寧波招寶山大橋斜拉橋主梁重建工程主梁懸澆施工工藝

1、寧波招寶山大橋斜拉橋主梁重建工程主梁懸澆施工工藝1. 編制依據(jù)：1.1 寧波招寶山大橋主橋重建部份主梁施工圖1.2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ-041-89）1.3 寧波招寶山大橋主梁重建工程施工組織設(shè)計(jì)1.4 寧波大橋主梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（第四冊(cè)）1.5 大橋一處“牽索掛籃設(shè)計(jì)圖”（寧主掛-001046圖），“牽索掛籃錨固系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖”（寧主掛-053修060圖）。2. 工程概況：2.1寧波招寶山大橋主橋原設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔斜拉橋，跨徑布置為：74.5m+258m+185m（102m+83m）+49.5m（橋墩中心距），全橋總長(zhǎng)567m。2.2對(duì)保留部分14#25#墩的主梁，由于原結(jié)構(gòu)存在

2、著諸多構(gòu)造缺陷及梁體裂縫，因此對(duì)保留的主梁必須進(jìn)行加固處理，加固范圍為主橋主梁14#塊以東的所有主梁，全長(zhǎng)354.835m。重建部分的范圍為主橋主梁14#西岸L10#塊的主梁，全長(zhǎng)93m。其中牽索掛籃單側(cè)懸臂施工的主梁15#25#塊，長(zhǎng)88m 。共11個(gè)8m塊件。主跨西岸主梁梁端3.5m過渡段采用普通斜拉式掛籃懸澆施工可先期完成。中跨合攏段為1.5m，將用牽索掛籃平臺(tái)及其吊掛系統(tǒng)施工。在保留部分主梁加固施工完成至14#（14#）塊后即可開始主梁重建懸澆施工，但主梁24#塊必須在49.5m跨主梁加固完成后才能澆筑該塊混凝土，以保證施工中主梁結(jié)構(gòu)安全。2.3本橋原結(jié)構(gòu)為塔梁分離的漂浮體系，但在主梁

3、加固和重建施工過程中，為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，主梁在合攏前塔梁之間應(yīng)設(shè)置縱向、橫向及豎向臨時(shí)約束 ，塔梁臨時(shí)約束采用原懸臂施工時(shí)的約束方式。該約束主要承受主梁懸臂施工過程中主梁兩側(cè)產(chǎn)生的不平衡力矩。該約束將在中跨合攏段鋼支撐安裝完畢后拆除，并作好約束解除前后主梁位移變化觀測(cè)記錄。全橋二期荷載安裝完成后將在22#墩下橫梁上放置縱向水平支座，并將塔內(nèi)鋼橫梁與塔壁固定。2.4主橋重建部分仍按原設(shè)計(jì)線型，直線段部分橋面寬度29.5m，豎向曲線以22#墩為中心向東西側(cè)設(shè)3%下行總坡，其豎曲線要素為R=6145m，T=184.35m，E=2.765M。橋面橫向設(shè)1.5%雙向坡。施工階段主梁線型由施工監(jiān)控小組

4、提供。主橋伸縮縫設(shè)在20#和25#墩處，采用毛勒型伸縮縫裝置。2.5 主橋重建部分主梁截面型式2.5.1主橋重建部分主梁截面外形與保留部分主梁外形保持一致。15#23#塊為雙箱單室倒梯形截面，該截面梁高（橋中線處）2.5m，梁寬29.5m，開口箱寬13.5m，頂板與斜腹板厚220mm，豎腹板厚250mm，底版厚280mm，邊箱實(shí)體肋高800mm，橫隔梁厚280mm，其間距為4m。2.5.2 15#塊作為主梁保留部分與重建部分的過渡梁段，加固斷面在15#塊作過渡處理。其底板厚由180mm 漸變?yōu)?80mm，變化范圍為15#塊后端2.5米，以后均為280mm；斜腹板厚220mm，因14#塊J箱斜腹

5、板加固后厚度為280mm，應(yīng)在新澆斜腹板接縫處用水泥沙漿抹一過渡面。保留部分加固縱梁保持原頂面線型達(dá)15#塊后端3.5m處后沿一定坡度漸變至與15#塊前橫梁岸側(cè)下梗肋頂平齊。15#塊加固縱梁內(nèi)均不設(shè)勁性骨架。2.5.3從24#25#塊主梁截面由雙箱單室截面漸變?yōu)殡p箱雙室截面，變化范圍為24#塊前端5.5m25#塊后端2.5m處，其開口箱寬度由13.5m漸變至4.75m。25#塊前端5.5m及中跨合攏段為雙箱雙室倒梯形截面。西岸主梁梁端3.5m過渡段由斜腹式雙箱雙室截面過渡為直腹板式雙箱雙室截面。2.6重建部分主梁縱向、橫向及斜向預(yù)應(yīng)力體系2.6.1重建部分主梁縱向預(yù)應(yīng)力體系采用32 精扎螺紋粗

6、鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線兩種方式布設(shè)。 2.6.1.1 縱向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋為施工階段提供主梁預(yù)加應(yīng)力。在15#23#塊各布置64根（頂板44根，底板20根）；在24#塊布置68根（頂板44根，底板24根）；在25#塊布置40根（頂板22根，底板18根）。其中15#23#塊各塊縱向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均為32根錨固于該塊前端并接長(zhǎng)100mm，另32根通過該塊并接長(zhǎng)6米后錨固于下一塊件前端，各連接器接頭數(shù)量占該截面預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量的50%，接頭錯(cuò)開間距2米（24#塊同）。24#塊有36根預(yù)應(yīng)力粗鋼筋在該塊錨固，32根在該塊通過。25#塊有40根預(yù)應(yīng)力粗鋼筋在該塊錨固?？v向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的數(shù)量將根據(jù)掛籃改造完成后的重量

7、適當(dāng)調(diào)整，以變更通知單為準(zhǔn)。 2.6.1.2 在15#塊至西岸連續(xù)梁L8#塊區(qū)域內(nèi)的主梁底板布置32束預(yù)應(yīng)力鋼絞線（16束9 75，16束12-75）；在24#塊至西岸連續(xù)梁L8#塊區(qū)域內(nèi)的主梁頂板布置12束9-75預(yù)應(yīng)力鋼絞線。其中有4束為17#25#塊底板縱向預(yù)應(yīng)力束，其余均為中跨合攏預(yù)應(yīng)力鋼絞線束。2.6.2 重建部分主梁15#25#塊橫隔梁H1型共19片，每片布置2束19-75預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，橫隔梁H2型共3片，每片布置1束22-75和1束19-75預(yù)應(yīng)力鋼絞線束。3.5m過渡段橫隔梁H3型1片，設(shè)1束9-75和1束5-75預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，頂板內(nèi)設(shè)5根1-75橫向單根無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線

8、。2.6.3重建部分主梁每個(gè)8米節(jié)段斜腹板布置24根（上下游各12根） 32冷拉四級(jí)鋼筋，斜腹板預(yù)應(yīng)力采用無粘結(jié)方式。無粘結(jié)筋的構(gòu)造方式及施工工藝應(yīng)通過工藝試驗(yàn)以后在橋上實(shí)際應(yīng)用。2.7重建部分主梁采用50#混凝土。各塊件混凝土的理論數(shù)量（包括鋸齒塊，斜拉索錨塊的工程數(shù)量）為：15#塊148.8m3，16#塊143.8 m3，17#塊144.7 m3，18#塊144.5 m3， 19#塊144.7 m3，20#塊144.7 m3，21#塊142.2 m3，22#塊142.2 m3，23#塊142.2 m3，24#塊155.1 m3，25#塊174.2 m3是重建部分最重的塊件，自重約453t。

9、2.8本橋重建部分斜拉橋纜索仍按原設(shè)計(jì)布置為雙索面單索，梁面標(biāo)準(zhǔn)段縱向索距8米，橫向間距28米（索工作點(diǎn)區(qū)）。C15#（C15#）C25#（C25#）索各2根，主梁重建施工中共掛索44根。斜拉纜索原則上仍采用拆除下來的原設(shè)計(jì)纜索，這些纜索在主梁發(fā)生壓饋破壞時(shí)及拆除存放過程中PE護(hù)套受到不同程度的損傷，因此要在使用前對(duì)PE護(hù)套進(jìn)行修補(bǔ)，并對(duì)修補(bǔ)后的索進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后才能使用。2.9節(jié)段梁體普通鋼筋為1220的級(jí)鋼筋，參見各塊件鋼筋布置圖及橫隔梁鋼筋布置圖。2.10 重建部分主梁橫梁上仍按原設(shè)計(jì)布置100cm ×80cm過人孔和80cm水管孔，但在25#塊邊箱內(nèi)室橫梁及3.5m過

10、渡段橫梁上增開60cm過人孔。15#25#塊各箱室底板均布置一個(gè)8cm泄水孔；斜腹板和直腹板上均設(shè)有一個(gè)8cm通風(fēng)孔，通風(fēng)孔的位置可適當(dāng)調(diào)整以避開預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋。橋面布置“B”型泄水孔.、燈柱預(yù)埋件、防撞護(hù)欄預(yù)埋件、灰管區(qū)波形護(hù)欄預(yù)埋件、及灰管支架預(yù)埋件、照明線路過橋預(yù)埋件等，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖設(shè)置。橋面還應(yīng)設(shè)置牽索掛籃的抗剪柱和吊帶施工預(yù)留孔。2.11重建部分主梁塊件重量和牽索拉力增大，經(jīng)驗(yàn)算牽索縱梁加固才能滿足受力要求，懸澆施工前須將牽索掛籃按要求加固（見施工科“NG-32、33工程事項(xiàng)通知單內(nèi)容）。2.12重建部分主梁8m節(jié)段主要材料表（表1）如下：Page: 3待正式圖紙序號(hào)項(xiàng)目單位每

11、節(jié)段數(shù)量備注150#混凝土M32普通級(jí)鋼筋單室Kg普通級(jí)鋼筋雙室Kg3預(yù)應(yīng)力材料精軋螺紋鋼筋Kg鋼絞線Kg波紋管4壓漿嘴5預(yù)埋件Kg6索道管Kg3 施工方案 3.1牽索掛籃改造檢查合格后，進(jìn)行掛籃稱重和靜載試驗(yàn)（具體措施見主梁重建牽索掛籃稱重與靜載試驗(yàn)大綱）。根據(jù)稱重和靜載試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果，進(jìn)行調(diào)整掛籃底模標(biāo)高。3.2牽索掛籃懸澆主梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工要求如下：3.2.1采取牽索掛籃澆筑節(jié)段混凝土，澆筑到二分之一節(jié)段混凝土量時(shí)再調(diào)整一次牽索索力方案施工重建部分8m節(jié)段主梁。3.2.2掛籃的承壓錨座以球座的中心為準(zhǔn)，調(diào)整牽索角度。3.2.3掛籃的前端標(biāo)高設(shè)定靠掛籃的六根吊帶與掛籃后端豎向微調(diào)裝置進(jìn)行。

12、3.2.4掛籃設(shè)有抵抗?fàn)克魉搅Φ目辜糁?，其最大水平力?80 t。因此抗剪柱后端一定要抄死，前端不能抄死以保證掛籃受力明確。3.2.5掛籃牽索縱梁后端的平衡重采用50t混凝土塊恒壓重。3.3重建主梁節(jié)段懸澆施工中橋面荷載要對(duì)稱堆放，橋面上施工荷載有一臺(tái)25t汽車吊機(jī)，一輛混凝土泵車、6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車、牽索掛籃、放索走道、模板及鋼筋等，各荷載重量參見表2。在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制主梁斷面尺寸，以保證節(jié)段混凝土重量與計(jì)算的重量差控制在3%以內(nèi)。 序號(hào)名稱單位重量備注1掛籃自重T一套牽索掛籃2模板與支架T布置在掛籃平臺(tái)上38m節(jié)段混凝土重量T425t汽車吊機(jī)T5腳手平臺(tái)T已澆梁段前端6掛籃走道T2

13、5前兩塊已澆18m節(jié)段7風(fēng)、水管路T12全橋88t黃河車T15節(jié)段混凝土澆筑時(shí)站于0#塊9混凝土泵機(jī)T25節(jié)段混凝土澆筑時(shí)站于待澆節(jié)段后端106 m3混凝土攪拌運(yùn)輸車T10往返運(yùn)輸混凝土3.4節(jié)段主梁牽索掛籃施工步驟見流程圖。其主要工序?yàn)椋簰旎@走行、提升到位模板安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力體系安裝掛設(shè)牽索節(jié)段混凝土灌注混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模板主梁三向預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿牽索體系轉(zhuǎn)換及永久索力張拉掛籃下降2.5m。主梁8m節(jié)段循環(huán)施工方框圖掛籃走行8m到位測(cè)量主梁線型及全部索力 掛籃提升2.5m，微調(diào)定位設(shè)定掛籃前端底模標(biāo)高，并將掛籃與梁體鎖定，測(cè)量主梁高程 底模、中箱模板、錨塊模板精調(diào)掛設(shè)Ci、Ci纜索 底板鋼筋、

14、斜腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝索道管安裝調(diào)整就位 橫梁鋼筋、豎腹板鋼筋成片安裝，穿橫梁鋼絞線束，對(duì)拉筋、襯管安裝, 中箱模板調(diào)整，邊箱模板吊裝，頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝 復(fù)查掛籃前后端相對(duì)高差，張拉Ci、Ci牽索到設(shè)計(jì)索力 復(fù)查掛籃前端標(biāo)高，測(cè)量主梁線型及前三對(duì)索力節(jié)段混疑土灌注前檢查驗(yàn)收 調(diào)整Ci、Ci斜拉索索力灌注1/2節(jié)段混凝土測(cè)量主梁線型剩余混疑土灌注混疑土養(yǎng)護(hù)測(cè)量主梁線型及前三對(duì)索力端模，內(nèi)模拆除主梁橫向、縱向、斜向預(yù)應(yīng)力張拉中箱模板脫開牽索轉(zhuǎn)換為永久索頂應(yīng)力管道壓漿，錨槽封端調(diào)整Ci、Ci、Ci-1、Ci-1斜拉索至設(shè)計(jì)索力掛籃下降2.5m3.5節(jié)段主梁施工對(duì)主梁線形和索力進(jìn)行雙控。主梁線

15、型以掛籃到位設(shè)定高程，掛籃牽索張拉后（灌注混凝土前）高程，混凝土灌注后（牽索體系轉(zhuǎn)換前）高程及牽索體系轉(zhuǎn)換后掛籃下降走行到位高程四個(gè)階段進(jìn)行控制，其中包括對(duì)塔變位、主梁里程、主梁中線、施工時(shí)的溫度等進(jìn)行修正。索力以掛設(shè)牽索后混凝土灌注后，永久索力張拉后三個(gè)階段進(jìn)行控制，其中包括對(duì)千斤頂、張拉油表校驗(yàn)與電測(cè)索力標(biāo)定。節(jié)段主梁施工過程中還要測(cè)試主梁應(yīng)力。所有測(cè)試、測(cè)量工作均應(yīng)在局指的指導(dǎo)下執(zhí)行，資料方面應(yīng)做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整提交給局指揮部。所有施工人員應(yīng)一定要按局指提供的各項(xiàng)施工指令實(shí)施。3.6斜拉橋主梁索力調(diào)整是主梁施工中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，應(yīng)提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，使索力調(diào)整工作順利進(jìn)行，滿足設(shè)計(jì)要求。

16、3.7斜拉橋主梁節(jié)段重建施工應(yīng)把“安全第一，質(zhì)量至上”的觀念擺在首位。各道工序嚴(yán)格把關(guān)，施工程序嚴(yán)格控制，力爭(zhēng)創(chuàng)出全優(yōu)工程。在施工中認(rèn)真做好安全工作，長(zhǎng)平臺(tái)牽索掛籃底部采用花紋板全封閉，保證甬江行船安全，設(shè)安全欄桿及安全腳手架確保施工人員的安全。雙層作業(yè)要設(shè)置隔離平臺(tái)，高空作業(yè)要保證具有牢靠的作業(yè)平臺(tái)等。力爭(zhēng)在安全和質(zhì)量雙保證的前提下加快施工進(jìn)度，確保將各階段施工目標(biāo)的完成。4 工藝措施： 4.1主梁8m節(jié)段循環(huán)施工4.1.1當(dāng)8m節(jié)段混凝土達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度（38.4Mpa）并張拉完縱、斜、橫向預(yù)應(yīng)力筋后，解除牽索與掛籃間的連接，完成牽索體系工作，抽出抗剪柱后端的鋼板，松掉掛籃的縱、橫向微

17、調(diào)裝置，放松吊帶處的115t螺旋千斤頂，拆除中橫梁上的中吊帶。4.1.2主梁預(yù)應(yīng)力束張拉完成后立即壓漿并封端。然后按“寧主掛033034”圖在主梁頂面鋪設(shè)L=60cm的走道枕木和位于每個(gè)節(jié)段前端的2根鋼枕。枕木和鋼枕的間距為0.3m?？v橋向基本同橋面坡度，為減小縱向下滑掛鉤走道在3%縱坡的梁面上安裝，可采用前端適當(dāng)墊高；橋橫向以內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，墊為等高。然后在枕木上安裝走道梁及其支撐和錨固裝置，精確走道梁的縱、橫向位置，走道梁偏差控制在±5mm以內(nèi)。走道橫向用2t花連接器將走道梁與預(yù)埋件之間每隔2m固定一個(gè)。在預(yù)留抗剪柱處設(shè)“井”型錨固裝置，將走道梁錨固于主梁上。最后按“寧主掛030”圖要

18、求安裝走道梁前端限位裝置及走道梁后端頂推錨座。將走道梁滑槽內(nèi)清理干凈，凃上一薄層黃油作潤(rùn)滑劑，以減小掛籃走行時(shí)的摩阻力 。 4.1.3掛籃下降2.5m。同步緩慢放松前后四根邊吊帶的千斤頂（每根吊帶處設(shè)有2臺(tái)115t螺旋千斤頂及2臺(tái)75t油壓千斤頂），同時(shí)頂升后橫梁反頂裝置處的支撐桿，使整個(gè)掛籃平衡的下降2.5m，四根吊帶高差控制在0.1m之內(nèi)。后橫梁上反頂裝置同步提升，使支撐桿頂部滾輪與主梁底面接觸。4.1.4掛籃走行。在掛籃的前掛鉤后側(cè)各安裝1臺(tái)1m行程30t油壓千斤頂，千斤頂前端頂在前掛鉤滑座上、后端頂在走道梁上的錨座上，使掛籃走行。掛籃走行過程中必須控制好上、下游掛鉤走行速度，保證掛籃同

19、步走行，使掛籃在走行中線偏位最小。掛籃在走行中應(yīng)同步觀測(cè)掛籃中線變化情況，若中線產(chǎn)生偏移現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整上、下游掛鉤走行速度進(jìn)行糾偏。4.1.5掛籃走行時(shí)應(yīng)在后端設(shè)置打梢繩，在掛籃走道前端設(shè)置擋塊限位，防止掛籃走過頭，掛籃提升及走行時(shí)穩(wěn)定系數(shù)不小于1.2，確保在提升及走行過程中掛籃結(jié)構(gòu)的安全。4.2 掛籃提升2.5m精確定位4.2.1 在待澆節(jié)段的相鄰節(jié)段上面的六個(gè)吊帶孔處擺設(shè)兩層鋼枕，中橫梁的中吊帶下必須安放長(zhǎng)鋼枕。鋼枕下面必須用砂及通鋼板抄墊，保證其頂面水平，使吊帶垂直受力。4.2.2 安放支頂墊梁。安裝115t螺旋支頂扁擔(dān)梁和75t油壓千斤頂分配梁。一根吊帶用三根120銷軸將掛籃與扁擔(dān)梁

20、、千斤頂分配梁連接起來。必須注意以下幾點(diǎn)：1. 中橫梁邊吊帶斷面尺寸為320mm×80mm，其它吊帶斷面尺寸均為320mm×40mm。2. 115t螺旋支頂下面的砂箱內(nèi)砂應(yīng)裝滿干燥砂子，砂箱上面排砂用的螺栓孔的螺栓必須上滿絲扣，確保砂箱在受力狀態(tài)下安全可靠。3 .吊帶安裝應(yīng)處于垂直狀態(tài)。4. 螺旋支頂絲扣露出長(zhǎng)度不得大于2/3全絲長(zhǎng)度，保留1/3絲扣以策安全。4.2.3 利用掛籃四根邊吊帶提升掛籃，提升高2.5m。由于每套掛籃由8臺(tái)75t油壓千斤頂交替作業(yè)進(jìn)行提升，因此每個(gè)提升循環(huán)高度為0.8m。掛籃提升過程中平臺(tái)高差控制在10cm以內(nèi)。4.2.4 在掛籃平臺(tái)上縱、橫向微調(diào)

21、裝置處，安裝16t手動(dòng)千斤頂，以便調(diào)整掛籃平臺(tái)底模的中線、里程、使模板精確定位。定位偏差為±5mm，精確定位后將千斤頂固定在掛籃上。4.2.5 為確保掛籃底模與已澆節(jié)段混凝土底面密貼，兩者之間加墊寬200mm厚46mm的泡沫橡膠帶，避免該處露漿。4.2.6將掛籃前四根吊帶與主梁之間鎖定，吊帶提升力為：1200KNPage: 6待定 /每根邊吊帶，60KNPage: 6待定/每根中吊帶。 4.3 掛籃前端底模標(biāo)高設(shè)定。4.3.1根據(jù)施工監(jiān)控給定的各節(jié)段掛籃到位的底模標(biāo)高，利用四根邊吊帶和牽索縱梁后端的豎向微調(diào)裝置來設(shè)定。利用待澆節(jié)段前后端的相對(duì)高差及已澆節(jié)段之間夾角來設(shè)定標(biāo)高。4.3.

22、2標(biāo)高設(shè)定完畢后用牽索縱梁尾部上115t螺旋支頂將掛籃與主梁實(shí)體段之間頂緊，將后吊帶與主梁鎖定。Page: 6待定4.3.3將抗剪柱后端與梁體之間用鋼楔快抄死，鋼楔快抄墊時(shí)應(yīng)形成面接觸。使掛籃與梁體牢固連成一體，完成長(zhǎng)平臺(tái)掛籃的設(shè)定標(biāo)高及鎖定工作。 4.4 模板安裝與調(diào)整 長(zhǎng)平臺(tái)牽索掛籃平臺(tái)上主梁模板包括底模、斜腹板底模、端頭模板、中箱模板、邊箱內(nèi)摸、錨塊模板、鋸齒塊模板。 4.4.1 底模4.4.1.1 底模固定在掛籃平臺(tái)上，模板頂面距平臺(tái)頂面高219mm。掛籃底模分配梁采用212分配梁，見“NMQ39-44”圖，分配梁與掛籃之間設(shè)150mm×30mm×150mm鋼板抄墊

23、，相互之間在位置及標(biāo)高調(diào)好后焊死（hf=8mm），底模分配梁在掛籃上就位時(shí)，有些部位與掛籃的拼接螺栓相碰。處理方法是將分配梁底部切肢后焊加勁板（300mm一道），然后在掛籃拼接板兩端抄墊鋼板并焊死。注意主梁前橫梁底模分配梁要設(shè)置預(yù)拱度。4.4.1.2 安裝好底模分配梁后，在其上鋪設(shè)底模模板。底模是由=6mm面板，63×63×6鋼框及63×6加勁組成的，模板之間用M12螺栓聯(lián)結(jié)。底模安裝前，在掛籃平臺(tái)上放出主梁中心線，前、后橫隔梁中心線，豎腹板邊線以及三角箱底板與斜腹板交點(diǎn)線。底模鋪設(shè)從橋中線向兩側(cè)拼接。施工中嚴(yán)格控制底模的位置，其質(zhì)量要求：縱、橫向中線偏差+10m

24、m，模板平整度5mm，底模標(biāo)高+10mm。4.4.1.3 底模安裝調(diào)整好后應(yīng)與分配梁固定。底模設(shè)預(yù)拱值，應(yīng)根據(jù)掛籃靜載試驗(yàn)的結(jié)果情況來定。4.4.2 斜腹板底模4.4.2.1 斜腹板底模支架在車間加工組拼成片后上橋安裝，各支架安裝在掛籃牽索縱梁與普通縱梁上，兩者之間墊=20mm鋼板，位置、高程調(diào)整合格后焊死（hf=8mm）。注意斜腹板設(shè)有對(duì)拉筋從外模支架兩槽鋼縫隙間穿過，外模支架在安裝時(shí)不要忘記加墊塊。4.4.2.2 掛籃外模支架共20片，五種型號(hào)，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按“NBQ-44 圖”的編號(hào)位置擺放。因錨塊模板長(zhǎng)度因斜纜角度變化而變化，此處的支架部分桿件可以拆裝調(diào)整，但應(yīng)滿足局部受力要求。4.4

25、.2.3 在外模支架上直接鋪設(shè)斜腹板底模和錨塊模板。不同節(jié)段的錨塊模板不同，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意按要求更換錨塊模板，模板安裝后應(yīng)與外模支架聯(lián)結(jié)牢靠，保證錨塊模板的外形尺寸、承受索道管自重不變形。各錨塊模板位置、標(biāo)高誤差5mm，不平整度誤差2mm。4.4.2.4 斜腹板底模及錨塊模板均為鋼模，在安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查與底模交接處、實(shí)體段轉(zhuǎn)角處的位置及標(biāo)高，一次安裝就位。 4.4.3 斜腹板外模4.4.3.1 斜腹板外模指主梁橫向兩豎面?zhèn)饶?，采用鋼模。?yīng)做到位置準(zhǔn)確，垂直底模，縱向根據(jù)底模曲線變化而變化。4.4.3.2 斜腹板外模上有斜腹板預(yù)應(yīng)力筋錨槽盒，橫隔梁預(yù)應(yīng)力束錨槽盒。錨槽模板應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖加鉆孔，并將張

26、拉槽盒用螺栓安裝在斜腹板外模上。4.4.4 中箱模板支架及模板4.4.4.1 中箱模板包括橫隔梁側(cè)模，直腹板側(cè)模、主梁開口箱頂板底模及水管孔模板（孔徑800mm），全部采用鋼模，厚=209mm（包括=6mm面板、6.3加勁、14圍檁）。 4.4.4.2 中箱側(cè)模與底模之間需增設(shè)橫隔梁側(cè)模的水平約束點(diǎn)。方法是在橫隔梁底模分配梁兩側(cè)增加通長(zhǎng)12槽鋼，并在底模分配梁上增設(shè)側(cè)向限位支撐，使側(cè)模與底模之間頂死密貼，在混凝土澆注中不跑模和漏漿。4.4.4.3 中箱模板之間不設(shè)膠墊，每次拼裝應(yīng)以橋中線向兩側(cè)組拼，并控制好直腹板側(cè)模的位置。所有側(cè)模均垂直于底模，側(cè)模之間全部靠16對(duì)拉筋及內(nèi)25硬塑襯管體系聯(lián)成

27、整體。4.4.4.4 中箱模板的承力結(jié)構(gòu)為可調(diào)撐桿，支撐桿與模板的聯(lián)結(jié)采用頂座，頂座全部焊接在中箱頂模及底模分配梁上，撐桿之間有水平連接桿。所有支撐桿應(yīng)上滿擰緊，不能遺漏，也不得硬頂，以模板位置及標(biāo)高控制為準(zhǔn)。中箱模板的頂、側(cè)模分塊較多，因此各模板的拼裝螺栓應(yīng)上滿擰緊，模板分配梁的對(duì)接處均應(yīng)安裝連接件板。4.4.4.5 中箱模板一次拼裝成型，與掛籃的關(guān)系為半固定式。即在掛籃下降前，應(yīng)將中箱模板拆離混凝土面一定距離，然后隨掛籃一起下降前移就位。掛籃就位后立即將中箱模板恢復(fù)就位，再綁扎主梁鋼筋?？紤]中箱模板全部靠可調(diào)撐桿來拆離模板和頂撐到位，比較困難，因此將在中箱A箱、AB箱及B箱（以墩向懸掛方向

28、）內(nèi)增加中箱模板支架及其拆模裝置。要求中箱模板支架輕便、并固定于底模分配梁上。4.4.5 邊箱內(nèi)模安裝4.4.5.1 邊箱內(nèi)模采用鋼模，厚=134mm（包括=4mm面板、50×50×6鋼框及6×50扁鋼加勁、 8圍檁）。一個(gè)8m節(jié)段的邊箱內(nèi)?！癆”箱內(nèi)模兩個(gè)，“AB”箱內(nèi)模兩個(gè)與“B”箱內(nèi)模兩個(gè)（從墩中心線向懸臂端方向編號(hào)），全部采取先拼裝再整體吊裝的方法施工。其自重分別為：“A”箱 t，“AB”箱 t，“B”箱 t。用25t汽車吊機(jī)吊裝邊箱內(nèi)模時(shí)一定要站好位、打好頂，并根據(jù)內(nèi)模自重和吊機(jī)的吊重曲線進(jìn)行起吊作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作。4.4.5.2 邊箱模板組拼時(shí)分配梁拼

29、接處應(yīng)安裝連接板。頂模板靠可調(diào)支撐桿支撐固定在邊箱模板的分配梁上，形成整體。組拼成型的內(nèi)模應(yīng)先檢查其外部尺寸是否與設(shè)計(jì)相符，誤差+5mm、0mm。再檢查其支撐桿和連接桿是否齊全完好，已彎曲變形和絲扣不夠長(zhǎng)的撐桿應(yīng)更換。4.4.5.3 邊箱模板的底模全部改制成300mm寬底板壓條，各箱內(nèi)斜腹板頂模上有混凝土振搗孔，準(zhǔn)備木模在底板混凝土澆注完后，將木模壓蓋在底板混凝土頂面上，并與模板分配梁之間抄死。4.4.5.4 邊箱內(nèi)模整體安放在底模中的馬蹬上，馬蹬安放位置應(yīng)準(zhǔn)確，高度符合設(shè)計(jì)要求（h=22cm）。邊箱模的側(cè)模與底模垂直，位置調(diào)好后，應(yīng)用16對(duì)拉筋與內(nèi)25硬塑襯管與中箱側(cè)模對(duì)拉擰緊固定，對(duì)拉筋不

30、得減少。邊箱內(nèi)底模壓板及斜腹板內(nèi)模與掛籃底模安裝對(duì)拉筋，防止內(nèi)模上浮。4.4.5.5 邊箱內(nèi)模調(diào)整到位后，“A”箱頂模板由可調(diào)撐桿支撐完成，要求與已澆混凝土面頂緊，應(yīng)保證新老混凝土接合縫匹配良好，無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，并預(yù)施加一定的頂力，防止脹模和漏漿。4.4.5.6 邊箱橫梁上過人孔模板（100×80cm），應(yīng)與周邊模板固定良好，模板底部有振搗孔。4.4.6 端模安裝端模為木模板，每節(jié)段均要新制端模。端模安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，與底模垂直。主梁分節(jié)段懸澆時(shí)，各縱向精軋螺紋預(yù)應(yīng)力筋及縱向普通鋼筋均為通長(zhǎng)筋，應(yīng)在端模上按各筋分布位置事先鉆好孔。4.4.7 各種模板安裝要求：4.4.7.1 加工成型后的掛

31、籃模板應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范“JTJ041-89”中表8-6-1進(jìn)行驗(yàn)收。施工過程中模板變形者，及時(shí)整修或更換。4.4.7.2 模板安裝過程中，應(yīng)在底模上測(cè)量放出邊箱內(nèi)模、端模、外模的底部安裝位置，復(fù)核橫隔梁側(cè)模、直腹板側(cè)模的底部位置及底模標(biāo)高。模板安裝完成后，應(yīng)按下列規(guī)定檢查驗(yàn)收：模板標(biāo)高：+10mm；模板內(nèi)部尺寸：+5mm、0mm；軸線端位：+10mm模板寬度：+20mm；預(yù)留孔中心線位置：10mm；預(yù)留孔截面內(nèi)部尺寸：+10mm，0mm。4.4.7.3 所有模板在拆除后應(yīng)清除表面雜物，使用前均應(yīng)涂刷脫模劑或機(jī)油。4.4.8 模板在24#塊塊及25#塊開始逐步改造成雙箱雙室模板。4.5

32、鋼筋安裝與設(shè)計(jì)預(yù)埋件安裝4.5.1 鋼筋分為底板斜腹板兩層鋼筋網(wǎng)片，橫隔梁鋼筋網(wǎng)片，直腹板鋼筋網(wǎng)片，實(shí)體段及錨塊鋼筋，頂板兩層鋼筋網(wǎng)片。4.5.2 設(shè)計(jì)鋼筋直徑12mm20mm，全部采用搭接形式接長(zhǎng)，搭接長(zhǎng)度為35d，且接頭應(yīng)50%數(shù)量錯(cuò)開搭接?？v向鋼筋全部按8.6m長(zhǎng)下料，安裝時(shí)50%數(shù)量伸出懸臂端0.6m，另50%數(shù)量伸出懸臂端1.5m。4.5.3 “A”型橫隔梁鋼筋底部?jī)筛?6mm鋼筋，頂部4根20mm鋼筋，進(jìn)人洞處加強(qiáng)筋20mm鋼筋，其它均為12mm鋼筋。橫隔梁的橫向水平溫度筋間距10cm。箍筋間距封閉箱范圍內(nèi)10cm，開口箱范圍內(nèi)15cm。并且混凝土橫向預(yù)應(yīng)力徑向按增加封閉防崩箍筋。

33、“A”型橫隔梁鋼筋在車間分三段整體綁扎，整體吊裝至橋上安裝，三段在直腹板處搭接。因中箱模板不散拆，橫隔梁鋼筋整體安裝前應(yīng)在車間將其內(nèi)2束內(nèi)=100mm波紋管按設(shè)計(jì)位置事先用定位網(wǎng)安裝就位并固定好。中箱一段鋼筋約14m長(zhǎng)，其波紋管對(duì)接時(shí)，在接頭外包一段內(nèi)=105mm、L=60cm的波紋管，并用黃膠帶纏包牢靠，保證水泥漿不進(jìn)入波紋管內(nèi)。鋼筋分段吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)置專用扁擔(dān)梁起吊，保證吊點(diǎn)安全可靠。4.5.4 直腹板鋼筋亦可整體綁扎吊裝。在頂、底面各有2根1號(hào)20mm鋼筋，不要忘裝。4.5.5 底板、斜腹板、頂板鋼筋及實(shí)體段和錨塊鋼筋全部在橋上散扎。兩層鋼筋之間應(yīng)設(shè)蹬筋以便控制尺寸。鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)混凝土墊

34、塊，保證鋼筋凈保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，底板、斜腹板保護(hù)層2.7cm，頂板保護(hù)層2.9cm，直腹板保護(hù)層2.6cm，橫隔梁保護(hù)層2.9cm。錨塊鋼筋的32mm主筋角度應(yīng)與索道管錨塊角度一致，32 mm斜筋與主筋的焊接采用506焊條5d雙綁焊。4.5.6 橫向預(yù)應(yīng)力錨槽處鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖加工和安裝。通過錨槽的所有斷開鋼筋均應(yīng)伸出模板預(yù)留接頭，封錨時(shí)再加鋼筋焊接連接。N2預(yù)應(yīng)力束錨槽周邊預(yù)埋角鋼，角鋼與主筋應(yīng)焊接在一起，封錨時(shí)在角鋼之間用鋼筋焊接連接。4.5.7主梁頂板鋼筋現(xiàn)場(chǎng)散扎時(shí)，應(yīng)先將雜物清理干凈，注意頂板鋼筋縱橋向3%坡度和橫橋向1.5%雙面坡。頂板鋼筋不得露出混凝土面，應(yīng)控制好下層鋼筋保護(hù)層

35、及上下兩層鋼筋的間距。4.5.8主梁頂板、底板及斜腹板的兩層鋼筋網(wǎng)片間加連接筋，以保證網(wǎng)片間距合乎設(shè)計(jì)要求。主梁鋼筋安裝前必須除銹、調(diào)直，鋼筋幫扎應(yīng)順直、平整。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)可適當(dāng)調(diào)整鋼筋的位置。4.5.9鋼筋安裝允許偏差為：兩排受力主筋間距：±5mm。同一排受力主筋間距±20mm。鋼筋起彎點(diǎn)位置：±20mm。箍筋間距：±20mm。鋼筋保護(hù)層厚度：±5mm。4.5.10主梁上的主體預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)埋，位置偏差+10mm。主梁上還有施工用的掛籃抗剪柱預(yù)留孔及預(yù)埋件，吊帶預(yù)留孔及預(yù)埋件、掛籃走道預(yù)埋件、放索走道預(yù)埋件、掛索預(yù)埋

36、件施工測(cè)量預(yù)埋件等，施工中認(rèn)真檢查，不得遺漏。4.5.11主梁上防撞護(hù)欄預(yù)埋筋為20mm（l=1.7m），間距為200mm。安裝時(shí)注意縱橫向位置和高度一定要準(zhǔn)確，縱橋向順直成一直線，防止后期防撞護(hù)欄施工時(shí)鋼筋與模板相碰礙事。掛籃抗剪柱始終垂直于底模，近塔柱側(cè)的預(yù)埋鐵板緊貼孔壁模板，以免在抗剪柱后端抄墊鋼楔塊時(shí)不密貼。4.6 預(yù)應(yīng)力體系安裝 主梁斷面布置有縱向32精扎螺紋鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線，橫隔梁內(nèi)布置2束鋼絞線，斜腹板內(nèi)布置有無粘結(jié)式冷拉四級(jí) 32粗鋼筋。高強(qiáng)度低松弛鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R =1860Mpa，彈性模量E =1.9×105Mpa。精扎螺紋鋼筋與冷拉級(jí)粗鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度均為Rj

37、y=750Mpa。4.6.1 縱向預(yù)應(yīng)力及錨具的安裝4.6.1.1 縱向預(yù)應(yīng)力筋每灌注一個(gè)8m節(jié)段分別錨固和通過（各斷面總根數(shù)的1/2），每節(jié)段的下料定尺長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖紙尺寸控制，安裝時(shí)應(yīng)按要求伸出節(jié)段混凝土前端面0.18m或2m，多余部分采用砂輪切割機(jī)切除。嚴(yán)格用電焊或氧氣切割。需要錨固的預(yù)應(yīng)力筋在該節(jié)段前端應(yīng)設(shè)置螺旋筋、錨墊板，錨墊板與25mm壓漿管焊接成整體，后端設(shè)25mm出漿管，采用YGL連接器接長(zhǎng)。壓漿管和出漿管應(yīng)伸出主梁頂板或底板混凝土面，管口車絲用堵頭螺帽封口。4.6.1.2 縱向預(yù)應(yīng)力筋采用50mm波紋管作孔道，采用90mm波紋管（l=50cm）作接頭，兩端破口10cm以便與50

38、mm波紋管用膠帶纏包緊密。壓漿管和出漿管與波紋管均采用膠帶纏包，防止露漿。錨墊板與端模應(yīng)貼合良好，防止進(jìn)漿。預(yù)應(yīng)力筋采用YGL連接器（l=150mm）對(duì)接接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)保證每端進(jìn)入連接器的長(zhǎng)度不小于70mm。可在預(yù)應(yīng)力筋端頭作標(biāo)記，以保證對(duì)接質(zhì)量?？v向預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置應(yīng)設(shè)定位網(wǎng)固定，定位網(wǎng)鋼筋直徑10mm，井字形布置，間距80cm，定位網(wǎng)鋼筋與梁體內(nèi)主筋焊接。4.6.1.3 縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束及錨具的安裝 由于縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束長(zhǎng)度較大，貫通多個(gè)節(jié)段，所以采用先制孔道，后穿束的方法。節(jié)段混凝土灌注前應(yīng)在各孔道中設(shè)置抽拔芯棒，以便后期穿束通暢?？v向預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線束錨固系統(tǒng)均采用定型產(chǎn)品，各節(jié)段混凝土

39、灌注前在該節(jié)段鋸齒塊中預(yù)制，錨墊板安裝在鋸齒塊模板上，用螺栓定位固定，波紋管伸入喇叭口中，壓漿咀用棉紗填塞，不漏漿。波紋管孔道每隔0.5m設(shè)一道定位網(wǎng)片固定，防止上浮。定位網(wǎng)鋼筋10mm，成井字形布置，定位網(wǎng)鋼筋需與主梁鋼筋焊連。4.6.2 斜向預(yù)應(yīng)力筋安裝4.6.2.1 斜腹板預(yù)應(yīng)力筋為32冷拉級(jí)無粘結(jié)筋，一端錨固，一端張拉，安裝前按無粘結(jié)方式處理。錨固螺母長(zhǎng)40mm，32筋下料長(zhǎng)度4.15m。4.6.2.2 安裝順序：先設(shè)置定位網(wǎng)，然后穿入32無粘結(jié)筋，安裝錨固端螺旋筋、錨墊板及螺母，再安裝張拉端螺旋筋、墊板、螺母及錨槽盒。其錨固端螺母應(yīng)與錨板貼死擰緊，并與鋼筋固定在一起防止螺母在混凝土澆

40、注時(shí)因振搗力影響而產(chǎn)生脫開、變位現(xiàn)象。張拉端螺桿伸出錨板應(yīng)確保張拉工作長(zhǎng)度16cm，錨板應(yīng)與錨槽盒固定。4.6.3 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束錨具安裝4.6.3.1 15#24#塊每個(gè)8m節(jié)段有兩道“H1”型或“H2”型橫隔梁，每道橫隔梁內(nèi)有2束19-75鋼絞線束（或1束19-75和1束22-75），內(nèi)=100mm波紋管。采用先穿鋼絞線束，后灌注混凝土的新工藝組織實(shí)施。根據(jù)橫隔梁鋼筋安裝程序，波紋先分段安裝在橫梁鋼筋網(wǎng)片內(nèi)，每隔0.6m設(shè)一道定位網(wǎng)筋。在橫隔梁鋼筋安裝好后用內(nèi)=105mm波紋管（L=300mm）對(duì)接，并用膠帶纏包密實(shí)。兩端錨具均采用OVM定型產(chǎn)品。4.6.3.2 預(yù)應(yīng)力束的19孔（或2

41、2孔）錨墊板，螺旋筋在安裝時(shí)不要弄錯(cuò)型號(hào)。錨板安裝在外側(cè)模板（N1束）和實(shí)體段頂面（N2束）的錨槽盒上，螺栓擰緊防止漏漿，波紋管應(yīng)伸進(jìn)錨墊板的喇叭口內(nèi)，用膠布纏包密實(shí)。注意：錨板上的壓漿嘴應(yīng)朝上，用棉紗堵死，波紋管不能堵住壓漿嘴。為保證掛籃掛鉤走道的安全，所有外側(cè)模板上的錨槽盒按要求尺寸加工，不得隨意擴(kuò)大。4.6.3.3 鋼絞線束在橋面上下料，采用砂輪切割機(jī)切割。下料長(zhǎng)度N1：32.2m，N2：29.8m，（未計(jì)穿束損耗長(zhǎng)度，張拉工作長(zhǎng)度N1按1.5m考慮，N2按2.75m考慮）。利用疏板進(jìn)行編束并每隔2m用軋絲捆綁。因下料長(zhǎng)度不同，編束后應(yīng)編號(hào)掛牌以防弄錯(cuò)。穿束從一端向另一端靠引線引入卷揚(yáng)機(jī)

42、或人力進(jìn)行穿束，用25t汽車吊機(jī)輔助作業(yè)。起吊、運(yùn)輸、存放過程中，不得形成死彎和造成損傷，應(yīng)防銹、防污染。鋼絞線束頭應(yīng)處理好，宜采用子彈頭穿束或加工成子彈頭型穿束，防止損傷波紋管。穿束完畢應(yīng)檢查孔道是否順直、位置準(zhǔn)確，波紋管有無破損處，發(fā)現(xiàn)破損或電焊燒成的孔洞立即進(jìn)行纏包處理，合格后方能合模。4.6.3.4 鋼絞線束在混凝土澆注后，混凝土初凝前立即抽動(dòng)。為確?？椎缐簼{順利暢通，穿鋼絞線時(shí)可以多穿一根鋼絞線（即一束為20根75鋼絞線），待混凝土初凝后再抽掉一根鋼絞線。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。4.6.4 預(yù)應(yīng)力體系安裝精度孔道應(yīng)彎曲順直，定位準(zhǔn)確，固定牢靠。錨墊板中心位置允

43、許偏差±3mm,傾角偏差1度。4.7 索道管安裝4.7.1 纜索索道管見局設(shè)計(jì)院“ ”圖，斜索要素見“ ”圖，錨塊外形見“ ”圖。4.7.2 索道管采用熱軋無縫鋼管，其性能應(yīng)符合冶金工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)“YB23170”。4.7.3 索道管錨墊板規(guī)格為700mm×50mm×700mm。錨墊板與索管的加工及焊接需在車間用胎具精確定位加工制造。剪力環(huán)在索道管上施焊，應(yīng)不使管道變形。鋼管切割機(jī)后需磨光，非錨板端的鋼管內(nèi)側(cè)磨成園弧面。管材要順直，與錨墊板焊接時(shí)應(yīng)用夾具固定位置保證索管垂直錨板后對(duì)稱施焊，其制造精度要求：鋼墊板應(yīng)平整，進(jìn)出管口中心偏差不大于2mm。索管與錨板相互垂直，

44、其垂直度1/2000。索道管安裝前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收項(xiàng)目包括索道直徑、規(guī)格、垂直度、中心偏差等，索管應(yīng)編號(hào)，安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座。 索道管規(guī)格表 表3索道管管外徑壁厚（mm）錨墊板孔徑D（mm）備 注C14C20、C14C20299×10275各種編號(hào)均2根C21、C21351×10305C22C25、C22351×10325C23C25377×103454.7.4 索道管安裝應(yīng)嚴(yán)格按索道管的三維座標(biāo)值及，三向角度精確測(cè)量定位。施工中還應(yīng)考慮控制主梁線型設(shè)定的掛籃底模標(biāo)高、掛籃彈性變形、溫差變化、塔柱變位等因素的影響。總的原則是先調(diào)索道管

45、，再掛牽索，索道管調(diào)整按索工作點(diǎn)平面位置（NC732圖中x，z）實(shí)測(cè)，索工作點(diǎn)高程（y）按各節(jié)段前橫梁后0.5m處的底模高程+168.86cm，并適當(dāng)考慮斜纜索的垂度影響。實(shí)測(cè)中將溫差影響消除。索管上其它控制點(diǎn)平面坐標(biāo)系根據(jù)索工作點(diǎn)推算。安裝方法步驟為：在錨塊模板調(diào)好的基礎(chǔ)上，安裝索道管定位支架，根據(jù)墩中心線和橋中心線及高程原點(diǎn)準(zhǔn)確測(cè)定定位支架并焊牢。然后安裝索道管就位，按索道管的縱橫角度、標(biāo)高及平面坐標(biāo)進(jìn)行精確定位，必要時(shí)加微調(diào)裝置調(diào)正。達(dá)到要求后，將索道管固定在定位支架上。4.7.5 索道管安裝精度：錨墊板孔中心坐標(biāo)偏差7mm。索管角度偏差5'。4.8 C14#（C14#） C25

46、#（C25#）索的掛設(shè)和張拉。4.8.1 掛設(shè)前準(zhǔn)備工作4.8.1.1 安裝塔內(nèi)和塔外掛索平臺(tái)。塔外掛索平臺(tái)要求滿掛至塔頂，并做加固保險(xiǎn)措施（加分配梁與滑道固定，不得直接用鋼絲繩兜掛在滑道上，滑道附壁螺栓及預(yù)埋應(yīng)檢查安裝質(zhì)量），加設(shè)安全人梯，安全通道及欄桿。塔內(nèi)掛索平臺(tái)在塔內(nèi)人梯、平臺(tái)安裝好的基礎(chǔ)上設(shè)置，安全可靠，并有安全通道。4.8.1.2 安裝塔頂?shù)跫?，塔頂?shù)跫芗捌?0t滑車組吊點(diǎn)應(yīng)保證安全可靠。40t滑車組的4臺(tái)10t卷揚(yáng)機(jī)安裝在上塔柱支架上固定。4.8.1.3 安裝從上塔柱支架到外掛索平臺(tái)的安全通道。4.8.1.4 安裝塔上待掛索索道管塔外壁入口處掛索導(dǎo)向裝置，使索頭和纜索進(jìn)索道管時(shí)不

47、受損傷。安裝塔上待掛索索道管的20t轉(zhuǎn)向滑車并穿好引索28mm鋼絲繩，鋼絞線軟牽引設(shè)備按圖安裝就位。轉(zhuǎn)向滑車應(yīng)固定牢靠。軟牽引上的鋼絞線擠壓錨應(yīng)按15t逐根做拉力試驗(yàn)。4.8.1.5 梁面上安裝改制后的放索支承滾筒及牽頭小車。支承滾筒采用N5型萬能桿件聯(lián)成一體，并采取措施與梁面間隔固定且抄平。梁上4臺(tái)5t卷揚(yáng)機(jī)按圖設(shè)置并固定。4.8.1.6 掛籃牽索承壓錨座處的吊掛腳手架應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)，組織驗(yàn)收。每處準(zhǔn)備2臺(tái)35t手拉導(dǎo)鏈。掛籃牽索頭的補(bǔ)強(qiáng)板不得拆除。牽索頭內(nèi)的槽鋼聯(lián)結(jié)件如礙事可局部臨時(shí)拆除，待不礙事時(shí)立即恢復(fù)。4.8.1.7 各種吊索夾箍均準(zhǔn)備4套，夾箍應(yīng)根據(jù)索頭鋼護(hù)套直徑K及索直徑選用（如表）

48、，準(zhǔn)備錨頭小車4個(gè)。4.8.1.8 已安裝的LS600型千斤頂及長(zhǎng)撐腳應(yīng)定期檢查，另備LS600型千斤頂4套，1000t千斤頂及短支撐腳、張拉桿、過渡套等4套。4.8.1.9 張拉桿、張拉桿螺母、過渡套、軟型牽引吊頭的規(guī)格及數(shù)量見表。4.8.1.10 軟牽引鋼絞線的擠壓機(jī)準(zhǔn)備2臺(tái)，120t千斤頂準(zhǔn)備4臺(tái)，短撐腳各準(zhǔn)備4個(gè)。4.8.1.11 24#墩旁龍門吊機(jī)應(yīng)按最大荷載30t改制，改制后組織檢查驗(yàn)收。 表1 索號(hào)索徑（mm）K(mm)規(guī)格索長(zhǎng)（m）索重（Kg）錨杯（mm）錨固螺母（mm）備注外徑T0內(nèi)徑T1長(zhǎng)度L外徑D內(nèi)徑T0長(zhǎng)度LC25145f203265f7231.33820838T320

49、´14T260´12790f420T320´141702根C24145f203265f7223.11620129T320´14T260´12790f420T320´141702根C23145f203265f7214.91319422T320´14T260´12790f420T320´141702根C22145f203265f7206.70718715T320´14T260´12790f420T320´141702根C21135f180223f7198.41615118T300

50、´14T240´14690f380T300´141702根C20120f168187f7190.15711969T270´12T220´10620f350T270´121502根C19120f168187f7182.04311484T270´12T220´10620f350T270´121502根C18120f168187f7173.97711000T270´12T220´10620f350T270´121502根C17120f168187f7165.93510516T270

51、´12T220´10620f350T270´121502根C16120f168187f7157.9210035T270´12T220´10620f350T270´121502根C15120f168187f7149.9459557T270´12T220´10620f350T270´121502根C14120f168187f7142.0129081T270´12T220´10620f350T270´121502根C14f120f168187f7142.0069081T270

52、80;12T220´10620f350T270´121502根C15f120f168187f7149.9459557T270´12T220´10620f350T270´121502根C16f120f168187f7157.92210035T270´12T220´10620f350T270´121502根C17f120f168187f7165.94410516T270´12T220´10620f350T270´121502根C18f120f168187f7173.99611000T270

53、´12T220´10620f350T270´121502根C19f120f168187f7182.07711484T270´12T220´10620f350T270´121502根C20f120f168187f7190.21411973T270´12T220´10620f350T270´121502根C21f135f180223f7198.40315118T300´14T240´14690f380T300´141702根C22f145f203265f7206.72018715

54、T320´14T260´12790f420T320´141702根C23f155f203301f7210.43721314T340´16T270´14790f420T340´161902根C24f155f203301f7214.06721664T340´16T270´14790f420T340´161902根C25f155f203301f7217.66822011T340´16T270´14790f420T340´161902根注：索重為纜索參考重量，未計(jì)索盤重。設(shè)計(jì)索盤C11#C20#，1.5t；C21#C25#,2.6t。