起重機(jī)技術(shù)部分

1、設(shè)備優(yōu)點(diǎn)1、 電動(dòng)小車滑導(dǎo)：采用歐式C型軌安全滑導(dǎo)，將電纜固定在內(nèi)置滑輪上，其性能安全、穩(wěn)定；2、 歐式主梁：將電動(dòng)葫蘆懸掛在歐式箱型梁上，受力面大，其與傳統(tǒng)的工字鋼梁與葫蘆連接相比擺動(dòng)小，穩(wěn)定性好；3、 電纜：采用掛纜式扁電纜，柔軟性好，全封閉無粉塵，不容易磨損，使用壽命長。4、 電源指示燈：采用二級(jí)發(fā)光管；5、 大車電機(jī)：采用國內(nèi)起重電機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家錦州特種電機(jī)廠生產(chǎn)的軟啟動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)具有軟起動(dòng)特性，不接起動(dòng)電阻，過載能力強(qiáng)，起步停止時(shí)平穩(wěn)；6、 減速機(jī)：采用泰興減速機(jī)廠生產(chǎn)的6SLD優(yōu)質(zhì)齒面系列減速機(jī)；7、 軸承：軸承選用國際、國內(nèi)知名廠家產(chǎn)品，如哈、瓦、洛，使用壽命長；8、 二次限位

2、保護(hù)裝置：安裝此裝置，起重機(jī)在上升時(shí)，當(dāng)工作制動(dòng)器失效或傳動(dòng)件損壞后，起重機(jī)的控制回路中設(shè)有上升限位開關(guān)，保證吊鉤上升到極限位置時(shí)能夠自動(dòng)切斷回路電源。雙梁技術(shù)起重機(jī)技術(shù)部分一、設(shè)計(jì)制造能力及技術(shù)裝備水平1、設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收引用標(biāo)準(zhǔn)：GB/T38112008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T1440593通用橋式起重機(jī)JB/T7688.195冶金起重機(jī)技術(shù)條件GB5095起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)程GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程GB4315起重機(jī)電控設(shè)備GB699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件JB/ZQ4290齒輪、齒圈鍛件用鋼GB1102圓股鋼絲繩ZBJ80006起重機(jī)用鑄造滑輪ZBJ80007起重機(jī)用鑄造卷筒GB462

3、8橋式起重機(jī)圓柱車輪GB10183橋式和門式起重機(jī)軌道安裝公差JB/ZQ4382齒式聯(lián)軸器技術(shù)條件GB6333電力液壓塊式制動(dòng)器GB10051.1起重吊鉤JB/ZQ4389制動(dòng)輪ZBJ19010起重機(jī)減速器GB98588手焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB986埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸JB/ZQ4000.3焊接通用技術(shù)條件GB10854鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸GB3323鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照片和質(zhì)量分級(jí)GB1152鍋爐和鋼制壓力容器對(duì)接焊縫超聲波探傷GB1131鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB6164起重機(jī)緩沖器ZBK26008YZR系列起重機(jī)及冶

4、金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件GB4942.2低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)SDZ041涂漆通用技術(shù)條件GB191包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB4879防銹包裝GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界2設(shè)計(jì)原則上海神安起重運(yùn)輸機(jī)械制造有限公司設(shè)計(jì)嚴(yán)格按ISO9001規(guī)定的設(shè)計(jì)控制程序進(jìn)行。設(shè)計(jì)與計(jì)算按照GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范和GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3設(shè)計(jì)能力上海神安起重運(yùn)輸機(jī)械制造有限公司裝備有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）系統(tǒng)。全體設(shè)計(jì)人員已熟練掌握CAD、CAM計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)。具有250t橋式起重機(jī)、100t門式

5、起重機(jī)、冶金和鑄造用起重機(jī)的設(shè)計(jì)能力。4技術(shù)裝備和制造試驗(yàn)?zāi)芰?.1技術(shù)裝備序號(hào)裝備名稱規(guī)格型號(hào)加工能力1氣體保護(hù)焊機(jī)NB-500電流調(diào)節(jié)范圍50500A2自動(dòng)焊機(jī)M2-1000額定容量 4001200A3龍門剪板機(jī)加工范圍 厚12mm 寬3200mm4單面焊接雙面成形焊機(jī)本公司改制612mm鋼板對(duì)焊接寬度2000mm5光電跟蹤火焰切割機(jī)ZK-3000C加工范圍寬3M長12M6臥式車床QZ-002/1最大直徑與長度1950×80007外圓磨床H057最到直徑與長度500×40008橫臂鉆床RFH100最大直徑1009超聲波探傷儀CTS-22進(jìn)行軸、盤類零件及焊接焊縫探傷10

6、射線探傷儀器XX2505進(jìn)行焊接探傷11高壓無氣噴槍GPQ6C各類起重機(jī)涂裝12線切割DMK6760最大長度、寬度與高度4000×1250×12504.2制造和試驗(yàn)?zāi)芰ι虾Ｉ癜财鹬剡\(yùn)輸機(jī)械制造有限公司起重機(jī)制造能力為最大起重量2×50t。板材、型材進(jìn)廠后按技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)處理。板材預(yù)處理寬度最大3m，可連續(xù)自動(dòng)完成上料、拋丸、噴漆、烘干、下料等工序。預(yù)處理后的材料質(zhì)量可達(dá)到Sa2級(jí)。自動(dòng)切割機(jī)可切割厚1200mm、寬度4.5m、長度35m的鋼板。切割后的兩塊腹板相對(duì)差小于3mm。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)在廠內(nèi)裝配之后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試車臺(tái)可模擬用戶現(xiàn)場，在廠

7、內(nèi)進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目包括動(dòng)載、靜載、調(diào)速、電控等。4.3質(zhì)量保證體系通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。一切質(zhì)量活動(dòng)按質(zhì)量體系運(yùn)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量。4.4質(zhì)量方針用戶至上、質(zhì)量第一。4.5設(shè)計(jì)控制根據(jù)合同技術(shù)協(xié)議，對(duì)設(shè)計(jì)全過程制訂設(shè)計(jì)開發(fā)計(jì)劃，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。對(duì)設(shè)計(jì)輸入、輸出、驗(yàn)證、確認(rèn)等各過程都進(jìn)行嚴(yán)格的控制。每工號(hào)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中都進(jìn)行了多次詳細(xì)的設(shè)計(jì)評(píng)審，并記錄在冊(cè)。機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)之間建立文件傳遞接口，確保相互配合協(xié)調(diào)，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)滿足使用要求。4.6技術(shù)控制技術(shù)輸出文件經(jīng)確認(rèn)后交付使用。技術(shù)文件的修改按程序憑更改通知單進(jìn)行，對(duì)出廠產(chǎn)品的技術(shù)文件及時(shí)收回保存，防止作廢的技術(shù)文件

8、被誤用。4.7外購?fù)鈪f(xié)對(duì)分承包方進(jìn)行技術(shù)能力考核，建立合格分承包方檔案。機(jī)械、電氣材料等外購?fù)鈪f(xié)件一律在合格分承包方進(jìn)行采購和制作，嚴(yán)格控制外購?fù)鈪f(xié)件的質(zhì)量。4.8過程控制下料、制作、焊接、裝配、涂漆、包裝等各道工序嚴(yán)格按工藝文件操作，對(duì)關(guān)鍵工序采用平均值和極差控制圖進(jìn)行工序能力控制。對(duì)重要工序如焊接、涂漆等定期進(jìn)行工藝驗(yàn)證，確保每道工序都能滿足設(shè)計(jì)要求。一旦出現(xiàn)工序能力下降，立即進(jìn)行設(shè)備維修、更換。4.9檢驗(yàn)選派具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)的檢驗(yàn)員對(duì)外購件、產(chǎn)品的每道工序、最終出廠產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并進(jìn)行質(zhì)量專項(xiàng)記錄。對(duì)外購?fù)鈪f(xié)件制訂重要度分級(jí)表，配備各種檢驗(yàn)器具，按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)

9、。產(chǎn)品檢驗(yàn)大綱序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判定標(biāo)準(zhǔn)備注1主梁跨中上拱度將橋架按檢測條件擺好，用鋼板尺和水準(zhǔn)儀檢測GB/T14405-930.9-1.4/1000S按檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢測和計(jì)算2主梁水平方向彎曲在主梁上側(cè)拉Ø0.49-0.52mm的鋼絲，掛150N的重錘，用等高塊調(diào)整鋼絲，鋼板尺測量1/2000S13主梁腹板局部平面度用1m直尺和塞尺檢測離上翼緣板H/3以上區(qū)域0.7其余區(qū)域1.24主梁腹板的垂直偏斜吊垂線，鋼板尺測量H/2005橋架對(duì)角線差用鋼卷尺和彈簧秤測量5mm6小車軌道接頭處高低差用鋼板尺和塞尺測量1mm7小車軌道接頭處的頭部間隙用鋼板尺測量2mm8小車軌道接頭

10、處的側(cè)向錯(cuò)位用鋼板尺和塞尺檢測1mm9軌道安裝接縫與筋板錯(cuò)位用鋼板尺測量6mm10小車軌道中心線對(duì)承軌梁腹板中心線的位置偏移用150mm專用鋼尺分別測量上翼緣板至腹板和軌道的尺寸<12mm時(shí)，6mm>12mm時(shí)，/211小車軌距極限偏差用鋼卷尺和鋼板尺測量跨端為±2，跨中S19.5m時(shí)為+1-+5 S>19.5m時(shí)為+1-+7mm12小車軌道之間的高低差用等高架、Ø0.49-0.52mm的鋼絲、15kg重錘和鋼板尺檢測K2m時(shí)，3mm2m<K6.6m時(shí)，0.0015K13小車軌道側(cè)向直線度全長范圍用等高支架、Ø0.49-0.52mm的鋼絲和

11、鋼板尺檢測；2m段用2m專用尺和塞尺檢測全長范圍，6+0.2m（S-10）每2m長度內(nèi)1mm（全長最大不得超過10mm）14大車跨度的極限偏差用鋼卷尺和彈簧秤檢測±5mm，且每對(duì)車輪的相對(duì)差應(yīng)5mm15大（?。┸囕喌拇怪逼钣镁匦嗡絻x和塞尺測量L/400，且上邊應(yīng)向外偏16大車輪的水平偏斜用Ø0.49-0.52mm的鋼絲和塞尺測量工作級(jí)別為A2-A5時(shí)，L/800；A6-A7時(shí)，L/100017小車輪的水平偏斜同大車輪L/40018同一端梁上車輪的同位差同車輪水平偏差檢測法2m19大車車輪支承點(diǎn)高度差以端梁上翼板為基準(zhǔn)，用水準(zhǔn)儀、鋼板尺測量四個(gè)車輪的高度0.00015W2

12、0主動(dòng)側(cè)和被動(dòng)側(cè)跨距差用鋼卷尺和彈簧秤分別測量主、被動(dòng)側(cè)跨度5mm21大（?。┸囕喍嗣鎴A跳動(dòng)用磁力表座和百分表測量Ø250，0.1mm；Ø>250-500，0.12mm；Ø>500-800，0.15mm；22制動(dòng)輪徑向圓跳動(dòng)用磁力表座和百分表測量Ø>120-500時(shí)，0.1mm；Ø>250-500時(shí)，0.12mm；23由小車車輪量出的軌距極限偏差用鋼卷尺和彈簧秤測量±2mm24大（小）車裝配后空運(yùn)轉(zhuǎn)試車分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，正、反各運(yùn)轉(zhuǎn)5min，進(jìn)行觀察運(yùn)轉(zhuǎn)無異常，電機(jī)絕緣電阻值大于5M25焊縫外觀目測不得有裂紋、孔

13、穴、固體夾雜、未溶合、未焊透等形狀及其他缺陷26油漆厚度用漆膜測厚儀測量75-105Um27油漆附著力用油漆劃刀檢測應(yīng)符合GB9286中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)28車輪踏面硬度用硬度計(jì)測量HB300-38029制動(dòng)輪制動(dòng)面硬度用硬度計(jì)測量鋼質(zhì)HRC45-55傳統(tǒng)式葫蘆雙梁橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的性能、特點(diǎn)及設(shè)計(jì)說明上海神安起重運(yùn)輸機(jī)械制造有限公司根據(jù)西安寶德自動(dòng)花股份有限公司提供的起重機(jī)技術(shù)參數(shù)及規(guī)格和配置要求、橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)32/5t×25.5m H=11/11m A5 二臺(tái)，主要由橋架、小車、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣、遙控器等部分組成。1、橋架橋架為二梁二軌結(jié)構(gòu)，由主梁、端梁及走臺(tái)、欄桿、梯子等附屬

14、金結(jié)構(gòu)組成。1.1本臺(tái)起重機(jī)橋架為二梁二軌結(jié)構(gòu)，其靜鋼度（由額定起重量和小車自重引起的下繞度）不大于S/1000，高于GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范提出的考核指標(biāo)，使橋架的承載能力和抗疲勞能力增強(qiáng)，提高整機(jī)的使用壽命。1.2橋架主梁采用中軌箱形梁，在垂直和水平載荷作用下，具有很好的強(qiáng)度和剛度。主要受力材料為Q345-B，最小板厚不小于6毫米。1.3端梁為箱形結(jié)構(gòu)，保證與主梁連接具有足夠的剛性，端梁斷開處采用精致螺栓連接。每塊連接板上用定位銷定位。并做好標(biāo)記。1.4主梁上的小車運(yùn)行軌道為焊接長軌道，由軌道壓板固定，在小車運(yùn)行軌道的兩端部設(shè)有緩沖器碰頭，作為小車在極限位置的保護(hù)。1.5附

15、屬鋼結(jié)構(gòu)由走臺(tái)、欄桿等組成，走道寬度不小于500mm，凈空不小于1800mm，踏面采用花紋板，外測欄桿高1050mm，欄桿橫間距350mm，底部有100mm的圍護(hù)板，其他安全防護(hù)的設(shè)置按GB6067起重機(jī)安全規(guī)程要求。2、小車2.1在小車架上各安裝著兩套獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、固定滑輪、鋼絲繩。2.2起升卷筒與減速器的聯(lián)接采用齒輪聯(lián)接器，卷筒材料采用鑄造卷筒。2.3電動(dòng)機(jī)：電機(jī)全部采用YZP系列起重電動(dòng)機(jī)，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP44。2.4減速機(jī)：減速器采用ZQD系列減速器。齒輪精度7級(jí)，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。2.5滑輪：動(dòng)、定滑輪為軌制滑輪。2.6鋼絲繩：采

16、用優(yōu)質(zhì)鋼芯鋼絲繩（GB8918-88），安全系數(shù)6。2.7起升機(jī)構(gòu)設(shè)有上升極限位置雙重限位器，重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用。主副起升機(jī)構(gòu)設(shè)有超載保護(hù)裝置（90%預(yù)報(bào)警，105%斷電），并具有報(bào)警和數(shù)字顯示功能。2.8主、副起升全部采用YWZ5系列液壓制動(dòng)器，分別設(shè)有制動(dòng)裝置，布置在減速機(jī)高速軸與電動(dòng)機(jī)之間靠減速機(jī)側(cè)，每套起升設(shè)1臺(tái)制動(dòng)裝置。2.9電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間采用半齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，并設(shè)防護(hù)罩。3、運(yùn)行機(jī)構(gòu)3.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用4點(diǎn)驅(qū)動(dòng)形式，共4組。3.2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用一套機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。3.3電動(dòng)機(jī)：采用YZP系列變頻電動(dòng)機(jī)，其絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54。3.4減速機(jī)：采用L系列減速器。3.5制

17、動(dòng)器：采用YWZ5系列液壓制動(dòng)器。3.6制動(dòng)輪采用鋼件，其表面硬度為HRC45-55。3.7電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間采用鼓型齒聯(lián)軸器聯(lián)接，并設(shè)有防護(hù)罩。3.8減速機(jī)與主動(dòng)車輪之間采用全齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接。3.9大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在極限位置設(shè)置防碰撞聚氨脂緩沖器，提高起重機(jī)使用壽命，確保行車安全。3.10大、小車輪采用鑄鋼車輪，其表面硬度為HB300-380。淬硬層深度不小于1520mm，在1520mm深處硬度大于HB260，軸承座結(jié)構(gòu)形式采用角型箱式。3.11端梁與小車架都留有拆換車輪千斤頂頂升位置。3.12大小車車輪平衡架上設(shè)有測量孔并配置清軌器。4、電器部分1）.電源起重機(jī)供電電源為三相交流380V，

18、50Hz。2）.配電起重機(jī)總配電是由總受電（保護(hù)）和PLC屏負(fù)責(zé)，保護(hù)屏由總斷路器、總交流接觸器、PLC編程器、總過流斷電器等保護(hù)元件組成。3）.控制系統(tǒng) 采用HBC或臺(tái)灣禹鼎搖桿式遙控器操縱。 3.1）起重機(jī)的起升、大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)全部采用電動(dòng)機(jī)通過變頻器PLC編程器遙控器控制器的閉合先后程序切換電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)及變速。3.2）起升機(jī)構(gòu)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用遙控器控制器起升變頻控制屏電動(dòng)機(jī)的控制方案，正反均為四檔速度。3.3）小車機(jī)構(gòu)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用遙控器控制器一平移變頻控制屏一電動(dòng)機(jī)的控制方案。正反向均為四檔速度。3.4）大車機(jī)構(gòu)由四臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用遙控器控制器平移變頻控制屏電動(dòng)

19、機(jī)的控制方案，正反均為四檔速度。4）、操作形式：采用地操+按鈕式遙控器操縱5）、安全保護(hù)裝置：5.1）短路保護(hù)：總電源回路設(shè)置的自動(dòng)空氣開關(guān)，作為起重機(jī)主回路的短路保護(hù)，控制回路設(shè)置小容量自動(dòng)空氣開關(guān)作為控制回路的短路保護(hù)。5.2）過載保護(hù)：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)均設(shè)有單獨(dú)的過流電器作為各機(jī)構(gòu)的過載保護(hù)，配電保護(hù)箱（屏）中設(shè)有總過流繼電器，作為起重機(jī)的過載保護(hù)，過電流繼電器動(dòng)作時(shí)，總接觸器斷開。5.3）失壓保護(hù)：在配電保護(hù)柜中，一般用線路主接觸器作為失壓保護(hù)裝置；而在有機(jī)構(gòu)采用控制柜控制電機(jī)時(shí)，一般設(shè)置零壓繼電器作為失壓保護(hù)裝置，當(dāng)供電電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)斷開電源。5.4）零位保護(hù)：遙控器操作時(shí)，

20、當(dāng)起重機(jī)開始轉(zhuǎn)前和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將所有控制器的手柄置于零位后，各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)工作。5.5）行程限位保護(hù)：起重機(jī)的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，一般在端梁或小車軌道兩端設(shè)有限位開關(guān)，作為行程限位保護(hù)。也可設(shè)置光電限位開關(guān)。5.6）上升限位保護(hù)：起重機(jī)的控制回路中設(shè)有上升限位開關(guān)，可保證吊鉤到極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷上升回路電源或者總電源。5.7）緊急斷電保護(hù)：起重機(jī)的控制回路中設(shè)有緊急開關(guān)，當(dāng)遇有事故或緊急情況時(shí)，可隨時(shí)切斷回路的電源，進(jìn)而使主回路斷電，確保起重機(jī)安全。5.8） 欄桿門安全保護(hù)開關(guān)的設(shè)置：進(jìn)入起重機(jī)的門和門架門上均設(shè)有安全開關(guān)，當(dāng)其中任意一個(gè)門打開時(shí)，門安全開關(guān)斷開使總接觸

21、器自動(dòng)斷開，使吊車各機(jī)構(gòu)停止工作。避免人身事故發(fā)生。5.9） 超載保護(hù)在主副起升機(jī)構(gòu)上設(shè)置了負(fù)荷限制器（超載限制器），防止起重機(jī)超載使用，確保安全運(yùn)行。6）、電氣元件6.1） 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)均采用SEW變頻系列起重專用電動(dòng)機(jī)，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54。6.2） 起升限位開關(guān)選用LX33-42或LX36-8系列旋轉(zhuǎn)式限位開關(guān)：大小車限位開關(guān)選用十字式限位開關(guān)。具有減速功能及阻止行車碰撞功能或光電限位開關(guān)。6.3） 電阻器選用不銹鋼電阻器。7）、電氣安裝7.1） 電線電纜全部采用YC專用電纜。7.2） 小車拖纜采用扁平電纜導(dǎo)電。7.3） 橋架上的導(dǎo)線一般線槽來敷設(shè)，小車上的導(dǎo)線一般采

22、用線管敷設(shè)。在線管或線槽不容易敷設(shè)的地方，采用軟管敷設(shè)。7.4） 電控設(shè)備（保護(hù)屏、控制屏、PLC控制屏）集中放置起重機(jī)走臺(tái)上，電阻器一般放置在起重機(jī)走臺(tái)的支撐角或槽鋼上，以防振動(dòng)；每箱電阻器單獨(dú)占一格，箱間連接采用銅線，以方便維修。8）.配置要求 制動(dòng)器采用焦作制動(dòng)器股份有限公司。 電機(jī)采用YZP系列起重機(jī)變頻專用電機(jī)，絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54。上海起重電機(jī)集團(tuán)公司產(chǎn)品。 減速機(jī)采用ZQD 和L系列減速機(jī)。用江蘇泰隆產(chǎn)品 鋼絲繩采用上海第二鋼鐵公司或?qū)幭暮懔︿摻z繩。 不銹鋼電阻器采用上海天意、上海菱光電阻器廠產(chǎn)品。上海永前 扁電纜采用上海南洋廠產(chǎn)品或安徽華海特種電纜廠。電控柜內(nèi)接觸

23、器、斷路器采用蘇州西門子、施耐德產(chǎn)品。變頻器采用日本安川產(chǎn)品，PLC編程器采用西門子S7-200產(chǎn)品。具體配置可以由招投標(biāo)雙共同協(xié)商確定。5、主要部件的制作、裝配、試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法1）鋼材的復(fù)檢、預(yù)處理、修整、下料。1.1） 嚴(yán)格把好材料采購質(zhì)量關(guān)，所采購鋼材均須附有材料化學(xué)成分表，性能試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。合格的材料方可用于生產(chǎn)。1.2）為保證鋼材表面平整，消除表面應(yīng)力，提高油漆附著力，下料前對(duì)鋼材進(jìn)行拋丸、矯平拋丸處理。1.3） 為保證鋼結(jié)構(gòu)件的尺寸精度，下料全部采用數(shù)控切割，下料后制成焊接坡口。2） 結(jié)構(gòu)件的組裝焊接和無損檢測鋼結(jié)構(gòu)件焊接過程嚴(yán)格按工藝規(guī)程執(zhí)行，板材拼接、組裝均在焊接平臺(tái)上

24、進(jìn)行，采用自動(dòng)埋弧焊和CO2氣體保護(hù)焊。對(duì)特殊焊縫采取焊縫預(yù)熱后施焊措施，以保證焊接質(zhì)量。焊后還將對(duì)焊縫、鋼板邊緣、焊接飛濺物等進(jìn)行修磨。對(duì)焊縫檢驗(yàn)采用超聲波探傷儀、X射線探傷儀等進(jìn)行無損檢測。3）外委機(jī)械加工我公司充分利用本公司以外的國內(nèi)先進(jìn)的機(jī)械加工設(shè)備，使零部件加工精度和質(zhì)量得到充分保證。均衡梁、小車架、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)軸承座等經(jīng)時(shí)效處理后進(jìn)行整體加工。主要鑄、鍛毛坯從國內(nèi)大型專業(yè)廠家采購。4） 廠內(nèi)裝配、試車及出廠檢驗(yàn)廠內(nèi)總裝配前，對(duì)各零部件配合尺寸和精度要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，核對(duì)無誤后按設(shè)計(jì)、工藝要求進(jìn)行裝配。各機(jī)構(gòu)裝配完后，用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具，檢測上拱度、旁彎、車輪垂直傾斜、車輪水平

25、偏斜、車輪同位差等幾何尺寸，以及聯(lián)軸器、制動(dòng)器等的安裝精度。靜態(tài)檢測合格后，分機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢測電機(jī)、減速機(jī)的運(yùn)行狀況，制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)狀況等，以保證設(shè)備的整體質(zhì)量。6、起重機(jī)涂漆涂漆工藝按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行，油漆厚度和等級(jí)按相關(guān)國家或合同要求執(zhí)行。在產(chǎn)品涂漆之前對(duì)板材、型材進(jìn)行預(yù)處理，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Sa2.5級(jí)后再進(jìn)行涂漆。涂漆時(shí)先涂防銹底漆兩遍，再涂面漆兩遍，漆膜干燥后的總厚度達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，涂漆漆面均勻，色澤一致。7、隨機(jī)技術(shù)文件交貨時(shí)，隨機(jī)供圖范圍如下：1） 產(chǎn)品的安裝、調(diào)試用圖安裝、調(diào)試用圖中包括總圖、各種機(jī)械機(jī)構(gòu)、電氣部件圖和裝配以及與安裝有關(guān)的各類零件圖。其中有起重

26、機(jī)總圖、小車總圖、大車運(yùn)行總圖，門架結(jié)構(gòu)組裝圖、吊鉤裝配圖、固定滑輪裝配圖、車輪裝配圖、電氣原理圖、接線圖、電氣設(shè)備布置圖，司機(jī)室以及扶梯、欄桿圖。2） 產(chǎn)品易損零件圖易損零件是指起重機(jī)在正常的工業(yè)運(yùn)行中受正常磨損的零件。如聯(lián)軸器中的內(nèi)齒圈、外齒套，車輪、制動(dòng)輪和滑輪等。這類圖紙的提供主要為用戶按圖自行加工備件或向產(chǎn)品制造廠作為備件定貨的依據(jù)。國產(chǎn)歐式葫蘆雙梁橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的性能、特點(diǎn)及設(shè)計(jì)說明上海神安起重運(yùn)輸機(jī)械制造有限公司根據(jù)西安寶德自動(dòng)化股份有限公司西安萬先自動(dòng)化科技有限責(zé)任公司采購電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)及規(guī)格和配置要求、橋式起重機(jī)。主要由橋架、小車、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣、控制

27、等部分組成。1、橋架橋架為二梁二軌結(jié)構(gòu)，由主梁、端梁及走臺(tái)、欄桿等附屬金結(jié)構(gòu)組成。1.1本臺(tái)起重機(jī)橋架為二梁二軌結(jié)構(gòu)，其靜鋼度（由額定起重量和小車自重引起的下繞度）不大于S/1000，高于GB3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范提出的考核指標(biāo)，使橋架的承載能力和抗疲勞能力增強(qiáng)，提高整機(jī)的使用壽命。1.2橋架主梁采用中軌箱形梁，在垂直和水平載荷作用下，具有很好的強(qiáng)度和剛度。主要受力材料為Q235-B，最小板厚不小于6毫米。1.3端梁為箱形結(jié)構(gòu)，保證與主梁連接具有足夠的剛性，端梁斷開處采用精致螺栓連接。每塊連接板上用定位銷定位。并做好標(biāo)記。1.4主梁上的小車運(yùn)行軌道為焊接長軌道，由軌道壓板固定，在小車

28、運(yùn)行軌道的兩端部設(shè)有緩沖器碰頭，作為小車在極限位置的保護(hù)。1.5附屬鋼結(jié)構(gòu)由走臺(tái)、欄桿等組成，走道寬度不小于500mm，凈空不小于1800mm，踏面采用花紋板，外測欄桿高1050mm，欄桿橫間距350mm，底部有100mm的圍護(hù)板，其他安全防護(hù)的設(shè)置按GB6067起重機(jī)安全規(guī)程要求。2、小車2.1在小車架上各安裝著二套獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)由固定式電動(dòng)葫蘆、固定滑輪、鋼絲繩。2.2起升卷筒與減速器的聯(lián)接采用齒輪聯(lián)接器，卷筒材料采用鋼板卷制和鑄造卷筒。2.3電動(dòng)機(jī)：電機(jī)全部采用ZD系列電動(dòng)機(jī)，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP44。2.4減速機(jī)：減速器采用中硬齒面減速器。齒輪精度7級(jí)，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。2

29、.5滑輪：動(dòng)、定滑輪球黑鑄塊滑輪。2.6鋼絲繩：采用優(yōu)質(zhì)鋼芯鋼絲繩（GB8918-88），安全系數(shù)6。2.7起升機(jī)構(gòu)設(shè)有上升極限位置雙重限位器，重錘式和繼伙限位式并用。起升機(jī)構(gòu)設(shè)有超載保護(hù)裝置（90%預(yù)報(bào)警，105%斷電），并具有報(bào)警和數(shù)字顯示功能。2.8電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間采用半齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接。3、運(yùn)行機(jī)構(gòu)3.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用4點(diǎn)分別驅(qū)動(dòng)形式，共8組車輪，其中4組為主動(dòng)車輪，每組主動(dòng)車輪設(shè)有一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。3.2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用二套機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)。3.3電動(dòng)機(jī)：采用YSE系列雙速電動(dòng)機(jī)，其絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP44。3.4減速機(jī)：采用PK系列中硬齒面減速器。3.5大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在

30、極限位置設(shè)置防碰撞聚氨脂緩沖器，減少設(shè)備之間的碰撞 ，提高起重機(jī)使用壽命，確保行車安全。3.6大、小車輪采用鍛造車輪，其表面硬度為HB300-380。淬硬層深度不小于1520mm，在1520mm深處硬度大于HB260。4、電器部分1）.電源起重機(jī)供電電源為三相交流380V，50Hz。2）.配電起重機(jī)總配電是由總受電（保護(hù)）屏負(fù)責(zé)，保護(hù)屏由總斷路器、總交流接觸器、總過流斷電器等保護(hù)元件組成。3）.控制系統(tǒng)：采用手操操縱+遙控。3.1）起重機(jī)的起升、大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)全部采用電動(dòng)機(jī)通過手操控制器的閉合先后程序切換電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)及變速。4）、操作形式：采用遙控操作+不跟隨電動(dòng)葫蘆小車，單獨(dú)C型

31、滑車。5）、安全保護(hù)裝置：5.1）短路保護(hù)：總電源回路設(shè)置的自動(dòng)空氣開關(guān)，作為起重機(jī)主回路的短路保護(hù)，控制回路設(shè)置小容量自動(dòng)空氣開關(guān)作為控制回路的短路保護(hù)。5.2）過載保護(hù)：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)均設(shè)有單獨(dú)的過流電器作為各機(jī)構(gòu)的過載保護(hù)，配電保護(hù)箱（屏）中設(shè)有總過流繼電器，作為起重機(jī)的過載保護(hù)，過電流繼電器動(dòng)作時(shí)，總接觸器斷開。5.3）失壓保護(hù)：在配電保護(hù)柜中，一般用線路主接觸器作為失壓保護(hù)裝置；而在有機(jī)構(gòu)采用控制柜控制電機(jī)時(shí)，一般設(shè)置零壓繼電器作為失壓保護(hù)裝置，當(dāng)供電電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)斷開電源。5.4）零位保護(hù)：手操操作時(shí)，當(dāng)起重機(jī)開始轉(zhuǎn)前和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將所有控制器的手柄置于啟動(dòng)后

32、，各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)工作。5.5）行程限位保護(hù)：起重機(jī)的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，一般在端梁或小車軌道兩端設(shè)有限位開關(guān)，作為行程限位保護(hù)。也可設(shè)置光電限位開關(guān)。5.6）上升限位保護(hù)：起重機(jī)的控制回路中設(shè)有上升限位開關(guān)，可保證吊鉤到極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷上升回路電源或者總電源。5.7）緊急斷電保護(hù)：起重機(jī)的控制回路中設(shè)有緊急開關(guān)，當(dāng)遇有事故或緊急情況時(shí)，可隨時(shí)切斷回路的電源，進(jìn)而使主回路斷電，確保起重機(jī)安全。5.8） 欄桿門安全保護(hù)開關(guān)的設(shè)置：進(jìn)入起重機(jī)的門和門架斜梯門上均設(shè)有安全開關(guān)，當(dāng)其中任意一個(gè)門打開時(shí)，門安全開關(guān)斷開使總接觸器自動(dòng)斷開，使吊車各機(jī)構(gòu)停止工作。避免人身事故發(fā)生。5.9） 超載

33、保護(hù)在起升機(jī)構(gòu)上設(shè)置了負(fù)荷限制器（超載限制器），防止起重機(jī)超載使用，確保安全運(yùn)行。6）、電氣元件6.1） 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)均采用ZD型和YSE系列起重專用電動(dòng)機(jī)，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP44。6.2） 起升限位開關(guān)選用斷火限位器或LX36-8系列旋轉(zhuǎn)式限位開關(guān)：大小車限位開關(guān)選用LX33-11杠桿式限位開關(guān)。7）、電氣安裝7.1） 小車拖纜采用扁平電纜導(dǎo)電。7.2） 橋架上的導(dǎo)線一般線槽來敷設(shè)，小車上的導(dǎo)線一般采用線管敷設(shè)。在線管或線槽不容易敷設(shè)的地方，采用軟管敷設(shè)。7.3） 電控設(shè)備（保護(hù)屏、控制屏）集中放置起重機(jī)走臺(tái)上。8）.配置要求大小車電機(jī)采用棉州YSE系列軟啟動(dòng)專用電機(jī)，絕緣

34、等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP44。 減速機(jī)采用江蘇泰興、泰隆PK硬齒面減速機(jī)。電動(dòng)葫蘆采用中日合資江陰凱澄牌。 鋼絲繩采用上海第二鋼鐵公司或?qū)幭暮懔︿摻z繩。扁電纜采用安徽華海、上海南洋廠產(chǎn)品。電控柜內(nèi)接觸器、斷路器采用蘇州西門子、施耐德產(chǎn)品。變頻器采用日本安川品牌。具體配置可以由招投標(biāo)雙共同協(xié)商確定。5、主要部件的制作、裝配、試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法1）鋼材的復(fù)檢、預(yù)處理、修整、下料。1.1） 嚴(yán)格把好材料采購質(zhì)量關(guān)，所采購鋼材均須附有材料化學(xué)成分表，性能試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。合格的材料方可用于生產(chǎn)。1.2）為保證鋼材表面平整，消除表面應(yīng)力，提高油漆附著力，下料前對(duì)鋼材進(jìn)行拋丸、矯平拋丸處理。1.3） 為

35、保證鋼結(jié)構(gòu)件的尺寸精度，下料全部采用數(shù)控切割，下料后制成焊接坡口。2） 結(jié)構(gòu)件的組裝焊接和無損檢測鋼結(jié)構(gòu)件焊接過程嚴(yán)格按工藝規(guī)程執(zhí)行，板材拼接、組裝均在焊接平臺(tái)上進(jìn)行，采用自動(dòng)埋弧焊和CO2氣體保護(hù)焊。對(duì)特殊焊縫采取焊縫預(yù)熱后施焊措施，以保證焊接質(zhì)量。焊后還將對(duì)焊縫、鋼板邊緣、焊接飛濺物等進(jìn)行修磨。對(duì)焊縫檢驗(yàn)采用超聲波探傷儀、X射線探傷儀等進(jìn)行無損檢測。3）外委機(jī)械加工我公司充分利用本公司以外的國內(nèi)先進(jìn)的機(jī)械加工設(shè)備，使零部件加工精度和質(zhì)量得到充分保證。均衡梁、小車架、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)軸承座等經(jīng)時(shí)效處理后進(jìn)行整體加工。主要鑄、鍛毛坯從國內(nèi)大型專業(yè)廠家采購4） 廠內(nèi)裝配、試車及出廠檢驗(yàn)廠內(nèi)總裝配前

36、，對(duì)各零部件配合尺寸和精度要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，核對(duì)無誤后按設(shè)計(jì)、工藝要求進(jìn)行裝配。各機(jī)構(gòu)裝配完后，用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具，檢測上拱度、旁彎、車輪垂直傾斜、車輪水平偏斜、車輪同位差等幾何尺寸，以及聯(lián)軸器、制動(dòng)器等的安裝精度。靜態(tài)檢測合格后，分機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢測電機(jī)、減速機(jī)的運(yùn)行狀況，制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)狀況等，以保證設(shè)備的整體質(zhì)量。6、起重機(jī)涂漆涂漆工藝按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行，油漆厚度和等級(jí)按相關(guān)國家或合同要求執(zhí)行。在產(chǎn)品涂漆之前對(duì)板材、型材進(jìn)行預(yù)處理，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Sa2.5級(jí)后再進(jìn)行涂漆。涂漆時(shí)先涂防銹底漆兩遍，再涂面漆兩遍，漆膜干燥后的總厚度達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，涂漆漆面均勻，色澤一致。（

37、并響應(yīng)招標(biāo)文件的要求）7、隨機(jī)技術(shù)文件交貨時(shí)，隨機(jī)供圖范圍如下：1） 產(chǎn)品的安裝、調(diào)試用圖安裝、調(diào)試用圖中包括總圖、各種機(jī)械機(jī)構(gòu)、電氣部件圖和裝配以及與安裝有關(guān)的各類零件圖。其中有起重機(jī)總圖、小車總圖、大車運(yùn)行總圖，門架結(jié)構(gòu)組裝圖、吊鉤裝配圖、固定滑輪裝配圖、車輪裝配圖、電氣原理圖、接線圖、電氣設(shè)備布置圖，司機(jī)室以及扶梯、欄桿圖。2） 產(chǎn)品易損零件圖易損零件是指起重機(jī)在正常的工業(yè)運(yùn)行中受正常磨損的零件。如聯(lián)軸器中的內(nèi)齒圈、外齒套，車輪、制動(dòng)輪和滑輪等。這類圖紙的提供主要為用戶按圖自行加工備件或向產(chǎn)品制造廠作為備件定貨的依據(jù)。電動(dòng)單梁起重機(jī)技術(shù)方案說明1、根據(jù)西安萬先自動(dòng)化科技有限責(zé)任公司的要求

38、。我們對(duì)貴公司的電動(dòng)單梁起重機(jī)共計(jì)六臺(tái)進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)。2.橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)制造引用的標(biāo)準(zhǔn)如下：GB38112008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范JB/T1306-2008電動(dòng)單梁起重機(jī)JB5663.2-91 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)技術(shù)條件GB5095起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)程GB6067起重機(jī)安全規(guī)程GB4315起重機(jī)電控設(shè)備GB699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB11352一般工程用鑄造碳鋼件GB1102圓股鋼絲繩ZBJ80007起重機(jī)用鑄造卷筒GB10183橋式和門式起重機(jī)軌道安裝公差GB6333電力液壓塊式制動(dòng)器GB985氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB986埋弧焊焊縫坡口的基本形

39、式和尺寸焊接用鋼絲JB/ZQ4000.3焊接件通用技術(shù)條件GB3323鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB1131鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB6164.2起重機(jī)橡膠緩沖器ZBK26008YZR系列起重及冶金用饒線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件GB4942.2低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)SQZ041涂漆通用技術(shù)條件GB191包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志3.起重機(jī)主要技術(shù)規(guī)格見下表：設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格工作級(jí)別起升高度數(shù)量電控方式操縱形式電動(dòng)單梁起重機(jī)Gn10t×30.5mA512M2常規(guī)電動(dòng)單梁起重機(jī)Gn10t×22.5mA512M4常規(guī)4電動(dòng)單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)方案介紹4.1

40、概述起重機(jī)是依靠廠房軌道軌道的縱向移動(dòng)，電動(dòng)葫蘆在起重機(jī)橋架箱形梁下緣作橫向移動(dòng)和吊鉤的升降運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的搬運(yùn)。起重機(jī)主要由橋架、電動(dòng)葫蘆（分別裝有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備四大部分組成。起重機(jī)橋架下設(shè)有電動(dòng)葫蘆可以單獨(dú)運(yùn)行。橋架采用單梁箱形結(jié)構(gòu)。電動(dòng)葫蘆的起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的三個(gè)工作機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)都沒有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的起制動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)行安全可靠，使起重機(jī)有良好的運(yùn)行性能。本投標(biāo)起重機(jī)為地面操作。4.2起重機(jī)構(gòu)造及設(shè)施4.2.1金屬結(jié)構(gòu)橋架：橋架由主梁、端梁、導(dǎo)電支架、電動(dòng)葫蘆、軌道等部件組成。橋架采用箱形單梁結(jié)構(gòu)。橋架采用箱

41、形結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度、鋼度和整體穩(wěn)定性。4.2.2主結(jié)構(gòu)件4.2.2.1主結(jié)構(gòu)件（主梁、端梁）的材料采用JB5663.2-9、JB1306-2008之規(guī)定并符合GB700的要求。所有板材經(jīng)軋（整）平，預(yù)處理除銹后經(jīng)噴涂可焊性底漆后下料，從而延長主結(jié)構(gòu)件的使用壽命。4.2.2.2主結(jié)構(gòu)件（橋架）的設(shè)計(jì)靜剛度在不影響起重機(jī)自重的條件下，都高于GB3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范提出的考核指標(biāo)，使主結(jié)構(gòu)件的承載能力的抗疲勞能力增強(qiáng)，提高整機(jī)的使用壽命。4.2.2.3主梁是起重機(jī)的重要受力構(gòu)件和主要部件。主梁具有上拱度，跨中上拱度控制在（0.9/10001.4/1000）最大上拱度控制在跨中S/10范圍內(nèi)，設(shè)

42、計(jì)中既能滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等主要技術(shù)性能，又能使尺寸符合整體要求，同時(shí)也考慮了它的可運(yùn)輸性。4.2.2.4端梁：起重機(jī)端梁采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，與各主梁之間采用螺栓連接，為便于運(yùn)輸，主梁與端梁可分為三段，相互間采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接固定。端梁的兩端設(shè)置聚氨脂彈性緩沖器，1個(gè)大車行程開關(guān)裝在端梁上，有減速及停車功能。端梁下方與鋼軌接觸處，設(shè)有掃軌板。4.3運(yùn)行機(jī)構(gòu)：4.3.1機(jī)構(gòu)4.3.1.1運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用YSE系列三相異步電動(dòng)機(jī)，該電機(jī)具有軟起動(dòng)特性，不接起動(dòng)電阻，過載能力強(qiáng)。電機(jī)堵轉(zhuǎn)5分鐘不會(huì)燒毀。絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP44，容量計(jì)算值按起重機(jī)工作級(jí)別分別選取。變頻電機(jī)采用臺(tái)灣三

43、合一圣音品牌。4.3.1.2主動(dòng)車輪與減速器輸出軸采用花鍵進(jìn)行連接，減速器輸入軸與電機(jī)通過齒輪連接。4.3.1.3車輪組全部采用向心滾柱軸承，其它機(jī)構(gòu)用軸承按國標(biāo)選取。4.3.1.4運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用錐形及平面制動(dòng)器。4.3.1.5運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器全部采用（傳統(tǒng)為國產(chǎn)SLD型，國產(chǎn)歐式為：臺(tái)灣三合一圣音H型）。4.3.1.6車輪的材質(zhì)全部采用ZG55鑄鋼，車輪踏面經(jīng)表面淬火后，可以提高其接觸應(yīng)力，踏面硬度為HB300380，深度20mm處HB286，可增加車輪踏面和輪緣的耐磨性，大幅度地增加了車輪的使用壽命。4.3.2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，起重機(jī)每臺(tái)共有4只車輪，2只為主動(dòng)車輪，2只為被動(dòng)車輪，驅(qū)

44、動(dòng)比為1/2。每個(gè)主動(dòng)車輪都有一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在極限位置的碰撞或相鄰起重機(jī)的碰撞采用吸收動(dòng)能大，反彈小的聚氨脂彈性緩沖器，以降低因碰撞給司機(jī)造成的不適感覺，也有利于提高起重機(jī)主結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，也確保行車安全。5.產(chǎn)品隨機(jī)圖紙的交付說明起重機(jī)產(chǎn)品在交貨時(shí)，隨機(jī)供圖范圍如下：5.1產(chǎn)品的安裝，調(diào)試用圖安裝、調(diào)試用圖中包括總圖、各類機(jī)械機(jī)構(gòu)、電氣部件圖和裝配圖以及與安裝有關(guān)的各類零件圖，其中有起重機(jī)總圖、大車運(yùn)行總圖、電氣原理圖及電氣總圖等。5.2產(chǎn)品易損零件圖易損零件是指起重機(jī)在正常的工業(yè)性運(yùn)動(dòng)中受正常磨損的零件。齒輪、車輪制動(dòng)輪等。這類圖紙的提供主要為用戶按圖自行加工備

45、件或向產(chǎn)品制造廠作為備件訂貨的根據(jù)。5.3上述為產(chǎn)品正常的圖紙交付狀態(tài)，如用戶另有特需，需超出此供圖范圍，也可在合同中說明圖紙交付范圍以及圖紙所需的份數(shù)。對(duì)產(chǎn)品的自檢手段及控制質(zhì)量的工序產(chǎn)品的材質(zhì)來源及材質(zhì)質(zhì)保書預(yù)處理加工手段檢測手段自檢手段外購件單位及相關(guān)證書如何控制外購件的質(zhì)量采購計(jì)劃供方評(píng)定合格供應(yīng)商上海寶鋼集團(tuán)上鋼三廠檢測外觀質(zhì)量及材料、質(zhì)保書、實(shí)物與質(zhì)保書是否合格轉(zhuǎn)入下工序預(yù)處理外協(xié)預(yù)處理上海久盛鋼材預(yù)處理有限公司檢測預(yù)處理外觀質(zhì)量及底漆漆模厚度（環(huán)氧富鋅底漆）運(yùn)回本公司并做記錄轉(zhuǎn)入下道工序鋼板拼接清楚鋼板縱向二端油漆，選擇長度能錯(cuò)開對(duì)接焊縫的鋼板進(jìn)行拼接無損探傷UT開具探傷報(bào)告并存

46、檔按工藝技術(shù)要求進(jìn)行落料達(dá)要求檢測幾何尺寸及工藝上拱度等轉(zhuǎn)入下道工序施工主梁鋼板拼接、焊縫檢測X光射線、拍片拼裝主梁箱形內(nèi)部電焊檢測檢測合格后封箱主梁成形校正各幾何尺寸達(dá)圖紙工藝要求檢測合格并記錄二主梁成形達(dá)工藝技術(shù)要求進(jìn)行橋架拼接檢測主梁上拱度水平旁彎等主梁端梁操作人員自檢，公司專職檢驗(yàn)員檢測并填檢驗(yàn)記錄單橋架拼裝及軌道鋪設(shè)操作人員自檢合格，專職檢驗(yàn)員復(fù)檢合格橋架大車裝配自檢合格，專職檢驗(yàn)員復(fù)檢合格并記錄小車架同上流程油漆包裝減速機(jī)、起重電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤、滑輪、電動(dòng)葫蘆、電氣控制箱、電線電纜、軸承、限位開關(guān)、超載限止器等必要有合格證、使用說明書、型式試驗(yàn)報(bào)告而且要和出廠編號(hào)及合格

47、證相匹配按ISO9000要求認(rèn)真對(duì)供方進(jìn)行質(zhì)量供貨評(píng)定選擇有ISO9000認(rèn)證的單位及所供產(chǎn)品有型式試驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品外購件采購進(jìn)廠必須有進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄，并核對(duì)型號(hào)規(guī)格數(shù)量及外觀質(zhì)量與合格證編號(hào)、出廠日期是否一致。合格后才能裝配使用質(zhì)量保證體系及其質(zhì)量認(rèn)證證明我公司根據(jù)ISO9001編寫了質(zhì)量保證手冊(cè)，并進(jìn)行了有效的實(shí)施。從而確保我公司制造的產(chǎn)品在使用中技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、用戶滿意。下面，就質(zhì)量體系中的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行簡略介紹：一、質(zhì)量方針：我公司的目標(biāo)是為用戶提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，“用戶至上、質(zhì)量第一”是企業(yè)的宗旨，用戶的需求是我們努力追求的目標(biāo)。質(zhì)量是企業(yè)的生命，堅(jiān)持質(zhì)量第一，是企業(yè)內(nèi)每個(gè)員

48、工必須遵守的工作準(zhǔn)則。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：規(guī)定了廠長、技術(shù)副廠長（總工程師）、生產(chǎn)副廠長、總師辦、質(zhì)量檢驗(yàn)處的責(zé)任和權(quán)限。三、合同評(píng)審：闡述了實(shí)施合同評(píng)審的協(xié)調(diào)、評(píng)審活動(dòng)的程序，以評(píng)定合同的規(guī)定在法律、技術(shù)、質(zhì)量和交貨期方面的要求是否合適，對(duì)與用戶的要求不一致的方面能否得到解決，從而確保合同的順利執(zhí)行。本章規(guī)定了評(píng)審的適用范圍、合同評(píng)審的職責(zé)、合同評(píng)審的內(nèi)容、合同評(píng)審的辦法、合同評(píng)審記錄等。四、設(shè)計(jì)控制：設(shè)計(jì)是將用戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)要求轉(zhuǎn)化為技術(shù)圖紙和產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，它決定了產(chǎn)品的固有質(zhì)量。本章對(duì)設(shè)計(jì)工作的全過程即從制訂技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃、設(shè)計(jì)輸入、設(shè)計(jì)輸出、設(shè)計(jì)驗(yàn)證到技術(shù)文件、圖紙的發(fā)放及使用、更改

49、的各個(gè)階段，進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，作出了明確規(guī)定，以保證產(chǎn)品的適用性，滿足合同規(guī)定的要求。五、文件控制：目的是保證在質(zhì)量體系運(yùn)行中起重要作用的各個(gè)場合使用有效的文件，防止使用作廢的文件，同時(shí)通過對(duì)文件更改的控制，保證文件的適用性。六、采購：闡述了采購所制定的各種規(guī)定以確保采購物資符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，同時(shí)確保所采購的物資與采購文件相符。適用于原材料、外購件、外協(xié)件的物資采購。本章包含以下內(nèi)容：對(duì)分供方的評(píng)定、對(duì)分供方的控制、采購文件、采購物資的驗(yàn)證、采購物資的質(zhì)量認(rèn)定等。七、需方提供的產(chǎn)品：為滿足本廠與需方雙方的利益，本公司對(duì)需方提供的產(chǎn)品按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證和妥善保管。八、產(chǎn)品標(biāo)記和可追溯性：在生產(chǎn)、

50、交付和安裝過程中，對(duì)產(chǎn)品及其主關(guān)零件在加工過程中，根據(jù)產(chǎn)品圖紙、技術(shù)、檢驗(yàn)規(guī)范、工藝文件要求，實(shí)行產(chǎn)品標(biāo)記，使每臺(tái)產(chǎn)品有一個(gè)特殊的標(biāo)記并予記錄，有可追溯性。本章適用于從原材料驗(yàn)收、投料、加工、裝配到產(chǎn)品交付全過程。包含生產(chǎn)制令、零部件編號(hào)、工作票、打鋼印、涂漆、標(biāo)簽等。九、過程控制：工序控制是現(xiàn)場質(zhì)量控制的重點(diǎn)，本章敘述了對(duì)影響工序質(zhì)量的主導(dǎo)因素進(jìn)行有效的控制，以保證產(chǎn)品的制造質(zhì)量。十、檢驗(yàn)和試驗(yàn)：檢驗(yàn)和試驗(yàn)是產(chǎn)品質(zhì)量形式過程中極其重要的一環(huán)，是在合同環(huán)境下，保證產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)鍵要素。適用于產(chǎn)品質(zhì)量形成主要過程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。本章包含以下內(nèi)容：進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)、工序檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄、檢驗(yàn)人員的資格等方面。并作出了具體規(guī)定。十一、檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制：本廠對(duì)所有納入國家計(jì)量范圍的檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行有效校準(zhǔn)、維修和控制，以保證它的精確、精度水平。本章適用于產(chǎn)品生產(chǎn)或服務(wù)過程中使用的檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)設(shè)備。包含以下內(nèi)容：檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的配置、控制，對(duì)計(jì)量機(jī)構(gòu)和人員作出了具體規(guī)定。十二、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)：在產(chǎn)品從原材料入廠驗(yàn)收到直至形成最終產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程中，對(duì)材料、零部件的檢驗(yàn)狀態(tài)作出必要標(biāo)識(shí)，以表明材料、零部件