發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)(3)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝維修常用工量具

1、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝維修常用工量具一、實(shí)驗(yàn)參考課時(shí)：4課時(shí)二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙螅ㄒ唬┝私獬Ｓ霉ぞ吆土烤叩姆N類和作用。 （二）掌握各種扳手、榔頭、撬棒、銅棒等常用拆裝工具的使用方法。（三）掌握各量具的使用方法（四）學(xué)會(huì)汽車舉升器、吊車、千斤頂?shù)扰e升機(jī)具的使用方法和要求。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工量具   各種扳手、活塞環(huán)裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、千斤頂、黃油槍、汽車舉升器、吊車；鋼板尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、百分表、量缸表、塞尺。四、 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容（一）拆裝工具的作用和使用方法1、扳手    扳手用以緊固或

2、拆卸帶有棱邊的螺母和螺栓，常用的扳手有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動(dòng)扳手、管子扳手等。  (1)開口扳手     最常見的一種扳手，又稱呆扳手，其開口的中心平面和本體中心平面成l5 角，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對(duì)操作空間的要求。其規(guī)格是以兩端開口的寬度s(mm)來表示的，如810、1214等；通常是成套裝備，有八件一套、十件一套等；通常用45號(hào)、50號(hào)鋼鍛造，并經(jīng)熱處理。(2)梅花扳手      梅花扳手同開口扳手的用途相似。其兩端是花環(huán)式的。其孔壁

3、一般是12邊形，可將螺栓和螺母頭部套住，扭轉(zhuǎn)力矩大，工作可靠，不易滑脫，攜帶方便。使用時(shí)，扳動(dòng)30 后，即可換位再套，因而適用于狹窄場(chǎng)合下操作。與開口扳手相比，梅花扳手強(qiáng)度高，使用時(shí)不易滑脫，但套上、取下不方便。其規(guī)格以閉口尺寸S(mm)來表示，如810、1214等；通常是成套裝備，有八件一套、十件一套等；通常用45號(hào)鋼或40Cr鍛造，并經(jīng)熱處理。 （1一快速搖柄；2一萬(wàn)向接頭；3一套筒頭；4一滑頭手柄；5一旋具接頭；6一短接桿；7一長(zhǎng)接桿；    8一棘輪手柄；9一直接桿）(3)套筒扳手  套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳

4、手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，套筒扳手主要由套筒頭、滑頭手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場(chǎng)合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是l032 mm。在汽車維修中還采用了許多專用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。a）叉形凸緣及轉(zhuǎn)向螺母套筒扳手                       

5、;        b）氣門芯扳手 c)專用套簡(jiǎn)扳手 d)輪胎螺栓套筒扳手     e) 火花塞套筒扳手(4)活動(dòng)扳手   其開口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合與開口扳手相同，但活動(dòng)扳手操作起來不太靈活。其規(guī)格是以最大開口寬度(mm)來表示的，常用的有150mm、300 mm等，通常是由碳素鋼(T)或鉻鋼(Cr)制成的。（1一扳手體；2一活動(dòng)扳口；3一蝸輪；4一蝸桿；5一蝸桿軸）(5)扭力扳手 

6、60;  它是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具，其規(guī)格是以最大可測(cè)扭矩來劃分的，常用的有294 N·m、490 N·m兩種。扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來測(cè)量旋轉(zhuǎn)件的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以檢查配合、裝配情況。(6)內(nèi)六角扳手    是用來拆裝內(nèi)六角螺栓(螺塞)用的，規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸表示，有327 mm尺寸的13種，汽車維修作業(yè)中使用成套內(nèi)六角扳手拆裝M4M30的內(nèi)六角螺栓。           &

7、#160;          2、螺釘旋具    螺釘旋具俗稱螺絲刀，主要用于旋松或旋緊有槽螺釘。螺釘旋具(以下簡(jiǎn)稱旋具)有很多類型，其區(qū)別主要是尖部形狀，每種類型的旋具都按長(zhǎng)度不同分為若干規(guī)格。常用的旋具是一字螺釘旋具和十字槽螺釘旋具。(1)一字螺釘旋具    又稱一字起子、平口改錐，用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘，一般工作部分用碳素工具鋼制成，并經(jīng)淬火處理。其規(guī)格以刀體部分的長(zhǎng)度表示，常用的規(guī)格有l(wèi)00 mm、

8、150 mm、200 mm和300 mm等幾種。使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)螺釘溝槽的寬度選用相應(yīng)的規(guī)格。(2)十字槽螺釘旋具   又稱十字形起子、十字改錐，用于旋緊或松開頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字螺釘旋具相同。 3、鉗子常用鉗子類型（1一鯉魚鉗；2一夾緊鉗；3一鉤鉗；4一尖嘴鉗；5一組合鋼絲鉗；6一剪鉗）   鉗子多用來彎曲或安裝小零件、剪斷導(dǎo)線或螺栓等。鉗子有很多類型和規(guī)格。（1）鯉魚鉗和克絲鉗，鯉魚鉗鉗頭的前部是平口細(xì)齒，適用于夾捏一般小零件；中部凹口粗長(zhǎng)，用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母；鉗口后部的刃

9、口可剪切金屬絲。由于一片鉗體上有兩個(gè)互相貫通的孔，又有一個(gè)特殊的銷子，所以操作時(shí)鉗口的張開度可很方便地變化，以適應(yīng)夾持不同大小的零件，是汽車維修作業(yè)中使用最多的手鉗。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來表示，一般有165 mm、200 mm兩種，用50號(hào)鋼制造?？私z鉗的用途和鯉魚鉗相仿，但其支銷相對(duì)于兩片鉗體是固定的，故使用時(shí)不如鯉魚鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚鉗要好，規(guī)格有150 mm、175 mm、200 mm三種。(2)尖嘴鉗，因其頭部細(xì)長(zhǎng)，所以能在較小的空間內(nèi)工作，帶刃口的能剪切細(xì)小零件，使用時(shí)不能用力太大，否則鉗口頭部會(huì)變形或斷裂。其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來表示，常用l60 mm一種。  &#

10、160;在汽車維修中，應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選用適當(dāng)類型和規(guī)格(按長(zhǎng)度分)的鉗子，不能用鉗子擰緊或旋松螺紋連接件，以防止螺紋件被倒圓，也不可用鉗子當(dāng)撬棒或錘子使用，以免鉗子損壞。4、錘子    汽車維修中常用錘子有手錘、木錘和橡膠錘。手錘通常用工具鋼制成，規(guī)格按錘頭質(zhì)量劃分。使用時(shí)應(yīng)使錘頭安裝牢靠，手握錘柄末端，用錘頭正面擊打物體。木錘和橡膠錘主要用于擊打零件加工表面，以保護(hù)零件不被損壞。5、活塞環(huán)拆裝鉗   活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具，維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用活塞拆裝鉗拆裝活塞環(huán)。  使用活塞環(huán)拆

11、裝鉗時(shí)，將拆裝鉗上的環(huán)卡卡住活塞環(huán)開口，握住手把稍稍均勻地用力，使拆裝鉗手把慢慢地收縮，環(huán)卡將活塞環(huán)徐徐地張開，使活塞環(huán)能從活塞環(huán)槽中取出或裝入。使用活塞環(huán)拆裝鉗拆裝活塞環(huán)時(shí)，用力必須均勻，避免用力過猛而導(dǎo)致活塞環(huán)折斷，同時(shí)能避免傷手事故。6、氣門彈簧拆裝架     氣門彈簧拆裝架是一種專門用于拆裝頂置氣門彈簧的工具。使用時(shí)，將拆裝架托架抵住氣門，壓環(huán)對(duì)正氣門彈簧座，然后壓下手柄，使得氣門彈簧被壓縮。這時(shí)可取下氣門彈簧鎖銷或鎖片，慢慢地松抬手柄，即可取出氣門彈簧座、氣門彈簧和氣門等。7、拉器   拉器是用于拆卸過盈

12、配合安裝在軸上的齒輪或軸承等零件的專用工具。常用拉器為手動(dòng)式，在一桿式弓形叉上裝有壓力螺桿和拉爪。使用時(shí)，在軸端與壓力螺桿之間墊一墊板，用拉器的拉爪拉住齒輪或軸承，然后擰緊壓力螺桿，即可從軸上拉下齒輪等過盈配合安裝零件。                            8、滑脂槍   

13、;滑脂槍又稱黃油槍，是一種專門用來加注潤(rùn)滑脂(黃油)的工具。使用方法如下：（1）填裝黃油拉出拉桿使柱塞后移，擰下滑脂槍缸筒前蓋。把干凈黃油分成團(tuán)狀，徐徐裝入缸筒內(nèi)，且使黃油團(tuán)之間盡量相互貼緊，便于缸筒內(nèi)的空氣排出。裝回前蓋，推回拉桿，柱塞在彈簧作用下前移，使黃油處于壓縮狀態(tài)。（2）注油方法把滑脂槍接頭對(duì)正被潤(rùn)滑的黃油嘴(滑脂嘴)，直進(jìn)直出，不能偏斜，以免影響黃油加注，減少潤(rùn)滑脂的浪費(fèi)。注油時(shí)，如注不進(jìn)油，應(yīng)立即停止，并查明堵塞的原因，排除后再進(jìn)行注油。（3）加注潤(rùn)滑脂時(shí)，不進(jìn)油的主要原因        滑脂槍缸筒內(nèi)

14、無(wú)黃油或壓力缸筒內(nèi)的黃油間有空氣?；瑯寜河烷y堵塞或注油接頭堵塞。 滑脂槍彈簧疲勞過軟而造成彈力不足或彈簧折斷而失效。柱塞磨損過甚而導(dǎo)致漏油。油脂嘴被泥污堵塞而不能注入黃油。9、千斤頂  a)機(jī)械絲桿式 b)液壓式   千斤頂是一種最常用、最簡(jiǎn)單的起重工具，按照其工作原理可分為機(jī)械絲桿式和液壓式。按照所能頂起的質(zhì)量可分為3000kg、5000kg、9000kg等多種不同規(guī)格。目前廣泛使用的是液壓式千斤頂,現(xiàn)以液壓式千斤頂為例，介紹其使用方法：(1)起頂汽車前，應(yīng)把千斤頂頂面擦拭干凈，擰緊液壓開關(guān)，把千斤頂放置在被頂部位的下部

15、，并使千斤頂與被頂部位相互垂直，以防千斤頂滑出而造成事故。(2)旋轉(zhuǎn)頂面螺桿，改變千斤頂頂面與被頂部位的原始距離，使起頂高度符合汽車需要的頂置高度。(3)用三角形墊木將汽車著地車輪前后塞住，防止汽車在起頂過程中發(fā)生滑溜事故。(4)用手上下壓動(dòng)千斤頂手柄，被頂汽車逐漸升到一定高度，在車架下放入擱車凳，禁止用磚頭等易碎物支墊汽車。落車時(shí)，應(yīng)先檢查車下是否有障礙物，并確保操作人員的安全。(5)徐徐擰松液壓開關(guān)，使汽車緩緩平穩(wěn)地下降，架穩(wěn)在擱車凳上。使用注意事項(xiàng)：(1)汽車在起頂或下降過程中，禁止在汽車下面進(jìn)行作業(yè)。(2)應(yīng)徐徐擰松液壓開關(guān)，使汽車緩慢下降，汽車下降速度不能過快，否則易發(fā)生事故。(3)

16、在松軟路面上使用千斤頂起頂汽車時(shí)，應(yīng)在千斤頂?shù)鬃录訅|一塊有較大面積且能承受壓力的材料(如木板等)，防止千斤頂由于汽車重壓而下沉。千斤頂與汽車接觸位置正確、牢固。(4)千斤頂把汽車頂起后，當(dāng)液壓開關(guān)處于擰緊狀態(tài)時(shí)，若發(fā)生自動(dòng)下降故障，則應(yīng)立即查找原因，及時(shí)排除故障后方可繼續(xù)使用。 (5)如發(fā)現(xiàn)千斤頂缺油時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充規(guī)定油液，不能用其他油液或水代替。(6)千斤頂不能用火烘熱，以防皮碗、皮圈損壞。 (7)千斤頂必須垂直放置，以免因油液滲漏而失效。  10、汽車舉升器     為了改善勞動(dòng)條件，增大空間作業(yè)范

17、圍，汽車舉升器在汽車維修中使用日益廣泛。汽車舉升器按立柱數(shù)可分為單立柱式、雙立柱式、四立柱式。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為電動(dòng)機(jī)械舉升器和電動(dòng)液壓舉升器。  汽車舉升器使用注意事項(xiàng)：(1)車輛的總質(zhì)量不能大于舉升器的起升能力。   (2)根據(jù)車型和停車位置的不同，盡量使汽車的重心與舉升器的重心相接近；嚴(yán)防偏重，為了打開車門，汽車與立柱間應(yīng)留有一定的距離。(3)轉(zhuǎn)動(dòng)、伸縮、調(diào)整舉升臂至汽車底盤指定位置并接觸牢靠。(4)汽車舉高前，操作人員應(yīng)檢查汽車周圍人員的動(dòng)向，防止意外。(5)汽車舉升時(shí)，要在汽車離開地面較低位置進(jìn)行反復(fù)升降，無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)方可舉升至所需高度

18、。(6)汽車舉升后，應(yīng)落槽于棘牙之上并立即進(jìn)行鎖緊。11、起重吊車    常用的吊車有門式、懸臂式、單軌式和梁式四種類型。在汽車拆裝實(shí)訓(xùn)中使用最多的是懸臂式吊車，它分為機(jī)械式和液壓式兩大類。   (1)機(jī)械式懸臂吊車。通過手柄轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤和棘輪，收縮或放長(zhǎng)鐵鏈?zhǔn)怪匚锷仙蛳陆?，可作短距離移動(dòng)。(2)液壓式懸臂吊車。起吊時(shí)、由于油泵的作用，使壓力油進(jìn)入于作油缸內(nèi)，推動(dòng)頂桿外移，使重物起吊。打開放油閥，工作缸內(nèi)的油流回油箱，壓力降低，使重物下降。起重設(shè)備使用注意事項(xiàng)：(1)吊運(yùn)重物不允許超過核定載荷。(2)鋼絲繩及繩扣應(yīng)安裝牢固。(

19、3)吊件應(yīng)盡量靠近地面，以減小晃動(dòng)。下放吊件時(shí)，要平穩(wěn)，不可過急。(4)嚴(yán)禁用吊車拖拉非起吊范圍內(nèi)的吊件。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)維修常用量具  1、鋼板尺   鋼板尺是一種最簡(jiǎn)單的測(cè)量長(zhǎng)度直接讀數(shù)的量具，用薄鋼板制成，常用來粗測(cè)工件的長(zhǎng)度、寬度和厚度。常見鋼板尺的規(guī)格有l(wèi)50 mm、300 mm、500 mm、1 000 mm等。 2、卡鉗   卡鉗是一種間接讀數(shù)的量具，卡鉗上不能直接讀出尺寸，必須與鋼板尺或其他刻線量具配合測(cè)量。內(nèi)卡鉗用來測(cè)量?jī)?nèi)徑、凹槽等。外卡鉗用來測(cè)量外徑和平行面等。3、游標(biāo)卡尺 &#

20、160; 游標(biāo)卡尺主要用來測(cè)量零件的內(nèi)外直徑和孔(槽)的深度等，其精度分010 mm、005 mm、002 mm三種。測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)測(cè)量精度的要求選擇合適精度的游標(biāo)卡尺，并擦凈卡腳和被測(cè)零件的表面。測(cè)量時(shí)將卡腳張開，再慢慢地推動(dòng)游標(biāo)，使兩卡腳與工件接觸，禁止硬卡硬拉。使用后要把游標(biāo)卡尺卡腳擦凈并涂油后放人盒中。   游標(biāo)卡尺由尺身、游標(biāo)、活動(dòng)卡腳和固定卡腳等組成。常用精度為010 mm的游標(biāo)卡尺如下圖所示，其尺身上每一刻度為l mm，游標(biāo)上每一刻度表示010 mm。讀數(shù)時(shí)，先看游標(biāo)上“0”刻度線對(duì)應(yīng)的尺身刻度線讀數(shù)，再找出游標(biāo)上與尺身某-N度線對(duì)得最齊的

21、一條刻度線讀數(shù)，測(cè)量的讀數(shù)為尺身讀數(shù)加上01倍的游標(biāo)讀數(shù)。（1一尺身；2一刀口內(nèi)量爪；3一尺框；4一固定螺釘；5一游標(biāo)；6一深度尺；7一外量爪）4、外徑千分尺（1一尺架；2-砧座；3一測(cè)微螺桿；4一鎖緊裝置；5-螺紋軸套； 6一固定套管；7-微分筒；8一螺母；9-接頭；l0一測(cè)力裝置）    外徑千分尺是比游標(biāo)卡尺更精密的量具，其精度為0Ol mm。外徑千分尺的規(guī)格按量程劃分，常用的有025 mm、2550 mm、5075 mm、75100 mm、100125 mm等規(guī)格，使用時(shí)應(yīng)按零件尺寸選擇相應(yīng)規(guī)格。外徑千分尺的結(jié)構(gòu)如上圖所示。使用外徑千分

22、尺前，應(yīng)檢查其精度，檢查方法是旋動(dòng)棘輪，當(dāng)兩個(gè)砧座靠攏時(shí)，棘輪發(fā)出兩、三聲“咔咔”的響聲，此時(shí)，活動(dòng)套管的前端應(yīng)與固定套管的“0”刻度線對(duì)齊，同時(shí)活動(dòng)套管的“0”刻度線還應(yīng)與固定套管的基線對(duì)齊，否則需要進(jìn)行調(diào)整。 注意：測(cè)量時(shí)應(yīng)擦凈兩個(gè)砧座和工件表面，旋動(dòng)砧座接觸工件，直至棘輪發(fā)出兩、三聲“咔咔”的響聲時(shí)方可讀數(shù)。 外徑千分尺的讀數(shù)方法:   外徑千分尺固定套管上有兩組刻線，兩組刻線之間的橫線為基線，基線以下為毫米刻線，基線以上為半毫米刻線；活動(dòng)套管上沿圓周方向有50條刻線，每一條刻線表示0Ol mm。讀數(shù)時(shí)，固定套管上的讀數(shù)與0Ol倍的活動(dòng)套

23、管讀數(shù)之和即為測(cè)量的尺寸。外徑千分尺的讀數(shù)方法：a)正確讀數(shù)為789mm ； b)正確讀數(shù)為835mm； c)正確讀數(shù)為059mm5、百分表（1-大指針；2-小指針；3-刻度盤；4-測(cè)頭；5-磁力表座；6-支架）    百分表主要用于測(cè)量零件的形狀誤差(如曲軸彎曲變形量、軸頸或孔的圓度誤差等)或配合間隙(如曲軸軸向間隙)。常見百分表有03 mm、05 mm和010 mm三種規(guī)格。百分表的刻度盤一般為l00格，大指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格表示0Ol mm，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為l mm，小指針可指示大指針轉(zhuǎn)過的圈數(shù)。    在使用時(shí)，百分表一般要固定在表架上，如上圖所示。用百分表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，必須首先調(diào)整表架，使測(cè)桿與零件表面保