頂管安全監(jiān)理實施細則

1、頂管安全監(jiān)理實施細則 一、工程概況 二、監(jiān)理工作的依據(jù) 2.1已批復的監(jiān)理規(guī)劃; 2.2x市通州運河核心區(qū)市政配套工程安順路(通燕路溫榆河西濱河路)管線工程巖土工程勘察報告; 2.3設計圖 2.3.1x市通州運河核心區(qū)市政配套工程安順路(通燕路溫榆河西濱河路)排水工程(2021j335-ss00ps0701ps) 2.3.2x市通州運河核心區(qū)市政配套工程安順路(通燕路-溫榆河西濱河路)給水工程施工圖(含初步設計)(工程編號:2021j335-zb00gs0701gs) 2.3.3x市通州運河核心區(qū)市政配套工程安順路(通燕路-溫榆河西濱河路)再生水工程施工圖(含初步設計)(工程編號:2021j3

2、35-zb00zs0701zs) 2.4相關技術規(guī)范 建設工程安全監(jiān)理規(guī)程db11/382-2021 建筑機械使用安全技術規(guī)程jgj33-2021 建筑工程施工現(xiàn)場安全保護、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準 dbj01-83-2021 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范(gb50204-2021)2021年版 鋼筋焊接及驗收規(guī)范jgj18-2021 混凝土強度檢驗評定標準gb/t50107-2021 工程測量規(guī)范gb50026-2021 錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范gb50086-2021 頂管施工技術及驗收規(guī)范(實施日期2021年3月) 砌體工程施工質量驗收規(guī)范gb50203-2021 施工現(xiàn)場臨

3、時用電安全技術規(guī)范jgj46-2021 y市建筑工程施工安全操作規(guī)程dbj01622021 y市建筑工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設置和管理標準dbj01722021 建筑溝槽內工程監(jiān)測技術規(guī)范gb50497-2021 建筑基坑支護技術規(guī)程db11/489-2021 巖土工程監(jiān)測規(guī)范ys5229-96 市政基礎設施工程資料管理規(guī)程db11/t808-2021 危急性較大的分部分項工程安全管理方法建設部87號文件; 三、頂管工藝流程 施工預備測量放線工作坑開挖錨噴支護頂管架安裝頂管后背制作頂管導軌安裝挖土頂管觸變泥漿減阻注漿挖土頂管粉煤灰、水泥漿充填置換。 四、監(jiān)理工作要點及目標值 審核施工單位專項施工方案

4、,督促施工單位嚴格按方案施工,施工過程中結合專家論證意見:1、套管高程在滿意距電力管底凈距不小于1m的前提下,盡量避免管頂進入砂層。2、工作坑開挖過程依據(jù)土質狀況,采取縮小開挖步距或注漿加固措施,開洞口部位留意設置加強筋,保證支護結構的整體性。3、明確穿砂層采用的工具管形式,頂管過程嚴格根據(jù)短開挖、勤頂進的原則進行施工管理,同事加強有限空間作業(yè)安全措施。5、按施工內容與施工環(huán)境,完善監(jiān)測項目及監(jiān)測掌握標準。 4.1測量掌握 頂進過程中應勤監(jiān)測、準時糾偏,在第一節(jié)管頂進200300mm時,應馬上對中線及高程測量進行監(jiān)查,發(fā)覺問題準時糾正。在以后的頂進過程中,應在每節(jié)管頂進結束后進行監(jiān)測,每個接口

5、測1點,有錯點時測2點;在頂管糾偏時,應加大監(jiān)測頻率至300mm一次,掌握糾偏角度,使之滿意設計要求,避免頂管發(fā)生意外。 4.2工作坑及設備安裝 4.2.1工作坑的平面位置除應符合設計和施工工藝要求外,還應同時考慮下列因素: 、應避免設置在高壓電線下、里弄或單位的車輛出入口及交通繁忙場地狹小處。 、應盡可能避讓或離開地下管線、建筑物、水體、鐵路等有一定距離,削減施工擾動的影響。 、工作坑與建(構)筑物和地下管線最小平面距離,應依據(jù)土質、場地條件并結合工作坑的施工方法而定。采用鋼板樁或沉井法施工的工作坑,地面沉陷的影響范圍,一般可按基坑深度的1.5倍考慮,否則應采用必要的技術保護措施。 、工作坑

6、的施工機械設備或腳手架等設置,與架空輸電線路之間的最小距離,應滿意有關電業(yè)規(guī)定。 4.2.2頂進工作坑的后靠設施和土體的最大允許反力必需經過計算,并滿意最大頂力的需要,必需結構穩(wěn)定,無位移,必要時對結構后靠及土體予以加固。 4.2.3在頂管進出預留洞的一段距離范圍內,視土體特性、機頭類型、周邊地下管線、建筑物的狀況,應采取井點降水、土體加固及特設的保護措施,保持土體穩(wěn)定,地下管線和建筑物的安全,確保機頭順當進出洞口,防止水土流失、機頭下沉磕頭。 4.2.4工作坑的洞口必需設置止水圈和封門板,止水圈應在整個頂管過程中能有效防止水土和觸變泥漿的流失,封門板應抽拔便利。 4.2.5導軌、頂機、千斤頂

7、、油泵站、后靠的布置、安裝,應順序進行,達到導軌穩(wěn)定,頂機平穩(wěn),軸線、標高、坡度符合頂管設計要求。頂機及相關設備應進行單機、單系統(tǒng)調試,并進行整機系統(tǒng)運行試車,操作運行正常后才能拆除封門機頭頂入土體。在頂進過程中,全部設備應有專人維護和保養(yǎng)。 4.2.6多個千斤頂同時使用時,必需規(guī)格、型號全都,油路并聯(lián),行程同步,若有偏差應查明原因,調整合格后才準予使用。 4.3管節(jié)出洞 4.3.1出洞前,監(jiān)理必需對頂管整個系統(tǒng)的安裝、單機調試進行全面檢查,督促并檢查設備聯(lián)動調試,確認設備系統(tǒng)運轉正常,各項預備工作已經完成,才準于開頂出洞。未經監(jiān)理批準,不準開頂。 4.3.2檢查洞口止水圈的安裝必需符合施工要

8、求,應安裝牢固、尺寸精確,能完全封堵機頭與洞口的空隙,無滲出水土與觸變泥漿。 4.3.3洞口前方的土體已采取措施得到穩(wěn)固,確保拆除洞口不會產生水土流失。 4.3.4洞口前方的地下管線、地面構筑物,采取技術措施有效保護,并建立了沉降監(jiān)測。 4.3.5機頭出洞時,頂進操作應謹慎平穩(wěn)、勻速推進,首節(jié)管出洞口后即應開始勻稱壓注觸變泥漿。在管節(jié)出洞1020m范圍內,監(jiān)理應檢查并督促施工人員將切土、出泥、頂速、土壓、軸線、標高等技術參數(shù)和操作,漸漸調整至正常狀態(tài)。 4.3.6若機頭出洞即遇到異物、機頭下沉“磕頭”等現(xiàn)象,應暫緩頂進,查明原因經處理再予頂進。特別狀況,有相應措施保護才可將機頭退出,經處理后再

9、次頂入出洞。 4.4管節(jié)進洞 4.4.1管節(jié)進洞前,必需嚴格監(jiān)控機頭軸線和標高并對準洞口,掌握平穩(wěn)頂進和糾偏量,確保機頭、管節(jié)順當頂入接收坑洞口。 4.4.2對洞口處的土體、地下管線及地面構筑物,應采取必要的穩(wěn)定和保護加固措施,并監(jiān)測土體的變形狀況。 4.4.3檢查接收坑內支承機頭和工具管的導軌必需安裝穩(wěn)固,軸線與標高應與機頭入洞方向全都。 4.4.4只有當機頭端面接近洞口時,才準予拆除洞口磚封墻和開啟洞口封板。洞口封門拆除后,應隨即將機頭頂入洞口至導軌上,應防止機頭在洞口前方土體中長時間停滯,發(fā)生“磕頭”等弊病。管節(jié)入洞后,檢查管壁與洞口間隙的封堵,防止水土流失。 4.5管節(jié)頂進 4.5.1

10、機頭頂進入洞后,必需按土質準時調整操作并監(jiān)控各類技術參數(shù),使頂管盡早進入正常狀態(tài)。 4.5.2必需按施工組織設計和技術要求的規(guī)定,檢查設有壓漿孔的管節(jié)和中繼環(huán)的布置,檢查并督促觸變泥漿的壓注應貫徹“機尾壓漿、管中順序補漿、隨頂隨壓漿、特別地段或地面沉降增量時增大壓漿量”的原則,對壓漿時段及漿量應作分析。 4.5.3檢查糾偏措施并必需貫徹“勤測、勤糾、微調”的原則,經常檢查機頭內的照準板,以確定機頭頂進的軌跡走向。若發(fā)生較大偏差,應分析原因,并督促分次逐步糾偏,防止糾偏過量,造成反復糾偏,影響頂管質量。機頭內設的兩組糾偏千斤頂?shù)募m偏行程差值不能大于50mm。 4.5.4監(jiān)理人員應隨時把握頂進狀況

11、,準時分析頂進中的土質、頂力、頂程、壓漿、軸線偏差、地面變形等狀況,針對發(fā)生的問題督促施工單位準時采取相應的技術措施。發(fā)覺地面有冒漿,應準時查明原因,采取封堵及減壓措施。 4.5.5使用的管材應符合設計要求。檢查管材合格證、使用許可證、試驗資料、外觀及幾何尺寸,必需達到頂管的質量標準和強度指標。發(fā)覺管壁有裂縫、接口缺損等弊病的不準使用。 4.6起吊設備 4.6.1起吊機械的選型、設備的場地平面布置、起重能力必需嚴格根據(jù)方案執(zhí)行,并報監(jiān)理審核批準。超吊重量、吊臂長度、吊臂角度、起吊穩(wěn)定性等與設備能力、現(xiàn)場施工條件、起重安全性等直接相關,必要時應督促施工單位進行核算和加固。 4.6.2審核進場設備

12、的合格證及操作人員的上崗證,督促施工單位在設備使用前必需進行調試和試吊,并檢查調試和試吊的狀況,確認安全牢靠方可使用。起重設備應按規(guī)定,必需經勞動安全部門檢驗核準后方可投入使用。 4.6.3起重機械嚴禁超負荷工作,并不得同時進行升降、變幅、旋轉或行走的動作。嚴禁非工種人員操作設備。 4.6.4嚴禁在起重機回轉半徑范圍內有人或物,嚴禁重物在人頭上越過或人站立在被吊物體上工作。 4.6.5督促施工單位建立現(xiàn)場維護保養(yǎng)、定期檢查制度,嚴禁設備帶病運轉。 4.7觸變泥漿 觸變泥漿減摩是頂管施工中削減頂力的一項重要技術措施,在頂進過程中,通過頂管機尾部的同步注漿與管道上的預留孔向管節(jié)外壁壓注一定數(shù)量的減

13、摩泥漿,采用多點對稱壓注使泥漿勻稱地填充在管節(jié)外壁和四周土體間的空隙,來減小管節(jié)外壁阻力。能否形成完整的泥漿套,將直接影響到泥漿的減摩效果。減摩泥漿采用觸變泥漿,該漿液能穩(wěn)定,且有良好的觸變性,又有一定的稠度(漿液配比見下表)。施工過程中,泥漿應保證不失水、不沉淀、不固結,泥漿的配比應依據(jù)不同的地質狀況要作相應的調整,使泥漿適應不同土層的特性,起到預期的減摩效果。施工過程中還可配制特別的泥漿以滿意頂進施工中特別要求。 漿液配比 膨潤土水純堿cms 40040062.5 注:此配比為重量比,用水量要依據(jù)現(xiàn)場土質狀況要作相應調整。 漿液質量指標:a、稠度1214 b、ph910 c、析水率<

14、2% 壓漿時,儲漿池內的觸變泥漿由地面上的壓漿泵通過管路壓送至管道內各壓漿總管,并到達連通各壓漿孔的軟管內,通過掌握壓漿孔球閥來掌握壓漿。壓漿孔球閥布置在工作井內。在地面壓漿泵的出口處,裝置壓力表,便于觀看和調整掌握壓漿壓力。 4.8水泥、粉煤灰補漿 為防止地面下沉,頂管完畢后對頂管全線進行水泥漿粉煤灰置換充填,為保證壓漿充分,注漿壓力0.25mpa,漿液配比為水泥:粉煤灰:水=1:2:7,第一次水泥漿粉煤灰置換充填后,經過水分流失又產生一定的空隙,因此必需進行第二補漿,必要時還應進行第三次補漿,直至其飽滿充實無空隙,以保證地面無沉陷。 4.9完善頂管監(jiān)測 4.9.1在施工前做好監(jiān)測點的設置和

15、初始值的測定。主要就是檢測中線管內底前后端高程,頂進方向是否符合設計要求,當確認無誤并檢查穿墻措施全部落實后,方可開始頂進。在頂進過程中應勤監(jiān)測,準時糾偏。在第一節(jié)管頂進200300mm時,應馬上對中線及高程測量進行監(jiān)查,發(fā)覺問題準時糾正,在以后的頂進過程中應在每節(jié)管頂進結束后進行監(jiān)測,每個接口測1點,有錯口時測2點;在頂管糾偏時,應加大檢測頻率至300mm一次,掌握糾偏角度使之滿意設計要求,避免頂管發(fā)生意外。本工程在頂管施工期間每天早晚各一次。頂管施工結束后,每3天監(jiān)測一次。在工程施工監(jiān)測期間,若變化量較大,需依據(jù)施工要求,進行加密跟蹤監(jiān)測。 4.9.2每一次測量成果都準時匯總給現(xiàn)場施工技術

16、部門,以便于施工技術人員準時了解施工現(xiàn)狀和相對區(qū)域地面變形狀況,確定新的參數(shù)和注漿量等信息和指令,并傳遞給頂管施工工作面,使施工現(xiàn)場準時作相應調整。隨后通過監(jiān)測確定施工效果,反復循環(huán)、驗證、完善,確保沿線建筑物的安全和工程施工質量。 五、監(jiān)理工作方法及措施 5.1在施工過程中對材料、半成品、成品、設備、工具進行質量掌握,對施工人員及其組織活動的掌握,施工過程的掌握,以及工程實體質量檢驗。 5.2嚴格工序交接檢查,施工單位的自檢(包括“三檢”即“自檢、互檢、專檢”)完成后報監(jiān)理進行工序檢查打算是否同意下道工序施工。 5.3專心對隱藏工程的檢查記錄對關鍵的工程部位按工序進行檢查驗收。 5.4要特殊

17、加強施工現(xiàn)場觀看和巡察,防止發(fā)生意外事情,保持旁站過程的完整性。 5.5嚴格執(zhí)行建筑工程安全生產管理條例,貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產的法律、法規(guī),建設行政主管部門的安全生產的規(guī)章制度和建設工程強制性標準; 5.6督促施工單位落實安全生產的保證體系,建立健全安全生產責任制,做到獎罰分明; 5.7督促施工單位對工人進行安全生產教育及安全技術交底,并核查交底記錄 5.8審核施工方案及安全技術措施,并監(jiān)督安全文明技術措施費用的使用狀況; 5.9檢查并督促施工單位,根據(jù)建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求,落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施; 5.10監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生

18、防疫等各項工作; 5.11進行質量安全綜合檢查。發(fā)覺違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè),發(fā)覺安全隱患的應要求施工單位整改,狀況嚴重的,應責令停工整改并準時報告建設單位; 5.12施工單位拒不整改或者不停止施工的,監(jiān)理人員應準時向建設行政主管部門報告。并建議建設單位采取合同措施。 六、安全監(jiān)理工作掌握要點 6.1各聯(lián)結部位應緊固,各運動部位及各部閥門開閉應敏捷,并處于起動前的位置。 6.2起動空氣壓縮機必需在無載載荷狀態(tài)下進行,待運轉正常后,再逐步進入載運轉。 6.3開啟送氣閥前,應將輸氣管道聯(lián)接好,輸氣管應保持暢通,不得扭曲。送氣時,在出氣口前不準有人工作或站立。 6.4發(fā)覺以下狀況必需馬上停機檢

19、查,找出原因待故障排解后,方可作業(yè)。 漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷; 壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定; 排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效; 機械異響或電動機電刷發(fā)生劇烈火花。 6.5停機時,應先卸載,然后分別主離合器,再停止電動機的運轉。 6.6特種作業(yè)人員必需持證上崗,吊裝過程中必需有專職信號工負責指揮。 6.7環(huán)保與文明施工 6.7.1掌握噪聲,頂管設備施工作業(yè)、施工運輸車輛特殊是夜間施工所造成的對四周居民的影響,由于頂管進行連續(xù)頂進施工,采取必要的減噪措施,同時報經主管部門批準。 6.7.2加強環(huán)境保護,掌握空氣污染,對施工作業(yè)機械,運輸車輛作業(yè)時所產生粉塵進行掌握,并定期對施工現(xiàn)場四周