海洋石油工程實(shí)習(xí)報(bào)告

1、船舶與海洋工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告2013年8月26日目 錄第1章 前言1第2章 實(shí)習(xí)主要內(nèi)容22.1實(shí)習(xí)安全教育和紀(jì)律內(nèi)容22.2 實(shí)習(xí)內(nèi)容32.2.1 參觀導(dǎo)管架平臺(tái)的建造過(guò)程32.2.2 參觀鉆具組合42.2.3 參觀學(xué)習(xí)泥漿循環(huán)系統(tǒng)52.2.4 參觀學(xué)習(xí)防噴器62.2.5 參觀學(xué)習(xí)鉆井常用工具82.2.6 參觀學(xué)習(xí)海上采油工藝112.2.7 三個(gè)視頻觀后感152.2.8 簡(jiǎn)單介紹自己的實(shí)習(xí)生活18第3章 實(shí)習(xí)收獲20致謝21參考文獻(xiàn)21 第1章 前言 第1頁(yè)第1章 前言2013年8月1日-8月19日，在這個(gè)炎熱的夏天，中國(guó)石油大學(xué)（北京）船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)10級(jí)全體學(xué)生完成了一次非常愉快的生產(chǎn)

2、實(shí)習(xí)之旅，這次我們有幸來(lái)到天津塘沽中海油公司監(jiān)督監(jiān)理參觀學(xué)習(xí)，作為這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的一員，我感到非常自豪。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解如何從看不見(jiàn)的地底下挖取原油再到如何將獲取得到的黑色黃金生產(chǎn)加工被人類(lèi)利用的過(guò)程，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)習(xí)慣，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知

3、識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在我們看來(lái)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著特征，是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，

4、學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過(guò)渡，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。可以說(shuō)，沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習(xí)，就沒(méi)有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。 第2章 實(shí)習(xí)內(nèi)容 第18頁(yè)第2章 實(shí)習(xí)主要內(nèi)容2.1實(shí)習(xí)安全教育和紀(jì)律內(nèi)容來(lái)到中海油監(jiān)督監(jiān)理的第一天，我們上的第一堂課就是了解安全的重要性，深刻熟悉中海油的“五想五不干”。立足于“安全第一 預(yù)防為主 以人為本”的指導(dǎo)思想,中國(guó)海油在系統(tǒng)總結(jié)安全

5、管理經(jīng)驗(yàn)與事故規(guī)律的基礎(chǔ)上,以規(guī)范作業(yè)人員行為和程序?yàn)閮?nèi)容,以控制事故致因因素為目標(biāo),建立了具有其行業(yè)特色的行為安全指導(dǎo)準(zhǔn)則,即“五想五不干”。其內(nèi)涵包括以下五個(gè)方面：1、“一想安全風(fēng)險(xiǎn) 不清楚不干”。海洋石油生產(chǎn)活動(dòng)往往涉及很多重大HSE風(fēng)險(xiǎn)，所以海洋油氣生產(chǎn)HSE管理的核心是風(fēng)險(xiǎn)管理、通過(guò)識(shí)別、評(píng)估、控制等程序提高生產(chǎn)的作業(yè)安全。要求作業(yè)者在開(kāi)始作業(yè)前必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，清楚作業(yè)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的程度和類(lèi)型。2、“二想安全措施 不完善不干”。安全措施實(shí)施與完善是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程的關(guān)鍵點(diǎn)，必須要清楚個(gè)人勞保用品PPE的使用及配備合規(guī)性，安全領(lǐng)導(dǎo)及管理人員要確保應(yīng)急程序的完善與可操作性，保證應(yīng)急救助人

6、員配備充足。3、“三想安全工具 未配備不干”。安全工具是安全作業(yè)的基本保障，合理配備與使用工具對(duì)于作業(yè)者確保人身安全至關(guān)重要。所以作業(yè)前檢查工具或設(shè)備的配備及缺損情況，確保作業(yè)者對(duì)工具或設(shè)備的合理使用。4、“四想安全環(huán)境 不合格不干”。為防止人身傷害和職業(yè)病的發(fā)生，企業(yè)有義務(wù)和責(zé)任提供一個(gè)安全的環(huán)境，惡劣天氣環(huán)境、噪音、有毒、輻射等環(huán)境、可燃?xì)怏w或缺氧環(huán)境等環(huán)境下，嚴(yán)謹(jǐn)生產(chǎn)活動(dòng)。5、“五想安全技能 不具備不干”。海洋油氣安全生產(chǎn)對(duì)技能的要求較高，員工必須按照規(guī)定取得作業(yè)許可證和特殊工種的證書(shū)才能從事相關(guān)作業(yè)。除此之外，現(xiàn)場(chǎng)工程師還給我們進(jìn)行了許多的安全教育，例如要穿戴完整的工作服才能進(jìn)入工作區(qū)

7、域，在場(chǎng)地堅(jiān)決不能抽煙，有的含有氣罐油罐的工廠連手機(jī)都要關(guān)閉。這些都反映了我們實(shí)習(xí)單位中海油監(jiān)督監(jiān)理對(duì)于安全的重視。 圖2.1（a） 安全標(biāo)語(yǔ)1 圖2.1（b） 安全標(biāo)語(yǔ)22.2 實(shí)習(xí)內(nèi)容2.2.1 參觀導(dǎo)管架平臺(tái)的建造過(guò)程來(lái)到天津塘沽的第一天下午，朱老師便帶領(lǐng)我們來(lái)到了海洋石油碼頭參觀導(dǎo)管架平臺(tái)的建造過(guò)程。導(dǎo)管架平臺(tái)是由導(dǎo)管架和組塊組成，在建造師分開(kāi)建造，在安裝過(guò)程中也是分開(kāi)安裝，先安裝導(dǎo)管架，然后安裝組塊。導(dǎo)管架一般是由導(dǎo)管、鋼樁、隔水套管、吊點(diǎn)、走道部件等組成。組塊是指海上平臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)，我們常建造的組塊是由三、四層甲板組成等。組塊一般由立柱、甲板片、火炬臂及各種設(shè)備組成。導(dǎo)管架在滑道上

8、的建造形式主要有立式和臥式兩種。對(duì)于設(shè)計(jì)水深在幾米至二、三十米范圍的導(dǎo)管架，這種導(dǎo)管架的建造形式多選擇為立式建造。對(duì)于設(shè)計(jì)水深在幾十米甚至上百米的導(dǎo)管架的建造，這種導(dǎo)管架在陸地建造時(shí)也多選擇為順著滑道臥式建造的形式。組塊建造形式一般的組塊有幾層水平甲板組成，一般的組塊有幾層水平甲板組成，甲板之間由立柱和斜撐管連接。對(duì)于比較規(guī)則的組塊的結(jié)構(gòu)一般都考慮立式建造，即沿立片把整個(gè)組塊分成若干個(gè)立片和水平甲板片進(jìn)行預(yù)制，然后進(jìn)行組裝；或者按照幾個(gè)水平層進(jìn)行分片，然后插立柱組裝。圖2.2 在建的導(dǎo)管架模塊2.2.2 參觀鉆具組合來(lái)到中海油監(jiān)督監(jiān)理實(shí)習(xí)的第二天下午，我們便被帶到了中海油監(jiān)督監(jiān)理油田工具公司參

9、觀了很多鉆具。下面只列出主要幾件。（1）鉆頭鉆頭按結(jié)構(gòu)原理分類(lèi)可分為：刮刀鉆頭、牙輪鉆頭、PDC鉆頭、金剛石鉆頭。牙輪鉆頭是使用最廣泛的一種鉆井鉆頭。工作時(shí)切削齒交替接觸井底，破巖扭矩小，切削齒與井底接觸面積小，易于吃入地層；工作刃總長(zhǎng)度大，因而相對(duì)減少磨損。牙輪鉆頭能夠適應(yīng)從軟到堅(jiān)硬的多種地層。按牙輪數(shù)量可分為單牙輪鉆頭、三牙輪鉆頭和組裝多牙輪鉆頭。按切削材質(zhì)可分為鋼齒（銑齒）和鑲齒牙輪鉆頭。PDC鉆頭是聚晶金剛石復(fù)合片鉆頭的簡(jiǎn)稱(chēng)。是石油鉆井行業(yè)常用的一種鉆井工具。PDC鉆頭的特點(diǎn)：、以切削（剪切）原理工作，破巖能耗低。、PDC復(fù)合片具有超強(qiáng)的硬度、耐磨性和自銳性。、PDC鉆頭屬于固定齒鉆頭

10、，無(wú)活動(dòng)部件，工作可靠性高。、熱穩(wěn)定性差，350º以上加速磨損，抗沖擊能力較差。 圖2.3 牙輪鉆頭 圖2.4 PDC鉆頭（2）鉆柱鉆柱是指連接鉆頭、用以傳遞動(dòng)力的桿件。 鉆柱是由鉆鋌、鉆桿、方鉆桿、穩(wěn)定器、專(zhuān)用接頭組成的。鉆鋌處在鉆柱的最下部，是下部鉆具組合的主要組成部分。其主要作用：給鉆頭施加鉆壓，保證強(qiáng)度，減輕鉆頭振動(dòng)、擺動(dòng)和跳動(dòng)。鉆桿傳遞扭矩，輸送鉆井液，延長(zhǎng)鉆柱。在油氣的開(kāi)采和提煉過(guò)程中，鉆桿可以多次使用。 放鉆桿方鉆桿位于鉆柱的最上端，鉆進(jìn)時(shí)，方鉆桿與方補(bǔ)心、轉(zhuǎn)盤(pán)補(bǔ)心配合，將地面轉(zhuǎn)盤(pán)扭矩傳遞給鉆桿，以帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)；并承受鉆柱懸重重量。圖2.5 鉆鋌圖2.6 方鉆桿2.2.

11、3 參觀學(xué)習(xí)泥漿循環(huán)系統(tǒng)來(lái)到中海油監(jiān)督監(jiān)理實(shí)習(xí)的第三天，我們來(lái)到了鉆采實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)中心參觀，我們看到了真正的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循化系統(tǒng)主要設(shè)備包括：泥漿泵、泥漿凈化系統(tǒng)、泥漿池等。（1）泥漿泵泥漿泵是泥漿循環(huán)系統(tǒng)的心臟，它以壓力和流量的形式將動(dòng)力傳遞給流體，把流體從泥漿池內(nèi)抽出，壓送進(jìn)鉆柱后達(dá)到鉆頭，完成高壓噴射消耗掉大量能量，再經(jīng)環(huán)形空間返回地面，通過(guò)泥漿篩和凈化系統(tǒng)時(shí)，將攜帶的大量巖屑分離出來(lái)，最后干凈泥漿重新回到泥漿池。（2）泥漿凈化裝置振動(dòng)篩-除砂器、除泥器：除砂器和除泥器是利用旋流原理，將泥漿及巖屑分流的設(shè)備。泥漿清潔器：泥漿清潔器是對(duì)泥漿進(jìn)行再分離的設(shè)備。脫氣器：用于分離掉泥漿中的天然

12、氣。圖2.7 泥漿循環(huán)裝置2.2.4 參觀學(xué)習(xí)防噴器8月9日我們來(lái)到鉆井事業(yè)部塘沽石油工具基地，參觀學(xué)習(xí)看到了各式各樣的防噴器。防噴器系統(tǒng)是水下井口裝置的核心部分。防噴器系統(tǒng)包括：萬(wàn)能防噴器，剪切閘板防噴器，半封閘板防噴器，全封閘板防噴器，以及防噴器系統(tǒng)的導(dǎo)引架等。萬(wàn)能防噴器（環(huán)形防噴器）一般最頂部有兩個(gè)萬(wàn)能防噴器，可以抱緊任何尺寸的鉆柱，可抱緊鉆鋌，鉆桿本體或接頭，套管，電纜，鋼絲繩，甚至可以全封。半閘板防噴器是防噴器的主要部分，在出現(xiàn)井噴溢流時(shí)，它可以抱緊鉆桿本體，封閉鉆桿外環(huán)形空間。通過(guò)上下兩個(gè)半封閘板防噴器的配合，可以在井噴溢流情況下，強(qiáng)行起鉆。切閘板防噴器在井內(nèi)有鉆柱，遇到臺(tái)風(fēng)或其他

13、緊急情況，需要立即撤離平臺(tái)時(shí)，又來(lái)不及起鉆，這時(shí)使用剪切閘板迅速將井內(nèi)鉆柱剪斷，平臺(tái)即可撤離；或者發(fā)生井噴事故，防噴器只能封閉環(huán)形空間，井噴流體從鉆柱內(nèi)孔噴出，此時(shí)為了緊急控制，使用剪切閘板迅速將鉆桿擠扁，封住內(nèi)孔，制止井噴。圖2.8 萬(wàn)能防噴器圖2.9 單閘板防噴器圖2.10 剪切閘板防噴器2.2.5 參觀學(xué)習(xí)鉆井常用工具（1）井口工具井口工具包括各種卡瓦、吊卡、吊環(huán)、 大鉗、氣動(dòng)、液動(dòng)工具。吊卡：是我們應(yīng)用的提升工具之一，平臺(tái)肩吊卡主要用于套管、油管、鉆鋌等帶臺(tái)肩的管串。大鉗：是連接鉆柱的主要工具。吊環(huán)：是鉆柱不可缺少的提升工具。 圖2.11 吊卡 圖2.12大鉗 圖2.13吊環(huán)卡瓦：是固

14、定鉆柱的工具，可分為：套管卡瓦，油管卡瓦，鉆桿卡瓦，鉆挺卡瓦等。圖2.14 套管卡瓦和鉆桿卡瓦氣動(dòng)旋扣鉗（半自動(dòng)上管柱扣工具）補(bǔ)芯（帶動(dòng)不同口徑的管柱）自動(dòng)化井口工具（2）井下工具井下工具包括扶正器、隨鉆震擊器、取芯筒、水力割刀、刮管器、鉛印、公錐、母錐、 卡瓦打撈筒、磨鞋等。扶正器：是下部鉆具結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它可以防止井壁對(duì)鉆具的磨損，根據(jù)扶正器在鉆柱中的位置不同起到防斜、糾斜和穩(wěn)斜的作用。震擊器：隨鉆震擊器是隨鉆柱一起進(jìn)行鉆井作業(yè)的井下解卡工具，當(dāng)鉆井過(guò)程中發(fā)生卡鉆事故時(shí)，可根據(jù)需要及時(shí)啟動(dòng)震擊器，進(jìn)行連續(xù)上擊或下?lián)?，使之解卡恢?fù)正常鉆進(jìn)。圖2.15 扶正器圖2.16 扶正器現(xiàn)場(chǎng)圖片投

15、入式回壓閥：是鉆柱的內(nèi)防噴器，該工具帶有1個(gè)就位接頭，連接在鉆柱需要的位置上，回壓閥平時(shí)放在鉆臺(tái)上，當(dāng)需要時(shí)候及時(shí)投入井眼，一次就能自動(dòng)在就位接頭就位，切斷向上噴射的高壓流，防止泥漿倒流，達(dá)到控制井噴的目的。水力割刀：用于棄井過(guò)程中，切割套管的作業(yè)。 圖2.17 投入式回壓閥 圖2.18 水力割刀刮管器：用于清除殘余在套管內(nèi)壁上的水泥塊、硬臘、各種鹽類(lèi)結(jié)晶或沉積物、射孔毛刺以及套管銹蝕后所產(chǎn)生的氧化鐵等臟物，以便暢通無(wú)阻地下入各種井下工具。鉛印：是在打撈作業(yè)中用來(lái)打印落物形狀和位置公錐和母錐卡瓦打撈筒：專(zhuān)門(mén)打撈落到井下的卡瓦的工具磁鐵打撈器和反循環(huán)強(qiáng)磁打撈器：是用于打撈井內(nèi)可被磁化的金屬磁場(chǎng)的

16、一種工具，硬地層打撈效果顯著。磨鞋是用來(lái)磨銑井底金屬落物，修整落物用的，有時(shí)也用來(lái)磨銑較短的被卡鉆鋌、鉆桿。2.2.6 參觀學(xué)習(xí)海上采油工藝（1）采油方法包括自噴采油和人工舉升兩類(lèi)方法。自噴采油指利用油層本身的能量使油噴到地面。實(shí)際生產(chǎn)時(shí)根據(jù)油藏條件和地層特性及給定的基本參數(shù)，井分析計(jì)算后取得合理的自噴期。它的特點(diǎn)是自噴井設(shè)備簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用管理方便，生產(chǎn)能力高,耗費(fèi)小,是一種比較理想的采油方法，但其產(chǎn)量受到地層能量的限制。很多油田都采取早期注水注氣保持油藏壓力的措施，延長(zhǎng)油井的自噴期。影響油井生產(chǎn)情況的參數(shù)有：油管直徑、流量、氣液比、含水率、流體密度、流體粘度、壓力、溫度。自噴的充分條件為:井

17、底流動(dòng)壓力必須大于井內(nèi)液柱壓力與摩擦阻力之和。 圖2.19 自噴井示意圖 圖2.20 自噴井的四個(gè)流動(dòng)過(guò)程氣舉采油當(dāng)?shù)貙庸┙o的能量不足以把原油從井底舉升到地面時(shí)，人為地把氣體（天然氣或氮?dú)猓喝刖祝乖蛧姵龅孛?。氣舉采油是油井停噴后用人工方法使其恢復(fù)自噴的一種機(jī)械采油方式，亦可作為油井自噴生產(chǎn)的能量補(bǔ)充。根據(jù)井況、注氣方式及井口生產(chǎn)方式的不同，可將氣舉采油分為：連續(xù)氣舉和間歇?dú)馀e。連續(xù)氣舉是指將高壓氣體連續(xù)地注入井內(nèi)，排出井筒中液體。適應(yīng)于：供液能力較好、產(chǎn)量較高的油井。間歇?dú)馀e是指向井筒周期性地注入氣體，推動(dòng)停注期間在井筒內(nèi)聚集的油層流體段塞升至地面，從而排出井中液體。適應(yīng)于：油層供給能

18、力差，產(chǎn)量低的油井。圖2.21 氣舉采油工藝流程圖電潛泵采油電潛泵是一種在井下工作的多級(jí)離心泵，同油管一起下入井內(nèi)，地面電源通過(guò)變壓器、控制屏和潛油電纜將電能輸給井下潛油電機(jī)，使電機(jī)帶動(dòng)多級(jí)離心泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，并將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，將井中的原油舉升到地面。電動(dòng)潛油采油的應(yīng)用范圍：適用于中后期開(kāi)發(fā)的油田；高產(chǎn)裂縫油田；海上、陸地油田的定向井、水平井、從式井組；為油田注水提供動(dòng)力液，油田分層試油，求產(chǎn)。電潛泵可提高油井產(chǎn)量，但也是最復(fù)雜和昂貴的人工舉升設(shè)備。延長(zhǎng)電潛泵的使用壽命成為當(dāng)務(wù)之急。 圖2.22 電潛泵采油現(xiàn)場(chǎng)水利射流泵采油射流泵是依靠一定壓力的工作流體通過(guò)噴嘴高速?lài)姵鰩ё弑惠斔土黧w的泵

19、。射流泵采油是常用的機(jī)采方式之一，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、緊湊可靠、使用壽命長(zhǎng)和檢泵維修方便等特點(diǎn)。射流泵不僅在油井采油應(yīng)用廣泛，而且還用于陸上及海上探井試油、油井排酸及氣井排液等。圖2.23 深井射流泵裝置注水采油注水采油是最重要的油田開(kāi)發(fā)方式，是一種二次采油方法。通過(guò)專(zhuān)門(mén)的注入井將水注入地層，將地下原油驅(qū)替到生產(chǎn)井，以提高油藏的開(kāi)采速度和采收率。圖2.24 注水井井口裝置注水方式可以分為籠統(tǒng)注水和分層注水，籠統(tǒng)注水是指在同一壓力條件下對(duì)各吸水層實(shí)施籠統(tǒng)注水。分層注水是指不同性質(zhì)的油層、不同型號(hào)的配水器、分層定量注水的注水方式；通過(guò)分層注水，可使層間矛盾得到調(diào)整，地層能量得到合理補(bǔ)充，降低

20、油井含水上升速度。分層注水是實(shí)現(xiàn)油田穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)和提高油田無(wú)水采收率和最終采收率的有效措施。參觀學(xué)習(xí)增產(chǎn)增注技術(shù)水力壓裂是指利用地面高壓泵組，以大大超過(guò)地層吸收能力的排量將高粘液體注入井中，使井底憋壓，當(dāng)此壓力超過(guò)井壁附近地應(yīng)力及巖石的抗張強(qiáng)度后，在井底附近地層中產(chǎn)生裂縫，繼續(xù)將帶有支撐劑的攜砂液注入縫中，此縫向前延伸，這樣停泵后即可在地層中形成足夠長(zhǎng)度、一定寬度及高度的填砂裂縫，整個(gè)過(guò)程就稱(chēng)為水力壓裂。酸化壓裂是指油層酸化處理是利用酸液能溶解巖石中所含鹽類(lèi)物質(zhì)（巖石膠結(jié)物或地層孔隙(裂縫)內(nèi)堵塞物等）的特性，擴(kuò)大近井地帶油層的孔隙度，提高地層滲透率，改善油、氣流動(dòng)狀況，以增加油氣產(chǎn)量的一種增產(chǎn)

21、措施。圖2.25 水力壓裂施工現(xiàn)場(chǎng)圖2.26 酸化壓裂施工現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)復(fù)雜條件下開(kāi)采新技術(shù)防砂疏松或較疏松砂巖油氣藏在開(kāi)采過(guò)程中會(huì)因?yàn)榈貙铀绍浕蜷_(kāi)采等因素造成大量出砂，這是砂巖地層開(kāi)采過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題。對(duì)于疏松砂巖油藏，出砂是提高采油速度的主要障礙。因此，油井防砂工藝技術(shù)的研究和發(fā)展對(duì)疏松砂巖油藏的開(kāi)采至關(guān)重要。防蠟是指對(duì)于溶有一定量石蠟的原油，在開(kāi)采過(guò)程中，隨著溫度、壓力的降低和氣體的析出，溶解的石蠟便以結(jié)晶體析出、長(zhǎng)大聚集和沉積在管壁等固體表面上，即出現(xiàn)所謂的結(jié)蠟現(xiàn)象。2.2.7 三個(gè)視頻觀后感（1）深水鉆井平臺(tái)觀后感一座23層樓的浮式剛造島嶼，在5000英尺的海底作業(yè)。鉆入地底6英里深，

22、執(zhí)行高科技尋寶任務(wù)。這種工程杰作滿足了全球?qū)θ剂系目是?，人員可機(jī)械總共重達(dá)3千萬(wàn)磅，這些人每天都有可能受傷，這是人與鐵之間的較量，鐵可不是好惹的。客戶(hù)四當(dāng)強(qiáng)烈的颶風(fēng)肆掠墨西哥灣，把鉆井臺(tái)吹翻，使美國(guó)四分之一的產(chǎn)油業(yè)停滯，全靠這一組工作人員，把巨大的機(jī)器弄回海里。繼續(xù)工作任務(wù)，把想象中最棘手的一座工程杰作拖出海，在海底鉆探石油。距離路易斯安那州海岸150海里，水深超過(guò)一英里。一座浮動(dòng)工廠在墨西哥灣高高聳立，為了尋找一億年前埋下的寶藏兒打造。石油是推動(dòng)現(xiàn)代世界的黑色黃金。這座超級(jí)鉆井臺(tái)叫做EVA-4000,是精心設(shè)計(jì)的鉆井儀器。這是有史以來(lái)最大的活動(dòng)結(jié)構(gòu)物之一。必須完成一項(xiàng)現(xiàn)代的奇跡，在墨西哥灣海

23、底鉆探石油。只要它順利完成任務(wù)，就是世界經(jīng)濟(jì)的一大支柱。一座海底油田，一天就能生產(chǎn)25萬(wàn)桶原油，這些燃料足以加滿25萬(wàn)輛汽車(chē)的郵箱，但這只是市場(chǎng)需求的零頭而已，全球每天要燃燒高達(dá)8000萬(wàn)桶石油，除非情況改變。否則未來(lái)50年的能源需求量可望加倍。目前全球只有一百座深海鉆井臺(tái)，建造一座新鉆井臺(tái)需要耗費(fèi)4年和5億美元。這表示EVA-4000的需求量很大，它的裝備一應(yīng)俱全可以徜徉在遠(yuǎn)離海岸的深海中，鉆探黑色黃金。EVA的甲板相當(dāng)于十個(gè)籃球場(chǎng)，鉆塔高170英尺，鉆塔下面的殼體可以浮起3千萬(wàn)磅的總重量，這座巨無(wú)霸的規(guī)模，即使到了今天，仍舊令人難以想象。150年前才剛剛興建第一座油井，這在當(dāng)時(shí)根本無(wú)從想象

24、。1895年，在賓州的士泰斯維，歷史上第一座油井在地下僅69英尺深處發(fā)現(xiàn)原油，美國(guó)意外發(fā)現(xiàn)石油之后，除了南極洲以外探油行動(dòng)蔓延到全球各大洲。數(shù)十年來(lái)，陸地上的油井滿足了全球的消耗量。但對(duì)燃料的需求日增，許多油井已經(jīng)枯竭，石油公司便把探油行動(dòng)擴(kuò)展到石油蘊(yùn)藏豐富的近海，例如墨西哥灣，從1960年到1990年，沿岸的淺水域一下子冒出四千座鉆油平臺(tái)。但淺水域的蘊(yùn)藏量供不應(yīng)求，石油公司往更遠(yuǎn)更深的海里發(fā)展，超過(guò)了大陸架，來(lái)到了近8000英尺的海域，工程師們也打造出了令人不可思議的機(jī)器近海采油業(yè)，是全世界最進(jìn)步的科技。EVA-4000是最龐大最堅(jiān)固的新型鉆井臺(tái)，在一度被認(rèn)為不可能開(kāi)發(fā)的遙遠(yuǎn)水域中探勘，但這

25、種膽識(shí)是要付出代價(jià)的，在遙遠(yuǎn)的海域中，這些即通常要受到很大的威脅。爆炸，滔天巨浪，以及最危險(xiǎn)的天敵颶風(fēng)。2005年8月，卡特里娜颶風(fēng)即將來(lái)襲。幾天之后就會(huì)淹沒(méi)新奧爾良，墨西哥灣海域沿岸徹底摧毀。4000座鉆井臺(tái)和泵送平臺(tái)完全暴露在墨西哥灣，颶風(fēng)使兩萬(wàn)多名工程師立即疏散，墨西哥灣90%的近海油井暫時(shí)關(guān)閉，油井被颶風(fēng)襲擊了48小時(shí)，天氣放晴后，颶風(fēng)帶來(lái)的損失簡(jiǎn)直令人咋舌，50幾座鉆油平臺(tái)被摧毀或損壞，6座大型油船脫離其錨定系統(tǒng)。其中一座鉆井臺(tái)被吹送到岸邊80海里，還有一座鉆井臺(tái)撞上阿拉巴馬州莫比爾的一座吊橋，還有一座被吹上岸，完全摧毀。EVA-4000在這次颶風(fēng)中也受損嚴(yán)重，它被送到德州一座造船廠

26、修理，它每停工一天就表示每天少鉆一口井，一座油田24小時(shí)的產(chǎn)量能提供400萬(wàn)人的日常需求。所以必須平明的搶修還讓受損的鉆井臺(tái)復(fù)工。這次修復(fù)過(guò)程非常復(fù)雜，工作人員必須巨細(xì)靡遺地檢查這些龐大的機(jī)器。這些鉆井臺(tái)經(jīng)過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)可以鉆進(jìn)地殼5英里深，并且漂浮在危險(xiǎn)的海上。維修人員會(huì)檢查構(gòu)成鉆井臺(tái)的四個(gè)重要組件，他們分別是：殼體，錨定系統(tǒng)，鉆井甲板和鉆塔。殼體是一種浮體,一種鋼制的救生圈，350英尺寬的三角基座支撐著6根大柱子，每個(gè)部分都充滿了空氣。讓整個(gè)1.5萬(wàn)噸的結(jié)構(gòu)體浮在水面，在殼體頂部是甲板，比一個(gè)足球場(chǎng)還大，可以承載重大200萬(wàn)磅的井管，兩座160英尺高的起重機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的直升機(jī)升降場(chǎng)，但甲板和殼

27、體還只是上演重頭戲的舞臺(tái)，高出甲板15層高的是鉆塔。鉆塔的任務(wù)是放下一根鉆井軸一路延伸到海底，再繼續(xù)鉆入海床。鉆塔能負(fù)載150萬(wàn)磅鋼材。在海里固定整個(gè)鉆井臺(tái)的是錨定系統(tǒng)，九個(gè)巨大的絞盤(pán)殼體每個(gè)角落各有三個(gè)，絞盤(pán)吧系泊鋼纜往后拉緊，錨定在1英里深的海床上。（2）國(guó)家地理極限維修大挑戰(zhàn)觀后感極限維修大挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)工程船。離陸地48公里的商業(yè)潛水，這些潛水員們即將潛往巨大的海上工程船之下更換部分推進(jìn)系統(tǒng)。他們頂著墨西哥灣的驚濤韓狼修理一個(gè)38噸重的組件，海況惡劣，能見(jiàn)度可比在豌豆?jié)鉁镉斡尽Ｋ麄兊娜蝿?wù)是拉出呢哥舊的巨大推進(jìn)器，再把一個(gè)新的裝回去。這個(gè)深水工程船用于服務(wù)石油工業(yè)，世上能但此重任的船只屈指

28、可數(shù)。這艘船的動(dòng)力來(lái)自七個(gè)推進(jìn)器，這基本上是整艘船的推進(jìn)組件。每具推進(jìn)器能超360度運(yùn)作。這其中有一個(gè)壞了，潛水員的任務(wù)就是更換其中一個(gè)。推進(jìn)器就是裝在外殼內(nèi)巨大的螺旋槳，不同于一般轉(zhuǎn)動(dòng)拖曳轉(zhuǎn)向的螺旋槳，此推進(jìn)器的整個(gè)總成都會(huì)旋轉(zhuǎn)，能產(chǎn)生高達(dá)50噸的沖力。博德號(hào)用于在深水作業(yè)，建造石油平臺(tái)，在水下3000米鋪設(shè)油管，為此在無(wú)法有效下錨的深海區(qū)還得牢牢固定在海床之上。若其搖動(dòng)，在短短幾秒內(nèi)，將會(huì)損壞油管或油井。為了松開(kāi)舊的推進(jìn)器，將得把纜索連接到頂端，并將之降離船身底部，接著巨大的起重機(jī)將把推進(jìn)器吊上等候的支援船，再把纜索從舊推進(jìn)器換至新的，然后起重機(jī)將把替換品降到水中，人員將其對(duì)至定位點(diǎn)后，再

29、加以連接。零件都到齊了可以把新推進(jìn)器送上補(bǔ)給船，在船上舉重重物，要求的是安全第一。補(bǔ)給船也使用動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)維持住與博德號(hào)的相對(duì)位置。在浪濤洶涌下，把心推進(jìn)器安全降至補(bǔ)給船很困難，所以人員吧補(bǔ)給船開(kāi)到另一側(cè)，博德號(hào)那邊的浪涌比較小，設(shè)法再次卸載新推進(jìn)器。第三日一切上了軌道，推進(jìn)室的工程師即將準(zhǔn)備從內(nèi)部釋放就推進(jìn)器，維修人員仔細(xì)檢查這個(gè)過(guò)程，以免推進(jìn)器掉下來(lái)，這時(shí)候就要求ROV具上場(chǎng)了。ROV是遙控載具的英文縮寫(xiě)，有點(diǎn)像玩大型電動(dòng)。透過(guò)也能將影像傳回監(jiān)視器的潛水臍帶來(lái)控制，這是博德號(hào)人員的耳目。先將ROV安然裝在籠子里，等下水后便開(kāi)始工作，遙控載具小組正進(jìn)行最后的系統(tǒng)檢測(cè)，激活時(shí)一切都得完美運(yùn)作。開(kāi)始更換之前，先要來(lái)檢查工程師是否完成推進(jìn)器的拆卸，在執(zhí)行任務(wù)期間，是千萬(wàn)不允許有水涌進(jìn)博德號(hào)，否則如果密封做的不正確，將有駭人的水壓和氣壓回沖。淹沒(méi)這個(gè)開(kāi)放的區(qū)域。巨大的推進(jìn)器在金蟬脫殼時(shí)有可能?chē)?yán)重?fù)p害到外罩，而緊繃的絞盤(pán)纜索也可能傷及旁人。打頭陣的就是遙控載具，接著才是潛水人員。經(jīng)過(guò)緊張的拆卸過(guò)程，舊的推進(jìn)器終于被卸下來(lái)。這時(shí)候計(jì)劃一些都進(jìn)行的非常順利。起重機(jī)準(zhǔn)備吧推進(jìn)器從博德號(hào)底下拉出來(lái)，然后投入海中與舊的推進(jìn)器更換。這是天氣出現(xiàn)的改變，一場(chǎng)暴風(fēng)雨即將來(lái)臨，所有潛水員都被船長(zhǎng)派到水底清理船身。這一些都的非常緊張迅速的進(jìn)行了。晚上海況很不利于更換作業(yè)，因此跟換工作直到第