百思買物流論文范文-試述美國老店物流變革word版下載

1、百思買物流論文范文:試述美國老店物流變革word版下載導讀：本論文是一篇關于美國老店物流變革的優(yōu)秀論文范文,對正在 寫有關于百思買論文的寫作者有一定的參考和指導作用，論文片段：百思買是全球最大的家用電器和電了產(chǎn)品零售集團。兩年前為了應 對不斷上升的交通運輸成本，開始轉(zhuǎn)變物流戰(zhàn)略，并改造了它1059 家美國零售商店的購物環(huán)境，令其面積更小、布局更加精細、店面更 加干凈簡潔。兩年以后，在這些經(jīng)過調(diào)整的商店中，百思買每筆貨物的運輸 成本降低了 30%左右。新的物流戰(zhàn)略下，作業(yè)更加靈活，與店面的多 渠道運營模式更加契合。百思買運輸規(guī)劃和保障部的高級經(jīng)理zedler 說道：“長遠來看，新的物流戰(zhàn)略的實施

2、，促使百思買的店面更好更 快地完成了運營模式的調(diào)整，其最終效應是讓顧客有了更好的購物體 驗。百思買現(xiàn)在的主要精力是用在為顧客提供解決方案方面，而不是 盡可能多地往店面堆放貨品。”業(yè)界將百思買的創(chuàng)新稱為“延遲庫存的經(jīng)典模式”、偉大的供 應鏈變革。靈活的機制在店面模式調(diào)整的初始階段，百思買通過整車、零擔以及快遞 等方式直接將商晶運送到每個商店。一-段時間后，zedler和他的物 流團隊注意到，隨著新模式的運轉(zhuǎn)，越來越多商店的空間在大幅縮小。為了縮減運輸費用，百思買意識到必須構(gòu)建一種新的物流模式。 出于成本考慮，百思買決定一段時期內(nèi)在同一個區(qū)域市場開辟若干新 店面，與此同時，每個區(qū)域市場開設一個統(tǒng)一

3、的庫房。最終，百思買選擇在明尼阿波利斯、圣安東尼奧、惠斯頓、圣 體節(jié)和巴爾的摩等地新建庫房。事實上，從2011年開始，百思買在 其涉及的每個市場區(qū)域均開設了若干新店面，并選擇koch作為他們 最主要的物流服務供應商。在百思買商品運輸過程中,koch先將商品通過整車裝運至庫房, 然后再轉(zhuǎn)運至商店或者在同一區(qū)域市場的不同商店之間進行運送。這 種配送變得相當靈活。百思買的員工johnson、高級分析師miller 和全球零售服務部門的專家kasper,基于靈活配送的目標，針對將 商品配送到店而提出了三種備選方案：一是將所有的貨物直接從供應 商處運到商店，這可以節(jié)約8%的物流成本，但從下訂單到配送到位

4、, 每一批次的貨物最少需要五天的運輸時間。二是所有店而所需商品都 從百思買自己的倉庫周轉(zhuǎn)，這意味著一線員工要承擔巨大的工作量。 三是將前兩種方式進行組合，即在特定的市場內(nèi)，同吋存在直配和庫 房周轉(zhuǎn)兩種模式。經(jīng)過思考熟慮和詳細分析，百思買采取了第三種模式。這既發(fā) 揮了整車運送的規(guī)模優(yōu)勢，又使得商店雇員可以根據(jù)他們的意愿自由 擺放商品。此外，這一區(qū)域市場內(nèi)多余的零件可以直接運送到下一個 市場，從而避開浪費。zedler解釋說：“這個計劃減少了額外零件 的處理，從而有助于百思買實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目的。”但zedler也承認，變革伊始也遇到了一些理由。最初，這一模 式遇到了兩個時間節(jié)點的限制。一是交貨時

5、間，一是取貨時間?；?多種理由，店鋪常常轉(zhuǎn)變原訂單計劃，而物流團隊不得不實時跟蹤訂 單，但從作業(yè)層面來看，又很難及時應對訂單需求的變化。但是，百 思買很快取得了 “軟勝利”。店鋪率先找到了解決方案。特定的零配件在零售業(yè)術語中被稱之為“安全現(xiàn)貨”，以保證 在售的常規(guī)物品有足夠庫存。百思買根據(jù)作業(yè)中的難題，開發(fā)了一個 新的系統(tǒng)，以實現(xiàn)零配件能夠更快地從庫房到商店間周轉(zhuǎn)。當商店里 零件過多時，他們就把多余的零件放在倉庫里，在需要的時候再運冋 來。這使得商店有了更大的空間，而且能夠更加自主地進行店面調(diào)整, 店面環(huán)境也改善了很多。koch物流公司的faust介紹，特定需求和項目前期的流程制定 是成功的

6、關鍵?！巴瑯又匾倪€有與特定級別的決策層建立清晰的溝 通渠道。為保證目標的執(zhí)行，任何細微的變動都必須進行精確的統(tǒng)計, 還需要百思買以及koch團隊的高度合作?！本薮蟮墓?jié)約可以想象，過去，百思買每年度的物流費用是巨大的?，F(xiàn)在， 即使百思買的物流量比以前增加了，但在調(diào)整戰(zhàn)略后的第一個財政年 度，依然節(jié)省了 30%的費用。在百思買的運輸中，大概37%的貨物是通過整車直接從港口裝 運到倉庫的，38%的貨物是直接運送到商店的。與此同時，25%的貨物 是從倉庫整車運送至商店的?！俺烁咝?、經(jīng)濟外，百思買的新戰(zhàn)略 產(chǎn)生了很多附加效應。如運營商列出所有計劃運送到商店的貨物清單 后，企業(yè)員工對當天或者一周內(nèi)商店收貨的情況便有了直觀印象，而 運營商對零件是否卸載到倉庫也能夠一目了然” o zedler說道。此外，這項戰(zhàn)略還擴大了百思買在當?shù)匕惭b團隊的知名度。零 售商可以從港口早早地抽岀一些貨物，這使得他們在較長的一段時間 內(nèi)能有更充裕的碼頭庫存，安裝項目也可以更加自主地安排了。隨著2013年百思買更多的店面進行模式調(diào)整，zedler預期同 樣的分銷渠道將被更好地利用。到年底為止，預計有61家商店將在 新模式下運轉(zhuǎn)。“我們正在嘗試通過多種渠道來實現(xiàn)口標” o zedler說道,如 讓雇員在網(wǎng)上下單，然后直接