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1、高速公路施工中環(huán)保監(jiān)管引入探究摘要 高速公路施工監(jiān)理要堅(jiān)持“三控一管”原則,“三控一 管”是指控制質(zhì)量、控制進(jìn)行、控制費(fèi)用和合同管理。規(guī)范高 速公路施工的各個(gè)環(huán)節(jié),保證施工中環(huán)保監(jiān)管工作順利進(jìn) 行。本文從高速公路施工環(huán)保監(jiān)管定義岀發(fā),結(jié)合實(shí)踐,從 規(guī)范路基施工、取廢土地和橋梁三方面出發(fā),探索了環(huán)保監(jiān) 管的有效途徑。關(guān)鍵詞 高速公路 環(huán)境監(jiān)管 規(guī)范化施工高速公路是施工中遵循“三控一管”原則?!叭匾还堋笔侵?控制質(zhì)量、控制進(jìn)行、控制費(fèi)用和合同管理。全球環(huán)境問(wèn)題 日益嚴(yán)重,人們的環(huán)保意識(shí)也越來(lái)越得到強(qiáng)化,因此公路施 工建設(shè)中的環(huán)保問(wèn)題也被作為公路施工建設(shè)的一個(gè)環(huán)節(jié)。特 別是高速公路的建設(shè)過(guò)程中,其
2、對(duì)環(huán)境特有的破壞性程度 大,承包業(yè)務(wù)對(duì)公路沿線森林、農(nóng)作物造成污染引起的賠償 金額也是巨款,若處理不當(dāng)定會(huì)引起糾紛,阻礙施工進(jìn)程, 造成更多的經(jīng)濟(jì)損失。在這種態(tài)勢(shì)下,建設(shè)一方需要自覺(jué)對(duì) 環(huán)境進(jìn)行監(jiān)管,讓高速公路施工建設(shè)更加適應(yīng)民心。1規(guī)范化施工是保證環(huán)保監(jiān)管的必然途徑環(huán)保監(jiān)管是指建設(shè)方利用監(jiān)管權(quán)利,采取措施積極有效的避免高速公路施工中帶來(lái)的環(huán)境污染。從控制施工質(zhì)量岀發(fā),規(guī)范化施工是保證環(huán)境監(jiān)管的必然途徑,也是解決環(huán)境污染問(wèn)題的有效手段。從高速公路施工建設(shè)造成的污染類型 來(lái)看,水毀和路基揚(yáng)塵是最主要的兩個(gè)方面。水毀多發(fā)生在 雨季,雨季施工容易沖毀路堤邊坡,污染物沖入農(nóng)田造成嚴(yán) 重污染區(qū),致使農(nóng)田
3、顆粒無(wú)收。為了能有效控制雨季造成的 破壞,可以在路堤填筑的開(kāi)始階段就要求承包責(zé)任人對(duì)路堤 施工程序進(jìn)行規(guī)范。如開(kāi)挖臨時(shí)排水溝、修整邊坡、修建路 拱、設(shè)置攔水帶等。揚(yáng)塵則多發(fā)生在旱季,旱季灰塵顆粒多, 這時(shí)可以安排灑水車,經(jīng)常對(duì)施工路基進(jìn)行灑水保護(hù)。2規(guī)范化取、棄土場(chǎng)施工是環(huán)保監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)高速公路施工中的另一項(xiàng)污染源來(lái)自公路兩側(cè)建設(shè)取、 廢后的土場(chǎng)。在設(shè)計(jì)階段確定好兩個(gè)場(chǎng)地的位置,一般會(huì)考 慮兩方面的因素。一是取土場(chǎng)土質(zhì)情況;另外一個(gè)是取、棄 土場(chǎng)若為荒地、荒山、經(jīng)濟(jì)作物林地或旱地時(shí)的情況。取土 場(chǎng)地一般可以同時(shí)兼做棄土場(chǎng),棄土場(chǎng)的位置通常是公路沿 線兩側(cè)的凹地、荒地或沖溝。所以,一旦取、棄土
4、場(chǎng)失控, 它們將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。在管理取、棄場(chǎng)地時(shí)有兩個(gè) 比較突出的問(wèn)題,一是取、棄土場(chǎng)因征地和土質(zhì)而引起的較 大并更。二是承包商在取、棄過(guò)程中亂推、亂取。亂取造成 環(huán)境失衡,亂堆使得環(huán)境問(wèn)題變得更加嚴(yán)重。因此,作為掌 握全局的監(jiān)管方,要對(duì)取、棄場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的監(jiān)管,可以 采取以下措施。2.1取土場(chǎng)的規(guī)范管理所有取土場(chǎng),特別是以經(jīng)濟(jì)林地為來(lái)源的取土場(chǎng),必須 嚴(yán)格規(guī)范的控制好征地范圍,因?yàn)槭┕そY(jié)束后還要進(jìn)行還耕 還林工作。在設(shè)計(jì)階段,要根據(jù)設(shè)計(jì)情況控制取土的深度, 在清除地表作物時(shí),不能燒光燒荒土地表面,謹(jǐn)防火災(zāi)。地 表耕植土的清理應(yīng)該首先將其作物堆在一起推到用地邊緣, 這樣有利于還耕還林
5、。取土地如果在山坡地帶,開(kāi)挖邊坡的 時(shí)候要使邊坡與自然狀態(tài)的邊坡保持一致,這樣可以保證開(kāi) 挖后邊坡能與自然環(huán)境和諧,且比較穩(wěn)定。取土場(chǎng)施工用完 過(guò)后,要及時(shí)平整場(chǎng)地,整理修建邊坡、在地表植樹(shù)造林或 種植花草和草坪,防止水土流失,保證生態(tài)環(huán)境不被破壞, 達(dá)到環(huán)保目的。2.2棄土場(chǎng)的規(guī)范管理?xiàng)壨翀?chǎng)不可隨意變更,在監(jiān)管棄土場(chǎng)時(shí),要嚴(yán)格審核棄 土場(chǎng)變更的目的和位置。通常情況下,在荒地上棄土高度不 宜超過(guò)3cm ,并且棄土場(chǎng)要修建成規(guī)則的立體面或平面狀。 在凹地和沖溝上的棄土,必須按要求規(guī)劃好地表徑流的改變 帶來(lái)的影響,并且要確保不能因凹地和沖溝上的棄土造成上 游河流大面積的積水,棄土整個(gè)邊坡或棄土坡腳
6、一定要用漿 泥砌片和石頭來(lái)做好保護(hù)坡腳的工作。如果棄土高度不是很 高,就可以采用在編織袋內(nèi)裝滿泥土然后堆在一起形成護(hù)腳 堤壩。如果棄土場(chǎng)在沿公路線邊上的河灘,這可以在河灘周 邊依照設(shè)計(jì),在河灘邊上修建擋土墻,然后棄土就可以放置 在擋土墻內(nèi)??傊瑹o(wú)論棄土場(chǎng)的位置設(shè)在哪里,棄土進(jìn)行 或棄土完工后都要修建頂面和邊坡,并在頂面和邊坡種上花 草樹(shù)木,防止水土流失。3規(guī)范橋梁施工保證環(huán)保監(jiān)管有效進(jìn)行樁基施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢油和泥漿是引起橋梁施工帶來(lái)環(huán)境污染的兩個(gè)主要方面,這兩個(gè)方面若不能有效控制,將 會(huì)給河流下游水源帶來(lái)嚴(yán)重的大面積污染,甚至?xí)绊懰a(chǎn) 養(yǎng)殖。從這些污染產(chǎn)生的原因來(lái)分析,其根源是不規(guī)范的施
7、 工場(chǎng)地,不規(guī)范的施工操作流程造成的。因此,要想做好橋 梁施工中的環(huán)境監(jiān)管工作,必須從規(guī)范橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)著手。3.1規(guī)范橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)首先要做好泥漿池特別是排漿池的工作,排漿池不宜懸在外溢地段。其次是排水系統(tǒng),在泥漿池的周邊要設(shè)計(jì)好優(yōu) 良的排水設(shè)施,做好雨季雨水泛濫造成泥漿外溢的工作。最 后是要對(duì)施工機(jī)械的機(jī)油進(jìn)行定期檢查,防止機(jī)油和廢油外 溢,造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。在進(jìn)行人工挖孔樁工作時(shí),要盡快挖出孔樁基土,及時(shí) 將基土運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng),特別是不能將棄土廢棄在河道內(nèi),以 免造成河道堵塞和污染。3.2規(guī)范預(yù)制場(chǎng)施工預(yù)制場(chǎng)一般出現(xiàn)在上構(gòu)大梁,在規(guī)范預(yù)制場(chǎng)工作時(shí)要注 意以下三個(gè)問(wèn)題。(1)做好預(yù)制場(chǎng)的排
8、水系統(tǒng),尤其是成型 的路堤預(yù)制場(chǎng)。因?yàn)槿绻潘粫常┕び盟庖?,不但?響路基質(zhì)量,還會(huì)造成自然徑流,沖垮路堤邊坡,引起河流污染。(2 )必須規(guī)范堆放各種施工材料。這些材料多、重, 都是大型機(jī)械和車輛運(yùn)輸裝卸的,如果沒(méi)有布置合理的堆放 場(chǎng)地,就會(huì)形成亂堆、亂棄的局面。(3 )預(yù)制場(chǎng)一般是臨時(shí)用地,施工結(jié)束后,一定要修正綠地,使其能最大可能恢復(fù) 到原來(lái)狀態(tài)。4結(jié)論規(guī)范化施工是防范和解決施工過(guò)程中引起環(huán)境污染的必 然途徑。但是在實(shí)際操作過(guò)程中,承包商為了能節(jié)省成本最 大限度獲得利潤(rùn),要想真正做到規(guī)范施工是比較難的,因而 國(guó)家要加強(qiáng)高速公路施工環(huán)保監(jiān)管的法律法規(guī)。督促承包商 嚴(yán)格貫徹“三控一管”原則,同時(shí)積極探索環(huán)境監(jiān)管的有效途 徑,為高速公路施工建設(shè)環(huán)保工作貢獻(xiàn)
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