機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)課件

1、機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)機(jī)動(dòng)車維修機(jī)動(dòng)車維修 車輛技術(shù)評(píng)估和檢測(cè)課件車輛技術(shù)評(píng)估和檢測(cè)課件第二章第二章 整車檢測(cè)整車檢測(cè)第三節(jié)第三節(jié) 車速表的校驗(yàn)車速表的校驗(yàn) 汽車噪聲的測(cè)定汽車噪聲的測(cè)定 機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)一、車速表誤差的檢測(cè)原理 車速表誤差的檢測(cè)原理是以車速表試驗(yàn)臺(tái)的滾筒作為連續(xù)移動(dòng)的路面，把被測(cè)車輪置于滾筒上旋轉(zhuǎn)，來(lái)模擬汽車在路面上行駛的實(shí)際狀況，進(jìn)行車速表誤差的檢測(cè)。 試驗(yàn)時(shí)，將汽車驅(qū)動(dòng)輪置于滾筒上，由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，車輪借助與輪胎的摩擦力帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。滾筒端部裝有測(cè)速發(fā)電機(jī)（即速度傳感器），測(cè)速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨滾筒轉(zhuǎn)速的增高而增加，而滾筒的轉(zhuǎn)速與車速成正比，因此測(cè)速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電壓也

2、與車速成正比。滾筒的線速度、圓周長(zhǎng)與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，可用下式表達(dá)：VL*n*60*式中：V滾筒的線速度/km*hL滾筒的圓周長(zhǎng)/mm，n滾筒的轉(zhuǎn)速r/*min機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)二、車速表試驗(yàn)臺(tái)的組成二、車速表試驗(yàn)臺(tái)的組成 車速表試驗(yàn)臺(tái)的類型： 無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置的標(biāo)準(zhǔn)型 有驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)型 綜合型 標(biāo)準(zhǔn)型車速表試驗(yàn)臺(tái) 該試驗(yàn)臺(tái)由： 速度測(cè)量裝置、 速度指示裝置 和速度報(bào)警裝置等組成。 驅(qū)動(dòng)型車速表試驗(yàn)臺(tái) 轉(zhuǎn)速信號(hào)獲取軸非驅(qū)動(dòng)軸機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)三、檢測(cè)方法三、檢測(cè)方法 1 試驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)備試驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)備1） 在滾筒靜止?fàn)顟B(tài)檢查指示儀表是否在零點(diǎn)上，若指針不在零點(diǎn)上，可用零點(diǎn)調(diào)整旋鈕（或零點(diǎn)天正電

3、位計(jì)）調(diào)整。2） 檢查滾筒上是否沾有油、水、泥等雜物。若有，要清除干凈。3） 檢查舉升器動(dòng)作是否自如和有無(wú)漏氣部位。若有阻滯或漏氣部位，應(yīng)與修理。4） 檢查導(dǎo)線的接觸情況。若有接觸不良或短路，應(yīng)與修理或更換。經(jīng)常使用的試驗(yàn)臺(tái)，不一定每次使用前都要進(jìn)行上述檢查。 2 被測(cè)車的準(zhǔn)備被測(cè)車的準(zhǔn)備1） 按汽車制造廠的規(guī)定檢查并補(bǔ)充輪胎氣壓。2） 輪胎沾有水、油等或輪胎花紋溝槽內(nèi)嵌有小石子時(shí)，應(yīng)清除干凈。 機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè) 3 測(cè)試步驟1） 接通試驗(yàn)臺(tái)電源2） 升起滾筒間的舉升器3） 將被測(cè)車輸出車速信號(hào)的車輪盡可能與滾筒成垂直狀態(tài)地停放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上。4） 降下滾筒間的舉升器，至輪胎與舉升器托板脫離為止。

4、5） 用擋塊抵住位于試驗(yàn)臺(tái)滾筒之外地一對(duì)車輪，防止汽車在測(cè)試時(shí)滑出試驗(yàn)臺(tái)。 6） 使用標(biāo)準(zhǔn)型試驗(yàn)臺(tái)時(shí)應(yīng)作如下操作：起動(dòng)汽車，待汽車的驅(qū)動(dòng)輪在滾筒上穩(wěn)定后，掛入最高檔，踩下加速踏板使驅(qū)動(dòng)輪平穩(wěn)地加速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車車速表的指示值達(dá)到檢測(cè)車速（40km/h）時(shí)，讀出試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值；或當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值達(dá)到檢測(cè)測(cè)速時(shí)，讀取車速表的指示值。7） 使用驅(qū)動(dòng)型試驗(yàn)臺(tái)時(shí)應(yīng)作如下操作：結(jié)合試驗(yàn)臺(tái)離合器。將汽車的變速器掛入空擋，接通試驗(yàn)臺(tái)電源，使電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車車速表達(dá)到檢測(cè)車速時(shí)，讀取試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值；或當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表表達(dá)到檢測(cè)車速時(shí)，讀取汽車車速表的指示值。8）

5、測(cè)試結(jié)束后，輕輕踩下汽車制動(dòng)踏板，使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)型試驗(yàn)臺(tái)，必須先關(guān)斷電源再踩制動(dòng)踏板。9） 升起舉升器，去掉擋塊，汽車駛離試驗(yàn)臺(tái)10） 切斷試驗(yàn)臺(tái)的電源。 機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)四、車速表檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)四、車速表檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件種規(guī)定：車速表允許誤差范圍為205，即當(dāng)實(shí)際車速為40km/h時(shí)，汽車車速表指示值為38km/h42.1km/h。超過(guò)上述范圍為車速表的指示不合格。機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)五、結(jié)果分析 車速表產(chǎn)生誤差的原因： 車速表自身故障、損壞 磨損、磁力退化 輪胎磨損半徑減小 校驗(yàn)機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)六、 噪聲的測(cè)定 危害性舒適性(車內(nèi)、車外) 必要

6、性 來(lái)源燃燒噪聲、機(jī)械振動(dòng)噪聲、進(jìn)排氣氣流噪聲、空氣動(dòng)力噪聲等機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)一、基本概念聲學(xué)術(shù)語(yǔ) 可聽(tīng)頻率：正常人所能聽(tīng)到的聲音頻率，一般為20Hz20kHz，主要測(cè)量40Hz10kHz； 聲壓：聲音使空氣中的壓力相對(duì)大氣壓力產(chǎn)生的變化量，單位Pa； 聲壓級(jí)：設(shè)被研究的聲壓為P，以正常人耳可聽(tīng)到的最弱聲壓為基準(zhǔn)聲壓，則聲壓級(jí)(dB) 聲強(qiáng)：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)垂直于聲波傳播方向上的單位面積上所通過(guò)的聲能。（瓦/平米） 聲強(qiáng)級(jí)：dB機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè) 聲功率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)聲源所發(fā)生的總聲能(W); 聲功率級(jí)：dB 響度：人耳對(duì)聲音強(qiáng)度的感受程度，單位宋，sone 由于人耳對(duì)聲音強(qiáng)弱的感覺(jué)不僅與聲壓有關(guān)，且同

7、時(shí)與聲音的頻率有關(guān)。在相同的聲壓下，不同頻率的聲音對(duì)人耳所感受的響度不同，通常以10003000Hz范圍內(nèi)的聲響對(duì)人耳最為敏感。 響度級(jí)：以1000Hz單一頻率的純聲為基準(zhǔn)聲音。規(guī)定該頻率下純聲的聲壓級(jí)數(shù)值為其等響度級(jí)數(shù)值，單位為方。（對(duì)于不同頻率的聲響，其響度與1000Hz的基準(zhǔn)聲在某一聲壓級(jí)下的響一樣響，則該1000Hz基準(zhǔn)聲的聲壓級(jí)就是這些不同頻率聲響的響度級(jí)數(shù)值） 噪聲級(jí)：用指示式噪聲計(jì)測(cè)出并經(jīng)聽(tīng)覺(jué)修正聽(tīng)覺(jué)修正后的聲壓級(jí)稱噪聲級(jí)。機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)二、汽車噪聲的測(cè)量 噪聲測(cè)量?jī)x器包括聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀、聲級(jí)記錄器、磁帶記錄機(jī)等。 機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲與機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法。在測(cè)量方法中規(guī)定使

8、用的儀器是聲級(jí)計(jì)。傳聲器聲級(jí)計(jì)頻譜分析儀聲級(jí)記錄儀磁帶記錄機(jī)機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)1.聲級(jí)計(jì)的構(gòu)造及原理聲級(jí)計(jì)的構(gòu)造及原理 聲級(jí)計(jì)是一種能夠把工業(yè)噪聲、生活噪聲和車輛噪聲等，按人耳聽(tīng)覺(jué)特性近似地測(cè)定其噪聲級(jí)的儀器。噪聲級(jí)是指用聲級(jí)計(jì)測(cè)得的并經(jīng)過(guò)聽(tīng)感修正的聲壓級(jí)（dB）或響度級(jí)（方）。 聲級(jí)計(jì)一般由傳聲器、前置放大器、衰減器、放大器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器、指示表頭和電源等組成 1-傳聲器，2-前置放大器，3-輸入衰減器，4-輸入放大器，5-計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)6-輸出衰減器，7-輸出放大器，8-檢波器 9-表頭 Notice: Reference XNJC機(jī)動(dòng)車評(píng)估和檢測(cè)2.頻譜分析儀 了解噪聲的頻率分布特性，以便找出噪聲產(chǎn)生的原因，分析產(chǎn)品的質(zhì)量。 頻譜分析實(shí)際上就是將可聽(tīng)頻率域分成若干小頻段，稱頻帶或頻程，每個(gè)頻程用一個(gè)中心頻率來(lái)表示，根據(jù)I