)模臺(tái) 3個(gè)；存梁臺(tái)座 22個(gè), 雙層存放；跨度 27米200t龍門吊一臺(tái)；跨度 20米10t 龍門吊一臺(tái)。原地面3、河堤側(cè) 180米，采用 C20砼擋墻防護(hù)，基礎(chǔ)深 1米，寬 0.8 米，擋墻部分下底寬 0.8米，上口寬 0.5 米，采用單面立模一次澆筑成型，澆筑前需將護(hù)坡刷好，坡比為1：0.3 。4、梁場(chǎng)范圍內(nèi)及臨時(shí)墩基礎(chǔ)的地基需進(jìn)行處理，其地基承載力要求達(dá)到200kpa。梁場(chǎng)內(nèi)除制梁臺(tái)座基礎(chǔ)、存梁臺(tái)座基礎(chǔ)、龍門吊基礎(chǔ)外全部采用C20混凝土硬化。

6、5、梁場(chǎng)內(nèi)水溝深 40cm寬30cm,縱向排水、橫向排水結(jié)合梁場(chǎng)確定, 龍門吊范圍內(nèi)場(chǎng)地硬化可采用 1%的人字坡排水 , 在大面積硬化時(shí) , 拉線找平 , 中間略厚些 , 兩側(cè)略薄。擋墻斷面圖（單位： m）節(jié)段拼裝預(yù)制場(chǎng)平面調(diào)整后制 圖中鐵二十一局集團(tuán)寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)圖 號(hào)主管工程師節(jié)段預(yù)制場(chǎng)比 例工程部長節(jié)段拼裝梁場(chǎng)平面布置圖日 期2014年 5月總工程師第張，共張.專業(yè)專注.預(yù)制場(chǎng)平面布置圖施工準(zhǔn)備及施工工藝流程在節(jié)段梁預(yù)制前完成制梁場(chǎng)硬化、制梁臺(tái)座制作等施工前的準(zhǔn)備工作，為確?；炷涟韬险旧a(chǎn)出合格的混凝土，在技術(shù)監(jiān)督局對(duì)計(jì)量設(shè)備標(biāo)定完后，還必須局指揮部與監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可

7、使用，同時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備、橡膠棒、龍門吊、卷揚(yáng)機(jī)、鋼筋加工設(shè)備 、制梁模板等設(shè)施安裝到位。鋼筋下料彎制安裝通風(fēng)孔模板清理上報(bào)監(jiān)理、校正現(xiàn)場(chǎng)取樣做試件壓隨梁體養(yǎng)護(hù)的試件調(diào)整底模模板刷脫模劑綁扎底板、腹板及頂板鋼筋穿橡膠棒、芯棒安裝端模檢查、測(cè)量各部尺寸澆筑梁段混凝土養(yǎng)護(hù)抽拔橡膠棒、 拆模梁段成品檢查、鑿毛梁段移入存梁場(chǎng)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)焊定位網(wǎng)、預(yù)埋件備料試驗(yàn)確定配合比混凝土攪拌混凝土運(yùn)輸.專業(yè)專注.節(jié)段梁段工藝流程 （圖）模板工程模板組成與安裝（1）節(jié)段梁模板由底模 、外側(cè)模 、內(nèi)模、端模及相互連接體系等組成 ，模板采用鋼制模板 。底模焊接在臺(tái)座預(yù)埋件上 ，臺(tái)座用 C25 砼澆注而成 ， 80cm 條形

8、基礎(chǔ)加 50cm 擴(kuò)大基礎(chǔ) 。由于底板擬采用直接灌注 ，插入式振搗棒可直接振搗 ，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)一般情況下無須設(shè)置底振 ，底板灌注完成后壓蓋木板防止反漿 。（2）外側(cè)模采用整體式大塊鋼模板 ，模板要有足夠的強(qiáng)度 、剛度能滿足梁體輪廓尺寸和平整度的精度要求 。 底部采用鋼筋混凝土條性基礎(chǔ)預(yù)埋角鐵與底模焊接固定 ，在外模的下側(cè)采用螺旋千斤頂對(duì)外模支撐和調(diào)節(jié)作用 。內(nèi)模采用整體式大塊鋼模板 ，支承在縱梁滑道上 ，可在縱梁滑道上移動(dòng)?；懒⒅捎霉ぷ咒摻M焊件 ，底部與臺(tái)座之間用混凝土連接固定 ，立柱上端與縱梁連接處設(shè)調(diào)節(jié)絲杠 ,采用液壓系統(tǒng)控制內(nèi)模的側(cè)面腹板旋轉(zhuǎn)及脫模問題。制梁時(shí)內(nèi)模拖拉至制梁位置

9、，用立柱絲杠及內(nèi)模桁架絲杠調(diào)節(jié)好內(nèi)模線形，連接內(nèi)模與端模 。 脫摸時(shí)首先去除內(nèi)模與端模的連接 ,利用內(nèi)模桁架的收縮絲杠 ，收縮內(nèi)模腹板位置 ，內(nèi)模腹板收起后 ，利用立柱絲杠使內(nèi)膜與梁體完全脫離 。利用內(nèi)模桁架上的走形輪 ，拖拉整個(gè)內(nèi)膜到下一個(gè)制梁臺(tái)座 。為保證梁體外形尺寸的精度 ，采用端模包側(cè) 、內(nèi)模，底模包端模的方式，端模為一整體加強(qiáng)鋼模 ，保證強(qiáng)度與剛度 ，端模上留有鋼筋及橡膠棒預(yù).專業(yè)專注.留孔。拆模當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%以上，混凝土芯部與表層 、箱內(nèi)與箱外 、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于 15 ， 且能保證梁體棱角完整時(shí)拆模。氣溫急劇變化時(shí)不進(jìn)行拆模作業(yè) 。（1）拆內(nèi)

10、模拆除端模后 ，再拆除內(nèi)模 。液壓內(nèi)模拆卸流程：安裝拖行軌道 拆卸螺旋支撐 收縮端部變截面模板按序分段收縮中部液壓式內(nèi)模的一二級(jí)動(dòng)模板拆除橫向固定軸銷，收縮頂升油缸 落下輪箱滾輪到軌道上模板整體下落 用卷揚(yáng)機(jī)將內(nèi)模整體拖出至內(nèi)模清理拼裝存放區(qū)。鋼筋綁扎和拼裝模板鋼筋加工（1）鋼筋焊接鋼筋接長采用雙面搭接焊 。對(duì)焊遵守 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范 JGJ18-2003的有關(guān)規(guī)定 。 每批鋼筋焊接前選定焊接參數(shù) ，進(jìn)行試焊 ，在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后 ，成批焊接 。（2）鋼筋的調(diào)直工藝流程 ：備料 調(diào)直 碼放鋼筋使用鋼筋調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直；（3）鋼筋切斷工藝流程 ：備料 劃線 (固定擋板 )切斷 堆放。

11、備料：將同規(guī)格鋼筋 ，根據(jù)不同長度進(jìn)行長短搭配，先備長料 ，后備短.專業(yè)專注.料，以盡量減少短頭 。（4）鋼筋的加工成型工藝流程 ：準(zhǔn)備 劃線 試彎 批量加工 。（5）定位網(wǎng)加工定位網(wǎng)在專用的模具上焊接 。 模具嚴(yán)格按照定位網(wǎng)坐標(biāo)加工 ，鋼筋位置采用角鋼上鋸槽控制 。定位網(wǎng)分兩部分加工 ，腹板定位網(wǎng)及底板定位網(wǎng)分別焊接加工 ，最后將底板定位網(wǎng)按編號(hào)與同編號(hào)腹板定位網(wǎng)在專用模具上對(duì)應(yīng)焊接成整體 。 定位網(wǎng)加工均采用搭接雙面焊 ，焊接牢固 ，成形后的網(wǎng)片無扭曲變形 。定位網(wǎng)加工成形后 ，按圖紙編號(hào)掛牌標(biāo)明并堆放 。各定位網(wǎng)在有孔道的網(wǎng)格下部鋼筋上進(jìn)行標(biāo)識(shí) 。鋼筋綁扎順序 :首先固定底模 、外模和端

12、模 ，以及腹板鋼筋支撐腳手架 ，調(diào)節(jié)底板 、腹板及梁高等尺寸 ，腹板角度 、底模平整度達(dá)到要求 。 然后綁扎底板和腹板鋼筋，焊好定位網(wǎng)片 ，穿入橡膠棒 ，滑入內(nèi)模 ，正確固定連接合理 。 最后綁扎頂板及擋碴墻鋼筋 。由于梁段擺放到造橋機(jī)上以后 ，梁段間距較小 ，因此在梁段兩端鑿毛后，濕接頭的蹬筋 、箍筋應(yīng)預(yù)先掛在梁段端頭并固定好 。梁體鋼筋綁扎（1）鋼筋綁扎在胎模具上進(jìn)行節(jié)段梁鋼筋綁扎在綁扎胎位上一次綁扎成型 ，并且將橡膠抽拔棒提前穿好，采用 200噸門吊一次將鋼筋籠吊裝到位 ，鋼筋吊點(diǎn)采用電焊點(diǎn)焊 ，確保吊裝過程安全穩(wěn)定 ，鋼筋入模不發(fā)生變形 。.專業(yè)專注.（2）鋼筋保護(hù)層墊塊布置墊塊要求

13、：墊塊與鋼筋綁正綁牢，放置的墊塊成梅花形分布，墊塊間距不大于 1m ，確保每平方米 4塊。(3)梁體鋼筋綁扎及成孔膠管安裝梁體鋼筋綁扎鋼筋交叉點(diǎn)逐點(diǎn)綁扎牢固 ，豎向架立筋和吊點(diǎn)位置處用點(diǎn)焊焊牢 ；所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋 ；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng) ，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng) 。 為保證綁扎后的鋼筋骨架不變形 ，所有綁扎點(diǎn) （上、下、左、右）的綁扎方向 ，均為 “八字形 ”。綁線尾端一律伸入梁體。成孔膠棒安裝膠棒安裝牢固 ，綁扎鐵線不扣入膠皮 ，膠棒內(nèi)穿入一根 7 5鋼絞線 ，以增加膠棒剛度 ，保證管道順直 。（4）鋼筋骨架的吊裝為保證底 、腹板鋼筋及頂板鋼筋整體吊

14、裝順利 ，用 1臺(tái) 200t 龍門吊及專用吊具進(jìn)行吊裝作業(yè) 。吊點(diǎn)用 形鋼加強(qiáng) ；底、腹板鋼筋梁端部位 ，頂板鋼筋接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件等部位及鋼筋交叉處均采用點(diǎn)焊加強(qiáng) 。吊裝嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，鋼筋骨架底部嚴(yán)禁站人 。 起吊時(shí)派專人檢查吊點(diǎn)鐵鏈和鋼絲繩 ，保證鋼筋骨架平順不變形 ，確保全部吊點(diǎn)受力均勻 。預(yù)埋件、預(yù)留孔的設(shè)置梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時(shí)安裝，保證設(shè)置齊全、位置準(zhǔn)確 。.專業(yè)專注.（1）支座板及防落梁預(yù)埋鋼板加工及安裝支座板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工制作，套筒與梁底鋼板焊接時(shí)先用螺栓將其與鋼板連接 ，位置正確后 ，將其焊牢 ，并保證套筒垂直 。 保證焊縫高度 ，螺栓及支座鋼板進(jìn)行

15、防腐處理。安裝之前必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，內(nèi)容包括支座板的平整度 、螺栓孔位置 、孔徑大小 、垂直度及預(yù)埋筋、支座螺栓與支座板焊接等。（2）橋面預(yù)埋件防撞墻 、電纜槽豎墻 、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ) 、遮板、預(yù)埋鋼筋 、梁端伸縮縫及綜合接地鋼筋等 ，在相應(yīng)位置將預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件與梁體鋼筋一同綁扎 、焊接、安裝。 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件嚴(yán)格按照技術(shù)部門的交底要求設(shè)置 ，對(duì)應(yīng)每座橋上每孔節(jié)段梁具體設(shè)計(jì)位置派專人檢查落實(shí) ，以保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確無誤 。（3）通風(fēng)孔在節(jié)段梁兩側(cè)腹板上按設(shè)計(jì)間距布置通風(fēng)孔 ，在通風(fēng)孔處增設(shè)鋼筋環(huán) 。通風(fēng)孔采用通風(fēng)孔模具 ，模具固定在內(nèi) 、外模板肋上 ，待梁體混凝土初凝時(shí)及時(shí)松動(dòng)拔

16、出 。（4）泄水孔橋面泄水孔在防撞墻內(nèi)側(cè)橋面板沿縱向設(shè)置PVC泄水管 ，泄水孔四周用井字筋或螺旋筋進(jìn)行加固 。梁底板泄水孔按設(shè)計(jì)要求設(shè)置 ，在澆筑梁底板混凝土?xí)r，在底板上表面根據(jù)泄水孔位置設(shè)置匯水坡 。（5）吊裝孔節(jié)段梁吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板外側(cè)頂板上，每端吊點(diǎn)由 4個(gè)吊孔組成 ，吊點(diǎn)的.專業(yè)專注.孔徑大小 、位置、垂直度符合設(shè)計(jì)要求 ，由于吊具與梁頂下緣的接觸面為鋸齒形，在內(nèi)模相應(yīng)位置固定好吊孔處鋸齒形模具 ，并保證最小保護(hù)層厚度 。吊孔采用鋼管模具成孔 ，吊裝孔待梁體架設(shè)后采用無收縮混凝土封堵 ，并進(jìn)行局部防水及保護(hù)層施工 。（6）檢查孔根據(jù)維修養(yǎng)護(hù)和施工架設(shè)時(shí)的操作空間需要 ，在梁端底板按設(shè)計(jì)

17、設(shè)置檢查孔。（7）綜合接地鋼筋在梁兩側(cè)距梁端 85cm 處設(shè)置橫向 16接地鋼筋 ，梁縱向設(shè)置 4根16接地鋼筋接地鋼筋 ，縱向接地鋼筋與橫向接地鋼筋采用 L型鋼筋焊接 ，焊接長度單面焊 20cm 雙面焊 10cm ，焊接厚度至少 4mm 。兩側(cè)梁端選用腹板外側(cè)鋼筋作為接地鋼筋與梁頂橫向接地鋼筋和梁底接地端子用 L型鋼筋連接 。梁頂縱向接地鋼筋與選為接地鋼筋的防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋用 L型鋼筋焊接 。每孔梁端截面的接地端子設(shè)在每孔梁的小里程側(cè) ，梁頂分別在兩側(cè)防護(hù)墻 、豎墻 A、豎墻 B設(shè)置接地端子 ，梁底設(shè)置 2個(gè)接地端子 。節(jié)段梁高性能混凝土的施工配合比配合比選定是保證節(jié)段梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵 。在高

18、性能混凝土進(jìn)行試配時(shí)，對(duì)混凝土用水泥 、粗細(xì)骨料 、摻和料、外加劑等主要原材料的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)原材料料源情況和梁型特點(diǎn)對(duì)配合比進(jìn)行選配 。要求膠凝材料總量不超過 500kg/m3 、坍落度 45min 損失不大于 10%。對(duì)其泌水率 、工作度、強(qiáng)度、彈性模量 、耐久性進(jìn)行試驗(yàn) ，從中優(yōu)選出優(yōu)越的配合比 。.專業(yè)專注.高性能混凝土配合比初步選定后，按耐久性的要求對(duì)選定配合比制作混凝土抗凍性 、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性 、護(hù)筋性、抗堿 -骨料反應(yīng)性等的試件，按橋梁所處環(huán)境進(jìn)行碳化環(huán)境、氯鹽環(huán)境 、化學(xué)浸蝕環(huán)境 、輻射環(huán)境的檢驗(yàn)。選各項(xiàng)指標(biāo)最優(yōu)的配合比為梁體混凝土配合比。對(duì)混凝土耐久性進(jìn)行檢驗(yàn)?；?/p>

19、凝土配置拌和前的準(zhǔn)備(1)混凝土拌和之前 ，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備 、工具、需用材料進(jìn)行認(rèn)真檢查 ，確?；炷恋陌柚坪蜐仓＿B續(xù)進(jìn)行 。(2)攪拌上料前按試驗(yàn)室提供的施工配合比調(diào)整配料系統(tǒng) ，拌制中嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行配料和稱量 ，并在微機(jī)上作好記錄 。采用電子自動(dòng)計(jì)量 ，配料允許誤差水 、水泥、摻合料、減水劑為 ±1%，砂、石為 ±2%。混凝土拌制攪拌時(shí)宜采用二次投料法 ，攪拌完成的混凝土應(yīng)質(zhì)量均勻 、顏色一致 ，具有良好的流動(dòng)性 、黏聚性和保水性 ?；炷恋臄嚢钑r(shí)間應(yīng)根據(jù)拌合物的稠度、攪拌機(jī)的功率等確定 。二次投料法基本流程為 ：1 投入全部粉料 （水泥、摻合料或有粉體外加

20、劑 ）和細(xì)骨料至少攪拌 30s2 投入全部拌合水 （或有液體外加劑 ）至少攪拌 30s 3 投入全部粗骨料至少攪拌 60s?；炷恋奶涠瓤刂圃?1620cm ，含氣量控制在 2%4%，前 3 盤逐盤檢測(cè)。混凝土在拌和過程中 ，及時(shí)地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能 （如坍落度 、和易性、保水率）的試驗(yàn)與觀察 。混凝土入模溫度控制在 530， 冬季攪拌時(shí)采用加熱水的方法調(diào)整拌和物溫度 ，水的加熱溫度不高于 60。.專業(yè)專注.混凝土的泵送采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土 ，通過混凝土輸送泵 。 泵送過程中 ，混凝土拌和物始終連續(xù)輸送 。冬季氣溫低時(shí) ，混凝土攪拌運(yùn)輸車加套保溫套 。夏季氣溫較高時(shí) ，輸送管路用濕

21、海綿包裹 ?；炷翝仓?1)澆筑順序在每一個(gè)節(jié)段布置 1 臺(tái)布料機(jī) ，澆筑人員指揮布料機(jī)使混凝土倒入合理準(zhǔn)確的位置 ，保證布料準(zhǔn)確均勻 ，布料機(jī)輸送管路出口不與模板和鋼筋直接接觸。混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑一次成型 。澆筑總的原則為 “先腹板底中部及底板兩側(cè) 、再腹板頂部及底板中部 、最后頂板 ”，采用斜向分段 、水平分層 、連續(xù)澆筑 、一次灌成的方式 。(2)澆筑及振搗方法澆筑時(shí)采用斜向分段 ，水平分層的方法 ，先后兩層混凝土的間隔小于 30min ，整孔節(jié)段梁澆筑時(shí)間不超過 3h，炎熱季節(jié)盡量選擇在低溫或傍晚進(jìn)行混凝土的澆筑 ；混凝土澆筑時(shí) ，模板溫度控制在 535，混凝土拌和物入模溫度控制

22、在 530。澆筑時(shí)防止混凝土離析 ，混凝土下落距離不超過 2m ，并保持成孔管道不發(fā)生撓曲或位移 ，布料機(jī)管道口不直對(duì)腹板槽傾倒混凝土 。澆筑底板時(shí) ，沿節(jié)段梁軸線中部預(yù)留出部分混凝土不灌 ，防止?jié)仓拱鍟r(shí)因混凝土壓力從底板涌出過多的混凝土 ，待腹板澆筑完畢后 ，再將底板混凝土補(bǔ)齊、抹平 。腹板分 5 層澆筑，兩側(cè)混凝土高度一致 ，避免因兩側(cè)混凝土高低懸殊，造成擠壓內(nèi)模偏移等后果 ?；炷琳駬v采用插入式振搗棒和附著式振動(dòng)器聯(lián)合振動(dòng)工藝 ，插入式振搗棒振搗為主 ，附著式振動(dòng)器振搗為輔 ，澆筑過.專業(yè)專注.程中特別注意加強(qiáng)倒角 、鋼筋密集部位及各部分交界面的振搗 。插入式振搗棒操作時(shí)快插慢拔 ，垂

23、直點(diǎn)振 ；振搗棒移動(dòng)距離不超過振搗棒作用半徑的 1.5 倍，每點(diǎn)振搗時(shí)間約 2030 秒，振搗棒插入深度進(jìn)入下層混凝土面以下 100mm 。振動(dòng)棒嚴(yán)禁觸碰成孔膠棒 。頂板混凝土澆筑時(shí) ，采用從一端向另一端并自節(jié)段梁軸線向兩側(cè)的澆筑順序 ，采用插入式振搗棒振搗 ，控制振搗棒觸及翼緣板模型 ，邊澆筑邊用提漿整平機(jī)整平 ，并及時(shí)趕壓 、抹平，保證橫向排水坡和梁面平整度 。趕壓、抹平時(shí)，施工人員在收漿平臺(tái)上操作 ，避免踩踏在整平好的混凝土面上 。梁端支座板和防落梁預(yù)埋鋼板處鋼筋較密需加強(qiáng)振搗 。在梁體混凝土澆筑過程中 ，指定專人值班監(jiān)視振動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢查模板、鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺栓和支撐等松動(dòng)及時(shí)緊固 ，漏

24、漿處及時(shí)處理 ，預(yù)埋件和鋼筋移位，及時(shí)校正 ?；炷琉B(yǎng)護(hù)梁體高性能混凝土養(yǎng)護(hù)是一個(gè)關(guān)鍵工序 ，以確保強(qiáng)度慢速增長 ，防止干縮及溫度裂紋產(chǎn)生 ，特別是干旱地區(qū)及晝夜溫差大的季節(jié) 。梁體混凝土養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù) 。橋梁澆筑后至拆模前用蓬布苫蓋 。夏期氣溫高晝夜溫差小 ，采用自然養(yǎng)護(hù) 。夏期橋梁澆筑后橋面及時(shí)采用布包海綿墊蓄水，篷布苫蓋 。梁體拆模后梁體澆水養(yǎng)護(hù) 。自然養(yǎng)護(hù)當(dāng)環(huán)境濕度小于 60% 時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28d ；當(dāng)環(huán)境濕度大于 60% 時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d 。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5時(shí)，節(jié)段梁表面除噴涂養(yǎng)護(hù)劑外 ，另采取保溫措施，禁止對(duì)混凝土灑水 ?；炷翜y(cè)溫(1)測(cè)溫點(diǎn)的布設(shè).

25、專業(yè)專注.在混凝土芯部 、表面及箱室內(nèi)和養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)布置測(cè)溫點(diǎn) ，每孔節(jié)段梁共設(shè) 4 個(gè)測(cè)溫點(diǎn) ，使用自動(dòng)測(cè)溫系統(tǒng) ，通過在測(cè)溫點(diǎn)預(yù)埋溫度傳感器探頭測(cè)溫 。(2)測(cè)溫時(shí)間和頻次從澆筑完成開始至拆模時(shí)止 ，每小時(shí)測(cè)溫 1 次?？刂屏后w混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境 ，箱室內(nèi)與環(huán)境溫差在 15以內(nèi)。 梁體混凝土芯部溫度 ，表層溫度，箱室內(nèi)溫度是按測(cè)點(diǎn)的平均值來計(jì)算各部位的相互溫差 。及時(shí)填寫測(cè)溫記錄。高性能耐久性混凝土的檢驗(yàn)與評(píng)定(1)試件分別從節(jié)段梁底板 、腹板及頂板三個(gè)部位隨機(jī)抽取 。每個(gè)部位混凝土強(qiáng)度試件 9 組：隨梁體同條件養(yǎng)護(hù)試件為 4 組（1 組作為脫模和預(yù)張拉的依據(jù)，1 組作為初張拉依據(jù)

26、，1 組作為終張拉依據(jù) ，1 組備用）；彈性模量試件為 2 組，其中 1 組隨梁同條件養(yǎng)護(hù) ，1 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) ?；炷翉?qiáng)度試件共計(jì) 27 組；彈模試件共計(jì) 6 組（每組 6 塊）。(2)同配合比 、同攪拌站 ，每 20000m3 混凝土隨機(jī)抽取抗凍融循環(huán) 、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性 、堿-骨料反應(yīng)的耐久性試件各一組 ，進(jìn)行耐久性試驗(yàn) 。(3)混凝土強(qiáng)度評(píng)定以一個(gè)階段為驗(yàn)收批 ，執(zhí)行鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-94 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 。(4)施工過程的檢驗(yàn) :梁體混凝土坍落度 、含氣量、入模溫度 、試件強(qiáng)度 、彈性模量必須符合 客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件 及客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑?/p>

27、術(shù)條件 中的質(zhì)量要求 。(5)施工后的檢驗(yàn) :施工完成后 ，觀察實(shí)體混凝土結(jié)構(gòu)表面是否存在非外力裂縫、蜂窩、麻面、氣泡等。按高性能混凝土耐久性的檢驗(yàn)評(píng)定要求由梁場(chǎng)組.專業(yè)專注.織自檢。在自檢合格的基礎(chǔ)上 ，再由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行評(píng)定 ，并填寫混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 ，然后監(jiān)理工程師對(duì)自檢結(jié)果進(jìn)行審核 ，簽認(rèn)。預(yù)應(yīng)力施工制孔1 號(hào)梁段采用內(nèi)徑 90mm 金屬波紋管成孔 ，3 號(hào)、5 號(hào)梁段采用內(nèi)徑 88mm 橡膠抽撥棒成孔 ,濕接縫采用外徑 86mm 的金屬波紋管成孔 。鋼絞線的制作和穿束（1）下料與編束鋼絞線下料場(chǎng)地保證平坦，采用無齒鋸切斷 ，長度誤差控制在 ±5mm內(nèi)。編束時(shí)

28、先將鋼絞線用梳溜板理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。按每束規(guī)定根數(shù) 、規(guī)定長度 ，用鐵線綁扎 ，兩頭距端 510cm 處用雙根鐵線綁扎 ，其余每隔 1.5m 綁扎一道 ，成束后，將鋼絞線束人工抬移至堆放地點(diǎn)，分開堆放并標(biāo)識(shí) 。（2）穿束穿束的順序 ：由上向下 、由里向外 。穿束采用卷揚(yáng)機(jī)牽引穿束 ，穿束時(shí)先將一根兩端焊鉤的鋼絞線穿過預(yù)應(yīng)力孔道，用特制鋼環(huán)將整束鋼絞線套好 ，其中一根或兩根鋼絞線端部安裝夾片打入鋼環(huán)內(nèi) ，打緊后，將帶鉤鋼絞線一端鉤在套筒上 ，一端鉤在卷揚(yáng)機(jī)繩端 ，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)將整束鋼絞線穿入預(yù)應(yīng)力孔道 。（3）鋼絞線的張拉工藝流程制束 穿束 預(yù)應(yīng)力張拉 錨具外鋼絞線切割 。.專業(yè)專

29、注.張拉機(jī)具選用千斤頂、油泵 :選用 YCW3050B 型液壓千斤頂 ，ZB4-600H 型超高壓電動(dòng)油泵，油表精度不低于 1.0 級(jí)、最大讀數(shù)為 60MPa 、表盤讀數(shù)分格不大于 1MPa 、表盤直徑大于 150mm 防震型油壓表 。設(shè)備計(jì)量標(biāo)定張拉千斤頂在使用前與其配套使用的油壓表共同進(jìn)行拉力 油壓值標(biāo)定工作 。千斤頂校正系數(shù)小于 1.05。千斤頂校正系數(shù)在 1.01.02 之間時(shí) ，張拉控制應(yīng)力不需調(diào)整 ，千斤頂校正系數(shù)在 1.021.05 之間時(shí)，對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行補(bǔ)償。千斤頂標(biāo)定有效期為一個(gè)月 ，油壓表為一周 。千斤頂必須與配套校驗(yàn)油壓表同時(shí)使用 。預(yù)施應(yīng)力（1）新建梁場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)的前 2

30、孔節(jié)段梁進(jìn)行管道摩阻 、喇叭口及錨口摩阻測(cè)試，按測(cè)試結(jié)果調(diào)整張拉力 。（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)待濕接縫混凝土強(qiáng)度及彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值且齡期不得小于 10 天后，按張拉順序以及各鋼束的張拉應(yīng)力進(jìn)行張拉，張拉時(shí)采用雙控，張拉順序?yàn)?：張拉初始應(yīng)力做標(biāo)記 逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力測(cè)伸長量持荷 5 分鐘回油至零 錨固。（3）鋼絞線切割在終張拉完 24h 后經(jīng)檢查確認(rèn)沒有滑絲斷絲，并測(cè)量梁體彈性上拱度后，進(jìn)行錨外鋼絞線切割 。鋼絞線切割處距錨具 3035mm ，端頭鋼絞線使用砂輪片切割 。切割完成后用聚氨酯防水涂料對(duì)錨具 、錨墊板及外露鋼絞線頭進(jìn)行防銹處理 。.專業(yè)專注.壓漿與封錨（1）壓漿預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后

31、，在 48 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道真空輔助壓漿。漿體拌制壓漿用水泥為強(qiáng)度等級(jí)不低于 42.5 級(jí)的低堿普通硅酸鹽水泥 ，水膠比不超過 0.30，且不泌水 ，流動(dòng)度 3050s，抗壓強(qiáng)度不小于 50MPa,壓入管道的水泥漿體積收縮率小于 2%，初凝時(shí)間大于 3h ，終凝時(shí)間小于 24h ，壓漿時(shí)漿體溫度不超過 35。水泥漿摻入預(yù)應(yīng)力壓漿劑（包括高效減水劑 、微膨脹劑），不摻入氯化物或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。壓漿前的準(zhǔn)備工作清除孔道內(nèi)雜物和積水 ，用砂漿對(duì)錨頭進(jìn)行封堵 ，防止在壓漿過程中造成漏漿。開啟壓漿泵 ，使?jié){體從壓漿管中排出，以排出壓漿管中的空氣 、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐中的

32、流動(dòng)度一致時(shí)，開始?jí)簼{ 。管道壓漿工藝采用真空輔助壓漿 。用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣 ，使孔道壓力穩(wěn)定在 -0.06 -0.10MPa 的真空度 ，然后在孔道的另一端用連續(xù)式壓漿泵以 0.5 0.6MPa 的壓力將拌制好的漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道 ，以提高孔道壓漿的密實(shí)度 。由一端壓入漿體 ，當(dāng)另一端噴出的漿體與進(jìn)漿口濃度相同時(shí) ，關(guān)閉出漿口，繼續(xù)壓漿 ，當(dāng)壓力達(dá)到 0.50.6MPa 時(shí)，關(guān)閉進(jìn)漿口 ，且持壓 2min 。待漿體初凝不流動(dòng)時(shí)拆卸漿閥 ，以確保孔道內(nèi)漿體飽滿密實(shí) 。壓漿質(zhì)量檢驗(yàn).專業(yè)專注.漿體的 28 天強(qiáng)度不低于 50MPa ，抗折不低于 10MPa。漿體的性能檢驗(yàn)嚴(yán)格按照試驗(yàn)

33、操作規(guī)程要求進(jìn)行 ，試件取出漿口的水泥漿制作，并注明梁號(hào)及施工日期 。試件制作 7.07×7.07×7.07cm3 共 2 組，1 組 28d 標(biāo)養(yǎng)，1 組隨梁體同條件養(yǎng)護(hù)。檢查入庫強(qiáng)度的試件必須隨同梁體在同樣條件下養(yǎng)護(hù)。（2）封錨孔道壓漿完畢 ，經(jīng)檢查無不飽滿情況 ，漿體已凝固后 ，及時(shí)進(jìn)行梁體封錨作業(yè) 。為保證混凝土結(jié)合良好 ，檢查錨穴混凝土表面鑿毛情況 。澆筑封錨混凝土之前 ，先將錨墊板表面和封閉錨頭的砂漿鏟除干凈 ，對(duì)錨板與錨墊板之間的交接縫用防水涂料進(jìn)行防水處理 ，同時(shí)檢查確認(rèn)無漏壓的管道后 ，澆筑封錨混凝土 。防水處理后利用安裝于錨墊板螺栓孔的短鋼筋 ，與設(shè)計(jì)錨

34、穴鋼筋網(wǎng)片綁扎在一起 ，保證封錨混凝土與梁體連為一體 。封錨采用無收縮混凝土 ，混凝土要加強(qiáng)搗固 ，要求混凝土密實(shí) ，無蜂窩麻面，與梁端面平齊 ，封錨混凝土及時(shí)抹面壓光 ，封錨后混凝土面與梁體混凝土的錯(cuò)臺(tái)不超過 2mm 。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) ，充分保持混凝土濕潤 ，防止封錨混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。在梁端懸掛一塊麻布或草簾 ，對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) 7 天。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后 ，采用聚氨酯防水涂料對(duì)封錨混凝土與梁體混凝土接縫處進(jìn)行防水處理 。.專業(yè)專注.評(píng)定混凝土 28d 強(qiáng)度及檢驗(yàn)混凝土實(shí)際強(qiáng)度試件 ：每天從拌制封錨混凝土（不超過 5m3 ）中隨機(jī)取樣 。制作 6 組試件，其中 5 組（未知法）為 2

35、8d 標(biāo)養(yǎng)；1 組隨梁養(yǎng)護(hù) 。節(jié)段梁在制梁場(chǎng)的移運(yùn)和存放節(jié)段梁在制梁場(chǎng)內(nèi)移運(yùn) 、起落存放作業(yè)均 200t 門吊完成 。節(jié)段梁在制梁臺(tái)座上經(jīng)過初張拉后 ，吊運(yùn)至存梁區(qū)存放養(yǎng)生 ，并進(jìn)行后續(xù)工序施工 。（1）節(jié)段梁的起吊吊裝設(shè)備采用 200t 龍門吊 。在制梁臺(tái)座上把梁體吊起后，移向存梁區(qū) 。使四個(gè)吊點(diǎn)位于同一平面，形成四點(diǎn)受力 ，防止節(jié)段梁受扭 。在起梁、吊裝、運(yùn)輸時(shí)梁吊裝孔嚴(yán)格按圖紙執(zhí)行。（2）存放節(jié)段梁在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸 、存梁以及出場(chǎng)裝運(yùn)到運(yùn)梁車上的容許懸出長度 ，按照設(shè)計(jì)要求辦理 ，存梁支點(diǎn)位于支座板內(nèi)側(cè) ，將支座板懸出 。橋梁從制梁區(qū)通過 200t 龍門吊運(yùn)輸?shù)酱媪簠^(qū)內(nèi) ，放置在存梁承臺(tái)上 ，

36、梁體的四個(gè)支點(diǎn)在同一平面上 ，相對(duì)高差不大于 2mm 。支墩初期存梁時(shí) ，定期對(duì)存梁四個(gè)支點(diǎn)高差進(jìn)行觀測(cè) 。（3）節(jié)段梁檢驗(yàn)及驗(yàn)收節(jié)段梁檢驗(yàn)分原材料和配件檢驗(yàn) 、節(jié)段梁型式檢驗(yàn)和出場(chǎng)檢驗(yàn)三類 。節(jié)段梁出廠前逐孔進(jìn)行檢查 、驗(yàn)收。橋梁成品必須具備完善 、詳實(shí)、準(zhǔn)確的資料和優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和外觀。橋梁各種試驗(yàn)報(bào)告 、施工記錄 、工程檢查證等資料必須記錄詳實(shí) ，認(rèn)真填寫，簽證齊全 。.專業(yè)專注.安全注意事項(xiàng) ：橋梁吊、送、運(yùn)、存、裝作業(yè)，必須注意安全 ，認(rèn)真、穩(wěn)妥、可靠，統(tǒng)一操作指揮 。及時(shí)作好保養(yǎng)與檢修 。吊運(yùn)前進(jìn)行安全排查 ，確保無安全隱患 。搬運(yùn)梁機(jī)由專職司機(jī)開車起吊 ，嚴(yán)格按設(shè)備說明操作 。在

37、吊梁以前先檢修好 200t 門吊、起升架及吊具等起吊設(shè)備 。4.2架梁總體施工方案架梁施工總體思路橋梁架設(shè)采用 TP-48 型造橋機(jī)架設(shè) ，采用 200 噸運(yùn)梁車進(jìn)行運(yùn)輸 。造橋機(jī)架梁時(shí)采用流水線式一次架設(shè)完成 。主要施工步驟及工藝要點(diǎn)見后圖.專業(yè)專注.桿件運(yùn)輸?shù)轿讳摻g線下料模板清理、校正現(xiàn)場(chǎng)取樣做試件安裝錨頭、夾片. .拼裝造橋機(jī)支架拖拉就位安裝橋梁支座梁段裝車運(yùn)輸梁段吊入造橋機(jī)梁段調(diào)整就位穿鋼絞線、連波紋管綁扎濕接縫鋼筋立濕接縫模板澆注濕接縫砼拆模養(yǎng)生張拉壓漿封端拖拉準(zhǔn)備工作.專業(yè)專注.型造橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成總體構(gòu)成 : TP-48 節(jié)段拼裝架橋機(jī)主要由支承臺(tái)車 、主框架、前導(dǎo)梁及橫聯(lián)、后導(dǎo)梁、

38、前支腿、托架倒運(yùn)輔助機(jī)構(gòu) 、吊掛裝置及調(diào)整機(jī)構(gòu) 、起重天車 、天車吊具及輔件 、液壓系統(tǒng) 、電氣系統(tǒng) 、模板工作車 、架橋機(jī)發(fā)電裝置 、運(yùn)梁平車系統(tǒng) （含發(fā)電機(jī) ）、輔助補(bǔ)件等組成 。(1)、主梁圖 4.2-1 造橋機(jī)總圖見圖 4.2-1 。主梁為鋼箱型結(jié)構(gòu)形式 ，由上下兩層組成 ，翼緣板寬 2.4m ，梁高 2.8+0.8m ，全長 56m （4*14m ）。(2)、前、后支腿見圖 4.2-2 。前、后支腿結(jié)構(gòu)形式相同 ，均可適應(yīng)在墩頂?shù)闹?。前支腿拼裝后的外形尺寸 ：。前支腿上端與主梁鉸接 ，保證造橋機(jī)為簡支架梁 ，使受力明確 ；下端立于橋墩上 ，用螺紋鋼筋錨住 ，保證其穩(wěn)定性 。下支座

39、內(nèi)設(shè)調(diào)高裝置 ，可調(diào)節(jié)前支腿的高度 。.專業(yè)專注.圖 4.2 -2前、后支腿(3)、托架、臺(tái)車見圖 4.2-3 。托架用于支撐和移動(dòng)整個(gè)架橋機(jī) ，其上設(shè)備有頂升和橫移 、縱移油缸 ，驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)完成各個(gè)動(dòng)作 。圖 4.2 -3(4)、天車.專業(yè)專注.天車是用于將運(yùn)梁車上的節(jié)段梁段轉(zhuǎn)移至造橋機(jī)設(shè)定位置上的配套設(shè)備，可以完成梁段的起升 、移運(yùn)、橫移等功能 。該天車走行部分采用變頻調(diào)速技術(shù)，走行平穩(wěn) ，速度為 010m/min 無極調(diào)速 ；起升部分采用兩臺(tái)慢速卷揚(yáng)機(jī)，起升速度為 0.4m/min 。梁段橫移由兩套 25t 液壓缸提供動(dòng)力 ，橫向調(diào)整范圍為 ±300mm 。(5)、運(yùn)梁車該運(yùn)梁

40、車采用輪胎式 ，運(yùn)梁車高度為 3m ，軸重控制在 22t 以內(nèi)，走行速度 020Km/h 。(6)、電氣液壓系統(tǒng)本機(jī)的供電系統(tǒng)采用外接電源 （也可另配發(fā)電機(jī)組供電 ），電纜采用三相五線制式 ，并在架橋機(jī)的各個(gè)工作區(qū)域 ，如預(yù)應(yīng)力鋼絞線的的張拉區(qū) 、濕接.專業(yè)專注.縫混凝土的澆注區(qū)等 ，設(shè)置 220V 和 380V 電源接口 。同時(shí)在天車 、造橋機(jī)走行等電路系統(tǒng)中均設(shè)置了過載保護(hù)和過流保護(hù)裝置 。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)以安全可靠 、維護(hù)方便、運(yùn)行平穩(wěn)為原則 ，液壓元件均采用國內(nèi)外知名品牌 ，相互之間的匹配合理 。在關(guān)鍵部位設(shè)置了機(jī)械鎖死裝置 、雙向液壓鎖裝置等安全保護(hù)裝置 。(7)、動(dòng)力系統(tǒng)該機(jī)采用鋼絞線

41、液壓油缸頂推系統(tǒng) 。將鋼絞線固定在主梁的下蓋板上 ，設(shè)置兩套 ZGGK1 型液壓油缸拉住鋼絞線往前推送造橋機(jī)整機(jī)前移 ，油缸反力作用于安裝處的牛腿上 。移動(dòng)速度為 0.45m/min ，每次最大推送距離為 1000mm 。由于設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)相對(duì)的滑移面使用了高分子聚合減摩材料 ，使得頂推力大大降低 ，整機(jī)前移運(yùn)行平穩(wěn) 。造橋機(jī)施工工藝（1）造橋機(jī)的安裝調(diào)試伯陽渭河 1# 特大橋在 17 與 18墩之間搭設(shè) ，伯陽渭河 2# 特大橋在 28與 27墩之間搭設(shè) ，從前往后依次拼裝主箱 ，當(dāng)拼裝至造橋機(jī)第二個(gè)橫梁（即造橋機(jī)長度 64.67m ）時(shí)便可進(jìn)行第一孔梁的架設(shè) ，當(dāng)?shù)谝豢琢杭茉O(shè)完成后，頂推前移造橋

42、機(jī) ，采用邊拖邊拼的方法將造橋機(jī)安裝完成 （拖拉過程中要保證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于 1.3）。（2）前移造橋機(jī)當(dāng)建造完第一孔梁后 ，啟動(dòng)液壓泵站 ，利用液壓缸將造橋機(jī)頂推前移就位于下一孔跨 。（3）梁段的運(yùn)輸 、吊裝和調(diào)位.專業(yè)專注.用梁場(chǎng) 200 噸龍門吊將梁段放在運(yùn)梁車上 ，將梁運(yùn)送到造橋機(jī)的尾部 ，利用造橋機(jī)上的天車將梁段吊起并放到造橋機(jī)上設(shè)計(jì)位置處 ，接著用雙坐標(biāo)千斤頂對(duì)梁段進(jìn)行縱向和橫向精確就位 ，要求線路中心線和梁體中心線重合 ；縱向兩端的一號(hào)梁段預(yù)埋螺栓對(duì)正支座預(yù)留孔 ，考慮預(yù)應(yīng)力張拉后及后期混凝土徐變引起梁體收縮 ，梁段在擺放時(shí) ，縱向按設(shè)計(jì)預(yù)留收縮量 。梁段間距按 60cm 間

43、距布置 ；豎向按二次拋物線設(shè)置反拱度 。（4）穿鋼絞線 、連波紋管為了提高穿鋼絞線的效率 ,采用人工和機(jī)械牽引相結(jié)合的方式穿鋼鉸線 。穿鋼絞線時(shí) ，應(yīng)隨時(shí)觀察和調(diào)整預(yù)先插在濕接縫孔道中的波紋管的位置 ，以避免鋼絞線在穿過濕接縫時(shí)將波紋管拉壞 。鋼絞線穿好后 ，將插在孔道內(nèi)的波紋管拉出，聯(lián)通孔道 ，檢查所有波紋管有無損壞 ，如有應(yīng)馬上更換 。當(dāng)確定所有波紋管均完好無損后 ，將兩頭用砂漿密封 。濕接縫施工（1） 準(zhǔn)備工作梁段在從存梁場(chǎng)地移至支架上之前 ，將梁段的端面鑿毛 ，外伸鋼筋理順調(diào)直，各濕接縫用鋼筋掛在外伸鋼筋相應(yīng)位置處 ，波紋管插入預(yù)留孔道 。（2）鋼筋的綁扎濕接縫鋼筋綁扎按常規(guī)方法進(jìn)行 。由于節(jié)段梁腹板鋼筋密 、波紋管多 ，濕接縫混凝土采用振動(dòng)棒振搗 ，為保證波紋管在施工中不被破壞 ，要求梁段腹板接茬鋼筋要上下排列綁扎 ，以增大振動(dòng)空間 。（3）立?？紤]模板的安裝方便和空間限制，采用鋼木結(jié)合模板 。模板周邊貼上薄.專業(yè)專注.海綿條，以防止漏漿 。立模的順序依次為底模 、側(cè)模和內(nèi)模 。底模、外側(cè)模和內(nèi)側(cè)模均用對(duì)拉螺桿拉緊與梁段密貼 。（4）灌注濕接縫混凝土由于所有的荷載均由造橋機(jī)承托 ，隨著灌注的進(jìn)行 ，支架必將產(chǎn)生一定的撓度變形 ，如灌注次序不當(dāng) ，隨著混凝土的凝固將影響到整孔梁的線型 。節(jié)段梁的濕接縫要對(duì)稱灌注 ，依次從兩