散裝固體貨物運(yùn)輸中易產(chǎn)生的危險(xiǎn)及預(yù)防措施

1、散裝固體貨物運(yùn)輸中易產(chǎn)生的危險(xiǎn)及預(yù)防措施 1貨物重量分配不當(dāng)造成船體結(jié)構(gòu)損壞 預(yù)防措施： (1)在較高艙位(如二層艙)裝高發(fā)度(SF0.56m3/t)散貨時(shí)，應(yīng)校核其局部強(qiáng)度； (2)當(dāng)承運(yùn)高發(fā)度散貨而無(wú)船舶強(qiáng)度資料時(shí)，建議： 貨物重量分配不應(yīng)與正常合理的雜貨分配方案相差很大； 每一貨艙貨物的裝載量Pi應(yīng)滿足： Pi0.9 li bi dS C1 C2 式中：li 第i艙艙長(zhǎng)，(m)； bI 第i艙平均艙寬，(m)； dS 船舶夏季滿載吃水，(m)； C1 系數(shù)，一般取1.0，經(jīng)充分平艙后取1.2； C2 系數(shù)，一般取1.0，對(duì)機(jī)艙后部底艙取1.1。 未經(jīng)充分平艙的第i艙貨堆高度Hci應(yīng)滿足：

2、 Hci1.1 dS SFi C2 2船舶航行中因穩(wěn)性減小或喪失導(dǎo)致傾覆 (1)因平艙不當(dāng)或貨物重量分配不合理而造成貨物向一舷移位； 預(yù)防措施： 裝貨前，應(yīng)實(shí)測(cè)散貨靜止角； 靜止角較小貨物載于二層艙或未裝滿貨艙時(shí)，應(yīng)在艙內(nèi)設(shè)置止移裝置； 按以下要求平艙： 關(guān)于粘性散貨：貨物應(yīng)合理地平整到貨物處所的邊界。 關(guān)于非粘性散貨：當(dāng)靜止角30°時(shí)，按谷物平艙要求； 當(dāng)30°35°時(shí)，應(yīng)使貨物表面不平度dh minB/10，1.5m； 當(dāng)35°時(shí)，應(yīng)使貨物表面傾角遠(yuǎn)小于其靜止角，且避免在貨邊界和艙壁之間  形成寬而陡的空隙。 (2) 承運(yùn)含水量過(guò)高的易流態(tài)化貨物時(shí)，因散貨呈流態(tài)化而滑向貨艙一舷。 預(yù)防措施： 裝貨前，要求托運(yùn)人提供含水量等有效證實(shí)文件； 裝貨前和裝貨中，應(yīng)檢驗(yàn)散貨含水量。當(dāng)不滿足要求時(shí)，應(yīng)拒絕裝貨或啟航。  3. 某些散貨因發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)而造成事故 預(yù)防措施： (1)選擇合理的載貨艙位； (2)不同類貨物間應(yīng)按要求隔離；   (3)裝貨期間，應(yīng)防止粉塵進(jìn)入船員居住處所； (4)對(duì)裝運(yùn)中有可燃?xì)怏w進(jìn)入的艙室及相鄰封閉艙室應(yīng)予以有效連續(xù)通風(fēng)； (5)當(dāng)需進(jìn)入可能缺氧或有毒氣貨艙或其相鄰艙室時(shí)，