瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細(xì)則

1、瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細(xì)則一、 工程概況及特點(diǎn) 根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)，采用密級(jí)配瀝青混凝土路面，直接承受車輪荷載 和大氣自然因素的作用，必須具有平整、堅(jiān)實(shí)，耐久及抗車轍，抗裂，抗滑，抗水害等多方面的綜合性能。因此，路面的施工技術(shù)含量高，工期緊，施工難度較大，必須按照設(shè)計(jì)要求：GB50092-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范：JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格要求，認(rèn)真監(jiān)理，層層把關(guān)，對(duì)施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化，將瀝青路面面層的施工質(zhì)量提高到新水平。 二、 瀝青混凝土路面面層施工監(jiān)理工作流程：三、 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作：1.各種面層材料必須認(rèn)真選擇，試驗(yàn)，審定及驗(yàn)收。（1）瀝青：采用重交通道路

2、石油瀝青標(biāo)號(hào)為AH-70，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表一的規(guī)定。表一試驗(yàn)項(xiàng)目AH-70針入度（25ºC，100g,5S(0.1)）6080延度（5/min,15º）不小于（）100軟化點(diǎn)（環(huán)環(huán)法）（）4454密度（15）（g/³）實(shí)測(cè)記錄（2） 粗集料，上面層采用玄武巖，下面層采用堿性石料（如石灰?guī)r），其質(zhì)量要求符合下表二的規(guī)定。表二指標(biāo)城市快速路、主干路石料壓碎值不大于（%）28洛杉磯磨耗損失不大于30視密度不小于（t/m³）2.5吸水率不大于（%）2.0對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)堅(jiān)固性不大于（%）12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于（%）15水洗法0.075顆粒含量不大于

3、（%）1軟石含量不大于（%）5石料磨光值不小于（BPN）42石料擊沖值不大于（%）28（3） 細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的黃沙，其質(zhì)量要求符合下表三規(guī)定。表三指標(biāo)城市快速路、主干路視密度不小于（t/m³）2.5堅(jiān)固性（>0.3部分）不大于（%）12砂當(dāng)量不小于（%）60（4）填料：宜采用玄武巖或石灰?guī)r等增水性材料加工的礦粉，回收粉塵不宜利用，質(zhì)量應(yīng)符合下表四要求。表四指標(biāo)城市快速路、主干路視密度不小于（t/m³）2.5含水量不大于（%）1粒度范圍<0.6(%)100<0.15(%)90100<0.075(%)75100外

4、觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1（5）瀝青混合料礦料級(jí)配：下面層為AC-25I粗粒式瀝青混凝土，上面層為AC-13I細(xì)粒式瀝青混凝土，其混合料礦料級(jí)配應(yīng)符合下表五要求。表五層位級(jí)配數(shù)型通過(guò)下列篩孔（方孔篩，）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075下面層粗粒式AC-25I100951007590628053734363325225421832132581851337上面層細(xì)粒式AC-13I10095100708848683653244118301222816482.做好檢查施工機(jī)械與質(zhì)量檢檢測(cè)測(cè)儀器準(zhǔn)備工作（1） 必須配備齊全

5、施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路面層采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，實(shí)施兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量，因而必須配備以下主要施工機(jī)械（一個(gè)施工點(diǎn)）。間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，產(chǎn)量大于320T/H，另配有80T以上熱貯料倉(cāng)。全部生產(chǎn)過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，配有良好的打印裝置。拌和機(jī)應(yīng)配備良好的二級(jí)除塵裝置。瀝青混合料攤鋪機(jī)三臺(tái)（其中一臺(tái)備用）。移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置兩套。壓路機(jī)：7t以上（以10t為宜）雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（初壓用）3臺(tái)（其中一臺(tái)備用），16t左右輪胎壓路機(jī)（復(fù)壓用）4臺(tái)（其中一臺(tái)備用），16t左右寬幅雙鋼輪壓路機(jī)（終壓用

6、）2臺(tái)，小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。小型瀝青灑布車1輛。（2） 必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下： 針入度儀； 延度儀； 軟化點(diǎn)儀； 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀； 馬歇爾試件擊實(shí)儀； 試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)； 脫模器； 瀝青混合料離心抽提儀； 瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）； 集料壓碎值試驗(yàn)儀； 烘箱（至少2個(gè)）； 試模（不少于12個(gè)）； 恒溫水??； 冰箱； 路面取芯機(jī)； 連續(xù)平整度儀（三米直尺）。3做好測(cè)量與放樣復(fù)核工作。4對(duì)于施工技術(shù)方案、施工組織對(duì)照業(yè)主在質(zhì)量、進(jìn)度方面的要求進(jìn)行認(rèn)真檢查。5必須認(rèn)真進(jìn)行瀝青

7、混凝土配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求路面為熱拌密級(jí)配瀝青混凝土混合料，其配比設(shè)計(jì)應(yīng)符合表六規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。表六試驗(yàn)項(xiàng)目AC-13IAC-25I擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75兩面各75穩(wěn)定度（KN）>7.5>6.5流值(0.1)20402040空隙率（%）2436瀝青飽和度（%）70857085殘留穩(wěn)定度（%）>75>75上面層及下面層的瀝青混凝土應(yīng)分別進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，各個(gè)階段都應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。（1） 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：首先確定各礦料的組成比例，使混合料級(jí)配符合表五的規(guī)定，并應(yīng)使包括0.075、2

8、.36、4.75篩孔在內(nèi)的較多篩孔的通過(guò)量接近設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中限。而后以確定的礦料組成和預(yù)估的油石比為中值，按0.5%間隔變化，取五個(gè)不同的油石比，用實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌和，制備五組馬歇爾試件，測(cè)定試件密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，按規(guī)定方法確定最佳油石比作為目標(biāo)配合比。并按以上目標(biāo)配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度應(yīng)符合表六規(guī)定，否則進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。（2） 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：首先確定各熱料倉(cāng)礦料和礦光粉的用量，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。而后取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比，按±0.3%三個(gè)油石比，取上述確定

9、的礦光質(zhì)混合料做馬歇爾試驗(yàn)，求取符合表六規(guī)定的最佳油石比作為生產(chǎn)配合比。按以上確定的生產(chǎn)配合比，配制試件做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，必須滿足表六規(guī)定。（3） 試拌試鋪驗(yàn)證：用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)拌和機(jī)上進(jìn)行試拌，取樣檢驗(yàn)其技術(shù)性能符合規(guī)定要求后再進(jìn)行試鋪。在試鋪中再次取樣做試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)定后，由此確定正式生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。6瀝青下封層及下面層的檢查（1） AC-25I粗粒式瀝青混凝土下面層施工前應(yīng)清除下封層上的污染雜物，檢查有否局部石屑或油層剝落，破損嚴(yán)重易於滲水時(shí)，應(yīng)予修補(bǔ)。對(duì)多余的浮動(dòng)石屑也應(yīng)掃除。（2） 鋪筑AC-13I細(xì)粒式瀝青混凝土上面層前，應(yīng)對(duì)下面層的施工質(zhì)量進(jìn)行檢

10、查，對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行修復(fù)或補(bǔ)救。對(duì)下面層表面的污染物必須清理干凈，必要時(shí)用水沖刷，保證施工質(zhì)量。7鋪筑試驗(yàn)路段 瀝青混凝土路面面層施工開工前，均需先鋪筑試驗(yàn)路段。面層施工單位，通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試驗(yàn)路段鋪筑方案，經(jīng)總監(jiān)代表審批后，鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段宜選在主線直線段，長(zhǎng)度不少于300m。 試驗(yàn)路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：（1） 根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定合宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。（2） 通過(guò)試拌決定： 拌和機(jī)的操作方式如上料速度、加料程序、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。 驗(yàn)證瀝青混合料的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的

11、礦料配合比和油石比。（3） 通過(guò)試鋪決定： 攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。 瀝青混合料路面的壓實(shí)是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，通過(guò)試壓獲得為所要求的壓實(shí)度而制定適宜的壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓的最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號(hào)與噸位，壓路機(jī)的振幅、頻率與行走速度的組合等。 施工縫處理方法。 松鋪系數(shù)。 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。試驗(yàn)段的

12、鋪筑，嚴(yán)格按GB500 92-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范及JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)意見。必須力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使試鋪層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試驗(yàn)段的質(zhì)量檢查頻率比正常施工時(shí)增加一倍，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行表面構(gòu)造深度、擺式摩擦系數(shù)的檢測(cè)，鋪筑完成后的檢測(cè)值表面構(gòu)造深度在0.40.6之間，擺式摩擦系數(shù)為4750。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和報(bào)業(yè)主確認(rèn)后，即可

13、作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。四、 施工過(guò)程中的監(jiān)理工作（1） 把好原材料質(zhì)量關(guān)、 要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。 堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。 細(xì)集料必須覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。礦粉應(yīng)堆放在隔潮的房?jī)?nèi)或不受風(fēng)雨影響的蓬內(nèi)。（2） 關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的規(guī)定 對(duì)同一拌和廠兩臺(tái)拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。目標(biāo)配合比需經(jīng)總監(jiān)代表審查，報(bào)業(yè)主確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。 每臺(tái)拌

14、和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表確認(rèn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。（3） 瀝青混合料的拌制 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。瀝青混合料的施工控制范圍見表七。表七瀝青標(biāo)號(hào)AH-70瀝青加熱溫度150-170礦料溫度比瀝青加熱溫度高1020混合料出廠溫度140165運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120150攤鋪溫度不低于110130且不超過(guò)165碾壓溫度110140且不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70，振動(dòng)壓路機(jī)不低于65 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)礦料的配比和瀝青混合料油

15、石比的誤差。 拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆料全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正，在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差±0.3%。采用抽提法檢測(cè)瀝青用量，應(yīng)采用下述

16、兩種方法予以校核；一是由監(jiān)理檢查每天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核；二是在監(jiān)理監(jiān)督下，測(cè)定試驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建立該試驗(yàn)室抽提法測(cè)得油石比的修正值。 每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，不得過(guò)夜。 平時(shí)要重視拌合機(jī)的保養(yǎng)工作，每天拌合前進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常工作狀態(tài)，定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。在生產(chǎn)過(guò)程中，任何一臺(tái)拌合機(jī)發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)立即停工。（4） 瀝

17、青混合料的運(yùn)輸 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300。 拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每裝一斗料，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車以上等候卸料。 運(yùn)料車應(yīng)用完好無(wú)損的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以保溫防雨或避免污染環(huán)境。 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(5)瀝青混合料的攤鋪 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整最主要措施。采用兩臺(tái)攤

18、鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以提高鋪層均勻性和夯實(shí)度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭２粦?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等到下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。 用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 下面層攤鋪中，攤鋪機(jī)自動(dòng)找平采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度，攤

19、鋪時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)形聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)設(shè)置抹平靴，由后面攤鋪機(jī)牽引向前移動(dòng)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m。 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于85º），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有

20、縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約厚的熱料時(shí)攏料，這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。 嚴(yán)禁雨天、夜間攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除末壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。在施工過(guò)程中，三臺(tái)攤鋪機(jī)中有兩臺(tái)發(fā)生故障，應(yīng)立即停工。主要壓路機(jī)發(fā)生故障，使初壓少于三臺(tái)壓路機(jī)，復(fù)壓少于兩臺(tái)壓路機(jī)時(shí)也應(yīng)停工。（）瀝青混合料的壓實(shí)成型： 瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式，壓實(shí)應(yīng)

21、按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合下表八的規(guī)定。表八壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機(jī)3.54.58468振動(dòng)壓路機(jī)1.52(靜壓)5靜壓45（振動(dòng)）45振動(dòng)23靜壓5靜壓 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓2遍。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓宜用重型的輪胎壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于46遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于2遍，壓后路面應(yīng)無(wú)輪跡。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍