路面施工方法

1、路面施工方法 路面施工方法(五) 1、測量放樣 本經理部依據設計圖紙放出路中線和邊線,沿路中心每隔5米測一高程,并檢查基層標高和路拱橫坡在路中心線上每20米設一中心樁。在曲線起點和縱坡轉折點處加設中心樁。臨時水準點設于路線兩旁固定的建筑物另設臨時水準樁,每隔100米左右設置一個,以便于施工時就近路面進行復核,全部檢查、測量放樣都應在監(jiān)理工程師的指導或監(jiān)督下進行,并取得監(jiān)理工程師認可進行下道工序。 2、施工方法及要求 (1)基層檢驗 澆筑砼之前,應對基層進行復核,基層檢驗中,如有破壞的基層,應用c10以上砼填補,低出部分用c10砼料填料。 (2)安設模板 模板采用國標鋼模板,模板在使用前應進行一

2、次全部檢測,假如有變形或損壞,應核正后方可使用,立模的平面位置和高程按設計要求進行,模板相接處的高差應小于設計要求,內側不得有錯位和不平整狀況。模板立好后,應每隔5m在兩模板間拉一細線,檢查每一點厚度。 (3)砼混和料的拌制和運輸 拌和采用帶電子計量的拌和機拌和,砼運輸采用自卸車運輸,運輸車輛償漏漿,并應防止離析。 (4)鋼筋布置 鋼筋網片按設計圖紙要求安放,安放時禁止踩踏網片,安放單層鋼筋網片時,應在底部先攤鋪一層砼拌和物,等鋼筋網片安放就位后,再連續(xù)澆筑砼,安放雙層鋼筋網片時上下層鋼筋可用架立扎成骨架后一次安放就位。 (5)砼的攤鋪 混凝土攤鋪成型采用三輥軸砼攤鋪整平機,攤鋪砼前檢查模板位

3、置、高程、支架穩(wěn)固、模板雙側面涂脫模劑。鋪筑砼前,基層頂面必需清掃潔凈并保持潮濕狀態(tài),不得有積水。三輥軸機組鋪筑面層工藝流程宜按公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范(jtgf30-2021)規(guī)定順序施工。應有專人指揮車輛勻稱卸料,布料應與攤鋪速度相適應,不適應時應配備適當的布料機械。坍落度為1040mm拌和物,松輔系數為1.121.25?；炷涟韬臀锊剂祥L度大于10m時,可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實時,每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍,并不得大于500mm,振搗時間宜為1530s。排式振搗機連續(xù)拖行振實時,作業(yè)速度宜掌握在4m/min以內。面板振實后,應隨即安裝縱縫拉桿。

4、單車道攤鋪的混凝土路面,在側模預留孔中應按設計要求插入拉桿;一次攤鋪雙車道路面時,除應在側?？字胁迦肜瓧U外,還應在中間縱縫部位,使用拉桿插入機在1/2板厚處插入拉桿,插入機每次移支的距離應與拉桿間距相同。三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平,作業(yè)單元長度宜為2030m,振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面520mm,過高時應鏟除,過低應準時補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內,應采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè),宜分別滾壓23遍。最佳滾壓遍數應經過試鋪確定。在三輥軸整平面作業(yè)時,應專人處理軸前料位的凹凸狀況,過高時,應鋪以人工鏟除,軸下

5、有間隙時,應使用混凝土找補。滾壓完成后,將振動輥軸抬離模板,用整平軸前后靜滾整平,直到平整度符合要求,表面砂漿厚度勻稱為止。表面砂漿厚度宜掌握在4±1mm,三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必需刮除丟棄。應采用35m刮尺,在縱、橫兩個方向進行精平飾面每個方向不少于兩遍。也可采用旋轉抹面機密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機、抹刀飾面的最遲時間不得遲于規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。 (6)振搗 混凝土的振搗采用自行式排架振搗機,振搗器在每位置振搗的保持時間,應以拌和物停止下沉,不再冒氣并泛出水泥砂漿為準,不宜過振。 (7)表面修整 振實后的混凝土應適時整平抹完,拉壓槽等工作,整平工作由人工修整、抹面,并用3米直尺加強檢查,做面時,嚴禁在混凝土面板上灑水、撤水泥粉,當烈日曝曬或干旱風吹時,宜遮陰棚下進行,拉槽器制作紋理時,嚴格掌握紋理走向至路邊前進方向垂直,相鄰的紋理相銜接,槽向鄰板的紋理應貫穿,以利排水。 (8)接縫施工 本經理部在開始鋪筑水泥砼路面28天前,向監(jiān)理工程師提交接縫位置平面圖,在施工中