公路護(hù)欄施工方案

1、公路護(hù)欄施工方案1、護(hù)欄材料（l ）波形梁鋼護(hù)欄采用的鋼材及防腐處理應(yīng)符合公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（jtj074 一 1994）第五章第二節(jié)技術(shù)條件的要求。（2）波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量要求l ）波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合公路波形梁鋼護(hù)欄 （jt/t281 一 1995） 及 公路三波形梁鋼護(hù)欄（jt 理 457 一 2001)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在提供產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)同時(shí)提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。2）波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應(yīng)符合 碳素結(jié)構(gòu)鋼 （gb/t700一 1988）的 q235牌號(hào)鋼的要求。3）連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符

2、合碳素結(jié)構(gòu)鋼（gb/t700一 1988）的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375mpa 和 400mpa （分別適用于 jt/t281 一1995和 jt/t457 一 2001） 。4）高強(qiáng)度拼接螺栓連接副應(yīng)符合 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（gb/t1591一 1994） 、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（gb/t699 一 1999）或合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(gb/t3077 一1988）的要求，公稱直徑16mm 、8.8s 級(jí)抗拉荷載不得小于133kn 。5）為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求應(yīng)對(duì)護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200 件一批為取樣單位，分別取出一片護(hù)欄板、一個(gè)端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢

3、查，如果受檢的構(gòu)件不符合要求，另取兩件檢驗(yàn)；如果這兩件中仍有一件不符合要求，則以此為樣品的整批產(chǎn)品應(yīng)被拒收，一切費(fèi)用由承包人自付。6）護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。7）高強(qiáng)度螺栓應(yīng)抽樣進(jìn)行楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，斷裂應(yīng)發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，則應(yīng)做芯部硬度試驗(yàn)，芯部硬度值為洛氏hrc34 一 hrc40 。螺母應(yīng)抽樣進(jìn)行保證荷載和硬度試驗(yàn)。8）每批高強(qiáng)螺栓都應(yīng)有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應(yīng)附有扭矩系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度等技術(shù)資料。9）波形梁護(hù)欄、螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應(yīng)按公路交通工程鋼

4、構(gòu)件防腐技術(shù)條件 （gb/t18226-2000）的規(guī)定采用熱浸鍍鋅（鋁）進(jìn)行金屬表面處理；高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接件表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。10）鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅，并符合公路波形梁鋼護(hù)欄（jt/t281 一 1995）附錄 b 的規(guī)定；鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)鍍鋅層不剝離、不凸起，并符合公路波形梁鋼護(hù)欄（ji/t281 一 1995）附錄 c的規(guī)定。11）鍍鋁構(gòu)件的鋁層應(yīng)均勻，不允許有針孔，按公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件 （gb/t18226 一 20

5、00）鋁層有孔度試驗(yàn)后，無紅褐色的氫氧化鐵沉積物；鍍鋁構(gòu)件的鋁層應(yīng)與基底金屬結(jié)雀；牢固，按 gb/t18226一 2000鋁層彎曲試驗(yàn)后，鋁層不剝離，不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能夠擦掉的程度。2、施工要求l ）在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理人提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理人審查批準(zhǔn)，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理人的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）護(hù)欄在施工之前， 向監(jiān)理人提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理人審查批準(zhǔn)。無論采用何種方法安裝護(hù)欄，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施。3）設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外

6、邊緣到路肩邊緣的最小距離：當(dāng)土路肩寬度為0.75m 時(shí)，不應(yīng)小于 0.25m；當(dāng)土路肩寬度為 0.5m 時(shí)，不應(yīng)小于 0.14m。4）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱應(yīng)垂直。裝設(shè)護(hù)欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。5）立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，

7、應(yīng)改變立柱固定方式，或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。6）立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，每層厚不超過巧150mm 。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，除非另經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，護(hù)欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行；或在路基充分壓實(shí)，滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可之后才能安裝護(hù)欄。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料面層的地方時(shí)， 先埋設(shè)好立柱， 柱坑應(yīng)先在路面底面50mm 以下處回填好，剩余的柱坑深度

8、應(yīng)使用與路面相同的材料回填，并壓實(shí)到經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可。7）鋼立柱可打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋管線不被破壞。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先鉆洞，固定護(hù)欄立柱時(shí)用土填實(shí)。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)立柱。立柱在路面邊緣上方的高度應(yīng)如圖紙所示。8）采用鋼管作立柱時(shí)，應(yīng)有合適的階雨帽或密封焊端。9）護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理人同意后進(jìn)行。10）護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。螺栓應(yīng)有足夠長(zhǎng)度，穿出螺母外的長(zhǎng)度不應(yīng)小于6mm ，但亦不能大于 25mm 。位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄板應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)先彎好。11）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。波形梁應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。12）活動(dòng)式護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪