煤礦安全生產(chǎn)保障措施

1、煤礦安全生產(chǎn)保障措施 前言        為保障我礦四個掘進(jìn)工作面安全生產(chǎn)，建立建全生產(chǎn)應(yīng)急機(jī)制，及時、科學(xué)、有效地指揮，協(xié)調(diào)生產(chǎn)應(yīng)急工作，通過對現(xiàn)有四個掘進(jìn)工作面生產(chǎn)系統(tǒng)評估，找出制約安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，制定應(yīng)對預(yù)案，最大限度的減少影響生產(chǎn)因素。        第一章生產(chǎn)布局        我礦現(xiàn)有主斜井炮掘工作面，中央水倉綜掘松動爆破工作面，車場石門綜掘工作面，中央水泵房炮掘工作面。&#

2、160;       其中主斜井炮掘工作面為獨(dú)頭掘進(jìn)工作面，通風(fēng)、運(yùn)輸、排水、壓風(fēng)等系統(tǒng)相對獨(dú)立。        中央水倉掘進(jìn)面與車場石門掘進(jìn)面共用井底車場、副斜井運(yùn)輸系統(tǒng)。        中央水泵房運(yùn)輸任務(wù)由斜風(fēng)井承擔(dān)，同時，斜風(fēng)井與井底車場已貫通，斜風(fēng)井兼作水倉掘進(jìn)面、車場石門掘進(jìn)面、中央水泵房掘進(jìn)面作業(yè)人員的通行巷道。      &

3、#160; 第二章制約安全生產(chǎn)因素預(yù)測        本年度礦井主要以礦井基本建設(shè)為主，其中礦建工程主要為主斜井掘進(jìn)、中央水倉掘進(jìn)、車場石門掘進(jìn)、中央水泵房掘進(jìn)等井底車場系統(tǒng)的形成。        一、不安全因素預(yù)測、分析        1、掘進(jìn)工作面危險源        水、火、瓦斯、煤塵、頂板是掘進(jìn)工作面五大致災(zāi)因

4、素，嚴(yán)重威脅著煤礦的安全生產(chǎn)。根據(jù)重大危險源辯識，結(jié)合本礦井的實(shí)際狀況，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要有如下危險源:        1.1 井下作業(yè)的危險源有:瓦斯超限、除塵風(fēng)機(jī)用支護(hù)錨桿吊掛、巷道頂板破碎、受未探明的裂隙水威協(xié)、掘進(jìn)過程中與老巷貫通。        1.2裝藥和爆破作業(yè)中的危險源有:裝藥作業(yè)范圍內(nèi)存在雜散電流，明火或火種攜帶入爆區(qū)或爆破器材庫等。        1.3 斜井提升過程中的

5、危險源有:過卷、斷繩、掉道等。        1.4掘進(jìn)工作通風(fēng)存在危險源：水倉、車場石門掘進(jìn)工作面長壓短抽風(fēng)筒布置不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成工作面循環(huán)風(fēng)；主斜井、中央變電所停風(fēng)造成有害氣體集聚等。        1.5其他危險源有:安全設(shè)施和裝置失效等。        2、不安全因素分析結(jié)果        通過對以上影響安全因

6、素進(jìn)行分析，礦井可能發(fā)生的主要影響因素如下:瓦斯超限、水害、爆破傷害、頂板破碎等。以上危險源可能造成工作面臨時性停產(chǎn)整改，影響、破壞掘工作面以至整個礦井的系統(tǒng)正常運(yùn)行等。        3、不安全因素預(yù)控措施        我礦安全科牽頭，組織調(diào)度室、技術(shù)科、通風(fēng)科、機(jī)電科、后勤服務(wù)中心以及掘進(jìn)隊等負(fù)責(zé)人，參考并依據(jù)礦井危險源辨識資料分析及現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，預(yù)測在正常生產(chǎn)過程中可能會出現(xiàn)的五大影響因素。     

7、;   瓦斯超限影響；         水倉、車場石門巖巷掘進(jìn)粉大，造成車場能見度低，對運(yùn)輸影響；        主斜井與原瑪電小窯貫通影響；        各掘進(jìn)工作面未探明煤巖層裂隙水威協(xié)；        頂板煤巖破碎影響；     &

8、#160;  異常停電影響；        中央水泵房放炮失控事故；        大型機(jī)電設(shè)備(綜掘機(jī))損壞影響；        斜井提升影響因素。        第三章 組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)        當(dāng)發(fā)生以上影響正常掘進(jìn)的因素時，

9、礦需要有力的組織，以最短時間消除影響因素，迅速恢復(fù)生產(chǎn)。為此特成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。        一、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)        總 指 揮：礦 長        副總指揮：總工程師、分管專業(yè)副礦長        成    員：調(diào)度室、安全科、技術(shù)科、機(jī)電科、通風(fēng)科、地測科、綜合辦、后勤服務(wù)

10、部、保衛(wèi)科、財務(wù)科、救護(hù)隊、掘進(jìn)隊主要負(fù)責(zé)人。        本應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)由礦長現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一調(diào)度指揮參加搶險救災(zāi)活動。        二、常設(shè)辦公室：        辦公室設(shè)在礦調(diào)度指揮中心，辦公室設(shè)在礦調(diào)度室，24小時不間斷值班。         辦公室主任：調(diào)度室主任   

11、;      成員：調(diào)度室所有成員        三、領(lǐng)導(dǎo)及成員分工        1、應(yīng)急指揮中心辦公室：        1.1承接單位影響因素報告，初步確定響應(yīng)級別，請示總指揮或副總指揮啟動應(yīng)急措施；        1.2 負(fù)責(zé)通知總指揮部所有成員和各專業(yè)組人員到調(diào)

12、度室集合；        1.3傳達(dá)指揮部下達(dá)的各項(xiàng)命令，通知技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場；        1.4在消除影響生產(chǎn)事件過程中，協(xié)調(diào)各專業(yè)組、各成員單位的具體工作；        1.5組織、協(xié)調(diào)對外聯(lián)絡(luò)等有關(guān)事宜；        1.6落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示和批示，對內(nèi)通報事件進(jìn)展情況，并做好相關(guān)記錄。 

13、0;      2、掘進(jìn)隊隊長、礦跟班人員：如果在現(xiàn)場時，應(yīng)迅速將事件報告礦值班領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室，采取措施處理。如緊急無法采取措施時，應(yīng)立即組織工人撤離危險區(qū)域。如在地面時，應(yīng)到調(diào)度室報到，聽候指揮，了解本隊撤出人員人數(shù)，并將情況及時向總指揮匯報。指揮本隊職工協(xié)助處理工作。       3、掘進(jìn)班長：在發(fā)生事故后，應(yīng)迅速向調(diào)度室報告，并積極組織工人處理事故和搶救傷員，如不能處理事故，立即組織工人采取安全措施后迅速撤出危險區(qū)域或礦井。     

14、0;  4、值班調(diào)度主任：接到報告后，迅速確定響應(yīng)級別，啟動應(yīng)急預(yù)案，并向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。        5、值班調(diào)度員：接到報告后應(yīng)根據(jù)本預(yù)案通知順序和通訊電話表，立即通知相關(guān)人員。        第四章 不安全因素預(yù)防        一、4.1影響因素監(jiān)控        1、礦井瓦斯  

15、      礦井在以前生產(chǎn)過程中從檢測到瓦斯的相對涌出量和絕對涌出量可以看出，瓦斯涌出量變化不大。從已掘巷道的工作面瓦斯情況看，回側(cè)最高達(dá)0.4%，所以本礦設(shè)有瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，在礦井布置的各作業(yè)點(diǎn)及主要場所均設(shè)置瓦斯傳感器實(shí)現(xiàn)實(shí)時檢測控制。        2、粉塵        水倉、車場石門巖巷采用綜掘施工，掘進(jìn)過程中產(chǎn)塵量大，造成車場能見度低，對運(yùn)輸影響。對此，掘進(jìn)工作面改為松動爆破對原巖進(jìn)行弱化，綜掘機(jī)

16、對其進(jìn)行切割成形，減少產(chǎn)塵量；通風(fēng)方式改為長壓短抽式，壓入式風(fēng)筒布置在巷道進(jìn)風(fēng)側(cè)距工作面迎頭4m，抽出式風(fēng)筒布置在巷道回風(fēng)側(cè)距工作面迎頭2m，壓入式風(fēng)筒出風(fēng)速度控制在23m/s，抽出式風(fēng)量控制在壓入風(fēng)量的80%，抽出式風(fēng)機(jī)距壓入式風(fēng)筒出風(fēng)口距離控制在1215m。工作面采用綜掘機(jī)內(nèi)外噴霧、水炮泥、濕式鉆眼、凈化水幕、捕塵網(wǎng)等綜合防塵措施，確保車場運(yùn)輸能見度大于20m范圍。        機(jī)車在運(yùn)行過程中在聯(lián)絡(luò)巷口、水倉開口處、車場石門彎道處懸掛“機(jī)車運(yùn)行，嚴(yán)禁行人”的警示牌，杜絕因風(fēng)塵能見度低時，人員在車場出入，影響掘進(jìn)面出碴

17、速度。        3、主斜井與原瑪電小窯貫通影響        主斜井在炮掘進(jìn)過程中，做好“預(yù)測預(yù)報、有凝必探、先探后掘、長探短掘”工作，嚴(yán)格按照礦地測科、技術(shù)科下發(fā)的技術(shù)要求進(jìn)行施工。        4、各掘進(jìn)工作面未探明煤巖層裂隙水威協(xié)        地測科對現(xiàn)有的四個掘進(jìn)工作面，提出水害分析預(yù)測表及水害預(yù)測圖

18、。并在掘進(jìn)過程中，對預(yù)測圖、表逐月進(jìn)行檢查，不斷補(bǔ)充和修正。        對于威脅生產(chǎn)安全的水害，必須堅持先探后掘原則，即先探放水，解除水害威脅后方可掘進(jìn)。        巷道掘進(jìn)時，應(yīng)經(jīng)常觀測掘進(jìn)頭以外巷道有無底鼓、底板滲水、出水點(diǎn)水量增大等突水預(yù)兆，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。        保證井下各工作面排水溝暢通，在用水泵、備用水泵完好。   

19、0;    5、頂板煤巖破碎影響        掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)，作業(yè)規(guī)程中必須制定使用金屬前探梁。水倉掘進(jìn)工作面松動爆破后嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，必須采取前探支護(hù)后方可進(jìn)入工作面作業(yè)。在松軟的煤、巖層或地質(zhì)破碎帶、斷層、采掘等掘進(jìn)巷道時必須采取前探支護(hù)。        巷道斷面因施工工藝要求進(jìn)行刷大時，應(yīng)增加錨索支護(hù)。        6、異常停電影響&

20、#160;       認(rèn)真復(fù)合井上、下用電負(fù)荷，機(jī)電隊加強(qiáng)對主供電系統(tǒng)安全運(yùn)行的監(jiān)控和研究，及時排查主供電薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，并及時加以完善和處理。依靠管理，努力確保主供電運(yùn)行安全。           機(jī)電科加強(qiáng)配電設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、消缺、檢修工作，保證配電設(shè)備的健康、安全運(yùn)行。        7、中央水泵房放炮失控事故   

21、0;    因中央變電所開口位置處于斜風(fēng)井落平段，斜風(fēng)井兼顧副斜井、水倉、中央變電所的行人及變電所矸石提升工作。為控制放炮失控，工作面在放炮前應(yīng)提前通知斜風(fēng)井檢身房禁止人員通行，并清查斜風(fēng)井有無行走人員，如有人員正在行走，應(yīng)讓人員行走至聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門以東后在放炮，放炮前應(yīng)在聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門以東設(shè)置放炮警界線。        要對放炮器進(jìn)行詳細(xì)檢查，必須是防爆性能好，不缺零部件，不缺螺絲，外殼完整，接線鈕牢固，絕緣板完好，經(jīng)試驗(yàn)電流與電壓合乎標(biāo)準(zhǔn)。 必須帶符合要求的放炮器鑰匙、放炮合格證、口哨、爆破物品領(lǐng)取

22、證，及足夠長度的放炮母線等所需用的用具，檢查火藥箱是否完好，背帶是否牢固可靠，如有損壞必須修好。        8、大型機(jī)電設(shè)備(綜掘機(jī))損壞影響        每班開機(jī)前，對設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)檢，特別是綜掘機(jī)的切割部，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，機(jī)修工、電工每月對綜掘機(jī)易磨損的配件要及時報備零件，保證在第一時間恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。        9、斜井提升影響因素。        斜井提升過程中容易發(fā)生過卷、斷繩、掉道等事故，為此，在施工